Excel中R1C1样式引用详解这篇文章根据excelhome论坛中的两个帖子进行整理，稍作了修改。
以下内容来自第一个帖子，点击这里可以查看原文。
一、引用单元格：R1C1样式与A1样式比较DanBricklin和BobFrankston使用A1表示电子表格左上角的单元格，Mitch Kapor在Lotus 1-2-3中也是使用这种编址方案。
Microsoft试图改变这种趋势，采用了名为R1C1样式编址方案。
单元格A1称为R1C1，因为它位于第一行，第一列（Row 1, Column 1）。
在20世纪80年代和90年代初期，A1样式称为了标准，Microsoft公司认识到了危机，最终让excel接受了A1样式，并同时支持R1C1样式编址方案。
当前，excel默认使用A1样式。
为什么学习R1C1样式?答案是：1，excel的宏录制器采用的是R1C1样式录制公式。
2，R1C1样式比之A1样式有更高的效率，尤其是对于公式，编写的代码效率会更高。
3，在BVA编辑器中，创建数组公式或基于公式设置条件格式时，采用的是R1C1样式输入公式。
怎么切换R1C1样式？单击Ofice按钮选择Excel选项，在公式类别中选择复选框“R1C1引用样式”。
版面上唯一不同是列标A,B,C--变成数字1,2,3，单元格C5变为R5C2二、EXCEL公式的神奇之处如动画所示，Excel 能智能的填充公式，并向下复制，第一次看到一定感觉非常惊奇。
实际这并不惊奇，因为，Excel内部使用的是R1C1样式的公式，以A1样式显示地址和公式。
如果将动画所示的工作表切换成R1C1样式表示法，将发现C2:C7的公式都是形同的。
三、在VBA中采用A1样式与R1C1样式之比较如上述动画实例，如用A1样式编写代码，代码可以类似下面这样：Sub chengji()Dim Finalrow As IntegerFinalrow = Cells(Rows.Count, 2).End(xlUp).Row '求第二列数据行数Range("c2").Formula = "=a2*b2"Range("C2").Copy Destination:=Range("C2:C" & Finalrow)End Sub上述代码在第二行输入公式，再向下复制公式如果用R1C1样式只需一条语句就可整列输入公式Sub chengji()Dim Finalrow As IntegerFinalrow = Cells(Rows.Count, 2).End(xlUp).Row '求第二列数据行数Range("c2:c" & Finalrow).FormulaR1C1 = "=RC[-1]*RC[-2]"End Sub使用R1C1样式的优点是，所有C列的公式都是相同的，不需要改变四、怎么引用R1C1样式R1C1样式采用R来表示行，C来表示列4.1 样式的相对引用对于列正数表示向右移指定数量的列，负数反之。
1c充放电条件
1c充放电条件
充电和放电时所使用的电流密度是直接影响电池性能和寿命的因素之一。
1C充放
电条件是指，在标称容量下，以1倍的容量电流进行充放电过程。
例如，1C电流
对于100mAh电池来说，就是100mA的充放电电流。
在工业应用中，1C充放电条件通常指的是充放电速率。
当电池以1C充放电时，电池可以在1小时内被充满或放空。
这样的充放电速率能够保持电池温度稳定，同时也能确保电池性能不会受到过度使用的影响。
在充电过程中，如果充电电流密度超过了1C，电池将会受到更高的内阻和更
高的温度，从而导致性能下降。
放电过程中，电池也是同样的情况。
因此，使用1C充放电条件可以最大程度地确保电池的性能和寿命。
当需要更
快的充放电速率时，可以适当提高电流密度，但需要注意电池的温度和内阻响应
情况，避免影响电池安全和寿命。
湖南铁路科技职业技术学院毕业设计(论文)HXD1C电力机车常见故障及处理方法目录一、HXD1C简述 (1)1总体结构----------------------------------------------------------1 2电气系统----------------------------------------------------------2 3控制系统----------------------------------------------------------2 4转向架-------------------------------------------------------------3 5冷却塔 (3)6牵引变流器 (3)7主变压器----------------------------------------------------------4 8辅助变流器--------------------------------------------------------4二、HXD1C的常见故障及其处理-------------------------------------------41受电弓无法升起或自动降弓故障------------------------------------4 2HXD1C型电力机车主断路器故障 (5)3提牵引主手柄，无牵引力------------------------------------------7 4主变流器故障 (7)5辅助变流器故障 (8)6油泵故障---------------------------------------------------------8 7主变油温高故障---------------------------------------------------8 8牵引风机故障-----------------------------------------------------9 9冷却塔风机故障处理----------------------------------------------9 10空转故障 (9)11110V充电电源(PSU)故障---------------------------------------9 12控制回路接地 (10)13原边过流故障 (10)14各种电气故障不能复位、不能解决的处理-------------------------10 15制动机系统故障产生的惩罚制动---------------------------------10三、其他故障 (10)1控制电源UOv接地故障 (10)2空调接地引起ACU接地故障--------------------------------------11 3主变流器门极驱动板故障-----------------------------------------11 4主流器整流/逆变模块故障---------------------------------------12四、HXD1C日常运用维护保养--------------------------------------------121入库后维护 (12)2运行中维护----------------------------------------------------12 3日常生活维护-------------------------------------------------13致谢 (14)毕业设计（论文）HXD1C电力机车常见故障及处理方法摘要本文介绍了HXD1C型电力机车有关内容的常见故障及其处理方法和日常维护及保养方法，HXD1C型电力机车是交一直一交流电传动的单相工频交流电力机车，机车主电路由主变压器、牵引变流器、牵引电动机三大部分构成。
FORM T-1C MANUFACTURER'S DATA REPORT FOR CLASS 3 TRANSPORT TANKSAs Required by the Provisions of the ASME Code Rules,Section XII1.Manufactured and certified by(Name and address of manufacturer)2.Manufactured for(Name and address of purchaser)petent Authority(Name of Regulatory Agency and Regulation met)4.Type(DOT/UN Spec.)(Mfr.’s serial No.)(CRN)(Drawing No.)(Natl.Bd.No.)(Year built)5.The chemical and physical properties of all parts meet the requirements of material specifications of the ASME BOILER AND PRESSURE VESSELCODE.The design,construction,and workmanship conform to ASME Rules,Section XII, Class 3Year toAddenda(Date)Code Case Nos.Capacity, liters (gallons)6.Shell:Matl.(Spec.No.,Grade)Min. Required Thk., mm (in.)Corr. Allow., mm (in.)Diam. I.D., mm (ft. & in.)Length (overall), mm (ft. & in.)7.Seams:Long.(Welded,Dbl.,Sngl.,Lap,Butt)R.T.(Spot or Full)Eff.(%)H.T. Temp., °C (°F)Time(hr)Girth,(Welded,Dbl.,Sngl.,Lap,Butt)R.T.(Spot,Partial,No.of Coursesor Full)8.Heads:(a)Matl.(b)Matl.(Spec.No.,Grade)(Spec.No.,Grade) Location(Top,Minimum Corrosion Crown Knuckle Elliptical Conical Hemispherical Flat Side to Pressure Bottom,Ends)Thickness Allowance Radius Radius Ratio Apex Angle Radius Diameter(Convex or Concave)(a)(b)If removable,bolts used(describe other fastenings)(Mat’l.,Spec.No.,Gr.,Size,No.)9.MAWP bar (psi) at max. temp.°C (°F).Min.design metal temp.°C (°F) at bar (psi).Hydro.,pneu.,or comb.test pressure bar (psi).10.Nozzles,inspection and safety valve openings:Purpose Diam.Nom.Reinforcement HowNo.Type Matl.Location (Inlet,Outlet,Drain)or Size Thk.Matl.Attached11.Supports:Skirt Lugs Legs Other Attached(Yes or no)(No.)(No.)(Describe)(Where and how)12.Remarks:Manufacturer’s Partial Data Reports properly identified and signed by Commissioned Inspectors have been furnished for the followingitems of the report:(Name of part,item number,Mfr.’s name and identifying stamp)CERTIFICATE OF SHOP COMPLIANCEWe certify that the statements made in this report are correct and that all details of design,material,construction,and workmanship of this vessel conform to the ASME Code for Transport Tanks, Section XII, T Certificate of Authorization No.expires.Date Signed(Manufacturer)(Representative)CERTIFICATE OF SHOP INSPECTIONVessel constructed by at. I,the undersigned,holding a valid credential issued by the National Board of Boiler and Pressure Vessel Inspectors and Competent Authorityand employed byhave inspected the component described in this Manufacturer’s Data Report on,and state that, to the best of my knowledge and belief,the Manufacturer has constructed this pressure vessel in accordance with ASME Code,Section XII.By signing this certificate neither the Inspector nor his employer makes any warranty,expressed or implied,concerning the pressure vessel described in this Manufacturer’s Data Report.Furthermore,neither the Inspector nor his employer shall be liable in any manner for any personal injury or property damage or a loss of any kind arising from or connected with this inspection.Date Signed Commissions( Inspector)[Nat’l Board (incl. endorsements)]。
