铁路货物受理流程

铁路货物运输流程及费用

铁路物资运输流程

(一)货运合同的签订

货运合同是承运人将物资从发站运输至指定地点,托运人或收货人支付运输费用的合同。货运合同的当事人是承运人、托运人与收货人。依照《合同法》、《铁路物资运输合同实施细则》的规定,承、托双方必须签订货运合同。

铁路货运合同有预约合同和承运合同,都属于书面形式的合同。

1、预约合同

预约合同以“铁路物资运输服务订单”(表4-3简称为“订单”)作为合同书,预约合同签订过程确实是订单的提报与批准过程。

(1)订单提报

①托运人应于每月19日前向铁路提报次月集中审定的订单,其他订单能够随时提报。

②托运人办理整车物资(包括以整车形式运输的集装箱)运输应提出订单一式两份;与铁路联网的托运人,可通过网络向铁路提报。

③订单内容应正确填写,字迹清晰,不得涂改。

(2)订单审定

订单审定方式有集中审定、随时审定、赶忙审定等。集中审定是指为编制次月月统打算,对每月19日前提报的次月订单进行定期审定;随时审定是指对未列人月编打算的订单进行随时受理随时审定;赶忙审定是指对抢险救灾等必须迅速运输的物资审定的方式。 2、承运合同

承运合同以“物资运单”(简称为“运单”,表4-4同书。托运人按要求填写运单提交承运人,经承运人审核同意并承运后承运合同成立。运单是托运人与承运人之间为运输物资而签订的一种货运合同或货运合同的组成部分。因此,运单既是确定托运人、承运人、收货人之间在运输过程中的权益、义务和责任的原始依据,又是托运人向承运人托运物资的申请书、承运人承运物资和核收运费、填制货票以及编制记录和理赔的依据。

零担物资和以零担形式运输的集装箱物资使用运单作为货运合同。整车物资与以整车形式运输的集装箱物资的货运合同包括经审定的订单和运单。

(二)物资的托运和承运

1、物资运单

⑴运单

运单是托运人与承运人之间,为运输物资而签订的一种运输合同或运输合同的组成部分。它是确定托运人、承运人、收货人之间在铁路运输中的权益、义务和责任的原始依据。物资运单即是托运人向承运人托运物资的申请书,也是承运人承运物资和核收运费、填制货票以及编制记录和备查的依据。物资运单由物资运单和领货凭证两部分组成。

堡　堕垩　苎竺堂　篁！塑　鱼兰　ＲＡＩ　ＷＡＹ　ＦＲＥＩ６ＨＴ　ＴＲＡＮＳＰＯＲＴ　ＦＲＥＩＧＨＴ　ＬＯＧＩＳＴＩＣＳ　Ｉ货运物流　

文章编号：１　００４—２０２４（２０１　６）Ｏｌ一０００１—０４　ＤＯＩ：１０．１６６６９￣．ｃｎｋｉ．ｉｓｓｎ．１００４—２０２４．２０１６．０１　中图分类号：Ｕ２９４．１　文献标识码：Ｂ　

．０１　

铁路货物“门到门’’运输流程优化研究　

Ｓｔｕｄｙ　ｏｎ　Ｆｌｏｗ　Ｏｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎ　ｏｆ　Ｒａｉｌｗａｙ　Ｆｒｅｉｇｈｔ“Ｄｏｏｒ－ｔｏ—ｄｏｏｒ’’　

Ｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ　

邵玉华’，郭莹２，王卫光３　

ＳＨＡＯ　Ｙｕ—ｈｕａ’，ＧＵＯ　Ｙｉｎｇ　，ＷＡＮＧ　Ｗｅｉ－ｇｕａｎｇ。　

（１．昆明铁路局货运处，云南昆明　６５００００　２．中国铁路总公司资本运营和开发部，北京　

１　００８４４；　．珠江水利委员会珠江水利科学研究院科技计划处，广东广州　５　１　０６　１　１）　

（１．Ｆｒｅｉｇｈｔ　Ｔｒａｎｓｐｏｒｔ　Ｄｅｐａｒｔｍｅｎｔ，Ｋｕｎｍｉｎｇ　Ｒａｉｌｗａｙ　Ａｄｍｉｎｉｓｔｒａｔｉｏｎ，Ｋｕｎｍｉｎｇ　６５００００，Ｙｕｎｎａｎ，Ｃｈｉｎａ；２．Ｃａｐｉｔａｌ　Ｏｐｅｒａｔｉｏｎ　ａｎｄ　Ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ　Ｄｅｐａｒｔｍｅｎｔ，Ｃｈｉｎａ　Ｒａｉｌｗａｙ，Ｂｅ／ｒｉｎｇ　１００８４４，Ｃｈｉｎａ；３．Ｓｃｉｅｎｔｉｆｉｃ　Ｐｌａｎｎｉｎｇ　Ｄｅｐａｒｔｍｅｎｔ，Ｐｅａｒ　Ｒｉｖｅｒ　Ｗａｔｅｒ　Ｃｏｎｓｅｒｖａｎｃｙ　ＲｅｓｅａｒｃｈＩｎｓｔｉｔｕｔｅ　ｏｆＰｅａｒＲｉｖｅｒＷａｔｅｒＣｏｎｓｅｒｖａｎｃｙＣｏｍｍｉｓｓｉｏｎ，Ｇｕａｎｇｚｈｏｕ　５１０６１１，Ｇｕａｎｇｄｏｎｇ，Ｃｈｉｎａ）　

摘要：从基本概念、特征、存在的主要问题等方面阐述铁路货物“门到门”运输的基本情况，提出铁　

路货物“门到门”运输流程优化设计理念，从业务受理、　“门到站”　“站到门”业务流程、运输计划编　

铁路货运站的业务办理流程

铁路货运站的业务办理流程

铁路作为国民经济的大动脉，长期以来为我国经济发展起到了十分重要的作用。但由于铁路运输带有很强的计划经济色彩，特别是铁路货运站作为直接面对客户的前台窗口，这一特点更为明显。因此，改变铁路货运营业站的服务，对其业务流程进行面向客户的再造，提供满意的服务，是提高铁路运输效益及竞争能力的有效手段和迫切要求。

1货运受理业务流程再造

1.1现有业务流程及其分析目前，铁路货运营业站的货运受理业务流程为：

①客户到货运营业厅领取货运业务受理单，填记后由营业厅加盖“货源核实章”（据说是为防止客户在没有货源情况下虚报计划，造成铁路部门无效调动车辆而采用的。但目前此措施在许多货运站都只是流于形式）。

②客户持受理单到车站计划室审批，计划室获取资料后给一个计划受理号。如是较大货运单位有规律的发货则可以每月进行一次总的计划审批，得到计划受理号。

③计划室将受理单的有关资料传输到铁路分局调度所货调进行备案。

④客户将有计划受理号的受理单交与货运站的外勤室，由外勤室在前一天的18：00时将计划报与铁路分局调度所，调度所将计划与备案资料核对后根据实际情况决定是否批准装车计划。货运站外勤室待第二天的计划批准后通知客户前来办理有关手续。

⑤货主到货运营业厅缴纳运费、装卸服务费及办理保险等，再到多经代办点缴纳延伸服务费。

⑥费用缴清后将托运货物拉到指定地点交于货运外勤人员。

从上述业务流程可看出，目前的货运受理过程是客户在6个部门间多次奔走办理有关手续。由于各部门间缺少相互沟通和信息传递，主要由客户完成信息及相关资料的传送，由于客户对有关受理程序不熟悉及来回奔波花费大量时间，造成了整个流程的不通畅及效率的低下。按目前的受理程序，一次受理过程至少要花费3天时间，这显然不适应目前高速快捷的商品流通要求。现有业务流程基本是串联式的受理过程，需要耗费大量的时间，如能加以改变，会提高整个受理流程的速度和效率。目前铁路分局调度所负责汇总各货运站的装车计划，并根据铁路分局范围内车辆资源及其他有关因素来决定是否批准装车计划。从目前铁路的实际能力情况，这一总体协调机构还不能缺少，但它目前的审批方式完全是人工操作，若能辅以专家决策支持系统及时进行审批，会使审批效率有一定的提高，而且可以减少人为的失误。

课程名称 国际货代 教学主题

授课班级 物流08级 授课时间 授课地点 B1

教学目标：

职业技能教学点：

教学设计：介绍本门课程——案例导入——引入本课程的概念——相关内容讲解——联系实例——重难点分析——小结——布置练习

重点：

难点：

教学手段:：

讲授法，提问、多媒体、课件、黑板

教 学 过 程

教 学 内 容 与 板 书 备注

教学思路：复习、新课引入、新课讲解、小结

国际铁路联运进出口货物运输业务流程

1）国际铁路联运出口货物运输业务流程

（1）根据现行铁路规定，凡发运整车货物，都需要有铁路部门批准

的月度要车计划和旬度要车计划。零担货物和集装箱货物不需要向

铁路部门编报月度要车计划，但发货人须事先向发站办理托运手续。

（2）国际铁路联运出口货物的托运与承运

对整车货物的审核，受理托运

对零担货物的承运，托运人直接将货物送至指定货位

铁路运输出口货物的报关（国境站办理）

对于发往过境俄罗斯等国铁路的货物运输，事先委托中外运、中

国铁路对外服务总公司制定代理公司办理过境手续，并在运单 4 栏

注明代理公司的名称，加盖戳记。

（3）货物的装车发运

货物进站；请车和拨车；货物装车；加固；施封

指定日期入站，逾期核算暂存费用

零担货物查验、过磅，交付杂费后在站内进行装车发运前的准备

工作

专用线装车时，在火车调送前一日将货物运至货位

（4）出口货物在国境站的交接：列车到达预报；货运代理接收并审

核运送票据、办理报关报验、货物交接，划清责任

2）国际铁路联运进口货物运输实务流程

（1）向国境站货运代理寄送单证，办理委托代理手续

（2）联运进口货物在国境站的交接与分拨

（3）到达取货

A. 货到后，铁路将背面已由铁路记载各段运输情况，并加

盖各种运输戳记的运单 5 联寄交收货人