中铁公司项目部党工委副书记事迹材料

铁路建设优秀党员先进事迹材料在祖国的西南边陲，有一片漂亮奇特的雪域高原。

它高耸于世界之颠，被称作“生命的禁区”。

西部大开辟战略的实施，打破了这个地方千古的沉寂。

××*铁路，那个人类铁路建设史上最伟大的壮举，正在当代铁路建设者的忘我拼搏中，一步步由梦想变为现实。

我们中铁电化人有幸跻身××*铁路建设者行列，参与这一举世瞩目的工程，是集团公司的荣耀，也是我们全体上线职工的荣耀。

这个地方记叙的是中铁电化人在雪域高原上挑战极限、坚韧拼搏、别辱使命，为××*集团争光，为党旗添彩的点滴事迹。

我们××*指挥部承担着××*铁路建设站后工程信号、通信和电力三个专业、四个标段施工任务。

战线由雁石坪直至拉萨，长达630余公里。

施工区段穿越全线海拔最高点5072米的唐古拉山，平均海拔4700米。

这个地方高寒缺氧，环境恶劣，地质极为复杂，处于高地震烈度及活动断层。

沿线分别处于高原长年冻土、融冰泥流、冰锥和沼泽湿地等地段。

施工难度大、战线长、队伍高度分散、气候恶劣、环境爱护任务重、高原医疗保障工作艰巨，给我们的施工带来了巨大的困难和压力。

上线之初，指挥部党工委一班人仔细分析了面临的形势和任务，号召全体党员带头弘扬“艰难别怕吃苦，缺氧别缺精神，风暴强意志更强，海拔高追求更高”的××*铁路精神。

明确提出了“上得来，站得稳，打得赢”和“一具党员一面旗，一具党员一盏灯”的响亮口号。

各党支部和全体党员行动起来，成为打好××*铁路建设这一硬仗的“主攻手”和“带头人”。

他们以“这个地方艰难我来上”、“这个地方困难让我上”的实际行动,激励和带动全体职工坚韧奋战在施工第一线，谱写了一曲曲荡气回肠的乐章。

关键时间看党员三公司180公里通信工程，处于北起雁石坪，西至安多的百公里无人区。

这个地方是××*铁路全线条件最为艰难的区段，区域内狼、野牦牛、高原雪豹等野兽常常出没，日子用水也要从几十公里外往回运。

中铁公司星级共产党员事迹材料在如火如荼的宜万铁路宜昌东站建设工地，有一位中等身材的青年活跃在施工现场，哪里有技术难题，哪里就有他的身影出现，哪里有大干的号子，哪里就有他在把关，哪里有青年在研讨，哪里就有他在解答，他就是二公司星级优秀共产党员、宜万铁路w1标项目部总工程师××。

一心扑在工作上XX年12月，正在公司内蒙古工地任工程部长的××接到奔向宜万铁路w1标宜昌东站的通知后，就着一盒方便面，当天晚上就踏上了新征程的列车。

来到宜昌工地，项目部人员大都未到位，他吃在街头小摊，住在现场工地，带领两名测工立即投入到前期工作中。

每天早6点上工地，一直干到伸手不见五指时收镜，一个半月完成了占地XX亩的宜昌东站四场接桩、贯通测量工作，布设了全标段施工控制网，并组织编制了施工初步方案。

XX 年5月，当前来检查的宜万铁路建设总指挥部领导看到项目有测量记录、有施工组织方案时大为吃惊，连连称赞“中铁四局抢先机、走在前，干劲足、力量强。

”宜昌东站设计有客车整备所、客站、机务折返段、火光村特大桥以及供电维修中心等，同时施工又跨既有鸦宜铁路、汉宜高速公路，仅桥涵就有30座，其技术复杂程度在集团公司也是空前的。

××组织技术攻关，自己率先垂范，每天白天在现场勘测，晚上经常加班到深夜，正是靠网这种干劲，宜昌东站整体过渡方案、两座连续梁施组才提前拿出，保证了施工进展。

一片真情传帮代在宜昌著名的宜陵大桥和正在建设中的宜万铁路宜昌大桥工地经常可以看到一些青年，他们对着大桥指指点点，这是××在组织青年技术人员进行学习。

在来宜万铁路3个年头中，××先后组织了10多次这样的现场观摩学习活动，为青年技术人员提高业务技能搭建了平台。

XX年，宜昌东站进入全面施工阶段，技术工作是整个工作的基础。

而项目部10名工程技术人员中，其中5名是见习生，另外5人也从未参加过铁路施工。

党工委副书记个人现实表现材料自2010年加入党组织以来，我一直牢记党的宗旨，始终注重自己在个人现实中的表现。

在这篇文章中，我将详细介绍我在不同岗位上的表现和取得的成绩。

一、青年团干部的初试信心在我担任青年团干部期间，我注重团员的思想工作和组织建设。

我积极参与组织各类团队活动，帮助团员们解决工作和学习中遇到的问题。

我经常与团员进行深入交流，了解他们的需求和困惑，通过开展心理辅导、职业规划等活动来帮助他们解决困难。

在这个过程中，我努力培养团员们的团队意识和协作精神，促进他们的成长和发展。

二、基层党支部的服务守则后来，我被调动到基层党支部担任副书记一职。

在这个岗位上，我将服务宗旨贯彻到工作中，注重群众的需求和利益。

我带领支部成员走进社区，开展走访活动，了解居民的生活状况和需求，提出解决方案并争取相关部门的支持。

我还积极组织开展各类公益活动，提高党支部的社会影响力。

通过这些工作，我与居民建立了良好的关系，帮助他们解决了一些实际问题，有效提升了基层党组织的凝聚力和号召力。

三、组织部门的人才选拔凭借我在基层工作中的成绩，我得到了组织部门的认可和重用。

我受到任命，担任党工委副书记一职。

我深知自己的责任重大，必须更加严谨和扎实地工作。

在组织部门的工作中，我努力制定和实施人才选拔的细则和流程，确保选拔程序的公正和透明。

我注重对干部的培养和关心，积极开展学习培训，提高干部的综合素质和工作能力。

我还与其他部门加强合作，共同研究解决重大问题，确保党组织的各项工作顺利推进。

四、党风廉政建设的坚守宗旨作为党工委副书记，我时刻铭记反腐倡廉的重要性，坚守廉洁从政的原则。

我深入学习党的十九大关于党风廉政建设的要求，带领全体党员干部加强自身的纪律意识和廉政意识。

我严格落实党风廉政建设的各项措施，加强对党员干部的监督和管理。

我注重向群众宣传廉政知识，开展警示教育，提升党员干部的廉政水平。

我坚决查处各种违纪违法行为，确保党的形象和权威不受破坏。

铁路工程建设先进项目部先进事迹材料铁路工程建设先进项目部先进事迹材料随着中国经济的快速发展，铁路建设已成为国家发展的重要支撑。

在这个过程中，铁路工程建设先进项目部积极承担着自己所肩负的使命，在铁路建设领域创出了不少佳绩。

下面将介绍铁路工程建设先进项目部的先进事迹。

第一，优秀的团队建设。

铁路工程建设先进项目部在组建团队时，注重选择专业人才。

经过专业的培训和严格的选拔，培养出一支技术过硬、经验丰富、专业能力突出的优秀团队。

这些人才有着深厚的技术实力和高超的沟通能力，能够有效地解决项目中所遇到的各种技术和管理难题，为项目的顺利进行提供了重要的保障。

第二，精益求精的工作态度。

铁路工程建设先进项目部以“精益求精”为核心理念，不断追求卓越，为完成每一个项目都投入了整个团队的精力。

每个员工都有责任心和创造力，能够在项目中贡献其所长，发挥所长。

在工程建设过程中，他们不断动脑筋、创新思路，为铁路建设贡献了更多宝贵的经验和思路，并通过调整和优化流程，推动施工力度和进展加快。

第三，规范管理的制度建设。

铁路工程建设先进项目部在项目管理中，注重制度建设。

不论从人员管理还是工程过程管理来看，先进项目部始终坚持严格规范的原则，确保了质量和进度。

在质量管控和文档管理方面，先进项目部积极周期执行国家标准和工程标准，确保所有工作都按照标准进行，规范化高效进行。

第四，创新实践的工程经验。

在实践中，铁路工程建设先进项目部充分发挥专业优势，突破了很多难题。

比如说，该部门已探索环保垫的使用，提高了环境保护系数。

同时，他们在工程自动化、运营维修等方面也取得了很多成果。

这些实际经验为以后的铁路工程实践提供了很好的借鉴和道吉。

第五，廉洁高效的作风。

优秀的工程建设团队必须具备一些基本作风，这也是铁路工程建设先进项目部为人们所称道的主要原因之一。

团队成员间互相尊重、互相协作，能够从容应对挑战。

真正做到了高效、廉洁、勤勉、执着，在工程建设中树立了良好的形象，成为了国家和社会的标杆。

中铁先进事迹第1篇：中铁局项目经理先进事迹同志，现年岁，于1990年毕业于学院专业，属于科班出身的路桥施工管理者。

自1990年5月参加工作以来，先后参与或独立主持承建西延线、宝成复线、内昆线、渝怀线、广州地铁项目、宁杭高速公路、京沪高速铁路德禹特大桥等项重要工程的施工任务，曾经担任技术员、技术主管、安质部长、生产副经理、常务副经理、项目经理等职务。

2009年4月调任青临高速第五标段担任项目经理。

众所周知，路桥施工项目管理主要内容包括安全、质量、成本、进度、廉政等几个方面，近年来该同志向管理要效益，向科学要效益，经营思路敏捷、成本控制得当，现场管理有序，在他和其他同志的共同努力下，一次又一次圆满完成施工任务，奉献着青春和力量，并取得良好的社会效益、经济效益和安全效益。

一、负重受任，不辱使命，坚守施工第一线2009年4月的一天，站在青州至临沭高速公路项目现场，他感到前所未有的一股压力沉甸甸压在心头，感到责任重大的同时面临的困难相当艰巨。

他之所以这样顾虑重重，主要有三条原因。

一条是此期间他还同时承担京沪高速铁路一个标段的施工管理任务，今后，需要马不停蹄地奔波在相距200公里的两个项目之间。

两头工程都很重要，两头都不能耽误；一条是施工环境复杂，地质结构千变万化，施工时面临许多意想不到的难题，有些路基经过的村庄需要做艰苦细致的动迁工作，而工作又比较难做；一是工程技术要求高，所承担的青临高速第五标段路基工的施工生产任务，总造价亿元，其间隧道双线共米，两座高架桥桩基根，t梁片，小箱梁片，路基土石方工程量虽不大，却均为高填深挖。

同时业主为项目部下达的一阶段任务为亿，也就是说在月的时间里要完成总工程造价的一半，工期紧、任务重。

但是，面对方方面面的困难和问题，他没有被吓倒，而是不畏艰难，勇敢的挑起领导交给他的这副重担，毅然决然把任务承担下来。

很快，风尘仆仆赶到的施工现场后便投入工作。

他带领项目部正在积极的与当地政府部门协调，具备开工条件，组织各分部展开施工，以点带线，以线带面。

铁路项目部出产副经理个人事迹材料***同志，现任中铁**局**标三项目部出产副经理。

1982年参与作业，至今一向从事铁路、公路工程施工办理作业，先后参建和组织施工过冷水江东车站工程、XX火车站改造工程、洛湛线益娄段工程、河南濮阳至安阳当地铁路改造、浙赣线五标、广深一标等工程项目，先后担任施工员、领工员、出产副经理等职务。

其所参建的项目均以优质的工程质量在业主中取得了杰出的名誉，其自己也在施工中积累了丰厚的施工办理经历，屡次被评为“先进作业者”等荣誉称号。

2010年3月，该同志遵循上级组织，任中铁**局**标三项目部出产副经理，担任整个三项目部的施工出产办理作业。

该同志在作业中认真担任、苦干奋斗、勇于创新，凭仗多年施工办理经历和一股敢打善拼的干劲，带领三项目部全体职工克服了附近武广客运专线施工、标准化工地建造等难题。

一、作业上思路清晰、苦干奋斗三项目部管段一切工点均处于丘坡、丘间谷地，地形崎岖相当大，他带领施工员、技能员跋山涉水，开山劈路，以标准化工地建造为准则，终究拓荒出一条既便利施工又不损坏当地环境的施工便道，为工程的顺利开展打下了杰出的根底。

******下行联络线跨东外环特大桥是我项目部重难点工程，上跨武广客运专线。

附近武广客运专线施工的安全问题一向是困扰着领导的一个难题，他亲身带领施工，技能，丈量，现场办公断定安全间隔，指定安全可靠的施工计划，确保施工安全以及武广客运专线的行车安全。

***同志作为我项目部的出产副经理，坚持和发扬了苦干奋斗的精力。

项目部人员都知道他每天是第一个到现场，最终一个脱离的，当遇到施工难题，他能坚持十几小时在现场盯梢，断定施工计划，处理实际问题，不时把握施工状况、了解工程进度，为工程的全体操控掌舵保航。

多年的一线施工使他患有肾结石等病症，但他不管这些，心里只需作业。

常常带病上岗，他的这种忘我作业精力深深感动了现场施工一切人员，二、办理上不循私情、精雕细镂在工程质量操控上，***同志的严是在标段出了名的。

项目部优秀共产党员事迹材料*同志，现年39，中共党员，工程师，××*人，现任××××局一公司××项目部项目经理。

他1995年7月毕业于西南科技大学，从此开始了他的职业生涯，来到了××××局一公司参加工作，转眼间他已经在这里走过了13个春秋寒暑，无论在哪个岗位，他始终以技术工作者锲而不舍、勤思进取的精神，刻苦钻研，勇攀高峰，用聪明的才智和勤奋的工作，换来了一个又一个丰硕的成果，就这样他以不朽的业绩于20xx年1月在许平南25合同段项目部被提拔为实习副经理。

渴求知识、永不满足是他爱岗敬业，创造成绩的基础。

13年的心路历程，他时刻告诫自己，工作中必须以谦虚塌实的态度和持之以恒的精神，不断地向工人师傅学习，向书本学习，向实践学习。

把所学到的理论知识于实践充分地集合在一起，使自己的工作经验不断地得到了丰富。

终于功夫不负有心人，他以他出色的成绩迎来××项目部项目经理的位置。

这他是首次担任项目经理，对他来讲是一次机遇更是一次挑战，但他不是退却而是对这个项目更是运筹帷幄，充满着信心和激情。

千业创建苦，万事开头难。

项目临建之初，面对重重的困难，他总是挺身而出和大家一起分析困难，解决困难。

记得20xx年9月，我们的北环路开工了，但是老百姓的阻工很大，无法完成清表，正当这个时候他赶到了现场，很冷静自如的问问了现场情况。

他始终自认为，每遇到一个新问题、新困难都是一次网锻炼和提高的机会，它不仅仅是一份压力，同时更是催人不断奋进开拓的动力。

为此他放下了一名项目经理的身份，而是以一个普通的共产党员的身份，以一名普通群众的口吻和当地的百姓在亲切的交谈和并在向他们解释，可算是用了世界上最聪明的才智说服了这里的群众百姓，当时就得到了当地群众的好评和信任，带头脱下了皮鞋光着脚丫横穿在水稻田里亲自指挥各种机械作业，此时的大家都被他感动了，都纷纷脱鞋带领着施工作业队来完成北环路的清表，为今后工作的顺利开展作了个很好铺垫。

项目经理部党工委书记事迹材料和项目部书记先进事迹材料汇编项目经理部党工委书记事迹材料和200多户牧民进行了拜访和交流，通过大量的协调工作，率先解决了红线用地，为施工大干创造了良好的外部条件。

于20**年3月20日率先在全线完成五个分部的临建工程，20**年4月8日在dk180+400—dk180+500开始施工，成为了锡乌线第一个开工的施工单位。

施工即大干，大干即高潮。

为了迅速在各分部中掀起大干热潮，项目部对班子成员进行了责任分工，而**主动挑起了管段内四大控制工程最难的高日罕特大桥的施工任务。

面对涉及内蒙古电力集团公司220千伏高压线这个最大的“挡路虎”，**与工会主席黄定军、四分部党工委书记熊向进三人天天跑电力公司，西乌旗电力公司不肯迁改，他们就连夜坐车去呼和浩特找自治区电力集团公司，为了让电力公司抓紧迁改，好几次**因为喝酒都.住进了医院，2个月下来**瘦了4斤。

而正是因为他这种埋头苦难的干劲，感动了电力公司领导，终于于9月23日停电开始迁改，比计划迁改时间提前一个星期。

为了优质、高效地完成锡乌铁路工程，经理部针对业主的工期目标，掀起“大干120天，确保顺利完成全年施工生产任务”劳动竞赛活动。

**围绕“抓好党建促生产”的宗旨，强化项目“三会一课”制度，请党校专家为党员们上技术党课，提高党员的业务素质和思想素质。

同时，在管段内广泛开展“锡乌铁路党旗红，中铁四局争先锋”党建主题活动，并结合创建“党员先锋岗”、“红旗项目部”，“争做优秀共产党员”等活动载体，充分发挥党员的先锋模范作用。

**还依据现场地质、水文特征，多次组织党员技术人员在现场对施工方案进行可行论证；在钻孔桩、墩台施工等方面提出了许多合理化建议，从而使方案更加切合实际，便于施工，确保管段的工程质量、安全、进度、文明施工一直走在全线前列，成为锡乌线的一个“亮点”。

于20**年4月17日，锡乌铁路第一桩顺利浇筑完成。

5月11日锡乌铁路第一涵dk180+747涵洞顺利封顶。

铁路先进个人事迹材料•相关推荐铁路先进个人事迹材料在生活、工作和学习中，大家都经常接触到事迹吧，事迹具有概括标明先进事迹的主要内容或材料的用途。

那么事迹怎么拟定才能发挥它最大的作用呢？以下是小编为大家整理的铁路先进个人事迹材料，欢迎大家分享。

铁路先进个人事迹材料19月××××奉命从精心经营扭转了艰难局面的邵怀34标调往工期紧、工程量大的××××铁路，他没一句怨言，未洗征尘即赶赴皖西，经过半年来的努力，取得了骄人的成绩。

××××担任项目经理以来，率先垂范、克已奉公、业务精熟，充分发挥作为一名党员的先锋模范作用，并取得了令人瞩目的成绩，多次受到业主称赞和嘉奖，被集团公司评为、“先进个人”，获公司“最佳项目经理”称号，多次被评为公司“优秀共产党员”、“先进生产工作者”。

××××铁路i标第一经理部工程管段全长38.9km，4.5亿的工程，工期只有短短的一年时间，设计标准高、工期压力大，又是一个难打的硬仗。

××××铁路第一项目部全体员工在××××的带领下，克服人员少、任务重、起步难、点线长，仅用10多天，在局工指管段率先完成安摊建点任务，仅仅两个月时间，他就创造了中铁四局××××铁路上“三个第一”第一个建成拌和站、第一个路基试验段施工、第一个成型××××铁路第一桩。

建点至今，已完成桩基根、墩身145个、土石方200万立方米、涵洞78座，累计完成产值1.7亿元，多次得到了业主、集团公司、局指、公司网各级领导的赞扬。

责任成本是反映项目管理的一项综合指标，为强化成本管理，他采取了以下措施：1、加强物资机械管理，成立了以物资、财务、试验等相关人员参加的物资采购小组。

“十佳党员项目部经理”主要事迹材料—牛志波牛志波，男，1969年8月出生，汉族，本科学历，1988年7月参加工作，1991年12月入党，现任电气化公司高速铁路工程段段长，中铁电气化局集团公司黎湛电气化改造工程项目经理部项目部经理。

自2007年参与了中国第一条高速铁路建设以来，今年47岁的牛志波分别在京津城际铁路、广深港高铁、京广高铁、武广高铁、沪昆高铁江西段（杭长客专）、黎湛电气化改造工程等电气化施工项目中担任项目部经理。

人们都说，他是名副其实与中国高铁同行的人。

正是凭借着高铁建设者这种敢于但当的精神，牛志波带领项目团队攻克了一个个技术难关，拿下了一个个棘手项目，自己也获得了响当当的荣誉。

广深港客专：2011年广深港接触网二队党支部获总公司创先争优示范党支部；2012年获总公司项目文化建设示范点；2013年获总公司优质工程奖、“中国中铁”杯奖；2015年获获国家“优质工程”奖；段主责项目柳南电气化改造工程，2014年获总公司“安全标准化工地”称号。

杭长客专：2015年杭长项目部党工委获局“先进基层党委”、“红旗项目部”称号。

牛志波个人，在2014年获总公司“优秀项目经理”称号；2015年获国家优质工程奖“突出贡献者”称号。

近五年来，在他的带领下共完成铁路施工总产值一、“新时速”的领跑者2011年12月26日，我国首次采用日本新干线技术、设计时速350公里的广深港客运专线开通，由广州至深圳仅需28分钟。

一时间人们把赞誉的目光再次聚焦到这个被业内人士称为广深港“新时速”领跑者的身上。

他就是中铁电气化局集团电气化公司广深港客专项目经理牛志波。

已过不惑之年的他从事专业技术工作近20年，曾获得“火车头”奖章。

（1）将高铁意识深入人心。

牛志波有着多年专业技术经验，在被授予“鲁班奖”的京津城际轨道交通工程中，他荣获北京市经济技术创新标兵。

如今，在羊城，他又投身于广深港“四电”集成系统的建设。

“先思，先悟，先行，先入，先得，先赢”是牛志波一贯的作风。