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为了实现在全球的快速部署，美国随时在全球多个敏感海区部署着数十艘海上预置舰，用于储备快反部队紧急部署所需的武器装备。
伊拉克战争期间，美军先后向战区派遣预置舰达22艘，远远超出了1991年海湾战争部署的预置舰的数量，及时地将大量的重型装备和作战物资输送到位，与空运人员结合后，很快形成了战斗力，大大提高了兵力投送的速度，加快了战争的进程。
预置和预置舰队沿革究竟何谓海上预置部队，何谓海上预置舰？在弄清海上预置部队的身世之前，首先要了解海上预置的概念。
海上预置，是美军机动战争物资预置的一种重要方式，将一部分战略、战役储备物资，预先置于机动性较强的运载工具上，与装卸工具配套储备在某些热点地区尤其是危机高发地区附近，一旦需要，即可载着大量的物资装备就近前往，支援美军的军事行动。
战略装备的海上预置可以解决两个最基本的问题：一是可减少对相对缓慢的海上前送的依赖性，实现战略物资的快速投送，提高快速反应能力；二是通过预置，可避免为满足部队作战需求而空运大量部队装备所需的高额费用。
为有针对性地加强预想战场的战场预置，减少战时运输量，美军组建了由海上预置舰艇构成的部署部队，以便为在西太平洋、印度洋及地中海驻防和活动的陆战远征部队及陆、空军部队提供装备、燃料、补给品、医疗设备等。
海上预置是美军为满足其全球战略的需要而建立的一种新型战略机动方式。
海军陆战队的AAV-7从海上预置舰中驶出70年代中期，美军为了应对大范围全球机动部署的需要，开始着手研究新一代的军事后勤体系。
为此，美国海军及海军陆战队联合提出了一个新的构想，即采用一种新的战略机动方式——空运＋海运＋战前预置，以缩短向战区输送急需的装备和补给品的时间。
1979年11月，美军正式启动了“海上预置舰船”计划，1980年7月，成立了快速部署部队。
卡特政府期间，美军于1980年在印度洋的迪戈加西亚岛部署了实验性的短期战前预置舰——小规模的“近期预置舰队”，应对西南亚可能突发的军事危机。
782023年10月下 第20期 总第416期0 引言战术通用运输直升机是直升机中的一个主要机种，其发展经历了4代。
经过不断改进和升级，使其具备了航程远、运载能力强、生存性高、安全性好、可高性高和维护性好等优点。
研制战术通用运输直升机的国家主要有美国、俄罗斯、英国、法国和意大利等，研制公司分别是西科斯基公司、俄罗斯直升机公司、空客直升机公司、NH 工业集团，代表机型有米-8/米-17/米-171、AS332/532、S-70/UH-60、NH90、A W101和 S-92等。
战术通用运输直升机型号如图1所示。
兵种发展、装备建设是关键一环。
作为陆航主战装备体系“三驾马车”之一，战术运输直升机的研制与发展得到各国普遍重视。
放眼世界，在众多先进的战术运输直升机中，“黑鹰”直升机的发展历程尤其引人注目。
自1979年首次装备部队以来，其在战场纵深中广泛遂行空中攻击、机降作战、特种作战、战斗支援、勤务保障任务达40余年，同时还参加了大量反恐、人道主义救援等非战争军事行动，充分发挥了其通用性和多功能的优势，其优异的性能、杰出的表现深得部队的青睐。
“黑鹰”系列直升机已发展成为一个拥有10余种型号，共生产4500多架直升机的庞大家族，在全球现役军用直升机的服役数量中占比 19%，排名第一。
美国陆军航空兵装备2244架，超过半壁江山，“黑鹰”成为直升机领域当仁不让的经典。
“黑鹰”直升机的演进路线如图2所示[1]。
1 朝鲜战争：拉开了战术通用运输直升机的发展序幕20世纪五六十年代是直升机初期使用阶段，这一时期典型的战争有朝鲜战争和阿尔及利亚战争。
从朝鲜战争开始，直升机真正走上了战场，广泛地用于支援地面部队作战，提高了地面部队的战术机动能力，成为不可或缺的空中突击力量。
直升机在战场上的出现，推动了传统作战方式的变革。
在此期间，美国对直升机的作战用途作了多种探索，先是用于抢救飞行员，运送伤员和武器。
后来又用直升机配合地面部队作战，主要是运送战斗分队到预定地点作战，进行空中侦察和引导作战飞机攻击等。
美国海军陆战队计划2020年购买3架“死神”无人机,
总成本为7700万美元
美国国防部预算显示，特朗普政府的2020财年预算要求海军陆战队首次购买MQ-9“死神”无人机。
海军陆战队在2020年财政预算中的最高限额为459亿美元，比2019财年增加了27亿美元，其中包括31亿美元的采购费用。
预算要求减少购买F-35的数量，并购买三架MQ-9无人机，执行情报、监视、侦察和打击任务，总成本为7700万美元。
海军陆战队历史上没有操作过“死神”级别的大型无人机。
美国海军希望该无人机满足海军陆战队的紧急作战需求。
美国海军陆战队现在已经有3种无人机，其中包括RQ-7影子(Shadow)、RQ-21A黑杰克(Blackjack)，以及美国空军共用的MQ-9死神(Reaper)武装无人机。
但是陆战队想要减少对空军的依赖就要有自己的武装无人机，就提出了新的海陆空远程无人机计画，称为MUX，该计画希望能做为侦察机、电战机与攻击机，做为MV-22鱼鹰机的搭配。
虽然MUX飞机的性能需求还没有定出，但贝尔公司已经开始进行前期计画，在2023年之前就能量产。
V247可以在机翼下装备一个挂架，并有够大的内部弹舱可以装配AGM-114地狱火或JAGM飞弹。
由于同时具备飞机与直升机的性能，因此V247可以有较高的航速与较长的滞空时间。
美军航空运输物资装卸平台特点及对我军装备发展的启示王光辉;陈思杨;李亚杰【摘要】航空军事运输是我军未来战争中重要的运输保障力量,其运输效率和运输能力的大小直接影响着作战的进程.装卸装备则是实现高效运输保障能力的关键.文章分两类分析了美军物资装卸平台的发展现状,指出我军航空运输装卸装备的不足,并从装备发展理论,以及外军发展经验技术等方面对我军物资装卸平台的建设发展提出了启示.【期刊名称】《物流科技》【年(卷),期】2018(041)011【总页数】4页(P132-135)【关键词】航空运输;装卸平台;装备发展【作者】王光辉;陈思杨;李亚杰【作者单位】空军勤务学院, 江苏徐州 221000;空军勤务学院, 江苏徐州 221000;郑州联勤保障中心, 河南郑州 450000【正文语种】中文【中图分类】E233未来信息化战争条件下，航空军事运输将成为战略战役应急保障的重要力量[1]。
航空军事运输过程涉及面广、环节多，其中重要的地面环节就是军用物资、装备和人员在机场的快速装卸和乘降。
航空军事运输装卸装备的主要功能就是提高空运快速装卸载能力，保证装卸质量，缩短机场作业时间，实现机场装卸的机械化或自动化，提高航空军事运输的保障能力。
1 美军物资装卸平台发展现状美军最早于20世纪60年代开始研制使用运输机物资装卸平台。
目前，运输机物资装卸平台已经成为463L航空货运系统中的主要装卸装备。
美军运输机物资装卸平台种类、型号较多，可分为具有摆渡功能和不具有摆渡功能两大类。
1.1 具有摆渡功能的运输机物资装卸平台美军具有摆渡功能的运输机物资装卸平台主要是K系列机场摆渡装卸平台，有25K、40K和60K三类，用于军用运输机463L集装托盘装卸。
K系列机场摆渡装卸平台大多考虑军民兼容，功能强大、保障效率高。
1.1.1 25K机场摆渡装卸平台美军25K机场摆渡装卸平台是一种升降装卸摆渡平台装备，它能装载三个463L 托盘、重达11 340kg的物资，举升范围96.52～396.24cm；同时，其物资托架还可以倾斜或左右摆动，以便与不同的飞机甲板进行对接。
远海航空搜救问题研究摘要：本文通过对比国内外远海搜救体系建设现状，分析了远海航空搜救特点，梳理了当前我国远海搜救力量建设存在的不足，从构建远海联合搜救指挥体系、加强固定翼飞机的投送能力、打造军地联合远海搜救力量、建立远海搜救直升机起降点等几个个方面提出具体建议。
关键词：远海搜救；指挥机制；搜救飞机1 远海航空搜救特点分析远海航空搜救是针对远海落入海中遇险人员的一种包含搜索救援、精准定位、海上救治、伤员后送和后勤保障等要素的复杂联合行动，远海搜救呈现以下几个特点。
1.1 搜救空间广虽然我国海上搜救中心先后在北海、南海、东海成立了救助队，并划分了相应的救援责任区，但覆盖的海域还存在很大的局限性，尤其是在远海，当风流因素导致偏移不能精确确定遇险人员的位置时，需要不断地扩大搜救空间和搜救海域，也需要及时调整搜救海域的位置和范围。
1.2 搜救时间紧遇险人员在海水中极有可能处于受伤或昏迷状态，加上长时间在海水中浸泡，极易发生淹溺、低温、淡水缺乏等问题，致使遇险人员生命安全受到威胁，尤其当遇险人员掉入深海远海海域中，远海海域海水冰冷，人体机能很容易紊乱，血液也流动不畅，造成缺氧，人会进入昏迷状态，因此搜救行动的成功与否也与落水人员在海水中的生存时间息息相关。
1.3 目标定位难由于海域范围广，遇险人员一旦落入海水中，尤其在远海时，搜救行动无异于大海捞针，而且比大海捞针更困难的是，完全不能确定飞行员落水海域，搜索工作会异常困难，其搜索范围太大，搜索区域难以精准判定，且远海海况不好，受风和潮流影响，搜救目标一直处于动态变换过程[1]。
2 美国远海航空搜救现状分析美军的远海航空搜救起源于第二次世界大战后期，经过朝鲜战争、越南战争、海湾战争、科索沃战争、伊拉克战争的实践发展，目前已经建立了一套科学完善的远海搜救机制，并先后4次经过美国国会审议修订，以法律条令的形式颁布实施，确保了远海航空搜救建设的落实，在历次战争中为搜救遇险人员发挥了较大的作用。
战争的后勤经典战争中的补给与运输战争是人类社会的一场灾难，它带来的破坏和伤亡无法估量。
而战争的胜利很大程度上依赖于充足的补给和有效的运输。
这就是战争中后勤的重要性所在。
本文将探讨战争的后勤以及经典战争中的补给与运输。
一. 战争后勤的重要性战争后勤是指为战争支援提供物资、人力和其他各种资源的组织和活动。
在战争中，后勤起到至关重要的作用：1. 提供军队所需物资：战争需要大量的弹药、食品、药品等物资，后勤部门要确保这些物资能够及时、有效地供给给前线部队，以确保作战能力的持续性。
2. 维持士气和人员安居乐业：后勤部门需要提供军队士兵的生活支持，包括提供住宿、医疗保障、休假制度等，以确保士兵们身心健康，保持战斗力。
3. 保障军事装备维护：战争中的武器装备需要不断维护和修复，后勤部门负责提供修理和保养的设施，确保装备的良好运作和长期维护。
二. 经典战争补给与运输案例在历史上许多经典战争中，补给与运输起到了决定性的作用。
下面将介绍几个经典的案例。
1. 第二次世界大战的运输奇迹：在第二次世界大战期间，盟军对于战场补给的需求极大，而纳粹德国的封锁战略让盟军面临巨大的挑战。
然而，通过充分利用航空运输和海上护航，盟军设法保持了持续的补给线，为最终的胜利奠定了基础。
2. 韩国战争中的仁川登陆：在韩国战争中，联合国军面临着朝鲜人民军的强大对抗。
为了改变战局，联合国军在仁川进行了一次大规模的登陆行动。
运输舰队扮演着关键的角色，将大量的军队和装备顺利送至目的地，确保了行动的成功。
3. 越南战争的空运补给：越战期间，美军面临着一个复杂而艰难的战场，地形复杂，陆路补给十分困难。
为了维持战斗力，美军采用了大规模的空运补给，通过空中投送物资、弹药和人员，使得前线部队得以继续作战。
三. 后勤补给与运输的现代发展随着科技的不断进步，后勤补给与运输领域也在不断发展和创新。
以下是一些现代发展的趋势：1. 无人机的运输应用：无人机技术的发展使得补给物资的空中运输更加智能和高效。
空中战略投送：夺取军事制高点的筹码伊拉克、科索沃等多场局部战争中，空中战略投送力量发挥了举足轻重的作用，也成为大国军力发展的一个重点——夺取军事制高点的战略筹码■王修柏苏鹏制战略投送能力是军事大国综合国力和军事实力的重要标志，是一个国家战略威慑力的重要基础。
美军正在推行的第三次“抵消战略”中，战略投送能力被视为重要支撑。
作为国家战略投送力量的重要组成部分，空中战略投送是空军信息化条件下联合作战和非战争军事行动必不可少的力量支撑，是夺取军事制高点的战略筹码。
发展现状——美俄空中战略投送能力超群世界军事强国的空中战略投送力量发展很不平衡。
美、俄最强，其次是英、法、德等国。
从世界主要军事强国空中战略投送力量的现状看，有以下几个方面的特点：一是指挥体系完善。
以美、俄为代表的世界各军事强国，空中战略投送指挥体系健全。
美国运输司令部居于战略投送力量指挥的顶层，其下一级指挥机构是空中机动司令部，再下一级是空军现役战略空运部队、空军后备队司令部空运部队以及民航后备队。
俄军空中战略投送力量的最高指挥机构是俄军总参谋部，空天军司令部仅负责行政领导，其下是军事运输航空兵司令部，再下是集团军司令部，司令员一般通过参谋机构对所辖部队实施指挥。
分布在其它部队的运输航空兵则主要编配在各集团军司令部，由所在战区司令部统一指挥。
二是力量编成科学。
美、俄两国空中战略投送力量编成较为合理。
美军战略空运部队主要包括第18、第19两个航空队，第18航空队下辖第60、第305空中机动联队以及第62、第436和第437空运联队，第19航空队则隶属于空军教育与训练司令部。
美军另有200余架战略空中投送力量主要编配在战术空运部队、空军后备队和空军国民警卫队。
俄军空运力量主体是军事运输航空兵第61集团军，下辖1个军事运输航空兵师和2个独立的军事运输航空兵团。
1个军事运输航空兵师又下辖3个航空兵团，每团辖3个航空兵大队，每大队又辖数个航空兵中队。
各团普遍采用伊尔-76与安-2、安-124混合编配的方式，每大队装备的运输机数量因机型不同而各不相同，该师装备战略运输机共计160余架。
论坛美军空中战略投送能力建设及启示研究汪欣1,王广东2(.陆军军事交通学院学员五大队研究生队，天津300161；.陆军军事交通学院军事交通运输研究所，天津300161)摘要：空中战略投送能力是夺取军事制高点的战略筹码，研究如何建设强大的空中战略投送能力具有极强的现实意义。
以美军为例，分析空中战略投送赋能要素，从指挥体系、力量体系、层次体系等角度研究美军在投送装备、指挥控制、保障资源、技术手段、人才培养等方面的先进做法。
聚焦维护我国战略利益和加强军事斗争准备需求，立足我军现实特点，可为我军把握空中战略投送能力建设重点方向、解决薄弱环节提供重要启示。
关键词：美军；空中战略投送；能力建设DOI：10.13219/"j.gjgyat.202102001中图分类号：E234文献标识码:A文章编号：1672-3953(2021)02-0001-004空中战略投送能力是指一个国家军队为达成一定军事目的，综合运用所属军地空中投送力量资源，向作战或危机地区投送兵力、装备和物资的能力。
美军奉行全球战略，注重“全球到达”和“快速投送”。
《联合构想2020》提出要“具备4天内将1个旅、天内将1个师、30天内将5个师部署到世界任何地方的能力”m,2018年版《国家军事战略》指出“在任何时候部署、在任何地点集结”2的军事优势受到挑战时将通过动态部署等途径解决。
空中战略投送能力作为实现兵力快速投送的重要支撑力量,既能满足完成大规模保障任务的战略任务，又能满足完成部队战斗部署包括投送兵力、装备物资、人道主义救援等战术任务，在作战中运用广泛。
研究美军先进做法对我军把握建设重点方向、解决薄弱环节有重要启示。
1美军空中战略投送能力建设先进做法研究11健全指挥体系组织实施空中战略投送空中机动司令部是美军空中战略投送最高指挥机构，空中机动司令部下辖第15和21航空队⑵，第15航空队负责向太平洋地区和中、南美洲实施空运，第21航空队负责向欧洲、非洲和中、近东空运部队和物资。
军用直升机的发展趋势摘要：当前，世界各国拥有的各类军用直升机总数在3.8万架左右，美军一直是世界上军用直升机拥有量最多的国家，拥有6600余架（陆航4700余架），俄军大约有3560架，英军约有650架，法军约有800架，德军约有740架，意大利约有560架，日军约有850架。
在世界各国军队中，每万名陆军拥有军用直升机数量居前五位的依次是美军（82架）、俄军（66架）、日军（39架）、法军（29架）、英军（22架）。
一装备发展趋势1.1新军事变革推动军用直升机装备体系进一步优化综观世界各国，特别是美俄两大军事强国的新军事变革，其核心就是：利用现代化高技术军事装备，打造机动灵活、快速反应、具备信息化作战能力的部队。
具体特征就是部队建制模块化，军事装备标准化。
反映在军用直升机装备方面，就是军用直升机装备体系的进一步优化。
例如，为适应新军事变革的需要，美国陆军航空兵正在实施重大转型，对建制进行全面调整，编制模块化、多功能的航空旅。
航空旅内以连级为最基本的模块化单位，其编制、编配的装备都高度模块化、标准化。
例如，美国陆军航空兵未来的全谱航空旅中，每个旅将装备攻击直升机24架、运输直升机50架、战勤直升机36架，总计110架。
同时，为了在保证作战应用有效性的前提下便于管理和指挥，有利于构建战场信息网络，减轻后勤保障、补给和维护压力，保证在役直升机的战备完好率，配备的军用直升机型号种类已大幅度减少。
1.2持续的现代化升级改造延伸直升机装备生命周期长期以来，世界各国持续对在役的军用直升机进行现代化升级改造，以提高其技术水平和性能，提升其作战效能，延伸军用直升机装备的生命周期。
同时，减少新机的采购、培训等各种相关费用，从而确保在役军用直升机装备的先进性和战备完好率。
美国的CH-47和UH-60、俄罗斯的米-8和米-24、法国的SA321、英国的“山猫”等，便是典型的机型。
例如，为了满足武器装备发展的要求，美国陆军航空兵利用撤消“科曼奇”项目所节余的146亿美元，以及该项目所取得的技术成就，实施三大改进项目和三大新机研制项目。
无人机在物资供应和救灾物资运输中的应用无人机在物资供应和救灾物资运输中的应用摘要：无人机已经在物资供应和救灾物资运输中得到广泛应用。
本文将讨论无人机在物资供应和救灾物资运输中的优点、挑战和前景。
无人机能够提高物资供应的效率和准确性，加快救灾物资的到达速度，并且可以应对恶劣的自然环境。
然而，无人机在空中运输中面临着空域管理、安全和法律法规等挑战。
未来，随着技术的发展和相关的完善，无人机在物资供应和救灾物资运输中的应用将得到进一步的推广和发展。
关键词：无人机，物资供应，救灾物资运输，效率，准确性，挑战，前景1. 引言物资供应和救灾物资运输是现代社会中至关重要的任务，然而传统的方式面临着效率低下、人力不足等问题。
而无人机技术的出现为物资供应和救灾物资运输带来了新的可能。
2. 无人机在物资供应中的应用无人机作为一种高效、灵活的运输工具，可以将物资快速准确地送达目的地。
无人机能够节省人力和时间成本，提高供应效率。
同时，无人机可以应对复杂的地形和恶劣的自然环境，为运输提供更多的选择。
3. 无人机在救灾物资运输中的应用救灾物资的及时运输可以挽救大量生命和减少损失。
无人机能够在灾区提供快速的物资运输，加快救援行动的速度。
此外，无人机还可以通过遥感技术对受灾地区进行全面的监测和评估，为救灾工作提供数据支持。
4. 无人机应用中的挑战无人机应用中面临着空域管理、安全和法律法规等挑战。
空域管理是无人机应用中的关键问题，需要建立合理的无人机飞行区域和管制机制。
此外，无人机的安全性和隐私问题也需要重视，并制定相关的标准和规范。
5. 无人机应用的前景随着技术的发展和相关的支持，无人机在物资供应和救灾物资运输中的应用有望得到进一步的推广和发展。
未来，无人机可能会进一步提升运力，改善自动驾驶技术，为社会带来更多的便利和效益。
6. 结论无人机在物资供应和救灾物资运输中的应用具有广阔的发展前景。
通过克服挑战和加强管理，无人机技术可以为物资供应和救灾工作带来更大的效益和影响力。
