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级配碎石配合比设计报告

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级配碎石配合比设计报告
级配碎石配合比设计说明
底基层用级配碎石配合比设计说明
前言:
根据现行级配碎石底基层设计规范要求，试验室在完成各项原材料检测试验
后，在今日完成了配合比设计。 一、设计依据
(1)、《公路工程集料试验规程》JTG E42-2005 (2)、《公路土工试验规程》
JTG E40-2007 (3)、《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000 (4)、《公路工
程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 二、组成材料
1、产地及岩性:奉新县虬岭采石场，岩性为花岗岩。 2、规格:19-31.5mm、
9.5-19mm、4.75-9.5mm、0-4.75mm。 三、矿料设计
1、 我部试验室对上述各种矿料进行了筛分，并通过级配调整，确定了三种矿
料级配比例如下:
合成级配如下:
四、 击实试验
本项目按照3,、4,、5,、6,、7,
五个含水量配料进行击实试验。所有的集料烘干，每种含水量配制6000克干
集料。分三层击实，每层击98次。 1、 最大干密度及最佳含水量的确定
通过平行试验，取两次结果的平均值，确定最大干密度为2.312g/cm3，最佳含
水量为4.7,。试验数据见试验表格。
篇二:级配碎石配合比说明
S336莒界线莒县至浮来山段改建工程
级配碎石配合比
S336莒界线莒县至浮来山段改建工程
工地试验室
二O一二年九月二十六日
级配碎石垫层配合比计算书
一、 设计依据及要求
设计依据:
JTJ 034-2000《公路路面基层施工技术规范》 JTG E42-2005《公路工程集料
试验规程》
JTG E51-2009《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》 S336莒界线莒县至
浮来山段改建工程招标文件 设计要求
:S336莒界线莒县至浮来山段改建工程设计图纸 二、 原材料
碎石: 莒县石料厂产石灰岩碎石 水 : 饮用水 三、设计用途
本级配碎石配合比用于S336莒界线莒县至浮来山段改建工程挖方段级配碎石
垫层施工。 四、混合料组成设计
集料级配为19-31.5mm碎
石:9.5-19mm碎石:4.75-9.5mm碎石:0-4.75mm石屑 =18:32:31:20。
经重型击实试验得该级配碎石的最大干密度和最佳含水量分别
为:ρ=2.315g/cm3 w=5.2% 五、试验室配合比的确定
试验室推荐试验配合比为:
19-31.5mm碎石:9.5-19mm碎石:4.75-9.5mm碎石:0-4.75mm石屑
=18:32:31:20。最大干密度2.315g/cm3，最佳含水量5.2%。
S336莒界线莒县至浮来山段改建工程
工地试验室
二O一二年九月二十六日
篇三:级配碎石配合比+混凝土配合比计算步骤
一、级配碎石配合比设计:
1、根据筛分确定掺配比例，根据掺
配比例做击实试验5个，取其最大干密
度和最优含水率。
无水泥的级配碎石
1、例:0~5mm : 5~10mm : 10~20mm :
16~31.5mm =40 : 30 : 15 : 15
3最大干密度为2.3kg/m最优含水率
为5.2%
级配碎石单方用量为: 0~5mm 2300×0.40=920 kg
5~10mm2300×0.30=690 kg
10~20mm 2300×0.15=345 kg
16~31.5mm2300×0.15=345 kg
水 2300×0.052=120 kg
有水泥的级配碎石
2、例:0~5mm : 5~10mm : 10~20mm :
16~31.5mm =40 : 30 : 15 : 15
3最大干密度为2.3kg/m最优含水率
为5.2%水泥掺量为5%。
级配碎石单方用量为: 粗骨料总
质量为: 2300?(1+0.05)=2190 kg
水泥 2300-2190=110 kg
0~5mm2190×0.40=876 kg
5~10mm 2190×0.30=657 kg
10~20mm 2190×0.15=328 kg
16~31.5mm2190×0.15=328 kg
水 2300×0.052=120 kg
二、基准配合比设计步骤:根据《普通混凝土配合比设计规程》JGJ 55-2011
3例题:已知假定容重为2400kg/m,碎石为5~20mm、单掺粉煤灰20%、减水剂掺
量为
1.0%时的减水率为22%、以塌落度
为180mm、砂率以33%为基准、设计混凝土配合比C40.
1、 计算混凝土配制强度:
fcu,o ?fcu,k+1.654б
=40，1.654×5.0
=48.2 Mpa
2、 查表5.2.1-2用水量为:
基准用水量= 215+(180,90)?20×5=238 kg掺外加剂用水量
=238×(1,0.22)=186 kg
3、 查表5.4.2 砂率为:
33，(180,60)?20=39 %
4、 根据混凝土配合比计算: 水
胶比计算公式为:
W/B=(0.53×0.85×1.16×42.5)?
(48.2×0.53×0.85×0.20×1.16×42.5)
=22.21?52.64
=0.42
5、 根据水胶比计算胶凝材料用量:
B=186?0.42=443 kg
单掺粉煤灰20%F=443×0.20=89 kg
C=443,89=354 kg
6、 砂石总质量等于:2400,443,186=1771 kg
根据表计算得砂率:39% S=1771×
0.39=691 kg
G=1771,691=1080 kg
7、 外加剂掺量为胶凝材料的1.0% W外=443×0.01=4.43 kg
8、 基准配合比比例C:F:S:G:W外:W=354:89:691:1080:
4.43:186=1:0.25:1.95:3.05:0.012:0.53

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水泥稳定碎石配合比设计报告

水泥稳定碎石配合比设计报告

)水泥稳定碎石基层配合比设计报告根据施工图纸设计、施工规范及施工路段基本情况，对K33+225~K52+000路段所用水泥稳定碎石基层进行混合料配合比组成设计，结果如下。

一、检测依据1、《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034-2000[2、《公路工程集料试验规程》JTG E42-20053、《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTG E51-20094、《公路土工试验规程》JTG E40-20075、《水泥胶砂强度试验方法》GB/T 17671-19996、《水泥标准稠度用水量、凝结时间、安全性检验方法》GB/T1346-20017、郑州至民权高速公路（开封段一期工程）路面工程施工招标文件。

8、郑州至民权高速公路（开封段一期工程）路面施工图纸。

:二、原材料性质检测基层水泥稳定碎石配合比设计采用原材料为（10~30）mm碎石、（10~20）mm 碎石、（5~10）mm碎石、石屑及水泥。

其中碎石、石屑产于禹州；水泥为新乡平原同力水泥有限公司生产的水泥。

三、矿料级配设计根据矿料筛分试验结果，依据设计文件要求，进行矿料级配设计。

为了使水泥稳定碎石在合理水泥剂量下提高其强度并减少、干缩开裂，同时为了提高其抗冲刷能力，矿料级配设计时，增加混合料中粗集料含量，并限制粉料用量。

本次矿料级配设计见表1表1 矿料级配复核表四、最佳含水量、最大干密度的确定：依据《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTG E51-2009，采用振动压实方法，确定设计矿料级配的最佳含水量及最大干密度。

振动试验仪参数设置振动试验仪为上置式振动压实设备，可近似模拟振动压路机在材料表面的作业状况，其仪器参数见表2表2 振动试验仪参数设置$最佳含水量、最大干密度确定按照表2振动参数，采用振动压实型方法，分别按%、%、%、%和.%五个不同的用水量，水泥剂量为%进行振动压实，试验结果见下表：求得最佳含水量为%，最大干密度为 g/cm3五、7天无侧限抗压强度试验…根据振动试验结果，按照《公路工程无机结合料稳定材料击实试验规程》JTG E51-2009试验方法设计%的水泥剂量下的无侧限抗压试验强度试验，成型试件按照98%的压实度控制。

级配碎石一般配比是

级配碎石一般配比是

级配砂石是指砂子或石子的粒度(颗粒大小)按一定的比例混合后用来做基础或其他用途的混合材料，它的配比是根据具体的工程设计不同而有所差别。

下面就详细来了解下级配砂石配合比是多少，以及级配砂石施工工艺。

级配砂石配合比是多少？级配是配合比是砾石(20mm-40mm)：天然砂：水=::3。

级配砂石(Graded sand)是指砂子或石子的粒度(颗粒大小)按一定的比例混合后用来做基础或其他用途的混合材料，它的配比是根据具体的工程设计不同而有所差别。

颗粒尺寸：在5--40mm之间。

第一种规定了所有颗粒直径均不能大于50mm，为了更好满足压实度，推荐选用第一种!另外为了防止冻胀和湿软，应注意控制小于细料的含量和塑性指数.在中湿和潮湿路段，用做沥青路面的垫层时，应在级配中加石灰，细料可适当增加，加入的石灰剂量占细料含量的8%--12%，目的在于增加垫层强度和稳定性。

级配砾石有时候用来做垫层叫做级配砂砾垫层，其级配砂砾要求颗粒尺寸在5--40mm之间，其中25--40mm含量不少于50%。

级配砂石施工工艺详解：一、设计要求：根据设计要求地基局部加深部分采用1：1级配砂石回填，压实系数。

二、材料要求：采用人工级配砂石，碎石粒径应小于50mm以下其含泥量小于5%。

三、施工工艺：1、铺设垫层前先验槽，将基底清理干净，两侧应放坡防止振捣时塌方。

2、层底面标高不同时，土面应挖成阶梯并按先深后浅的顺序施工，搭接处应夯压密实，分层铺设时，接头应做成斜坡或阶梯形搭接，每层错开—，并注意充分夯实。

3、人工级配砂石应先将砂、石按配比拌和均匀后，再铺设压实。

4、铺设垫层时严禁扰动下排土层。

5、垫层应分层铺设，分层夯实，基坑内设置控制桩，控制分层垫层的铺设厚度，每层的铺设厚度200—250mm，采用机械平板夯实机夯实。

6、应加强基坑内及外侧四周排水工作。

7、垫层铺设完毕后，应及时进行下道工序施工，严禁小车及人在上面行走，必要时应在垫层上铺设板行走。

无机结合料(级配碎石)配合比设计作业指导书

无机结合料(级配碎石)配合比设计作业指导书

公路工程水泥稳定碎石配合比设计作业指导书无机结合料稳定材料组成设计包括以下步骤：1、原材料试验；2、目标配合比设计；3、生产配合比设计；4、施工参数确定。

一、原材料试验1、本配合比使用的原材料如下：（1）粗集料：15~25mm、10~20mm、5~10mm碎石，产地***。

（2）细集料：0~5mm石屑，产地***。

（3）水泥:P.O42.5水泥，厂家****水泥有限公司。

条款规定：《公路路面基层施工技术细则实施手册》JTG F20-2015 附录B.2.1条，按照2倍标准差的标准确定级配的上下限控制范围，每档材料需要不少于8次的矿料筛分。

2、筛分结果统计平均筛分曲线及变异系数，按2倍标准差计算各档材料筛分级配的波动范围如下表1~4。

表1：15~25mm碎石筛分结果统计表2：10~20mm碎石筛分结果统计表3：5~10mm碎石筛分结果统计表4：0~5mm石屑筛分结果统计二、目标配合比设计1、选择级配范围（采用细则P19中C-B-3级配）。

2、以集料筛分平均结果构造4条合成级配曲线。

表5：集料组成比例表《公路路面基层施工技术细则实施手册》JTG F20-2015 第4.6.7条，特征曲线一般有三条，上限曲线、下限曲线和中线曲线。

表6：合成级配表3、根据JTG/T F20-2015《公路路面基层施工技术细则》中表4.6.4所推荐的5个水泥剂量，对上述4条级配曲线分别进行击实试验，得到共20组最大干密度及最佳含水率，结果见表7。

4、以2.2.3步骤所得到的20组最大干密度及最佳含水率分别成型标准无侧限抗压强度试件，经试验得到对应的7d无侧限抗压强度，结果见表7。

5、根据上述试验结果，考虑设计强度要求与经济合理问题后，确定目标级配为3号级配曲线，其相应矿料组成为(15~25)mm碎石:(10~20)mm碎石:(5~10)mm碎石:石屑=34:22:17:27；同时确定最佳水泥剂量为3.0%，最大干密度2.220g/cm³，最佳含水率5.6%。

级配砂石配合比

级配砂石配合比

级配砂石级配砂石是指按一定的比例混合后用来做基础或其他用途的混合材料，它的配比是根据具体的工程设计不同而有所差别。

如设计未指明，你可以参照定额。

天然级配是指连砂石。

人工级配配合比是砾石20-40：天然砂：水=9.11:4.97:3
级配碎石垫层应密实稳定，其粒径级配范围满足下表:
通过下列筛孔(mm)的重量百分率(%)
50 mm// 25mm ///10mm ///5 mm /// 2mm ///0.5mm //0.074(筛孔直径)
100 / <50 / <30 / <25 /<15 / <8 / <3 液限不大于25;塑性指数不大于4
---- /<65 / <45 / <35 /<25 / <15 / <5 液限不大于25;塑性指数不大于6
以上两种级配均为垫层级配第一种规定了所有颗粒直径均不能大于50mm，为了更好满足压实度，推荐选用第一种!另外为了防止冻胀和湿软，应注意控制小于0.5mm细料的含量和塑性指数.在中湿和潮湿路段，用做沥青路面的垫层时，应在级配中加石灰，细料可适当增加，加如的石灰剂量占细料含量的8%--12%.目的在于增加垫层强度和稳定性.
级配砾石有时候用来做垫层叫做级配沙砾垫层，其级配沙砾要求颗粒尺寸在5--40mm之间，其中25--40mm含量不少于50%。