“一带一路”宁波的地位与作用
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宁波港的优势在全球经济一体化深入发展的今天,港口作为全球运输网络中的一个重要节点,是对外贸易进出口货物的集散中心,是国际物流供应链的重要环节。
宁波不仅是中国的重要港口之一,更是连接世界的重要枢纽。
宁波港位于中国海岸线的中段,自唐朝以来就是南北物资的重要中转站。
在南宋至开埠初期,宁波港都是江南第一大港,并在对外贸易,尤其是在对日本、朝鲜的贸易中扮演了重要角色。
现今,宁波是海上丝绸之路的起点,宁波经济的发展便与港口密切相关。
宁波港的前身是宁波港务局。
宁波港由北仑港区、镇海港区、宁波港区、大榭港区、穿山港区组成,是一个集内河港、河口港和海港于一体的多功能、综合性的现代化深水大港。
现有生产性泊位309座,其中万吨级以上深水泊位60座。
最大的有25万吨级原油码头,20万吨级 (9可兼靠30万吨船)的卸矿码头,第六代国际集装箱专用泊位以及5万吨级液体化工专用泊位;已与世界上100多个国家和地区的600多个港口通航。
2012年3月,国务院批复同意开放宁波港梅山港区。
2013年,宁波舟山组合港全年货物吞吐量达到8.09亿吨,超越上海港,位居世界第一。
2014年度宁波舟山港实现货物总吞吐量8.73亿吨,牢牢占据货物总吞吐量世界第一大港的宝座。
宁波港口条件得天独厚,地理位置优越,集疏运网络发达,宁波舟山港拥有穿山、梅山港区两大“千万箱级”单体集装箱码头。
以下是宁波港的具体优势分析:1、地理区位和形态优势宁波位于中国东部的黄金海岸线上,地处长江三角洲南翼,东临东海,南接台州,北临杭州湾,西与绍兴相邻。
这样的地理位置,赋予了宁波得天独厚的优势。
首先,宁波港距离国际主航道仅百余海里,使得大型船舶能够轻松进出港口,大大提高了港口的运输效率。
其次,宁波港腹地广阔,覆盖了长三角地区以及更远的内陆地区,为港口提供了丰富的货源。
此外,宁波港还拥有天然深水良港——北仑港,这使得宁波港在接卸大型集装箱船和散货船方面具有得天独厚的优势。
打造宁波—中东欧贸易合作新样板2021年是中国—中东欧国家合作(以下简称“17+1合作”)机制建立十周年。
宁波是中国东部重要的海岸城市,也是丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的重要节点。
如今,宁波正积极发挥自身特长和优势,推动中东欧贸易合作的新时代,成为中国—中东欧国家合作的创新之地和新闻样板。
一、建立创新的合作机制中东欧地区处于欧亚大陆东部,区位优势明显,尤其是在“一带一路”倡议的推动下,中东欧与中国的经济、社会、文化联系日益紧密。
为了深化这种联系,宁波市政府成立了“中东欧国家合作与江北区企业对接服务中心”,这是一个公益性的机构,旨在提供服务,促进中东欧与宁波企业的交流合作。
这一机构主要提供市场和政策信息、贸易和合作洽谈、推广和营销等方面的支持。
二、借力交流促进合作2019年,宁波市政府出台了一项政策,推出“海外华人创新创业与中东欧地区合作计划”,这一计划旨在通过有效的渠道,吸引中东欧国家境内的华侨华人,与宁波企业合作开展创新创业,以推动两地经济发展。
该计划得以实施,主要依赖于中东欧国家华人华侨创新创业大赛、中东欧国家华人华侨先进技术与创新创业论坛等大型活动。
三、开放平台推进贸易合作为了更好地促进中东欧与宁波企业合作,宁波上海自贸区(筹)区块链贸易平台应运而生。
平台是由宁波自贸区和领先的信息技术公司合作打造的,是中国首个区块链贸易平台。
利用区块链技术的应用特点,它可以为宁波及中东欧地区贸易提供安全、透明、高效的贸易服务。
此外,该平台还具有智能金融、供应链金融等多项功能,可以为企业和投资者带来更多的便利。
四、文化交流增进友谊合作虽然宁波与中东欧国家地域、文化等存在一定差异,但是优秀文化可以消除合作障碍、搭建合作桥梁。
为此,宁波政府多次组织中东欧国家文化艺术巡展活动,让宁波市民通过文化的方式了解中东欧,增进民间友谊,为中东欧与宁波企业交流铺平道路。
总之,宁波—中东欧合作的推进为丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的推进打下良好基础,为中东欧国家在“一带一路”倡议下进一步与中国深度融合创造了广阔的合作空间。
宁波舟山港:海丝之路的“活化石”宁波历史悠久,是中国古代“海上丝绸之路”的始发港之一。
宁波、泉州、亚历山大等地的古港,被誉为记载“一带一路”历史的“活化石”。
早在七千年前,先民们就在宁波一带繁衍生息,创造了灿烂的河姆渡文化。
身为古代丝绸之路的“活化石”,这里潜移默化地孕育出商品观念,地处江海相通的三江地区,不仅汇聚出商业的兴盛,还孕育出城市的繁华。
宁波舟山港位于中国海岸线的中段,地处长三角经济带,坐拥得天独厚的地理优势。
1985年,北仑港被列为对外开放的港口。
1989年,宁波港作为中国对外开放合作的重要深水港之一。
2005年,宁波—舟山港管委会设立,浙江港口整合大幕初启。
2015年9月29日,宁波港集团、舟山港集团实质性重组成功,整合组建为宁波舟山港集团。
从“宁波—舟山港”到“宁波舟山港”,轻轻抹去的是短杠,却蕴含着一个国际大港的长远战略,也是浙江海洋港口一体化、协同化、集群化发展的缩影。
面朝繁忙的太平洋主航道、背靠中国内地最具活力的长三角经济圈,重组以来,宁波舟山港顺势而动,正逐渐打造为服务“一带一路”的战略支点。
站在宁波舟山港鼠浪湖矿石中转码头远望,巨轮穿梭,一片繁忙,轮船卸货的轰鸣声此起彼伏。
在码头上,一艘艘外国货船上的铁矿石,被巨大的抓斗抓住,缓缓地卸下船舶。
如今,这里是中国大陆重要的集装箱远洋干线港,国内最大的铁矿石中转基地和原油转运基地,国内重要的液体化工储运基地和华东地区重要的煤炭、粮食储运基地,是国家的主枢纽港之一。
鼠浪湖码头是舟山衢山港区的重要组成部分。
作为全国最大的矿石中转码头,这里成为全国仅有的能靠泊40万吨级散货轮的7个码头之一。
2020年一季度,该码头共卸载各类铁矿石353.3万吨。
从2014年到2016年,宁波舟山港“一带一路”航线从74条升至82条,全年航班从3780升至4412班,全年箱量从838万标准箱升至908万标准箱。
其中,东南亚航线从20条增至28条,覆盖了越南、泰国、缅甸、马来西亚等东南亚主要国家,成为东南亚国家输往日韩、北美等地国际贸易货源的重要中转站。
一带一路的历史作用和经济影响
一带一路是中国提出的一个重大国际合作倡议,旨在促进沿线国家之间的经济合作和互联互通。
它的历史作用和经济影响如下:
1. 历史作用:一带一路倡议源于中国古代的丝绸之路,这条古代贸易路线连接了中国与欧亚大陆,促进了文化、经济和科技的交流。
一带一路的提出,意味着中国借鉴历史经验,通过加强与沿线国家的联系,推动共同发展。
2. 经济影响:一带一路倡议涉及的国家和地区经济总量占全球的比重较大,预计将为参与国家带来巨大的经济机遇。
通过基础设施建设、贸易便利化、投资合作等方式,一带一路将促进沿线国家之间的贸易和投资活动,推动经济增长和就业机会的增加。
3. 区域合作:一带一路倡议鼓励沿线国家加强区域合作,共同应对全球性挑战。
通过加强政治、经济、文化等领域的合作,一带一路有望促进沿线国家之间的和平与稳定,推动地区的共同繁荣。
4. 互联互通:一带一路倡议强调互联互通的重要性,包括基础设施建设、信息技术合作等方面。
通过建设高速公路、铁路、港口、电力等基础设施,一带一路将促进沿线国家之间的物流和信息流畅通,提高贸易效率和合作水平。
总的来说,一带一路倡议的历史作用是借鉴古代丝绸之路的经验,通过加强与沿
线国家的联系,推动共同发展;经济影响是为参与国家带来巨大的经济机遇,促进贸易和投资活动;同时,一带一路倡议还鼓励沿线国家加强区域合作,推动和平与稳定,以及加强互联互通,提高贸易效率和合作水平。
一带一路发挥的作用一带一路是中国提出的重大倡议,旨在通过推动沿线国家的基础设施建设、经济合作和文化交流,实现互利共赢。
这一倡议已经取得了显著的成果,发挥了重要的作用。
一带一路促进了各国之间的经济合作。
通过建设互联互通的交通网络和通信网络,一带一路提高了沿线国家之间的贸易和投资便利化程度,促进了资源和市场的互联互通。
这不仅对中国有利,也使得沿线国家的经济得到了提振。
例如,中国与巴基斯坦合作建设的中巴经济走廊,将大大缩短中亚地区到中国东部地区的距离,促进了贸易和投资的便利化,为沿线国家带来了巨大的发展机遇。
一带一路推动了沿线国家基础设施的建设。
基础设施是经济发展的重要支撑,而一带一路倡议的实施为沿线国家提供了资金和技术支持,加快了基础设施建设的速度。
例如,中国与巴基斯坦合作建设的卡拉奇至巴哈瓦尔布尔铁路,将成为巴基斯坦国内最长的铁路线,不仅缩短了运输时间,也为巴基斯坦的经济发展提供了强有力的支持。
一带一路促进了文化交流和人民之间的友谊。
文化交流是增进各国人民相互了解和友谊的重要途径,而一带一路的实施为不同国家和民族之间搭建了交流的平台。
例如,中国与意大利合作建设的意大利都灵中国文化中心,将成为意大利人了解中国文化的窗口,也为中意两国人民之间的友谊打下了基础。
一带一路还促进了沿线国家的可持续发展。
通过推动经济合作和基础设施建设,一带一路使得沿线国家能够更好地利用自身优势资源,实现可持续发展。
例如,中国与哈萨克斯坦合作建设的阿克塞铁路,将加强哈萨克斯坦的交通和物流能力,促进了该国的经济发展,同时也减少了对传统能源的依赖,推动了可持续能源的利用。
一带一路倡议通过促进经济合作、推动基础设施建设、加强文化交流和促进可持续发展,发挥了重要的作用。
这一倡议不仅有助于中国的经济发展,也为沿线国家带来了发展机遇,推动了共同繁荣和稳定。
未来,一带一路将继续发挥作用,为沿线国家的发展和合作注入新的动力。
一带一路的作用:1、巩固中国同中亚和东南亚的合作基础。
加强同中亚和东南亚国家的经贸合作,加强互联互通,优势互补,打造好同西部邻邦及东南亚邻国的友好合作关系。
2、逐步形成两个辐射作用。
海上丝绸之路经济带和丝绸之路经济带以中国加强与周边国家的合作为基础,扩大中国的影响力。
3、带动中西部加快改革开放。
使一带一路成为扩大中西部开放、打造中西部经济升级版的主引擎。
4、促进东部地区的转型升级和对外投资,加快同东南亚的互联互通,加快企业产品结构的升级。
“一带一路”战略目标是要建立一个政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、命运共同体和责任共同体,是包括欧亚大陆在内的世界各国,构建一个互惠互利的利益、命运和责任共同体。
“一带一路”是中国与丝路沿途国家分享优质产能,共商项目投资、共建基础设施、共享合作成果,内容包括道路联通、贸易畅通、货币流通、政策沟通、人心相通等“五通”,肩负着三大使命:探寻经济增长之道:“一带一路”是在后金融危机时代,作为世界经济增长火车头的中国,将自身的产能优势、技术与资金优势、经验与模式优势转化为市场与合作优势,实行全方位开放的一大创新。
通过“一带一路”建设共同分享中国改革发展红利、中国发展的经验和教训。
中国将着力推动沿线国家间实现合作与对话,建立更加平等均衡的新型全球发展伙伴关系,夯实世界经济长期稳定发展的基础。
实现全球化再平衡:“一带一路”鼓励向西开放,带动西部开发以及中亚、蒙古等内陆国家和地区的开发,在国际社会推行全球化的包容性发展理念;同时,“一带一路”是中国主动向西推广中国优质产能和比较优势产业,将使沿途、沿岸国家首先获益,也改变了历史上中亚等丝绸之路沿途地带只是作为东西方贸易、文化交流的过道而成为发展“洼地”的面貌。
这就超越了欧洲人所开创的全球化造成的贫富差距、地区发展不平衡,推动建立持久和平、普遍安全、共同繁荣的和谐世界。
开创地区新型合作:中国改革开放是当今世界最大的创新,“一带一路”作为全方位对外开放战略,正在以经济走廊理论、经济带理论、21世纪的国际合作理论等创新经济发展理论、区域合作理论、全球化理论。
丝路视野1作者简介:范美斯(1990— ),女,汉族,江西萍乡人,硕士研究生。
主要研究方向:高等教育国际化。
宁波作为“21世纪海上丝绸之路”重要支点城市,应谋划利用好外国使领馆资源服务宁波“一带一路”建设,提升“名城名都”国际影响力,助力宁波国际化发展的重要途径。
一、宁波利用外国使领馆作用的现状(1)发挥外国使领馆作用,服务宁波重大发展战略。
宁波在推动“一带一路”建设、“17+1合作”、港口经济圈等重大发展战略中,外国使领馆发挥了联通国外资源的作用。
比如宁波参与“17+1合作”,先后通过中东欧国家外国使领馆,邀请到中东欧国家的总理、部长等高层领导鼎力支持,推动宁波参与“17+1合作”的能级不断跃升。
(2)发挥外国使领馆作用,推动双方高层互动交流。
一是邀请外国高层来甬交流。
通过外国使领馆,邀请外国高层代表团来访并出席相关活动,感知宁波,体验宁波,传播宁波。
二是服务宁波市领导出访交流。
通过外国使领馆,协助联系安排宁波市领导出访“一带一路”沿线国家和地区参访交流。
(3)发挥外国使领馆作用,推动双向经贸交流与合作。
通过外国使领馆,传递宁波发展的需求和信息,组织邀请国外有关经济部门、经贸促进机构及商会、企业代表团等到访宁波,举办专场经贸对接活动等。
同时,在外国使领馆的协助下,服务宁波企业“走出去”,推动双方经贸交流与合作。
如举办“领事官员看宁波”系列活动;欧洲·宁波周等推介活动。
二、宁波利用外国使领馆作用的基础与优势(1)对外交流合作载体多。
宁波搭建了众多的对外交流合作平台。
中国-中东欧国家博览会、宁波“一带一路”综合试验区、17+1经贸合作示范区、东亚文化之都以及超100个的国际友城。
此外还有“一带一路”中国-意大利(宁波)园区、中东欧(宁波)工业园等一批对外开放园区。
(2)宁波外向型经济发达。
宁波依托港口优势,推动了对外贸易交流,形成了发达的外向型经济。
仅2018年统计数据显示,全年有进出口实绩企业20413家,民营企业出口额占全市出口总额的71.0%。
将宁波-舟山港建设为海丝之路主枢纽港陈守义【期刊名称】《浙江经济》【年(卷),期】2015(000)013【总页数】1页(P48-48)【作者】陈守义【作者单位】宁波市政协浙江省政府参事室【正文语种】中文“一带一路”发展战略,是国家深化改革,扩大开放,积极发展国际海洋合作关系的重要决策。
浙江作为古海上丝绸之路重要组成,积极参与海丝之路建设,争取把宁波-舟山港建设成为海上丝绸之路沿海港口主枢纽港,既是服务国家战略大局的需要,又是浙江发展的一个新机遇。
宁波-舟山港具备建设海丝之路主枢纽港的独特优势:得天独厚的港口资源。
宁波-舟山港是全球最大综合港,第五大集装箱枢纽港。
宁波港已与世界上200多个国家和地区的600多个港口通航,有生产性泊位322个(万吨级以上99个),远洋干线117条,近洋支线66条,内贸线32条。
高度发达的国际贸易。
国际贸易发达是我省的一大特色,东南亚占全省出口市场的10%,而宁波-舟山港在铁矿石、石油、煤炭等大宗商品运输与贸易中占有重要地位(宁波港是远东地区最大的液态化工产品中转基地和我国最重要的铁矿石、原油、煤炭、粮食中转储运基地)。
海丝之路各国或有丰富的石油、矿石、煤炭等资源,或有较为扎实的工业基础。
较为完备的服务平台。
在宁波,以国际贸易展览中心、国际航运服务中心、国际金融服务中心等三个中心为基础,一个集港航、物流、船货代理、金融、保险等多种功能为一体的国际航运服务平台已经形成。
海关、国检、海事、银行、法律、码头公司、代理公司和物流企业等相关单位实现了一站式服务。
海上丝路指数之宁波出口集装箱运价指数21条分航线指数也已发布,海运费保险服务、航运管理服务平台以及航运物流电子商务平台等高端航运服务也集中亮相。
此外,宁波航交所与中国出口信用保险公司合作,开发了国内海运保险产品,这也是国内服务贸易信用保险领域全国首创的航运金融产品。
底蕴深厚的海洋文化。
宁波是古代海上丝绸之路的重要起锚港口,有着经略海洋的辉煌历史。
一带一路在国际合作中的地位
一带一路倡议是中国提出的一个重大国际合作项目,旨在促进亚洲、欧洲和非洲之间的基础设施建设、经济合作和贸易发展。
它被视为中国对全球化的积极回应,旨在通过加强国际互联互通和合作,推动共同发展。
一带一路在国际合作中具有重要的地位,具体有以下几点:
1. 建设丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路,一带一路促进国际贸易和投资自由化,推动全球经济的繁荣。
2. 一带一路鼓励国家间的协调和互利合作,增进区域间的政治互信和发展合作,促进地区和平稳定。
3. 借助一带一路,中国与其他国家开展了一系列基础设施项目合作,包括建设港口、铁路、公路和能源基础设施等,提高了区域间的互联互通能力,促进了产业合作和经济增长。
4. 一带一路倡议涉及的国家和地区众多,不仅覆盖亚洲、欧洲和非洲等传统贸易伙伴,还包括南美洲、大洋洲等新兴市场。
通过加强与这些国家和地区的合作,可以拓展中国与世界各国的合作范围,提高中国的国际影响力。
总的来说,一带一路在国际合作中扮演着重要的角色,推动着国家间的互联互通、经济合作和共同发展,为建设开放型世界经济做出了积极贡献。
一带一路对中国经济的影响与作用近年来,一带一路战略广受关注,成为中国走向世界的重要举措。
这一战略旨在加强与亚欧非国家的交流与合作,发展经济贸易,促进区域间的繁荣稳定。
那么,一带一路对中国经济的影响与作用是什么呢?创造市场机会一带一路连接了中国与受影响的亚欧非各国,促进了国际贸易的发展。
这也可以帮助中国的企业家和制造商更轻而易举地进入这些国家的市场。
同时,这也创造了更多的就业机会,促进了中国经济的增长。
提升中国的国际地位一带一路战略使中国的国际地位得到提升,更广泛的贸易和经济展示了中国作为一个强大的全球经济体的地位和影响力。
随着中国在全球贸易和全球商业中变得越来越重要,一带一路战略可以在国际舞台上彰显中国的实力和影响力。
这将有助于促进中国与全球社会的合作和交流。
改善中国的基础设施一带一路战略还将有助于提高中国的基础设施。
通过与沿线各国合作,中国可以共同开发和建设许多项目,如铁路、公路等交通基础设施以及通信网络和能源设施。
这将为中国提供更高效、更可靠的基础设施,从而为其实现长期的增长和繁荣奠定基础。
促进国际合作一带一路战略也将加强中国与沿线各国之间的政治和经济联系。
这种联系将有助于促进和谐、共同繁荣的全球经济。
战略中提出的互利共赢原则,鼓励各国之间合作,实现资源共享。
在经济全球化的背景下,这样的国际合作越来越重要,能够促进各个国家之间的发展,提高全球经济的效率。
增强中国的国际影响力一带一路战略为中国提供了加强国际影响力的平台。
在沿线国家之间加强互动和交流可以让中国更好地展示自己在全球范围内的实力和影响力,从而吸引更多的全球合作伙伴。
这种影响力可以让中国的领导者在国际舞台上发挥更大的作用,促进全球化,挑战以往大国运作的规律,提高中国在全球话语体系中的影响力。
结论:总的来说,一带一路战略对中国的经济、政治、文化以及社会尤其是中西部地区的发展有深远的影响及作用,它不仅仅是促进中国经济发展的一个平台,也是一个为世界全球化推动提供的有价值的实践经验。
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“一带一路”宁波的地位与作用
作者:张诚
来源:《中国经贸》2016年第06期
【摘 要】“一带一路”是我国在新世纪所进行的最伟大的战略之一。在这个战略构成体系当
中,宁波占据着极其重要的地位。宁波地处与长江经济带和海岸线三岔口交汇处,也处于物流
核心位置。同时,也是古代“海上丝绸之路”的重要发源地之一。在这种得天独厚的地理位置衬
托下,宁波必须大力利用自身的地理港口优势,打造整个港口经济圈,对外促进世界经济的共
同发展。
【关键词】“一带一路”;宁波;作用
2013年,习近平主席提出“一带一路”的伟大构想,第二年9月,国务院发表了针对性的指
导意见。在这个伟大的构想当中,宁波作为整个长江经济带上最为开放的门户以及整个“海上
丝绸之路”上最为重要的门户之一,其地位是不言而喻和不可撼动的。因此,我们要发挥处于
长江黄金水道的优势地位,加快成为“一带一路”和“长江经济带”出海口的核心枢纽。
一、宁波在“一带一路”布局中的核心地位、优势和作用
第一,宁波的地区位置。宁波是处于我国最重要的经济发展带——长江经济带和沿海经济
带的交汇地点,呈现出“T”字形的交汇中枢,整体贯通水陆两端。在陆地上的覆盖影响范围可
以通过长江经济带对传统的“丝绸之路”经济带进行连接,而在海上,宁波自身更是具有得天独
厚的优势,早在唐宋时期就是三大“海上丝绸之路”的发货地和始发港之一。因此,无论水上还
是陆地,宁波的地理位置都极其重要,处于一种无可替代的地位。对内不仅可以跟其余的沿海
港口进行连接交互,并且在江海联运的基础上,可以通过浙东(杭甬)运河对长江和京杭大运
河进行沟通,同时覆盖到整个的华东区域和长江流域经济发达地带;对外则可以面对整个东亚
地区以及环太平洋地区,针对的重要海港城市有如香港、大阪、釜山或者是神户等地区,其距
离都不会超过1000海里。因此,宁波就成了对整个东亚地区,尤其是成为日本和韩国这种重
要经济发达国家的核心枢纽和黄金水道。
第二,宁波的港口优势。自唐朝开始,宁波在我们国家的对外贸易当中就处于一种十分重
要的位置,一直是我们国家和外国进行互联互通的重要渠道之一,也是“海上丝绸之路”的重要
起点之一。在世界上那些目前仍然特别活跃的世界级港口和国际贸易城市当中,宁波是属于那
种极少数两项优势全部占有的天然优质海港之一。同时宁波还肩负着对上海的国际航运中心货
物进行吞吐和处理的重要使命。截止到2013年,宁波自身的生产型泊位数量达到了309座,
在这其中万吨级以上的深海泊位已经达到了60座,世界知名航运公司均在宁波港有它自己的
泊位,并且宁波已经和200多个国家、600多个港口互相连通,一共开辟了235条航线,构建
成了水路运输为主流、公路铁路和空运互相依托、互相辅助的重要集散体系。2013年九月,
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宁波航交所推出了可以直接反映集装箱运价的“海上丝绸之路指数”,这个指数在当前的东盟国
家当中有着极高的影响力。宁波相对于其他“海上丝绸之路”海港,比如泉州、广州或者是北
海、扬州、南京来说,不仅是在航线规模上,而且在通达性等方面也有着极高的比较优势。
第三,经济贸易往来所产生的作用。宁波目前拥有整个浙江省最为齐全的对外开放口岸功
能区,同时宁波的人力资源极其丰富,每3个宁波从业人员就有1个是进行进出口贸易相关的
产业配套工作,当地人力资源配套完善合理。在2013年,整个宁波的口岸进出口额达接近
2200亿美元,在全国排名第七位;同时整个自营进出口总额已经达到了1000多亿美元,在全
国排名第八。在整个宁波市,有接近2.3万家企业获得了进行外贸交易的资格。有接近60亿
美元的外资在合同中被利用,同时有大约250多家企业获得了港口经营权,而对这250多家企
业进行辅助以及海运配套企业数量则接近了400家。
宁波的第三大贸易伙伴就是东盟的各个国家,在2013年双方的交易金额就已经达到了约
83亿美元,在这其中,与印度尼西亚和泰国以及马来西亚这3个国家的交易额已经达到了
66%。截止2013年底,这些东盟国家在宁波的投资已达11.6亿美元,其中印尼和新加坡投入
比例最大,占总数的84%。而与之相对的,则是宁波在各个东盟国家也设立了接近220家企业
和机构,共计核准投资接近8亿美元。综上可知,宁波和东盟无论是在资源的配置构成上,还
是在产业结构与商贸上,都具有十分鲜明的特色,互补性很强。从资源构成上来看,宁波的轻
工业和农业,比如说纺织服装,食品谷物,各种建材方面都有着很强的优势,但是东盟恰好在
能源和原材料上有着更大的优势,双方可以互通有无,互惠互利,更有共同繁荣,共同发展的
空间。
二、宁波目前遇到的挑战
随着世界经济一体化的程度不断加深,以及国际地缘政治和经济地理格局的变化程度不断
提升,虽然宁波有着上述所说的这些特点来保持自己的优势,但是其面临的问题和困难程度也
在不断深化。
首先,伴随着我国“一带一路”战略的实施,宁波的开放优势将会逐步被削弱。在整个战略
开始实行之后,我们将开始实行沿海、沿江以及边境大范围的开放格局体系构建,而作为传统
的前沿开放的传统阵地,宁波在进行沿海地区的商务贸易往来的时候,其主要的独特地位反而
正在呈现出消失的趋势,在当前和中亚或者是西亚的贸易以及交流当中,由于地理限制,宁波
反而成为了后方的腹地位置,沿海开放的缺点被扩大了。
第二,宁波自身的开放模式受到了极大的挑战。随着当前我们国家的宏观经济发展背景扩
大以及宁波自身的资源优势改变,以及国际上对于投资规则的不断改变,比如TPP、TTIP、
TISA等规则的制定,国家对于优惠区进行补贴以扶持国企对于非国企进行打压的规则被进一
步限定,在这种情况下,宁波一直引以为豪的开放模式受到了极大的冲击和挑战,整个外资以
及出口活动对于整个宁波的发展支撑地位已开始产生了动摇。
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第三,宁波的自身产业能力薄弱,过度依赖航运。宁波市自身的产业层次相对比较薄弱。
除了海运以外的其他服务业和新兴产业相对落后,比重在整个宁波整体产值当中也很低,从全
球的角度来看宁波处于最为低端的产业链末尾,综合实力偏弱。尽管传统制造业的能力很强,
但是资源技术相关的投资还是十分薄弱。
三、宁波亟待创新发展的思路
首先,是打造港口的经济圈,通过创新来对新空间进行营造和整合。对于宁波来说,港口
是其得天独厚的最大优势之一,因此宁波要通过对港口经济圈的建设作为最关键的抓手,引导
从宁波到舟山的局部区域一体化进程,在此基础上进行宁波的都市区整体规划以及整体现代化
国际港口建设。同时,还要通过宁波自身的影响力的辐射,来推进长江到沿海一带的水陆联运
服务中心的建设框架,并在此基础上进行全国范围内的多种方式联运枢纽的构建。
第二,要对“无水港”进行充分布局和优化。建设从宁波出发一直达到华东的集装箱铁路海
陆联合运营的示范通道,同时构建一条甬新欧的贸易物流线,在此基础上来保证整个港口的腹
地可以一直延伸到大西北和整个长江流域。在这样构建的基础上,来保证中国港口的自身竞争
力提升,同时以港口为核心进行辐射性覆盖,并最终达到互联互通的良好状态。
第三,是进行产业集群和组织的转型及升级。使得一批在国际上具有很强竞争力的产业在
宁波出现,推动自身的城市竞争力。宁波需要紧紧跟随当前新兴经济发展趋势,把制造业和服
务业作为推动经济的双重杠杆,同时对现代的产业体系进行处理和完善。在市场化业态构建的
趋势下进行经济助推,在国内的话就要努力寻找把辐射面扩大到中西部地区,在国外就要向东
亚或者是东南亚进行市场机遇,努力吸引更多的高科技跨国公司或者研发机构来宁波落地生
根,使宁波在内外合力的作用下获得更高的国际地位。
第四,还要大力鼓励宁波本地企业进行对外投资和扩展。参与到境外的其他行业当中去,
比如境外的交通、通信电子、城市基础设施建设或者能源开发等关键部门,在这种经济贸易合
作的态势下走企业的集群式发展道路,大步地跨出国门,走向世界。
最后,企业还可以通过大量的比如跨国并购或者是股权置换等方式在境外进行资本运转,
也可以采用境外上市或者是联合重组的方式进行经济培育,使得一批宁波本地的企业在境外产
生巨大的影响力。走出去的同时还要放进来,对于各种符合境外融资要求的企业可以大力进行
引进,全面自觉对接上海自贸区的相关政策和协定,积极参与中国及东盟乃至全世界的自贸区
的建设与合作。
参考文献
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