基于arm的新型行车记录仪[1]
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基于ARM嵌入式高速数据采集记录仪的设计
廖奇;苗克坚;陈伯翰
【期刊名称】《电子测量技术》
【年(卷),期】2009()12
【摘要】在复杂的电磁环境下,信号可能被干扰而产生畸变,为了得到信号的上升时间,下降时间,持续时间等一系列的电气参数和信号可靠性的验证,需要使用高速数据记录仪对信号进行高速采集以及大容量数据存储,以便事后分析。
结合嵌入式技术,
本文详细介绍了高速A/D采集,硬件FIFO,IDE接口的一般设计方法,并通过航空ARINC429总线高速数据采集记录仪的设计实例,阐述了设计方案的具体实现方式。
在实际的应用中,高速数据记录仪的性能合乎要求,取得理想的效果。
【总页数】4页(P114-117)
【关键词】高速采集;硬件FIFO;IDE接口;嵌入式技术
【作者】廖奇;苗克坚;陈伯翰
【作者单位】西北工业大学计算机学院
【正文语种】中文
【中图分类】TP2
【相关文献】
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5.基于ARM嵌入式Linux的数据采集系统设计 [J], 闫广续;袁纵横;周小林;王晓辉因版权原因,仅展示原文概要,查看原文内容请购买。
基于ARM的车辆导航及网络监控技术研究
田建英;刘芹;贾连芹
【期刊名称】《仪器仪表用户》
【年(卷),期】2007(014)006
【摘要】设计了一种基于ARM嵌入式技术的新型车载电子导航和远程临控系统,该系统包括车载终端和指挥监控中心.车载终端以32位ARM微处理器为控制核心.扩展常用的通讯接口和液晶显示模块,并集成GPS模块及GPRS无线通信单死.利用GPS模块接收卫星信息数据,经分析处理后确定自身车辆在全球中的方位,并映射到液晶显示屏的电子地图上,实现自主导航,同时利用GPRS无线通信单元完成与监控中心的交互,把自身的位置信息和安全状况发送至指挥监控中心,实现远程的实时监控和调度.
【总页数】2页(P5-6)
【作者】田建英;刘芹;贾连芹
【作者单位】山东商业职业技术学院,汽车与电子技术系,济南,250103;山东商业职业技术学院,汽车与电子技术系,济南,250103;山东商业职业技术学院,汽车与电子技术系,济南,250103
【正文语种】中文
【中图分类】TN967.1
【相关文献】
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基于ARM的嵌入式数字视频记录系统研究的开题报
告
1. 研究背景和意义:
随着互联网技术的迅速发展,数字视频记录系统(NVR)已经成为了当前摄像监控领域中最为普遍的监控方式。
目前,大多数的NVR系统都基
于x86架构,这样的系统在性能、功耗等性能指标上已经达到了瓶颈,
不再适用于新一代的数字视频监控领域。
而ARM架构作为一种先进的、低功耗的嵌入式架构,已经成为了当前嵌入式市场上备受瞩目的方案之一。
本研究旨在研究基于ARM嵌入式架构的数字视频记录系统,旨在提高数字视频监控系统的性能和可靠性,推进数字视频技术的发展和应用。
2. 研究内容和方案:
本研究将从以下方面进行研究:
(1)ARM嵌入式架构的特点和技术优势的研究,以及与x86架构
比较分析;
(2)数字视频记录系统的基本架构、功能需求和技术挑战的研究,包括图像采集处理、视频编码压缩、实时传输和存储等方面;
(3)基于ARM架构的数字视频记录系统的设计和实现,包括系统
硬件平台的选择和搭建,软件系统的开发和优化;
(4)系统的测试和性能评估,包括视频质量、编码压缩比、延时等方面的测试和优化,以及系统的功耗、稳定性和可靠性方面的测试和评估。
3. 研究成果和意义:
(1)基于ARM架构的数字视频记录系统硬件和软件平台建设;
(2)系统性能的测试和优化,为数字视频记录系统的发展提供了新思路和技术支持;
(3)推动ARM嵌入式技术在数字视频监控领域的应用,为嵌入式数字视频处理技术的发展和应用做出贡献;
(4)为企业提供新的研发方向,推动数字视频技术的发展,提高其应用水平和竞争力。
汽车行驶记录仪的设计一、研究的意义随着交通的迅速发展,汽车已经成为现代社会的一种重要的交通工具,同时伴随而来的交通事故屡屡发生,给社会和人民造成了巨大的伤害。
据有关统计资料显示,汽车驾驶员的超速行驶、违章抢道、疲劳驾驶、疏忽大意是导致交通事故的主要原因,占交通事故数量的80%以上。
如果给每辆汽车安装上行驶记录仪,有效地监督驾驶人员的驾驶行为,必能预防或削减交通事故的发生,并且在发生交通事故后,记录仪也能给我们提供驾驶员疲劳驾驶、约束驾驶员违章数据和资料,提高交警的执法水平和运输管理水平。
由于记录仪能够实时地记录车辆运行和驾驶员驾驶活动的有关信息,它可在遏制疲劳驾驶、车辆超速等严重交通违章、约束驾驶人员的不良驾驶行为、预防道路交通事故、保障车辆行驶安全、提高营运管理水平等诸多方面发挥重要的作用,并将为事故分析鉴定提供原始数据。
为了保护人民的生命财产安全,遏制交通事故频发,国内外的许多公司企业、科研单位已经研制开发了汽车行驶记录仪产品。
二、国内外研究现状1、国外研究现状汽车行驶记录仪制造和应用的发源地在欧洲。
早在20世纪20年代,行驶记录仪便伴随着汽车里程表而诞生,当时是和汽车速度、里程表结合在一起的。
随着汽车工业的快速发展,记录仪开始在汽车运营中得到自发性的广泛应用。
1934年,德国发明了世界上第一台纸盘式行驶记录仪,至今已有70年的历史。
为了保障道路交通安全运输,1953年,德国政府开始对载重超过7吨的货车和客车强制推行纸盘式行驶记录仪。
自1970年起,当时的欧共体开始推广德国的经验,在德国、法国、意大利、比利时、卢森堡6个成员国强制推行行驶记录仪。
1992年欧盟成立,原欧共体有关记录仪应用的各项法规继续有效。
目前,欧盟已制定颁布了分别规范驾驶时间、纸盘式记录仪技术性能、数字式记录仪技术性能、监督企业和实施路面执法的5个主要法规,15个成员国500多万辆商用车安装了纸盘式行驶记录仪,是世界上使用纸盘式行驶记录仪最多的地区。
基于ARM的便携式远程动态心电记录仪的研究的开题报告一、研究背景随着人民生活水平的提高,心脑血管疾病发病率不断上升,心电图被广泛应用于心脑血管疾病等医学领域的诊断和治疗。
传统的心电记录仪只能进行静态心电记录,即在病人静止或者规律运动状态下记录心电图。
随着科学技术和电子技术的发展,便携式远程动态心电记录仪得到了蓬勃发展。
目前市场上的远程动态心电记录仪大多数是基于Windows 或Linux等传统操作系统的,但是这些设备存在着体积过大、功耗高、不能持续记录等问题。
二、研究目标本研究旨在设计一种基于ARM嵌入式系统的便携式远程动态心电记录仪,满足以下几个方面的需求:1. 采用ARM Cortex-M系列处理器,实现高效、低功耗、稳定的数据采集与处理,同时减小设备的体积和重量。
2. 设计适配各种人体形态的号角式心电传感器,并进行合理的配置和校准,实现高精度和稳定性的心电信号采集。
3. 通过蓝牙、无线网等通讯模块,实现远程对数据的实时监测与管理,方便医护人员对病人进行监测和诊断。
4. 建立一套完整的数据处理与分析平台,为病人提供更加全面,精准的诊断服务。
三、研究内容本研究主要包括以下几方面内容:1. 系统硬件设计。
根据系统需求,设计一个基于ARM Cortex-M系列处理器的嵌入式系统,包括处理器、存储器、信号采集电路、通讯模块等。
设计一个适配各种人体形态的号角式心电传感器。
2. 系统软件设计。
设计一套高效、稳定、可靠的操作系统,实现数据采集和传输功能,设计一套可视化操作界面,方便医护人员进行监测、诊断等操作。
3. 系统测试与优化。
对系统进行全面的测试与调试,通过数据对比等方式,不断优化系统性能,提高系统稳定性、抗干扰能力和精度。
4. 数据处理与分析。
建立一套基于大数据技术的数据处理与分析平台,对采集的心电数据进行处理、分析和诊断,提供更加全面、精准的诊断服务。
四、研究意义1. 可以实现病人的远程监测和诊断, 便捷、高效、减少交通、时间成本,解决病人到医院拔线的问题。
基于ARM处理器S3C2440的无纸记录仪的设计陈友明【摘要】记录仪在工业自动化控制系统中起着十分重要的作用,记录仪也从有纸记录仪发展到无纸记录仪,其具有彩屏化、大容量存储、实时性好、精度高及至易于操作等优点.本文提出了基于ARM处理器S3C2440的无纸记录仪的设计,介绍了记录仪的系统结构及内部操作系统和界面设计,以及其在Linux下的RS485通讯.【期刊名称】《电子世界》【年(卷),期】2012(000)010【总页数】2页(P123,129)【关键词】无纸记录仪;ARM;S3C2440处理器【作者】陈友明【作者单位】江苏省淮安生物工程高等职业学校【正文语种】中文1.概述随着电子技术及工业自动化的快速发展,无纸记录仪的发展也应运而生,对于以往的操作单一、存储容量小、实时性差及精度不高的记录仪,已不能满足当今企业的发展需求。
嵌入式ARM处理器具有强大的硬件接口,大容量存储以及处理速度快等特点,为无纸记录仪的发展带来了无限的发展空间。
无纸记录仪摒弃了传统有纸记录仪中使用的记录笔和记录纸,提高了记录仪本身的质量,增强了记录仪的稳定性和可靠性,更重要的是降低了记录仪的运行成本。
无纸记录仪是将工业现场的各种需要监视记录的输入信号,比如流量计的流量信号、压力变送器的压力信号、热电阻和热电偶的温度信号等,通过高性能32位ARM微处理器进行数据处理,一方面在大屏幕液晶显示屏幕上以多种形式的画面显示出来,另一方面把这些监察信号的数据存放在本机内的大容量存储芯片内,以便在记录仪上直接进行数据和图形查询、翻阅和打印。
无纸记录仪主要应用场合为:冶金、石油、化工、建材、造纸、食品、制药、热处理和水处理等各种工业现场。
2.无纸记录仪的系统结构目前ARM嵌入式芯片以它的功能强大,处理速度快及可移植操作系统统等功能特点受到了广泛关注。
以ARM作为记录仪的核心控制器,将为无纸记录仪的发展提供了一个更高的平台。
Samsung S3C2440是一款轻量级微处理器,价格便宜、内部资源丰富。
基于ARM的视频记录系统的设计作者:于剑锋来源:《山东工业技术》2016年第11期摘要:本文提出了一种基于ARM9和嵌入式Linux的视频记录系统的设计方案,文中对视频循环记录系统的设计进行了说明,视频记录系统可以有效的完成自动的循环记录,不存在丢帧情况,可实现全天候的对监控现场进行无缝监控。
关键词:ARM;视频记录;系统设计DOI:10.16640/ki.37-1222/t.2016.11.2360 前言基于嵌入式的视频记录系统相比传统的模拟视频记录系统,具有体积小、成本低、稳定性高、实时性好、安装简便、低功耗等优点。
而如今我国公共设施建设如火如荼,视频监控的市场很大。
嵌入式技术的迅速发展使得视频记录功能在嵌入式产品中的实现变得可能,不管是公共安防还是各种生产制造环节的安全监控,或是交通监控。
具有广阔的发展前景。
1 循环记录系统开发平台的建立1.1 视频记录系统硬件结构基于ARM的视频记录系统,相对其他实现方式,具有不少的优点,硬件方面构建简单、成本低廉,功耗不大,在成本和功耗有求的场合下更加实用。
本系统的在硬件方面主要以嵌入式主控芯片为核心,在其外围增加了视频记录系统所必不可少的视频采集单元和存储单元,构成了基于ARM的视频记录系统主要结构。
本系统开发平台选用了天嵌科技的开发板TQ2410,该开发板中的主控制芯片采用的是三星公司的ARM9 S3C2410,板上有留有充分的外接口符合本视频记录系统的要求,可以外接USB摄像头作为视频采集单元,使用方便,本系统采用16G Kingston SD Class9的 SD卡存储器及其接口电路作为视频记录系统的存储单元。
1.2 视频记录系统软件平台嵌入式系统的软件开发采用交叉编译调试的方式,一般过程就是,先在宿主机上建立嵌入式系统开发环境,采用交叉编译器把Bootloader编译完成,烧写编译后的映像文件到嵌入式设备;然后在依据嵌入式控制系统的控制需求,宿主机上进行嵌入式Linux内核的编译和剪裁,成功之后,将完成编译修剪的内核映像文件烧写到开发板的存储器当中;最后对根文件系统进行编译,再一次烧写编译后根文件系统映像文件到开发板。
基于ARM的新型行车记录仪
杨 捷 高增梁 汤健彬
(浙江工业大学机电工程学院 杭州 310032)
摘要 介绍了一种基于ARM技术的新型行车记录仪的软硬件结构。它安装在危险品运输车辆上,能测量、校准和记录运动
车辆上的重要数据,并具有和GPS全球定位模块和GPRS网络模块的通讯接口。
关键词 行车记录仪 ARM GPS定位 GPRS网络
NewDriveRecorderBasedonARM
Yangjie GaoZengliang TangJianbin
(CollegeofMechanical&ElectricalEngineering,ZhejiangUniversityofTechnology,Hangzhou310032,China)
Abstract ThehardwareandsoftwareofanewdriverecorderbasedonARMchiparedescribed.Therecorderis
designedtosupportmeasuring,calibrationanddatarecordingtasksinthevehicleshippingdangerousgoods.The
recorder’sserialinterfacessupporttheprotocolforGPSreceiversandGPRSmodules
.
Keywords Driverecorder ARM GPS GPRS
1
引 言
随着国民经济的发展和国家现代化程度的不断提高,城市、乡村之间危险品的物流量直线上升。危险化学品运输车辆所引起的有毒气体泄露或易燃气体的爆炸事故频频发生。为了减少事故,国家建议在危险品运输车辆上安装行车记录仪及GPS卫星定位系统,对运载危险化学品的车辆进行全过程同步记录,监控行驶状况,预防和避免可能的事故,并能在事故发生后及时定位灾害发生地点,执行相关应急预案。但目前国内针对化学危险品运输的配套监控设备和系统还没有及时跟上。具有GPS功能的行车记录仪还仅应用在城市出租车、长途客车等民用车辆上,只能采集一些基本的速度、方向等行驶数据,不能同时监测车载压力容器(如各类槽、罐)的温度、压力等重要数据;同时因为通讯采用功率有限的无线数传电台通讯,通讯覆盖范围小(一般在30km以下),只能在城市中使用,不适应危险品跨地区、跨省长途运输的要求。作者介绍一种自行开发的新型行车记录仪,它不仅能采集、记录车辆的运行数据(如位置,速度,方向等),还能实时监测、记录车载压力容器的重要数据。它和管理中心之间采用GPRS无线网络通讯方式,GPRS网络建立在GSM通讯网上,硬件网络已覆盖了国内绝大多数的城市和道路,GPRS网络上运行的是
TCPIP
协议,和现有的互联网是互通的。新型行车记
录仪不仅能通过网络随时向中心服务器提供危险品运
输车辆及车载容器的实时及历史数据,还能通过网络
获取有关路况和天气数据,并可根据管理中心的指令
,
对危险品车辆的行进路线、停靠点等进行修正。
图1 新型行车记录仪的硬件结构图
第25卷第4期增刊仪 器 仪 表 学 报2004年8月
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2 硬件结构由图1可以看出,因为外围模块较多,一般的8位或者16位单片机难以实时处理如此多的任务,所以我们采用ARM内核的32位嵌入式CPU作为主机板核心部件。具体采用了ATMEL公司的AT91M40800。该CPU具有8k的片上RAM,32个可编程IO口,2个串口,3个16位定时器计数器,它的内部时钟频率可达40MHz。主板的外围电路主要有用于存放程序的1M字节的FLASH;用于数据暂存的256k字节的静态RAM。主板上的CPU、FLASH、RAM均采用3V供电,整个主板功耗很小。在AD芯片上,采用了具有22位采样分辨率的快速AD:ADS1213P。传感器的选择根据要测量的对象来确定。车载压力容器的温度、压力等模拟信号;车辆马达转速等频率信号;还有各类开关量信号;它们经过通道切换、信号调理,转化为CPU可使用的数字量。行车记录仪可以同时记录8路频率信号,16路模拟信号的输入。在显示设备上,采用了一块3203240点阵的单色图形液晶,在上面显示汉字人机界面,车辆运行状态,压力容器参数等信息,同时还能将从中心服务器上收到的有关路况和天气信息直观的显示出来。由于是车载设备,需要一定的抗震性,因此记录下来的数据不宜用有机械结构的硬盘保存,所以将数据记录在CF电子盘上,容量从8M字节到1G字节,可根据用户所需连续记录时间的长短要求进行替换。使用CF卡的另外一个好处是它支持3V供电,功耗也小。行车记录仪中的GPS接收机采用摩托罗拉公司ONCORE型GPS模块。该接收机具有实时差分性能,可用来校正子站的位置,使定位精度可达15m。GPS模块和主板间采用标准的NMEA串行通讯协议。通过从GPS模块中每秒获得的车辆当前的经度,纬度和精确的卫星时间,行车记录仪可以推算出车辆的运行速度和方向,并将运动轨迹等参数记录在电子盘中。GPRS通讯机内置了Siemens公司的MC35模块和TCPIP协议栈,具有自动拨号INTERNET并保持和中心服务器连接的功能,它与ARM主板之间采用简单的3线制串行数据通讯方式。3
软件结构
行车记录仪的软件采用标准C编写,使用
ARM
ADS编译调试,可在线通过JTAG
接口,将程序下载
到主板的FLASH芯片上固化。
程序采用模块化的办法,自底向上分层实现。程序
模块均高度内聚,只通过接口参数和上下层模块交换
数据。使得整个程序简单明了,易于维护。同时也便于
硬件模块的替换和升级。
软件结构如图2。
图2 新型行车记录仪的软件结构图
4
结束语
该新型行车记录仪能够全过程如实记录装载危险
品车辆的运输路线、速度、方向,车载压力容器的温度、
压力等信息。
与传统行车记录仪相比,它可采集的信号种类多、
可同时记录的通道数目多,外置数据存储量大并能扩
充,并具有强大的GPRS网络通讯能力。
新型行车记录仪能够帮助管理部门全面监控危险
品运输车辆,预防和避免可能的事故,并能在事故发生
后通过GPS数据及时定位灾害发生地点,执行相关应
急预案。
参考文献
1 杜春雷.ARM体系结构与编程.北京:清华大学出版社,
2003.
2 张利,曾莲荪,秦正田.
基于GPRS网络的智能交通系统
技术纵横.电信快报
,2001,12.
3 周忠谟.GPS卫星测量学原理及应用.北京:
测绘出版社
出版
,1997.
4 王绍纯.自动检测技术.北京:冶金工业出版社,1995.
313 第4期增刊 基于ARM
的新型行车记录仪
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