汽轮机技术问答100题

汽轮机技术问答第一篇汽机专业基础知识1.什么是表压力?什么是绝对压力?用压力表测量压力所得的数值,是高于大气压力的数值,即表压力.它指的是在大气压力的基础上测得的压力值.将大气压力计算在内的数值才是压力的真正数值,工程上称这个压力为绝对压力.表压力和绝对压力的关系如下:P表 = P绝 --- B 或 P绝 = P表 + B式中 P表----------工质的表压力P绝----------工质的绝对压力B--------------当时当地的大气压力(近似等于1工程大气压).2.什么是真空?什么是真空度?当密闭容器中的压力低于大气压力时,称低于大气压力的部分为真空.用百分数表示的真空,叫真空度.即:用测得的真空数值除以当地大气压力的数值再化为百分数. 用公式表示:h真空真空度 = --------------×100%h大气3.什么是经济真空? 什么是极限真空?所谓经济真空是提高真空使汽轮发电机增加的负荷与循环水泵多消耗的电功率之差为最大时的真空.如真空再继续提高,由于汽轮机末级喷嘴的膨胀能力已达极限,汽轮机的功率不再增加,此时真空称为极限真空.4.气体的比容与压力、温度有什么关系?气体的比容与压力、温度有密切的关系,当温度不变,压力提高时,气体的比容缩小；如果压力保持不变,只提高温度,则气体的体积膨胀,比容增大.它们之间的关系式为:Pv = RT式中 P ------- 压力；v ------- 比容；T ------- 绝对温度；R ------- 气体常数.5.什么是汽化现象?什么是凝结现象?物质从液态变为汽态的过程叫汽化.汽化方式有两种:蒸发；沸腾.物质从汽态变为液态的现象叫凝结.在一定的压力下,液态的沸点也就是蒸汽的凝结温度.凝结与汽化是两个相反的热力过程.6.什么是过热蒸汽?什么是蒸汽的过热度?在同一压力下,对饱和蒸汽再加热,则蒸汽温度开始上升,超过饱和温度,这时的蒸汽就叫过热蒸汽.过热蒸汽的温度与饱和蒸汽的温度之差叫蒸汽的过热度.过热度越大,则表示蒸汽所储存的热能越多,对外做功的能力越强.7.什么是焓?焓是汽体的一个重要的状态参数.焓的物理意义为:在某一状态下汽体所具有的总能量,它等于内能和压力势能之和.8.什么是熵?熵是热力学中的一个导出参数.熵的微小变化起着有无传热的标志作用.熵的引入可以方便地反映出热力过程热量的转换及循环的热效率.9.什么是液体的汽化潜热?在定压下把1千克的饱和水加热成1千克干饱和蒸汽所需要的热量,叫做该液体的汽化潜热.10.什么是凝结热?在定压下,1千克蒸汽完全凝结成同温度的水所放出的热量叫做凝结热.11.汽化热与凝结热有什么关系?在一定的压力和温度下,液体的汽化热与相同压力、温度下的凝结热相等,即在温度相等、压力相同的情况下,1千克饱和蒸汽凝结时放出的热量等于1千克饱和水汽化时所吸收的热量.12.什么是循环热效率?它说明了什么?工质每完成一个热力循环所做的有功和工质在每个热循环过程中从热源吸收的热量的比值叫做循环热效率.循环热效率说明了循环中热能转变为功的程度,效率越高,说明工质从热源吸收的热量转变为有用功的比例越高；反之,效率越小,说明转变为有用功的热量越少.13.卡诺循环是由哪些过程组成的?它在 T--S 图上如何表示？卡诺循环是由两个可逆的定温过程和两个可逆和绝热过程组成的.它在 T---- S 图上所示.1---2 过程是可逆的等温吸热过程；2---3 过程是可逆的绝热膨胀过程；3---4 为可逆的等温放热过程；4---1 为可逆的绝热压缩过程.14.卡诺循环的热效率怎样计算?卡诺循环热效率用η卡表示.q1--- q2 T1(S2--- S1) --- T2(S2--- S1)η卡 = --------------- = --------------------------------------q1 T1(S2 --- S1)T1--- T2= --------------- = 1 --- -------T1 T1式中η卡 ------------- 卡诺循环热效率；q1 ------------- 工质由高温热源吸收的热量, 焦耳/千克；q2 ------------- 工质向低温热源放出的热量, 焦耳/千克；T1 ------------- 高温热源的绝对温度, K ；T2 ------------- 低温热源的绝对温度, K ；在相同的温度范围内,卡诺循环的热效率最高,但总是小于1.15.朗肯循环是通过哪些设备实现的?各热力设备在热力循环中起什么作用?朗肯循环是火力发电厂的基本热力循环,它是通过蒸汽锅炉、汽轮机、凝汽器和给水泵这四个主要热力设备实现的.各热力设备所起的作用如下:(1) 锅炉的作用: 锅炉包括省煤器、炉膛水冷壁和过热器,它将给水定压加热,最终产生过热蒸汽,即主蒸汽,然后通过主蒸汽管路送入汽轮机；(2) 汽轮机的作用: 蒸汽进入汽轮机进行绝热膨胀做功,将热能转变为机械能,做完功的排汽排入凝汽器；(3) 凝汽器的作用:将汽轮机的排汽加以冷却,使其在定压下凝结成饱合水,其压力等于汽轮机排汽压力(4) 给水泵将凝结水进行绝热压缩,升高压力送回锅炉,送入锅炉的水称为给水. 16.怎样在 T --S 图上表示朗肯循环?如图所示: 4 --- 5 --- 6 --- 1 过程是工质 (水) 在锅炉中被定压加热、汽化和过热过程；1 ---2 过程是过热蒸汽在汽轮机中等熵膨胀做功过程； 2 ---3 过程是做完功的蒸汽 (排汽) 排入凝汽器中定压凝结放热过程； 3 ---4 过程是凝结水在给水泵中等熵压缩过程.17.什么叫汽耗率?汽耗率的计算公式是怎样的?汽轮发电机组每发出1千瓦小时的电能所消耗的蒸汽量称为汽耗率.用字母 d 表示.计算公式 :d = D/Nf式中 d -------- 汽耗率, 千克/千瓦·时；D -------- 汽轮机每小时的汽耗量, 千克/时；Nf -------- 发电量, 千瓦 .18.什么是热耗率? 凝汽式汽轮机的热耗率怎样计算?汽轮发电机组每发1千瓦小时的电能,所需要的热量叫热耗率.用字母 q 表示.计算公式 :q = d ( io --- t )式中 q -------- 热耗率, 千焦/千瓦·时；d -------- 汽耗率, 千克/千瓦·时；io-------- 蒸汽初焓, 千焦/千克；t -------- 给水焓, 千焦/千克 .19.什么是导热?直接接触的物体或物体本身各部之间的热量传递现象叫导热.火力发电厂中常见的导热现象如管壁、汽缸壁、汽包壁内外表面间的热量传递. 20.什么是对流换热?流动的流体与固体壁面之间的热量交换或流动的流体与流体之间的热量交换均称为对流换热.火力发电厂中常见的对流换热现象如:烟气对省煤器；工质对水冷壁；汽机排汽对凝汽器铜管；循环水对铜管；空气对暖器等.21.什么是热辐射?波长在0.4 ---- 40 微米的射线能被物体吸收后又可能转变为热能,这样的射线叫热射线.热射线传播热能的过程叫热辐射.热辐热是一种不需要物质直接接触而进行的热量传递方式.如火电厂中,炉膛内火焰与水冷壁屏式过热式,墙式再热式之间的传热.22.什么叫热应力?对厚重的金属部件受单向加热和冷却时,其各部分的温度是不均匀的,这样,热膨胀也不均匀.作为部件的整体是有连续性的,各部分之间有着相互约束和牵制的作用力,这使热的部分膨胀不出去而受到压缩；冷的部分被拉长,因而在部件内部产生了应力.这种由于加热不均而产生的应力称为热应力.23.什么叫金属疲劳?金属材料在长期交变应力的作用下,虽然应力数值远比强度极限小,但是仍能使金属材料遭到破坏,这种现象称为金属疲劳.汽轮机在启动、停机过程中,如果蒸汽温度变化较大,与金属温差加大,转子表面和汽缸壁都要受到很大的热应力的冲击.冲击时间虽短,但其冲击力很大,如果材料呈现脆性时更为危险,不仅要校检材料的屈服极限,也要考虑所引起的热疲劳损伤.汽轮机动叶片在冲击汽流力的多次反复作用发生共振现象,如果发生共振,严重时可能导致疲劳断裂.由于转子遭受到的热疲劳损伤则是由于多次交变的热应力所造成的.由于热应力循环的频率非常低,例如,启、停一次或负荷升、降一次做为一个同期，就整缎转子而言，启动时有热拉应力，停机时则有热压应力，整缎转子热应力方向与内孔相反，其热应力幅值叠加。

汽轮机技术问答一、基础知识1．什么叫工质？火力发电厂采用什么作为工质？工质是热机中热能转变为机械能的一种媒介物质（如燃气、蒸汽等），依靠它在热机中的状态变化（如膨胀）才能获得功。

为了在工质膨胀中获得较多的功，工质应具有良好的膨胀性。

在热机的不断工作中，为了方便工质流入与排出，还要求工质具有良好的流动性。

因此，在物质的固、液、气三态中，气态物质是较为理想的工质。

目前火力发电厂主要以水蒸气作为工质。

2．何谓工质的状态参数？常用的状态参数有几个？基本状态参数有几个？描述工质状态特性的物理量称为状态参数。

常用的工质状态参数有温度、压力、比容、焓、熵、内能等，基本状态参数有温度、压力、比容。

3．什么叫温度、温标？常用的温标形式有哪几种？温度是衡量物体冷热程度的物理量。

对温度高低量度的标尺称为温标。

常用的有摄氏温标和绝对温标。

⑴摄氏温标。

规定在标准大气压下纯水的冰点为0℃，沸点为100℃，在0℃与100℃之间分成100个格，每格为1℃，这种温标为摄氏温标，用℃表示单位符号，用t作为物理量符号。

⑵绝对温标。

规定水的三相点（水的固、液、汽三相平衡的状态点）的温度为273.15K。

绝对温标与摄氏温标的每刻度的大小是相等的，但绝对温标的0K，则是摄氏温标的－273.15℃。

绝对温标用K作为单位符号，用T作为物理量符号。

摄氏温标与绝对温标的关系为t＝T－273.15℃。

4．什么叫压力？压力的单位有几种表示方法？单位面积上所受到的垂直作用力称为压力。

用符号“p”表示，即p=F／A(1—1)式中F——垂直作用于器壁上的合力，N；A——承受作用力的面积m2。

压力的单位有：⑴国际单位制中表示压力采用N/m2，名称为[帕斯卡]，符号是Pa。

1Pa=1N/m2，在电力工业中，机组参数多采用MPa（兆帕），1MPa=106N/m2。

⑵以液柱高度表示压力的单位有：毫米水柱（mmH2O）、毫米汞柱（mmHg），1 mmHg=133 N/m2，1 mmH2O=9.81 N/m2。

汽轮机运行-技术问答（论述题）1．在什么情况下应紧急故障停机？在下列况下应紧急故障停机：(1)汽轮发电机组任一轴承振动达紧急停机值。

(2)汽轮发电机组内部有明显的金属摩擦声和撞击声。

(3)汽轮机发生水冲击，或主、再热蒸汽温度10min内急剧下降50℃。

(4)汽轮发电机组任一轴承断油、冒烟或轴承回油温度突然上升至紧急停机值。

(5)轴封内冒火花。

(6)汽轮机油系统着火，不能很快扑灭，严重威胁机组安全运行。

(7)发电机或励磁机冒烟着火或氢系统发生爆炸。

(8)汽轮机转速升高到危急保安器动作转速（3330r/min）而危急保安器未动作。

(9)汽轮机任一轴承金属温度升高至紧急停机值。

(10)润滑油压力下降至紧急停机值，虽经启动交直流润滑油泵仍无效。

(11)汽轮机主油箱油位突降至紧急停机值，虽加油仍无法恢复。

(12)汽轮机轴向位移达紧急停机值。

(13)汽轮机胀差达紧急停机值。

2．叙述紧急停机的主要操作步骤。

破环真空、紧急停机的主要操作步骤是：(1)手打“危急遮断器”或按“紧急停机”按钮，确认高、中压自动主汽门、调速门、高排逆止门、各级抽汽逆止门关闭，负荷到零。

(2)发电机逆功率保护动作，机组解列。

注意机组转速应下降。

(3)启动交流润滑油泵、检查润滑油压力正常。

(4)解除真空泵连锁，停真空泵，开凝汽器真空破坏阀。

(5)检查高、低压旁路是否动作，若已打开应立即手动关闭。

(6)手动关闭主、再热蒸汽管道上的疏水阀。

检查并启动电泵运行正常。

(7)检查小汽轮机A、B应跳闸。

(8)检查并调整凝汽器、除氧器水位维持在正常范围。

(9)检查低压缸喷水阀自动打开。

(10)开启汽机中、低压疏水。

(11)根据凝汽器真空情况及时调整轴封压力。

(12)在转速下降的同时，进行全面检查，仔细倾听机内声音。

(13)启动顶轴油泵，待转速到零，投入连续盘车，记录惰走时间及转子偏心度。

(14)完成正常停机的其它有关操作。

3．叙述汽轮机发生水冲击的现象及运行处理原则。

汽轮机技术问答100题1、汽轮机凝汽设备主要由哪些设备组成?答:主要有凝汽器、循环水泵、抽气器、凝结水泵等组成。

在汽轮机中工作后的蒸汽进入凝汽器，被循环水泵输入的冷却水所冷却凝结成水，再由凝结水泵抽出，送入轴封加热器,吸取轴封蒸汽放出的热量后送入低压加热器。

为了避免漏入凝汽器内的空气不致越积越多而影响传热效果,降低真空，系统中设有射汽抽气器，及时抽出漏入凝汽器内的空气，以维持凝汽器的真空，轴封加热器将轴封漏汽凝结为水,并送入凝汽器中。

2、汽轮机凝汽设备的任务是什么?答：（1）在汽轮机的排气口建立并保持真空（2）、把在汽轮机中做完功的排气凝结成水，并除去凝结水中的氧气和和其他不凝结气体,回收工质。

3、汽轮机排汽缸为什么要装喷水降温装置？答：在汽轮机启动、空载及低负荷时，蒸汽通流量很小，不足以带走低压缸内摩擦鼓风产生的热量，从而引起排汽温度升高排汽缸温度也升高。

排汽缸温度过高会引起汽缸较大的变形，破坏汽轮机动静部分中心线的一致性，严重时会引起机组振动或其他事故。

为此,在汽轮机排汽缸上装有低负荷喷水降温装置.4、凝结水过冷却有什么危害？答：(1）使凝结水易吸收空气，结果使凝结水的含氧量增加，加快设备管道系统的锈蚀，降低了设备使用的安全可靠性。

(2）影响发电厂的经济性.5、为什么循环水长时间中断要等到凝汽器温度低于50℃才能重新向凝汽器供水?答：当循环水中断后，排汽温度将很快升高，凝汽器的拉经、低压缸、铜管均作横向膨胀，此时若通入循环水，铜管首先受到冷却,而低压缸凝汽器的拉筋却得不到冷却,这样铜管收缩，而拉筋不收缩，铜管会有很大的拉应力，这个拉应力能够将铜管的端部胀口拉松，造成凝汽器铜管泄露。

所以，循环水长时间中断要等到凝汽器温度低于50度才能从新向凝汽器供水.6、轴封加热器的作用是什么?答：用以加热凝结水,回收轴封漏汽，从而减少轴封漏汽及热量损失,并改善车间的工作环境。

随轴封漏汽进入的空气量，常用连通管引导射水抽气器扩压管道，靠后者的负压来抽除，或设置专门的排汽风机，从而确保轴封加热器的微真空状态。

汽机专业技术问答汽轮机的启动1、为什么说启动是汽轮机设备运行中最重要的阶段？答：汽轮机启动过程中，各部件间的温差、热应力、热变形大。

汽轮机多数事故是发生在起动时刻。

由于不正确的暖机工况，值班人员的误操作以及设备本身某些结构存在缺陷都可能造成事故，即使在当时没有形成直接事故，但由此产生的后果还将在以后的生产中造成不良影响。

现在汽轮机的运行实践说明，汽缸、阀门外壳和管道出现裂纹、汽轮机转子和汽缸的弯曲、汽缸法兰水平结合面的翘曲、紧力装配元件的松弛、金属结构状态的变化、轴承磨损的增大、以及在投入运行初始阶段所暴露出来的其它异常情况，都是起动质量不高的直接后果。

2、汽轮机升速，带负荷阶段与汽轮机机械状态有关的主要变化是哪些？答：汽轮机升速、带负荷阶段与汽轮机机械状态有关的主要变化有：〔1〕由于内部压力的作用，在管道、汽缸和阀门壳体产生应力。

〔2〕在叶轮、轮鼓、动叶、轴套和其它转动部件上产生离心应力。

〔3〕在隔板、叶轮、静叶和动叶产生弯曲应力。

〔4〕由于传递力矩给发电机转子，汽轮机轴上产生切向应力。

〔5〕由于振动使汽轮机的动叶，转子和其它部件产生交变应力。

〔6〕出现作用在推力轴承上的轴向推力。

〔7〕各部件的温升引起的热膨胀，热变形及热应力。

3、汽轮机滑参数启动应具备哪些必要条件？答：汽轮机滑参数启动应具备如下必要条件：〔1〕对于非再热机组要有凝汽器疏水系统，凝汽器疏水管必须有足够大的直径，以便锅炉从点火到冲转前所产生的蒸汽能直接排入凝汽器。

〔2〕汽缸和法兰螺栓加热系统有关的管道系统的直径应予以适当加大，以满足法兰和螺栓及汽缸加热需要。

〔3〕采用滑参数启动的机组，其轴封供汽，射汽抽气器工作用汽和除氧器加热蒸汽须装设辅助汽源。

4、滑参数启动有哪些优缺点？答：滑参数启动有如下优缺点：〔1〕滑参数启动使汽轮机启动与锅炉启动同步进行，因而大大缩短了启动时间。

〔2〕滑参数启动中，金属加热过程是在低参数下进行的，且冲转、升速是全周进汽，因此加热较均匀，金属温升速度亦比拟容易控制。

汽轮机运行技术问答篇一：汽轮机技术问答汽轮机技术问答1、汽轮机的型号？1#机CB12-3.43-1.2.7-0.490型2#机B3-3.43-1.27型2、主蒸汽压力范围？额定压力3.43MPa，最高3.63MPa，最低3.14MPa。

3、主蒸汽温度范围？额定蒸汽温度435℃，最高445℃，最低420℃。

4、1#汽轮机排汽压力范围？额定排汽压力0.49MPa，最高0.686MPa，最低0.392MPa。

5、额定转速下汽轮机振动值范围？≤0.02mm优≤0.03mm良≤0.05mm合格。

6、汽轮机润滑油压范围？0.08-0.12MPa7、主汽门动作关闭时间？＜1S8、汽轮机润滑油温范围？35-45℃之间，最佳40-42℃。

9、发电机进风温度控制范围？20-35℃进、出口温差不大于25℃。

10、推力轴承的作用是什么？推力轴承的作用是一方面承受转子所有的轴向推力，另一方面是确定转子在汽缸内的轴向位置。

11、同步器的作用？在汽轮机孤立运行时改变它的转速，而在并列运行时改变它的负荷。

12、自动主汽门起什么作用？自动主汽门的作用是在汽轮机保护装置动作后能迅速切断汽源，并使汽轮机停止运行。

13、汽轮机装有哪些保护装置？有汽轮机的超速保护、轴向位移保护、低油压保护、自动主汽门、危急保安器、停机电磁阀,轴瓦金属温度高，轴承回油温度高，振动大，抽汽止回阀，发电机主保护，危急遮断油门。

它们在汽轮机转速、轴向位移及供油压力等超过安全范围时，能够自动切断汽轮机进汽，停止设备转动，避免事故进一步扩大。

14、超速保护装置的作用？在汽轮机突然甩去全部负荷或调节系统工作失灵时，汽轮机转速的升高可能会达到转子强度所不允许的数值，而发生设备损坏的严重事故，汽轮机在强度上所允许的转速，称为极限转速，超速保护装置就是用来在转速超过额定转速的110-112%时，超速保护装置动作，自动关闭主汽门和调节汽阀，紧急停机，起到了保护设备安全的作用。

汽机技术基础知识问答1、设置轴封加热器的作用？汽轮机运行中必然要有一部分蒸汽从轴端漏向大气，造成工质和热量的损失，同时也影响汽轮发电机的工作环境，若调整不当而使漏汽过大，还将使靠近轴封处的轴承温度升高或使轴承油中进水，为此，在各类机组中，都设置了轴封加热器，以回收利用汽轮机的轴封漏气。

2、汽轮机主蒸汽温度不变时主蒸汽压力升高有哪些危害？主蒸汽温度不变时，汽轮机主蒸汽压力升高主要有下述危害：（1）机组的末几级动叶片的工作条件恶化，水冲刷加重。

（2）使调节级焓降增加，将造成调节级动叶片过负荷。

（3）会引起主蒸汽承压部件的应力增高，缩短部件的使用寿命，并有可能造成这些部件的变形，以至于损坏部件。

3、汽轮机真空下降有哪些危害？（1）排汽压力生升高，可用焓降减小，不经济，同时使机组出力降低；（2）排气缸及轴承座受热膨胀，可能引起中心变化，产生振动；（3）排汽温度过高可能引起凝汽器通关松弛，破坏严密性；（4）可能使纯冲动式汽轮机轴向推力增大；（5）真空下降使排汽的容积流量减小，对末几级叶片工作不利。

4、运行中对锅炉进行近视和调节的主要任务是什么?（1）使锅炉的蒸发量适应外界负荷的需要；（2）均衡给水并维持正常水位；（3）保持正常的汽压和水温；（4）维持经济燃烧。

尽量减少热损失。

提高机组的效率；（5）随时分析锅炉及辅机运行情况，如有失常及时处理，对突发的事故进行正常处理，防止事故扩大。

5、盘车运行中的注意事项有哪些？（1）盘车运行或停用时，手柄方向应正确；（2）盘车运行时，应经常检查盘车电流及转子弯曲；（3）盘车运行时，应根据运行规程确保顶轴油泵系统运行正常；（4）汽缸温度高于200℃时，因检修需要停盘车，应按照规定时间定期盘动转子180°；（5）定期盘车改为连续盘车时，其投运时间要选择在第二次盘车之间；（6）应经常检查各轴流正常，系统无漏油；（7）检查倾听汽缸动静之间的声音。

6、汽轮机在什么情况下应作超速试验？（1）机组大修后；（2）危急保安器解体检修后；（3）机组在正常运行状态下，危急保安器误动作；（4）停机备用一个月后，再次启动；（5）甩负荷试验前；（6）机组运行2000h后无法做危急保安器注油试验或注油试验不合格。

汽轮机运行技术问答（关于油系统问题）1．汽轮机油系统的作用是什么?汽轮机油系统作用如下:（1）向机组各轴承供油,以便润滑和冷却轴承.(2）供给调节系统和保护装置稳定充足的压力油,使它们正常工作。

(3)供应各传动机构润滑用油。

根据汽轮机油系统的作用,一般将油系统分为润滑油系统和调节（保护）油系统两个部分。

2.汽轮机供油系统主要由哪些设备组成？它们分别起什么作用？汽轮机供油系统主要由主油泵、注油器、汽动油泵、冷油器、滤油器、减压阀、油箱等组成，它们的作用如下:主油泵是油系统的动力，正常运行时连续不断地将油送到润滑油和调节油系统。

汽动油泵或高压电动油泵（调速油泵）也称辅助油泵。

当汽轮机起动或停机过程中主油泵没有正常工作时，用来供给动力油和润滑油.也供停机后调节系统静态特性试验时使用.低压电动油泵、直流电动油泵一般在汽轮机盘车状态下或事故情况下，供汽轮机润滑油。

注油器也称射油器是一种喷射泵，它利用少量高压油作动力，把大量油吸出来变成压力较低的油流，分别供给离心式主油泵进油和轴承润滑油。

油箱用采储油,同时起分离气泡、水分、杂质和沉淀物的作用。

冷油器的作用是冷却进入汽轮机各轴承的润滑油。

高压过压阀（减压阀）是在机组润滑油由主油泵出油经过减压阀供油时，通过减压阀油来调节进入润滑油系统的油压。

低压过压阀(安全门）是在当润滑油压力过高时，过压阀动作将一部分油排到油箱，保证润滑油压力一定。

滤油器装在润滑油和调速油管道上，主要是防止油中的杂物进入轴承和调节油系统.3.对汽轮机的油系统有哪些基本要求？汽轮机的油系统供油必须安全可靠，为此油系统应满足如下基本要求。

（1)设计、安装合理,容量和强度足够,支吊牢靠，表计齐全以及运行中管路不振动。

（2)系统中不许采用暗杆阀门,且阀门应采用细牙门杆，逆止门动作灵活,关闭要严密。

阀门水平安装或倒装，防止阀芯掉下断油。

（3）管路应尽量少用法兰连接，必须采用法兰时，其法兰势应选用耐油耐高温垫料，且法兰应装铁皮盒罩；油管应尽量远离热体，热体上应有坚固完整的保温,且外包铁皮。

汽轮机设备运行技术问答1、工质的状态参数有哪几个？焓的意义是什么？（1）状态参数有：温度（T）、比容（υ）、压力（p）、热力学能（u）、焓（h）和熵（s）。

（2）基本状态参数：温度（T）、比容（υ）、压力（p）（3）焓：m千克工质，其内能与压力位能之和称为焓，单位是kJ，用H表示，而1kg压力为p，比容为υ的工质，其内能u和压力位能之和称为比焓。

h=u+pυ2、什么是声速？什么是马赫数？（这个东东以前上大学的时候流体力学里面学过，早忘了，补习下）（1）声速：是在连续介质中微弱扰动产生的压力波传播的速度，以α表示。

也叫音速。

由此可见，声速是一个常数。

与气体的性质及状态有关，因此声速也是一个状态参数。

在流动过因此，声速不是一个固定不变的常数，它与气体的性质或气流速度的改变首先需要力学条件。

可以推导出表示，即。

当于流速变化的几何条件程中，流道各个截面上气体的状态在不断地变化着，所以各个截面上的声速也在不断地变化。

所以声速有“当地声速”之称。

（2）马赫数：把气体的流速c与当地声速a的比值叫做马赫数。

用Ma表示。

因此Ma ＝c/a。

当Ma＜1时，气流速度小于当地声速，称为亚声速；Ma＞1时，气流速度大于当地声速，称为超声速；Ma＝1时，气流速度等于当地声速。

3、气流流速和压力的关系（只说结论，不讲推导了）：气流在流动过程中如流速增加，则压力必然降低；如压力升高，则流速必降低。

因为压力降低时焓值降低，即热能减少，而气流在流动过程中总能量是守恒的，所以动能增加，即气流速度必然增大。

4、流速变化与气流流通截面积变化的关系（学习这个东西为下面学习喷嘴做铺垫）：气流速度变化时，由于参数的变化，导致气流流通截面积也发生变化。

可以从等熵流动的基本方程组中推导出有利于流速变化的几何条件：从公式可知，当流速变化时，气流截面面积的变化规律不但与流速是增加还是降低有关，而且还与流速是亚音速气流还是超音速气流有关。

5、喷嘴中气流参数如何变化？不同声速状况气流在喷嘴中流通截面积如何变化？不同声速状态气流对喷嘴设计的要求如何？（这个问题讲述了喷嘴构造的设计初衷，值得学习）（1）喷嘴中汽流参数的变化：压力降低，流速增加。

汽轮机运行维护技术问答题1．汽轮机油中进水有哪些因素？如何防止油中进水？油中进水是油质劣化的重要因素之一，油中进水后，如果油中含有机酸，则会形成油渣，还会使油系统发生腐蚀的危险。

油中进水多半是汽轮机轴封的状态不良或是发生磨损，轴封的进汽过多所引起的，另外轴封汽回汽受阻，轴封高压漏汽回汽不畅，轴承内负压太高等原因也往往直接构成油中进水。

为防止油中进水，除了在运行中冷油器水侧压力应低于油侧压力外，还应精心调整各轴封的进汽量，防止油中进水。

2．冷油器为什么要放在机组的零米层？若放在运转层有何影响？冷油器入在零米层，离冷却水源近，节省管道，安装检修方便，布置合理。

机组停用时，冷油器始终充满油，可以减少充油操作。

若冷油器放在运转层，情况正好相反，它离冷却水源较远，管路长，要求冷却水有较高的压力，否则冷油器容易失水；停机后冷油器的油全部回至油箱，使油箱满油。

起动时，要先向冷油器充油放尽空气，操作复杂。

3．汽轮机为什么会产生轴向推力，运行中轴向推力怎样变化？汽轮机每一级动叶片都有大小不等的压降，在动叶片前后也产生压差，因此形成汽轮机的轴向推力。

还有隔板汽封间隙中的漏汽也使叶轮前后产生压差，形成与蒸汽流向相同的轴向推力。

另外蒸汽进入汽轮机膨胀做功，除了产生圆周力推动转子旋转外，还将使转子产生与蒸汽流向相反的轴向推力。

运行中影响轴向推力的因素很多，基本上轴向推力的大小与蒸汽流量的大小成正比。

4．影响轴承油膜的因素有哪些？影响轴承转子油膜的因素有：①转速；②轴承载荷；③油的粘度；④轴颈与轴承的间隙；⑤轴承与轴颈的尺寸；⑥润滑油温度；⑦润滑油压；⑧轴承进油孔直径。

5．什么叫凝汽器的热负荷？凝汽器热负荷是指凝汽器内蒸汽和凝结水传给冷却水的总热量（包括排汽、汽封漏汽、加热器疏水等热量）。

凝汽器的单位负荷是指单位面积所冷凝的蒸汽量，即进入凝汽器的蒸汽量与冷却面积的比值。

6．什么叫循环水温升？温升的大小说明什么问题？循环水温升是凝汽器冷却水出口温度与进口水温的差值，温升是凝汽器经济运行的一个重要指标，温升可监视凝汽器冷却水量是否满足汽轮机排汽冷却之用，因为在一定的蒸汽流量下有一定的温升值。