铁路先进工作者事迹材料
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铁路先进人物简要事迹材料铁路先进人物的事迹材料可以从多个角度来进行介绍。
以下是一些铁路先进人物的简要事迹材料,以展示他们在铁路事业中的杰出贡献:1. 乔治·斯蒂芬森(George Stephenson),他被公认为是铁路技术的奠基人之一。
在19世纪初,他设计并建造了世界上第一条实用的蒸汽机车驱动的铁路,即斯托克顿和达灵顿铁路。
这条铁路的成功运营标志着蒸汽机车时代的开始,为后来的铁路建设和运输技术的发展奠定了基础。
2. 伊莎姆·布鲁内尔(Isambard Kingdom Brunel),他是19世纪英国最杰出的工程师之一,被誉为“铁路之父”。
布鲁内尔设计并建造了许多重要的铁路工程,包括大西部铁路和伦敦帕丁顿车站。
他的设计理念和工程创新对铁路工程产生了深远的影响,包括宽轨距和大型桥梁的使用。
3. 亨利·弗拉格勒(Henry Flagler),他是美国铁路业的先驱之一。
弗拉格勒在19世纪末和20世纪初建设了佛罗里达东海岸铁路,将佛罗里达州与美国其他地区连接起来。
他的铁路项目促进了佛罗里达州的经济发展和旅游业的繁荣,并为后来的铁路发展提供了重要的经验。
4. 伊万·斯托尔卡(Ivan Stolka),他是苏联时期的一位铁路工程师,对苏联铁路事业的发展做出了重要贡献。
斯托尔卡参与设计和建设了许多重要的铁路线路,包括西伯利亚铁路和莫斯科地铁。
他的工程设计和管理经验为苏联铁路的发展提供了重要支持,并对后来的铁路工程师产生了深远的影响。
以上是一些铁路先进人物的简要事迹材料,展示了他们在铁路事业中的杰出贡献。
这些人物的工程设计、技术创新和管理经验对铁路发展产生了深远的影响,推动了铁路运输的进步和现代化。
他们的事迹鼓舞着后来的铁路从业者,成为铁路行业的榜样和典范。
《铁路新时代劳模先进事迹材料5篇》第一篇。
铁路新时代劳模先进事迹材料“一个人无论做什么事情,要做就要做到最好”,xx是这么说的,也是这么做的。
他用自身的行动以及不断提高的工作业绩,诠释了作为一名新时代劳模的责任和义务。
一、以身作则在工作中要求别人做到的,自己必须首先做到。
内燃机车临修较多,而临修如“救火”,发生了零修必须有人到现场去处理。
据统计,xx年,xx加班加点达257次,遇到脏活、累活,他总是冲在最前面,率先垂范。
今年4月5、6日,清明节,028机车启发电机环火严重,连续抢修2天;“五·一”放假,028、018机车零修2天;高温假期间,018、5117等4个机车完成5次抢修修;“十·一”黄金周,036机车“电机环火故障”处理3天;6月8日端午节,035机车抢修等等。
二、关爱他人在干好本职工作的过程中,xx体现的是一种敬业,一种执着;而在生活中,则体现出一种积极的态度和责任感。
他善于关心和团结同志,职工在工作或生活中有什么困难、想法他都尽力去帮助解决,同事之间有什么误会他都去帮忙化解;谁病了、住院了,甚至谁的家人病了、住院了,他要亲自到医院去看望;谁家有婚丧嫁娶等事,他都去帮忙处理。
今年5月13日,在汶川大地震发生后的第二天,xx就和车间领导商量,如何为地震灾区做点儿事情,促成了5月14日由修理车间、运转车间、蓄电池厂三家单位参加的献血活动,他自己带头献血400cc。
三、带头创新xx善于坚持在班中开展小改小革活动,充分发挥广大职工的聪明才智。
几年来,在xx的带领下,班组培育了浓厚的创新氛围,群众性技术创新硕果累累。
xx年xx班共立项15个,其中10项成果在铁路处立项,创效11.97余万元;实现了班组成员人人头上有项目、人人参与的目标。
四、优质服务202x年是十堰管理部“优质服务年”,年初修理车间成立了“机车120小分队。
作为主要负责人,他站在车间甚至是整个铁路处的高度上,把“机车120”建设作为xx年实现提升班组管理水平,提高检修效率和检验服务质量的一个重要平台。
铁路线路工先进事迹(共3篇)铁路线路工先进事迹(共3篇)第1篇铁路线路工先进共产党员材料先进党员材料XXXXXX现任XX车间XX工区工长,生于XX年,党员。
XX年毕业于XX学校,同年8月到XX参加工作。
自参加工作以来,他对工作认真负责,兢兢业业,思想上积极向党组织靠拢,时时刻刻以党员的标准严格要求自己,处处发挥党员先锋模范作用。
在担任XX工区工长以来,他坚持以人为本,以“质量和安全”两手抓.两手都要硬的思路开展工作,以提高员工素质和安全生产无事故为切入点,以加强员工和完善班组管理制度为突破口。
在积极围绕管内线路设备一年来,在段及车间领导的关心.支持,员工的努力下,为了保证工区的各项工作及安全生产的进行,确保线路畅通,本着工区的实际情况及员工的思想动态.敬业精神.技术水平为出发点,做好员工的工作,使广大员工心系安全,心系集体,调动广大员工对工作的热情,XX工区取得了无行车事故.无人身伤亡事故好现状开展技术攻关,带领全班组成员保质保量完成每月的日常保养任务。
XX工区现有员工XX人,共管辖正线XX公里,一股站线和两组道岔。
工区地处偏僻,是XX线上生话条件为艰苦的工区之一。
XX公里的正线有曲线XX个,其中小半径曲线7个。
生活条件艰苦,他没有退缩,而是迎难而上,积极主动的投身到工作中。
一.思想上调动广大员工的工作热情。
众所周知,所有员工如果思想不统一,各项工作也就无法开展,即便是开展了一些工作,也不能做好各项工作。
表现在工作上就是工作不主动.推诿.怠工,影响安全生产,为此他从员工的切身利益出发,加强工区的管理工作。
使员工明白谁多干,谁为集体工作着想,谁就多获利。
按照上级考核办法进行考核,严格遵守了“多劳多得”这一原则,使员工的利益得到了效益最大化。
他还多次找员工谈心,融入到员工中交心.谈心,让他们知道每个人都有自己的长处,不能自暴自弃,只要在这个岗位上就要心系安全,心系集体,我们的工作效率就能提高,我们管内设备的运用质量就能上一个新的台阶,为以后的工作打下良好的基础,我们的岗位就能有保证,但对出现的问题不管是谁,都不记个人的交情,一视同仁“工作就是工作”,不能有半点马虎。
铁路是供火车等交通工具行驶的轨道线路。
《辞海》对于铁路的解释是:使用机车牵引车辆组成列车(或以自身有动力装置的车辆)、循规行驶的交通线路。
以下是合一范文为大家整理的关于铁路先进个人事迹材料范文12篇范文,希望对大家有所帮助!xxx,1977年11月诞生,7月进党,1995年12月退伍后,分派到铁路当了一名养路工。
他刻苦进建,勤劳工做,很快成为工区的消耗骨干,并于8月当上了安陆工区工少。
正在他的带收下,工区职工的细神里貌有了很大年夜窜改,职工心往一处念,劲往一处使,把工区统领的10千米正线,28组讲岔,9.5千米站线消息态把握到达齐优。
以去,段指面多次减乘检查,每千米摆车到达0.2个的把握尺度,成了段上的放心线。
已往,安陆工区办理混治,工做糊心条件较好,一度民气机走,线路装备量量滑坡。
8月4日,因为工区职工背章蛮干做业,组成了管内宽峻摆车变乱收作,正在路局收生了极坏的影响。
“8.4”变乱后,指面将那个工区工少的担子压正在了xxx肩上。
里临着民气涣散,线路量量好的状况,xxx重复思忖,从饱舞士气进足,使全部工区职工攥成一个拳头。
他常讲,一小我私人要有志气,一支队伍更要有士气;士气兴旺,才气战无没有胜。
他从早面名排队合作抓起,要供大家隐现安陆工区职工的气魄。
接着,xxx抓里貌窜改。
他带收工区职工大年夜弄室内里卫生,消弭院内杂草,疏浚淤积的下水讲,冲洗茅厕。
他尾先将本人的被子叠得像队伍时那样四圆四正,要供职工照他的模样将被子叠好,物品安排分歧。
全部工区像虎帐般的里貌一新,职工们的心情为之一振。
他去到安陆工区当工少后,便为本人订下了一套止为尺度。
凡是是要供职工到达的,本人要正在尺度上宽上一档;凡是是触及职工长处的,要对峙公然、公允。
他觉得,工区的战役力的组成尾先正在于宽厉的办理制度,而制度施止得心角关键正在工少。
上任伊初,他一里临工区统领线路装备停止一次片里摸底检查,一里检察工区本去真止的各项规章制度。
并战工区每位职工把臂而讲,问其所念,知其所需。
最美铁路人的事迹材料最美铁路人的事迹材料在平时的学习、工作或生活中,大家一定都接触过事迹吧,根据范围的不同,事迹可分为集体事迹和个人事迹。
那么什么样的事迹才是规范的呢?以下是小编精心整理的最美铁路人的事迹材料(精选5篇),欢迎大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助。
最美铁路人”看似平凡的工作岗位,却又是那么的不平凡,因为他们在铁路的各个岗位上默默奉献着自己微薄的力量,那种舍小家为大家的忘我情怀,令我深深折服。
他们用爱岗敬业的坚守串联成了我们风雨无阻的征程,用汗水凝聚成了最美的画面。
平凡的他们,用拼搏、奉献、热情和担当,诠释了劳动者最美的岗位坚守。
“最美铁路人”之所以让人感动,大概就在于他们在许多时候都和常人“背道而驰”吧!在夜深人静的时候,很多铁路人还彻夜不眠的坚守在岗位上;在寒冷的下雪天,人们回家的时候,许多铁路人却逆行赶往单位应急;春节众人回家过年的时候,许多铁路人舍小家为大家默默忍受着与家人的别离……这是一个榜样辈出的时代,各种各样的'榜样,在不知不觉中成为我们心中的坐标。
榜样是一种力量,它不断激励我们前行,指引我们前进的方向。
“不忘初心、方得始终”我们每个人心中都有梦,只有不断努力,戮力前行,向榜样看齐,我们终究能够实现自己的梦想。
“最美铁路人”的直播后,真心佩服这些铁路英雄!从撸起袖子加油干,到现在的幸福生活都是奋斗出来的;从不忘初心,方得始终,到今天我们在习总书记的带领下走进新时代,“最美铁路人”就是平凡和坚守最好的诠释,他们是我们新时代学习的好榜样!今日铁路的巨大变化与背后默默付出的人密不可分,在他们身上看到了拼搏、坚守、专注。
其中,同在客运岗位的张润秋的先进事迹报告令我印象深刻,客运工作看似简单,却要有一颗善于发现,善于为旅客排忧解难的心,“客运工作无小事,一枝一叶总关情。
”作为新时代铁路青年更要以榜样的力量鞭策自身,不断努力提升业务技能,时刻秉持一颗热诚的初心服务广大旅客。
铁路安全之星事迹材料
铁路安全之星是指在铁路安全工作中表现出色、做出重要贡献的个人或团队。
下面是一些铁路安全之星的事迹材料:
1. 张某某:张某某是一名铁路信号工,负责铁路信号设备的维护和检修工作。
在一次巡检中,他发现了一处信号设备存在故障问题,并立即通知相关部门进行修复,避免了一起潜在的事故发生。
因为他的敏锐观察和及时反应,他被评为铁路安全之星。
2. 李某某团队:李某某是一位铁路运营管理人员,他领导的团队负责铁路客运工作。
在一次大雨中,铁路线路出现了严重的泥石流堵塞,李某某团队迅速组织人员清理险情,并及时安排替代交通工具,确保了旅客的安全和顺利出行。
由于他们的快速响应和高效行动,他们被评为铁路安全之星。
3. 王某某:王某某是一名动车司机,多年来一直在高铁线路上工作。
一天,他驾驶着一列载有数百名乘客的高铁列车行驶时,突然发现前方有一辆货车冲出公路,准备越过铁路。
王某某立即采取紧急制动措施,并成功将列车停下,避免了一起重大交通事故的发生。
由于他的冷静和果断,他被评为铁路安全之星。
4. 张某某团队:张某某是一位铁路维修工程师,他领导的团队负责铁路线路维护和修复工作。
一天,一段铁路线路因为恶劣天气导致出现严重的塌方,他们的任务是尽快恢复线路通行。
在极端恶劣的作业条件下,张某某团队展现出极强的专业水平和团队合作精神,成功地恢复了铁路线路,并及时恢复了正常
运营。
因为他们的出色表现,他们被评为铁路安全之星。
这些事迹材料展现了在铁路安全工作中,个人和团队以专业、敏锐和勇于担当的态度,为保障铁路安全作出了重要贡献,并获得了铁路安全之星的荣誉称号。
铁路先进个人事迹材料【精选3篇】铁路先进个人事迹材料一***是铁路运输处XXX运转一班调车员、副班长。
他连续六届被评为铁路处生产工作标兵。
在平凡而艰苦的铁路行车一线上,他脚踏实地、无怨无悔地走出了一串串闪光的青春足迹。
他是铁路处车站工人的楷模。
作为调车员,***的工作环境和劳动强度最为恶劣。
他们手持着信号灯旗,常年扒乘在日夜穿梭的车列上,顶酷暑、冒严寒,经受着风雨雷电的洗礼。
然而,***在这个岗位上一干就是十六年。
十六年来,他辛勤的汗水,洒遍了辖区每一节钢轨、每一根枕木。
他的“敬业爱岗、用艰辛创造价值”的信念支撑着他。
他常说“我不怕艰辛,越是艰辛的岗位,就越需要人员,也越能体现自我价值”。
他不仅说了,更是这样做的。
安全生产是铁路运输工作的重中之重。
作为班组安全员的***,不仅自己严格遵章守纪,加强对各类事故的防控,还对班组人员的违章行为和现象敢于制止和帮助纠正,帮助班组成员提高安全意识。
***中心站***作业区铁路线十余条,延绵纵横数十里,分布于闹市区和XXX各专业厂区,设各类道口几十处,线路上时常有人穿越或行走,几乎每年都要发生数起火车撞压汽车及行人的路外事故。
这种恶劣的作业环境是对调车员安全知识和责任心的严峻考验。
从连接员到调车员,近六千个日日夜夜,他从未发生任何责任事故,个人安全生产成绩显著。
今年,***预防路外事故3起,收集上报作业现场安全隐患5处,并协助车站进行整改,为车站的安全工作做出了突出贡献。
保证安全,提高效率,还要优质服务”。
为加速国铁车辆周转,他非常注重在细节中提高作业效率,积极与站调商讨当班的作业计划、出场迅速,科学控制机车速度,将高效运输体现在工作的每个环节。
作为直接面对用户的调车员,***始终视用户为,全心全意地为用户服务。
他尽自己所能将方便留给用户,车辆对位充分考虑货主装卸方便,多次受到用户单位的赞扬。
是xx一直以来的追求。
她不仅积极参加车站组织的培训,还利用业余时间自学,不断加强对业务知识的掌握。
铁路新时代劳模先进事迹材料劳模个人先进事迹材料材料一:铁路新时代劳模个人先进事迹李明是一名铁路工人,他在铁路运输领域取得了很多成绩,被誉为铁路新时代的劳模。
以下是他个人先进事迹的一些材料:1. 承担重任:李明曾多次承担重要的铁路施工任务,如铁路线路的维护和修复工作,确保铁路的安全和畅通。
2. 学习刻苦:为了提高自己的技能和知识,李明经常利用业余时间学习新的铁路技术和操作方法,并取得了多项专业技术证书。
3. 创新精神:李明善于发现问题并提出解决方案,通过改进工作流程和使用新的工具,他提高了工作效率和质量。
4. 团队合作:李明乐于与同事合作,他经常主动帮助其他工人解决问题,并与他们一起完成任务,形成了良好的工作氛围。
5. 持之以恒:无论工作有多繁忙,李明从不推脱责任,他总是保持专注和坚持,确保每个任务都能如期完成。
以上是李明的一些劳模先进事迹,他通过自己的努力和奉献,为铁路运输事业做出了积极的贡献,成为铁路新时代的劳模。
材料二:铁路新时代劳模个人先进事迹王勇是一名铁路职工,他以自己勤劳踏实的工作态度和出色的业绩,在铁路行业中被誉为劳模。
以下是他个人先进事迹的一些材料:1. 技术过硬:王勇热爱自己的工作,他不断学习与提升,掌握了一系列铁路维修和技术操作知识,能够熟练地处理各种复杂情况。
2. 严格要求:王勇对自己有严格的要求,从不马虎行事。
他注重细节,确保每个工作环节都精益求精,以确保作业安全和质量。
3. 志愿帮助:王勇积极参与志愿者工作,为需要帮助的人提供协助和指导。
他带领团队参与社会公益活动,为当地社区做出了贡献。
4. 团队合作:王勇善于与同事合作,他具有积极向上的工作态度,与同事们共同努力完成任务,形成了团结和谐的工作氛围。
5. 学习创新:王勇积极参加各种培训课程,关注行业新技术和设备的发展,不断学习和创新,为铁路运输事业带来了新思路和方法。
王勇通过自己的努力和奉献,为铁路行业做出了突出的贡献。
他的先进事迹激励着身边的人,成为铁路新时代的劳模。
铁路先进事迹材料(实用版)编制人:__________________审核人:__________________审批人:__________________编制单位:__________________编制时间:____年____月____日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。
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铁路职工先进事迹材料(共8篇)铁路职工先进事迹材料(共8篇)第1篇铁路职工党员先进事迹_铁路优秀党员先进个人事迹铁路职工党员先进事迹材料_铁路优秀党员先进个人事迹材料作为一名优秀共产党员,人民公仆,有哪些值得我们学_的先进事迹呢即使在铁路工作,仍然有优秀的职工党员,他们的先进事迹激励着我们奋发向上。
下面是为大家收集整理的铁路职工党员先进事迹材料,欢迎大家阅读。
铁路职工党员先进事迹材料一,是去年年初公司决定增设合同管理部期间受命就任该部门第一任部长的。
一年来,她以一名共产党员的标准严格要求自己,吃苦在前.忘我工作.不畏艰难,出色完成了1亿多元验工计价和10多个项目的合同管理工作,为分公司发展做出了突出贡献,得到大家的一致好评,被誉为女强人.好党员。
吃苦在前*常说,三分公司管理人员少,作为部长就应该吃苦在前,她不仅是这样说的,也是这样做的。
合同管理部是负责公司经济效益的重要部门,承担着三分公司所有项目的工程预算.验工计价.工程变更设计计价和外协队伍管理工作,而部门只有3名职员且清一色全为女性。
面对部门工作任务重.人员少.女同志相对集中的特点,*处处身先士卒.勇挑重担。
合同管理部成立初期,一切都需从零开始,在新型分公司没有现成管理经验可借鉴的情况下,她结合分公司自身的管理实际,下功夫研究项目管理内容和管理程序,不分昼夜加班加点起草制定责任预算编制法.施工承包考核管理法.外协队伍管理法等管理办法,给公司领导决策提供了第一手资料。
为了保证制度的有效实施,她亲自深入一线进行宣传,不厌其烦的解答基层提出的各种问题,同时,加强对合同管理和项目管理工作的调查分析,逐个队伍进行谈话了解情况,适应现场出现的新情况.新问题,不断修订完善管理办法,并建立项目施工管理台帐,使合同管理和项目管理工作很快步入制度化轨道。
为了加大管理制度的执行力,她除按照“双盈.互惠.尊重.信任”的原则,帮助协作队伍建立健全各项管理办法,认真履行合同外,还按照公司的要求,对公司重大施工承包.物资设备采购.租赁.加工等合同的合法性和程序性负责审核订立,XX年以来,共与业主签订合同5份,与外协队伍签订合同26份,并较好的完成了公司所属项目的责任成本编制和对外协队伍结算单的审核工作。
铁路先进工作者事迹材料
铁路先进工作者事迹材料
从事项目施工一线计划经营管理工作10多年来,袁德明一直扎根基层,转战南北。
对待工作他注重于理论联系实践,坚持刻苦学习相关专业知识,他善于不断总结经验,努力提高计划经营管理业务水平和实际操作能力。
他率领经营团队,稳扎稳打,悉心努力,在无数次艰难困苦中谋求突破,实现了一次又一次的业绩提升。
通过他多年的努力,终于在2006年11月取得了全国经济师专业技术资格,并于2009年7月被公司聘任为经济师。
孙林,毕业于沈阳工业大学电算化会计专业,职称:助理会计师,党员,现工作单位:中铁十九局集团矿业投资有限公司下属林西县通和矿业有限责任公司,职务:项目总会计师,曾参加过随岳北高速公路,辽溪铁路项目的建设。
曾获得2010年度中铁十九局矿业投资公司评选的财务先进个人。
集团公司十大杰出青年提名奖。
2011年度中铁十九局矿业投资有限公司团委授予的优秀团干部称号。
在林西县通和矿业公司工作的4年时间中,组织建立劳务人员个人工资档案,实行实名制管理,保障农民工工资及时、足额发放。
牵头组织责任成本的实施,组织相关部门共同制定了《通和矿业公司财务管理办法》《责任成本管理办法》、《责任成本实施细则》、《经费控制办法》、《资金管理办法》、《劳务队伍管理办法》、《材料采购管理办法》等。
李伟,2002.07毕业沈阳建筑工程学院,工民建专业,专科2014.06毕业上海交通大学继续教育学院,工程管理专业,本科.中共党员,中铁十九局集团轨道公司第一项管部总工程师兼上海地铁9号线6A标项目总工.自参加工作以来,一直从事工程技术管理工作,先后参加了贵阳枢纽大楼、上海地铁2号线盾构区间隧道、洛阳至湛江铁路YH5标、上海地铁7号线1C标场中路、沪太路车站、上海地铁11号线11.9标车站和区间隧道、上海地铁7号线L-2C标盾构区间隧道、上海地铁13号线1B标车站和区间、上海地铁9号线6A标等工程建设.曾先后担任了技术员、工程部长、项目总工、第一项管部总工等职务;参建工程的范围跨越了房建、铁路、地铁等领域,内容涉及了房建、铁路桥涵路基、地铁隧道、地铁车站施工、市政工程施工等专业;通过在基层一线不断地学习和锻炼,已从一名普通技术员成长为具有一定理论和实践施工经验丰富的总工程师.针对不同工程特点将施工积累的实践经验进行总结,以先进技术为先导,为实现有效的施工全过程控制提供技术支撑,制定了科研规划,分别带头成立了项目科研攻关小组.强化科研意识,树立向技术要成果、向项目要效益的理念.注重巩固和总结传统的施工工艺和方法,并推广运用新技术、新工艺,降低成本,提高了劳动生产率和工程效益,推动了工艺创新和技术进步,在所参建
项目撰写多篇论文、工法.上述所参建项目均未发生质量和安全事故.
蒋进,大学本科,高级工程师,中共党员,中铁十九局集团电务工程有限公司北京地铁十四号线项目部常务副经理兼总工。
蒋进同志于2019年毕业于西南交通大学电气自动化专业,从施工一线成长起来,先后从事过现场技术员、项目安质部部长、项目副经理、项目安全总监、大型机电安装工程项目总工程师、常务副经理等职务,多次获得公司先进工作者、获得集团公司责任成本控制先进个人、集团公司二次经营先进个人等称号,先后获得全国注册安全工程师、注册一级建造师、造价工程师证书,具有较强的专业知识和管理能力,变更索赔谈判经验丰富。
在沈阳地铁项目部任副经理期间,主抓现场施工协调工作及现场安全质量管理,为该工程实现摘取中国建筑工程鲁班奖、辽宁省优良工地东北三省优质工程等桂冠贡献了一份力量。
在无锡地铁项目部期间,注重成本控制、工程计量,在轨顶风道和商业配套项目变更索赔谈判中,创造较好的经济效益,为项目部获得江苏省安全文明工地称号贡献了一份力量。
宗建伟,毕业于华东交通大学,本科学历,助理会计师职称,中共党员。
现工作在中铁十九局集团有限公司国际建
设分公司,任阿尔及利亚区域公司副经理、总会计师宗建伟。
参建过阿尔及利亚东西高速公路、灯塔至辽中BT高速公路、阿尔及利亚贝佳亚连接线高速公路等重点工程。
扎根海外、建设海外信念坚定,拥有多年海外项目财务工作经验,能够熟练掌握外语,业务能力突出,尤其对外帐会计报表、会计科目的核算内容等外帐核算体系有深入研究,形成了一套行之有效的外帐核算办法。
同时,善于利用所在国经济政策为企业挖潜增效,如:寻求当地合作分包方;部分开支进行集中采购换取发票;规范征地拆迁、土地赔偿等费用,合理、合法增加了利润空间,避免了税赋重担,有效提高了经济效益,是海外财务工作者的先进代表。