中国民用航空局发布《民用机场航空观景设施规划建设指南》

中国民用航空局关于印发运输机场跑道表面状况评估和通报规则的通知正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------关于印发运输机场跑道表面状况评估和通报规则的通知民航规〔2021〕32号民航各地区管理局，各航空公司、机场（集团）公司，空管局：为规范运输机场跑道表面状况评估和通报工作，民航局制定了《运输机场跑道表面状况评估和报告规则》（以下简称《规则》），现印发给你们，请各单位遵照执行，并结合换季工作，加强《规则》宣贯培训，完善协调机制和协议，确保相关工作顺利实施。

中国民用航空局2021年9月3日运输机场跑道表面状况评估和通报规则第一章总则第一条为规范运输机场跑道表面状况评估和通报工作，确保航空器起降安全，依据《运输机场运行安全管理规定》，制定本规则。

第二条本规则适用于运输机场（包括军民合用机场民用部分，以下简称机场）的跑道表面状况评估和通报工作。

第三条跑道表面状况分为干跑道、湿跑道和污染跑道。

干跑道是指跑道正在或计划使用的长度和宽度范围内的表面区域内，其表面无可见湿气且未被压实的雪、干雪、湿雪、雪浆、霜、冰和积水等污染物（见附件1）污染。

湿跑道是指跑道正在或计划使用的长度和宽度范围内的表面区域内，覆盖有任何明显的湿气或不超过3毫米深的水。

污染跑道是指跑道正在或计划使用的长度和宽度范围内的表面区域，有很大一部分（不管是否为孤立区域）都覆盖有压实的雪、干雪、湿雪、雪浆、霜、冰和积水等一种或多种污染物。

第四条跑道表面状况具体包括跑道状况代码以及跑道表面污染物的种类、深度和覆盖范围等。

第五条机场管理机构应当及时开展跑道表面状况的评估和通报及污染物清除工作。

第六条机场管理机构、航空运输企业、管制单位和航空情报单位应当完善相关工作机制或协议，加强协同，密切配合，共同做好跑道表面状况评估和通报工作。

机场设施的规划与设计概述：机场是一座城市的门面之一，也是城市进出口的重要枢纽。

在现代社会中，机场已经成为了交通运输领域中不可或缺的一部分。

机场设施的规划与设计是一项长期而繁琐的工作，其目的是为了满足日益增长的航空运输需求，确保航班的安全和顺利进行。

一、航站楼的规划与设计：航站楼是机场的核心功能区，是航空公司和乘客之间交流的主要场所。

航站楼的规划应以乘客的便利和舒适为基础，紧密结合机场功能区和停车场、道路等辅助设施的规划，保证顺畅的交通流线。

在设计中，航站楼的建筑风格和形态应该融合当地的文化传统和自然环境，营造出高效、舒适、可持续的空间氛围。

此外，在内部布局设计中，应该充分考虑乘客流量，为乘客提供通畅的人流通道和舒适的休息、娱乐、餐饮等服务区域。

二、滑行道的规划与设计：滑行道是机场运行中最重要的基础设施，它是飞机起降、行驶、调度等运营活动必不可少的一部分。

滑行道的规划与设计应符合民航规定，确保飞机起降和地面服务操作的安全，同时还要满足机场可持续发展和环保要求。

滑行道规划中应该考虑的因素包括：1、滑行道的长度与宽度要满足各类机型的起降要求。

2、滑行道的位置应该尽量远离居民区，减少噪音和安全风险。

3、滑行道的路面要选用高强度材料，并定期维护保养，确保路面光滑平整，降低飞机起降的风险。

三、机位的规划与设计：机位是指每架飞机在机场停放、登机、卸载、维修、加油等操作的位置，机位规划要充分考虑机位数量、机位容量、机型大小、航班频率等因素，确保机位的有效利用和安全性。

机位规划中应该考虑的因素包括：1、机位的数量要根据机场运行量、停留时间计算，确保机位能够满足机场日常使用需求。

2、机位的布局应优先考虑节能和环保，避免影响当地社会和生态环境。

3、机位设施要求完善，包括引导灯、通讯设备等，确保飞机起降安全。

四、行李转运系统的规划与设计：行李转运系统是机场内部物流运输系统的核心部分，其目的是确保机场内部行李运输的高效、便捷和安全。

中国民用航空总局民用机场工程设计管理规定文章属性•【制定机关】中国民用航空总局(已撤销)•【公布日期】1995.08.26•【文号】中国民用航空总局令第42号•【施行日期】1995.08.26•【效力等级】部门规章•【时效性】失效•【主题分类】民航,勘察设计正文*注：本篇法规已被《中国民用航空总局关于修订和废止部分民用航空规章的决定（ＣＣＡＲ－２０ＬＲ）》（发布日期：1997年1月6日实施日期：1997年1月6日）修订*注：本篇法规已被《中国民用航空总局关于废止部分民用航空规章和规章性文件的决定》（发布日期：2005年6月28日实施日期：2005年7月28日）废止（原因：该规定的内容已经不符合国家有关基本建设方面的管理规定，并且国家和国务院有关部门已经制定了新的规定，应当废止。

）中国民用航空总局令（第４２号）现发布《中国民用航空总局民用机场工程设计管理规定》，自发布之日起施行。

局长陈光毅一九九五年八月二十六日中国民用航空总局民用机场工程设计管理规定第一条为了加强对民用机场工程设计的管理，提高工程设计质量，保障机场安全、高效、有序地运行，制定本规定。

第二条本规定适用于新建、改建、扩建的民用机场（包括军民合用机场民用部分，下同）的工程设计。

第三条中国民用航空总局（以下简称“民航总局”）统一负责全国民用机场工程设计管理工作。

民航总局基本建设机场管理部门负责民用机场工程设计单位的审核和监督管理。

第四条民用机场工程设计（以下简称“机场工程设计”）分为机场主体工程设计和机场配套工程设计。

机场主体工程设计包括下列内容：（一）机场总体规划设计（包括航行研究、导航设施布局及飞行程序设计）；（二）飞行区工程设计（包括土方、基础、道面、排水、围界、消防、净空处理等）；（三）航路和机场的航行管制、通信、导航、气象、目视助航工程设计；（四）航站楼工程设计。

机场配套工程设计包括下列内容：（一）机场生产、生活用房设计；（二）供油工程设计；（三）飞机维修工程设计；（四）其他配套工程设计。

2023年一级建造师之一建民航机场工程实务题库与答案单选题（共35题）1、信息标记牌不包括（）标记牌。

A.方向B.跑道脱离C.机位号码D.跑道号码【答案】 D2、航站区空侧应根据飞机运行架次、（）等因素进行合理规划。

A.机型组合和地面保障服务设施B.机型组合和机坪加油设施C.最大机型尺寸和地面保障服务设施D.飞机载客量和飞机几何尺寸【答案】 A3、航站区空侧应根据飞机运行架次、（）等因素进行合理规划。

A.机型组合和地面保障服务设施B.机型组合和机坪加油设施C.最大机型尺寸和地面保障服务设施D.飞机载客量和飞机几何尺寸【答案】 A4、下列工程中属于飞行区场道工程的是（）工程。

A.机坪服务车道B.机场进场路C.机场围界D.航站楼高架桥【答案】 C5、在全世界范围内可以同时为陆海空用户提供连续精确的三维位置、速度和时间信息的导航系统是（）。

A.IlSB.VORC.DMED.GNSS【答案】 D6、下滑信标天线距跑道中心线横向距离通常为（）m。

A.100B.120C.140D.160【答案】 B7、关于机场跑道的说法正确的是（）。

A.飞机基准飞行场地长度一般不等于实际跑道长度B.跑道长度与机场常年主导风向有关C.跑道宽度受运行飞机的重量影响D.跑道磁方向角为10°/190°，该跑道为东西方向【答案】 A8、基层必须具有足够的刚度、压实度和稳定性，厚度不得小于（）cm。

A. 10B. 10C. 15D. 5【答案】 C9、滑行道边灯必须是发（）色光的全向恒定发光灯。

A.红B.绿C.白D.蓝【答案】 D10、土基部分的高程测量，允许误差应控制在（??）。

A.-4～12mmB.±3mmC.-30～+20mmD.±8mm【答案】 C11、机坪泛光灯在全负荷时工作电流不应超过电缆载流量额定值的（）。

A. 60%B. 70%C. 80%D. 90%【答案】 B12、按照《民用机场总体规划规范》MH 5002--1999的规定，航站区包括：旅客航站楼、（）和停车等地面交通组织设施。

民用机场工程项目建设标准建标１０５—２００８２００８北京主编部门：中国民用航空局批准部门：中华人民国住房和城乡建设部中华人民国发展和改革委员会施行日期：２００８年７月１日２００８北京关于批准发布《民用机场工程项目建设标准》的通知建标［２００８］６０号国务院有关部门，各省、自治区、直辖市、计划单列市建设厅（委、局）、发展和改革委员会：根据建设部《关于印发〈二○○四年工程项目建设标准、投资估算指标、建设项目评价法与参数编制项目计划〉的通知》（建标函［２００５］１９号）的要求，由中国民用航空局负责编制的《民用机场工程项目建设标准》，经有关部门会审，现批准发布，自２００８年７月１日起施行。

本建设标准的管理由住房和城乡建设部和发展改革委负责，具体解释工作由中国民用航空局负责。

中华人民国住房和城乡建设部中华人民国发展和改革委员会二○○八年三月十一日前言《民用机场工程项目建设标准》根据计委《关于制订工程项目建设标准的几点意见》（计标［１９８７］２３２３号）和建设部、计委《关于印发〈关于工程项目建设标准编制工作暂行办法〉的通知》的要求，由中国民用航空局组织编制。

本建设标准在大量统计、分析、总结、论证民用机场建设经验的基础上，按照和中国民用航空局颁布的现行的有关法律、法规、标准、规、定额、指标及有关强制性条文的规定，并参考国际民航组织各附件的规定编制完成，以规民用机场的建设与发展，合理确定机场的建设规模和标准，使得民用机场安全适用、经济合理。

本建设标准共分八章，主要容包括：总则、机场分级及工程项目构成、机场场址、机场生产主体设施、机场生产辅助设施、机场地面交通及公用设施、机场环境保护、机场项目建设用地。

本建设标准在执行过程中发现的问题，请尽快告知中国民用航空局机场司（地址：北京东四西大街１５５号，邮政编码：１００７１０），以便及时修订。

主编单位和主要起草人主编单位：中国民航机场建设集团公司主要起草人：立安绮华建萍聂国屏亚杰洪涛赞辉桂明成畴夫黄龙生主要审核人：光辉刁永海海云淑萍中国民用航空局２００８年３月目录第一章总则………………………………………………………………………………（１）第二章机场分级及工程项目成……………………………………………………………………（２）第三章机场场址………………………………………………………………………………………（３）第四章机场生产主体设施……………………………………………………………………………（５）第一节飞行区……………………………………………………………………………………（５）第二节目视助航设施……………………………………………………………………………（６）第三节旅客航站区………………………………………………………………………………（６）第四节机场空中交通管制设施…………………………………………………………………（９）第五节货运区……………………………………………………………………………………（１０）第六节机务维修区及设施………………………………………………………………………（１１）第七节机场供油设施……………………………………………………………………………（１１）第八节机场应急救援及安全保卫设施…………………………………………………………（１２）第五章机场生产辅助设施……………………………………………………………………………（１３）第一节航空食品及机上供应品设施……………………………………………………………（１３）第二节服务保障设施……………………………………………………………………………（１３）第三节信息管理设施……………………………………………………………………………（１４）第六章机场地面交通及公用设施……………………………………………………………………（１５）第一节机场地面交通设施………………………………………………………………………（１５）第二节机场供电设施……………………………………………………………………………（１５）第三节机场供水设施……………………………………………………………………………（１６）第四节机场雨水排放系统………………………………………………………………………（１６）第五节机场排污及污水污物处理系统…………………………………………………………（１７）第六节机场供热及制冷设施……………………………………………………………………（１７）第七节机场燃气供应设施………………………………………………………………………（１８）第八节机场通信设施……………………………………………………………………………（１８）第七章机场环境保护…………………………………………………………………………………（１９）第八章机场项目建设用地……………………………………………………………………………（２０）《民用机场工程项目建设标准》条文说明……………………………………………………………（２１）１第一章总则第一条为加强民用机场工程项目决策与建设的科学管理，合理确定和正确掌握建设标准，促进我国民用航空事业的健康发展，制定本建设标准。

中国民用航空局解读《民用机场卫生间规划建设和设施设备配置指南》文章属性•【公布机关】中国民用航空局,中国民用航空局,中国民用航空局•【公布日期】2022.11.18•【分类】法规、规章解读正文解读《民用机场卫生间规划建设和设施设备配置指南》日前，《民用机场卫生间规划建设和设施设备配置指南》（以下简称《指南》）正式发布。

《指南》将在哪些方面促进民用机场卫生间的创新发展，又将对旅客的出行体验带来怎样的提升？本报记者采访了民航局机场司相关负责人，对《指南》内容进行解读。

为满足美好出行需要提供新指南问：此次《指南》发布是基于怎样的背景，具有哪些意义？答：为了更好地满足人民群众对美好航空出行的新需要，民航局持续开展机场服务设施提升专项行动，通过推动打造安全、便捷、舒适、温馨的机场服务空间环境，努力增强人民群众对机场高质量发展的获得感、幸福感。

此次编制发布《指南》，就是这一专项行动的重要内容。

卫生间是使用率和关注度最高的机场服务设施之一，与人们的机场出行体验密切相关。

长期以来，广大旅客对机场卫生间的服务水平较为满意，但伴随着经济社会的发展，一些机场卫生间的规划、设计、建设、运营和维护，不能很好地适应人民群众的新需要，如部分机场卫生间点位设计不够合理，衔接旅客动线流程不够科学，不同区域设置标准不够统一，对老龄化、无障碍、非接触等需求考虑不够充分等。

此外，部分机场对员工卫生间、尤其是机坪员工卫生间规划考虑不足，对卫生间后期运营和维护需求兼顾不够，导致了员工如厕难、后期运维难等一系列问题。

为了满足需求、弥补短板，《指南》作为国内首个针对民用机场卫生间规划建设和设施设备配置的咨询文件，就是要为机场卫生间的规划、设计、建设、运营和维护提供系统性的技术意见和建议，填补相关领域空白。

问：为了更好地为行业提供指导，《指南》的编制工作是如何开展的？答：为了提升《指南》的普适性，适应全国各地机场的现状差异，编写组面向旅客进行问卷调研，面向航空公司、残疾人事业团体、设计单位、施工单位、不同地域和规模的机场等开展深入访谈，并将相关成果以及建议体现在《指南》正文和附录中。

2023年一级建造师之一建民航机场工程实务题库及精品答案单选题（共30题）1、新建、扩建民用机场，应当由民用机场所在地（）发布公告。

公告应当在当地主要报纸上刊登，并在拟新建、扩建机场的周围地区张贴。

A.交通管理部门B.民航地区管理局C.县级以上地方人民政府D.市级人民政府【答案】 C2、机场助航灯光计算机监控系统主要功能是（）。

A.对高压供电系统进行自动监控B.对用于管制飞机的灯光系统进行自动监控C.对机场泛光照明系统进行自动监控D.对跑道引入灯光系统进行自动监控【答案】 B3、下列标记牌中，属于指令标记牌的是（）标记牌。

A.方向B.目的地C.跑道等待位置D.脱离跑道【答案】 C4、多普勒全向信标的保护场地是以天线为中心的（）。

A.圆形区域B.由A区、B区和C区组成的矩形区域C.矩形区域D.圆形和长方形合成的区域【答案】 A5、机场场道工程专业承包一级资质的企业净资产要求为（）以上。

A.1000万B.4000万C.6000万D.80000万【答案】 C6、当运送（）时，运输道路路况应保持良好，避免使混合料产生离析现象。

A.沥青混凝土B.水泥稳定土C.级配碎石D.二灰土【答案】 B7、标志线线宽允许偏差为（）。

A.0～+5％B.0～+8％C.0～+10％D.0～+12％【答案】 A8、自动X射线安全检查设备多用于集中式行李安全检查系统中，主要用在第（）级。

A.四B.三C.二D.一【答案】 D9、航向天线基础施工定位要求天线阵（）位于跑道中心线延长线上批复台址的位置。

A.中心基准点B.横向基准线C.基础平面D.基础【答案】 A10、沥青混凝土跑道面层必须有足够的（）。

A.塌落度B.压实度C.针入度D.延度【答案】 B11、在我国民航机场，主要通过（）来检查旅客托运行李是否携带有违禁物品。

A.安全门B.X射线安检机C.痕量级炸药探测仪D.安检员【答案】 B12、某民用机场跑道一端磁方位角为326°，常年主导风向为西北风，则通常用于着陆的跑道端号码为（）。

民用机场总体规划管理规定发文单位:中国民用航空总局文号:中国民用航空总局令第96号发布日期:2000-12-18执行日期:2000-12-18第一章总则第二章机场总体规划的编制要求和内容第三章机场总体规划的报审程序及其管理第四章附则第一章总则第一条为了加强对民用机场发展规划的管理,保障机场安全运行和可持续发展,制订本规定.第二条本规定适用于民用机场及军民合用机场民用部分以下简称“机场”的机场总体规划简称总体规划管理.机场总体规划包括机场总平面规划.第三条机场管理机构应当依据本规定的要求编制和报批本机场总体规划.新建机场的总体规划必须经审批后方可进行初步设计工作;运行中的机场总体规划必须经审批后方可进行改、扩建建设项目的前期工作.经审定批准的机场总体规划是机场建设及发展必须遵循的基本依据.第四条机场总体规划应与城市总体规划相协调.第二章机场总体规划的编制要求和内容第五条机场总体规划应统一规划,分期建设,满足近期和远期发展的要求;机场总体规划目标年,近期为10年,远期为30年.第六条机场总体规划在满足机场安全正常运行,提高服务水平的前提下,遵循以功能分区为主,行政区划为辅的原则;功能分区及设施系统应当布局合理,容量平衡,满足航空业务量的发展需要.第七条机场总体规划应符合国家及民航行业的有关标准及规范的要求.第八条机场总体规划应符合国家国防要求.第九条编制机场总体规划应当符合下列基本要求:一飞行区设施和净空应符合安全运行要求;二航站区位置适中,并具备分期实施建设的方案;站坪机位与航站楼相协调,航空器地面运行顺畅;陆侧交通便捷、有序;三空域规划可行,飞行程序设计合理,目视助航、通信、导航、航管、雷达和气象设施配置适当;四航空器维修、货运、供油等辅助生产设施及消防、救援、安全保卫设施布局合理,直接为航空器运行、客货服务的设施靠近飞行区或站坪;五供水、供电、供气、供暖、制冷、排水、通信等公用设施与城市公用设施相衔接,各系统规模及路由能够满足机场发展需求;六机场与城市间的交通连接顺畅、便捷;机场内供旅客、货运、航空器维修、供油等不同使用要求的道路设置合理,避免相互干扰;七根据机场噪声影响预测,做好机场内及邻近地区的土地使用规划,保持机场与周边地区协调发展;八在满足机场运行和发展需要的前提下节约用地,尽可能少占耕地,减少拆迁;九结合场地条件进行规划布局,竖向设计结合地形,公用设施管线布置合理;注意建筑群的相对集中和群体效果.第十条机场总体规划应当包括以下内容:一编制依据,包括项目建议书和可行性研究报告的批准文件、采用的主要标准和规范;二机场场址的基本情况,包括机场地理位置、空域、净空条件、地形地貌、工程地质及水文地质、气象、电磁环境、矿藏、地震、地面交通、与周围城市及邻近机场的关系;三机场航空业务量预测及相关数据分析;四跑道位置、方位及飞行区各部分的平面尺寸,各功能分区的位置范围、相互关系及平面规划布局,机场分期发展规划及分期建设用地范围,空管设施规模及导航台站的位置,机场建设和生产运行对周围环境影响的评价,场内外交通及公用设施系统,公用设施干管走向及机场控制点高程;1、飞行区规划,包括跑道、升降带、跑道端安全地区、滑行道系统、机坪、目视助航系统设施、机场围界及巡场路、净空障碍物限制等设施的规划;2、空中交通管理系统规划,包括航管、通信、导航、气象等设施的规划;3、航站区规划,包括航站楼构型及布局、站坪机位布置、航站楼前道路系统、停车场楼等设施的规划;4、货运区规划,包括货运机坪、生产用房、业务仓库、集装箱库场、停车场等设施的规划;5、航空器维修区规划,包括机库、维修机坪、航空器及发动机修理车间、发动机试车台、外场工作间、航材仓库等设施的规划;6、工作区规划,包括机场管理机构、航空公司、各联检单位、公安、武警、安检等驻场机构的办公和业务设施,地面专用设备及特种车辆保障设施,机上供应及配餐设施,消防及安全保卫设施,应急救援及医疗中心,旅客过夜用房等设施的规划;7、供油设施规划,包括油品接收、中转、储存、加油及管网等设施的规划;8、公用设施及交通系统规划,包括供水、供电、供气、供暖、制冷、排水、防洪、通信等设施的规模及路由,场内外道路及其它交通方式的规划;9、环境保护工程规划,包括噪声影响控制、鸟害防治、污水处理、航空垃圾及机场污物处理、环境监测、绿化等规划;10、土地使用规划,包括各期机场建设用地规划、本期占用土地范围及拆迁情况、机场周围地区的土地使用规划和建设控制原则;11、机场竖向设计及管线网综合规划;12、专业技术培训设施、公务航空飞行等通用航空设施的规划;五规划方案的分析及比选,包括对各功能分区、子系统或设施间的工艺流程及相互关系,分期实施的可能性等进行多个完整方案比选;六技术经济指标分析,包括阐明上述各方案主要技术经济指标,并进行分析、对比;七在工程技术及经济效益的综合论证基础上,提出推荐方案;八机场总体规划图,包括:1、机场与周围城市及邻近机场关系图,其比例尺应采用1∶100000或1∶200000；2、机场外部交通及公用设施系统规划总体布置图,其比例尺应采用1∶50000或1∶100000；3、机场近期总平面规划图,其比例尺应采用1∶5000或1∶10000,并在地形图上绘制；4、机场远期总平面规划图,其比例尺应采用1∶5000或1∶10000,并在地形图上绘制；5、通信、导航、雷达台站布置图,其比例尺应采用1∶50000或1∶100000；6、机场净空障碍物限制图,其比例尺应采用1∶50000；7、机场周围地区土地使用规划控制图,其比例尺应采用1∶10000或1∶25000；8、机场竖向设计及管线网综合规划图,其比例尺应采用1∶5000或1∶10000；九附件,包括：1、机场空域规划和空管设施规划图；2、飞行程序设计方案；3、机场环境影响评价报告书有关资料及批复文件,包括噪声影响等值线图,其比例尺应采用1∶50000；4、与当地政府及其有关部门协调后的机场内、外地面交通及各公用设施的规模和路由.第三章机场总体规划的报审程序及其管理第十一条中国民用航空总局以下简称“民航总局”负责机场总体规划的审批管理.民航地区管理机构根据民航总局授权对所辖地区内的机场总体规划进行审批.民航地区管理机构负责所辖地区机场总体规划的监督管理.机场管理机构负责本机场总体规划的组织实施.第十二条新建机场的总体规划由其项目法人或建设单位负责组织编制.运行中的机场的总体规划由机场管理机构负责组织编制.第十三条编制机场总体规划应由经民航总局批准的具有相应资质的单位承担.在境外注册的设计咨询机构不得独立承担国内机场的总体规划设计工作；符合资质条件的单位与境外设计咨询机构合作承担机场总体规划设计的,应当报民航总局认可.第十四条项目法人、建设单位或机场管理机构在组织编制机场总体规划时,应当与当地人民政府及其有关部门、驻场单位充分协商,征求意见.各驻场单位应当积极配合建设单位或机场管理机构做好编制工作,及时反映本单位的意见、要求,并提供有关资料.第十五条机场总体规划由项目法人、建设单位或机场管理机构上报所在地区民航地区管理机构审核,由民航地区管理机构提出初审意见,上报民航总局审批.第十六条机场总体规划经批准之后,项目法人、建设单位或机场管理机构应当于30天内将有关文件、规划图纸报送当地人民政府及其有关部门备案,以便于机场总体规划纳入城市总体规划.第十七条机场管理机构应当按照国家有关规定,依据机场总体规划,为各驻场单位提供服务.第十八条各驻场单位在机场总体规划范围内的建设项目,在立项之前,应当以书面形式征得机场管理机构的同意.机场管理机构应当按照经批准的机场总体规划进行复核,并在15天内作出书面审核意见.第十九条予以严格管理.机场管理机构应委托有资质的单位每五年对机场总体规划进行一次复核,并及时将复核意见上报所在地区民航地区管理机构,并由民航地区管理机构报民航总局备案.机场管理机构应当对经批准的机场总体规划的实施因重大情势变迁确需变更机场总体规划,须按本规定第十五条规定的程序报审,经审批后方可实施.第二十条机场管理机构应当按照本规定制订本机场总体规划实施细则,报所在地区民航地区管理机构备案.第四章附则第二十一条通用航空机场总体规划的管理可参照本规定执行.第二十二条本规定自发布之日起施行.中国民用航空总局。

住房城乡建设部、民航局关于进一步开放民航工程设计市场的通知正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------住房城乡建设部民航局关于进一步开放民航工程设计市场的通知建市[2017]66号各省、自治区住房城乡建设厅，北京市规划国土委，天津、上海、重庆市建委，民航各地区管理局：为贯彻落实《国务院办公厅关于促进通用航空业发展的指导意见》（国办发[2016]38号），根据推进简政放权、放管结合、优化服务改革要求，进一步开放民航工程设计市场，增加有效供给，提升设计服务能力，现将有关事项通知如下：一、简化《工程设计资质标准》（建市[2007]86号）中民航行业工程设计资质标准。

1.取消原民航行业“机场总体规划工程”“场道、目视助航工程”“通信、导航、航管及航站楼弱电工程”“供油工程”4项专业资质，调整后的民航行业工程设计资质只保留行业甲级、乙级资质，不再设专业资质。

2.下调原民航行业工程设计主要专业技术人员配备标准，行业甲级资质人员总数由61人下调至38人，行业乙级资质人员总数由38人下调至20人，调整后的民航行业工程设计主要专业技术人员配备表详见附件1。

3.调整原民航行业建设项目设计规模划分，乙级设计企业在申请甲级设计资质时，企业业绩由2项4D 机场调整为2项新建4C运输机场，调整后的民航行业建设项目设计规模划分表详见附件2。

二、民航行业乙级设计企业在申请甲级设计资质时，主导专业非注册人员的个人业绩，考核其作为专业技术负责人主持过中型以上项目不少于3项，不考核其大型项目不少于1项的要求。

三、现有民航行业工程设计的行业、专业资质在资质证书有效期内继续有效，其承接业务范围以原资质许可范围为准。

（建筑工程标准法规）民用机场工程项目建设标准民用机场工程项目建设标准建标１０５—２００８２００８北京主编部门：中国民用航空局批准部门：中华人民共和国住房和城乡建设部中华人民共和国国家发展和改革委员会施行日期：２００８年７月１日２００８北京关于批准发布《民用机场工程项目建设标准》的通知建标［２００８］６０号国务院有关部门，各省、自治区、直辖市、计划单列市建设厅（委、局）、发展和改革委员会：根据建设部《关于印发〈二○○四年工程项目建设标准、投资估算指标、建设项目评价方法与参数编制项目计划〉的通知》（建标函［２００５］１９号）的要求，由中国民用航空局负责编制的《民用机场工程项目建设标准》，经有关部门会审，现批准发布，自２００８年７月１日起施行。

本建设标准的管理由住房和城乡建设部和国家发展改革委负责，具体解释工作由中国民用航空局负责。

中华人民共和国住房和城乡建设部中华人民共和国国家发展和改革委员会二○○八年三月十一日前言《民用机场工程项目建设标准》根据国家计委《关于制订工程项目建设标准的几点意见》（计标［１９８７］２３２３号）和建设部、国家计委《关于印发〈关于工程项目建设标准编制工作暂行办法〉的通知》的要求，由中国民用航空局组织编制。

本建设标准在大量统计、分析、总结、论证民用机场建设经验的基础上，按照国家和中国民用航空局颁布的现行的有关法律、法规、标准、规范、定额、指标及有关强制性条文的规定，并参考国际民航组织各附件的规定编制完成，以规范民用机场的建设与发展，合理确定机场的建设规模和标准，使得民用机场安全适用、经济合理。

本建设标准共分八章，主要内容包括：总则、机场分级及工程项目构成、机场场址、机场生产主体设施、机场生产辅助设施、机场地面交通及公用设施、机场环境保护、机场项目建设用地。

本建设标准在执行过程中发现的问题，请尽快告知中国民用航空局机场司（地址：北京东四西大街１５５号，邮政编码：１００７１０），以便及时修订。

运输机场建设管理规定（2018年修正）文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2018.11.16•【文号】中华人民共和国交通运输部令2018年第32号•【施行日期】2019.01.01•【效力等级】部门规章•【时效性】现行有效•【主题分类】民航正文运输机场建设管理规定（2016年4月21日交通运输部发布根据2018年11月16日交通运输部《关于修改〈民用机场建设管理规定〉的决定》修正）第一章总则第一条为加强运输机场建设监督管理，规范建设程序，保证工程质量和机场运行安全，维护建设市场秩序，根据《中华人民共和国民用航空法》《民用机场管理条例》《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》等法律、法规，制定本规定。

第二条本规定适用于运输机场（包括军民合用运输机场民用部分）及相关空管工程的规划与建设。

第三条中国民用航空局（以下简称民航局）负责全国运输机场及相关空管工程规划与建设的监督管理，民航地区管理局负责所辖地区运输机场及相关空管工程规划与建设的监督管理。

第四条运输机场的规划与建设应当符合全国民用机场布局规划。

运输机场及相关空管工程的建设应当执行国家和行业有关建设法规和技术标准，履行建设程序。

运输机场工程建设程序一般包括：新建机场选址、预可行性研究、可行性研究（或项目核准）、总体规划、初步设计、施工图设计、建设实施、验收及竣工财务决算等。

空管工程建设程序一般包括：预可行性研究、可行性研究、初步设计、施工图设计、建设实施、验收及竣工财务决算等。

第五条运输机场工程按照机场飞行区指标划分为A类和B类。

A类工程是指机场飞行区指标为4E（含）以上的工程。

B类工程是指机场飞行区指标为4D（含）以下的工程。

第六条运输机场专业工程是指用于保障民用航空器运行的、与飞行安全直接相关的运输机场建设工程以及相关空管工程，其目录由国务院民用航空主管部门会同国务院建设主管部门制定并公布。

第二章运输机场选址第七条运输机场选址报告应当由具有相应资质的单位编制。

民用机场设计规范1.民用机场的设计应遵循国家相关的建筑和设计规范。

这些规范包括建筑结构设计、消防安全、电气设计等方面的规定，以确保机场的建筑安全和顺利运行。

2.民用机场的场地选择应满足一定的要求。

场地应具备良好的地理位置和地形条件，以方便航空器的起降和停放。

此外，场地的土质和承载力等也应满足机场建设和运营的要求。

3.民用机场的跑道设计需考虑尽量满足各类运输飞机的起降需求。

跑道的长度、宽度和强度都应根据飞机的尺寸和性能来确定，以确保安全起降和飞机运行的平稳性。

4.民用机场的航站楼设计应体现舒适和便利性。

航站楼的设计应合理安排乘客的候机、值机、安检、登机等各个环节，以减少乘客的等待时间和提供良好的服务体验。

此外，航站楼还应配备充足的出入口、扶梯和电梯，方便乘客的出行。

5.民用机场的停机坪设计需要考虑停放飞机的数量和类型。

停机坪的设计应合理规划停机位的数量和布局，以满足航班的需求。

此外，停机坪还应配备相关的设施和设备，如供油系统、供电系统、供水系统等，以支持飞机的正常运行。

6.民用机场的空中交通管制系统应具备先进的设备和技术。

空中交通管制系统的设计应考虑到机场的流量和飞行器的运行需求，以确保飞机的安全和顺利运行。

7.民用机场的货运区域设计应满足货物的运输和储存需求。

货运区域应配置合适的货物仓库、装卸设备和道路等设施，以方便货物的运输和操作。

8.民用机场的服务设施设计应满足乘客和机组人员的需求。

这包括航空公司办公室、休息室、商店、餐厅等各种服务设施。

这些设施的规划和设计应考虑到人流、物流和安全等方面的要求。

综上所述，民用机场设计规范是确保机场安全、高效和舒适运营的重要依据。

以上只是一些常见的规范，实际的设计过程中还需要根据特定的机场要求和地方法规进行详细规划和设计。

民用机场建设管理规定(2012年修订)正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 中国民用航空局令（第215号）《民用机场建设管理规定》（CCAR-158-R1）已经2012年 10 月 29 日中国民用航空局局务会议通过，现予公布，自2013年2月1日起施行。

局长李家祥二〇一二年十二月十一日民用机场建设管理规定第一章总则第一条为加强民用机场建设监督管理，规范建设程序，保证工程质量和机场运行安全，维护建设市场秩序，根据《中华人民共和国民用航空法》、《民用机场管理条例》、《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》等法律、法规，制定本规定。

第二条本规定适用于民用机场（包括军民合用机场民用部分）及相关空管工程的规划与建设。

民用机场分为运输机场和通用机场。

第三条中国民用航空局（以下简称民航局）负责全国民用机场及相关空管工程规划与建设的监督管理，民航地区管理局负责所辖地区民用机场及相关空管工程规划与建设的监督管理。

第四条民用机场的规划与建设应当符合全国民用机场布局规划。

民用机场及相关空管工程的建设应当执行国家和行业有关建设法规和技术标准，履行建设程序。

运输机场工程建设程序一般包括：新建机场选址、预可行性研究、可行性研究（或项目核准）、总体规划、初步设计、施工图设计、建设实施、验收及竣工财务决算等。

空管工程建设程序一般包括：预可行性研究、可行性研究、初步设计、施工图设计、建设实施、验收及竣工财务决算等。

第五条运输机场工程按照机场飞行区指标及投资规模划分为A类和B类。

A 类工程是指机场飞行区指标为 4E（含）以上、且批准的可行性研究报告总投资2亿元（含）以上的工程。

中国民用航空总局关于做好“十一五”机场建设项目前期工作的意见正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 中国民用航空总局关于做好“十一五”机场建设项目前期工作的意见（民航发[2007]96号）各省、自治区、直辖市发展改革委，民航各地区管理局，各机场公司：机场建设项目前期工作是机场项目管理的重要环节，对机场建设的顺利实施以及机场的运行和发展至关重要。

为保证“十一五”规划期内机场建设项目的顺利进行，现就做好机场建设项目前期工作提出以下意见：一、充分认识机场建设的重要作用。

航空运输是综合交通运输体系中的重要组成部分。

机场是航空运输发展的重要基础设施，具有较强的公益性，也是城市的重要交通基础设施，它对改善交通条件、促进资源开发、带动当地经济和社会发展具有十分重要的作用。

目前，我国民航已进入成长期的加速发展阶段，伴随着航空运输的快速发展，机场设施相对滞后，已经成为制约民航业发展的主要瓶颈之一，不能满足经济和社会发展的需要。

“十一五”期间，是我国实现由民航大国向民航强国历史性跨越的关键时期，也是建设新一代民用航空运输系统的重要起步阶段，进一步加快“十一五”机场建设的实施进度，对保证航空运输安全和高效运行，促进经济和社会发展具有十分重要的意义。

二、认真做好机场建设规划。

机场的规划和建设要以国家“十一五”规划《纲要》和《中国民用航空发展第十一个五年规划》为指导，全面落实科学发展观，优化民用机场布局，按照东部提升、中部加强、西部加密的方针，扩充大型机场、完善中型机场、增加小型机场，构建布局合理、规模适当、功能完善、协调发展的机场体系。

注重解决饱和机场的建设问题，重点做好枢纽机场、大中型机场的建设规划，着重缓解基础设施滞后的突出矛盾。

2023年一级建造师之一建民航机场工程实务提升训练试卷A卷附答案单选题（共60题）1、机场净空保护区域内修建的影响飞行安全的建筑物，应由（）来责令清除。

A.机场所在地民航管理机构B.机场保卫部门C.机场运行指挥中心D.机场所在地县级以上地方人民政府【答案】 D2、每一个进近和跑道灯光系统应由至少（）个电路供电。

A. 2B. 3C. 4D. 5【答案】 A3、标志线的端线应与道面边线垂直，允许偏差为（）。

A.±1°C.±3°D.±4°【答案】 B4、机场目视助航灯光系统工程包括（）的安装工程。

A.指点信标、风向标和灯箱B.标记牌、指点信标和风向标C.灯箱、标记牌和指点信标D.风向标、灯箱和标记牌【答案】 D5、大型民用机场飞行区电磁环境保护区域是以（）处为圆心、以12km为半径、从地表向上的两个圆柱形所限定的空间范围。

.A.接地带B.航向天线阵C.跑道入口D.下滑天线【答案】 C（）广播呼叫的呼叫优先级别是最高级。

A.消防紧急B.多媒体C.催促D.登机【答案】 A7、含有业务、服务、消防和空防广播功能的公共广播系统，其分区应首先满足（）。

A.业务B.服务C.消防D.空防【答案】 C8、在压实土基时，碾压机具的时速宜控制在（）。

A. 1~2km/hB. 2~3km/hC. 5~7km/hD. 7~8km/h【答案】 B9、运输机场新建项目的安全设施应当与主体工程（）。

A.同时规划、同时设计、同时施工、同时验收B.同时规划、同时投资、同时招标、同时施工C.同时招标、同时施工、同时验收、同时投入使用D.同时设计、同时施工、同时验收、同时投入使用【答案】 D10、飞行区指标II为E的跑道宽度至少为（）。

A.35B.45C.60D.90【答案】 B11、飞机的配载平衡主要由（）系统来完成。

A.航班信息处理B.资源分配C.信息集成D.离港控制【答案】 D12、下列航班显示系统机房工程中，属于信息弱电工程的有（）系统工程。

景区机场设置方案
摘要
景区机场的设置是提高旅游观光效率和便利性的重要举措。

本文
将介绍景区机场的设计方案，包括机场的位置、规模、飞行区、航站
楼及设施等。

策划
机场位置
在选择机场位置时，需要考虑到景区的位置、旅游流量以及航空
公司的要求。

机场应尽可能接近景区，且周围环境优美。

同时，应考
虑到机场的安全与空气质量，远离日常生活区和重工业区以及工业区
的排放物。

机场规模
机场规模应根据旅游流量及航空公司选择适当规模。

如果旅游流
量足够大并有多家航空公司投资，可选择大型机场的规模，否则可选
择中、小型机场，以省去大量的投资成本。

飞行区
需要根据航空公司的飞机型号和旅游流量确定飞行区长度。

同时，需要安排必要的设施，如跑道、停机坪等。

航站楼
航站楼是旅客在机场内的主要休息、换乘和办理手续的场所。

航
站楼的设计应根据旅客的需求来进行，包括各种餐饮、购物、娱乐设
施等，这些设施将极大地提高旅客的体验。

同时，要特别注意航站楼
的航班动态、安全检查以及紧急逃生通道等。

设施
机场还需要配备必要的设施，如机坪灯光、导航系统、安保监控
系统等，这些设施将有助于提升机场的安全性能和效率。

总结
景区机场对于发展旅游业具有很大的推动作用，设计方案的科学
性与合理性至关重要。

通过多方面的考虑，我们可以为旅客提供更为
优质的服务，同时也可以在一定程度上提高景区的知名度和发展水平。

标准解读│《民用机场飞机荷载桥梁设计指南》（MHT5063-2023）近日，民航局发布了《民用机场飞机荷载桥梁设计指南》（MH/T 5063－2023，以下简称《指南》），作为民航工程建设推荐性行业标准，自2023年3月1日起施行。

为便于理解《指南》的制定背景、定位及主要内容，切实做好贯彻实施工作，现将《指南》解读如下。

一、制定背景近年来，我国民用机场建设面临着新的形势：在新发展理念引领下，四型机场、品质工程等理念推动机场规划建设转型升级，质量效益更高；作为现代综合交通运输体系的重要组成部分，机场引入更多道路、铁路和轨道交通，功能要求更适宜；随着航空运输需求的增加，多跑道机场日益增多，建设规模更大；山区、滨海机场建设和部分大型枢纽机场扩建受到地形、水域和既有道路、铁路、轨道交通等限制，环境条件更复杂。

山区及沿海地区新建、迁建机场，以及枢纽机场改扩建时，布设飞机荷载桥梁，成为解决飞机运行与机场内外交通路网、河流等交叉问题，以及加强环境保护、避免大面积填方（海、湖）的一种方式。

自20世纪90年代以来，北京首都、上海浦东、广州白云、成都双流、西安咸阳、武汉天河、青岛胶东、北京大兴、海口美兰、澳门等机场相继建设了70余座滑行道桥；葡萄牙C罗机场、日本羽田机场、美国亚特兰大机场等在跑滑区域、升降带平整区、端安全区采用桥梁结构，来解决机场扩建时遇到的交叉与环保问题。

这些工程实践在飞机荷载桥梁的设计方法、关键构造、安全设施等方面形成了丰富的成果和宝贵的经验。

为满足新形势下我国机场建设发展需要，民航局机场司依托民航安全能力建设资金项目“机场航空器荷载桥梁安全性设计与评定技术研究”，组织中交公路规划设计院、民航机场规划设计总院、长安大学、质监总站等单位总结国内外飞机荷载桥梁的建设经验，将相关工程技术成果转化为行业标准，制定了《指南》。

二、定位与作用《指南》遵循《民用机场飞行区技术标准》的原则和要求，针对飞机荷载桥梁提出系统性技术要求。