汽轮机超速试验

防止汽轮机超速安全技术1所有的超速保护均应投入运行,超速保护不能可x动作时,禁止将机组投入运行或继续运行。

2按我公司《集控运行技术标准》进行危急保安器试验，包括充油试验和提升转速试验。

3机组重要运行监视表计，尤其是转速表，显示不正确或失效时，严禁机组启动。

运行中的机组，在无任何有效监视手段的情况下，必须停止运行。

4调速系统、DEH系统、TSI系统有关超速保护的部分经过检修或调整后必须进行超速试验。

5机组检修后要求作严密性试验合格，一般情况下正常停机时，在打闸后，应先检查有功功率是否到零，千瓦时表停转或逆转以后，再将发电机与系统解列，严禁带负荷解列。

6保证正常运行时EH油系统的过滤装置连续运行。

7保证蒸汽品质合格8高压主汽门、中压主汽阀及中压调节阀应每月作一次阀门活动试验。

9进行超速试验时，如转速达3360r\min超速保护不动作，应立即打闸停机。

10机组打闸停机时，应注意转速的变化情况，检查高排逆止门、各抽汽逆止门电动是否关闭严密，停机时如振动值达0.254mm时应立即破坏真空。

11按规程要求进行危急保安器试验、汽门严密性试验、门杆活动试验、汽门关闭时间测试、抽汽逆止门关闭时间测试。

12危急保安器动作转速一般为额定转速的110±1%，如出现超速不动作情况应立即手动打闸。

13汽机专业人员必须熟知DEH的控制逻辑、功能及运行操作，以确保系统实用、安全、可x。

14机组大修后必须按规程要求进行汽轮机调节系统的静止试验或仿真试验，确认调节系统工作正常。

15在机组正常启动或停机过程中，应严格按运行规程要求投入汽轮机旁路系统，尤其是低压旁路；在机组甩负荷或事故状态下，旁路系统必须开启。

机组再次启动时，再热蒸汽压力不得大于制造厂规定的压力值。

16每次大小修结束后应进行一次抽汽逆止门关闭时间的测定，不能可x关闭的阀门必须进行处理，不合格的一定不得启机。

17运行中主汽门发生卡涩应当停止机组运行，联系检修处理。

汽轮机机械超速试验
1、进汽、全周进汽、部分进汽度：
喷嘴只布置在部分弧段内的进汽方式，称为部分进汽。

喷嘴连续布满整个圆周的进汽方式，称为全周进汽。

装有喷嘴的弧长与整个圆周长之比，称为部分进汽度。

2、进汽机构的节流损失的产生：
蒸汽通过自动主汽阀、调节汽阀时，要产生压力降低、焰值不变的节流过程，由于这种进汽机构的节流作用，使蒸汽在汽轮机中的理想焰降减少造成损失,这种损失叫进汽机构的节流损失。

3、汽轮机的经济功率、额定功率：
进行汽轮机设计时，作为计算根据的功率称为经济功率。

汽轮机在这一负荷下运行时效率最高。

汽轮机长期运行可以发出的最大连续出力，叫做汽轮机的额定功率（或铭牌功率）。

经济功率一般为额定功率的0.8—1.O左右，实际选取时，根据机组将来运行时负荷的变化情况来选定经济功率。

对于负荷变化范围较大的小功率机组取较小值，对于担负基本负荷的大功率机组选取较大值。

4、汽轮机的设计值、设计工况、经济工况、变工况：
汽轮机热力计算所依据的各种原始参数这一计算值，称为设计值。

汽轮机实际运行时，如果各种参数都等于设计值，这种工况称为设计工况。

汽轮机在设计工况下运行时效率最高，因此设计工况也称经济工况。

汽轮机运行时，负荷、蒸汽初终参数等不能始终都等于设计值，这种与设计工况不相符的工况，称为汽轮机的变工
况。

5、汽轮机隔板的作用和部件组成：
多级冲动式汽轮机调节级后的各压力级是在不同的压力下进行工作的，为了保持各级前后的压力差，汽轮机各级都装有隔板。

隔板用来固定喷嘴叶栅,也是汽轮机级的间隔壁面。

隔板是由隔板体、静叶、隔板外缘和隔板汽封等组成。

汽机的超速试验有两种，一种是机械超速、一种是电超速。

机械超速 是靠飞环或飞锤动作泄去低压安全油来实现汽机跳闸的，动作转速因是机械的一般在109%-111%额定转速之间；电超速 一般有三种，一种是叫OPC保护，一般国产汽机都有，动作转速103%额定转速；一种是DEH电超速，动作转速为110%额定转速，一种是ETS电超速，动作转速也为110%.因为电子类的保护，动作转速很准确。

OPC是汽轮机的超速保护,它通过两个OPC电磁阀实现.当汽轮机转速达到103%(即3090rpm)或甩负荷时,OPC电磁阀打开,OPC动作,关闭高中压调门和各抽汽逆止门。

AST是汽轮机紧急停机保护,它通过四个AST电磁阀实现.当汽轮机的某个参数达到停机值时,AST电磁阀失电打开,泄去安全油,汽轮机各汽门迅速关闭。

四个AST 电磁阀分两组,分别为一通道和二通道,这样既可以防止误动也可以防止拒动。

ASP是汽轮机AST电磁阀通道的油压,当1,2电磁阀误动时,其油压会升高.3,4电磁阀误动时,其油压会下降,以此判断AST电磁阀工作是否正常。

OPC就是：Overspeed protection controller,是一个电磁阀，一般是失电关闭，带电打开。

作为103％超速用。

而AST就是机组危急遮断电磁阀，失电打开卸掉安全油，实现机组停机。

OPC油：空转油• 二只，并联：任意一只动作，泄油关调门• 接受后OPC逻辑回路控制• （103% 3000转/分） OPC动作，OPC电磁阀开。

• （BR=0） & (ΔN > 15% MCR ) OPC动作，OPC电磁阀开。

• 动作原则：带电动作，断电关闭。

“宁可拒动，不可误动”。

OPC电磁阀• 接受后OPC逻辑回路控制• （103% 3000转/分） OPC动作，OPC电磁阀开。

• （BR=0） & (ΔN > 15% MCR ) OPC动作，OPC电磁阀开。

• 动作原则：带电动作，断电关闭。

编号：第1页共2页操作开始时间：年月日时分终了时间：年月日时分操作任务：#机103%超速保护试验顺序操作内容已执行操作时间一、操作危险点、安全措施和注意事项（按工作顺序填写与执行）1. 防止人身伤害方面的措施：1.1 超速试验时，附近工作人员远离转动设备，运行人员站在汽轮机轴向位置2 防止设备损坏方面的措施2.1 防止转速达3090r／min时OPC电磁阀不动作的措施：2.1.1 当转速达3090r／min电磁阀不动作时，立即打闸，停机处理2.2 防止OPC电磁阀动作时，高中压调速汽门不关闭或关闭不严密的措施：2.2.1 立即打闸，停机处理2.3 防止试验过程中汽轮机轴向位移、振动、差胀等参数突然变化导致轴瓦或动、静部分损坏的措施：2.3.1 试验过程中，严密监视汽轮机轴向位移、振动、差胀、各轴瓦温度和机组转速等参数变化情况，任何一项超过规定值应立即停止试验，达到跳闸值应动作跳闸，否则手动停机2.3.2 试验过程中，如果听到汽轮机内部有明显的金属摩擦声或其他不正常声音，应立即停机二、操作项目（按操作顺序填写与执行）1.接值长令：进行#____机103%超速保护试验2.确认#____机进行0PC电磁阀静态试验正常3.确认#____机主汽门、调门严密性合格4.确认#____机远方及就地停机按钮打闸试验合格5.确认#____机带20%额定负荷连续运行不小于4小时6.确认#____机DEH控制方式在“操作员自动”方式7.按正常减负荷停机步骤减#____机负荷到零，退电跳机保护，解列发电机，注意机组转速维持3000rpm8.启动#____机交流润滑油泵、高压启动油泵运行,润滑油系统运行正常9.投入#____机DEH OPC试验模式10.设定#____机目标转速3100r/min，设定升速率50r/min，按进行键升速，该灯亮11.当#____机转速升至3090r/min，OPC保护电磁阀应动作，检查高、中压调速汽门、高排逆止门、各段抽汽逆止门关闭，汽轮机转速应下降编号：第2页共2页12.记录OPC保护电磁阀动作转速：________r/min13.当#____机转速降至3090r/min以下时，检查OPC保护电磁阀复位，中压调门自动开启14.当#____机转速降至3000r/min后，检查高压调门自动开启，维持汽轮机转速稳定在额定转速15.投入#____机DEH OPC正常模式16.试验完毕，汇报值长，并做好记录备注：操作人：监护人：值班负责人：值长：年月日时分操作票评价（由运行调度部门、安全监督部门和运行车间负责人、专业技术人员进行评价）：（1）评价人：年月日（2）评价人：年月日。

一、＂103％＂超速保护试验（并网前做）1．检查机组已定速3000rpm．2．设定目标转速3100rpm，升速率50rpm／min，按＂进行＂键．3．当机组转速升到3090rpm时，OPC保护应动作．查GV、IV、高排逆止门、抽汽逆止门应迅速关闭．当机组转速降到3000rpm时，GV、IV、高排逆止门、抽汽逆止门应自动开启．二、DEH＂110％＂超速保护试验1．检查机组已定速3000rpm．2．联系热工解除ETS的超速保护．3．将DEH置超速试验状态．4．选择＂110％＂超速．5．设定目标转速3330rpm，升速率50rpm/min，按＂进行＂键．6．转速达3300rpm时，电超速保护应动作跳闸．7．当转速升至3300rpm而电超速保护仍不动作，应立即手动打闸停机，在原因未查明前，机组严禁启动．8．当机组转速降到3000rpm以下时，就地或远方挂闸．检查各系统正常．9．维持汽轮机3000rpm转速．三、ETS＂110％＂电超速保护试验1．检查机组已定速3000rpm．2．联系热工投入ETS保护，将DEH超速保护切除．3．设定目标转速3330rpm，升速率50rpm/min，按＂进行＂键．4．机组转速达3300rpm时，电超速保护应动作跳闸．5．当转速升至3300rpm而电超速保护仍不动作，应立即手动打闸停机，在原因未查明前，机组严禁启动．6．当机组转速降到3000rpm以下时，就地或远方挂闸．检查各系统正常．7．维持汽轮机3000rpm转速．四、机械超速保护试验1．检查机组已定速3000rpm．2．联系热工解除ETS的超速保护．3．将DEH置超速试验状态．4．选择＂危急遮断＂超速．5．设定目标转速3360rpm，升速率50rpm/min进行．6．记录危急保安器动作时的转速．确认高、中压主汽门；高、中压调门；抽汽逆止门关闭，机组实际转速下降．7．若机组转速上升至3330rpm以上时，危急保安器仍未动作，应立即手动脱扣汽机．8．当机组转速降到3000rpm以下时，机组重新挂闸，恢复3000rpm 转速．9．试验结束后，＂超速保护＂置于＂投入＂位置．联系热工投入ETS 的超速保护．。

汽轮机专业A操岗位试题一、选择题：1、机组并网运行中，发电机主保护动作机组转速应（ D ）。

A上升 B 下降 C 不变 D先升后降2、做超速试验时，汽轮机转子所受应力比额定转速下约增加（ B ）的附加应力。

A 20%B 25%C 30%D 35%3、机械超速试验时，两次动作转速差值小于（ C ）r/min为合格。

A 10B 15C 18D 224、机组滑停过程中，应保证给水压力不低于（ B ）Mpa。

A 5B 8C 10D 155、机组正常运行中，EH油压应为（ A ）Mpa。

A 14±0.5B 14±1.0C 13.0－14.0D 13.0－15.06、机组升速过程中，中速以下振动超过（ B ）mm，应立即打闸，严禁降速暖机。

A 0.01B 0.03C 0.05D 0.127、机组正常运行中，各瓦振动应≤（ C ）mm。

A 0.01B 0.03C 0.05D 0.088、机组启动和带负荷过程中，应控制汽轮机推力瓦块温度≤（ C ）℃。

A、80B、85C、90D、959为保证启机过程中，汽缸各部分充分均匀膨胀，机组应在冲动后，立即（ B ）。

A、快速升速B、投入加热装置C、升温升压D、提高真空10．热态启动要求盘车必须连续运行不少于（ C ）h。

A、2B、3C、4D、511．测量仪表的精度为0.5级，则该仪表的基本误差是（ C ）。

A、＋0.5％ B、－0.5 C、±0.5％ D、±0.1％12．（ A ）严禁做超速试验。

A、油中长时间有水，油质不良B、正常运行中保安器误动C、新安装机组D、大修后机组13．做超速试验前高胀不能超过（ C ）mm。

A、1B、2.5C、3.5D、5.014．汽轮机停止后，低压缸排汽温度低于（ B ）℃时，可停止循环水泵运行。

A、40B、50C、60D、8015．锅炉发生灭火时，汽机A操首先（ C ）。

A、打闸停机B、投入旁路系统C、减负荷D、开真空破坏门16．汽轮机发生水冲击时，立即（ A ）。

汽轮机试验项目及方法如下（一）一般试验及安全装置的性能测定1、临界转速的测定：在起动升速时用振动表测下大约在3400-3900转/分时，振幅不得大于0.15MM.。

2、振动的测定：在起动升速到5550转/分后用振动表在轴承附近从垂直、轴向、横向测定振幅不得超过0.03MM.。

3、危急遮断器跳闸转速的测定及跳闸后最高转速的测定：此项试验可在空车达到5550转/分后用调速器升速作试验，应试验三次以上，记录跳出时的转速其差别应在55转/分以内。

4、超速试验：作超速15%试验历时5分钟。

5、测定主汽门的关闭时间：危急遮断器跳开后，用秒表测量主汽门动作及完全关闭所需的时间。

6、降低油压记录主汽门自动关闭时的调节油压（此试验可在主机起动前或停车后开辅助油泵进行）。

7、起动后每隔10分钟作各种运行记录，注意各轴承温度（不得超过65℃）出油温度（不得超过60℃）。

在后汽缸导板处测量汽缸之轴向膨胀。

在汽缸与齿轮箱连接猫爪处测横向膨胀。

8、停车后每隔30秒钟记录转速惰走曲线。

9、注意记录汽轮油泵自动起动时主机转速及油压。

10、作冷凝器铜管处的漏水试验。

11、作72小时全负荷连续运行试验。

（二）调速系统1、汽轮机在稳定负荷及连续运转的情况下，记录转速的变化。

2、增减汽轮机负荷为额定负荷的25%，记录运转的变化。

3、增减汽轮机负荷为额定负荷的100%，记录其转速的变化。

4、空车时手动调速器记录其转速的变化。

5、在汽轮机运转时做试验，测量调速系统的静态曲线即调速副油压与转速的关系，油动机活塞升程与负荷的关系，副油压与油动机升程的关系，转速与负荷的关系。

6、将汽轮机由各负荷突然降至空负荷测定瞬时最高转速及稳定后的转速变化与时间（此条件看电厂方面可能，可在挂满500KW，1000KW，1500KW负荷时突然拉开电闸作试验，最好用示波器及摄影来测定，以求得准确的结果）。

（三）热效率性能及保证试验1、无抽汽时40%额定负荷及空车汽耗试验。

之巴公井开创作 汽机的超速试验有两种，一种是机械超速、一种是电超速。 机械超速 是靠飞环或飞锤动作泄去低压平安油来实现汽机跳闸的，动作转速因是机械的一般在109%-111%额定转速之间； 电超速 一般有三种，一种是叫OPC呵护，一般国产汽机都有，动作转速103%额定转速；一种是DEH电超速，动作转速为110%额定转速，一种是ETS电超速，动作转速也为110%.因为电子类的呵护，动作转速很准确。OPC是汽轮机的超速呵护,它通过两个OPC电磁阀实现.当汽轮机转速达到103%(即3090rpm)或甩负荷时,OPC电磁阀打开,OPC动作,关闭高中压调门和各抽汽逆止门。AST是汽轮机紧急停机呵护,它通过四个AST电磁阀实现.当汽轮机的某个参数达到停机值时,AST电磁阀失电打开,泄去平安油,汽轮机各汽门迅速关闭。四个AST电磁阀分两组,分别为一通道和二通道,这样既可以防止误动也可以防止拒动。ASP是汽轮机AST电磁阀通道的油压,当1,2电磁阀误动时,其油压会升高.3,4电磁阀误动时,其油压会下降,以此判断AST电磁阀工作是否正常。OPC就是：Overspeed protection controller,是一个电磁阀，一般是失电关闭，带电打开。作为103％超速用。而AST就是机组危急遮断电磁阀，失电打开卸掉平安油，实现机组停机。 OPC油：空转油 • 二只，并联：任意一只动作，泄油关调门 • 接受后OPC逻辑回路控制 • （103% 3000转/分） OPC动作，OPC电磁阀开。 • （BR=0） & (ΔN > 15% MCR ) OPC动作，OPC电磁阀开。 • 动作原则：带电动作，断电关闭。 “宁可拒动，不成误动”。 OPC电磁阀 • 接受后OPC逻辑回路控制 • （103% 3000转/分） OPC动作，OPC电磁阀开。 • （BR=0） & (ΔN > 15% MCR ) OPC动作，OPC电磁阀开。 • 动作原则：带电动作，断电关闭。 “宁可拒动，不成误动”。

汽轮机超速试验一、编制依据1、《富乔汽轮机运行规程》2、武汉汽轮机厂编制的产品说明书二、汽轮机超速试验的目的为了确保超速保护装置动作可靠，汽轮机安装完毕后，每次机组大修前后，甩负荷试验前，危急保安器解体检查以后或运行2000小时以上，停机一个月后再启动时，均应按有关规定进行超速保护装置试验。

三、本次超速试验的时间安排日期：时间：注：汽轮发电机组超速试验应在带20%的额定负荷连续运行4小时后解列进行。

四、组织措施现场总指挥：韩为革技术负责人：张向阳、赵平林安全监督：邢玉广现场调度：当值值长超速试验由运行部组织，汽机专业工程师主持，当值运行人员实施，设备管理部热电检修组配合。

五、试验前应具备的条件1、汽轮发电机组空负荷状态下运行一切正常。

2、各保护和连锁均正常。

3、准备好试验用的设备、仪器、工具和记录表格。

4、系统周围清理干净，道路畅通，照明充足，并备有足够消防器材。

5、新蒸汽参数稳定并符合要求，真空度符合要求。

6、确认交流润滑油泵，直流油泵均处于备用状态，并试运正常。

7、汽轮机就地跳闸、远方跳闸，主汽门、调节汽门严密性试验合格，关闭时间符合要求。

8、汽轮发电机组带20%的额定负荷连续运行4小时后进行。

9、汽轮机汽缸温度300℃以上。

六、试验方法步骤1、将电超速保护和机械超速保护动作转速拉开一定距离：（1）OPC超速保护设在3090r/min。

（2）ETS电超速保护设在3050r/min。

（3）机械超速保护设在3330-3360r/min。

2、试验准备（1）、在5分钟内将负荷减至0，发电机解列，维持机组3000r/min。

(2 )、启动高压油泵正常。

(3 )、手打危急遮断手柄，主汽门、调门、抽汽逆止门应关闭，机组转速下降。

(4 )、汽轮机重新挂闸，维持机组3000r/min。

（5）、检查保护全部投入，DEH、TSI、开机屏转速指示正确、一致。

3、超速保护试验方法（1）做103%OPC超速保护试验a、在超速试验窗口单击“103%试验允许”按钮。

第一节喷油试验一、试验条件：1、试验应在专业人员现场监护指导下进行。

2、机组定速后（2985～3015r/min）。

3、高压胀差满足要求。

4、机组控制在“自动”方式。

5、DEH电超速试验未进行。

6、机械超速试验未进行。

7、喷油试验按钮在允许位。

二、试验方法：1、检查汽轮机发电机组运行稳定；2、润滑油冷油器出油温度保持在35～45℃；3、在OIS上进入“超速试验”画面，按“试验允许”键，使其处于试验位；4、在“超速试验”画面上选择“喷油试验”，试验完毕，在OIS该画面上显示“成功”或“失败”信号。

5、做好试验相关记录。

记录动作油压合格标准：充油实验大部分是在汽轮机转速不超过额定转速的条件下，检验危急保安器的活动情况，因此要求充油实验时危急保安器的动作转速为2900-2950r／min相当于超速实验时3300-3360r／min。

目的是活动飞锤。

第二节超速试验⏹103%超速:通过感知转速快关高中压各调门,转速下降至额定值复位该保护.⏹AST110%电超速:包含TSI和DEH两个保护,原理一样,都是感知转速,达到110%时动作跳机.机械超速:通过机头的飞环(锤)在离心力作用下克服弹簧的拉力并飞出使机头安全油机械滑阀泄油口打开泄掉安全油,从而作用于跳机.做机超试验时应先作好各方面的安全措施后解除所有电超速保护,设定目标转速3360RPM,开始升速,动作转速应在110-111%之间,连续作两次,且动作转速之差不大于千分之六.一、（机械）超速试验：超速试验应在有关人员指导及监护下，有关专业技术人员配合下进行。

（一）在下列情况下应做提升转速试验：1、汽轮机安装完毕，首次启动时。

2、汽轮机大修后，首次启动时。

3、做过任何有可能影响超速保护动作的检修后。

4、停机一个月以上，再次启动时。

5、甩负荷试验之前。

6、危急保安器解体或调整后。

（二）下列情况禁止做提升转速试验：1、汽轮机经过长期运行后停机，其健康状况不明时。