汽车用氟橡胶介绍-大金

氟橡胶的分类及简介氟橡胶是指主链或侧链的碳原子上含有氟原子的一种合成高分子弹性体。

氟橡胶具有其他橡胶不可比拟的优异性能，如耐高温、耐油、耐化学药品性能，良好的物理机械性能和耐候性、电绝缘性和抗辐射性等，在所有合成橡胶中其综合性能佳，俗称“橡胶王”。

主要用于制作耐高温、耐油、耐介质的橡胶制品，如各种密封件、隔膜、胶管、胶布、橡胶板等，也可用作电线外皮，防腐衬里等。

在航空、汽车、石油化工等领域得到了广泛的应用。

在军事工业上，氟橡胶主要用于航天、航空及运载火箭、卫星、战斗机、新型坦克的密封件，油管和电气线路护套等方面，是国防工业中无法替代的关键材料。

氟橡胶的分类：氟橡胶于20世纪40年代问世，由于其优良的特性和实用性受到各国广泛重视，因而发展很快，品种繁多。

其分类方法也不尽相同，按其化学组成可分为含氟二烯类橡胶；含氟聚丙烯酸酯氟橡胶；含氟聚酯类橡胶；含氟烯烃共聚物；氟硅橡胶；亚硝基类氟橡胶等。

尽管氟橡胶产量和用量很大，然而目前生产的主要有两种类型：即23型和26型氟橡胶。

26型氟橡胶是目前通用的氟橡胶品种，其耗量约占整个氟橡胶耗量的 9成以上。

为适应各种用途，其生产牌号繁多，但就其基础品种来说，主要有下列两种。

1、氟橡胶—26系偏氟乙烯与六氟丙烯的乳液共聚物。

共聚时，偏氟乙烯与六氟丙烯的物质的量比分别为4:1。

2、氟橡胶－246系偏氟乙烯、六氟丙烯与四氟乙烯的三元共聚物。

其他品种大都由上述两种演变而来，有的改进了工艺性能，有的提高了耐热性能，有的降低了压缩变形等。

23型氟橡胶是由偏氟乙烯与三氟氯乙烯在常温及3.3MPa左右的压力下，用悬浮法制得的一种橡胶状共聚物。

它是很早就开始工业规模生产的氟橡胶品种，但由于其加工困难，致使发展受到了限制，目前除在耐强酸的场合（特别是发烟硝酸）有所应用外，其他多被26型氟橡胶所取代。

23型氟橡胶中三氟气乙烯的含量对其性能影响很大。

试验证明，当共聚物中三氟氯乙烯的含量小于20%（摩尔分数）时，对油类、燃料和化学药品的抗耐性较差；当大于69%（摩尔分数）时，则共聚体变硬，屈挠性能和弹性较差。

氟橡胶含有氟原子的合成橡胶，氟橡胶具有耐高温、耐油及耐多种化学药品侵蚀的特性，随着汽车工业对可靠性、安全性等要求的不断提升，氟橡胶在汽车中的用量也迅速增长。

主要性能稳定性；耐高温；耐老化；真空性；物理机械性能好；绝缘性好；透气性好，低温性差，耐辐射类型氟橡胶23，国内俗称1号胶，为偏氟乙烯和三氟氯乙烯共聚物。

氟橡胶26，国内俗称2号胶，杜邦牌号VITON A，为偏氟乙烯和六氟丙烯共聚物，综合性能优于1号胶。

氟橡胶246，国内俗称3号胶，杜邦牌号VITON B，为偏氟乙烯、四氟乙烯、六氟丙烯三元共聚物，氟含量高于26胶，耐溶剂性能好。

氟橡胶TP，国内俗称四丙胶，旭硝子牌号AFLAS，为四氟乙烯和碳氢丙烯共聚物，耐水蒸汽和耐碱性能优越。

偏氟醚橡胶，杜邦牌号VITON GLT，为偏氟乙烯、四氟乙烯、全氟甲基乙烯基醚、硫化点单体四元共聚物，低温性能优异。

全氟醚橡胶，杜邦牌号KALREZ，低温性能优异，氟含量高，耐溶剂性能优异。

氟硅橡胶，低温性能优异，具有一定耐溶剂性能氟橡胶生产供应商不止杜邦一家，在中国市场上，进口氟橡胶供应商还有美国3M，日本的大金和欧洲的Solvay。

我们自己国产的有3F、晨光、东岳等等。

氟橡胶主要应用于汽车和机动车行业，由于它的耐高温、耐油和耐介质性能优异，主要是做油封和O型圈。

应用领域一、化学流程和石油炼化：该密封产品用于机械密封、泵、反应器、搅拌器、压缩机外壳、阀、各类仪表和其它设备上。

通常用作阀座、阀杆的填料，隔膜和垫片。

二、分析和流程上的仪器：隔板、隔膜、柱形配件、箍、垫片等。

三、半导体制造四、食品和制药五、航空和航天领域氟橡胶的配合技术一个氟橡胶的配方，一般是由生胶、吸酸剂、硫化剂、促进剂、补强填充剂、加工助剂等组成（4）补强填充剂氟橡胶是一种自补强性能的橡胶。

由于性能要求和用途的不同，需要通过补强、填充体系进行调节，使其功能和成本适应用户的需要。

一般用量在10-30份之间。

氟橡胶的性能及应用概述
一、引言
氟橡胶，也叫做氟乙烯橡胶，是一种新型的合成橡胶，它具有优异的
耐油性、耐热性、耐氧化性、耐腐蚀性和水膨胀性。

它具有良好的气密性，静电性能好，耐磨性好，不容易变形，具有较高的抗气孔性，广泛应用于
电子、机械、航空等行业。

氟橡胶的主要成分是氟乙烯，它是一种合成高聚物，具有良好的耐氧
化性、耐油性、耐水膨胀性、耐腐蚀性、耐热性和静电性能。

氟乙烯也具
有高耐温、低摩擦系数和机械强度较高等特点，使得氟橡胶可以应用于温
度范围广泛的环境中。

二、氟橡胶的性能
1、耐油性。

氟橡胶具有优异的耐油性，可以耐受润滑油、高度精炼
的油品及其他有机溶剂的腐蚀。

2、耐温性。

氟橡胶具有良好的耐温性，可以耐受在一定温度下的热
稳定性及耐热性，可以在温度范围-60℃～+200℃之间使用。

3、耐气孔性能。

氟橡胶具有极佳的耐气孔性能，可以耐受大气压及
湿度的变化，可在极端的低温环境中使用。

4、耐腐蚀性。

氟橡胶具有优异的耐腐蚀性，可以耐受气体、溶液的
腐蚀，是电子、化学、航空等行业极其重要的材料。

5、耐水膨胀性。

氟橡胶具有优异的耐水膨胀性，可以耐受水的膨胀，特别适用于湿环境中的使用。

6、耐老化性能。

氟橡胶具有优异的耐老化性能。

氟橡胶的分类氟橡胶是一种具有多种特性和用途的特殊橡胶材料。

根据其聚合物结构和特性的差异，氟橡胶可以分为三种主要类型：氟橡胶（FKM）、氟硅橡胶（FKM/VMQ）和氟化聚四氟乙烯橡胶（FKM/PTFE）。

首先，我们来介绍氟橡胶（FKM）。

氟橡胶是由氟化物和碳氢基团以及少量的氧杂联结而成。

其主要特点是具有优异的耐油性、高温耐受性以及耐高压性能。

因此，氟橡胶广泛应用于制造液体密封元件，如密封圈、密封垫片等。

氟橡胶具有优异的耐化学药品性能，可以在酸碱等恶劣环境下长期使用。

接下来，我们将介绍氟硅橡胶（FKM/VMQ）。

这种橡胶是将氟橡胶和硅橡胶混合制得的复合材料。

氟硅橡胶继承了氟橡胶和硅橡胶各自的优良特性。

它既具有氟橡胶的优异耐油性和耐化学药品性能，又具有硅橡胶的耐高温性能和耐候性能。

因此，氟硅橡胶广泛应用于制造各种汽车密封件、高温密封件以及化工及制药等领域的密封件。

最后，我们将介绍氟化聚四氟乙烯橡胶（FKM/PTFE）。

这种橡胶是将氟橡胶与聚四氟乙烯混合制得的复合材料。

由于聚四氟乙烯的添加，氟化聚四氟乙烯橡胶具有更低的摩擦系数和更好的耐磨性能。

这使得它在制造密封件、轴承和滑动件等高摩擦应用中得到广泛应用。

总的来说，氟橡胶以其良好的耐油性、耐高温性、耐化学药品性能以及耐候性能在工业领域中扮演着重要的角色。

不同类型的氟橡胶可以根据具体要求选择使用。

在应用氟橡胶时，需要综合考虑其耐油性、耐热性、耐化学药品性能和耐候性能等因素，选择合适的类型和规格。

同时，在使用过程中要注意避免与强氧化剂、氟化物和高浓度酸等物质接触，以免影响其性能和寿命。

综上所述，通过了解氟橡胶的分类和特性，我们可以更好地理解氟橡胶在不同领域中的应用，并在实际使用中做出合理的选择和管理。

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氟橡胶手册pdf
氟橡胶是一种优良的高性能橡胶材料，以其出色的耐化学品、耐热性能和优异的物理力学性能而在各个领域中广泛应用。

本手册将详细介绍氟橡胶的特性、应用、加工和保养等方面的知识。

以下是手册的内容概述：
第一章：氟橡胶介绍
1.1 氟橡胶的基本概念
1.2 氟橡胶的化学结构和特性
1.3 氟橡胶的分类及常见品牌介绍
第二章：氟橡胶的特性
2.1 耐热性能
2.2 耐化学品性能
2.3 优异的尺寸稳定性
2.4 低温弹性
2.5 电绝缘性能
2.6 其他特性
第三章：氟橡胶的应用领域
3.1 汽车工业
3.2 航空航天工业
3.3 石油化工工业
3.4 医疗器械工业
3.5 其他领域的应用案例
第四章：氟橡胶的加工
4.1 原料选择与橡胶配方设计
4.2 橡胶制品的成型技术
4.3 检测与质量控制
第五章：氟橡胶制品的保养与维修5.1 氟橡胶制品的保养
5.2 氟橡胶制品的维修与更换
第六章：常见问题与解答
6.1 如何选择合适的氟橡胶材料？
6.2 如何处理氟橡胶制品的老化现象？
6.3 如何判断氟橡胶制品的质量？
6.4 其他常见问题
附录：氟橡胶相关标准和规范
本手册通过图文并茂的方式，结合实际应用案例，全面而准确地介绍了氟橡胶的相关知识。

无论是对于从事相关行业的专业人士，还是对于对氟橡胶感兴趣的读者，本手册都将是一份有价值的参考资料。

请点击下方链接下载《氟橡胶手册PDF》：
（此处省略网址链接）
希望本手册对您的工作和学习有所帮助！。

氟橡胶的性能及其应用氟橡胶具有耐高温、耐油及耐多种化学药品侵蚀的特性，是现代航空、导弹、火箭、宇宙航行等尖端科学技术不可缺少的材料。

近年，随着汽车工业对可靠性、安全性等要求的不断提升，氟橡胶在汽车中的用量也迅速增长。

氟橡胶（fluororubber）是指主链或侧链的碳原子上含有氟原子的合成高分子弹性体。

最早的氟橡胶为1948年美国dupont公司试制出的聚-2-氟代-1.3-丁二烯及其与苯乙烯、丙烯等的共聚体，但性能并不比氯丁橡胶、丁橡胶突出，而且价格昂贵，没有实际工业价值。

50年代后期，美国thiokol公司开发了一种低温性好，耐强氧化剂（n2o4）的二元亚硝基氟橡胶，氟橡胶开始进入实际工业应用。

此后，随着技术进步，各种新型氟橡胶不断开发出来。

中国从1958年开始也开发了多种氟橡胶，主要为聚烯烃类氟橡胶，如23型、26型、246型以及亚硝基类氟橡胶；随后又发展了较新品种的四丙氟橡胶、全氟醚橡胶、氟化磷橡胶。

这些氟橡胶品种都首先以航空、航天等国防军工配套需要出发，逐步推广应用到民用工业部门。

主要性能化学稳定性佳氟橡胶具有高度的化学稳定性，是目前所有弹性体中耐介质性能最好的一种。

26型氟橡胶耐石油基油类、双酯类油、硅醚类油、硅酸类油，耐无机酸，耐多数的有机、无机溶剂、药品等，仅不耐低分子的酮、醚、酯，不耐胺、氨、氢氟酸、氯磺酸、磷酸类液压油。

23型氟胶的介质性能与26型相似，且更有独特之处，它耐强氧化性的无机酸如发烟硝酸、浓硫酸性能比26型好，在室温下98%的hno3中浸渍27天它的体积膨胀仅为13%~15%。

耐高温性优异氟橡胶的耐高温性能和硅橡胶一样，可以说是目前弹性体中最好的。

26-41氟胶在250℃下可长期使用，300℃下短期使用；246氟胶耐热比26-41还好。

在300℃×100小时空气热老化后的26-41的物性与300℃×100小时热空气老化后246型的性能相当，其扯断伸长率可保持在100%左右，硬度90~95度。

氟橡胶使用温度
氟橡胶是一种具有优异耐高温性能的合成橡胶。它可以在极端高
温的环境下仍然表现出优异的弹性和耐用性。氟橡胶适用于许多工业
领域，例如汽车制造、化学工程、航空航天和石油开采等。
氟橡胶的使用温度范围因其特殊的化学结构而异。一般来说，氟
橡胶可在-20℃至+200℃的温度范围内使用。然而，不同类型的氟橡胶
具有不同的使用温度限制。
对于氟橡胶FKM（氟橡胶），它的最高使用温度可高达260°C。
这使得它成为许多高温环境下的理想选择。氟橡胶FPM和FFKM则具有
更高的使用温度范围，它们可在高达320°C的温度下使用。但需要注
意的是，这些氟橡胶在极端低温下也会变得脆化，因此在寒冷环境中
需要进行适当的评估。
除了使用温度外，氟橡胶的化学性质也使其适用于许多特殊的应
用场合。氟橡胶可以在许多不同的化学物质中表现优异的耐腐蚀性能，
因此广泛应用于各种化学管道和容器的密封件。
总的来说，氟橡胶在广泛的温度范围内表现出极好的性能，这使
得它成为许多领域中的理想选择。它的优异耐高温和耐化学性质使它
成为最具优势的密封材料之一。

氟橡胶最高使用温度氟橡胶是一种具有优异性能的高温材料，其最高使用温度是其突出特点之一。

氟橡胶在高温环境下表现出色，能够保持良好的物理性能，广泛应用于各个领域。

本文将详细介绍氟橡胶的最高使用温度以及其在高温环境下的性能表现。

氟橡胶是一种具有卓越耐高温性能的橡胶材料，其最高使用温度可达到260℃。

与其他常见橡胶材料相比，氟橡胶在高温环境下表现出更好的耐热性和耐候性。

在高温环境下，氟橡胶的物理性能和化学性能几乎不受影响，能够保持其原有的弹性和柔韧性。

氟橡胶的高温使用温度主要是由其独特的分子结构决定的。

氟橡胶分子链中的氟原子取代了一部分氢原子，使其具有更高的热稳定性和耐化学性。

此外，氟橡胶还具有较低的热传导性能，能够有效地隔离热量，保护其它部件不受高温影响。

在高温环境下，氟橡胶能够保持其优异的物理性能。

首先，氟橡胶具有较低的膨胀系数，能够在高温下保持较好的尺寸稳定性。

其次，氟橡胶具有良好的耐磨性和耐疲劳性，能够在高温环境下长时间运行而不出现破裂和损坏。

此外，氟橡胶还具有优异的耐油性和耐溶剂性，能够在高温环境下保持与各种化学物质的良好相容性。

氟橡胶在高温环境下的应用广泛。

它被广泛应用于航空航天、汽车、化工、电子等领域。

在航空航天领域，氟橡胶被用作密封材料，能够在高温和高压环境下保持密封性能。

在汽车领域，氟橡胶被用于制造高温密封件，如发动机密封圈和排气管密封圈。

在化工领域，氟橡胶被用于制造耐酸碱管道和阀门密封件。

在电子领域，氟橡胶被用于制造高温电线和电缆绝缘材料。

尽管氟橡胶具有优异的高温性能，但在实际应用中仍需注意一些问题。

首先，氟橡胶的高温使用温度是指在无氧或低氧环境下的情况，当氧气存在时，其使用温度会有所下降。

其次，氟橡胶在高温下会发生热分解现象，释放出有害气体，因此在高温环境下需注意通风和防护。

此外，氟橡胶的价格相对较高，需要根据具体应用情况进行选择。

氟橡胶是一种具有优异高温性能的橡胶材料，其最高使用温度可达260℃。

氟橡胶目录[]概述是含有氟原子的合成橡胶，氟橡胶具有耐高温、耐油及耐多种化学药品侵蚀的特性，是现代航空、导弹、火箭、宇宙航行等尖端科学技术不可缺少的材料。

近年，随着汽车工业对可靠性、安全性等要求的不断提升，氟橡胶在汽车中的用量也迅速增长。

氟橡胶（fluororubber）是指主链或侧链的碳原子上含有氟原子的合成高分子弹性体。

最早的氟橡胶为1948年美国DuPont公司试制出的聚-2-氟代丁二烯及其与苯乙烯、丙烯等的共聚体，但性能并不比氯丁橡胶、丁橡胶突出，而且价格昂贵，没有实际工业价值。

50年代后期，美国Thiokol公司开发了一种低温性好，耐强氧化剂（N 2O4）的二元亚硝基氟橡胶，氟橡胶开始进入实际工业应用。

此后，随着技术进步，各种新型氟橡胶不断开发出来。

中国从1958年开始也开发了多种氟橡胶，主要为聚烯烃类氟橡胶，如23型、2 6型、246型以及亚硝基类氟橡胶；随后又发展了较新品种的四丙氟橡胶、全氟醚橡胶、氟化磷橡胶。

这些氟橡胶品种都首先以航空、航天等国防军工配套需要出发，逐步推广应用到民用工业部门。

[]类型氟橡胶23，国内俗称1号胶，为偏氟乙烯和三氟氯乙烯共聚物。

氟橡胶26，国内俗称2号胶，杜邦牌号VITON A，为偏氟乙烯和六氟丙烯共聚物，综合性能优于1号胶。

氟橡胶246，国内俗称3号胶，杜邦牌号VITON B，为偏氟乙烯、四氟乙烯、六氟丙烯三元共聚物，氟含量高于26胶，耐溶剂性能好。

氟橡胶TP，国内俗称四丙胶，旭硝子牌号AFLAS，为四氟乙烯和碳氢丙烯共聚物，耐水蒸汽和耐碱性能优越。

偏氟醚橡胶，杜邦牌号VITON GLT，为偏氟乙烯、四氟乙烯、全氟甲基乙烯基醚、硫化点单体四元共聚物，低温性能优异。

全氟醚橡胶，杜邦牌号KALREZ，低温性能优异，氟含量高，耐溶剂性能优异。

氟硅橡胶，低温性能优异，具有一定耐溶剂性能。

氟橡胶生产供应商不止杜邦一家，在中国市场上，进口氟橡胶供应商还有美国3 M，日本的大金和欧洲的Solvay。

氟橡胶的一般性能介绍
氟化聚合物的特点尤其在于它们的高温稳定性和良好的耐化学性。

这两种特性都可以归因于氟原子的体积庞大，氟原子保护主链并保护这些聚合物的碳-氟键免受攻击。

此外，橡胶分子的高键能导致良好的稳定性。

氟橡胶在所有橡胶类型中密度最高，为 1.80 至 1.87 g/cm³。

几乎所有氟橡胶类型都具有高粘性，由于其物理和化学惰性而不能耐受增塑剂，并且如果要保持良好的处理特性，则只能包含少量非活性填料。

氟橡胶主要性能一览：
1.高耐化学性
2.非常好的热稳定性
3.优异的耐候性和耐老化性
4.耐矿物油、脂肪和非极性介质
5.非常好的抗氧性和高臭氧稳定性
6.低透气性
7.电绝缘能力
8.工作温度范围：-40 至 +250°C。

氟橡胶在汽车中的发展和应用氟橡胶在汽车中的发展和应用一、氟橡胶概述伴随着汽车制造工业高性能技术的高速发展，汽车技术的发展一方面谋求汽车的使用经济性，同时，也正在改善汽车的舒适性、安全性。

而汽车橡胶配件使用条件日益苛刻，目前许多橡胶配件已经由通用橡胶转用特种橡胶制造，而主要特种橡胶品种如下：丙烯酸酯橡胶、氟橡胶、乙丙橡胶、氢化丁腈橡胶、热塑性弹性体、硅橡胶等。

其中，氟橡胶(FKM)是近年来汽车用特种橡胶中用量增长最快的胶种之一。

世界上FKM生产能力为1.4万t/a，年产量约7000t，其中60％用于汽车制品。

该胶与NBR相比，具有优异的耐高温性能、耐各种新型燃油和燃油添加剂性能及形状稳定性。

FKM主要用于发动机阀杆密封、气缸套密封、离合器密封、空气滤清器密封、燃油泵密封及燃油胶管内层胶等。

为适应汽车工业需要，近年来国外开发出了具有耐低温柔性、含氟量为30％～40％的磷腈氟橡胶，可在280℃下长期使用，另外还有耐H2S性突出的含氟醚橡胶等。

二、氟橡胶的特性氟橡胶是指主链成侧链的碳原子上接有氟原子的一种合成高分于弹性体，氟橡胶号称“橡胶之王”，具有优良的化学特性，该类新型高分子材料具有耐热、耐油、耐溶剂、耐强氧化剂等特性，并具有良好的物理机械性能。

由于氟橡胶优异的性能，因而其在汽车工业中的应用领域不断拓展，制品类型越来越多，主要制品有各种密封材料、胶管、胶带、胶布、绝缘材料等。

此外，用氟弹性体制造的油封和汽车轴封，由于其优异的耐热和耐油性而被广泛应用。

三、氟橡胶在汽车上的应用1．燃油胶管内层的氟橡胶材料近年来，随着汽车尾气排放标准的提高，汽车发动机橡胶制品的耐热性和耐劣化汽油性也相应得到提高。

这是因为发动机结构的改变使机罩内部温度明显升高：采用燃料喷射系统提高油料的燃烧效率导致了燃料的进一步氧化。

因此，要求燃料系统配管拦橡胶制品必须具有高温耐热氧化性及耐劣化汽油性。

2．涡轮增压器软管涡轮增压器软管是汽车发动机中要求最苛刻、成本最高的软管之一。