包西铁路通道（陕西段）BXJ-2标段
临近既有线施工安全
监理作业指导书
（修订版）
为加强临近既有线施工现场安全控制，确保既有线（临近）施工安全，根据西铁安【2009】16号关于印发《西安铁路局营业线施工安全管理实施细则》、西铁安【2010】27号关于印发《西安铁路局营业线施工安全管理实施细则补充规定》的通知、西建函〔2010〕90 号关于建设系统落实《西安铁路局营业线施工安全管理实施细则补充规定》的细化措施、西铁建函【2009】133号关于印发《西安铁路局建设工程临近营业线施工物理隔离管理及考核办法》的通知、西建函【2009】61号《关于包西铁路邻近营业线施工物理隔离设置标准的批复》等文件规定和包西指关于临近既有线施工安全管理的有关通知要求，特制定本指导书。
一、临近既有线施工作业范围及要求
1、临近营业线施工主要是指新建铁路工程、既有线改造工程与既有线平行施工、交叉施工、接入施工，在既有线两侧一定30m范围内（包括上跨、下穿既有铁路），涉及既有线安全和正常使用的施工。
2、施工安全协议由施工单位与设备管理单位和行车组织单位按施工项目的影响和涉及范围分别签订。
二、施工类别划分：
（一）、A 类：临近铁路营业线进行以下影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工，列为A 类施工；A 类施工必须纳入路局施工计划进行管理：
1、吊装作业时距电气化铁路接触网杆外侧2 米、非电气化铁路信号机立柱外侧1 米范围（以下简称“营业线设备安全限界”）的施工。
2、架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工。
3、开挖路基、线路注浆、CFG 桩（混凝土、石灰拌合桩）等影响路基稳定的施工。
4、需要对临近的营业线进行限速的施工，如下穿既有线箱涵顶进作业施工。
（二）、B 类：临近营业线进行以下可能因翻塌、坠落等意外而危及营业线行车安全的工程施工，列为B 类施工。B 类施工应设置防护设施并经路局有关部门审批，确不能设置防护设施时纳入路局施工计划。影响营业线设备稳定、使用和行车安全的防护设施设置必须纳入路局施工计划：
1、使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界
之间距离的吊车吊装作业。
2、影响铁路通信铁塔、基站、通信信号中继站及供电铁塔、支柱等基础稳定的各类施工。
3、临近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工。
4、营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工。
5、临近营业线进行以下可能因翻塌、坠落等意外而危及营业线行车安全的工程施工，列为B 类施工：
（1）、使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业。
（2）、影响铁路通信铁塔、基站、通信信号中继站及供电铁塔、支柱等基础稳定的各类施工。
（3）、临近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工。
（4）、营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工。
（三）、C 类：临近营业线进行以下可能影响铁路路基稳定、行车设备使用安全的施工，列为C 类施工：
1、使用铲车、挖掘机、推土机等施工机械作业。
2、人工开挖基坑和人工挖孔桩施工。
3、在临近通信、信号及供电光、电缆沟10 米范围内的挖沟、动土、路基碾压等施工。
4、绑扎钢筋、安装拆除模板等未侵入限界的施工。
5、路基填筑、路基加宽、涵洞接长或弃土等施工。
6、在距临近既有线钢轨外侧5m以内，不侵入既有线设备“安全管理限界”的其它施工。
7、其他涉及营业线行车设备稳定的施工。
（四）、临近既有线施工安全管理的有关规定及措施：
1、B 类不纳入路局施工计划的施工以及C 类施工，纳入临近营业线施工安全监督计划管理，作为路局月度施工计划的附件下发。凡应纳入而未纳入月度施工计划的不得进行施工，对施工单位强行进行施工的，现场监理人员应坚决制止，填发《监理工程师通知单》，及时向监理分站报告。
2、临近营业线施工安全监督计划，由施工单位于每月8 日前，将次月接受安全监督计划向属地设备管理单位提报，由设备管理单位审核、汇总。
3、现场监理人员要加强对施工现场的监控，对要坚决制止“黑施工”，即：凡是未经方案审查、未签订安全协议、未取得营业线施工安全许可证、未纳入路局月度施工计划的或未纳入临近营业线施工安全监督计划的属于“黑施工”，必须立即责令其停工，填发《监理工程师通知单》，并及时向监理分
站报告。
4、监理人员应要求施工单位认真落实西安局临近既有线施工“八禁止”规定，凡未做到的监理人员应坚决制止施工单位施工，即：
（1）、施工方案未按程序审批通过，未办理营业线施工安全审批的（含变更施工方案），未纳入施工计划的，禁止施工；
（2）、施工单位未与铁路设备管理、行车组织等单位签定施工安全协议，禁止施工；
（3）、规定的施工单位负责人不到现场，安全员、技术员、防护人员未到场禁止施工。
（4）、可能发生施工人员、机具、设备和材料侵入铁路限界的施工，未采取有效物理隔离措施的，禁止施工；临近营业线大型机械、临时构筑物未采取可控防倾倒措施的，或未按规定设置防护设施，禁止施工。
（5）、相关施工作业人员未经铁路营业线施工安全培训，新进场的施工队、施工机械操作人员未经培训和安全教育、并经考试合格的，禁止施工。
（6）、路局有关部门、设备管理单位、监理单位检查发现存在危及营业线安全的问题责令停工的，施工单位未整改并经检查单位确认的，禁止复工。
（7）、凡施工单位未将作业计划提前告知监理、设备管理单位的或监理、设备管理单位安全监督检查人员未到施工现场
的，禁止施工。
（8）、施工方案审查明确要求设置现场和驻站防护的，施工现场必须设立应急标牌，标明防护车站应急电话、简明应急防护程序，必须配备对讲机、停车信号和厂制短路铜线（轨道电路区段），否则禁止施工。
（9）、两线间、枕木头、砟肩处严禁存放任何路料、机具，施工料具必须放至道床以外，不得上道床边坡，严禁侵限。因施工需要施工现场临时存放的料具，必须派专人看守，施工结束做到工完料净。因施工需要临时拆除封闭网时，施工单位必须设置临时防护设施并派专人昼夜看守，施工后及时恢复。
三、施工方案的审核与审批
（一）、涉及既有线施工的审批程序
1、涉及营业线及临近营业线施工方案的审批严格执行《西安铁路局营业线施工安全管理实施细则》（西铁安〔2009〕16 号），施工方案由施工单位组织编制，经施工单位局指主管领导和技术负责人审查签认后报监理单位，由监理单位总监负责组织审查。施工方案应包括：施工项目及负责人、作业内容、地点和时间、影响及限速范围、设备变化、施工网络流程图、施工过渡方案、施工组织、施工安全和质量的保障措施、施工防护办法、列车运行条件等基本内容。对影响既有线稳定采取的安全防护措施如防护桩等，要由设计院对方案进行检算，并
纳入施工方案中，确保既有线行车安全。施工、监理单位应根据设计资料深入现场进行实际调查和勘测，绘制完整的平面和断面图，同时对施工方案中的数据、资料的准确性负责。
2、项目管理机构（即包西指）应组织设计、施工、监理、设备管理单位对施工方案进行审查，并形成会议纪要，施工单位按照会议提出的要求修改施工方案后上报建管处。
3、由建管处组织相关业务处室对施工方案进行审查、研究、会签，形成审查意见。施工单位根据路局审查意见对原施工方案进行补充、完善、修改，经项目管理机构、设备管理单位审查、会签后报路局主管业务处和建设管理处。
4、由设备管理单位审查签字盖章后报项目管理机构，经项目管理机构审查汇总后，于每月8 日前报建设管理处，建设管理处汇总后报运输处（电子文档发建管处XA4040邮箱，纸质计划电传055-21437）。
㈡临近既有线的施工监督计划申报与审批
1、B 类不纳入路局施工计划的施工以及C 类施工，纳入临近营业线施工安全监督计划管理，作为路局月度施工计划的附件下发。
2、监督计划上报程序：施工单位每月5、6 号前将临近施工计划报设备管理单位（如：工务段或电务段）审批，由设备管理单位（如：工务段或电务段）审查签字盖章后报项目管理机构（即：包西指），经项目管理机构（包西指）审查汇总
后，于每月8 日前报建设管理处，建设管理处汇总后报运输处（电子文档发建管处XA4040邮箱，纸质计划电传055-21437）。
3、提报的施工方案应包括：施工项目及负责人、作业内容、地点和时间、影响及限速范围、设备变化等情况。
4、设备管理单位（如：工务段）配合施工单位及时对监督计划进行审查和签认；设备管理单位每月
5、6 号（遇节假日提前安排）两天必须留有专人负责对监督计划进行审查和签认盖章（局建管处，电话055-23793）。
（三）、方案审查有关要求
1、项目管理机构（即包西指）应认真履行职责，施工方案必须由指挥长或主管副指挥长主持进行审查，方案审查应明确施工项目与既有线行车设备的关系及施工对营业线安全的影响范围和影响程度，重点研究安全措施的有效性，进一步优化施工方案，确保方案科学、合理、可靠。
2、路局建管处对项目管理机构上报的施工方案要进行初审，严格执行“五不审”的要求，即：①没有二图一表（即：施工方案示意图、施工作业流程图、安全关键环节卡控表）不审；②项目管理机构没有进行预审不审；③方案不具体不明确不审；④对营业线影响范围和程度不清不审；⑤行车条件不明确不审。
（四）、施工组织领导
1、为加强营业线施工的组织领导，路局、站段针对每次施工应成立相应的施工领导小组。
Ⅰ级施工由路局主管运输副局长、有关主管副局长担任施工领导小组正、副组长，成员由行车组织、设备管理、建设、设计、施工、监理、安监等有关部门和单位负责人组成。
Ⅱ级施工由路局运输处、有关业务处主管副处长担任正、副组长，成员由行车组织、设备管理、建设、设计、施工、监理、安监等有关部门和单位主管人员组成。
Ⅲ级施工由车务段（直属站）主管副段长（副站长）、设备管理单位主管副段长（或以上单位的指定人员）担任施工领导小组正、副组长，成员由行车组织、设备管理、建设、施工等有关单位成员组成。
下列Ⅲ级施工主管业务处（建设工程由建设管理处）必须到现场协调、指导、盯控：
（1）、成组更换道岔。
（2）、基建、大修工程影响全站（全场）信联闭1 小时以上的施工。
（3）、较大型电气化改造施工影响正线1 小时及以上。
2、施工领导小组的职责：
（1）、Ⅰ、Ⅱ级施工领导小组负责审定相应施工等级的施工方案、施工过渡方案、施工安全措施。
（2）、负责组织相关部门和单位协调解决营业线施工、运
输、安全等问题，做到运输、施工统筹兼顾，确保行车和施工安全。
（3）、负责施工现场的组织协调工作。检查施工前的准备工作，检查各项安全措施的落实，掌握施工进度，维护施工期间的运输秩序，协调解决施工各部门临时发生的问题。
（4）、负责对施工进行全面总结。
3、施工现场由施工单位明确施工负责人；两个及以上施工单位综合利用天窗在同一区间作业时，由运输部门指定施工主体单位，明确主体施工负责人。主体施工负责人负责协调各单位施工组织，并对施工现场的施工安全负责。各单位必须服从施工负责人指挥，按时完成施工和维修任务，确保达到规定的列车放行条件。
两个及以上单位作业车进入同一个区间移动作业时，由主体施工负责人统一划分各单位作业车作业范围及分界点，作业单位必须按规定分别进行防护。
四、施工安全培训
1、施工单位的项目经理、副经理、安全、技术、质量等主要负责人及安全员、防护员必须经铁道部或路局营业线施工安全培训，未经培训或培训不合格的人员不允许担任上述工作。
2、施工、监理单位的其他安全、质量管理人员的安全教
育和培训由各项目管理机构负责组织实施。
3、其余相关施工作业人员、施工作业队、施工机械操作人员的安全教育和培训由施工单位项目部组织实施。
4、未经铁路营业线施工安全培训或培训不合格的人员严禁进行营业线或临近营业线施工。
五、施工安全协议
1、施工单位必须及时与设备管理等相关单位签订施工安全协议，监理单位在审批开工报告时，必须认真审查施工安全协议，未签订安全协议不得签署开工报告。监理单位应督促施工单位及时与设备管理单位签订施工安全协议并督促其严格履行。严格落实“施工单位未与设备管理、行车组织等单位签订施工安全协议禁止施工”的规定。
2、施工单位应在施工前书面提出要求设备管理单位进行施工配合的申请，设备管理单位收到施工配合申请后，应在施工开始前及时安排人员到施工现场进行施工安全监控。设备管理单位应提供地下管线及光、电缆等隐蔽设施的准确位置。设备管理单位监控人员未到现场，严禁施工单位开始施工。
六、施工现场安全监控
1、施工单位对临近营业线施工安全管理负主体责任，做好对施工现场作业所有人员的安全教育和培训；及时与设备管
理单位签订施工安全协议，建立健全施工安全管理的安全保证体系；
2、监理单位应做好对施工方案的预审、施工计划的审查，督促施工单位及时与设备管理单位签订施工安全协议，加强对施工安全管理建立健全安全保证体系的监控检查，督促其认真履行职责，严把开工审批关，严禁擅自施工和擅自改变施工方案，杜绝“黑施工”的发生。
3、开工前，施工单位必须组织对所有参加施工人员进行安全教育和培训及安全技术交底工作，明确路局关于营业线施工安全管理的有关规定。组织相关人员编制高质量的施工组织设计，并对施工方案进行认真的审查。主动与设备管理单位联系，共同进行现场调查，及时签订施工安全配合协议；监理人员应及时做好方案的审核，参加施工现场的调查工作，为进一步做好施工现场的监控，及时、准确掌握第一手资料，做到心中有数。
4、施工单位要认真落实各项安全措施，建立完善的安全自控体系，严格按批准的施工方案和施工计划组织施工，施工前应书面通知设备管理单位派员进行现场监控，大型施工机械施工要落实好“联签单”和“一机一人”等相关管理制度，同时按规定设置物理隔离。
5、监理单位必须安排胜任人员实施临近营业线施工的现场监理，对施工单位进行严格监控，严格落实监控营业线的安
全管理程序和安全措施，严格审查开工报告，凡未经方案审查、未签订安全协议、设备管理单位监控人员未到、未纳入路局月度施工计划或未纳入临近营业线施工安全监督计划、大型施工机械未落实一机一人和物理隔离等安全措施的施工，监理单位必须责令其停工，并及时上报项目管理机构。
七、临近既有线施工物理隔离设置标准
1、新线与既有线路基并行地段，在新线路基基床底层施工完毕验收合格后，如因线间距原因，设置的钢管竹排架影响A 组填料、道碴摊铺和碾压时，可将钢管竹排架拆除，采用警示彩条绳进行防护；并在有机械作业地段增设第二道警示彩条绳。
2、新建线路路基高于既有线路基地段，在填筑路基施工面靠近既有线一侧沿线路纵向增设一道警示彩条绳。
3、人工铺轨地段，在轨枕铺完后，如施工车辆不再进入路基区段时，必须在两端通往路基区段的进出口设置路障和警示标志后，方可将物理隔离设施拆除；并在有施工人员上道作业区段设置警示彩条绳。
4、机械铺轨区段，在道碴上料完成后，如施工车辆不再进入路基区段时，必须在两端通往路基区段的进出口设置路障和警示标志后，方可将物理隔离设施拆除；并在有机械铺轨及有施工人员上道的作业区段设置警示彩条绳。
5、临近营业线施工，并行长度为30 米及以上，大型机械配合的施工，如：路基填筑、路基帮宽、站场开挖、路堑开挖、有爆破施工的作业、有施工机械和车辆通过的施工便道。应设置钢管竹排架防护，且大型机械作业时，必须安排经培训合格的驻站联络员、工地防护员，并做到一机一人、全程监控，列车接近时，必须停止作业。
6、施工便道旁有接触网支柱或下锚拉线时应设置防撞墩，并在下锚拉线上套2～3 米长的反光警示套管。
7、物理隔离设置标准
1.防撞墩设置标准：
⑴防撞墩规格：1.5m 长×0.5m 宽×1.5m 深(地面以下)，防撞墩露出地面不得小于0.8m（接触网支柱处不得小于1m），基础应挖至硬土，墩间净距不得大于1.2m，防撞墩采用C15 砼现场灌注制作。
⑵防撞墩应按规定涂刷警示斑马线。
⑶防撞墩位置由设备管理单位结合现场实际情况确定。
2.防护排架由建设单位组织施工、监理和设备管理单位结合现场实际情况进行设计。
3.竹竿、尼龙绳和警示牌隔离设置标准
⑴竹竿应采用直径不小于3cm 的优质竹材，埋深不小于
0.5m，露出地面1 米，距营业线线路中心不小于2.5m，设置间隔不大于4m，竹竿之间用带彩旗的尼龙绳连接。尼龙绳
两端的竹竿不得越过警冲标。
⑵沿竹竿埋设方向每隔50m 须设置警示牌（白底黑字），正反两面标注“运营线路，禁止跨越”字样。
⑶警示牌和竹竿必须埋设牢固、竖直。
4.临近营业线施工防护设施（防撞墩、防护排架、竹竿、警示牌）的设置位置和实施方案，由项目管理机构（工程指挥部）组织施工、监理和设备管理单位根据现场实际情况研究确定并报铁路局批准。
5、拆除物理隔离必须由包西指组织施工、监理和设备管理单位现场踏勘后，确定拆除方案。方案中必须明确拆除范围和拆除时间，制定有切实可行的安全防护措施，确保既有线行车安全。
八、临近既有线施工监控重点
（一）、施工准备阶段
1、审核施工单位的施工组织设计和施工安全方案；
2、检查施工单位于有关的设备管理单位是否签订了安全协议；
3、检查施工单位指定的施工现场负责人是否符合包西指的规定要求；
4、检查施工防护人员是否是经培训合格、持证上岗的正式职工。
5、检查施工单位对作业人员是否进行了安全培训；
6、检查施工单位是否进行了安全技术交底；
7、检查施工单位是否按照经路局有关部门批准的施工安全方案进行了落实；
8、对埋设有光（电）缆、管道的施工地段，应在设备管理单位现场指导下，对埋设位置、走向、数量、深度等实地调查清楚后，进行探挖并采取有效的（如，采用人工探挖方式，对挖出管道或光电缆将其架空并采用木板、竹板等有效方式）后，防护措施方可进行施工作业。
（二）、施工现场安全监控
1、施工时，监理人员应提前到场，严格按照西安局、包西指和设计等有关文件规定，对施工现场安全措施的执行情况进行监控检查，发现问题通知施工负责人进行整改，未整改到位前，不准开工，坚决杜绝擅自施工、擅自改变施工方案的现象发生，做好临近营业线施工的现场安全监控工作。
2、在埋设有光（电）缆地段严禁使用大型机械作业。
3、邻近既有线施工机械作业区段，必须按照西铁建函【2009】133 号文件要求，设置好驻站联络员、工地防护员，并做到一机一人、全程监控，列车接近时施工现场时，必须停止作业。
4、凡营业线限界以内的作业，必须在天窗点内进行。
5、认真落实临近既有线施工“八不准”：
①、施工单位未与有关的设备管理单位签订安全协议不准施工；
②、施工单位未按经路局、设备管理单位审批后的施工安全防护方案设置好物理隔离防护不准施工；
③、施工负责人未到场不准施工；
④、施工现场未按规定设置好施工防护不准施工；
⑤、施工机械设备无联签单、未落实“一机一人”监控的不准施工；
⑥、有关的设备管理单位监控人员未到现场不准施工；
⑦、现场监理未到场不准施工；
⑧、在临近埋设有光（电）缆地段施工，设备管理单位的监控人员未到场监控不准施工；
（三）、施工结束时
1、当日施工结束时，必须对施工现场进行清理，现场留置的材料、机具必须全部存放在到指定的地方，并有专人负责进行看守。
2、大型机械设备必须停放在指定的安全位置集中存放，有专人负责看守，机械的钥匙交施工负责人统一进行管理。
3、监理人员应及时做好当日的监理日志和旁站记录。
注：以上内容，如有与西安局、包西指的管理规定有抵触时，以西安局、包西指的有关规定为准。
同大公司包西监理站2010年7月2日
XXXX-BG04 编号:PWGL-A-11-01a XX公路（XX公路～XX公路）改建工程 安全监督方案 编制人：_____________ _______ 总监工程师：_________________
上海XXXX建设工程咨询有限公司 2017年5月 目录 一、工程概况 二、施工安全监督依据 三、施工安全监督目标 四、施工安全监督范围和内容 五、施工安全监督岗位设置和职责分工 六、施工安全监督程序和流程 七、施工安全监督制度和措施 八、初步认定的危险性较大的分部分项工程一览表和专项监理实施细则编写计划 九、初步认定的需要核查建筑起重机械和自升式架设设施等验收手续一览表No table of contents entries found.
施工安全监督方案 一、工程概况 XX公路（XX西路-XX公路）改建工程项目位于XXXXX，路线呈南北走向，道路等级为二级公路，车道为双向四车道。工程北起平庄公路，路线向南与XX公路、XX公路、XX路、XX路、XX公路等13条道路相交，止于胡滨公路交叉口，终点与现状浦卫公路接顺，路线全长5.38公里，全线新建路段长约3.13公里，改建路段长约2.25公里。红线宽度40m。 主要工程内容包括：新建、改建道路，拆除现有3座老旧桥梁，新建12座桥梁，同步实施雨污水、供配电、照明、绿化、安全管理、联络道路等附属设施。 二、施工安全监督依据 （1）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）（2）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）（3）《建筑施工高处作业安全技术规程》（JGJ80-91）（4）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）（5）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）（6）《建设工程监理规范》（GB50319-2000）（7）建设工程安全生产管理条例（国务院393号令）（8）关于落实建设工程安全生产监理责任的若干意见（建市[2006]248号）（9）关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知(建质【2008】87号)（10）关于发布《上海市实施建设工程施工监理报告制度的若干规定》的通知(沪建交【2011】648号) （11）关于做好建设工程夏季防台防汛、防暑降温和安全生产工作的通知(沪建安质监[2011]48
冬季施工安全监理方案 一、基本规定： 1、冬季施工期间，应与气象部门建立联系，及时掌握雪情、风力等预报，了解突变天气情况，及时采取相应 2、施工过程中工程项目有较大设计变更时，及时调整补充施工方案和安全技术措施。 3、霜冻、大雾、沙尘暴、风力6级（含）以上的恶劣天气时，不得进行吊装、高空等露天作业。 4、风霜过后作业，应检查塔吊、提升机的安全保险装置，电源电缆有无损伤、电线接头有无破坏绝缘是否降低，专用配电箱漏电保护器是否可靠。 5、项目经理部应当对防火、防冻、防滑、防春融坍塌制定专门的安全管理措施和制度，进行专项安全交底和教育。 6、入冬前，应对临建设施采取防寒保暖措施。 二、冬季施工前准备工作检查 1、冬季施工项目工程安全管理组织机构，对岗查人。 2、重点查职工宿舍、现场临时用电、施工防火、防冻、防滑、防煤气中毒和临边高处作业防护措施。对存在安全隐患的部位和安全防护措施不到位的场所，定措施、定时间整改，由监理部监理工程师或安全监理工程师验收合格后，才能实施施工。 3、冬季安全生产教育培训、专项交底。要求按照工种、工序、岗位，交底到每一个工人，不留空白。
4、为工人配备的冬季防护用品是否足量、合格，是否正确使用。 5、车辆、设备是否进行了入冬前修理，是否有专用油品、防滑设备，是否有检查措施。 三、现场监理措施 1、现场内的各种材料按材质分类堆码到指定地点，堆放高度不得高于 1、5m并有防止倾倒保护措施和防火、防盗措施。 2、安全通道、安全楼梯等应采取措施防滑，冻霜过后要及时清扫作业面，防止高处坠落事故的发生。 3、安全标识设置。在施工现场危险场所、通道口和临边醒目位置，设置相应的安全警示标志牌，提示作业人员加强自我安全保护意识，防止意外事故发生。 4、施工、运输场地防止积水，以免因温度过低结冰，造成安全隐患。 5、混凝土施工：（1）模板支架、脚手架的地基应采取防止冻胀、消融沉降的措施；（2）使用泵车运送混凝土，浇筑前由施工技术和安全管理人员提前对施工作业面和工作环境检查，符合施工条件才能实施。浇筑后严禁在现场、便道洗罐。 6、用电与车辆、机械：（1）霜、雪天气，电缆线破皮处必须用防水绝缘胶布处理，电缆线铺设要防砸、防碾压、防止电线冻结。（2）特种设备的安全防护装置和起重索具、承重钢丝绳检查，必须在开机前由司机试开机，确认设备使用正常，才能使用，安全员定期对现场的所有设备全面检查，发现存在的隐患，必须立即指定专人整改，复检合格后，才能使用。（4）机械挖掘时应采取措施注意行进、移动过程中的防滑。车辆机械在坡道和冰雪路面应缓慢行驶，不得紧急制动。上坡时不得换挡，下坡时不得空挡滑行。发动机、油箱应搞好防冻。 四、现场防火、防爆：（1）施工现场的易燃、易爆及有毒物品要建立严格的管理制度，定点分类存放，设有明显标识，并有专人负责。宿舍与存放易燃、易爆及有毒物品的仓库应有足够的安全距离。宿舍门窗玻璃要完好，正确使用取暖设施，保持室内通风良好。宿舍内严禁使用木柴、炭火取暖，严禁乱拉、乱接用电
建设工程施工安全监理作业指导书 影响建筑工程施工安全的因素和控制安全的环节较多。根据《建筑法》，施工总承包单位是施工现场安全管理的直接责任人，但由于部分施工总包的现场安全保证体系不完善，工地安全管理上的松懈，易造成大量安全事故的发生。于是，政府对作为项目建设第三方的监理单位陆续提出了安全监理和安全监督与管理的职能要求。监理对施工安全的控制也从后台逐渐走向前台，安全控制责任日益加重。事实上，在施工实物形成过程中，在保证工程质量的同时，必须保证许多施工安全措施的切实落实。如现浇楼板结构施工中模板支撑系统既为施工技术措施，又是保证结构安全的措施，可见质量和安全是密不可分的。为了规范公司所有监理项目部安全监理或安全控制与管理的行为，公司工程技术部负责起草了《建设工程安全监理工作作业指导书》，现将安全监理程序、要求和工作要点等主要内容加以介绍，请各项目部按照与建设单位签订的监理委托合同中约定的安全监理工作内容，在确保监理人员自身安全的前提下，积极主动地开展施工现场安全监理工作，确保监理委托合同得以准确和规范的履行。 1安全监理主要工作内容 1.1协助建设单位加强对发包工程的安全管理； 1.2督促、审查施工单位编制安全生产技术方案、措施，并监督实施； 1.3督促施工单位按规定搭设安全生产设施（如：基坑围护、临时用电、脚手架、 塔吊和井架等）； 1.4核查安全生产方面的材料和设备的原始凭证、检测报告与准用证； 1.5监督施工过程中的人、机和施工环境的安全状态，督促施工单位及时 消除隐患；
1.6协助参与对工程安全事故的分析和处理； 1.7定期向建设单位报告工程建设安全生产情况。 2二、安全监理保证体系 2.1安全监理工作按照“统一领导、分级管理、专人负责”的原则进行网络化管理； 2.2工程建设监理项目部现场监理工作实行总监理工程师负责制，由经公 司正式任命的项目总监负责在监理项目部按照作业指导书的规定落实各项安全 监理工作； 2.3工程技术部负责对监理项目部实施安全监理工作进行业务上的指导及监督检查工 作； 2.4各项管部应负责配备符合条件的安全监理人员和与安全监理工作相关 的法律、法规、规范和标准，并定期监督检查监理项目部按照作业指 导书的各项规定实施安全监理工作的情况，定期向公司汇报所属监理项目部安全 监理工作情况； 2.5监理项目部应设立专职或兼职的安全监理工程师（市政工程监理项目部和承担施 工安全监理责任的监理项目部必须专职设立），在项目总监的领导下开展安全 监理工作。 3安全监理工作程序及要求 3.1项目总监理工程师在编制项目监理规划时应明确开展现场安全监理工 作的组织机构、安全监理人员职责和权限、安全监理工作程序和工作 制度，必要时应报建设单位备案； 3.2安全监理工程师应根据工程建设的实际情况、施工承包单位编制的施
既有线施工安全防护措施 一、工程概况 沪宁城际铁路VI标段二工区位于江苏省苏州市工业园区唯亭镇境内，起讫里程为DK226+144.34～DK237+302.33，正线全长11.158公里。线路走向基本并行于既有沪宁铁路， 为了确保既有线的行车安全和沪宁城际铁路工程的施工安全，我单位编制了详细的安全防护方案。 二、编制依据 1、《中华人民共和国安全生产法》、国家和铁道部、上海局、业主关于安全生产的现行设计规范、规程、施工技术指南。 2、铁路营业线施工安全新技术标准规范。 3、施工图《沪宁城际施（桥）》。 4、现场实际调查资料。 三、安全生产领导小组及管理职责 成立了由项目经理卢芝海为组长，项目书记曹远峰，常务副经理冯友付，副经理谭德柱、汪厚清，总工王坤为副组长，各部室负责人、各架子队队长为成员的既有线施工安全生产领导小组，安全生产领导小组全面负责既有线施工安全，其管理职责为：1．认真贯彻执行国家有关法律法规和部、局营业线施工及安全管理规章制度，建立健全施工安全保证体系，承担施工安全的主体责任。 2．优化施工方案，科学制定施工组织设计、过渡方案和安全保
证措施；严格按审定的方案、范围和批准的施工计划组织施工，落实各项施工安全措施。 3．施工负责人和管理人员必须具备相应的安全生产知识和管理能力，培训合格、持证上岗；严格劳务工、安全员、防护员、带班人员和工班长的管理、培训；经常开展营业线施工安全知识的教育培训，严格施工作业安全控制。 4．建立定期施工安全、质量检查分析制度，每日施工有点评，次日施工有预想有布置有落实，组织安全生产检查和安全专项整治，强化安全关键和薄弱环节控制，及时消除施工安全隐患，积极开展安全文明标准化工地创建活动，提高安全文明施工自控能力。 5．及时与行车组织、设备管理单位签订安全生产协议，全面履行约定的己方职责。接受建设、监理和行车组织、设备管理等单位施工安全检查监督，对施工安全监督人员提出的整改要求无条件执行。组织对发现问题、隐患的整改，并及时向沪宁城际铁路股份有限公司反馈结果。 6．加强施工质量管理，强化新开通、启用设备的检查整修，并及时办理设备验交或代维手续，对尚未办理验交或代维的营业线责任地段，应落实好养护维修，消灭Ⅱ级及以上几何尺寸偏差，完成路局轨检车指标，确保行车安全平稳。 7．建立健全施工安全应急预案，快速处置各类施工事故、险情。8．及时、准确上报营业线施工险情、事故。发生险情或事故时，
监理安全方案 集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
监理安全方案一、按照法律、法规和工程建设强制性标准及监理委托合同实施监理，对所监理工程的施工安全生产进行监督检查，具体内容包括： （一）施工准备阶段安全监理的主要工作内容 1、根据《建设工程安全生产管理条例》的规定。按照工程建设强制性标准、《建设工程监理规范》（GB50319）和电力行业监理规范的要求，编制包括安全监理内容项目监理规划，明确安全监理的范围、内容、工作程序和制度措施，以级人员配备计划和职责等。 2、审查施工单位编制的施工组织设计中的安全技术措施和危险性较大的分部分项工程安全专项施工方案是否符合工程建设强制性标准要求。 审查的主要内容应当包括： （1）施工单位编制的地下管线保护措施方案是否符合强制性标准要求；（2）基坑支护与降水、土方开挖与边坡、模板、起重吊装、脚手架、拆除、爆破等分部分项工程的专项施工方案是否符合强制性标准要求；（3）施工现场临时用电施工组织设计或者安全用电技术措施和电气防火措施是否符合强制性标准要求； （4）冬季、雨季等季节性施工方案的制定是否符合强制性标准要求；（5）施工总平面布置图是否符合安全生产的要求，办公、宿舍、食堂、道路等临时设施设置以及排水、防火措施是否符合强制性标准要求；
3、检查施工单位在工程项目上的安全生产规章制度和安全监管机构的建立、健全及专职安全生产管理人员配备情况，督促施工单位检查各分包单位的安全生产规章制度的建立情况。 4、审查施工单位资质和安全生产许可证是否合法有效。 5、审查项目经理和专职安全生产管理人员是否具备合法资格，是否与投标文件相一致。 6、审核特种工作人员的特种作业操作资格证书是否合法有效。 7、审核施工单位应急救援预案和安全防护措施费用使用计划。 （二）施工阶段安全监理的主要工作内容 1、监督施工单位按照施工组织设计中的安全技术措施和专项施工方案组织施工，及时制止违规施工作业。 2、定期巡视检查施工过程中的危险性较大工程作业情况。 3、核查施工现场施工起重机械、整体提升脚手架、模板等自升式架设施和安全设施的验收手续。 4、检查施工现场各种安全标志和安全防护措施是否符合强制性标准要求，并检查安全生产费用的使用情况。 5、督促施工单位进行安全自查工作，并对施工单位自查情况进行抽查，要求施工单位每周出安全周报，并组织每周一、四的安全生产专项检查，。 二、建设工程安全监理的工作程序 （一）按照《建设工程监理规范》和电力行业监理规范要求，编制含有安全监理内容的监理规划和监理实施细则。
（本文档仅供参考用途，所载资料皆来自整理，欢迎大家分享交流） 冬季施工安全监理细则 一、 工程概况工程名称：华鸿·红星美凯龙国际商业广场建设单位：哈尔滨华鸿房地产开发有限公司设计单位： 黑龙江省建筑设计研究院监理单位：北京中外建工程管理有限公司施工单位：中国建筑第六工程局 本项目位于黑龙江省哈尔滨市南岗区闽江路与南直路交汇处，西北两侧紧邻金色莱茵一二期住宅及闽江小 区。本工程总体设计为南北两大分区，总建筑面积约40 万 m2，南区以美凯龙家具卖场及1#、 2#、 3#超高层塔楼为主，北区以五星级酒店为主。南区：总建筑面积约27 万平米；地下 3 层，建筑面积约 6.9 万 m2；地上裙房5 层，裙房上部1#、2#、 3#塔楼 30 层，结构板顶高度119.35m ，地上建筑面积约20 万 m2（其中，裙房建筑面 积约 8.4 万 m2，塔楼建筑面积约11.8 万 m2）。自 2013 年开工以来，现已经基本完成三栋塔楼主体结构施工只剩 余屋面部分部分混凝土浇筑未完成。北区：总建筑面积约12.0 万 m2；地下 3 层，建筑面积约 3.5 万 m2；地上由 一栋 42 层超高层建筑及 6 层多功能裙房组成，结构板顶高度 168.0m ，建筑高度 183.6m ，地上建筑面积约 8.5 万m2，超高层结构为型钢框架剪。 二、安全监理的依据 2.1《中华人民共和国安全生产法》； 2.2《建筑工程安全生产管理条例》；2.3《建筑施工安全检查标准》 2.4 已批准的《监理规划》；2.5 冬季施工组织设计。 2.6 施工验收规范 GBJ202-83 《土方工程施工及验收规范》GB50203-2002 《砖石工程施工及验收规范》GB50204-2002 《混凝土结构工程施工及验收规范》GB50210-2001 《建筑装饰工程施工及验收规范》JGJ18-96 《钢筋焊接及验收规程》GB50207-2002 《屋面工程施工及验收规范》ISBN7-112-01464-6《建筑施工手册》ISBN7-112-02206-1《现行建筑施工规范 大全》三、安全管理的具体工作 3.1 严格执行《建筑工程安全生产管理条例》，贯彻执行国家现行的安全生产的 法律、法规，建设行政主管部门的安全生产的规章制度和建设工程强制性标准； 3.2 督促施工单位落实安全生产 的组织保证体系，建立健全安全生产责任制； 3.3 督促施工单位对工人进行安全生产教育及对分部分项工程的安
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 施工安全技术措施作业指 导书(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-4094-48 施工安全技术措施作业指导书(正 式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 一、夏季、雨季安全措施 夏季施工安全措施。夏季气候炎热，高温时间持续较长，主要是做好防暑降温工作。 （1）采用多种形式，对职工进行防暑降温知识的宣传教育，使职工知道中暑症状，学会对中暑病人采取应急措施。 （2）合理调整作息时间，避开中午高温时间工作，严格控制工作加班加点，高处作业工人的工作时间要适当缩短。保证工人有充足的休息和睡眠时间。 （3）对在容器内和高温条件下作业场所，要采取措施，搞好通风和降温。 （4）对露天作业集中和固定场所，应搭设歇凉棚，防止热辐射，并要经常洒水降温。
（5）对高温、高处作业的工人，需经常进行健康检查。发现有作业禁忌症者，应及时调离高温和高处作业岗位。 （6）要及时供应合乎卫生要求的茶水、清凉含盐饮料、绿豆汤等。 （7）要经常组织医护人员深入工地进行巡回医疗和预防工作。重视年老体弱、患过中暑者和血压较高的工人身体情况的变化。 （8）及时给职工发放防暑降温的急救药品和劳动保护用品。 2、雨季施工安全措施。雨季进行作业，主要做好防触电、防雷、防坍塌和防台风的工作。 （1）防触电。电源线不得使用裸导线和塑料线，不得沿地面敷设。 配电箱必须防雨、防水落水，电器元件不应破损，严禁带电明露。机电设备的金属外壳，必须安装合格的漏电保护器。工地临时照明灯、标志灯，其电压不超过36V。特别潮湿场所、金属管道和容器内的照明
铁路既有线施工安全措施
目录 第一章营运线施工“安全卡死措施” 一、安全管理 二、铁路营运线上施工 三、线路封锁拨接施工 第二章营运线施工安全防护 一、专职安全员安全职责 二、防护员的工作职责 三、防护信号及防护办法 第三章营运线施工事故苗头的规定 一、严重苗头 二、一般苗头
第一章营运线施工“安全卡死措施” 一、安全管理 1、必须贯彻“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家和地方安全法律、法规，确保施工现场有序可控。 2、严格按照集团公司的各种规定执行，并做到责任到人，措施到位，定期检查有效，整改措施专人负责，各项工作的运作记录完整真实。 3、执行三级安全教育制度，并做好登记，变换工种、工序前应接受所从事工种、工序的安全教育。 4、建立安全生产巡查制度，定期或不定期地对施工现场的安全进行巡查，对查出的问题，下达安全隐患通知书，限期责令整改。整改要定人、定时间、定措施。 5、施工前项目队长应对易发事故的部位或工点，对作业组进行书面安全技术交底，并双方签认确认。 6、特种作业人员，要按照《安全生产管理文件汇编》中的有关要求，佩带安全防护用品，必须持证上岗。 7、各项目队必须建立安全生产“五本帐”。 8、要坚持班前的安全点名，讲话制度和每周不小于二小时的安全技术教育。 9、进入施工现场人员，必须戴好安全帽，并按规定佩带安全防护用品和安全工具。 10、加强施工人员的安全思想教育，对施工人员（含民工）要100 ％进行上岗前的安全规章制度培训。
二、铁路营运线上施工 1、施工组织设计或施工方案未经建设单位或上级主管部门审查签认，没有安全技术措施，没有与相关单位签定好施工安全协议不准施工。 2、在行车线站场或区间进行挖掘或铲运作业，应与运营维修部门联系，查明地下管道，电力、通信、信号电缆等埋设准确位置，并必须先行试挖，在保证不影响既有设备正常使用的前提下，才能开始施工。 3、在行车线上作业，与行车安全有直接影响的防护员、驻站联络员、道口看守员、施工员等，没有经过培训考试并取得合格证不准上岗。 4、在行车线上施工，需要在封锁区间或限速运行条件下进行时，应按所在区段铁路局的规定办理固定封锁区间或限速通过的申请。利用列车间隔时间进行施工时，应与邻近车站事先联系取得同意。 5 、封锁线路（含道岔）或限速慢行施工，没有审定的施工方案和运输方案，没有派驻站联络员与车站办理好施工封锁或限速慢行手续，没有按规定设置好防护警戒不准施工。 6、封闭点施工结束，施工负责人应确认线路及设备已具备正常运行条件后，撤除防护信号并及时办理消点。待列车通行正常后，施工人员方可全部撤离。 7、在既有线上施工人员，不准座卧轨道休息，不准沿轨道步行打闹玩耍，在两旁路肩行走时，携带的工具不得侵入建筑限界；不准打击列车；不准戴红色安全帽，穿红色衣服和生明火，不准穿拖鞋、高跟鞋上班作业；横过股道或通过无人看守道口时，必须一停、二看、三通过，不得盲目跨越线路；不准在车底避雨乘凉，从车底下钻过或递
XXX目施工 监理安全管理工作方案 XXX公司 2015年08月
目录 1.安全管理工作依据3 1.1.国家法律法规 3 1.2.相关法规文件 3 1.3.本项目专用标准 3 2.安全管理工作目标4 3.安全管理工作职责5 3.1.监理项目部管理职责 5 3.2.监理项目部总监理工程师安全职责 6 3.3.监理项目部安全监理师安全职责 6 4.安全管理工作制度7 4.1.施工现场安全生产管理制度 7 4.2.施工现场临时用电管理制度 8 4.3.施工现场保卫管理制度 8 4.4.施工现场消防管理制度 9 5.施工现场安全分析及保障措施10 5.1.施工现场安全分析 10 5.1.1.人员安全 (10) 5.1.2.现场防火、防水 (10) 5.2.保障措施 10 5.2.1.保证人身安全措施 (10) 5.2.2.工地及料场安全保证措施 (11) 5.2.3.应急情况的处理措施 (12) 5.2.3.1.安全处理 (12) 5.2.3.2.火灾处理 (12) 6.监理日常安全文明施工管理工作
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1.1.国家法律法规 《中华人民共和国安全生产法》 《安全生产许可证条例》 《建设工程安全生产管理条例》 1.2.相关法规文件 1.3.本项目专用标准 《本项目监理招标文件》 国家和地方规定的与本工程监理有关的技术规范、标准 本工程监理相关资料 业主与承包人签订的有关合同文件,安全协议 本项目实施过程中形成的与合同相关各种正式文件。
xxx项目监理安全工作的目标是防止发生如下事故（事件）：不发生因监理责任造成的五级及以上事件。 不发生因监理责任造成的五级及以上电网及设备事件。 不发生有人员责任的一般火灾事故。 不发生一般环境污染事件。 不发生六级及以上施工信息安全事件。 不发生对公司造成影响的安全稳定事件。
冬季施工安全方案 根据“JGJ104-2011《建筑工程冬期施工规程》，室外日平均气温连续5天稳定低于5℃即进入冬季施工；当室外日平均气温连续5天稳定高于5℃时解除冬期施工。 一、工程概况 工程名称：新沂市四季花城一期工程 建设单位：新沂市城投置业有限公司 监理单位：新沂市工程建设监理有限公司 设计单位：新沂市建筑设计院 勘察单位：化工部徐州地质工程勘察院 施工单位：江苏顺通建设集团有限公司 本工程为四季花城一期工程，位于马陵山路与上海路交汇处，1#—19#为住宅工程，S1、S2为沿街商铺。本工程属二类居住建筑，抗震等级二级，抗震设防烈度为8度，耐火等级二级，结构重要性系数为1.0，建筑设计耐久年限为50年,地基基础设计等级为丙级。本工程结构形式为框架结构，层数6层，房屋高度18.70米，独立基础，天然地基，总建筑面积8400平方米。 二、冬季施工组织领导小组 为确保冬季施工中的工程安全，项目部成立了以项目经理为组长，工长为副组长，各部室成员为组员的冬季施工领导小组。 三、现场安全物资准备 项目部仓库内准备了防滑鞋、胶皮手套、口罩、麻袋、电暖气等安全物资。 四、冬期施工安全管理 冬期施工应遵守安全法规和规程，并结合如下内容进行安全管理。 1、冬期施工安全教育 ①须对全体职工定期进行技术安全教育。结合工程任务在冬施前做好安全技术交底。配备好安全防护用品。 ②对工人必须进行安全教育和操作规程的教育：对变换工种及临时参加生产劳动的人员，也要进行安全教育和安全交底。 ③特殊工种(包括：电气、焊接、机械、车辆等工种)须经有关部门专业培训，考核发证后方可操作。每两年进行一次复审。
中铁二十五局浙赣线电气化提速改造工程(Z-5标段)指挥部 安全施工作业指导书 为加强施工安全的管理，使“安全第一”的思想贯穿于施工的全过程；消灭人身重伤及以上、设备、交通一般责任事故，使中铁二十五局承建的浙赣线电气化提速改造工程(Z-5标段)优质、高效、安全地按期建成、特制定本指导书。 1 总则 1.1 项目经理是安全生产的第一责任人，对安全生产负直接管理责任。其主要职责： 1.1.1在组织与指挥生产过程中，认真执行安全生产的政策、法规和规章制度； 1.1.2建立安全管理机构，主持制定项目安全生产细则，审查安全技术措施，定情研究解决安全生产中的问题； 1.1.3组织安全生产检查和安全教育，建立安全生产奖罚制度； 1.1.4主持总结安全生产经验和事故教训。 1.2 项目总工程师主要职责： 1.2.1对安全生产方面的技术工作负全面领导责任； 1.2.2在组织编制施工组织设计或施工方案时，应同时编制相应的安全技术措施和施工现场临时用电方案，并进行书面交底； 1.2.3当采用新技术、新工艺、新设备、新材料时，应制定相应的安全技术操作规程； 1.2.4解决施工生产中安全技术问题； 1.2.5制定改善工人劳动条件的有关技术措施； 1.2.6对职工进行安全技术教育，参加事故的调查分析提出技术鉴定意见和改进措施。 2 路基 2.1 参加施工的工人应定期进行安全考试，合格后方准上岗操作；
2.2 从事爆破、电力、高空、起重、锅炉、压力容器等作业的人员，各种机械的操作人员和机动车驾驶人员，必须经专业培训和考试，合格后，方准独立操作； 2.3 不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用； 2.4 爆破材料库必须符合防爆、防雷、防潮、防火、防鼠要求，必须有良好的通风和防爆照明设备。库存量及平面位置必须经当地公安机关批准。库房距厂矿、村镇、人口稠密处所、交通要道及其他建筑物必须保持规定的安全距离。安全距离的确定应按国家现行的《爆破安全规程》的有关规定办理。 2.5 爆破作业必须设炸药加工房，其位置应隐蔽安全，起爆体加工量不得超过当班用量，应有专人负责看管并有防火、防暴等安全措施。 2.6 坡面锚杆挂网必须设脚手架，严禁攀登锚杆露头。 3 桥涵 3.1 开挖基坑严禁采用局部开挖深坑，从底层向四周掏土的方法施工。 3.2 挖孔桩挖孔时，必须采取孔壁支护，同时应经常检查孔内有害气体浓度，当二氧化碳超过0.3％，其他有害气体超过允许浓度或孔深超过10m时，均应设置通风设备。 3.3 进入工地应戴安全帽，高处作业必须系安全带。 3.4 脚手架的搭设必须符合安全标准，高处作业平台应设置围栏，架板应铺满，不得有探头板。 3.5 各种塔吊或提升设备必须经检查验收，同时应有定期安全检查记录。 3.6 严禁作业人员通过提升架上下。 3.7 梁体移动、起落、架设必须由专职技工指挥，各部位应由技工负责。 3.8 梁体起、落应用支撑等保险措施，梁底用托架，动作应同步，禁止用齿条起道机代替油顶进行起、落梁。 4 隧道 4.1 隧道在整个施工过程中，作业环境应符合下列卫生标准： 4.1.1坑道中氧气含量按体积计不得小于20％； 4.1.2粉尖最高允许浓度，每立方米空气中含有10％以上游离二氧化硅
涉及既有线施工安全 一．营业线施工的定义 营业线施工是指影响营业线设备稳定、设备使用和行车安全 （宁铁运[2008]162号）第二条都有明确规定。主要归纳为以下内条： 1.线路、站场技术改造，增建双线。 2.上跨、下穿铁路施工 3.在铁路安全保护区内架设、铺设管道、渡槽、架设电力通 《铁路运输安全保护条例》第十条有规定（城市8米、郊区10米、村镇12米、其他15米）。 4. (
侧路堤坡脚、路堑坡顶、桥梁外侧起各1000米范围内，从事采矿、采石及爆破作业，应与铁路运输企业协商后，采取必要的安 全防护措施。 ◆爆破应符合三限制条件： A．因修建铁路、道路等公共设施，必须实施爆破作业； B．与铁路运输企业协商后进行； C．采取必要的安全防护措施。 5.电气化牵引接触网、信号联锁设备施工 6.电务、车辆部门、货运等部门的轨边设备拆装施工。 7.各种线路、路基、桥梁的大修、中修施工。 ：以下施工哪些为营业线施工？ A.电气化铁路牵引接触网施工 B.在离铁路120米远处进行爆破作业 C.在隧道所在大山深处的山顶上设立通信铁塔。 二．对营业线施工的管理要求
1.申报施工计划与签订施工安全协议 凡是营业线施工，一是要纳入铁路局的月度、临时施工计划；二是施工单位必须与工务、电务、车务等设备管理、配合单位、 ⑴ 是路局以文、电、命令等形式下发，通过明确施工项目、施工日期、施工地点、施工单位、施工影响范围、行车限速条件等内容，来有序安排、布置施工作业。申报施工计划、按计划施工， （宁铁运[2008]162号）第二十二条有明确： ①各种影响或可能影响行车安全的施工作业； ②设备管理部门的设备检、维修； （指铁路工务、电务、供电、通信等站段） ③区间装卸路料作业等。
一、安全施工监理措施 1. 总则 1.1工程安全生产监督管理目标： 创建“安全文明工程” 无人身死亡事故； 无重大机械、设备损坏事故； 无重大交通事故； 无重大火灾、洪灾事故； 杜绝重伤事故； 杜绝重复发生相同性质的事故。 1.2本细则编制依据 国家、部、省及有关部门制订的有关安全生产的法律、法规、规定及规程； 长岭县小型水库除险加固工程建设管理处制订的有关安全施工的规定及制度； 除险加固工程施工合同文件及施工质量监理合同文件。 1.3本细则适用于长岭县龙王水库、保卫水库除险加固工程施工安全监理工作。 1.4本监理中心对安全施工监督管理所承担的职责为： 协助建设单位对施工单位安全资质、安全保证体系、安全施工技术措施、安全操作规程、安全度汛措施等进行审批，并监
督检查实施情况； 负责施工现场的安全生产监督管理工作，参与协调和处理施工过程中急需解决的安全问题，并监督施工单位落实必要的安全施工技术措施； 当承建单位安全生产严重失控时，建议建设单位下令进行停工整改； 协助对各类安全事故的调查处理工作，定期向建设单位报告安全生产情况。 2. 监理安全生产监督保证体系 2.1 工程安全生产监督保证体系 (1) 总监理工程师参加长岭县龙王水库、保卫水库工程安全生产委员会，这是安全管理的高层机构，由参建各方和有关部门的主要领导组成，负责安全生产工作的领导、监督与协调。 (2) 在监理部内部建立以总监理工程师为第一责任人、专职、监理员参加的安全生产监督管理体系，实行全方位、全过程的安全监督管理机制。 3. 安全生产监督管理措施 贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，监督承建单位认真执行国家现行有关安全生产的法律、法规、建设行政主管部门有关安全生产的规章和标准；
XX高速公路XX互通改扩建工程 髻季旎工安全监王里右弟 编写: 审核: 审批: XX高速公路XX互通改扩建工程总监办 二0一三年十二月
冬季施工安全监理方案 为进一步落实xxx交通运输局靖交运发(2013) xx号和xx路桥匸程有限公司xx路工(2013) xx号文件精神，认真抓好冬季施工安全生产工作，切实履行安全监理职责，杜绝各类事故的发生，特制定冬季施工安全监理方案： 一、基本规定 1、冬季施工期间，应与气象部门建立联系，及时掌握雪情、风力等预报，了解突变天气情况，及时采取相应的防范措施。 2、施工过程中工程项目部位发生变化或有较大设计变更时，及时调整补充施工方案和安全技术措施。 3、霜冻、大雾、风力6级(含)以上的恶劣天气时， 不得进行吊装、钻孔、高空等露天作业。 4、风霜过后作业，应检查特种设备的安全保险装置，电缆有无损伤、电线接头有无破坏、架空线路有无异常。 5、项目经理部应当对防火、防冻、防滑、防煤气中毒、防春融坍塌 制定专门的安全管理措施和制度，进行专项安全交底和教育。 6、入冬前，应对临建设施采取防寒保暖措施。 7、春融期间开工前必须进行工程地质勘察，确定地基的冻结深度和土 的融沉类别，对坑、沟边坡随时检查，发现危险征兆及时处 理。 二、冬季施工前准备工作检查
1、冬季施工项目工程安全管理组织机构，对岗查人。 2、重点查职工宿舍、现场临时用电、施工防火、防冻、防滑、防煤气中毒和临边高处作业防护措施。对存在安全隐患的部位和安全防护措施 不到位的场所，定措施、定时间整改，由安全监理工程师验收合格后，才 能实施施工。 3、冬季安全生产教育培训、专项交底。要求按照工种、工序、岗位，交底到每一个工人，不留空白。 4、供暖、保温设施的生产合格证，以及是否按照批复的方案配置、使用。 5、为工人配备的冬季防护用品是否足量、合格，是否正确使用。 6、车辆、设备是否进行了入冬前修理，是否有专用油品、防滑设备，是否有检查措施。 三、现场监理措施 1、现场内的各种材料按材质分类堆码到指定地点，堆放高度不得高于1. 5m并有防止倾倒保护措施和防火、防盗措施。 2、便道、便桥、安全梯、孔口、平台应采取措施防滑，冻霜过后要及时清扫作业面，防止高处坠落事故的发生。 3、安全标识设置。在施工现场危险场所、通道口和临边醒目位置， 设置相应的安全警示标志牌，提示作业人员加强自我安全保护意识，防止意外事故发生。 4、施工、运输场地防止积水，以免因温度过低结冰，造成安全 隐患。
( 安全技术 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 钢筋施工安全作业指导书(通用 版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes
钢筋施工安全作业指导书(通用版) 1概述 水工钢筋混凝土常用的钢筋为热轧Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级钢筋，其中Ⅰ级为光圆钢筋、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级为带肋钢筋，其性能符合国家标准GB1499－1991《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》和GB13031－1991《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》的规定。 2钢筋作业流程图 3钢筋加工 钢筋加工厂一般由施工单位根据所承担的施工任务的特点、设备条件、原材料供应方式等灵活选用。购进的钢筋必须证件齐全，并经检验合格。钢筋加工前，应根据构件配筋图绘出各种须加工的钢筋的形状和规格，然后计算下料长度和根数，填写配料单，进行加工。
3.1钢筋的调直 3.1.1机械调直 3.1.1.1操作人员必须熟悉钢筋调直机的构造、性能、操作和保养方法。 3.1.1.2工作前必须检查主要结合部分的牢固性和运转部分的润滑情况，机械上不得有其它物件和工具。 3.1.1.3工作前应空转试车，待运转正常后，方可开始工作。 3.1.1.4工作中如发现传动部分有不正常的声音等情况，应立即停车检查，不得勉强使用。 3.1.1.5工作时，必须根据钢筋直径选用适当压滚，以免损坏齿轮。 3.1.1.6工作中应经常检查、注意轴承的温度，如果温度超过60℃时，须停机检查原因。 3.1.1.7各部位的安全护板、护罩，必须齐全、牢固，并须经常检查。 3.1.1.8机械工作时，操作人员不得离开工作岗位。
既有线施工安全控制要点既有线施工前准备工作： 首先要对项目经理、工程技术人员、安全员、防护员、驻站联 络员、工长等相关人员的培训取证工作，以上人员要参加铁路局组 织的既有线施工安全培训并取得上岗证方可上岗。 其次要将施工组织设计和安全专项方案报分站监理、总站监理、业主、铁路局审批。 最后要与铁路局的相关部门(工务段、电务段、供电段、安全监 察室)签订安全生产协议，工程开工后铁路相关部门要派人24小时 对现场实施安全监控。 既有线施工安全管理细则详见《铁路工程施工安全技术规程》(上册)第七章：既有线上施工。 1)、临既有线路基施工安全控制要点: (1)、长螺旋杆钻机安全管理： a、钻机移动前，必须确认移动路线的土质松紧程度，如有积水 浸泡的区域，应进行换填处理。 b、场地必须整理平整，钻机在移动过程中，必须有专人监护。 钻机在横面和侧面各设置一倾斜角度器，随时监测钻机倾斜角度。 钻机自身移动速度必须保持3米/秒以下的速度。
c、钻孔作业中，出现钻杆难以下钻时，严禁强行施钻，应立即停止钻孔，查找原因。 d、六级以上大风、暴雨、大雪等恶劣天气，停止作业。 e、在贯通线、信号线2米范围内，设置警戒线，防止钻机侵入危险区域，现场24小时排专人监护，如有损坏应立即修补。 f、在日常的正常施工中，设置地锚风缆绳对钻机进行加固。 (2)、钻渣清运安全管理 a、在贯通线、信号线2米范围内，设置警戒线，防止钻机侵入危险区域，现场24小时排专人监护，如有损坏应立即修补。 b、按照“一机一人“跟班防护制度，每台作业机械都设置一名防护人员。 (3)、特殊地段安全管理 离既有线5米以内施工，如果使用长螺旋杆钻机，钻机上附带的电缆线、导管随时都有可能侵入接触网的安全距离。为了防止出现上述问题，我经理部与设计院积极协商，将离接触网8米范围内的CFG桩设计变更为人工挖孔桩(洛阳铲施工)。确保既有线安全。
现场安全文明施工监理方案 一、现场安全文明施工监理及控制重点 监理安全控制工作主要是控制施工人员的不安全行为，控制物的不安全状态，督促施工单位做好作业环境的防护工作，其具体工作有： 1、贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，国家现行的安全生产的法律、法规，建 设行政主管部门的安全生产的规章和标准。 2、督促施工单位落实安全生产的组织保证体系，建立健全安全生产责任制，检查责任 制的建立健全和考核、经济承包合同或协议中安全生产指标、各工程安全技术操作规程、专(兼)职安全员设置； 3、督促施工单位对工人进行安全生产教育及分部分项工程的安全技术交底。 4、审查施工方案或施工组织设计中有否保证工程质量和安全的具体措施，使之符合安 全施工的要求，并督促其实施；核查施工组织设计和专项施工方案的种类和编审手续，安全措施合理科学性； 5、检查并督促施工单位，按照建筑施工安全技术标准和规范要求，落实分部、分项工 程或各工序、关键部位的安全防护措施。 6、定期检查工程安全技术交底的涉及面、针对性及履行签字手续情况；检查承包商安 全检查制度、检查记录、整改情况：检查承包商安全教育制度，新工人三级教育和变换工程教育的内容、时间等；检查从事特种作业人员的培训持证上岗情况(复验时间、单位名称)；对不安全因素，及时督促施工单位整改。 7、监督检查施工现场的消防工作、冬季防寒、夏季防暑、文明施工、卫生防疫等项工 作。 8、不定期组织安全综合检查，按《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99)进行评价，提 出处理意见并限期整改。 9、发现违章冒险作业的要责令其停止施工，发现隐患的要责令其停工整改。 二、安全施工监理的工作内容 1、检查施工单位安全生产管理职责；检查施工单位工程项目部安全管理组织结构图； 检查施工单位安全保证体系要素、职能分配表；检查施工单位项目人员的安全生产岗位责任制；施工单位保证体系要素及职能分配表。
xx高速公路xx互通改扩建工程 冬季施工安全监理方案 编写： 审核： 审批： xx高速公路xx互通改扩建工程总监办 二0一三年十二月
冬季施工安全监理方案 为进一步落实xxx交通运输局靖交运发（2013）xx号和xx路桥工程有限公司xx路工（2013）xx号文件精神，认真抓好冬季施工安全生产工作，切实履行安全监理职责，杜绝各类事故的发生，特制定冬季施工安全监理方案： 一、基本规定 1、冬季施工期间，应与气象部门建立联系，及时掌握雪情、 风力等预报，了解突变天气情况，及时采取相应的防范措施。 2、施工过程中工程项目部位发生变化或有较大设计变更时， 及时调整补充施工方案和安全技术措施。 3、霜冻、大雾、风力6级（含）以上的恶劣天气时， 不得进行吊装、钻孔、高空等露天作业。 4、风霜过后作业，应检查特种设备的安全保险装置，电缆有无损伤、电线接头有无破坏、架空线路有无异常。 5、项目经理部应当对防火、防冻、防滑、防煤气中毒、防春融坍塌 制定专门的安全管理措施和制度，进行专项安全交底和教育。 6、入冬前，应对临建设施采取防寒保暖措施。 7、春融期间开工前必须进行工程地质勘察，确定地基的冻结深度和土 的融沉类别，对坑、沟边坡随时检查，发现危险征兆及时处 理。 二、冬季施工前准备工作检查
1、冬季施工项目工程安全管理组织机构，对岗查人。 2、重点查职工宿舍、现场临时用电、施工防火、防冻、防滑、防煤气中毒和临边高处作业防护措施。对存在安全隐患的部位和安全防护措施不到位的场所，定措施、定时间整改，由安全监理工程师验收合格后，才能实施施工。 3、冬季安全生产教育培训、专项交底。要求按照工种、工序、岗位，交底到每一个工人，不留空白。 4、供暖、保温设施的生产合格证，以及是否按照批复的方案配置、使用。 5、为工人配备的冬季防护用品是否足量、合格，是否正确使 用。 6、车辆、设备是否进行了入冬前修理，是否有专用油品、防滑设备，是否有检查措施。 三、现场监理措施 1、现场内的各种材料按材质分类堆码到指定地点，堆放高度不得高于1.5m并有防止倾倒保护措施和防火、防盗措施。 2、便道、便桥、安全梯、孔口、平台应采取措施防滑，冻霜 过后要及时清扫作业面，防止高处坠落事故的发生。 3、安全标识设置。在施工现场危险场所、通道口和临边醒目位置， 设置相应的安全警示标志牌，提示作业人员加强自我安全保护 意识，防止意外事故发生。 4、施工、运输场地防止积水，以免因温度过低结冰，造成安全
施工现场清理场地作业指导书 1. 清除的丛草、树木严禁放火焚烧，以防引起火灾。 2. 清理范围按复测后征地范围内清理，严禁在征地范围外清理、砍伐。 3. 砍伐树木范围内应布置警戒，非工作人员不得逗留、接触。 4. 山坡上作业时，严禁同一地段上下同时作业。 5. 拆除建筑物必须遵守下列规定： 5.1拆除建筑物前，应先制定安全可靠的拆除方案； 5.2切断与拆除物有关的电线、水、气等管路，并在四周危险区域内围设安全护栏，非工作人员不得进入； 5.3拆除工序应由上而下，先外后里，严禁上下同时作业； 5.4拆除作业人员应站在脚手架或稳固的结构部位上作业，对有倒塌危险的结构物应予临时支撑加固； 5.5拆除梁柱之前应先拆除其承托的全部结构物，严禁采用掏空、挖切和大面积推倒的拆除方法； 5.6采用控爆拆除大型建筑物时，必须有经批准的控制爆破设计文件。 6. 清除淤泥时，应先排除积水，并制定出相应的安全措施后方可清淤。
施工测量作业指导书 1. 密林丛草间进行施工测量时，应遵守护林防火规定，严禁烟火; 并须预防有害动物、植物伤人，加强个人防护用品的使用（如热带地 区作业时，需随身携带蛇药和穿蚂蝗袜，以防蚂蝗和毒蛇的侵袭）。 2. 测量人员在高压线附近工作时，必须保持足够的安全距离；花杆、塔尺操作者必须戴绝缘防护手套，并避开电网、电缆电线，避雷雨时不得在高压线、大树下停留。 3. 在陡坡及危险地段测量时必须系安全带，脚穿软底轻便鞋严禁穿拖鞋和高跟鞋作业；在桥墩上测量时应有上下桥墩及防止人体坠落的安全措施：须搭设脚手架、工作平台及上下通道并立挂安全网，测量人员系安全带或采用其他安全措施。 4. 在公路、街道、交叉路口及交通繁忙的道路上测量时，必须设置临时警戒标志，派专人警戒，防止交通事故。 5. 在野外炎热天气下长时间工作时，须配备遮阳伞、遮阳帽，以防热天中暑，作业人员须自带饮用水，严禁饮用野外不洁净的生水，以防中毒和生病。