汽轮机超速试验措施安全技术组织措施标准版本

防止汽轮机超速安全技术1所有的超速保护均应投入运行,超速保护不能可x动作时,禁止将机组投入运行或继续运行。

2按我公司《集控运行技术标准》进行危急保安器试验，包括充油试验和提升转速试验。

3机组重要运行监视表计，尤其是转速表，显示不正确或失效时，严禁机组启动。

运行中的机组，在无任何有效监视手段的情况下，必须停止运行。

4调速系统、DEH系统、TSI系统有关超速保护的部分经过检修或调整后必须进行超速试验。

5机组检修后要求作严密性试验合格，一般情况下正常停机时，在打闸后，应先检查有功功率是否到零，千瓦时表停转或逆转以后，再将发电机与系统解列，严禁带负荷解列。

6保证正常运行时EH油系统的过滤装置连续运行。

7保证蒸汽品质合格8高压主汽门、中压主汽阀及中压调节阀应每月作一次阀门活动试验。

9进行超速试验时，如转速达3360r\min超速保护不动作，应立即打闸停机。

10机组打闸停机时，应注意转速的变化情况，检查高排逆止门、各抽汽逆止门电动是否关闭严密，停机时如振动值达0.254mm时应立即破坏真空。

11按规程要求进行危急保安器试验、汽门严密性试验、门杆活动试验、汽门关闭时间测试、抽汽逆止门关闭时间测试。

12危急保安器动作转速一般为额定转速的110±1%，如出现超速不动作情况应立即手动打闸。

13汽机专业人员必须熟知DEH的控制逻辑、功能及运行操作，以确保系统实用、安全、可x。

14机组大修后必须按规程要求进行汽轮机调节系统的静止试验或仿真试验，确认调节系统工作正常。

15在机组正常启动或停机过程中，应严格按运行规程要求投入汽轮机旁路系统，尤其是低压旁路；在机组甩负荷或事故状态下，旁路系统必须开启。

机组再次启动时，再热蒸汽压力不得大于制造厂规定的压力值。

16每次大小修结束后应进行一次抽汽逆止门关闭时间的测定，不能可x关闭的阀门必须进行处理，不合格的一定不得启机。

17运行中主汽门发生卡涩应当停止机组运行，联系检修处理。

超速试验
1.1超速试验条件:
（1）必须进行打闸试验合格，危急保安器动作正常。

（2）机组定速做喷油试验合格运行至少2h后。

（3）机组必须带20-25％额定负荷连续运行3小时以上。

（4）高、中压主汽门、调门严密性合格,高排逆止门、各抽汽逆止门和电动门严密无卡涩. （5）启动油泵运行正常，转速表准确。

1.2 安全措施：
（1）设专人在就地打闸手柄前，监视转速飞升情况，随时做好打闸准备；
（2）控制盘前打闸按钮设专人看护；发现异常立即打闸。

（3）试验由专业专工主持，并对参加人员明确分工。

1.3 超速试验步骤：。

防止汽轮机超速的技术措施防止汽轮机超速的技术措施1范围1.1本标准对防止汽轮机超速的技术措施进行了明确规定1.2本标准适用于公司#1、2、9、10、00汽轮发电机组2引用标准2.1《XXX防止电力生产重大事故的二十五项重点要求实施导则》3汽轮机超速的概念3.1汽轮机超速是指汽轮机转速超过危急保安器动作转速或因转速失控使汽轮机转速超过危急保安器动作转速后继续飞升的现象。

3.2汽轮机超速可能引起机组振动加剧、轴承损坏、动静摩擦、对轮松动、叶片断裂、大轴断裂飞出、汽轮发电机组损坏、油系统漏油着火、人员伤亡等严重后果。

4防止汽轮机超速的技术措施4.1调速系统应完善可靠，在额定蒸汽参数下,调速系统能维持汽轮机在额定转速下稳定运行,甩负荷后能将机组转速控制在危急保安器运作转速以下。

4.2数字式电液控制体系（DEH)应设有完善的启动逻辑和严厉的限制启动前提。

电液伺服阀（包括各类型电液转换器)的性能必需符合要求，否则不得投入运转。

运转中要严密监视其运转状态，不卡涩、不泄漏和体系稳定。

大修中要进行清洗、检测等维护工作，发现题目及时处理或更换。

备用伺服阀应按照制造厂的要求前提妥善保管。

4.3危急保安器和电超速保护及抽汽逆止门强闭装置、主汽、抽汽电动门联锁等各种超速保护应可靠投入运行，且能可靠动作，如保护不能可靠动作时，禁止机组启动和运行。

4.4机组重要运转监视表计，尤其是转速表显示不正确或失效，严禁机组启动；运转中机组在无任何有效监视手段的情况下，必需停止运转。

DEH的转速传感器应分别装设在沿转子轴向分歧的位置上，转速显示表计应有两套以上，且转速传感器也应装设在沿转子轴向分歧的位置上。

4.5加强对油质的监督，严格执行标准，透平油和抗燃油的油质应合格。

在油质及清洁度不合格的情况下，严禁机组启动。

每周对油质进行化验监督，并进行一次主油箱放水，不合格时应立即对油进行过滤，防止油质劣化引起调速系统锈蚀卡涩。

4.6增强对汽水的品质监视化验，严厉执行汽水标准，防止汽水品质不合格，运转中蒸汽带盐使主汽门杆，调速汽门杆，各段抽汽逆止门杆结垢,开、关不灵活、卡涩。

汽轮机超速试验方案及流程一、超速试验方案的重要性。

1.1 汽轮机超速那可是相当危险的事儿，就像脱缰的野马，一旦失控后果不堪设想。

所以这个超速试验方案啊，就像是给汽轮机的速度上了一道保险锁。

它的目的就是要确保汽轮机在超速情况下也能安全稳定地运行，这可关系到整个机组的安危呢。

1.2 制定一个好的超速试验方案，得考虑各种因素。

就好比盖房子，得把地基打牢，方方面面都得照顾到。

要根据汽轮机的型号、运行状况、以往的维修记录等情况来制定，不能眉毛胡子一把抓。

二、超速试验的前期准备。

2.1 人员准备方面。

得找经验丰富的操作员，就像找老司机开车一样，让人心里踏实。

这些操作员得对汽轮机的各种操作了如指掌，不是随随便便拉个人就行的。

而且要有专人负责记录数据，这数据就像案件的证据一样重要，不能马虎。

2.2 设备检查可不能含糊。

就像出门前检查门窗有没有关好一样仔细。

要检查汽轮机的各个部件，什么轴瓦啦、调速系统啦，看看有没有磨损、松动之类的问题。

要是有个小毛病没发现，在超速试验的时候可能就会捅出大篓子。

2.3 安全措施得做到位。

安全无小事，这就如同在河边走要先看看有没有防滑的东西一样。

要设置好防护栏，防止人员误操作靠近。

还要确保紧急制动装置能够正常工作，这是最后的救命稻草，万一汽轮机真的超速失控了，得靠它来立马让汽轮机停下来。

三、超速试验的流程。

3.1 先进行冷态试验。

这就像是给汽轮机来个小热身。

在汽轮机静止的状态下，检查调速系统的动作是否灵敏准确。

这个时候要慢慢调整转速，观察各个部件的反应，就像医生给病人做初步检查一样，一点一点地排查问题。

3.2 接着就是升速过程。

这个过程要小心翼翼的，就像爬山一样，一步一个脚印。

按照规定的速度慢慢提升汽轮机的转速，同时密切关注各个仪表的数据，转速、压力、温度等数据就像人的血压、心跳一样，稍有异常就得赶紧停下来检查。

在接近超速临界值的时候，更是要打起十二分的精神，就像在薄冰上行走，一不小心就可能掉下去。

文件编号：RHD-QB-K2418 （解决方案范本系列）编辑：XXXXXX查核：XXXXXX时间：XXXXXX防止汽轮机严重超速的技术措施标准版本防止汽轮机严重超速的技术措施标准版本操作指导：该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。

，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。

1、在额定参数下，调节系统应能维持汽轮机在额定转速下稳定运行，甩负荷后能将机组转速控制在危急保安器转速以下。

2、各种超速保护均能正常投入运行，超速保护不能可*动作时，禁止机组启动。

3、机组大小修后应做调速系统的静态试验或仿真试验，保证调节系统的速度变动率4～4.5%；迟缓率≤0.2%。

4、机组的转速表显示不正确或失效时，严禁机组启动，运行中的机组在无任何有效监视手段的情况下，必须停止运行。

5、透平油和抗燃油的油质应合格，油质不合格时，严禁机组启动。

6、正常停机时，先打闸，检查有功功率到零，千瓦表停转或逆转后，方可解列发电机，或用逆功率保护动作停机。

严禁带负荷解列。

7 机组大修后，停机一个月以上再启动，甩负荷试验前，运行2000小时（可用充油试验代替）后必须做超速试验。

7.1 超速试验应由值长统一主持指挥，发电、设备部高级主管参加。

7.2 危急保安器动作转速定为额定转速的108%～110%。

8、机组运行中应经常化验油质，确保油质合格。

9、高中压自动主汽门、调速汽门开关灵活，严密性试验合格。

机组大修后，甩负荷试验前必须做汽门严密性试验。

10、定期做好如下试验10.1 进行阀门的松动试验。

试验时，应在机组长主持下进行。

10.2 每月进行一次抽汽逆止门活动试验。

10.3 机组正常运行不具备做超速试验应由喷油试验代替。

11、运行中发现主、调汽门卡涩时，通知有关人员设法消除。

运行中不能消除应停机处理。

12、在升负荷过程中，当发现负荷升不上去，判断为汽门卡涩后，应先减负荷后增负荷进行汽门活动。

( 安全技术 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改防止汽轮机超速事故的技术措施(通用版)Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that peoplemake mistakes防止汽轮机超速事故的技术措施(通用版)防止汽轮机组超速事故预案一总则汽轮机超速事故是汽轮机事故中最为危险的事故之一。

汽轮机一旦发生严重超速，轻则由于离心力过大造成转动部件的损坏；严重时造成大轴断裂、推力支承轴承碎裂，叶片断裂，汽轮机动静部分严重摩擦，有时还会因为油压的升高，造成机组油系统着火，引发机组报废性事故。

因此我们必须从管理上、技术上、运行上全面杜绝汽轮机严重超速事故的发生，特制定此汽轮机防止严重超速的事故预案。

二引起汽轮机超速的原因1、自动主汽门、调速汽门、旋转隔板、抽汽逆止门卡涩或关闭不严密；2、调节系统迟缓率过大；3、调节系统速度变动率过大，同步器上限过高；4、汽轮机超负荷运行造成油动机过开卡涩；5、抽汽供热电动门关闭不严密；6、汽轮机油中含有机械杂质、水或油质乳化，造成调速系统动作失常。

三防止超速的技术要求1、在额定蒸汽参数下，调节系统应能维持汽轮机在额定转速下稳定运行，甩负荷后能将机组转速控制在危急保安器动作转速以下；2、各种超速保护均应正常投入运行，超速保护不能可靠动作时，禁止机组起动和运行；3、机组重要运行监视表计，尤其是转速表，显示不正确或失效，严禁机组起动。

运行中的机组，在无任何有效监视手段的情况下，必须停止运行；4、加强汽轮机油质监督，在油质及清洁度不合格的情况下，严禁机组起动；5、机组大修后必须按规程要求进行汽轮机调节系统的静止试验和动态试验，确认调节系统工作正常。

汽轮机超速试验措施安全技术组织措施
汽轮机超速试验措施安全技术组织措施
为了保证汽轮机超速试验过程中的安全性，需要采取一系列的
安全技术组织措施。

下面将就汽轮机超速试验措施安全技术组织措
施进行一些详细的介绍：
1、安全阀的排放管道应通向室外，和胀管截面积相等，一级和
二级安全阀排放应分开，必要时应加装疏水阀、隔水弯等。

2、必须按规定组织试验，试验期间应特别注意热力参数的变化
情况，并做好试验记录。

3、在试验前，应检查压缩机额定工况下的各个参数是否正常。

检查后还需经过一番试运行，等确定各个参数均正常的情况下才可
进行试验。

4、在试验过程中，如发现机组有振动或其他异常情况，须及时
停车进行检查，并查明原因，消除故障。

5、在试验过程中，必须严格按照安全阀排气压力值进行释压控制，防止安全阀失控而出现危险。

6、试验中，发现压缩机的各项指标都不符合要求，须立即停机，查找故障原因，进行维修和整改。

7、在试验过程中，应注意机组的温度是否过高，若发现温度过高，应马上停车，查找原因，消除隐患。

在进行汽轮机超速试验时，必须严格遵守标准操作流程，遵循各项安全技术规程，尽可能做到安全性、可靠性和经济性相结合，确保试验的安全进行。

汽轮机超速试验一、编制依据1、《富乔汽轮机运行规程》2、武汉汽轮机厂编制的产品说明书二、汽轮机超速试验的目的为了确保超速保护装置动作可靠，汽轮机安装完毕后，每次机组大修前后，甩负荷试验前，危急保安器解体检查以后或运行2000小时以上，停机一个月后再启动时，均应按有关规定进行超速保护装置试验。

三、本次超速试验的时间安排日期：时间：注：汽轮发电机组超速试验应在带20%的额定负荷连续运行4小时后解列进行。

四、组织措施现场总指挥：韩为革技术负责人：张向阳、赵平林安全监督：邢玉广现场调度：当值值长超速试验由运行部组织，汽机专业工程师主持，当值运行人员实施，设备管理部热电检修组配合。

五、试验前应具备的条件1、汽轮发电机组空负荷状态下运行一切正常。

2、各保护和连锁均正常。

3、准备好试验用的设备、仪器、工具和记录表格。

4、系统周围清理干净，道路畅通，照明充足，并备有足够消防器材。

5、新蒸汽参数稳定并符合要求，真空度符合要求。

6、确认交流润滑油泵，直流油泵均处于备用状态，并试运正常。

7、汽轮机就地跳闸、远方跳闸，主汽门、调节汽门严密性试验合格，关闭时间符合要求。

8、汽轮发电机组带20%的额定负荷连续运行4小时后进行。

9、汽轮机汽缸温度300℃以上。

六、试验方法步骤1、将电超速保护和机械超速保护动作转速拉开一定距离：（1）OPC超速保护设在3090r/min。

（2）ETS电超速保护设在3050r/min。

（3）机械超速保护设在3330-3360r/min。

2、试验准备（1）、在5分钟内将负荷减至0，发电机解列，维持机组3000r/min。

(2 )、启动高压油泵正常。

(3 )、手打危急遮断手柄，主汽门、调门、抽汽逆止门应关闭，机组转速下降。

(4 )、汽轮机重新挂闸，维持机组3000r/min。

（5）、检查保护全部投入，DEH、TSI、开机屏转速指示正确、一致。

3、超速保护试验方法（1）做103%OPC超速保护试验a、在超速试验窗口单击“103%试验允许”按钮。

汽轮机机械超速试验方案一、试验目的二、试验准备1.设备和工具：超速试验台、试验润滑油、试验电源、振动测量仪器等。

2.试验样机：采用正常运行中最具代表性的一台汽轮机作为试验样品。

3.试验环境：试验室温度、湿度和气压应符合正常工作环境要求。

三、试验步骤1.数据记录和测量（1）在试验前，需要对汽轮机进行基础数据记录，包括工况参数、性能曲线等。

（2）试验开始时，通过振动测量仪器对汽轮机进行振动测试，记录初始振动数据。

（3）试验过程中，需要记录汽轮机的运行参数，包括转速、温度、压力等。

（4）试验期间，对汽轮机进行定期振动测量，记录振动数据。

2.试验过程（1）试验前，对汽轮机进行全面检查，确保各部件状态正常，无松动、裂纹等现象。

（2）按照设计要求，逐步提高汽轮机转速，直至达到正常运行范围之外的最大转速。

（3）在每个转速点停留一段时间，观察汽轮机运行状况和振动情况。

（4）当汽轮机超速后产生异常现象时，立即停机，并记录观察到的异常现象。

（5）试验结束后，对汽轮机进行全面检查，评估试验过程对汽轮机的影响。

四、试验安全措施1.严格按照试验操作规程进行。

2.试验过程中应有专人监控汽轮机运行状况及振动变化。

3.如出现异常状况，应立即停机处理，并报告相关人员。

4.试验过程中，必要时应采取防护措施，如安全网、防护罩等。

五、试验结果分析1.试验结果应与设计要求进行比对，评估试验样机的性能和安全性。

2.分析试验过程中出现的异常现象和振动数据，以确定其原因和可能的影响。

3.结合试验结果，对汽轮机设计和制造进行优化和改进。

六、试验结论根据试验结果分析，对试验样机的超速性能和安全性进行评价，并给出试验结论。

七、试验总结总结试验过程中的经验和教训，为今后的汽轮机设计、制造和使用提供指导。

以上为汽轮机机械超速试验方案，希望对您的研究有所帮助！。

汽轮机的超速试验怎么去做？步骤是什么？展开全文1.2.3飞锤式危急保安器超速试验1.2.3.1 试验条件：（1）机组安装或大修后。

（2）机组连续运行6个月。

（3）飞锤式危急保安器解体或调整后。

（4）甩负荷试验前。

（5）停机一个月后再启动时。

（6）机组带10%额定负荷连续4小时后解列发电机后进行（主蒸汽过热度应大于80℃）。

（7）试验前手打危急遮断装置，自动主汽门、调节汽门动作迅速，关闭严密。

（8）DEH工作正常；（9）机组振动情况正常，轴向位移及胀差正常。

（10）电超速109%保护试验合格。

（11）再热蒸汽温度和真空正常。

（12）联系热工，解除锅炉FSSS系统中“汽机跳闸-MFT”保护。

（13）将DEH的OPC及ETS的超速保护功能切除。

（14）试验时，主蒸汽压力为6.0Mpa,主蒸汽温度为4500C。

1.2.3.2 安全措施：（1）飞锤式危急保安器动作转速应为3300-3360 r/min，试验应进行两次，且两次动作转速差不超过0.6%n0,复位转速应高于工作转速50 r/min左右。

（2）机组转速达到3360r/min，而飞锤式危急保安器未动作，应立即打闸停机。

（3） DEH盘上将试验开关切至机械超速位置。

（4）机组解列并且应在30 min内完成试验。

（5）试验时，调节汽门若大幅度晃动，应打闸停机。

（6）禁止在试验过程中发生主汽温度大幅波动的情况。

（7）试验过程中必须有专人监视机组振动、轴向位移及胀差。

1.2.3.3 试验步骤：顺序操作项目一、超速试验前的准备1 机组已维持10%额定负荷运行4小时，方可进行试验。

2 全面检查机组运行正常，无异常现象。

3 全面检查DEH系统运行正常。

4 全面检查ETS系统运行正常。

5 在5分钟内将负荷减至零，机组解列，维持机组3000r/min。

6 联系热工，确认解除锅炉FSSS系统中“汽机跳闸—MFT”保护。

7 启动高压辅助油泵运行。

8 检查各抽汽逆止门、抽汽电动门、高排逆止门“操作允许”指示灯亮。

汽轮机超速试验三项措施一、编制目的#1机组A级检修后汽轮机将进行OPC超速试验、电超速试验、机械超速试验，为保证汽轮机超速试验工作安全、顺利进行，验证#1汽轮机超速保护的准确性和可靠性，特编写以下三项措施。

二、组织机构1.组织机构略。

2.职责2.1 总指挥：负责对各小组职责履行、措施执行情况的监督检查；副总指挥：负责试验过程中现场协调指挥、监督检查；2.2 应急保障组：2.2.1负责#1汽轮机超速试验前保护逻辑的检查，确定试验过程中DEH、TSI电超速保护定值准确无误，重要数据采集、DEH、TSI盘柜的检查、巡视、协助试验工作，负责就地设备的配合检查。

2.2.2负责异常和重大缺陷第一时间组织处理，直至正常。

2.2.3协调试验过程中出现异常情况的处理。

2.3运行操作组：2.3.1编制试验措施，并经上级审核后实施，并组织各值交底学习；2.3.2负责#1汽轮机超速试验的操作和后备监护；2.3.3负责填写#1汽轮机超速试验记录表单；2.4 安全监督组2.4.1负责#1汽轮机超速试验过程中安全监督工作。

2.4.2检查试验步骤和试验三措是否齐全。

三、安全措施1、超速试验前由值长组织按要求进行安全交底。

2、超速试验前，必须对参与超速试验的运行人员、热工人员、检修人员明确分工，运行人员严格按照此措施和规程进行操作，汽机专工对超速试验过程进行后备监护和指导。

4、超速试验期间认真执行操作票、工作票制度。

3、超速试验期间做好专业后备监护操作，试验由发电部主任主持，并下达试验开始命令，所有操作命令均有值长负责下达。

5、超速试验时，严禁其他无关人员在集控室逗留，#1机组DCS盘台警戒线内只允许当值运行人员和发电部后备监护人员进入，防止其他无关人员影响运行人员操作。

四、技术措施1、试验依据《CJK350/267-24.2/0.4/566/566 型汽轮机启动运行说明书》《甘肃电投武威热电有限公司集控运行规程》《防止电力生产事故的二十五项重点要求》验证#1汽轮机OPC超速试验、DEH、TSI电超速试验、机械超速试验保护动作准确性，可靠性、灵活性。

汽轮机组运行规程一安全技术措施1.防止汽轮机严重超速措施1）按规定做超速试验，并做好记录。

2）定期执行遮断电磁阀活动试验，并做好记录。

3）机组热态启动或停机时严禁做超速试验。

4）按规定做高中压主汽门、调节气门活动试验，发现卡涩或异常，应立即汇报，及时联系消除，并做好记录。

5）每次开机或甩负荷后，应观察主汽门及调节汽门的严密程度。

发现不严密，应及时汇报，消除后再开机。

6）蒸汽、透平油、抗燃油应定期化验，并出检验报告，品质不合格应采取相应措施。

7）设备有缺陷造成油中进水，应尽快消除。

8）按规定执行抽汽逆止门活动试验，应有专人观察其动作关闭情况，发现异常应进行处理，并做好记录。

9）机组冷态启动时做超速试验,应先并网带20%额定负荷暖机4小时以提高转子温度。

10）做超速试验时应选择合适的参数，一般主蒸汽压力控制在3∙0MPa左右，主再热蒸汽温度350℃〜380C,润滑油温保持在40℃左右，投入旁路系统，待参数稳定后由值长决定做超速试验。

11）做超速试验前，必须手动打闸一次。

12）做超速试验时，调节汽门应平稳开大，若调节汽门突升至最大，应打闸停机，防止机组严重超速。

同时监视机组的振动，如振动突然增加，应立即打闸停机，查明原因后，方可重新启动。

13）机组甩负荷跳闸，不能代替遮断电磁阀活动试验。

14）油净化装置应保持连续运行。

2.防止大轴弯曲，汽缸进冷汽、冷水的措施2.1机组启动防大轴弯曲措施：1）开机前所有蒸汽管道，本体疏水应全部开启，通锅炉疏水在拉真空后开启。

2）给水泵中间抽头门应关闭严密，等锅炉需要时再开启，中间抽头不得节流运行。

3）轴封多级水封筒注水后应及时关闭注水门，防止水从轴加倒入汽封。

4）机组启动前一定要盘车两小时以上不得间断，测大轴晃动值不大于原始值0.05mmo5）冲转过程中，应严格监视各轴承振动，1300r∕min以下三个方向的振动值不超过0.03mm,临界转速时三个方向的振动值不大于（HOmm,否则应立即打闸停机，停机后测大轴幌动值并连续盘车2小时~4小时以上，正常后方可重新恢复。

第一节喷油试验一、试验条件：1、试验应在专业人员现场监护指导下进行。

2、机组定速后（2985～3015r/min）。

3、高压胀差满足要求。

4、机组控制在“自动”方式。

5、DEH电超速试验未进行。

6、机械超速试验未进行。

7、喷油试验按钮在允许位。

二、试验方法：1、检查汽轮机发电机组运行稳定；2、润滑油冷油器出油温度保持在35～45℃；3、在OIS上进入“超速试验”画面，按“试验允许”键，使其处于试验位；4、在“超速试验”画面上选择“喷油试验”，试验完毕，在OIS该画面上显示“成功”或“失败”信号。

5、做好试验相关记录。

记录动作油压合格标准：充油实验大部分是在汽轮机转速不超过额定转速的条件下，检验危急保安器的活动情况，因此要求充油实验时危急保安器的动作转速为2900-2950r／min相当于超速实验时3300-3360r／min。

目的是活动飞锤。

第二节超速试验⏹103%超速:通过感知转速快关高中压各调门,转速下降至额定值复位该保护.⏹AST110%电超速:包含TSI和DEH两个保护,原理一样,都是感知转速,达到110%时动作跳机.DEH的110%超速通过DEH卡件发0指令关闭高中压主汽门和调整门和LV，TSI的110%超速会发跳闸信号送到ETS柜，进行危机遮断，会使高中压主汽门和调整门以及LV上的快速卸荷阀动作，卸掉动力油。

DEH和TSI的电超速一个动作信号，一个动作油动机的动力来源，相当于是双保险。

哈哈，如下图：机械超速:通过机头的飞环(锤)在离心力作用下克服弹簧的拉力并飞出使机头安全油机械滑阀泄油口打开泄掉安全油,从而作用于跳机.做机超试验时应先作好各方面的安全措施后解除所有电超速保护,设定目标转速3360RPM,开始升速,动作转速应在110-111%之间,连续作两次,且动作转速之差不大于千分之六.一、（机械）超速试验：超速试验应在有关人员指导及监护下，有关专业技术人员配合下进行。

（一） 在下列情况下应做提升转速试验：1、 汽轮机安装完毕，首次启动时。

编订：__________________单位：__________________时间：__________________防止汽轮机超速的安全措施(正式)Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.Word格式 / 完整 / 可编辑文件编号：KG-AO-4855-89 防止汽轮机超速的安全措施(正式)使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。

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1所有的超速保护均应投入运行,超速保护不能可*动作时,禁止将机组投入运行或继续运行。

2按我公司《集控运行技术标准》进行危急保安器试验，包括充油试验和提升转速试验。

3机组重要运行监视表计，尤其是转速表，显示不正确或失效时，严禁机组启动。

运行中的机组，在无任何有效监视手段的情况下，必须停止运行。

4调速系统、DEH系统、TSI系统有关超速保护的部分经过检修或调整后必须进行超速试验。

5机组检修后要求作严密性试验合格，一般情况下正常停机时，在打闸后，应先检查有功功率是否到零，千瓦时表停转或逆转以后，再将发电机与系统解列，严禁带负荷解列。

6保证正常运行时EH油系统的过滤装置连续运行。

7保证蒸汽品质合格8高压主汽门、中压主汽阀及中压调节阀应每月作一次阀门活动试验。

9进行超速试验时，如转速达3360r\min超速保护不动作，应立即打闸停机。

10机组打闸停机时，应注意转速的变化情况，检查高排逆止门、各抽汽逆止门电动是否关闭严密，停机时如振动值达0.254mm时应立即破坏真空。

一、喷油试验：1、汽机转速升到2950rpm后，手动调节喷油阀旋钮，使危急保安装臵动作，确认主汽门、调节汽门自动迅速关闭。

2、将调节旋钮调节到正常位臵，0刻度位（旋钮刻度与阀体刻度一致），挂闸后，确认主汽门打开，将汽机转速升到额定转速。

二、超速试验安全措施：1、安排专人对危急保安器，真空破坏阀、DEH、主蒸汽截止阀在事故时采取紧急措施；2、在超速试验时，有专人监视转速，转速表上标明最高转速记号，当超过记号与如遇危急保安器拒绝动作时则打闸停机；3、试验中的所有运行设备，除指定的运行操作人员外，严禁任何人未经允许随便操作。

三、超速试验：1、试验结果要求：①.危急遮断器动作连续试验三次，其三次动作转速误差要求。

a.第一、二次动作转速差不得超过0.6％，即转速差不超过20rpm；b.第三次动作转速与第一、二次动作转速的平均值之差不超过1％，即转速不超过30rpm。

②．危急遮断器在超速至额定转速的110～112％，即3300～3360r/min内动作。

③．试验符合规定。

2、试验步骤与调整：①．103%超速试验在超速实验画面，于解列状态下点击“103%超速”按钮，则转速目标值自动升为3090rpm，当实际转速超过3090rpm时，103%超速保护动作，转速目标值自动臵为2950rpm，直至实际转速降至目标值为止。

②．110%超速试验：在ETS保护投切画面中，将汽机超速保护投切开关切到投入状态，且DEH-NK 机柜内的超速保护投切开关切到左边，使硬件超速保护组件的定值升为3302,,,,,rpm，点击“OPC禁止按钮”按钮，在点击“110%超速”按钮则转速目标值自动设为3305,,,,,rpm，当实际转速超过3090,,,,,rpm时，103%超速保护应不动作，实际转速超过3300,,,,,rpm时，送出110%超速保护动作信号到ETS 停机，为防止ETS系统故障，在转速超过3302,,,,,rpm时，硬件超速保护组件的OPC动作信号也随后同时输出。

汽轮机超速试验方案一、编制依据$ M1@:g1 u) K7 A# '1 、《汽轮机运行规程》2、武汉汽轮机厂编制的产品说明书2 o7 ~2 k! w5 F7 u, b) V/ J% y二、汽轮机超速试验的目的为了确保超速保护装置动作可靠，汽轮机安装完毕后，每次机组大修前后，甩负荷试验前，危急保安器解体检查以后或运行2000 小时以后，均应按有关规定进行超速保护装置试验，即手动试验、注油试验和超速试验等。

三、超速试验的时间安排# P+ w/I# v& T.八；K+ 1(]汽轮发电机组带20%的额定负荷连续运行 4 小时后进行。

(具体时间另行通知)四、组织措施现场总指挥：xx 守财技术组组长：xx技术组成员：王生义、张毅弘、文安、王应国、李自明、黄利安全监督：xx通讯组成员：超速试验由生产技术部组织，当班值长统一主持指挥，发电车间实施，检修车xx间配合。

五、试验前应具备的条件1、汽轮发电机组空负荷状态下运行一切正常。

2、保安操作箱检查合格。

3、各保护和连锁均正常。

4、准备好试验用的设备、仪器、工具和记录表格。

5、系统周围清理干净，道路畅通，照明充足，并备有足够消防器材。

6、机组在额定转速3000 rpm 运行状态下。

7、确认交流润滑油泵，直流油泵均处于备用状态。

8、汽轮机就地跳闸、远方跳闸，主汽门、调节汽门严密性试验合格，关闭时间符合要求。

9、汽轮发电机组带20%的额定负荷连续运行4 小时后进行。

10、汽轮机汽缸温度300 C以上。

六、试验方法步骤1 、将电超速保护和机械超速保护动作转速拉开一定距离：（ 1 ）电超速保护设在3270r/min 。

（2）机械超速保护设在3330-3360r/min。

2、超速保护试验方法（ 1 ）做103%电超保护试验用DEH提升转速，目标转速定为3100 r/min。

当转速升至3090 r/min 时，电超保护动作，调速汽门关，而主汽门不关。

（2）做109%电超保护试验退出103%电超保护试验。

#1机小机、主机超速保护试验方案批准：复审：审核：初审：编制：#1机组A、B小机、主机超速保护试验方案一、组织措施总指挥：副总指挥：操作负责：操作指挥：当值值长技术负责：安监人员：二、组织分工发电部：负责试验中的运行操作、安全及配合工作。

技术部：负责试验中对设备动作参数的整定及热控配合工作，确保设备具备试验条件，负责对试验结果进行验收。

安监部：负责检查、监督，确保试验过程中的人身和设备安全在可控状态。

检修单位：负责试验中调整及消缺、试验后的恢复工作。

三、试验项目1、A、B小机危急遮断器注油试验2、A、B小机超速保护试验3、高压主汽门、高压调门严密性试验4、主机危急遮断器注油试验5、主机超速试验四、试验所需条件及步骤、注意事项（一）A、B小机危急遮断器注油试验1、检查小机与给水泵靠背轮已拆开；2、关闭给水泵出口门，再循环门开启；3、检查小机注油阀在关闭状态；4、按正常启动要求将小机冲转至4000r/min稳定；5、在机头拉出危急遮断隔离手柄，并保持此状态；6、缓慢开启注油阀；7、检查危急遮断器动作；8、若注油阀已全开而危急遮断器仍不动作，应继续缓慢升速，直到其动作或转速升至4500r/min为止，记录试验阀开度和动作转速；9、关闭注油阀，就地按“复位”按钮，复置危急遮断油门；10、用同样方法再做一次；11、放开危急遮断隔离手柄，两次试验进行比较，若注油阀开度或转速相差较大应查明原因。

（二）A、B小机超速保护试验1、超速试验前准备工作：⑴、拆开小机与给水泵间靠背轮；⑵、就地打闸及远方停机试验合格；⑶、注油试验合格；⑷、密切注意就地及远方转速表；⑸、联系热控人员解除小机“Remote”保护；⑹、投入小机除“Remote”保护外的其他保护。

2、小机机械超速试验：⑴、按正常启动要求将小机冲转至4000r/min；⑵、手动打闸一次，检查低压主汽门及调门迅速关闭，将小机恢复至4000r/min；⑶、联系机控检查小机电超速第二动作转速已投入正常，汇报值长，做机械超速试验；⑷、在MEH中点击“机械超速试验”按钮；⑸、设目标值5700r/min，升速率300r/min；⑹、设目标值6300r/min，升速率100r/min；⑺、升速至6250～6350r/min左右时，机械超速应动作，记录动作转速；⑻、若转速到6350r/min保护未动作，立即手动打闸，检修人员对危急遮断器进行调整；⑼、待小机转速降至5000r/min以下将小机重新挂闸；⑽、此试验应作两次，转速差不超过36r/min；⑾、试验结束后，在MEH中点击“试验切除”按钮；⑿、做好试验记录。