先张法预应力空心板梁施工作业指导书大连长兴岛高速公路第三合同段共有大桥1座，互通立交工程1座（含大桥三座），通道桥21座。其中3座大桥及13座通道桥的桥梁上部结构设计为先张法预应力钢铰线空心板梁。钢绞线采用高强度低松弛270级，公称直径фs15.2mm，公称面积139.0mm，标准强度f pk=1860Mpa。梁板的规格尺寸见表。
长兴岛高速第三合同段先张法预应力空心板梁
一、施工准备工作
在开工前做好充分的准备工作，首先各种材料充足，包括钢筋、水泥、砂石料、各种外加剂等，与其相对应的试验都应提前做好；各种施工机械设备齐全，运转正常；张拉设备及油表的校验，钢铰线进场后的检验等。
1、模板：
预应力空心板模板采用定型组装式钢模板，模板厚度为5mm 钢板，肋板为5mm钢板，分节长度4米，用螺丝卡具连接，采用整体组合式模板，有利于拼装或拆卸，缩短施工工序流程时间，加快循环进度。
2、张拉机具及锚具：
锚固件选用的产品，张拉钢绞线鞍山友谊预应力制品有限责任公司的产品，有符合国家规定的标定合格证书。所需的锚环、夹具需进行了试验检测，合格后使用。
3、投入的机械设备
根据施工组织：混凝土集中拌合，梁板混凝土的浇筑由溜槽入模，移梁采用两台吊车配合吊装。施工机械及设备具见下表：
机械及设备配置表
4、人员的设置及职责
（1）施工负责人：王博负责预制梁施工的全过程控制，负责梁厂的一切施工及其机械人员组织。
（2）技术负责人：张建飞、白晓东负责制梁的模板安装检查，钢筋加工检测、预应力张拉等一切施工技术管理工作。
（3）试验人员：高乐负责预制厂一切试验过程控制。
（4）现场领工员：张农财、严义辉、翁仁玉（分三班）负责现场机械设备、人员的组织，按作业流程严格施工，控制全过程，负责张拉、养生、放张等全部施工工序。
（5）操作工人：技术工人20人；钢筋工16人；混凝土工10人；张拉工人总体由张涛负责，现场质检员白晓东，安全员李建锋。
二、清理底模、刷脱模剂
各种施工条件具备，即可以进入正常施工程序。在刷脱模剂
前必须把底模清理干净，底座两边的混凝土渣必须全部凿掉，以
防止模板安装不严密，导致漏浆。底模清理干净后应及时刷油，以防止底模生锈，刷脱模剂一定要均匀，不能漏刷，否则将影响
到梁的外观质量。
三、钢铰线的下料长度
1、钢铰线的下料长度应通过计算确定，计算时应考虑台座
长度，锚夹厚度，千斤顶长度，和外露长度等因素。
2、钢铰线下料时应做好放线架，将成卷钢铰线置于放线架
上并固定，避免钢铰线放线散盘。应从内侧圈轴头放线，牵出后呈弹簧，螺旋方向与钢铰线的捻向一致，钢铰线会自动弹直，否则会形成大麻乱线。
3、钢铰线下料时，先在割口两端各5厘米处用绑扎丝绑扎，再用砂轮切割机进行切割，严禁氧割和焊割。
四、张拉
1、张拉设备检查和校验
先张法预应力张拉设备采用YDC2500A-200型千斤顶及和配套的轴向电动式高压油泵。油泵规格型号为2YBZ2-50。
施加预应力所用的机具及仪表应由专人使用和管理，并应定期维护和校验。使用期间的校验应根据机具设备的情况确定，当千斤顶使用超过6个月或200次或在使用过程中出现不正常或检修以后应重新校验。
2、张拉力、油表、伸长量计算
根据设计图纸要求采用张拉力和伸长值双控指标进行控制：P=δk×A y=1395×139.0÷1000=193.905KN
计算钢铰线张拉理论伸长量（15.2）：
ΔL=（P×L）/（E g×A y）
=(193.905×1000×66000)÷(2.01×105×140.8)
=452.2mm
计算油表读数：Y=a×p+b(线性回归方程)
P——单根钢铰线控制张拉力
δk——单根钢铰线控制应力
A y——单根钢铰线有效截面面积
ΔL——钢铰线理论伸长量
L——钢铰线张拉长度
E g——钢铰线弹性模量
Y——油表读数
a——线性回归方程斜率
b——回归方程常数
Y=a×p+b——线性方程。a、b是根据千斤及油表配套标定校验结果来确定。
3、张拉
（1）预应力张拉顺序
钢铰线的张拉方法采用单根张拉，整体放张，工序为先将每根钢绞线进行单独张拉，然后进行锚固，张拉初始预应力（10%δk）→持荷2分钟→张拉预应力30%（锚固）→张拉预应力70%（锚固）→δk。张拉时，活动横梁与固定横梁始终保持平行，张拉完成后采用砂箱法进行放张，放张时放砂速度应保持均匀一致。放张后采用砂轮锯切断。
（2）伸长量及误差计算
引伸量的量测应测定钢铰线的直接伸长值，不宜测千斤顶油缸的变位；为此应将钢铰线伸出千斤顶尾端10厘米，直接测定钢铰线在张拉前、初始张拉吨位、张拉吨位及卸荷后四种情况下的伸长值，按下式计算引伸量的误差：δ=[P/（P-P0）Δ0]/Δ式中：P——张拉吨位
P0——初始张拉吨位（一般为10%~15%的张拉吨位）Δ0——由P0到P的实测引伸量，单位厘米；
若Δ0-Δ，0≥0.8cm则钢铰线有可能出现滑丝，应查明原因并采取措施解决后才能继续张拉，Δ，0为卸荷后钢铰线引伸量。
预应力采用引伸量与张拉力“双控”施工，以张拉力为主，不允许断丝。
理论伸长值ΔL= 1395×66000÷(2.01×105)=458.05mm
计算油表读数：根据校验的千斤顶的回归方程或内差计算出10%δk，30%δk，70%δk 100%δk相应的油表读数。
张拉前，在钢铰线与锚具头相交处、尾端钢铰线与内侧横梁处划上油漆线，张拉10%δk后测定伸长值L1，并再划油漆线（位置同前），张拉30%δk后测定伸长值L2，并再划油漆线（位置同前），张拉100%δk后测定伸长值L3。实际伸长值=（L2-L1）+（L3-L1）。实际伸长值与理论伸长值偏差在6%以内，本次张拉有效。
