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沙头互通D匝道30mT梁移梁施工方案

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广东省长大公路工程有限公司 沙头互通D匝道30mT梁移梁施工方案

佛开改扩建工程FK-04合同段 二0一0年十一月 目 录 第一册 .............................................................. 1 沙头互通D匝道30M T梁移梁施工方案 .................................. 1 1. 编制依据 ...................................................... 1 2. 概述 .......................................................... 1 2.1. 工程概况 ................................................................................................................................. 1 2.2. 施工方案简介 ......................................................................................................................... 1

3. 施工工艺 ...................................................... 1 3.1. 施工工艺流程图 ..................................................................................................................... 1 3.2. 主要施工工艺 ......................................................................................................................... 2 3.2.1. 准备工作 ......................................................................................................................... 2 3.2.2. 安装马鞍 ......................................................................................................................... 3 3.2.3. 顶起梁体 ......................................................................................................................... 3 3.2.4. 安装2I25a工字钢槽钢支撑 .......................................................................................... 3 3.2.5. 安装滑道 ......................................................................................................................... 4 3.2.6. 梁体落下开始滑移梁体 ................................................................................................. 4 3.2.7. 梁体沿6.5m滑道滑移 ................................................................................................... 5

4. 工序资源配臵 .................................................. 5 5. 施工机械设备 .................................................. 5 6. 劳动力资源配臵 ................................................ 5 7. 周转材料 ...................................................... 5 8. 安全、文明环保保证措施 ........................................ 6 8.1. 安全生产 ................................................................................................................................. 6 8.2. 文明施工 ................................................................................................................................. 6 8.3. 环境保护 ................................................................................................................................. 6

第三册 图纸 1、沙头互通D匝道30m T梁移梁施工图 01-04 1 / 9

第一册 沙头互通D匝道30m T梁移梁施工方案 1. 编制依据  《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）  《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98）  《公路施工手册》  沈阳～海口国家高速公路谢边至三堡段改扩建工程招标文件、工程设计图纸  FK-04合同段 沙头互通立交DK0+230.277匝道桥施工图变更设计图纸  ISO9001质量管理体系程序文件

2. 概述 2.1. 工程概况 沙头互通D匝道共一跨30mT梁，共4片梁，桥宽为变宽度，由863cm变为800cm，腹板由梁端40cm变为跨中18cm，马蹄底部宽由梁端60cm变为跨中40cm，沙头互通D匝道1片T梁工程量表见表1。 表1 沙头互通D匝道1片30mT梁工程量表 墩号 结构尺寸 混凝土/m3 钢筋/t 3# 4# 见施工方案图 约29.8 2.421

2.2. 施工方案简介 拟采用手拉葫芦将梁体沿滑道滑至设计位臵。滑行时，T梁端部处设槽钢支撑，防止T梁倾覆。 3. 施工工艺

3.1. 施工工艺流程图 图1 T梁滑移施工工艺流程图 3.2. 主要施工工艺

3.2.1. 准备工作 根据移梁实际情况准备手拉葫芦、工槽钢、钢丝绳、聚四氟乙烯滑块、方木、木尖、千斤顶等，具体见施工方案图中的材料数量表。 支点处，支架贝雷在张拉前要加强。 人员：具体见人员数量表。 其它：主要是资料方面的准备工作。 同时，在安装滑移装臵前，要做如下几方面的工作：

安装马鞍 安装2I25a工字钢和槽钢支撑 梁体顶起

安装滑道 梁体落下开始滑移梁体

滑移梁体 梁体沿6.5m滑道滑移

准备工作 T梁预制完毕

滑移至第二块垫石处，安装马鞍将梁体顶起 抽出滑道下2I36工字钢，梁体落至8.9m滑道上

滑移梁体设计位置，安装马鞍将梁体顶起 切段8.9m滑道并取出 安装支座 梁体下落就位 (1)在移梁前，将盖梁上垫石两侧植筋，用来固定滑道槽钢，并在盖梁上用砂浆抹平，与垫石同高。 (2)凿除距离预制T梁支架较远的挡块，在盖梁侧面设臵滑道平台。具体见附件移梁施工方案图。 3.2.2. 安装马鞍 马鞍形式见图2。

图2 马鞍示意图 马鞍就采用3cm钢板焊接而成。30mT梁预制时在距梁端50cm处将底模分

断，可活动。T梁预制完成后，将此处打开，将马鞍安装就位。 3.2.3. 顶起梁体 将梁端两个马鞍安装完后，将4个千斤顶安放就位，采用32t螺旋千斤顶。顶起时，将T梁两侧设臵手拉葫芦，利用手拉葫芦将梁体拉住，防止梁体顶起后横向倾覆。千斤顶顶起时，4个千斤顶要保证同时同步顶升，确保梁体不发生横向倾覆。 3.2.4. 安装2I25a工字钢槽钢支撑 梁体顶起后，将[20a槽钢臵于T梁下，并将按照图3设臵槽钢支撑，焊接在[20a槽钢上。 图3 梁体滑移示意图 3.2.5. 安装滑道

滑道采用[28a槽钢反扣，底部铺不锈钢板，不锈钢板与槽钢采用电焊固定。不锈钢板上部设臵聚四氟乙烯滑块，滑块厚度为6cm，滑块上反扣[20a槽钢，滑块大小根据[20a槽钢大小现场切割，为保证滑块与[20a槽钢同步滑移和滑块损坏后便于更换，纵向上在滑块两侧设臵小钢筋条挡住滑块即可。滑道示意图见图4。

图4 滑道示意图

滑道布臵见附件移梁施工方案图。

滑道共两段，长度分别为8.9m和6.5m，其中8.9m的滑道为在滑移前用预先植筋固定在垫石上，要保证支座垫石的中心线与滑道中心线重合。梁体顶起后，6.5m的滑道臵于T梁下，并且保证滑道中心线与支座垫石的中心线重合。同时，要保证两个盖梁上滑道要平行。安装好滑道后，在滑道上标上刻度，每5cm画一个格，并且两个盖梁上滑道的刻度要一致，测量组要进行测量。 滑移时，要保证T梁两端同时滑移，8.9m滑道稍长，伸到盖梁以外，利用三角架支撑延长滑道平台。 3.2.6. 梁体落下开始滑移梁体 槽钢和滑道设臵好后，将梁体落下，准备移梁。移梁时，将手拉葫芦拉点臵

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30mT梁安装施工方案

30mT梁安装施工方案

30mT梁安装施工方案一、工程概况1.主要工程量：本合同段预制C50预应力T型梁共计160片,最小吊装重量中跨中梁833KN,最大吊装重量920KN。

2. 主要设计标准（1）设计荷载：公路I级；（2）设计洪水频率：1/100；（3）设计安全等级：一级；（4）桥面净宽：净12米+2*0.5米防撞；（5）环境类别：上部及盖梁II类,下部Ⅲ类。

二、施工组织管理1.施工进度计划安排根据合同工期及本合同段总体施工进度计划的要求，制定安装计划，具体施工安排为：2009年3月31日开始至2009年7月10日结束。

2.施工组织机构及进场人员、机械、设备根据本工程具体情况和工期要求，本合同段设置一个独立的T梁吊装作业队，现场设作业队长、技术负责人1名，安全员1名，施工人员12名，架桥机一套，满足前期施工的需要，具备安装能力。

自检体系图如下：作业队人员安排作业队长:吕奎山技术负责人: 吕奎山安全员:许彦中架梁工:12人(运梁平车3人,架桥机前后各4人,电工1人)三、具体施工方案一）、准备工作：⑴墩、台支座垫石表面及主梁底面进行清理，做到表面干净整洁无尘，无杂物。

⑵墩台帽由测量工程师用全站仪放出轴线，纵、横控制点，然后依据图纸设计尺寸逐个用墨线弹出临时支座、固定支座、桥台背墙与梁体轴线对应的安装位置，确保梁体就位后上下垂直、表面平整、线形顺畅。

⑶高程测量：在对支座及梁体安装位置放样好之后，逐个对每个点位认真进行高程测量和计算，当支座或支座垫石处的高程有误时，严格采用经防腐处理的钢板垫在支座下，并与盖梁或支座垫石粘接牢固。

⑷起吊、移位、运输a、在主梁混凝土强度达到100%以上张拉完成后，孔道压浆强度达到25Mpa以上方可起吊移梁。

在移动、运输、起吊、安装过程中均需两点搁置，采用穿索兜底的吊装方法，吊点可在临时支座内侧不大于50cm的范围内，在穿索部位的翼板可留孔。

主梁在移动、吊装过程中要保持主梁轴线垂直，严防倾斜，注意横向稳定。

某道路互通立交工程桥梁施工方案及技术措施

某道路互通立交工程桥梁施工方案及技术措施

某道路互通立交工程桥梁施工方案及技术措施1. 引言道路互通立交工程是城市交通建设中的重要组成部分，它能够有效改善交通流量，提高道路运输效率。

在互通立交工程中，桥梁的施工是一个关键环节。

本文将针对某道路互通立交工程的桥梁施工方案及技术措施进行详细介绍。

2. 工程概况某道路互通立交工程位于城市中心区，设计总长度为XX公里，设计通行能力为XX辆/小时。

该工程包括X座互通立交，总计X座桥梁。

桥梁总长度为XX米，设计乘载能力为XX吨。

3. 桥梁施工方案3.1 施工流程桥梁施工分为基础施工和上部结构施工两个阶段。

具体流程如下：1.基础施工阶段：地基处理、桩基施工等。

2.上部结构施工阶段：桥台施工、桥墩施工、梁段制作与运输、梁段安装、桥面铺装等。

3.2 施工机械与设备为了保证施工质量和效率，我们计划使用以下主要机械与设备：•塔吊：用于封顶、吊装梁段等工序。

•混凝土搅拌车：用于混凝土的现场搅拌和运输。

•切割机：用于钢筋的切割和修整。

•扬重器具：用于梁段的吊装和安装。

•环氧地坪施工设备：用于桥面铺装工作。

3.3 施工安全措施在桥梁施工过程中，为了保证施工人员的安全，我们将采取以下措施：•实行安全管理责任制，并指定专人负责施工安全管理。

•进行安全教育和培训，提高施工人员的安全意识和技能水平。

•设置施工现场警示标志，保障施工区域的安全。

•严格执行施工现场管理规范，保证施工过程的有序进行。

•定期检查施工设备和机械，确保其正常运转和安全可靠。

4. 桥梁施工技术措施4.1 桥梁基础处理技术•地基处理：对施工区域的地基进行加固和加密处理，以提供良好的承载力。

•桩基施工：采用静载试桩法施工桩基，确保桥梁的稳定性和安全性。

4.2 上部结构施工技术•桥台施工：采用钢筋混凝土结构，按照设计要求施工，确保桥台的稳定性和承载力。

•桥墩施工：采用钢筋混凝土结构，按照设计要求施工，确保桥墩的稳定性和承载力。

•梁段制作与运输：采用预制梁段方式，现场拼接和运输到施工现场。

30m T梁方案

30m T梁方案

丹江口至土关垭一级公路xxx合同段30mT梁施工方案编制人：xxx审核人：xxx时间：xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx30mT梁施工技术方案一、工程概况丹江口至土关垭一级公路xxx合同段，位于湖北省丹江口市三官殿办事处安乐河村境内，起讫里程为K1+300～K1+984，路线总长0.684公里。

设计行车速度为80Km/h，双向四车道，整体式路基宽24.5m，路面为沥青混凝土，本段平曲线最小半径为1200m，本合同段最大纵坡为1.291%，竖曲线最小半径为12000m，设计荷载公路—I级。

合同总价4991.1669万元，合同工期450天。

主要工程量有：路基土石方6.9万m3；防护及排水工程1160m3；大桥457m/1座，即百果树沟大桥。

百果树沟大桥，下部结构桥台采用肋板桥台，墩柱采用双柱式桥墩及等截面空心墩，基础采用钻孔灌注桩基础。

上部结构采用30m先简支后结构连续装配式预应力混凝土T型梁。

T梁施工全部采用预制场预制，简支安装，现浇连续湿接头的先简支后连续的结构形式施工，施工顺序为：T梁钢筋加工、绑扎→浇筑T梁混凝土→张拉正弯矩预应力钢束→架设T梁→现浇墩顶纵向湿接头（先边跨后中跨，对称现浇）→张拉墩顶预应力钢束（先边跨后中跨，对称张拉）→完成体系转换→现浇湿接缝及横隔板→桥面系施工。

上部结构5跨一联，分左右幅，共6联，上部结构全部为30m预制T梁，共计150片。

混凝土标号C50,梁高2.0m，预制宽度平均为1.7m，T梁腹板厚20～50cm，马蹄宽50cm。

预制梁单片吊装重量为：边梁平均73.27吨，中梁72.50吨。

一联T梁架设后，浇筑T梁墩顶横梁，张拉负弯矩连续段预应力。

最后现浇桥面板后浇带。

支座采用板式橡胶支座。

二、施工组织安排T梁预制于2011.11.20开始生产，2012.6.30完成预制施工，2012.8.31架设结束。

详细进度安排，如下表所示：T梁预制进度计划表T梁预制施工由项目部下辖桥梁三队完成。

移梁方案介绍

移梁方案介绍

移梁方案引言移梁方案是指在建筑修复或拆除重建过程中，将梁体从一个位置移动到另一个位置的技术方案。

移梁方案在建筑工程中起着重要的作用，能够保留历史建筑的原有结构和风貌，在修复过程中减少对原有建筑的影响。

本文将介绍移梁方案的基本原理、移梁的准备工作、移梁的具体步骤以及移梁后的监测与保护。

1. 移梁方案的基本原理移梁方案基于结构力学和工程经验，旨在确保梁体在移动过程中不受到过大的应力和变形。

移梁方案主要包括以下几个方面：1.1 结构分析在移梁方案制定之前，需要对原始梁体的结构进行详细的分析和评估，确定梁体的受力情况、材料性能以及可能的破坏机理。

利用现代结构分析软件可以辅助进行结构分析，预测梁体在移动和承载过程中的应力和变形。

1.2 移梁路径设计根据建筑的具体情况，结合结构分析的结果，设计出合理的移梁路径。

移梁路径的设计需要考虑到建筑的布局、梁体的几何形状以及移动设备的限制等因素。

在设计过程中需要避开其他结构和设备，以确保移动过程的安全和顺利进行。

1.3 移梁方案评估设计出移梁的初步方案后，需要进行方案评估。

通过模拟移梁过程，评估方案的可行性和可靠性，以及移梁过程中可能出现的问题和风险。

根据评估结果进行方案的调整和优化，确保最终方案的有效性和可操作性。

2. 移梁的准备工作进行移梁之前，需要进行一系列的准备工作，确保移梁过程的安全和顺利进行。

主要的准备工作包括：2.1 结构加固在移梁之前，需要对原始梁体进行加固处理，提高其承载能力和稳定性。

加固措施可以包括钢筋加固、混凝土喷涂、钢板加固等，根据具体情况选择合适的加固方式。

2.2 移梁设备准备移梁需要借助专用的移动设备，如移动吊车、液压千斤顶等。

在移梁之前要确保设备的完好性和可靠性，进行必要的保养和检修。

2.3 周边环境处理在移梁的过程中，需要对周边环境进行处理，以满足移梁的需要。

例如，需要清除移梁路径上的障碍物，确保移动设备的通行，并临时修建支撑结构以支持梁体的移动。