新的使命,——莘庄副中心发展借鉴启示录二

2018年莘庄商务区红利集锦上海2035：莘庄副中心在2018年1月上海市政府发布的《上海城市总体规划（2017—2035）》中，莘庄与虹桥、五角场、真如、金桥、张江、川沙等并列为主城副中心，共同打造卓越的“全球城市”。

而“全球城市”，预示着上海未来17年的全新红利窗口。

将莘庄定位为主城副中心，作为面向市域的综合服务中心，兼有全球城市的专业中心职能。

而闵行产业结构优化升级、闵行加快发展服务经济、闵行加快产城融合，都将给莘庄带来新的动力机制。

全球视野下的上海，将会建成一座繁荣创新之城、幸福人文之城、健康生态之城。

创新、生态、人文，成为这座城市未来17年的建设方向，也成为莘庄机遇的指南针。

莘庄作为主城西南方向最大的副中心，在上海追求全球化的过程中，将更加汇聚各方资源，而莘庄商务区将是莘庄打造副中心的重要承载平台。

在上海2035总规的文本中，对莘庄地区是这么描述的：强化莘庄主城副中心建设，结合轨道交通枢纽提升商贸综合服务功能。

促进闵行经济技术开发区、莘庄工业区产业转型提升，与紫竹国家高新技术产业开发区共同形成产业创新单元。

新增轨道交通线路，加强闵行南部与中心城的联系，构建片区内部中运量轨道交通网络，提高轨道交通站点600 米用地覆盖率至40%左右。

适当新增医疗卫生等高等级公共服务设施。

以上种种，是从高屋建瓴方面对莘庄商务区带来的战略利好，同时也需要相关战术上的详细规划来精雕细琢，慢慢将莘庄商务区打磨成为主城副中心的重要组成部分。

轨道交通：嘉闵线落地国家发改委近日在官网上公布，批复上海市城市轨道交通第三期建设规划（2018-2023年），初步估算项目总投资约2983.48亿元。

国家发改委在批复中表示，同意上海市城市轨道交通第三期建设规划，建设19号线、20号线一期、21号线一期、23号线一期、13号线西延伸线、1号线西延伸线及机场联络线、嘉闵线、崇明线等9个项目，规划期为2018-2023年。

其中，与莘庄商务区密切相关的七莘路轨道新线——嘉闵线终于落下实锤。

上海闵行区黄浦江滨江两岸发展战略规划庄晴;黄普【摘要】Huangpu River Waterfront in Shanghai Minhang District is located in the upper reaches of the Huangpu River and close to the central city of Shanghai. The planning targets this area as a public center of the expanding area of the central city, a multi-function and ecological riverside belt, and a strategy industrial corridor. Through developing this area, the palnning aims at promoting Shanghai’s “development of innovation-driven transformation”, realising Huangpu River’s gener al position, and helping Minhang District’s“adjusting the structure completely and deepening the urbanization.% 上海闵行区黄浦江滨江两岸地区位于黄浦江上游，紧邻中心城区。

规划将该地区定位为中心城拓展区的城市公共中心、功能复合的生态滨江带和创新转型的战略新兴产业走廊，通过该地区的发展进一步推动上海的“创新驱动、转型发展”，推动黄浦江两岸地区总体定位的实现，推动闵行区的“全面调结构、深度城市化”。

【期刊名称】《上海城市规划》【年(卷),期】2013(000)001【总页数】5页(P48-52)【关键词】闵行区;黄浦江;滨江;战略规划【作者】庄晴;黄普【作者单位】上海市城市规划设计研究院;上海市城市规划设计研究院【正文语种】中文【中图分类】TU984闵行区黄浦江滨江两岸地区规划总体鸟瞰示意图1 背景“十二五”时期，是上海创新驱动、转型发展，全面推进“四个中心”和社会主义现代化国际大都市建设的重要时期，金融中心、航运中心和贸易中心建设加速推进，世博后续效应持续释放，经济发展方式逐步转变，黄浦江两岸地区也面临着新的发展机遇与挑战。

上海莘闵别墅区前景上海莘闵别墅区前景上海莘闵别墅区位于上海市闵行区莘庄镇，毗邻沪青平公路，交通便利。

该区别墅建筑风格独特，绿化环境优美，拥有良好的生态与景观资源，吸引了众多购房者的关注。

在未来，上海莘闵别墅区的前景仍然非常乐观。

首先，上海莘闵别墅区具备得天独厚的地理位置优势。

随着城市的发展，上海不断向郊区扩展，莘闵区位于上海的西南部，是新城市化的重点区域。

而别墅区正好位于此，享有优越的交通和便利的生活配套设施，可以满足人们对美好生活的需求。

其次，莘闵别墅区的产业配套设施完善。

随着人们对高品质生活的追求，莘闵别墅区逐渐兴起了一系列的商业配套设施，包括商场、超市、餐饮等，为居民提供了便捷的购物和生活服务。

同时，随着科技和信息的进步，莘闵别墅区也注重发展高科技产业，吸引了许多企业的入驻，为当地的经济发展带来了动力。

再次，上海莘闵别墅区的生态环境独具特色。

莘闵地区拥有丰富的自然资源和独特的生态特点，地势平坦，水资源丰富，土壤肥沃。

在别墅区建设过程中，注重保护和利用这一优势，打造了绿道、休闲公园、湖泊等景观资源，为居民提供了宜居的环境。

此外，别墅区还注重环保和生态建设，推行绿色建筑和绿色出行的理念，形成了良好的生态环境。

最后，上海莘闵别墅区的教育资源丰富。

教育是人才提升和社会进步的基石，莘闵别墅区拥有丰富的教育资源，包括优质的小学、中学和大学。

这些教育机构覆盖了从幼儿园到大学的各个阶段，为居民提供了优质的教育资源，满足了他们对孩子教育的需求。

总之，上海莘闵别墅区作为上海市闵行区的黄金地段，具备了独特的地理位置优势和丰富的生态资源，未来的发展前景非常广阔。

随着城市的不断发展和人们对高品质生活的追求，莘闵别墅区的价值也会不断提升。

相信在不久的将来，莘闵别墅区将成为上海市新的地标和繁华区域。

定位城市副中心提升商业能级——七宝研究基地2012年第三次活动发言内容发言要点♦七宝镇的战略定位应该是城市副中心，因此要在区域的认识上由城乡结合部转向中心城区拓展区，在体制上从城乡二元结构转向城乡一体化；在产业结构进一步转向服务经济为主；由镇域经济、村域经济逐步转向区域经济。

♦七宝商业转型升级要利用优势形成产业、形象、功能品牌，以增量带动存量，以商务提升商业能级，以文化提升产业竞争力，以生态提升区域品质，以价值认同提升市民幸福指数。

♦七宝要牢牢把握两个话语权：第一要牢牢把握住土地规划、产业导向发展两者结合的话语权，第二要把握社区内或者辖区内的商业、物业资源和运作主体转型发展方向的话语权。

♦七宝的商业转型发展应该由专门的组织机构协调推进。

专家认为一定要有相应的组织例如办公室来具体负责；商圈要由企业集团运作管理，统一、协调各个商家的利益；成立商务办，由它牵头设立由各个商务主体、物业主体共同进行自我管理、自我约束的商业管理委员会或者叫理事会。

♦七宝要实现运营模式转型，转到税收经济、产业经济甚至平台经济建设上。

要在区政府的支持下对规划进行调整，按照上海新一轮的发展要求来做。

一、专家发言沈瑞良上海市人民政府研究室副巡视员（一）七宝与五角场的相似之处相似之处有两个，第一个相似之处是发展势头，五角场是上海的一个城市副中心，近几年商业发展比较快，很多业态也出来了。

七宝这几年发展也非常好，人气非常旺，发展潜力非常大。

一个在东北角，一个在西南部，两者作一个比较很有意义。

第二个相似之处是消费对象，五角场主要以大学生、白领、青年人为主，而七宝的消费人群主要以年轻人跟中年人，所以这两个特点是非常相似的。

但是，七宝跟五角场遇到的困难也比较相似。

第一个共性问题是怎样提高商业档次，这是今天要讨论的问题。

五角场最近也在着力研究这个题目，就是感觉消费的档次不高，没有徐家汇高，消费处于中端甚至偏低。

同样地，七宝也面临这样一个问题。

第二个共性问题是面临着周边比较激烈的竞争。

莘庄镇简介：莘庄镇位于上海市中心城区的西南部，是闵行区政府所在地，在地理位置上是“上海的中心”。

莘庄镇区域面积19.53平方公里，总人口17.6万人，其中户籍人口8.8万人，下设5个行政村、50个居民委员会。

莘庄镇毗邻上海虹桥机场，30分钟可达浦东国际机场。

镇域内地铁、轨道交通、高速公路和目前亚洲第一的莘庄公路立交桥等构成了较为发达的交通网络，使莘庄成为人流、物流十分便捷的地区。

作为全镇经济发展主要支撑的房地产业，十多年来的开发建设，基本形成了作为全区现代居住重要区域的格局。

老镇中心的世纪名苑、东苑新天地、阳明国际花苑；地铁南广场的上海莘城、塞纳左岸、莘梓苑；辐射于中心区域外围的春申万科、上海康城等，一个个环境自然，格调雅致的高档精品住宅，错落有致地布局于全镇，形成“居住自然中、生活繁华里”的现代桃源，构筑起实力莘庄的扎实基础。

教育设施优越莘庄镇具有上海市著名教学资源，新梅小学（素质教育的示范学校）莘庄镇小学（闵行区重点小学）《莘庄中心板块以及沁春路板块》莘庄幼儿园（闵行区重点幼儿园）《沁春路板块》莘格高级中学（市级重点高级中学）《银都板块》上海市莘庄中学（闵行区甲级重点中学）《镇中心板块》上海市莘光学校（区中学生行为规范示范校）《春申板块》上海市闵行区莘松中学（闵行区行为规范示范和区文明单位）《莘庄板块》上海市民办信宏中学（全区唯一的一所实行每学期一次（即一年两次）的奖学金制的学校）佳佳幼儿园（上海市，甲级幼儿园）《莘松三，六，九村，锦都花园，裕兴花园，锦澳家园》《春申玫瑰苑附近》闵行区莘松幼儿园（上海市十佳先进单位）《莘庄镇中心板块》《春申四季苑，春申五村等》闵行区莘松第二幼儿园（教学势力强）《莘城苑，富林四季，宝安新苑，富林苑，林水美地》闵行区实验小学（上海市文明单位，上海市重点小学）《莘松三，六，九村，锦都花园，裕兴花园，锦澳家园》《上海春城》闵行区花园学校（被评为区教育局干训基地）《莘北路板块》交通地理位置优越：莘庄镇毗邻上海虹桥机场，距上海关港深水码头仅6公里，30分钟可达浦东国际机场。

【规划】虹桥、莘庄、川沙、吴淞、张江、金桥升格为上海城市副中心今天，《上海市城市总体规划（2016-2040）》草案开始对公众公示，这个草案内容非常丰富翔实，不少业内人士给出了专业解读。

袁童鞋仅从城市副中心一个内容上和大家来说说聊一聊，一家之言，仅供参考。

《上海市城市总体规划（2016-2040）》上海市域用地布局规划图在草案的第四章中，规划明确提出了网络化、多中心的空间体系，突出上海的区域引领责任，强化上海对长三角城市群的引领作用。

强化生态环境共保共治，加强区域交通设施的互联互通，完善“中央活动区-城市副中心-地区中心-社区中心”的公共活动中心体系。

《上海市城市总体规划（2016-2040）》公共活动中心部分截图在本次规划中，对上海城市副中心的空间结构基本进行了重构。

原先的上海四大城市副中心之一的徐家汇并入中央活动区，继续保留五角场、真如、花木三个城市副中心。

而在本次规划中，一举增加了六个城市副中心，分别为虹桥、莘庄、川沙、宝山、金桥、张江，这对内中环以外的上海空间进行了重新定义。

《上海市城市总体规划（2016-2040）》上海市域城乡体系规划图金桥、张江均是浦东重点开发的产业区域，是未来上海科创中心建设的重中之重，属于对中心城区浦东片区花木副中心的补充，实现左右逢源。

而虹桥、莘庄、川沙、宝山均是主城周边的优化区域。

虹桥地区是长三角城市群的交通中枢，规划打造新虹桥医学中心、会展、文化等高级公共服务集聚区，适度新增高等级问题设施、教育设施布局。

提高轨道交通站点600米覆盖面积比例至45%左右。

有的自媒体朋友称虹桥商务区未来是长江三角洲的“宇宙中心”，虽言过其实，但是其作为长江三角洲城市群的“共享式CBD”这个说法还是准确的，看看虹桥枢纽的苏虹、扬虹、宁虹、泰虹、淮虹、迁虹等路名就可以知道虹桥这一地区为长三角服务的决心了，而国家会展中心一带的公共服务设施更是将上海的大门向西敞开。

莘庄地区是上海西南的重要交通枢纽，多条高速、快速路在此交汇，未来也是多条轨道交通环绕，可谓上海中心城区的西南门户，规划依托中心城高等级公共服务设施辐射，适当新增医疗卫生等高等级公共服务设施。

莘庄主城副中心规划方案引言莘庄位于上海市闵行区，是该区域的主城副中心。

为了更好地发挥副中心的综合功能以及支持周边地区的发展，制定莘庄主城副中心规划方案显得尤为重要。

本文将介绍该规划方案的背景、总体目标、具体规划和实施建议。

背景随着上海市经济的快速发展，莘庄作为闵行区的主城副中心面临着巨大的机遇和挑战。

传统的城市规划已不再适应当前的发展需求，因此需要制定一套新的规划方案，以更好地满足城市发展的要求。

总体目标莘庄主城副中心规划方案的总体目标如下：1.建设现代化、智能化的城市空间，提升城市形象；2.优化交通网络，提高交通效率和便捷性；3.提升城市的宜居性和生态环境；4.强化经济实力，促进产业发展；5.提升文化和科技创新能力。

具体规划城市布局莘庄主城副中心将实施以下城市布局规划：1.建设多功能城市综合体：在副中心的中心区域规划建设多功能城市综合体，包括商业中心、文化中心、科技中心等，满足居民的各种需求。

2.完善城市道路网：优化城市道路网布局，规划建设快速通道和环城高速公路，提高交通通行能力。

3.保护和恢复生态环境：加强对副中心周边绿地和河流的保护，开展生态修复工作，提升生态环境质量。

4.建设配套设施：规划建设学校、医院、体育场馆等公共服务设施，提供更好的教育、医疗和娱乐条件。

交通规划莘庄主城副中心的交通规划包括以下几个方面：1.建设综合交通枢纽：在副中心规划建设综合交通枢纽，包括地铁、公交和停车场，提供高效、便捷的交通服务。

2.完善道路网络：规划建设快速通道和环城高速公路，缓解交通拥堵问题。

3.发展绿色出行方式：推广电动汽车、共享单车等绿色出行方式，减少对环境的污染。

4.建设智能交通系统：借助先进的智能技术，建设智慧交通系统，提高交通管理的效率和准确性。

经济发展莘庄主城副中心的经济发展规划包括以下几个重点：1.促进创新创业：建立科技创新中心，引进一流的科研机构和高科技企业，推动科技创新和转化。

2.发展现代服务业：加大对金融、文化、教育、医疗等现代服务业的扶持力度，提高副中心的综合竞争力。

莘庄“空中之城”三期开建，与“园中之城”共同唱好莘庄“双城记”莘庄作为闵行区的政治中心所在地和主要居住成片区域，早已成为上海主城区的一部分，而且这里也是上海西南面的重要交通枢纽门户，有着举足轻重的地位。

莘庄商务区，环100亩春申湖而建，被誉为“园中之城”，集商务办公、会议论坛、科技研发、总部基地、商业休闲、文化交流等多元功能为一体，全面满足高端商务的各项需求，是未来莘庄副中心的重要组成部分。

而莘庄城市副中心另一重要组成部分——被誉为“空中之城”的莘庄地铁枢纽上盖综合开发项目（天荟TOD Town）也正在紧锣密鼓地推进之中，“园中之城”与“空中之城”双城驱动，共同推动莘庄副中心迈向新的高度。

莘庄“空中之城”第三期开始建设近日，莘庄地铁枢纽站的上盖综合开发项目传来新进展，莘庄站上盖三期工程开工了，主要包括的建设内容主要以市政配套为主，包括莘庄地铁站换乘大厅的改造、与铁路新建莘庄站的联通道、北广场公交枢纽、铁路地铁共同管廊等，另外包括部分商业开发以及住宅物业开发。

建成后将与南广场连成一体，形成完整的上盖。

在今年6月启动的莘庄副中心五个地块的城市设计中，这一地区作为重点区域将进行重要设计，也将针对枢纽的动线做大范围调整。

莘庄站的重建也推进多时，一个名副其实的西南门户TOD将焕然一新。

莘庄地铁枢纽上盖综合开发项目由新鸿基、上实城开共同开发。

新鸿基做商办，上实城开做住宅。

两拍档取长补短。

前者在上海打磨出IFC、IAPM、ITC；后者见长住宅，如万源城、城开珑庭等。

莘庄站上盖的三期工程以商业为主，将与母亲莘庄地铁站南广场的仲盛世界商城、北广场西侧的莘庄龙之梦共同形成连片的环莘庄枢纽商业综合体聚集区。

化零为整，打造枢纽上盖“空中之城”莘庄地铁站上盖综合开发项目位于莘庄城市副中心核心地带，鉴于地铁线路的特殊区位位置，莘庄站站厅被轨道线路、铁路分割为较小的数个独立地块。

根据规划，将在避免影响上海地铁运营的前提下，为地铁莘庄站上盖建设“空中平台”，让原本被铁路和轨交设施分割的莘庄站“小块土地”焕发新的价值——创造出约19公顷的一块完整用地，经过合理规划，目前，三栋约6万平方米的住宅（悦麓）已经出售、约2万平方米的凯悦旗下高端品牌酒店——尚萃，也已尘埃落定，另外办公、地下停车场、公建配套等都项目都在进行中。

一条地铁延伸，引领莘庄迈向城市副中心1993年5月28日，上海地铁一号线南段（徐家汇至锦江乐园）开通试运营；1996年12月28日，一号线向南延伸到达终点莘庄！25年来，莘庄以举世瞩目和切身可感的速度，从一个普通市郊小镇发展到迈向上海2035确立的现代化主城副中心。

交通领衔；地铁一号线的通车，如同一声春雷唤醒了这片沉睡的土地一号线延伸到莘庄的这步先手棋，让莘庄成为上海第一个拥有轨交的外环外板块，发展也领先了别人一大步。

要发展，先修路，1998年前后，莘庄地铁南广场区域的都市路开始贯通拓宽，春申路开始横贯东西，S4高速公路的前身莘奉金高速公路开始建造。

而更多的一些次干路、支路也起着云南的地名如雨后春笋般冒出来，如洱海路、腾冲路、畹町路等等，这些寓意美好的云南地名也给莘庄地区带来了祥瑞感，也与整个上海市的地名命名规则的历史一脉相承。

除了一号线的延伸之外，在20世纪末，另外一件对于莘庄来说的可以载入史册的市政工程也和路有关，那就是莘庄立交。

莘庄立交在1998年建成通车，在当时被称为亚洲第一立交。

如今它是G60沪昆高速、S4沪金高速、沪闵高架路的起终点，还连接着外环高速，分别通往松江、奉贤、徐家汇、虹桥枢纽、浦东机场五个方向。

道路给地区的发展格局拉开了骨架，而在骨架之间的肌肉则由拓展的城区在一块又一块的用地上进行深耕。

城区拓展；在一个老莘庄的基础上再造了一个新莘庄一号线延伸之后的20世纪末，“上海莘城”开始整体地在都市路沿线区域大规模开发。

接下来的几年里，莘庄南广场开始建起一大批住宅。

而且是在非常短的时间内就建设起来了。

丰富的产品、低廉的价格，这也吸引到1号线沿线的一大批上班族来这里购房。

万科、复地、新梅、东苑等地产集团在莘庄南广场区域大规模拿地，莘庄的居住用地开始大规模南拓，在北至沪杭铁路、西至北横泾、南至春申塘、东至莲花南路的区域，短短的十年间，上海莘城、春申居住区从无到有，从星星之火到燎原之势，一下子把莘庄的建成区范围拉大到了与颛桥银都新村、梅陇集心村毗邻的边界。

闵行区莘庄商务区项目环境影响报告书（简本）2010.3建设单位：上海莘庄商务发展有限公司评价单位：东华大学、上海闵行环保开发实业有限公司[说明]东华大学、上海闵行环保开发实业有限公司受上海莘庄商务发展有限公司委托开展对闵行区莘庄商务区项目的环境影响评价。

现根据国家和上海市有关规定，并经上海莘庄商务发展有限公司同意向公众公开环评内容。

本内容为环评工作的第一阶段初步成果。

下一阶段，将在听取公众、专家等各方面意见的基础上，进一步修改完善。

目 录1项目背景 (1)2项目概况 (1)3规划概述 (1)3.1规划范围以及规划年限 (1)3.2规划功能定位 (1)3.3规划主要土地用途 (1)4.环境质量现状调查 (2)5规划区污染源调查 (3)5.1废水 (3)5.2废气环境影响 (3)5.3噪声 (3)5.4固废 (3)6商务区规划综合论证 (4)6.1零方案分析.......................................................................................................4 6.2规划相容性分析.. (4)6.3污染控制对策分析和建议...............................................................................4 7环境容量与总量控制建议.. (6)7.1 废气污染物总量限值计算 (6)7.2 废水污染物纳管允许排放量..........................................................................6 8.公众参与 (7)9环境管理和环境监测计划 (8)10结论.........................................................................................................................11 w w w .e n v i r .g o v .c n1项目背景为了实施可持续发展战略，预防因规划和建设项目实施后对环境造成不良影响，促进经济、社会和环境的协调发展，凡在中华人民共和国领域内和中华人民共和国管辖的其他海域内建设对环境有影响的项目，都必须依照《中华人民共和国环境影响评价法》进行环境影响评价。

12号线西延伸给莘庄商务区提供新起点、新机遇、新流量、新空间8月5日至9月4日，市交通委对《上海市轨道交通12号线西延伸工程选线专项规划》（草案）进行公示。

轨道交通12号线西延伸工程自轨道交通12号线既有站七莘路站引出，至轨道交通9号线洞泾站。

线路途经闵行区、松江区2个行政区，经过的主要区域有莘闵地区、新桥镇、洞泾镇等。

线路可与轨道交通9号线换乘。

本次公示范围内，轨道交通12号线西延伸工程总长约17.3公里。

线路起于轨道交通12号线既有站七莘路站，主要沿顾戴路、北竹港、莘松路、莘砖公路、沈砖公路走行至洞泾站。

全线按地下敷设方式进行规划控制，站点及线路方案将结合公示及相关部门意见在专项规划中予以明确。

新起点，新机遇地铁作为一种高效的交通工具，不仅影响着城市的交通组织，也影响着整个城市的经济布局。

12号线西延伸，不仅仅是利好松江地区以及莘闵地区，对于莘庄商务区来说，也是一个提速发展的一个新的起点和一个新的机遇。

七莘路站不仅仅是换乘之王12号线上的终点，更是已经开始建设的市域线嘉闵线在闵行区境内重要的一站。

当“换乘之王12号线”的西延伸遇上了“嘉闵线”，那么整个腹地广阔的产业链条在七莘路站可以得到交汇与升华。

轨道交通的建设可以扩大城市半径，增加腹地的人口容量，从而形成更多的要素聚集空间。

为什么这么说呢？首先是看得见的“产业元素交汇”七莘路站通过12号线西延伸后对接G60科创走廊，往南通过嘉闵线则可则深入闵行开发区、东方美谷，向北则通往嘉定汽车城，这些都能在顾戴路、七莘路路口地下的这个车站实现产业要素的交汇。

其次是交通互连背后的人才、资源的“互通互联”。

七莘路站依托12号线西延伸，车站形态上从“一”字形的末端变为“T”字型车站，进而变为“十”字型车站，从尽端走向交叉的枢纽，辐射面、服务面也将进一步升级，最终将作用于莘庄副中心产业的长远发展。

第三，12号线的西延伸将缩短沿线地区市民的生活成本，缩短市民的生活半径，对莘庄商务区的发展和拉动作用将是立竿见影的。

上海市闵行区人民政府办公室关于成立闵行区莘庄主城副中心规划建设工作领导小组的通知文章属性•【制定机关】上海市闵行区人民政府办公室•【公布日期】2021.08.05•【字号】闵府办发〔2021〕40号•【施行日期】2021.08.05•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】机关工作正文闵行区人民政府办公室关于成立闵行区莘庄主城副中心规划建设工作领导小组的通知闵府办发〔2021〕40号各镇人民政府、街道办事处，莘庄工业区管委会，区政府有关委、办、局，相关单位:经区政府研究，决定成立闵行区莘庄主城副中心规划建设工作领导小组(以下简称“领导小组”)，成员名单及工作职能如下:一、成员名单组长：陈宇剑区委副书记、区长副组长：汪向阳副区长成员：李昌林区府办主任（待定）区发改委主任林艺区经委主任李丽区科委主任李炜区国资委主任周胜春区建管委主任金新其区交通委主任李骏区财政局局长周国强区审计局局长冯啸区市场局局长张晓英区体育局局长刘坚区规划资源局局长吴敏华区房管局局长林靖绿容局局长李建江区城管局局长余梅区生态环境局局长陆彬文区水务局局长周慧敏区机管局局长许天海区房屋土地征收中心主任李慧莘庄镇党委书记岳崇莘庄镇党委副书记、镇长领导小组下设办公室，办公室主任由李慧同志兼任，副主任由区交通委、区财政局、区规划资源局、区绿容局、区水务局、区房屋土地征收中心分管领导兼任。

今后，领导小组人员职务如有变动，由其所在单位接任领导自然替补。

二、职责分工（一）领导小组职责领导小组是推进莘庄主城副中心规划建设的领导机构，总体负责莘庄主城副中心开发建设管理的重大事宜。

具体职责如下:1.研究制定莘庄主城副中心开发的发展定位、战略规划、开发建设和管理计划;2.研究制定莘庄主城副中心产业发展导向、功能布局，促进公共服务和投资环境的完善;3.研究制定莘庄主城副中心开发建设管理机制，统筹推进前期开发、土地收储、城市更新、基础设施投资建设、公共环境建设、投融资体制等重大事项。

枢纽功能——营造良好生态环境的莘庄副中心莘庄副中心在生态环境方面，立足打造更现代、更生态、更便利、更繁荣、有品质、有品位、有温度、有个性的品质。

良好的生态环境也成为莘庄副中心亲近自然的绿色窗口，如何保证生活、工作、学习在莘庄的市民对于自然生态的追求，通过生态环境为副中心赋能，是莘庄最近几年格外考虑的。

春节期间人气最旺的莘庄梅园，因“赏梅正当时”，创下了开园以来的最大客流。

而莘庄梅园，仅仅是莘庄生态环境的一个缩影，在这片未来的副中心区域，水系纵横，绿意盎然，彰显着“绿水青山也是金山银山”的品味。

绿色名片：躺在公园里的莘庄副中心公园城市这个概念，在前两年极为火爆。

2018年2月，总书记在视察成都天府新区时, 首次提出“公园城市”理念，指示“天府新区一定要规划好建设好，特别是要突出公园城市特点，把生态价值考虑进去，努力打造新的增长极，建设开放经济高地。

”其实，在我们闵行区，“公园城市”的理念，“绿水青山也是金山银山”的理念已经在不知不觉中践行了多年。

闵行绿道领衔的生态环境脉络让闵行的城区空间逐渐从“产-城-人”到“人-城-产”的转变，从“城市中建公园”到“公园中建城市”的转变，从“空间建造”到“场景营造”的转变。

莘庄副中心目前大部分设施、居住小区、商区都是镶嵌在淀浦河生态廊道、外环绿道、北横泾、春申塘、春申湖、北竹港、小涞港、战斗河、莘庄公园、莘庄梅园、黎安公园、母亲林、得翠园等各类绿地与开敞公园之中，还有诸多如法治公园这类小型生态空间。

公共参与：凝聚社会共治的生态智慧莘庄副中心高品质的公园绿地，居住在城市里的人们既是享受者，也是“建设者”。

尤其是家门口的公园绿地，更离不开沿线居民和单位的支持配合。

芳草园和清溪园是莘庄副中心新建的两座口袋公园，一度因为部分区域“踩”在了莘庄镇政府、闵行区绿化市容局等单位的围墙内，在规划设计上进退两难。

为了给绿色空间让道，沿线单位主动把围墙后撤了8米。

事后，许多居民才知道，其实退5米已经足够，但这些单位仍坚持再多挤出一些空间，让他们非常感动。

北京虹桥莘庄规划方案简介北京虹桥莘庄，是位于北京市朝阳区和丰台区交界处的一片规划区域。

该区域面积约10平方公里，是朝阳区新兴的住宅区和丰台区的工业区。

该规划区域距离北京中心城区约10公里，交通便利，位于地铁10、14号线交汇处。

规划的主要目的是打造一个生态和谐、智慧领先、宜居宜业、环境友好、繁荣发展的新型城市。

规划方案基础设施建设1.交通规划交通规划包括路网规划、公共交通规划以及停车场规划。

路网规划主要考虑区域内交通状况，制定合理的道路布局方案。

公共交通规划主要考虑地铁、公交线路的合理规划，以便市民可以方便地到达各个地方。

停车场规划主要是考虑到该区域的汽车数量不断增加，停车位不足的问题。

2.环境规划环境规划考虑生态保护、城市绿化、水循环等方面的问题。

该区域采用生态规划，以绿色生态系统为基础，建立起生态农业、生态城市、生态旅游产业，达到了生态可持续发展的目的。

住宅建设1.住宅区域住宅区域的主要规划是以高层住宅和联排住宅为主，满足不同人群的住房需求。

同时，还规划有公共设施、商业配套等方面的建设，形成完善的社区体系。

2.房屋建设房屋建设的设计要求把地形地貌等因素考虑进去，以保证房屋的结构和质量。

在设计上，注重房屋的通透性、采光性、采暖性、隔音性等。

工业建设1.工业用地分配工业用地分配主要考虑区域内产业发展需求，合理分配和规划工业用地，确保工业用地与市政设施及住宅区分开布局。

2.工业建设布置工业建设布置涵盖建筑和设备的布局，要求实现高效的运作和最佳的能源利用，同时也要保证生产不产生污染。

结论北京虹桥莘庄规划方案，对于新城市的发展设计提供了很好的参考。

整个规划方案以生态和谐、智慧领先、宜居宜业、环境友好、繁荣发展为轴线，具有很好的可持续性，并且也更加人性化和城市化，更符合现代城市的发展趋势。

莘庄110年来经历三次大发展，下一次是什么时候？莘庄，位于上海市域的地理中心，是上海主城区重要的西南门户，规划的城市副中心之一，闵行区府所在地；这里交通便利，商贸发达，人口密集，公共配套充足；亚洲最大立交桥之一的莘庄立交坐落于此，沪昆高速公路、沪金高速公路的起点所在地，沪杭铁路从这里途径；上海轨道交通1号线、5号线和12号线从这里出发。

纵观历史，莘庄110年来的三次大发展，都离不开交通的对于区域的重大贡献1909年，沪杭铁路通车，并设莘庄站第一次是110年前的1909年（清宣统元年），沪杭铁路通车，在现在的莘东路沪杭铁路这里设立了莘庄火车站，陆运始兴，这是莘庄城镇搭上了近代化的列车，在早期发展的开端。

当时莘庄的中心是以莘溪沿线为依托的中街为莘庄镇中心，经历了十余年发展到1920年代商贸繁荣，让莘庄从一个默默无闻的普通小镇，第一次站上了上海西南商贸重镇的位置。

仰赖沪杭铁路，1930年代至1949年莘庄的商市日盛，棉花市场尤为繁荣。

据《上海县志》记载：“1949年，有152家商店，从业人员300人，其中烟什店19家、米店16家、茶馆15家、南北什货店12家、鲜咸肉庄11家、棉布百货店8家、豆腐店和点心店各5家、药店和饭店各4家，还有地货行3家，花边号3家，水果行3家，砖灰行2家，茶食店2家，竹行、皮毛店，旅馆、照相馆、苗猪行、浴室、盐店、碗店、野味店、寿衣店、弹花衣店、镶牙店、香店、木行各1家，大多为单开间或两开间小店。

”沪杭铁路途径莘庄的莘溪地区南侧，并设立莘庄站，为莘庄今后经济社会的巨大发展，打下了坚实基础。

1959年，沪闵路改道，途径莘庄第二次是1959年，沪闵路改道竣工，由新龙华地区到颛桥的老沪闵路改经莘庄（莘松路、七莘路路口）再前往颛桥。

沪闵路改道后，莘庄成为徐家汇土山湾至闵行轮渡之间的中点。

有着六十年历史的公交徐闵线也从当年起自徐家汇，途经漕河泾、西牌楼（现虹漕南路沪闵路加油站）、梅陇、莘光小学（现报春路沪闵路附近）、莘庄、春申桥、徐家湾桥、颛桥、精神病院、北桥、畜牧场、剑川路、轴承厂、一号路（江川路的旧称）等站，一路开至闵行轮渡。