PTFE油封使用

1.油封油封是用来封油（油是传动系统中最常见的液体物质，也泛指一般的液体物质之意）的机械元件，它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。

静密封和动密封（一般往复运动）用密封件叫密封件。

油封的代表形式是TC油封，这是一种橡胶完全包覆的带自紧弹簧的双唇油封，一般说的油封常指这种tc骨架油封。

分类油封实物油封（oil seal）是一般密封件的习惯称谓，简单地说就是润滑油的密封。

油封一般分为单体型和组装型，组装型是骨架与唇口材料可以自由组合，一般用于特殊油封。

从油封的密封作用、特点、结构类型、工作状态和密封机理等可以分成多种形式和不同叫法，但习惯上一般将旋转轴唇形密封圈叫油封，静密封和动密封（一般往复运动）用密封件叫密封件。

油封的代表形式是TC油封，这是一种橡胶完全包覆的带自紧弹簧的双唇油封，一般说的油封常指这种tc骨架油封，骨架油封示意图参见图：骨架油封结构剖析示意图2材料油封油封的常用材料有：丁腈橡胶，氟橡胶，硅橡胶，丙烯酸酯橡胶，聚氨酯，聚四氟乙烯等。

选择油封的材料时，必须考虑材料对工作介质的相容性、对工作温度范围的适应性和唇缘对旋转轴高速旋转时的跟随能力。

一般油封工作时其唇缘的温度高于工作介质温度20~50℃，在选择油封材料时应予注意。

详情请参照:橡胶种类及特性。

油封的工作范围与油封使用的材料有关：材料为丁腈橡胶（NBR）时为-40~120℃，亚力克橡胶（ACM）-30~180℃，氟橡胶（FPM）-25~300℃。

常用型式(老标准)型式结构简图代号主要特征用途普通单唇形B 一般用于高、低速旋转轴及往复普通油封，在灰尘和杂质比较少运动密封矿物油及水等介质。

的情况下使用，耐介质压力<的场合，最高线速度15m/s，往复运动速度<s。

普通双唇形FB 除上述S型油封的使用特征外，还可防尘。

普通油封，带防尘唇可以防尘，耐介质压力<MPa的场合，线速度≤15m/s。

无弹簧型BV 无弹簧的单唇型内包骨架式橡胶油封。

1 橡胶密封件概述表1橡胶密封件的类型及适用条件名称图形适用条件表号及标准号O形胶密封圈工作介质：空气、水、矿物油等p＜35MPa，υ＜6m/s t=-40～200℃表29.6-3GB/T3452.1-1992旋转轴唇形密封圈（油封）工作介质：矿物油、润滑油等p＜0.03MPa，υ＜4m/s t=-30～80℃表29.6-14～16GB/T13871-1992Y形橡胶密封圈工作介质：空气、矿物油p和υ见表29.6-17t=-40～80℃表29.6-18～19GB/T10708.1-1989活塞高低唇Y形橡胶密封圈工作介质：空气、矿物油p＜25MPa，υ＜0.5m/s t=-40～80℃表29.6-20GB/T10708.1-1989活塞杆高低唇Y形橡胶密封圈工作介质：空气、矿物油p＜25MPa，υ＜0.5m/s t=-20～80℃表29.6-21GB/T10708.1-1989蕾形夹织物橡胶密封圈工作介质：空气、矿物油p和υ见表29.6-17t=-40～80℃表29.6-20～21GB/T10708.1-1989V形夹织物橡胶组合密封圈工作介质：液体p和υ见表29.6-17t=-40～80℃表29.6-22～23GB/T10708.1-1989鼓形夹织物橡胶密封圈工作介质：空气、矿物油p＜70MPa，υ＜0.5m/s t=-40～80℃表29.6-24GB/T10708.2-1989山形橡胶密封圈工作介质：空气、矿物油p＜35MPa，υ＜0.5m/s t=-40～80℃表29.6-24GB/T10708.2-1989橡胶防尘密封圈防尘表29.8-10～12 GB/T10708.3-1989毡封油圈防尘，防油的油封，适用于线速度υ＜5m/s表29.8-946/ZQ4606-1986常用往复密封件的选型与应用在静密封场合，主要是O形圈；在动密封场合，各种动密封件名目繁多。

动密封件按其功用可分为旋转密封件和往复密封件。

油封重要知识1.油封油封是用来封油（油是传动系统中最常有的液体物质，也泛指一般的液体物质之意）的机械元件，它将传动零件中需要润滑的零件与卖力零件隔离，不至于让润滑油渗漏。

静密封和动密封（一般来去运动）用密封件叫密封件。

油封的代表形式是 TC 油封，这是一种橡胶完整包覆的带自紧弹簧的双唇油封，一般说的油封常指这类 tc 骨架油封。

分类油封实物油封（ oil seal ）是一般密封件的习惯称呼，简单地说就是润滑油的密封。

油封一般分为单体型和组装型，组装型是骨架与唇口资料能够自由组合，一般用于特别油封。

从油封的密封作用、特色、构造种类、工作状态和密封机理等能够分红多种形式和不同叫法，但习惯上一般将旋转轴唇形密封圈叫油封，静密封和动密封（一般来去运动）用密封件叫密封件。

油封的代表形式是 TC油封，这是一种橡胶完整包覆的带自紧弹簧的双唇油封，一般说的油封常指这类tc 骨架油封，骨架油封表示图拜见图：骨架油封构造解析表示图2资料油封油封的常用资料有：丁腈橡胶，氟橡胶，硅橡胶，丙烯酸酯橡胶，聚氨酯，聚四氟乙烯等。

选择油封的资料时，一定考虑资料对工作介质的相容性、对工作温度范围的适应性和唇缘对旋转轴高速旋转时的跟从能力。

一般油封工作时其唇缘的温度高于工作介质温度 20~50℃，在选择油封资料时应予注意。

详情请参照 : 橡胶种类及特征。

油封的工作范围与油封使用的资料有关：资料为丁腈橡胶（ NBR）时为 -40~120 ℃，亚力克橡胶（ ACM）-30~180℃，氟橡胶（ FPM） -25~300℃。

常用型式 ( 老标准 )结构简型式代号主要特色用途图一般用于尘埃和杂质比较少的情高、低速况下使用，耐旋转轴及普通单介质压力来去运动B<0.05MPa 的唇形密封矿物场合，最高线油及水等速度 15m/s，介质。

来去运动速度<0.1m/s 。

一般油封，带除上述 S防尘唇能够普通双型油封的防尘，耐介质使用特色压力 <0.05 FB唇形外，还可 MPa的场合，防尘。

常用密封知识一、密封的分类、结构及工作原理（一）密封的基本类型：密封可分为静密封和动密封两大类。

结合面静止的密封称为静密封，结合面产生相对运动的密封称为动密封；静密封主要有垫密封、胶（或带）密封和接触密封三大类；动密封可分为旋转密封和往复密封两种基本类型。

按密封件与其作相对运动的零部件是否接触，可分为接触式密封和非接触式密封；一般来说，接触式密封的密封性好，但受密封面摩擦磨损限制，仅适用于密封面线速度较低的场合，非接触式密封的密封性较差，适用于线速度较高的场合，在接触式密封中，按密封件的接触位置又可分为圆周（径向）密封和端面（轴向）密封。

非接触动密封有迷宫密封和动力密封等。

前者是利用流体在间隙内的节流效应限制泄漏，泄漏量较大，通常用在级间密封等密封性要求不高的场合。

动力密封有离心密封、浮环密封、螺旋密封等，是靠动力元件产生压力抵消密封部位两侧压力差以克服泄漏，它有很高的密封性，但能耗大，且难以获得高压力。

非接触式密封由于密封面不直接接触，起动功率小，寿命长，如果设计得合理，泄漏量也不会太大，但这类密封是利用流体力学的平衡状态而工作的，如果运转条件发生变化，就会引起泄漏量很大的波动；而且市场上不能直接购到这类密封件，基本上都由用户自行设计。

（二）密封的分类：按密封的安装或工作状态，密封可分为以下几种：1．挤压密封：“O”型密封圈、“D”型密封圈、“X”型密封圈、矩形密封圈、其他截面形状。

2．旋转轴唇形密封：内包骨架型、外露骨架型、装配型、组合型。

3．往复运动密封圈：Y型密封圈、U型密封圈、V型密封圈、J型密封圈、L型密封圈、蕾形密封圈、鼓形密封圈、山形密封圈、活塞环密封、组合密封圈（V形组合圈、格莱圈、多件组合结构密封）。

4．密封胶：粘着型、可剥型。

5．填料密封：垫片、填料函。

（三）密封的基本结构及工作原理：1．静密封主要是广泛应用于端面密封，如管道、泵、阀等法兰连接处各种壳体接合面的各种截面形状的挤压型垫片密封，以及带、胶等填隙型密封。

J 防尘领圈, J 型无骨架油封, U 型无骨架油封J 防尘领圈, J 型无骨架油封, U 型无骨架油封骨架油封的结构比较简单，一般有三部分组成：油封体、加强骨架和自紧螺旋弹簧。

密封体按照不同部位又分为底部、腰部、刃口和密封唇等。

通常，在自由状态下的骨架油封，其内径比轴径小，即具有一定的“过盈量”。

因此，当油封装入油封座和轴上之后，油封刃口的压力和自紧螺旋弹簧的收缩力对轴产生一定的径向紧力，经过一段时间运行后，该压力会迅速减小乃至消失，因而，加上弹簧可以随时补偿油封自紧力。

一、主要产品：橡胶TC骨架油封，丁腈橡胶TC骨架油封，骨架油封，氟硅橡胶TC骨架油封，氟橡胶TC骨架油封，供应骨架油封，大规格骨架油封，骨架油封（TC,SC),聚氨酯油封，液压油封，骨架油封，氟胶骨架油封，UKS进口骨架油封，耐高温耐腐蚀骨架油封，x型密封圈星型密封圈 O型圈骨架油封，台湾骨架油封，NAK 骨架油封(图)，NAK骨架油封，NAK骨架油封，德国CFW骨架油封，CFW外铁壳油封，液压密封件、铁壳骨架油封、汽车气门油封、各种英制骨架油封、公制骨架油封、日本NAK产 TC型/TB型骨架油封3 、德国CFW旋转骨架油封、美国骨架油封、SOG氟胶骨架油封、日本NAK骨架油封(TCV TCN等)、J形无骨架油封、J型无骨架橡胶油封、U型无骨架油封、氟胶骨架油封、旋转轴唇型密封圈（骨架油封）、内骨架油封、台湾SOG TTO NAK 等骨架油封、NAK高压骨架油封TCN，TCV 、英制骨架油封、TTO骨架油封、外露骨架油封、各种(耐高压高温系列)骨架油封、供应骨架油封TC型 TB型、PTFE骨架油封、大尺寸J形无骨架油封、日本东洋TOYO骨架油封、外骨架油封（TB，TA，SB）、发动机专用聚四氟乙烯外露骨架油封、纯正德国CFW骨架油封、液力偶合器骨架油封、NOG骨架油封、组合垫圈、骨架油封、O型圈、铁壳油封、日本NAK,台湾DZ.骨架油封O型圈、(德氏封)旋转骨架油封、外铁壳骨架油封、Y型、V型、J型、U型无骨架油封、耐-60~260度的四氟骨架油封、VCW小断面骨架油封、注塑机油压机压铸机配件之骨架油封二、产品特点及性能要求：1、耐磨性佳，抗撕裂性强，弯曲强度好；2、抗张强度及断裂延伸率大；3、耐高温适度（-30度~+260度）；4、硬度可调范围大（邵氏80A-95A）；5、压缩永久变形率低；6、耐油耐腐蚀，耐溶剂性能好，耐机械强度高，使用寿命长等特点；7、耐臭氧耐老化性特佳；8、无毒性，符合环保要求。

型式结构简图代号主要特征用途普通单唇形B 一般用于高、低速旋转轴及往复普通油封，在灰尘和杂质比较少运动密封矿物油及水等介质。

的情况下使用，耐介质压力<0.05MPa的场合，最高线速度15m/s，往复运动速度<0.1m/s。

普通双唇形FB 除上述S型油封的使用特征外，还可防尘。

普通油封，带防尘唇可以防尘，耐介质压力<0.05MPa的场合，线重负荷特性。

线速度≤15m/s。

装配式双唇形FZ 带副唇的装配式外骨架油封，具有防尘性，安装精度高、散热快、重负荷特性。

适用于高温、高速，由尘条件下的重负荷工况，介质压力≤0.05MPa，最高线速度≤15m/s。

单向回流型右旋SR、左旋DL在唇部空气测制有带角度的斜筋，利用流体力学原理，产生单与轴的旋转方向有关，由于具有回流效应，径向力比普通油封向泵吸作用，具有回流效应。

小，减少了磨耗和生热，提高使用寿命，适用于介质压力<0.05MPa 的场合，转速≤20m/s 。

耐压型 NY唇部短、腰短粗，具有耐压作用，工作压力适用于介质压力≤3MPa 的场合，适用于高压泵的轴端油封，一般封。

至于你说的油封规格前面的字母PD 的意思是一般厂家为表示油封的用途，常常在规格前加简写字母表示，如下：W （无弹簧型）、PD （低速普通型）、PG （高速普通型）、SD （低速双口型）、DG （高速双口型）等。

油封规格的表示方法为：dxDxH （内径X 外径X 高度）单位-毫米。

种类TC 、TC3、TB 、HTC 、HTC3、HTC5、HTC9、TCL 、SCY 、SCJY 、VSB 、VSB2、HTBW 、HSC TA 、SA 、SB 、SC 、CAP4、TCN 、TCV 、DKB 、HTCL 、EC 、TBV 、TG4TC油封和FB油封的区别没有区别。

TC是新国标、日本、台湾等地的表示方法。

FB是旧国标的表示方法，结构、东西都一样。

同样，欧洲的很多标准是用AS来表示TC和FB的油封。

油封知识详解一、什么是油封油封是用于密封机械设备中旋转轴的封油用密封元件，而腔体基本上是静止的（见下图），所以油封又称旋转轴唇形密封圈。

机械的摩擦部分由于在机械运转时有油进入，为防止这些油从机械的间隙中泄漏而使用油封，并且除了油以外还需要防止水与化学药液的泄漏以及尘埃及土砂从外部侵入，这时候也要用到油封。

油封的密封状态，一是油封外缘和腔体之间为静态密封，同时保证油封外缘在腔体之间的可靠定位。

二是油封密封唇和轴之间的密封状态，当轴旋转时为动态密封，当轴静止时为静态密封。

各种影响因素的综合作用及其相互作用，都对油封的密封性能和使用寿命产生了很大影响。

二、油封的主要用途用于发动机曲轴和凸轮轴的密封小汽车，摩托车和商用车辆等传动系统（如齿轮箱、轮毂、桥轴、差速器）的密封铲车，挖掘机等农业机械和工程机械传动系统的密封工业用齿轮箱的密封液压元件（泵，马达）的密封日用机械洗衣机的密封广泛用于机械工程和设备加工工业三、油封的主要特点油封外部为圆筒形用来保证对腔体的静态密封-采用内包金属骨架的橡胶外缘；采用外露金属骨架的外缘，大多需要抛光和镀敷防腐涂层。

装有弹簧的密封唇保证轴的动态和静态密封的密封可靠性。

经过长期开发研究的结果，油封的密封唇结构提高到极佳的性能，进而提高在更宽的负荷范围内的密封可靠性添加防尘唇，或者在特殊情况下采用的多个防尘唇，可防止外界污染物和灰尘侵入。

四、油封各部位的作用油封主要由密封体、加强骨架和自紧螺旋弹簧等几部分组成。

密封体按照不同部位又分为底部、腰部、刃口和密封唇等。

下图是：带弹簧并附有防尘唇的内包骨架油封各部位主要名称和术语。

金属骨架就如同混凝土构件里面的钢筋，起到加强的作用，并使油封能保持形状及张力。

通常，在自由状态下的骨架油封，其内径比轴径小，即具有一定的“过盈量”。

因此，当油封装入油封座和轴上之后，油封刃口的压力和自紧螺旋弹簧的收缩力对轴产生一定的径向紧力，经过一段时间运行后，该压力会迅速减小乃至消失，因而，加上弹簧可以随时补偿油封自紧力，油封外缘使油封在腔体孔内固定的同时，起防止流体从油封外周面与腔体内表面的接触面之间泄漏及侵入的作用。

GARLOCK油封密封件洛克公司研究开发的GYLON?垫片(改性的PTFE垫片材料), 是非常优秀的密封材料。

具有卓越的抗化学品性能, 加上本身具有的柔软性特征, 从极低温到高温, 以及高压等条件下,皆能发挥优良的密封特性。

Garlock卡洛克密封件GARLOCK KLOZURE骨架油封53x2501Garlock Klozure油封21158-0255卡洛克21158-1612 63×1612 MIALL-RIGHT CRS21、GARLOCK KLOZURE骨架油封特殊油封2、GARLOCK ISO-GARD 轴承隔离器机械密封3、GARLOCK 轴承隔离器机械密封件4、GARLOCK KLOZURE骨架油封排除式密封V型圈5、GARLOCK KLOZURE骨架油封外唇油封6、GARLOCK KLOZURE骨架油封PTFE特殊油封7、MERKEL密封件SIMRIT CFW 内骨架油封8、MERKEL密封圈SIMRIT CFW 外骨架油封9、MERKEL密封圈SIMRIT CFW 特殊油封19、GARLOCK 轴承隔离器机械密封件20、GARLOCK 轴承隔离器机械密封件21、GARLOCK KLOZURE 骨架油封大尺寸油封22、GARLOCK KLOZURE骨架油封小尺寸油封23、GARLOCK KLOZURE 骨架油封小尺寸粘结式油封24、GARLOCK KLOZURE骨架油封剖分式油封33、GOODYEAR 船用胶管34、GOODYEAR耐磨胶管卡洛克油封MEC05-10049卡洛克骨架油封64*4613卡洛克骨架油封V-47*66卡洛克骨架油封V45AGarlock Klozure卡洛克大尺寸油封26型、26R1型、59型、59G1型、64型、64G1型、87型、88型Garlock Klozure卡洛克小尺寸油封53型、53G1型、53R1型、53R2型、53TB型、53TF型、53T2型、53F1型、63型、63G1型、63R1型、63R2型、63TB型、63TF型、63T2型、63F1型Garlock Klozure卡洛克小尺寸粘结式油封71型、76型、91型、92型、94型Garlock Klozure卡洛克剖分式油封21型、23型、24型、25型、26型、26R1型Garlock Klozure卡洛克排除式密封143A型、145A型、145A1型、145A2型、145L型、145S型Garlock Klozure卡洛克外唇油封26E型、111型、113型、123型Garlock Klozure卡洛克特殊油封P/S-1单唇、P/S-1反向单唇、P/S-1反向双唇、P/S-1同向双唇、26HR型、50型、54型、57型、58型、62型轴承隔离器卡洛克油封MEC05-10049卡洛克密封件21840-8628卡洛克密封件21911-4438卡洛克油封21899-4438卡洛克骨架油封64*4613卡洛克骨架油封V-47*66卡洛克骨架油封V45A卡洛克密封件21911-4438卡洛克密封件21899-4438卡洛克密封件21840-8628测斜仪配件GE-MWD 活塞帽水眼201391测斜仪配件GE-MWD 扶正器芯轴201752测斜仪配件GE-MWD 电池放气孔螺丝201645 测斜仪配件GE-MWD 电池筒密封圈AS测斜仪配件GE-MWD 压力传感器450017测斜仪配件GE-MWD 扶正器胶套201159测斜仪配件GE-MWD 扶正器垫片201760测斜仪配件GE-MWD 筛屏外筒201203测斜仪配件GE-MWD 锁紧环201823测斜仪配件GE-MWD 冲油塞201169测斜仪配件GE-MWD 电池筒减震器201616 测斜仪配件GE-MWD 补偿胶套外筒201157 测斜仪配件GE-MWD 橡胶扶正器201758测斜仪配件GE-MWD 螺钉M3*12 SC-096测斜仪配件GE-MWD 螺钉4-40*1 SC-073测斜仪配件GE-MWD O型圈AS-227 983191 测斜仪配件GE-MWD O型圈AS-112 381614 测斜仪配件GE-MWD O型圈AS-208 971886 测斜仪配件GE-MWD O型圈AS-136 981072 测斜仪配件GE-MWD 定向键3 1/2" 981962测斜仪配件GE-MWD O型圈AS-233 981008测斜仪配件GE-MWD O型圈AS-121 381530测斜仪配件GE-MWD 室温硫化硅3145 400110测斜仪配件GE-MWD O型圈AS-128 983191测斜仪配件GE-MWD O型圈AS-229 381613测斜仪配件GE-MWD 螺钉6-32*1/4" SC-123测斜仪配件GE-MWD 销钉1/8"*3/8" 981368测斜仪配件GE-MWD 螺钉4-40*1/4" SC-015测斜仪配件GE-MWD 螺钉10-32*3/8" SC-033测斜仪配件GE-MWD 螺钉10-32*3/8" SC-052测斜仪配件GE-MWD 螺钉6-32*3/16" SC-044测斜仪配件GE-MWD 顶丝1/4-20*3/8 106720测斜仪配件GE-MWD 母湿链接8 1/4" 988025-22测斜仪配件GE-MWD 开口销子3/16"*3/8" SC-085测斜仪配件GE-MWD 内六方螺钉2-56*1/4" 100880测斜仪配件GE-LWD 测试线接头983130测斜仪配件GE-LWD 锂电池981656 150℃、GARLOCK KLOZURE骨架油封特殊油封2、GARLOCK ISO-GARD 轴承隔离器机械密封3、GARLOCK 轴承隔离器机械密封件4、GARLOCK KLOZURE骨架油封排除式密封V型圈5、GARLOCK KLOZURE骨架油封外唇油封6、GARLOCK KLOZURE骨架油封PTFE特殊油封7、MERKEL 密封件SIMRIT CFW 内骨架油封8、MERKEL密封圈SIMRITCFW 外骨架油封9、MERKEL密封圈SIMRIT CFW 特殊油封10、进口各种材质O型圈11、各种材质类型星型圈、挡圈金属O型圈组合密封垫12、MERKEL密封件SIMRIT CFW 液压活塞杆用密封圈13、MERKEL密封件SIMRIT CFW 液压活塞杆用密封圈夹布圈V组合圈14、MERKEL密封件SIMRIT CFW 液压活塞用密封圈U型圈15、MERKEL密封件SIMRIT CFW 液压活塞用密封圈孔用格来圈16、MERKEL 密封件SIMRIT CFW 液压活塞用密封圈U型圈17、MERKEL密封件SIMRIT CFW 液压防尘密封圈防尘圈18、MERKEL密封件SIMRIT CFW 液压导向带导向环耐磨环19、GARLOCK 轴承隔离器机械密封件20、GARLOCK 轴承隔离器机械密封件21、GARLOCK KLOZURE 骨架油封大尺寸油封22、GARLOCK KLOZURE骨架油封小尺寸油封23、GARLOCK KLOZURE 骨架油封小尺寸粘结式油封24、GARLOCK KLOZURE骨架油封剖分式油封25、MERKEL密封件SIMRIT CFW 液压活塞杆用密封圈26、GOODYEAR 空气及多用途普通管27、GOODYEAR 大负荷强力胶管28、GOODYEAR 自动化、推进式胶管29、GOODYEAR 化学品输送胶管30、GOODYEAR 清洗设备专用胶管31、GOODYEAR 食品输送胶管32、GOODYEAR 食品冲洗胶管33、GOODYEAR 船用胶管34、GOODYEAR耐磨胶管Garlock Klozure卡洛克大尺寸油封26型、26R1型、59型、59G1型、64型、64G1型、87型、88型Garlock Klozure卡洛克小尺寸油封53型、53G1型、53R1型、53R2型、53TB型、53TF型、53T2型、53F1型、63型、63G1型、63R1型、63R2型、63TB 型、63TF型、63T2型、63F1型Garlock Klozure卡洛克小尺寸粘结式油封71型、76型、91型、92型、94型轴承隔离器GUARDIAN产品型号标准有法兰29602 29604小截面小厚度法兰29606 29607 29608无法兰小厚度29609 29611无法兰29612 29619剖分轴台承座式29616阶梯轴29697垂直小截面29620 29621Garlock卡洛克密封件1、GARLOCK KLOZURE骨架油封特殊油封2、GARLOCK ISO-GARD 轴承隔离器机械密封3、GARLOCK 轴承隔离器机械密封件4、GARLOCK KLOZURE 骨架油封排除式密封V型圈5、GARLOCK KLOZURE骨架油封外唇油封6、GARLOCK KLOZURE骨架油封PTFE特殊油封我们定位于成就客户——致力于每位客户的满意和成功；我们的使命是创业创新——为客户利益而努力创新并快速而高效地推动其实现；我们的核心价值观是诚信正直——信任、诚实和富有责任感；我们希望多元共赢——与客户、合做伙伴互相理解，合作共赢。

密封圈使用寿命的决定性因素密封圈，对于每一个人来说都不陌生，除了我们生活用品（高压锅、水杯、水龙头等）所用到密封产品外，再就是工业用密封圈了。

工业用密封圈种类很多，常见的有：弹簧蓄能密封圈、O型圈、斯特封、格莱圈、防尘密封、导向密封、骨架油封、水封、油封等。

密封圈的材料也很多：PTFE、PU、丁青橡胶、氟橡胶、改性PTFE、填充尼龙（PA）等。

每一种密封圈的使用寿命都不相同，那么，对于密封圈的使用寿命其关键和决定性的因素又是什么呢？下面，我们从密封圈的使用工况、材料、设计结构等方面，就密封圈的使用寿命进行分析。

使用工况使用工况，众所周知，工况对密封件的密封效果、使用寿命影响很大。

所选用的密封圈形式也不一样。

比如，在沙尘比较多的工况下密封圈的寿命就要比沙尘少的工况下的密封圈寿命要低很多。

当然，选用合适的密封形式和材料也是能够延长密封圈寿命。

●密封圈选材材料对于一个密封圈来说，是关系寿命的直接原因，不同的材料适用的环境不一样，其在使用过程中的受氧化程度也不一样。

比如：1.PTFE适用工况为-180~260℃，改性PTFE可达到-196~280℃，抗腐蚀、抗酸碱，不会被氧化，几乎可长期保存，综合性能好；缺点，价格略高。

2.聚酰亚胺，耐化学性和耐磨性，最高可耐高达400℃，长期适用范围-200~300℃，高绝缘性，综合性能高。

缺点，价格较高。

3.橡胶（分类：天然橡胶、丁苯胶、丁基橡胶、丁青橡胶等），制作成本低，使用范围广，不同的分类有不同使用工况。

缺点，不同种类橡胶适用工况有限，或者耐高温，不耐酸碱；或者耐酸碱不耐高低温；易老化。

对于静密封来说，密封材料是影响密封寿命的主要因素之一。

●密封结构密封，是密封件与密封体之间相互接触，通过压力变形或借助介质形成密封膜来实现密封的，所以，密封系统不光是对密封件结构有要求，也对密封主体的密封面有要求。

尤其是动密封，对密封面的要求更是苛刻，粗糙度需要达到Ra0.2为佳。

骨架油封设计案例全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：骨架油封设计是一种用于封闭润滑油或液压油的密封装置，广泛应用于各种工业设备和机械中，以防止润滑油泄漏和灰尘等外部物质的进入。

在工程设计中，骨架油封的设计应符合产品的需求，并考虑材料、制造工艺、运行环境等因素，以确保产品的性能和寿命。

下面以一家机械设备制造公司为例，介绍其骨架油封设计案例。

这家公司主要生产液压缸和液压马达等液压系统设备，其产品在航空航天、汽车、工程机械等领域得到广泛应用。

在产品开发过程中，公司经常面临润滑油泄漏和封闭不严的问题，为了解决这一难题，他们决定重新设计骨架油封。

设计团队对公司现有产品的设计进行了分析和评估，发现存在的问题主要是润滑油泄漏率较高，不符合客户的要求。

他们确定了新的设计目标：提高密封性能，减少润滑油泄漏，延长产品寿命。

接下来，设计团队开始进行材料选择和设计方案的研究。

考虑到液压系统设备在高温、高压、高速运转等恶劣工况下工作，他们选择了耐磨性好、抗压性高的高分子材料作为骨架油封的主要材料。

根据产品的结构和工作原理，他们优化了骨架油封的内部结构，增加了密封垫片和密封沟槽等设计元素，以提高密封性能。

在制造工艺方面，设计团队引入了先进的数控机床和激光切割技术，确保了骨架油封的精度和稳定性。

他们还制定了严格的质量控制标准，对每个工序都进行了严格的检验和测试，以确保产品的质量和性能达到设计要求。

设计团队对新设计的骨架油封进行了实地测试和验证。

经过长时间的试验和调整，他们成功地解决了润滑油泄漏和封闭不严的问题，保证了产品的性能和寿命。

新设计的骨架油封已经正式投入生产，并受到客户的一致好评。

通过这个案例，我们可以看到在骨架油封设计中，材料选择、设计方案、制造工艺和质量控制等环节都至关重要。

只有综合考虑各种因素，才能设计出性能优越、稳定可靠的骨架油封产品，满足客户的需求并提高产品竞争力。

希望这个案例能为广大工程师和设计师提供一些参考和启发，共同推动骨架油封设计水平的提高。

简介1.FPM是Fast Page Mode（快页模式）的简称，现在早就被淘汰掉了。

2.FPM是486和早期Pentium时代普遍使用的内存，它每隔3个时钟脉冲周期传送一次数据，72线、5v电压、32b数据宽度，速度基本都在60ns以上。

30线内存条和早期72线内存条则属于这种类型。

3.FpM是氟橡胶的缩写。

氟橡胶可以分为三种基本类型：即氟碳橡胶、氟硅橡胶、氟化磷腈橡胶。

氟橡胶是特种合成弹性体，其主链或侧链上的碳原子上接有电负性极强的氟原子，由于C-F键能大（485KJ/ mol），且氟原子共价半径为0.64A，相当于C-C键长的一半，因此氟原子可以把C-C主链很好地屏蔽起来，保证了C-C链的稳定性，使其具有其它橡胶不可比拟的优异性能，如耐油、耐油、耐化学药品性能，良好的物理机械性能和耐候性、电绝缘性和抗辐射性等，在所有合成橡胶中其综合性能最佳，俗称“橡胶王”。

氟橡胶FKM混炼胶 FPM 70 TER</CA>PTFE中文名称为聚四氟乙烯,英文名Poly tetra fluoro ethylene ptfe乳液是一种含聚四氟乙烯高分子化学材料,它广泛应用于包装,电子电气,化工能源,耐腐蚀材料,特氟龙高性能特种涂料是以聚四氟乙烯为基体树脂的氟涂料，英文名称为Teflon，因为发音的缘故，通常又被称之为铁氟龙、铁富龙、特富龙、特氟隆等等（皆为Teflon 的译音）。

特氟龙（铁氟龙）涂料是一种独一无二的高性能涂料，结合了耐热性、化学惰性和优异的绝缘稳定性及低摩擦性，具有其他涂料无法抗衡的综合优势，它应用的灵活性使得它能用于几乎所有形状和大小的产品上。

PTFE生产方法聚四氟乙烯由四氟乙烯经自由基聚合而生成。

工业上的聚合反应是在大量水存在下搅拌进行的，用以分散反应热，并便于控制温度。

聚合一般在40～80℃，3～26千克力／厘米2压力下进行，可用无机的过硫酸盐、有机过氧化物为引发剂，也可以用氧化还原引发体系。

史上最全的油封知识，请互相分享一、什么是油封油封是用于密封机械设备中旋转轴的封油用密封元件，而腔体基本上是静止的，所以油封又称旋转轴唇形密封圈。

机械的摩擦部分由于在机械运转时有油进入，为防止这些油从机械的间隙中泄漏而使用油封，并且除了油以外还需要防止水与化学药液的泄漏以及尘埃及土砂从外部侵入，这时候也要用到油封。

二、油封的密封状态一是油封外缘和腔体之间为静态密封，同时保证油封外缘在腔体之间的可靠定位。

二是油封密封唇和轴之间的密封状态，当轴旋转时为动态密封，当轴静止时为静态密封。

各种影响因素的综合作用及其相互作用，都对油封的密封性能和使用寿命产生了很大影响。

三、油封的主要特点油封外部为圆筒形用来保证对腔体的静态密封-采用内包金属骨架的橡胶外缘；采用外露金属骨架的外缘，大多需要抛光和镀敷防腐涂层。

装有弹簧的密封唇保证轴的动态和静态密封的密封可靠性。

经过长期开发研究的结果，油封的密封唇结构提高到极佳的性能，进而提高在更宽的负荷范围内的密封可靠性。

添加防尘唇，或者在特殊情况下采用的多个防尘唇，可防止外界污染物和灰尘侵入。

四、油封各个部位的作用油封主要由密封体、加强骨架和自紧螺旋弹簧等几部分组成。

密封体按照不同部位又分为底部、腰部、刃口和密封唇等。

金属骨架就如同混凝土构件里面的钢筋，起到加强的作用，并使油封能保持形状及张力。

通常，在自由状态下的骨架油封，其内径比轴径小，即具有一定的“过盈量”。

因此，当油封装入油封座和轴上之后，油封刃口的压力和自紧螺旋弹簧的收缩力对轴产生一定的径向紧力，经过一段时间运行后，该压力会迅速减小乃至消失(公众号:泵管家)，因而，加上弹簧可以随时补偿油封自紧力。

油封外缘使油封在腔体孔内固定的同时，起防止流体从油封外周面与腔体内表面的接触面之间泄漏及侵入的作用。

另外金属骨架是当油封固定在腔体内时，起保持配合力的作用。

密封唇部是柔性弹性体，设计成对机械的震动及密封流体的压力变动的影响下仍可保持稳定的密封作用，并起到保持唇部与轴表面稳定接触状态的作用。