全面分析营改增对企业税负的影响
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“营改增”后对企业税负的影响中图分类号:f812 文献标识:a 文章编号:1009-4202(2013)03-000-02摘要纳税人提供的应税服务应缴纳增值税,不再缴纳营业税,是目前规模最大的结构性减税措施。
“营改增”之后,企业应纳税所得额的计算发生变化,缴纳的企业所得税减少,但税后利润也相应减少。
这是由会计核算的改变造成的。
值得注意的是,由于应纳税所得额减少,可以使一些处于临界点的企业(应纳税所得额30万元)享受到小型微利企业税收优惠,减税的幅度将更加明显。
关键词纳税增值税企业税负增值税自1954年在法国开征以来,因其有效地解决了传统销售税的重复征税问题,迅速被世界其他国家采用。
目前,已有170多个国家和地区开征了增值税,征税范围大多覆盖所有货物和劳务。
我国1979年引进增值税。
1984年国务院发布增值税条例(草案),在全国范围内对机器机械、汽车、钢材等12类货物征收增值税。
1994年税制改革,增值税征收范围扩大到所有货物和加工修理修配劳务,对其他劳务、无形资产和不动产征收营业税。
2009年,为了鼓励投资,促进技术进步,在地区试点的基础上,全面实施增值税转型改革,将机器设备纳入增值税抵扣范围。
2010年,党的十七届五中全会中首次提出,要加快财税体制改革,扩大增值税征收范围,同年,中央经济工作会议提出,2010年要研究推进在一些生产性服务业领域扩大增值税征收范围改革试点。
2012年1 月1日起,上海市率先开展营业税改征增值税改革试点。
营业税是对我国境内提供应税劳务,转让无形资产或销售不动产的单位和个人,就其所得的营业额征收的一种税,是流转税的一种,其最大的缺陷就是重复计征,即每进过一次流转过程便会征一次税。
增值税是对销售货物或提供加工修理修配劳务以及进口货物的单位和个人就其实现增值额征收的一种税,其特点是只对增值部分征税。
营业税改征增值税主要原因是改掉现行税制不合理的地方,避免重复征税。
安徽省自2012年10月1日开始进行应税服务的营业税改征增值税试点,试点纳税人提供的应税服务应缴纳增值税,不再缴纳营业税,是目前规模最大的结构性减税措施。
试论“营改增”对我国企业的影响性分析中图分类号:f812 文献标识:a 文章编号:1009-4202(2013)05-000-01摘要 2011年11月财政部和国家税务总局联合发布了《营业税改征增值税试点方案》,在上海市开展交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点. 本文对税改政策和营业税改征增值进行对比分析。
关键词营业税增值税影响性一、我国营业税改征增值税的积极性作用我国实施营业税改为增值税(以下均称“营改增”)后,对国内企业所发挥的积极作用包括以下几个方面:(一)有利于消除重复征税,促进企业将康发展现行营业税按不同行业和不同经营项目设不同的税目,实施行业差别比例税率。
由于每道流通环节都要交税,存在重复征税问题。
而实施征收增值税最大的好处是不重复征税。
因此,“营改增”后,相关企业将改交增值税,只对增值额那部分缴纳税款,有效地避免了重复征税,降低企业的总体税负水平,使得企业保留部分资金用于企业的健康可持续性发展。
(二)有利于优化产业结构,促进经济结构转型升级以服务业为例,站在产业发展和经济结构调整的角度上,其被排除在增值税的征税范围以外,一方面企业税负较重,不利于产业发展;另一方面由于外购服务所含的营业税无法进行抵扣,企业所需服务更愿意选择自行提供而非外购,如此不利于服务业的专业细分和我国经济方式的转变,容易阻碍新兴服务业的发展。
“营改增”使得大多数第三产业税率得以降低从而成本减少,在一定程度上有利于服务业的发展;同时使第三产业和第一、二产业税收政策相同、税负公平,有利于优化产业结构与升级换代,促进经济结构转型升级。
(三)有利于第三产业的发展,促进国民经济健康协调发展一是“营改增”有利于缓解第三产业的税收负担。
增值税小规模纳税人征收率为3%,较于原实行的5%的营业税税率偏低,直接减轻服务业小规模纳税人的税收负担。
而对一般纳税人而言,试点后将适用6%的增值税率,相较于原实行的5%的营业税税率,税率有所提高,但企业自身购进资产类及接受服务均可进项抵扣,因此“营改增”能降低企业税负。
“营改增”对行业企业及上下游相关企业的影响分析2016年5月1日,我国已经全面推行了“营改增”,税收制度的改革必将对各个企业的运行等情况产生影响,本文则围绕改制对行业以及上下游单位形成的影响进行分析,进而保障企业获得更好的发展提供科学的依据。
一、“营改增”实施背景2016年政府工作报告中明确,今年全面实施营改增。
从5月1日起,将试点范围扩大到建筑业、房地产业、金融业、生活服务业,并将所有企业新增不动产所含增值税纳入抵扣范围,确保所有行业税负只减不增。
今年5月1日起,营改增试点范围扩大至建筑业、房地产业、金融业、生活服务业,这是一项意义重大的税制改革,减税规模空前巨大,预计本轮营改增扩围将减税5000亿元。
二、“营改增”对小规模纳税人的影响(一)税负降低“营改增”实施之后,较之税制改革之前,小规模纳税人税负显著降低。
税负降低的因素存在两个:其一,计税根据缩减;其二,适用税率下降。
①税改之后销售额已经被排除在计税依据之外,计税依据减少;②税制改革之后,小规模纳税人税率为3%,税负明显下降[1]。
另外,营业税金和附加税的计税根据是需要上缴的营业以及增值税,而增值税减少必然使得附加减少。
(二)业务受限“营改增”实行之后,一般纳税人需要缴纳的增值税额为当期销项税额与当期进项税额的差。
为实现减负,如果一般纳税人处于下游,则物资采购时应当首先选择可以开增值税发票的单位。
通常而言,小规模纳税人不能出具增值税发票,业务会在一定程度上受到影响。
(三)商业融资受限小规模纳税人的计税方法是简易计税,对于成本以及支出等没有过多的要求,因此约束力不足,在此状况下,纳税人本身对于会计核算的管理也出现松弛。
国内的小规模纳税一般来说指的是销售额不足500万元的单位,也就是小微型单位[2]。
“营改增”试点改革对企业税负的影响摘要:2012年1月1日起,我国开始在全国部分省市实行营业税改增值税的试点工作。
“营改增”试点是我国税制改革的重要一步。
本文以税收原理为基础,先综合分析此改革对企业税负的一般影响,然后再具体分析对不同行业企业税负的影响,最后又用一具体例子对此改革的影响进行具体阐述。
关键词:营改增试点企业税负1994年,在税制改革之后,我国形成了以增值税为主体,消费税和营业税并行的,内外统一的流转税制。
这一税制改革对我国经济社会的发展产生了巨大的影响,但是也还是存在着一些问题。
由于营业税的征税范围过广,而其又是根据固定的税率对营业收入征税,这就存在着严重的重复征税的现象,并且很可能将税收负担转移给下游消费者。
这样不公平,不利于提高经济效率。
因此,扩大增值税的征税范围,以增值税取代营业税,是我国税收制度改革的必然趋势。
2011年11月16日,财政部、国家税务总局发布《营业税改征增值税试点方案》,从2012年1月1日起,上海率先开始了营改增试点,开始在交通运输业以及现代服务业领域开始营业税改增值税改革,同年7月25日,营改增试点开始扩展到北京、天津、江苏等十省市。
营业税改增值税势必对企业税负产生重大影响,本文先根据税收原理,分析此改革对企业所造成的一般影响,然后再结合具体行业来分析其具体影响。
一、营改增对企业税负的一般影响假定某一企业在营业税改增值税之前,其营业税税率为3%,增值税税率为17%。
那么在改革前,该企业应纳税额=不含税销售额×(1+3%)×3%,改革之后的应纳税额=不含税销售额×17%-外购项目价款×17%。
为了便于比较分析,我们引入增值率这个概念,增值率=(不含税销售额-外购项目价款)/不含税销售额,于是外购项目价款=不含税销售额×(1-增值率,这样一来,改革之后,企业应纳增值税额=不含税销售额×增值率×17%。
论营业税改征增值税对企业财务报表的影响摘要:营业税改增值税的改革在我国正如火如荼的进行,由于增值税与营业税有实质不同,因此在税收征收差异相差很大。
本文通过分析营改增改革对企业财务报表的影响,分析营改增意义,得出结论。
此次改革在一定程度上减轻了企业税负,提高了企业收益,促进了产业结构调整。
关键词:改革营业税增值税一、造成资产负债表的变动1、资产负债表中的应缴税费企业营业税改征增值税后,资产负债表下的“应交税费”科目余额会对应减少,因为期末资产负债表中“应交税费”项目的披露会有所变化,具体表现为,营业税改征增值税后,企业不需要在“应交税费”科目下设置“应交营业税”明细科目。
2、资产负债表中的固定资产企业有一项重要资产即固定资产,它的价值变动会影响企业总资产的内部结构,同时还会带动资产负债表内其他项目的变化,例如固定资产原价、累计折旧等。
在未实行营业税改征增值税方案之前,企业购进的固定资产中的不动产和无形资产都以含营业税的买价入账,而营业税改征增值税后,企业在购买固定资产、无形资产等,增值税进项税可以抵扣,成本以不含增值税买价计算入账。
因此由于改革之前买价中包含营业税,改革后不包含,期末资产负债表项目中固定资产与无形资产的期初余额截然不同,在依据固定的折旧方法,资产负债表中不动产和无形资产披露的期末余额也依然不同。
站在长远角度下,营改增会促进企业固定资产投资,这归功于改革后企业对应的增值税可以抵扣,同时企业购买固定资产有事还需要贷款,这会带动企业权益负债率增加;另一方面,企业的权益负债率也会上升,由于营改增后资产负债表对应的资产总额和负债总额一定会增加,但是负债增长的额度没有资产增长的额度大。
二、造成利润表的变动1、利润表中的营业收入与营业税金在营改增改革下,营业收入由含营业税价变成不含增值税价,但其金额并未发生任何变化,营业税被替代会使营业税金及附加科目金额减少,在此情况下就会导致营业利润增加。
因此取代后与取代前相比,企业的营业收入减少,营业税金及附加也会减少。
现代服务业“营改增”后的税负影响分析【摘要】文章根据营业税改征增值税的税制改革政策变化,从价内税向价外税的转变、流转税金及附加的变化、可抵扣进项税额的增加、所得税的变化、税改收益的市场分配等几个方面分析了税改对现代服务业税负的影响。
【关键词】增值税;营业税;税负营业税改征增值税(以下简称“营改增”)已成为当前热门的财务话题,自2011年11月财政部和国税总局下发营改增试点方案至今,上海市作为试点首个城市,先后出台了指导意见和实施细则等配套文件。
按照建立健全有利于科学发展的财税制度要求,将营业税改征增值税,有利于完善税制,消除重复征税;有利于社会专业化分工,促进三次产业融合;有利于降低企业税收成本,增强企业发展能力;有利于优化投资、消费和出口结构,促进国民经济健康协调发展。
营改增的大改革,令国内流转税系统和国际更加接轨,并能降低重复征税对企业的负面影响。
在全球经济下滑的背景下,如果企业能够享受到结构性减税带来的税负下降,对其自身更有益处。
一、我国现行的流转环节税费我国现行的流转税制度基本是1994年税制改革后确定的,主要税种包括增值税、营业税、消费税、车购税、城建税、印花税等。
此外,还有针对三个主税种(即增值税、营业税、消费税)而收取的教育费附加。
而在此次“营改增”税改中现代服务企业主要涉及和发生变化的税费包括增值税、营业税、城建税和教育费附加。
1.增值税的计算与适用增值税是对销售货物、提供劳务过程中增加的价值和进口货物的价值征收的税种。
按照我国的增值税管理办法,缴纳增值税的纳税人分为两类:即一般纳税人和小规模纳税人。
一般纳税人税额的计算方法是:应纳税额=销项税额-进项税额小规模纳税人税额的计算方法是:应纳税额=不含税收入×征收率一般纳税人增值税的税率分为三档,即17%、13%和零税率,小规模纳税人征收率统一为3%。
这里的税率和征收率的概念是不同的,同时一般纳税人可抵扣的进项税额必须取得合法的增值税专用发票。
浅析“营改增”对不同行业的税负影响摘要:所谓“营改增”就是营业税改增值税,从本质上来说,营业税改增值税的根本目的并不仅仅是为了减税,而是在于避免各个行业中出现反复征税的现象。
虽然如此,“营改增”仍然属于减税措施的一种,它能够为各行业各企业创造更加有利的税负环境,对于推动我国经济持续稳定发展也具有十分重要的意义。
本文简述了“营改增”实施的现实意义,并分析了“营改增”实施之后对不同行业的税负影响。
关键词:营改增;行业;税负;影响中图分类号:f221 文献标识码:a 文章编号:1001-828x(2013)02-0-01一、“营改增”实施的现实意义首先,“营改增”的试点实施健全了我国的税务制度,并且优化了税制结构,在一定程度上降低了企业的纳税负担,经济发展方式也有所转变,“营改增”的实施同时促进了经济结构调整,它是我国经济发展的必然结果。
其次,“营改增”的实施理顺了增值税抵扣链条,有效的减少了企业重复纳税的现象,体现了税负公平原则,使我国的税务制度更加科学合理。
最后,“营改增”的实施标志着我国税务制度的改革方向,同时也给我国的财务制度改革提供了先进经验,使企业的财务管理机制不断创新以适应环境变化的需求。
二、“营改增”对不同行业税负的影响(一)“营改增”对建筑行业税负的影响“营改增”实施后,建筑企业一般纳税人销项税税率为6%,小规模纳税人征收率为3%,“营改增”有利于建筑企业降低税负,增加盈利水平。
首先,由于建筑企业的成本主要是建筑材料及施工设备,在“营改增”前,采购该部分材料及设备时已交的进项税不能抵扣,造成了营业税、增值税等税负的重复征收。
其次,“营改增”前建筑企业利润表上收入为含税收入,“营改增”后为不含税收入,不含税收入=含税收入/(1+增值税税率),建筑企业增值税税率为11%,体现在利润表上的收入将减少9.91%;再次,“营改增”后,原来不能抵扣而计入成本的购进原材料的进项税从成本中分离出来,使营业成本降低。
营改增对企业税务筹划工作的影响及对策作者:潘骁哲来源:《管理学家》2018年第07期[摘要] 企业中的营改增对企业中的税务筹划工作有着重要的影响。
因为不同的行业发展有着不同的特点,所以在改革开放之后,税负也发生了巨大的改变。
企业要想在当今竞争市场中站稳脚步,就需要加强企业自身的经营管理,使用更加科学的税务筹划方法,有效降低企业面临的风险。
本文就对营改增对企业税务的影响以及工作过程中存在的问题进行分析,然后提出合理的解决措施。
[关键词] 营改增企业税务筹划工作中图分类号:F275 文献标志码:A一、营改增对企业税务筹划工作的意义营改增全称为营业税改增值税,随着营改增政策的全面推广,我国市场环境和企业的经营都发生了很大的变化。
企业依据营改增的政策,对税务开展筹划工作具有重要的意义。
首先适应营改增政策,可以有效减少政府对相关企业重复征税的现象,在一定程度上减少了企业的税务负担。
其次,营改增政策完善了我国当前税制,能够给企业经营提供一个更为科学合理的纳税环境。
最后,实行营改增政策,能更好地加强投资、出口以及消费之间的联系,提高我国企业在国际市场中的竞争力。
二、营改增对企业税务筹划工作的简述(一)对营改增体制进行改革需要转变企业的税务筹划策略在当前营改增的背景下,我国的企业首先要调整企业内部的财务管理以及税务筹划工作的相应策略。
第一:基于时代发展的需求,企业会计核算的内容发生了巨大的改变,现阶段主要是针对一些出口退税、进口项目税等的税务类型以及其他一些科目的明细,企业也要结合实际情况制定具体详细的核算方式和管理措施。
第二:企业要改进发票的管理工作。
企业中增值税的发票种类比较多,主要包括:卷式机打发票、增值税普通发票以及专用发票等,所以企业要做好作废、转交,认证管理方面的工作。
对不同的发票制定不同的限定日期,在限定日期內对发票进行认证,然后抵消应该缴纳的税款。
第三,企业的纳税申报工作也发生了变化。
增值税申报表比较复杂,而且主表和附表之间也存在着复杂的关系,这在一定程度上增加了税款申报的难度,给企业申报税款增加了难度。
营改增对企业税负的影响定义营业税:是对在中国境内提供应税劳务、转让无形资产或销售不动产的单位和个人,就其所取得的营业额征收的一种税。
税目:交通运输业税率:3%建筑业税率:3%金融保险业税率:5%邮电通信业税率:3%文化体育业税率:3%娱乐业税率:5%-20%服务业税率:5%转让无形资产税率:5%营业税应纳税额=计税营业额×适用税率增值税:对在我国境内销售货物或者提供劳务加工、修理修配劳务,以及进口货物的单位和个人,就其取得的货物或应税劳务的销售额,以及进口货物的金额计算税款,并实行税款抵扣制的流转税。
(在流转过程中产生的增值额作为计税依据而征收的一种流转税。
从计税原理上说,增值税是对商品生产、流通、劳务服务中多个环节的新增价值或商品的附加值征收的一种流转税。
实行价外税,也就是由消费者负担,有增值才征税没增值不征税。
)税率1.销售货物或者提供加工、修理修配劳务以及进口货物税率:17%2. 粮食、食用植物油、自来水、暖气、饲料、化肥等税率:13%3. 提供交通运输业服务税率:11%(营改增项目)4. 提供现代服务业服务税率:6% (营改增项目)5. 出口货物等特殊业务税率:0%6.小规模纳税人(不能抵扣进项税)征收率统一为:3% 一般纳税人:生产货物或者提供应税劳务的纳税人,以及以生产货物或者提供应税劳务为主(即纳税人的货物生产或者提供应税劳务的年销售额占应税销售额的比重在50%以上)并兼营货物批发或者零售的纳税人,年应税销售额超过50万的;从事货物批发或者零售经营,年应税销售额超过80万元的。
除此之外,均为小规模纳税人。
应纳税额=当期销项税额-当期进项税额销售额=含税销售额÷(1+税率)例如:一般纳税人A公司4月份购买甲产品支付货款10000元,增值税进项税额1700元,取得增值税专用发票。
销售甲产品含税销售额为23400元。
进项税额=1700元销项税额=23400/(1+17%)×17%=3400元应纳税额=3400-1700=1700元。
国家对营改增的相关规定2011年,经国务院批准,财政部、国家税务总局联合下发营业税改增值税试点方案。
从2012年1月1日起,在上海交通运输业和部分现代服务业开展营业税改征增值税试点。
至此,货物劳务税收制度的改革拉开序幕。
自2012年8月1日起至年底,国务院将扩大营改增试点至10省市,北京或9月启动。
截止2013年8月1日,“营改增”范围已推广到全国试行。
国务院总理李克强12月4日主持召开国务院常务会议,决定从2014年1月1日起,将铁路运输和邮政服务业纳入营业税改征增值税试点,至此交通运输业已全部纳入营改增范围。
自2014年6月1日起,将电信业纳入营业税改征增值税试点范围。
2016年1月,国务院总理李克强主持召开座谈会。
决定营改增作为深化财税体制改革的重头戏,前期试点已取得积极成效,2016年要全面推开,进一步较大幅度减轻企业税负;增值税分享比例在全面推开营改增后要做合理适度调整,引导各地因地制宜发展优势产业;2016年全面推开营改增并加大部分税目进项税抵扣力度,将带来大规模减税。
据统计:全面推开营改增预计减税规模将达9000亿元。
营改增的最初目标是为了把“全额征税、道道征收”转化成“增值征税、环环抵扣”,打通第二产业和第三产业的抵扣链条,避免对企业重复征税。
这样的话,对于小规模纳税人来说,他们税收的应征税率调整会下降40.0%,从这里可以看出,小规模纳税人的税收会大大降低。
营业税改增值税后,企业的会计核算在很大范围内发生改变,比如企业营业收人、企业生产成本和税负核算等。
但是,如果资本性及成本支出所产生的进项税额大于企业收入的销项税额,那么,企业的税负将有所减少。
反之,企业的税负就会增加。
事实上,有很多因素都可以使企业的税负成本增加,比如,不具备一般纳税人的资格的企业供应商不可以开具增值税专用发票等。
试点行业(一)、交通运输业:包括陆路、水路、航空、管道运输服务(增值税税率:11%)(二)、部分现代服务业[主要是部分生产性服务业(增值税税率:6%)1、研发和技术服务2、信息技术服务3、文化创意服务(设计服务、广告服务、会议展览服务等)4、物流辅助服务5、有形动产租赁服务6、鉴证咨询服务7、广播影视服务(三)、邮政服务业(增值税税率:11%)(四)、电信业1、基础电信服务(增值税税率:11%)基础电信作为通讯基础设施,硬件投入大,有大量进项可抵扣,因此设定为11%。
2、增值电信服务(增值税税率:6%)暂时不包括的行业:建筑业、金融保险业和生活性服务业。
目前实施营改增后,短期看企业税负会增加,从长期看,整体税负减少。
营改增行业短期由于很多进项税票无法取得、企业经营不规范、部分费用未纳入抵扣范围等原因,整体税负较营业税时有上升,但幅度不大。
经过一定时期的过渡和规范以及政策调整后,整体税负应低于营业税税负。
营改增对交通运输业的影响“营改增”后,交通运输业一般纳税人由缴纳3%的营业税改为缴纳11%的增值税;享受抵扣政策,抵扣项目包括购置运输工具和燃油、修理费所含的进项税额;小规模纳税人由缴纳3%的营业税改为缴纳3%的增值税,不享受抵扣政策。
实际操作中,存在以下问题1.操作过程中增值税出票难。
以运营运输工具的交通运输企业为例,虽然“营改增”之后很多成本可以抵扣增值税进项税,但由于实际操作过程中的许多限制:例如采购方取得增值税专用发票需要向一般纳税人提供许多证件复印件,并办理相关手续等,导致增值税专用发票在运输过程中取得困难,无形中增加企业成本。
2.抵扣范围小。
以物流企业为例,其费用包括燃油费、过路过桥费、人员工资、车辆折旧等几大项。
其中,路桥收费站不可能给物流企业开具增值税发票,也就是说过路过桥费无法作为进项抵扣;燃油费用方面,长途行驶的货车经常会遇到没有增值税发票、只有普通发票的加油站,这部分燃油费用也无法冲抵增值税。
另外,人员工资也不能作为进项抵扣,由此可见物流企业的损失比较大则是必然结果。
3. 交通运输物流业细分行业复杂,覆盖范围广,实践中计税过程非常复杂。
以陆路运输企业为例,更加深层次的问题在于行业的细分。
大型企业一般为增值税一般纳税人,这些企业在签订服务合同后会将一部分业务分包给当地的小型服务提供商。
由于这些小型服务提供商往往不能开具增值税专用发票,会导致重复纳税的问题,缩小了企业的利润空间。
对上市公司影响:大秦铁路铁龙物流由于增值税的实收部分是销项税与进项税的差额部分,而营业税是按全部的营业额为计税基础,因此,对企业来讲,可抵扣的进项税越多,则实际缴付的增值税越小,随着营改增的逐渐深入,进项税额可以抵扣范围将逐渐扩大。
如未来将过路过桥费、保险费、租赁费等纳入进项税抵扣范围;对近5年购置的现存运输工具和机器设备,按年折旧额核定可抵扣的进项税额,加快审核加油站的一般纳税人资格,让物流企业从事跨地区运输过程中购买汽油时能取得增值税专用发票。
这样会使铁路物流等公司的税负降低。
营改增对通信业的影响对于通信企业来说,营业税改增值税后可能对企业原有的运营模式有所改变。
一般情况下,三大通信行业会开展一些活动来吸引顾客,达到促销的目的。
这些活动包括:办套餐送小礼品,买手机送话费,预存话费后话费反赠等等。
在“营改增”没有开展之前,这些活动的手机业务会征收3%的营业税。
然而,“营改增”实行之后,对这些活动的手机业务征收17%的增值税,那么则会征收销售的话费增值税为6%或11%。
所以,在税种变征的情况下,通信公司就不得不调整其销售方式,来达到降低企业的销售成本的目的。
对于各大通信公司来说,为了可以在这种情况下既可以提高通信业务销量,同时也能避免缴纳较高的增值税,他们都开始考虑调整销售策略。
举个例子,现今客户去中国移动打话费发票时,会被告知在微信、支付宝、腾讯等第三方支付平台充值的金额,一律不纳入发票金额,这样做的目的就是为了减少销项税额,从而减少增值税。
对小规模纳税人税收负担的分析营业税改征增值税后,由于小规模纳税人是按不含税销售额依3%的征收率计算征收增值税,因此,对小规模纳税人而言,其税收负担是增加还是减少,关键看增值税的征收率与原来课征营业税时的税率谁高谁低。
除了交通运输业为3%,其他6个服务业的营业税率均为5%,高于小规模纳税人的增值税征收率,因此,即使不考虑价外税因素,其他6个服务业的小规模纳税人的增值税负担都会比原来课征营业税时的营业税负担要低。
虽然交通运输业的营业税率和实行增值税后的征收率都为3%,但增值税是价外税,征收增值税后,运输业的销售额要换算成不含税销售额,即要从其销售额中剔除增值税后作为计征依据,因此,交通运输业小规模纳税人的增值税负担也要比课征营业税时低。
也就是说,“1+6”行业改征增值税后,其小规模纳税人的税收负担均出现不同程度的下降。
对一般纳税人税收负担的分析营业税改征增值税后,交通运输业和现代服务业一般纳税人的增值税分别适用11%和6%两档税率,如果一般纳税人没有进项税额可以抵扣的话,由于这两档税率均高于原来征收营业税时的税率,因此,其税收负担明显增加。
但是,通常纳税人都有外购项目,其进项税额可以抵扣,包括外购的机器设备、水费和电费所含的进项税额等,因此,营业税改征增值税后,纳税人的税收负担是增加还是减少,关键在于其外购项目的进项金额占其当期销项金额比重的大小(假设进销项税率一致)。
当其比重达到一定水平时,企业的税收负担将与原来持平,这个比重可视为营业税改征增值税后企业的税负平衡点。
超过这个水平时税负开始下降,且比重越高,税收负担越轻。
营改增对国家税收的影响有关统计显示,目前已有约1/4的营业税纳税人转为了增值税纳税人,但仍有3/4的营业税纳税人未完成“营改增”改革,分布在建筑业、房地产业、金融业和生活性服务业。
由于剩下的4个行业户数众多、业务形态丰富、利益调整复杂,这4个行业被称为营改增中难啃的“硬骨头”。
最后的堡垒将在今年攻下。
财政部部长楼继伟表示,2016年将全面推开营改增改革,将建筑业、房地产业、金融业和生活服务业纳入试点范围。
专家指出,今年全面推开营改增并加大部分税目进项税抵扣力度,将带来大规模减税。
今年全面推开营改增并加大部此前,国家税务总局原副局长许善达表示,全面“营改增”的减税额度有望达到9000亿元。
有预测称,2016年,已纳入“营改增”的行业减税规模估计有2000亿元,金融业、房地产和建筑业、生活服务业等行业减税规模或接近4000亿元,2016年“营改增”减税总规模接近6000亿元。