...第四章桥梁墩台(3-2)墩台类型与构造特点

通过增加墩台混凝土截面或增设外部混凝土 套箍来提高墩台承载力和稳定性。
粘贴钢板加固法
通过粘合剂将钢板粘贴在墩台表面，增强其 抗剪和抗弯能力。
外包混凝土加固法
在墩台外部包裹一层混凝土，以提高其整体 性和承载能力。
碳纤维复合材料加固法
利用碳纤维复合材料的高强度和轻质特性， 对墩台进行加固。
维护策略
定期检查与评估
设计提供依据。
稳定性分析
稳定性分析主要研究桥梁墩台在 各种荷载作用下的稳定性，包括
整体稳定性和局部稳定性。
分析方法包括有限元法和有限差 分法等数值分析方法，以及极限 承载力和极限平衡法等实验方法。
稳定性分析的目的是评估桥梁墩 台结构的稳定性，为结构设计提
供依据。
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桥梁墩台加固与维护
加固方法
增大截面加固法
介绍了南京长江大桥墩台加固工程的背景、加固方案、施工过程及效果评估。
杭州湾跨海大桥墩台维护
介绍了杭州湾跨海大桥墩台维护工程的概况、维护策略、实施过程及效果。
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桥梁墩台工程实例
大型桥梁墩台工程
大型桥梁墩台工程是指规模较大、结 构复杂的桥梁墩台工程，通常涉及到 大跨度、高承载力等特点。
大型桥梁墩台工程在施工过程中需要 严格控制工程质量，确保墩台结构的 精度和稳定性。
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静力分析的目的是评估桥梁墩台结构的强度、刚 度和稳定性，为结构设计提供依据。
动力分析
动力分析主要研究桥梁墩台在 动力荷载作用下的响应，包括 地震、风荷载和车辆荷载等。
分析方法包括有限元法和边 界元法等数值分析方法，以 及振动台试验和风洞试验等
实验方法。
动力分析的目的是评估桥梁墩 台结构的抗震、抗风和抗车振 性能，为结构抗震设计、抗风

桥梁工程概论之墩台及支座构造一、桥墩桥墩主要可以分为以下几类：1、重力式桥墩：是实体的圬工墩，主要靠自身的重量来平衡外力，从而保证桥墩的强度和稳定。

主要用c15或c15以上的片石混凝土浇筑，或用浆砌块石和料石，也可以用混凝土预制块砌筑。

优点是整体刚度大，抗倾覆性能以及承重性能都很好；缺点是自重大，不宜做的过大而使桥梁自重加大。

2、空心式桥墩：可采用钢筋混凝土或混凝土。

优点是节省材料，减轻桥墩的自重，施工速度快，质量好，节省模板支架；缺点是，抵抗流水冲击和水中夹带的泥砂或冰块冲击力的能力差，所以不宜在有上述情况的河流中采用。

3、桩式墩：桩式墩是将钻孔桩基础向上延伸作为桥墩的墩身，在桩顶浇筑盖梁。

在墩位上的横向可以是一根或多根桩，设置一排桩时叫排桩墩。

优点是材料用量经济，施工简便，适合平原地区建桥使用；缺点是跨度不宜做的太大，一般小于13m，且在有漂流物和流速过大的河流中不宜采用。

4、柱式墩：一般由基础上的承台、柱式墩身和盖梁组成。

优点是能减轻墩身自重，节约圬工材料，比较美观，刚度和强度都较大，在有漂流物和流冰的河流中可以使用。

5、柔性墩：是在多跨桥的两端设置刚性较大的桥台，中墩均为柔性墩。

即墩体的整体刚度很小，在墩顶水平推力的作用下发生较大的水平位移。

优点是由于桥墩的水平推力是按各墩的刚度分配的，故分配到每个柔性墩上的水平推力很小。

6、薄壁墩主要分为钢筋混凝土薄壁墩和双壁墩以及V形墩三类。

其共同特点是在横桥向的长度基本和其他形式的墩相同，但是在纵桥向的长度很小。

其优点是，可以节省材料，减轻桥墩的自重，同时双壁墩可以增加桥墩的刚度，减小主梁支点负弯矩，增加桥梁美观；V形墩可以间接的减小主梁的跨度，使跨中弯矩减小，同时又具有拱桥的一些特点，更适合大跨度桥的建造。

二、桥台桥台基本上可以分为以下几类：1、重力式桥台也称实体式桥台，主要靠自重来平衡台后的土压力。

桥台台身多数由石砌、片石混凝土或混凝土等圬工材料建造，并采用就地建造的方法。

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3 、 桥墩防撞
防护对象：
流冰、船只、其它漂流物
对策：
破碎、缓冲、保护
常见形式：
分离式、非分离式 破冰棱、破冰罩 桩支承 人工岛 漂浮式 系缆桩 防护板
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【属于3】破冰棱
墩身截面形式、破冰棱结构示意图
水流 不稳 定时
无水墩、 旱桥墩
26Leabharlann 【属于3】破冰罩27
4、 桥墩造型
以满足功能为目的
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【属于5－1】八字式、一字式桥台
? 八字式
最常见的构造形式
? 一字式
适用于：河岸稳定、桥台较矮、河床压缩、中小跨径桥梁。
挑臂式； 悬臂端厚≮30－40cm。 ～墩帽平面尺寸： ·保证支座布置
—支座边缘离墩身边缘不得太近，以免过大的应力集中： —顺桥向0.25m/0.20m/0.15m（大/中/小桥） —横桥向，与墩的端头形状有关…
～墩帽表面做成横坡，是实现桥面横坡的一种方法。
※○※具体尺寸要求服从规范。〖图 ↓〗
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～一般布在具有刚性桥台的多跨桥中。连续刚构桥尤为 常用。
柔性墩的布置
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【属于2－3】柔性墩桥例
Raftsundet Bridge Span of 86+202+298+125m
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2－4、框架式桥墩
◎以钢筋砼、预应力砼等压弯构件代替墩身来支承上部。
◎常见：
～单层或多层框架； ～X、V、Y型墩
◎V型墩常见于：
○按施工工艺分类：
就地砌（浇）筑、预制安装；
○按截面型式分类：
矩形、圆形、圆端形、尖端形、组合截面； ～墩身截面变化：
等截面（垂直侧面） 变截面（倾斜侧面、台阶形）

（1）永久作用
▪ 恒载支承反力 包括上部结构砼收缩、徐变影响 ▪ 墩台自重 包括基础襟边上的土重及其侧压力 ▪ 预应力 如对装配式压应力空心墩所施加的预应力 ▪ 基础变位影响 变位对超静定结构引起的附加内力 ▪ 水的浮力 对于透水性地基，稳定验算时计算水的不
利浮力，应力验算时考虑水的有利浮力
（2）可变作用（桥台不计风力、流水压力、冰压力）
（5）流水压力
作用在桥墩上的流水压力，可按公路桥涵设 计规范中有关规定计算。流水压力的合力作用 点，假定在设计水位以下1/3水深处，即假定河底 的流速为零，作用力的分布呈倒三角形。
位于涌潮河段的桥墩台，应考虑因涌潮潮差 产生的水压力和涌潮对桥墩的拍击力。由于涌潮 现象机理十分复杂，在设计计算前须对涌潮在桥 位出现的规律及对结构物的作用力大小和计算图 式进行研究分析。
航运繁忙的河道，船只往往因突发原因引起 航行失控，或因能见度低造成船墩相撞。桥墩在 设计中不但要有一定抵抗船舶冲击的能力，还要 考虑采用缓冲装置和保护系统，预防或改变船只 冲击荷载的方向或减少对桥墩的冲击荷载。
墩 身 平 面 形 状 与 破 冰 棱 体
第三节 桥台的类型与构造
1、桥台的类型
埋式桥台 重力式桥台 U形桥台
它介于重力式桥墩和轻型桥墩之间。 构造要求：
①墩身最小壁厚 对砼≥50cm，对钢砼≥30cm ②墩身纵横隔板 应设置横（或纵横）隔板，加强墩
身局部稳定和抗撞能力
③检查设施 设置进入洞或检查设备 ④通风孔泄水孔 墩身周围设置直径为20～30cm的通
风孔或泄水孔，以调节壁内外温差 和平衡水压力
装 配 式 预 应 力 砼 桥 墩 构 造
（3）柱式（桩柱式）桥墩
▪ 结构：分离的两根或多根立柱（或桩柱） ▪ 组成：承台、柱式墩身和盖梁（如图） ▪ 分类：单柱式、双柱式、哑铃式、混合双柱式 ▪ 优点：外型美观，圬工体积少，施工方便 ▪ 缺点：因柱间空间局限，易阻滞漂浮物 ▪ 适用范围：桥梁宽度较大的城市桥梁和立交桥；