中国窗膜行业发展分析

乱世出英雄作者：刘晓夫来源：《汽车生活》2013年第01期窗膜行业领军者作为舒热佳的用户，本刊摄影师对该产品赞不绝口，李玉笑道：“我们做窗膜已经40多年了，现在是在全球窗膜行业排名第二，产品质量肯定是过硬的。

”据了解，圣戈班舒热佳总部位于美国加州圣地亚哥，是国际公认的汽车膜、建筑膜、太阳能背板和工业镀膜行业的领导者，隶属于圣戈班集团。

目前该企业有两个产品——量子膜和舒热佳，对于这两个产品的差异，李玉表示“量子膜的口号是…科技彰显尊贵‟，适合商业人士，走的是高贵路线；舒热佳的口号是…亿万车主的选择‟，偏向于家庭用车，路线更大众化。

目前来说，在中国量子膜的市场占有率要多一些。

”品质突出重围目前中国的窗膜市场非常混乱，对于这一现状，李玉自然十分清楚，“知名窗膜厂商很少，国际窗膜协会有9家，加上另外2家，全球一共就11家比较知名的窗膜生存厂商，而中国有2400多个窗膜品牌。

这些人去欧美买一些膜来贴牌，商业模式很简单，缺乏服务。

”如何应对混乱的市场，李玉表示压力不大，“我们一方面宣传我们企业、历史、专利，一方面我们有电子质保、防伪暗码，通过网站、网络活动，让用户得到更多保障。

我们不可能改变中国的市场，但我可以通过媒体、经销网络、用户，告诉大家怎么识别山寨产品。

虽然我们一直在打假，但我们不排斥贴牌，它也有它的生存空间，只是希望大家花几分钱就买到几分货，买一个物有所值的产品。

”对于贴牌产品和正规产品的价格比较，李玉说：“我们做过广泛的市场调查，量子膜和舒热佳的价格对中国普通消费者来说，都是可以承受的，况且贴牌产品也不便宜。

”8年征服中国圣戈班2004年才进入中国市场，而竞争对手在上世界80年代就来中国了。

但在8年时间内，量子膜和舒热佳就迅速占领了中国市场，“我们的市场推进路线跟其他外资企业不同，是由西向东，如今在中国已经遍地开花了。

目前在中国的市场占有率为10%到12%，暂时排第二名。

虽然现在车市的发展速度没有前两年快，但5%的增长速度也是很诱人的，因为我们有1800万的用户基数。

2012年高性能膜材料行业分析报告2012年8月目录一、膜材料概述 (4)1、膜材料概念 (4)2、膜材料的用途 (5)3、聚合物基膜材料的种类 (6)二、把握十二五规划专项规划，掘金功能性薄膜 (8)三、光学聚酯膜行业承接产业转移的时代已经来临 (9)1、光学膜简介 (9)2、液晶面板用光学膜材料介绍 (10)（1）反射膜 (11)（2）扩散膜 (12)（3）增亮膜 (14)3、背光模组用光学膜市场空间广阔 (15)4、国内光学膜及其产业链迎来进口替代机遇 (18)5、国内光学基膜短期内面临供不应求 (21)四、锂离子电池隔膜机遇风险并存 (23)1、锂离子电池隔膜是政策重点扶持品种 (23)2、锂电池隔膜技术介绍 (24)3、隔膜行业市场广阔 (27)4、国内隔膜企业机遇与风险并存 (30)五、水处理膜发展前景广阔 (33)1、水处理是分离膜的主要应用 (33)2、水处理膜技术简述 (34)3、国内水处理膜发展现状 (36)4、水处理用膜发展前景广阔 (38)六、国内膜材料相关上市公司 (41)1、膜材料行业上市公司的发展路径 (41)（1）开拓同一品种膜材料在新应用领域的应用 (42)（2）跨领域开发投资不同品种的膜材料 (43)（3）产业链下游企业向膜材料产业延伸 (43)2、膜材料行业上市公司列表及重点公司 (44)七、风险因素 (46)2012年5月30日国务院通过《“十二五”国家战略性新兴产业发展规划》，将国家对于战略新兴产业的发展目标在2010年9月8日通过的《关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》的基础上做了进一步的完善和细化。

在当前国内外经济形势存在较大不确定性的时点上，新兴战略产业作为“稳增长”引擎的重要性在政府决策中得到充分体现。

因此我们可以预期，在政策支持下，七大战略新兴产业将迎来历史性发展机遇，而其中新材料产业既位列七大战略新兴产业之一，也是其它战略新兴产业发展的基础，因此我们兴业证券化工团队将推出新材料行业系列报告，选取市场空间广阔，具备中长期发展机会的新材料领域进行剖析，期望能对投资者在新材料领域的投资决策有所启发。

玻璃隔热膜品牌排行榜第一名龙膜 10分品质最好的玻璃膜，占全球销量的21%世界窗膜协会会员，美国龙膜是世界上最大的玻璃膜生产商—美国首诺公司生产，工厂位于美国弗吉利亚洲的马汀斯威尔，是全球唯一一家拥有全部生产工艺和生产设备的玻璃膜生产厂家。

龙膜销量占窗膜协成员销量的58%，占全球销量的21%。

在所有的玻璃膜品牌中，龙膜的隔热保温性能是最好的，所有性能参数指数均是最高，其玻璃膜寿命在全球也宣称是最久的，抗紫外线的效果也是最高的，当之无愧的行业领袖。

美中不足的是：龙膜玻璃膜颜色没有其他品牌那么丰富，并且作为全球最大的玻璃膜生产厂家，龙膜的品牌宣传就显得太逊色了，这也是所有生产厂家通病。

第二名威固 9.5分价格最高的玻璃膜占全球销量的5%威固的总公司是挪瓦玛翠斯，挪瓦玛翠斯是由经纬控股和南方资本集团共同出资成立的合资企业，总部设在新加坡，下有威固(V-KOOL)，琥珀光学(Huper Optik)，纳米光学(Nanolux)三大品牌系列，分销及经销网络现已遍布全球近30个国家，拥有超过1100个零售店铺。

威固的品牌形象宣传是所有的玻璃膜品牌中最好的，当然羊毛出在羊身上，威固的价格也是最高的。

新加坡大部分是华人，中国人是最了解中国人的，所以威固在中国的市场是做的最好的，其他几个世界品牌得好好向威固学习。

威固目前在整个亚洲非常不错，但是欧美市场怎么打开，新加坡人就得好好想想了，打开了欧美市场，威固的全球销量就不是5%了。

第三名 3M 9分知名度最高的玻璃膜占全球销量的8%世界窗膜协会会员，3M公司创建于1902年，总部设在美国明苏达州的圣保罗市，是世界著名的产品多元化跨国企业。

3M公司素以勇于创新、产品繁多著称于世，在其百多年历史中开拓了六万多种高品质产品品牌，公司销售的知名品牌包括：3MTM、 Post-itTM（报事贴®）、ScotchgardTM （思高洁®）、ScotchTM（思高®）、NomadTM（朗美®）、ThinsulateTM（新雪丽®）等。

前言：这篇文章是由老郭本人最早于2011春季原创并在汽车之家发表的，但是一开始不太懂论坛的规矩总是被删帖，目前在论坛里能搜到最早关于这篇文章的帖子也是老郭本人原创并发布的(那篇帖子的回复里即可验证)，那篇帖子现在回过头来看的话，由于这几年汽车后市场的不断变化，不断有新的产品和技术更新，显得有点过时了，所以老郭准备对此帖进行一个最新的2014精编版(准备以后每年出一个精编版)，让车友们可以对贴膜市场有一个最新的了解，老郭在这做的所以介绍和评论都站在中立角度评论，说的都是我了解的事实，不会出现你去这个品牌去买东西这个品牌的推销员会说另一个品牌不好的情况。

我进入汽车装饰行业14年了，从技术做起，对这个行业相对很了解，我也不是自视清高，也不是慈善家，很多车友都是生意人，做生意都为了挣钱，身为商家，就是想给咱们车友普及一下汽车贴膜的知识，不希望车友花冤枉钱，花了高价钱最后贴了假膜，得不偿失，一般一线城市的车友接触这个比较早，有的是换到第二台第三台车了，对汽车装饰略知一二，但是二三线城市大部分车友对这个还是很陌生的，在4S店里贴膜相对比较踏实但是价格贵的离谱，去汽配市场又鱼龙混杂，没有专业知识也不知道哪个是真哪个是假，希望这文章能起到让咱们车友花钱不多还能贴到一个称心的好膜的作用。

现在天气越来越热，一个很纠结而又现实的问题很多车友又要面对了，我的车到底是贴膜还是不贴膜，有人说贴膜好有人说贴膜不好(这是个老生常谈的话题)，其实很简单要是觉得不晒而且喜欢原车很清透的感觉就不用贴膜，如果觉得太晒或者需要隐私还能起到一些防爆作用那就贴个膜，根据个人的需求就好了，中国没有强制性的非要贴或者不贴(欧美国家强制要求前挡风玻璃和前两侧玻璃透光率必须在70%以上)。

以前贴膜会考虑如果反光镜位置不留一个三角区域(留三角区域位置不美观，北京地区不留三角位置验车不过)车年检的问题，现在新车年检制度改成六年一检了，所以很多车友就考虑要贴膜了，既能达到隔热和一定的防爆效果又不影响美观了，如何选择适合你的爱车的(甚至是适合你的)太阳膜？如何选择一家专业店面？老郭帖子里会带你一一了解，相信如果你有耐心看完就会有很大的收获。

薄膜行业基础知识薄膜行业是材料科学领域的一个重要分支，它涉及到各种薄膜材料的生产、加工和应用。

以下是关于薄膜行业基础知识的一些要点：1. 薄膜的定义与分类：薄膜是一种极薄的材料，通常厚度在几纳米到几毫米之间。

根据材料和用途的不同，薄膜可以分为塑料薄膜、金属薄膜、陶瓷薄膜、半导体薄膜等。

2. 薄膜的制备方法：薄膜的制备方法多样，包括物理气相沉积（PVD）、化学气相沉积（CVD）、溶胶-凝胶法、自旋涂覆、拉伸法等。

每种方法都有其特定的应用场景和优缺点。

3. 薄膜的特性：薄膜材料因其独特的物理和化学特性，在电子、光学、包装、建筑等多个领域有着广泛的应用。

例如，它们可以具有高透明度、良好的导电性、优异的阻隔性能等。

4. 薄膜的应用领域：- 电子行业：在半导体制造中，薄膜用于制造集成电路和微电子器件。

- 光学行业：薄膜用于制造反射镜、滤光片和增透膜等。

- 包装行业：薄膜用于食品和药品的包装，提供保护和延长保质期。

- 建筑行业：薄膜用于窗户的隔热和装饰，提高能效和美观性。

5. 薄膜的发展趋势：随着科技的进步，薄膜行业正朝着更高性能、更环保、更智能化的方向发展。

例如，纳米技术的应用使得薄膜的性能得到显著提升，而可降解薄膜的研发则响应了环保的需求。

6. 薄膜行业的挑战：薄膜行业面临的挑战包括提高生产效率、降低成本、减少环境污染以及开发新型薄膜材料。

这些挑战需要行业内外的合作和创新来克服。

7. 薄膜行业的未来展望：随着新材料和新技术的不断涌现，薄膜行业有望在新能源、柔性电子、生物医学等领域发挥更大的作用。

同时，薄膜行业也需要关注全球供应链的变化，以及新兴市场的需求。

薄膜行业是一个充满活力和创新的领域，它的发展不仅推动了科技进步，也极大地改善了人们的生活质量。

随着技术的不断进步，薄膜行业将继续在全球经济中扮演重要角色。

汽车窗膜标准汽车窗膜标准随着汽车行业的快速发展，汽车窗膜的应用越来越广泛，成为了许多车主必不可少的一项装饰和安全设施。

汽车窗膜的种类多样，不同的汽车窗膜有着不同的标准和规定。

那么，汽车窗膜的标准是什么呢？本文将从以下几个方面介绍汽车窗膜标准。

一、国家标准首先要了解的是国家标准，即中国强制性产品认证的标准。

根据《汽车玻璃及车窗防护装置的安全技术规范》（GB15763.2-2005）规定，汽车前中后侧窗的透光率应不低于原车玻璃的70%。

也就是说，在使用汽车窗膜的前提下，窗膜的透光率不能低于原车玻璃透光率的百分之七十。

除此之外，汽车窗膜的其他要求也包括：1. 防爆性能：汽车窗膜应具有一定的防爆性能，以避免碎片伤害人员的安全。

2. 防紫外线：汽车窗膜不仅需要隔绝紫外线对人体的伤害，还能隔绝紫外线对车内物品的损伤。

3. 硬度：汽车窗膜应具有一定的硬度和韧性，防止划痕和破损。

二、行业标准除了国家标准外，汽车窗膜还有很多行业标准。

在国内比较有名的是国际汽车改装大会推出的CQC认证标准。

CQC认证标准包括8个大类，其中汽车窗膜认证与安全性能、保护性能、环保性能、使用期限和生产管理等5个方面相关。

符合认证标准的产品可获得CQC认证，并且通过CQC认证的窗膜产品将被CQC纳入全国性窗膜产品公共服务平台。

三、品牌标准另外还有很多品牌自己规定的标准。

目前市面上的主流品牌，如Llumar、3M等等，都设有自己的标准。

以3M为例，它的产品标准都要求符合国家标准，并且在保护性能、防爆性能、防紫外线性能、透光率、热射性能等多个方面进行严格测试。

如果不满足这些标准，将无法通过3M的生产线。

总之，无论是国家标准、行业标准还是品牌标准，都是为了保证汽车窗膜的质量和安全性。

在购买汽车窗膜时，应该注意选择符合标准的产品，不仅可以保障自身安全，还能延长汽车使用寿命。

一、实习背景随着社会经济的发展，汽车逐渐走进了千家万户，人们对汽车的美观、舒适性和安全性提出了更高的要求。

汽车车窗贴膜作为一种重要的汽车装饰和保护用品，越来越受到人们的关注。

为了深入了解汽车车窗贴膜行业，我于近期在一家专业的汽车贴膜店进行了为期两周的实习。

二、实习内容1. 车窗贴膜的种类及特点在实习过程中，我了解到目前市面上常见的车窗贴膜主要有以下几种：（1）染色膜：色彩丰富，视觉效果好，但隔热性、透光性、耐久性表现较差，且存在褪色的情况。

（2）印刷膜：质量尚可达标，但比较厚，难以确保透光率。

（3）金属膜：透光性、隔热性、耐用性表现不错，但存在信号阻隔的问题。

（4）陶瓷膜：耐用度、隔热效果极佳，具有一定的防磁场干扰能力。

（5）防磁聚酯膜：加工工艺复杂，市面上很少见。

2. 车窗贴膜的施工流程（1）车辆检查：检查玻璃的脏污程度、有无破损、确认其形状弧度。

（2）内外防护：防止助贴剂等液体污染车体和内饰。

（3）玻璃清洗：防止玻璃内外留有沙砾划破窗膜。

（4）粗裁窗膜：裁剪与玻璃形状相近的窗膜。

（5）热成型：用热风面对窗膜进行收缩热成型。

（6）细裁窗膜：按玻璃形状裁剪出符合要求的窗膜。

（7）粘贴窗膜：将窗膜粘贴在车窗上，并使用刮板排除气泡。

3. 车窗贴膜的优势（1）保护隐私：通过贴上一定程度的暗色贴膜，可以防止陌生人窥探车内情况，增加驾驶者的安全感和隐私保护。

（2）防紫外线：有效地防止紫外线的侵害，保护驾驶者和乘客的皮肤健康。

（3）提高安全性：有效地防止车窗破碎，减少碎片飞溅的危险。

在车祸发生时，贴膜可以起到保护驾驶者和乘客的作用，减少伤害。

（4）美观装饰：为车辆增添一份个性和时尚感，让车辆更加出众。

（5）降低能耗：有效地降低车内温度，减少空调使用，从而节约能源。

三、实习体会1. 车窗贴膜行业具有广阔的市场前景随着人们对汽车品质要求的提高，车窗贴膜行业将迎来更大的发展空间。

实习期间，我了解到许多车主为了提高汽车的美观性和安全性，都会选择贴膜。