结构力学第九章薄壁杆件扭转 28页
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第9章扭转(6学时)教学目的:理解圆轴扭转的受力和变形特点,剪应力互等定理;掌握圆轴受扭时的内力、应力、变形的计算;熟练掌握圆轴受扭时的强度、刚度计算。
教学重点:外力偶矩的计算、扭矩图的画法;纯剪切的切应力;圆杆扭转时应力和变形;扭转的应变能。
教学难点:圆杆扭转时截面上切应力的分布规律;切应力互等定理,横截面上切应力公式的推导,扭转变形与剪切变形的区别;掌握扭转时的强度条件和刚度条件,能熟练运用强度和刚度计算。
教具:多媒体。
通过工程实例建立扭转概念,利用幻灯片演示和实物演示表示扭转时的变形。
教学方法:采用启发式教学,通过提问,引导学生思考,让学生回答问题。
通过例题、练习和作业熟练掌握强度和刚度计算。
本章中给出了具体情形下具体量的计算公式,记住并会使用这些公式,强调单位的统一,要求学生在学习和作业中体会。
教学内容:扭转的概念;扭转杆件的内力(扭矩)计算和画扭矩图;切应力互等定理及其应用,剪切胡克定律与剪切弹性模量;扭转时的切应力和变形,圆杆扭转时截面上切应力的分布规律;扭转杆件横截面上的切应力计算方法和扭转强度计算方法;扭转杆件变形(扭转角)计算方法和扭转刚度计算方法。
教学学时:6学时。
教学提纲:9.1 引言工程实际中,有很多构件,如车床的光杆、搅拌机轴、汽车传动轴等,都是受扭构件。
还有一些轴类零件,如电动机主轴、水轮机主轴、机床传动轴等,除扭转变形外还有弯曲变形,属于组合变形。
例如,汽车方向盘下的转向轴,攻螺纹用丝锥的锥杆(图9-1)等,其受力特点是:在杆件两端作用大小相等、方向相反、且作用面垂直于杆件轴线的力偶。
在这样一对力偶的作用下,杆件的变形特点是:杆件的任意两个横截面围绕其轴线作相对转动,杆件的这种变形形式称为扭转。
扭转时杆件两个横截面相对转动的角度,称为扭转角,一般用φ表示(图9-2)。
以扭转变形为主的杆件通常称为轴。
截面形状为圆形的轴称为圆轴,圆轴在工程上是常见的一种受扭转的杆件。
图9-1图9-2本章主要讨论圆轴扭转时的应力、变形、强度及刚度计算等问题,同时非圆截面杆进行简单介绍。
第九章扭转§9-1 引言工程问题中,有很多杆件是受扭转的。
自行车的中轴受扭转。
齿轮传动示意图圆杆各横截面绕杆的轴线作相对转动受力特点:圆截面直杆受到一对大小相等、转向相反、作用面垂直于杆的轴线外力偶作用(矢量与轴线一致)变形特点:M eM e 工程中主要承受扭转的构件称为“轴”,实际构件工作时除发生扭转变形外,还常伴随有弯曲、拉压等其他变形形式。
扭力偶:使杆产生扭转变形的外力偶M e扭转角:轴的变形以横截面间绕轴变形的相对角位移。
§9-2 动力传递与扭矩Ⅰ、传动轴的外力偶矩传动轴的转速n ;所传递的功率P (kW)作用在该轮上的外力偶矩M e 。
已知:求:传动轮的转速n 、功率P 及其上的外力偶矩M e 之间的关系:)(n P 0247M e m N ⋅=(P —马力)M eM e A B min)/()(9549r n kW P M e =ωM P =ωPM =Ⅱ、扭矩及扭矩图圆轴受扭时其横截面上的内力偶矩称为扭矩,用符号T 表示。
eM T =11利用截面法来确定.扭矩的符号规定按右手螺旋法则确定:扭矩矢量离开截面为正,指向截面为负。
仿照轴力图的做法,可作扭矩图,表明沿杆轴线各横截面上扭矩的变化情况。
e M T =11T T M eM e A B11BM e AM e 11x M e T 图+x T例1: 一传动轴如图,转速n = 300r/min;主动轮输入的功率P1= 500kW,三个从动轮输出的功率分别为:P2= 150kW,P3= 150kW,P4= 200kW。
试作轴的扭矩图。
首先必须计算作用在各轮上的外力偶矩mkN 9.15m N )3005009549(1⋅=⋅×=M mkN 78.4m N )3001509549(32⋅=⋅×==M M mkN 37.6m N )3002009549(4⋅=⋅×=M 解:221133M 1M 2M 3M 4ABCD分别计算各段的扭矩mkN 78.421⋅−=−=M T mkN 37.643⋅==M T 221133M 1M 2M 3M 4A B CDT 111xM 2AT 2AM 2BM 322xT 333DM 4x2239.56kN mT M M =−−=−⋅扭矩图T max = 9.56 kN·m在CA 段内M 1M 2M 3M 4ABCD 4.789.566.37T 图(kN·m)一、扭转试验与假设:§9-3 切应力互等定理与剪切胡克定律1、相邻圆周线绕杆的轴线相对转动,但圆周的大小、形状、间距都未变;(各横截面如同刚性圆片)2、纵向线倾斜了同一个角度γ ,表面上所有矩形均变成平行四边形。