XX公司运输管理办法

— 1 — XX公司运输管理办法 第一章 总 则 第一条 为加强XX公司（以下简称“公司”）运输管理工作，提高运输服务保障水平，保证优质、高效地完成公司各项生产任务，根据公司实际，制定本办法。 第二条 运输管理遵循及时、准确、经济、安全的基本原则，从公司整体利益出发，统筹管理运输市场，合理利用国内外运输资源，有效降低运输成本，保障公司境内外生产经营活动的顺利进行。 第三条 本办法中所称公司机关，是指公司总部机关和分部机关；国内单位是指公司所属国内生产、科研及其他二级单位，境外单位是指公司所属境外综合项目部、项目部和测井作业区等单位（国内单位和境外单位统称“各单位”）。 本办法所称运输服务商，是指向公司提供运输服务的公司外部单位；外雇车辆是指为公司实施运输任务的运输服务商的车辆；内雇车辆是指实施运输任务的公司内其他单位的车辆；内雇车辆和本单位车辆统称公司内部车辆；提供运输服务的内雇车辆所属单位或运输服务商统称承运人；运输需求单位指提出运输需求计划或运输立项申请的国内单位或境外单位；运输组织单位指组织和协调承运人执行运输任务的物资公司或其他相关单位。 第四条 本办法适用于公司机关、国内单位和境外单位。

第二章 管理机构和职责 — 2 —

第五条 生产协调处是公司运输管理的主管部门。主要职责是： （一）贯彻国家、集团公司有关运输管理的法律法规，制定公司运输管理规章制度并监督实施。 （二）负责公司运输工作的组织、协调、运行管理，保障生产正常有序运行。 （三）负责公司运输市场管理。负责分管业务范围内运输服务商准入管理工作。 （四）负责管理权限内运输采购立项审核审批。 （五）负责管理权限内运输服务采购方案、采购结果（拟授标建议）的审核审批。 （六）负责公司生产运力的综合平衡，督促、检查和指导各单位的运输工作。 （七）协同或协助有关部门做好运输生产定额、经营考核及生产运输交通安全等工作。 第六条 公司区域生产管理部门在生产协调处领导下，负责所属区域的运输管理工作。履行以下职责： （一）贯彻落实公司运输管理规章制度。 （二）负责区域运输工作的组织、协调。 （三）负责区域生产运力的平衡，督促、检查和指导区域内各单位的运输工作。负责区域内的内雇车辆调配和外雇车辆使用审核。 （四）负责与区域路政、运政、公安交通等管理部门的协调 — 3 —

管理工作。 （五）负责本区域运输服务商考核、统计等管理工作； （六）协调解决区域运输生产中出现的问题。 第七条 公司所属各单位负责本单位所属业务范围内的运输组织管理工作。主要职责是： （一）贯彻落实公司运输管理规章制度，制定订本单位运输管理制度并监督实施。 （二）负责本单位运输工作的组织、协调和管理。 （三）负责本单位运输服务商准入管理工作。 （四）负责权限范围内的运输服务采购和管理工作。 （五）负责运输服务商的HSE管理工作。 第八条 建制车队依据运输市场运营区域和服务范围设置生产调度机构，配备专人进行组织、指挥、协调管理工作。主要职责是： （一）负责对所管车辆的生产组织与调配，下达生产调度命令。 （二）负责检查落实车辆出车前的各项准备工作，执行车辆出车巡检制度。 （三）负责车辆行驶途中的受控管理，督促驾驶员严格按照规定的线路、规定的时间、规定停车地点和分段限速的要求行车。 （四）负责监督督促落实车辆归队实施检查的各项工作。 （五）及时协调解决处理生产运输服务过程中发生的各种问题；参与生产运行应急事件的处理。发生紧急情况，应立刻赶往事发现场，视事件性质及时向上级领导汇报。 — 4 —

第三章 车辆运行管理 第九条 各种运行车辆必须达到现行的国家规定的车辆技术标准。 第十条 各种运输车辆均应加装卫星定位监控系统和超速报警二合一终端设备。以上设备均应保持完好有效，并与系统平台匹配。 第十一条 国内运输车辆调派管理 （一）公司车辆调派实行分级管理。基层运输车队以及区域现场调度室、各单位调度室、公司区域调度室、公司总调度室分别在不同层级对国内运输车辆实施调派管理。 （二）基层运输车队以及区域现场调度室是公司运输车辆运行的基本管理控制单元。各生产现场调度根据车辆需求情况，自行合理调派车辆。 （三）各单位调度室，按照各自单位的业务需求，可以统一调派车辆。可以根据其它二级单位业务需要或者上级主管单位的调度命令，对所管辖的车辆行使统一调派。 （四）公司区域生产管理调度室根据公司区域车辆需求，向所属单位下达调度命令，统一调派所管辖单位运输车辆。 （五）公司总调度室依据公司整体生产任务需求和集团公司调度指令，在特殊时期、特殊条件下执行应急任务时，对公司所有车辆行使统一调派，各单位必须无条件服从。 第十二条 各单位自有运力不能满足生产需要时，应优先使用内雇车辆。当公司内部车辆不能满足生产需要时，可使用外雇车辆 — 5 —

作为补充。 第十三条 国内运输内雇车辆使用管理 公司区域生产管理部门负责协调所辖区域内雇车辆的使用。 （一）各单位自有运力不足需要使用内雇车辆时，通过公司办公平台国内运输板块填写内部车辆使用申请单；各建制车队所属单位每天要通过平台按时查看各单位运输需求申请，并及时在内部车辆使用申请单中确认是否可以派车，以便用车单位做好生产运输安排。 （二）各单位要制定严格的车辆考核管理制度和车辆使用计划，按行车路单派遣车辆并结算。 （三）钻机搬迁、生产辅助用车完成运输任务后，用车单位在行车路单上签字，要注明车辆类型、时间、距离，做到字迹清楚，经双方确认后，作为内部结算依据。 （四）实施运输任务的车辆要服从现场人员调配，按用车单位要求完成各项生产任务。 （五）对内雇车辆使用中出现的问题，要及时上报区域生产管理部门协调解决。 第十四条 国内运输外雇车辆使用管理 （一）在公司内部车辆不能满足生产需要时，通过公司办公平台国内运输板块填写外雇车辆使用申请单，经区域生产管理部门审批同意后，剩余工作量方可由外雇车辆来完成。 （二）提供外雇车辆的运输服务商在取得公司运输市场准入资 — 6 —

格后方可使用。使用外雇车辆进行运输服务应符合公司运输服务采购管理实施细则的规定。 （三）各单位应按照生产需求在每年度的第三季度末制订下一年度的国内运输车辆需求计划，作为生产协调处以及区域生产管理部门统筹安排公司内部车辆调配和外雇车辆运输服务采购计划的依据。 （四）因生产急需临时发生的外雇用车，应由所在生产区域公司生产管理部门审批后，再按照规定履行相关程序。 （五）各单位要做好外雇运输队伍的日常管理及安全检查工作，并做好记录。各区域生产管理部门负责所辖区域外雇车辆使用的监督检查，确保外雇车辆的使用满足公司的相关要求。 （六）各单位不得以任何变通方式变相结算外雇运费，一经发现，按照违纪追究当事人的责任。 第十五条 井队搬迁运输管理 （一）接到井队搬迁任务后，运输单位应组织管理人员对搬迁路线进行踏探，做好搬迁路段的安全风险识别工作。 （二）承运人应及时组织召开搬迁会议，对搬迁任务及搬迁路线进行通报，同时确定所需车辆类别、台数，现场各环节负责人以及具体要求。 （三）各车队接到调度室下达搬迁任务后，对车辆设备及人员进行组织落实。 （四）对搬迁距离在300公里以内的且同一作业地同时搬迁 — 7 —

少于三个井队的，由搬迁车队负责组织人员，分别在新老井场、路途中执行现场指挥、调度及跟车上路工作。 （五）对搬迁距离超过300公里或者在同一作业地同时搬迁达到三个井队的，由所属单位调度室负责组织人员，分别在新老井场、路途中执行现场指挥、调度及跟车上路工作。 （六）驾驶员出车前要对专用捆绑器具等进行检查，确认齐全无误后，由管理人员带队统一编队出发。 （七）起重指挥人员、起重机械操作人员，必须经过专业学习和安全技术培训，取得特种作业操作证后，方可从事起重吊装及指挥作业。 （八）搬迁车辆驾驶员在装、卸货物期间，要按照井队对货物装卸顺序的要求进行，在作业期间要严格遵守井队要求的安全管理规定，服从装卸现场管理人员指挥，在装卸货物时不得远离车辆；车辆装运货物后，必须使用专用捆绑器具将货物捆绑牢固，并安排专人对捆绑情况进行检查。 （九）搬迁车辆行车中要做到“三停四查”，上、下坡、弯道处减速慢行，防止货物掉落；对承运“三超”货物的车辆，要安排专人押运并负责处理途中车辆通行遇到的问题。 （十）搬迁工作结束后，车辆返回车队调度室报到，吊车安装完毕后，现场调度做搬迁记录，同时与井队办理工作量和搬迁验收合格等各项确认手续。 第十六条 油水罐车管理 — 8 —

（一）驾驶员要严格遵守油田安全管理规定，车辆装卸时按照业主的要求执行。 （二）所有待派的车辆不得乱停乱放，服从现场管理人员的管理，驾驶员必须做到一切行动听从调度统一调派，不得互相推诿和擅自拖延。 （三）罐车驾驶员接受任务后，持油（水）拉运单据到指定地点进行装、卸油（水）作业，车辆驾驶员作业时要确保车辆铅封的完好，装、卸油（水）时要注意观察油（水）平面的高度是否达到标准高度、计量是否有误差等，如出现不符合标准的现象，驾驶员可暂时拒绝行车及卸油（水），同时要及时将出现问题向车队调度室反应，待收到调度人员答复后，再继续执行作业。 （四）罐车离开装卸油（水）台前，驾驶员必须经装卸油（水）台工作人员检查确认罐车装满（卸空）并在原油（水）拉运单上注明罐车到达时间、装卸油（水）结束时间、装卸液数量及装卸油（水）人姓名及自检车辆罐体是否滴漏、罐盖是否盖严和开关是否密闭有效后方能驾车离开。 第十七条 物资拉运车辆管理 （一）车辆到达装货点时，驾驶员应持路单到生产调度部门报到，服从调度人员的调派。并要按照装货点的要求，停放车辆，打好掩木。 （二）装载货物时要提前验货，了解所载货物的性质、特性、包装容器的使用特性和发生意外时的应急措施，然后协助清点货