桥塞
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(1)永久式桥塞封层工艺永久式桥塞形成于80年代初期,由于它施工工序少、周期短、卡封位置准确,所以一经问世就在油气井封层方面得到了广泛应用,基本上取代了以前打水泥塞封层的工艺技术,成为试油井封堵已试层,进行上返试油的主要封层工艺。
目前在中浅层试油施工中出现的干层、水层、气层及异常高压等特殊层位,为方便后续后续试油,封堵废弃层位,通常采用该类桥塞进行封层,同时对于部分短期无开发计划的试油结束井也采用永久式桥塞封井。
此外,该桥塞也用于深层气井的已试层封堵,为上返测试、压裂改造等工艺技术的成功实施提供保障。
工作原理:利用电缆或管柱将其输送到井筒预定位置,通过火药爆破、液压坐封或者机械坐封工具产生的压力作用于上卡瓦,拉力作用于张力棒,通过上下锥体对密封胶筒施以上压下拉两个力,当拉力达到一定值时,张力棒断裂,坐封工具与桥塞脱离。
此时桥塞中心管上的锁紧装置发挥效能,上下卡瓦破碎并镶嵌在套管内壁上,胶筒膨胀并密封,完成坐封。
结构与特点:永久式桥塞外观图见图1,结构有如图2所示几个部分组成:桥塞桥塞-桥塞封层工艺1-销钉;2-锁环;3-上压外套;4卡瓦;5上坐封剪钉;6-保护伞;7-封隔件;8-中心管;9-锥体;10-下坐封剪钉该桥塞具有以下特点:①结构简单,下放速度快,可用于电缆、机械或者液压坐封。
②可坐封于各种规格之套管。
③整体式卡瓦可避免中途坐封。
④采用双卡瓦结构,齿向相反,实现桥塞的双向锁定,从而保持坐封负荷,压力变化亦可保证密封良好。
⑤球墨铸件结构易钻除。
⑥施工工序少、周期短、卡封位置准确、深度误差小于1m,特别是封堵段较深、夹层很薄时更具有明显的优越性。
主要技术指标:①工作温度:120℃-170℃。
②工作压力:35Mpa,50Mpa,70Mpa。
③坐封力: 140~270kN。
④适用套管:127mm~244.5mm适用井条件:①桥塞深度以上的套管无变形,坐封位置的套管钢级强度不超过P110。
②井筒液体清洁、无杂物、无结块,密度小于1.5g/cm3,粘度小于30mPa·s,H2S含量小于5%。
一种可溶桥塞及其制备方法可溶桥塞是一种在水体中可溶解的固体物质,主要用于水体通畅时的临时性封堵,例如在施工、维修、排污等场合可用于临时性封堵管道或其他孔隙。
下面将详细介绍一种可溶桥塞及其制备方法。
首先,可溶桥塞的主要组成成分为可溶性聚合物。
这种可溶性聚合物的特点是在特定的环境条件下可以溶解,例如在水体中,通过水的作用可将聚合物迅速溶解,从而实现桥塞的解除。
制备可溶桥塞的方法如下:1. 选取合适的可溶性聚合物。
可溶性聚合物的选择需要考虑其可溶性、强度和成本等因素。
一般来说,可以选择聚乙烯醇(PVA)或聚乙二醇(PEG)等可溶性聚合物作为材料。
2. 将选取的可溶性聚合物与适量的溶剂混合。
溶剂的选择应根据可溶性聚合物的溶解性来确定,一般可以选择水作为溶剂。
将可溶性聚合物逐渐加入溶剂中,并充分搅拌,直至形成均匀的溶液。
3. 调整溶液的浓度。
根据实际需要,可以通过调整可溶性聚合物的投加量,来改变溶液的浓度。
一般来说,可溶性聚合物的投加量与溶液的浓度成正比关系。
4. 将调整好浓度的溶液装填入特定的模具中。
模具的选择要根据实际需要来确定,可以选择合适的形状和尺寸。
将溶液装填入模具中后,用振动器进行震动,以排除气泡和提高材料的致密性。
5. 进行固化处理。
将装有溶液的模具放置在适当的环境中进行固化处理,一般可以选择常温下静置一段时间。
固化处理的时间要根据具体的可溶性聚合物和溶液浓度来确定。
6. 桥塞的使用。
制备好的可溶桥塞可以根据实际需要进行使用,将其放置在需要封堵的管道或孔隙中,通过水的渗透作用来溶解桥塞,实现临时性封堵的目的。
总结起来,制备可溶桥塞的方法主要包括选取合适的可溶性聚合物、与溶剂混合、调整浓度、模具装填、固化处理和使用等步骤。
这种可溶桥塞具有制备简单、使用方便、环境友好等优点,对于临时性封堵水体通道具有很大的应用潜力。
桥塞坐封施工方案一.项目概况本项目为某大桥桥塞坐封施工工程,位于我国某省境内,桥梁全长约1200米,桥面宽30米,双向六车道,设计时速为100公里/小时。
桥梁结构为预应力混凝土连续箱梁,基础采用钻孔灌注桩,桥墩为矩形截面。
本项目桥塞坐封施工主要涉及桥梁的墩身、盖梁、箱梁及附属设施等部位。
二.编制依据1.《桥梁工程桥塞坐封施工技术规范》(JTG/T F50-2011)2.《建筑桩基技术规范》(JGJ 94-2008)3.《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ 46-2005)4.《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB 50300-2013)5.本项目设计文件及施工图纸6.本项目施工合同及相关技术文件三.施工组织设计1.施工总体布局(1)施工区域划分:根据桥梁结构特点,将施工区域划分为墩身施工区、盖梁施工区、箱梁施工区和附属设施施工区。
(2)施工顺序:按照先桥墩、后盖梁、再箱梁的顺序进行施工。
(3)施工交通组织:合理规划施工现场内外交通,确保施工期间交通畅通。
2.施工队伍组织(1)施工人员配置:根据施工内容,合理配置施工人员,确保各施工环节的人力资源。
(2)施工人员培训:对施工人员进行技术培训,确保施工质量。
(3)施工管理人员:设立项目经理、技术负责人、施工员、安全员等职位,负责施工现场的管理工作。
3.施工机械设备根据施工需要,选用以下主要机械设备:(1)桥塞坐封设备:包括桥塞泵、高压泵站、高压软管等。
(2)混凝土搅拌站:负责混凝土的拌合。
(3)运输车辆:负责混凝土、钢筋等原材料的运输。
(4)吊车、作业平台等辅助设备。
4.施工材料(1)混凝土:采用C40混凝土,满足设计要求。
(2)钢筋:采用HRB400钢筋,满足设计要求。
(3)桥塞坐封材料:选用优质橡胶制品,确保桥塞坐封效果。
5.施工进度计划根据施工内容,编制详细的施工进度计划,确保施工进度合理、有序。
四.施工工艺1.桥塞坐封工艺流程(1)施工准备:清理施工部位,检查桥梁结构。
可溶桥塞工作原理
可溶桥塞是一种压电传感器,其工作原理基于压电效应。
当施加压力或应变时,压电材料会发生电荷分离,从而产生电势差。
可溶桥塞中使用的压电材料通常是二氧化钛或晶体石英。
可溶桥塞内部包含四个压电元件,它们被连接成一个桥式电路。
其中两个元件被置于压力传感器的底部,另外两个则被置于顶部。
当外来压力作用于传感器时,底部的压电元件会收缩,而顶部的元件则会膨胀。
这种变形会导致电桥输出的电压发生变化。
通过测量这种电压变化,可溶桥塞可以测量外部的压力或应变。
该技术广泛应用于测量静态和动态压力,如液位、流量、温度和湿度等。
在医疗设备、航空航天、机械制造和汽车工业中都有重要的应用。
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第十一章电缆桥塞技术电缆桥塞技术是80年代从美国贝克和吉尔哈特公司分别引进的一项新工艺技术。
它是用电缆将桥塞下入井中,通过电点火、爆燃、座封和丢手来完成对下部层位的封堵,达到开采上层之目的。
该项新技术还可以解决复杂地层条件下的施工技术问题。
适合于对漏失层、高压水(气层的封堵。
尤其在薄层上座封更能发挥它的优势。
另外它还具有施工简单、成功率高、费用低、节省时间,降低劳动强度等优点。
因而在国外试油作业中已得到了普遍使用。
近几年在我国渤海、大庆、辽河、四川、华北等油田也相继使用了该项新技术。
一、桥塞及座封工具主要技术参数1、吉尔哈特桥塞主要技术参数耐温218.3℃耐压68.9MPa抗硫H2S含量小于5%胶筒硬度中间为邵氏70度上下为邵氏90度胶筒胀大范围1"胶筒116.3 ~128.2毫米5"胶筒99.57~115.82毫米527"胶筒152.12~169.04毫米桥塞外径5"94.2mm1"108mm 7"142mm52桥塞长度1"380mm 7"490mm52桥塞重量1"14.9公斤7"31公斤522、吉尔哈特座封工具主要技术参数耐温213℃耐压137.88MPa座封力253.5KN 剪销剪断力13.34KN引爆电源0.25 A火药燃烧时间30~32S行程161.93mm 最大外径106.4mm 总长2850mm 总重85.25Kg3、国产贝克桥塞主要技术参数耐温120~210℃耐压35~70Mpa1"118.6~128.1mm胶筒胀大范围52桥塞外径1"110mm 7"145mm52桥塞总长1"350mm52桥塞总重51"13Kg 7"25Kg24、国产贝克座封工具主要技术参数耐温210℃耐压96MPa适用范围5"~13"桥塞最大外径97mm总长(不包括磁定位)2530 mm 总重153Kg二、电缆桥塞结构及其作用(一)吉尔哈特电缆桥塞结构及作用电缆桥塞下井管串由电缆十磁定位器十安全接头十座封工具十桥塞五部分组成。
可取式桥塞(Retrievable bridge plug)说明书专利号:00 2目录一、简介 2二、基本原理 2三、结构分类 3四、技术指标 5五、技术特点 5六、适用范围 6一、简介可取式桥塞是一种油田用井下封堵工具。
主要由座封机构、锚定机构、密封机构等部份组成。
采用独特的自锁定结构,具有可靠的双向承压功能,无需上覆灰面,即可实现可靠密封。
可取式桥塞用电缆座封工具或液压座封工具座封,需要时可解封回收、重复使用。
它可以进行临时性封堵、永久性封堵、挤注作业等,还可与其它井下工具配合使用,进行选择性封堵和不压井作业等。
可取式桥塞是一种安全可靠、成本低廉、功能齐全,适用范围广的井下封堵工具。
二、基本原理座封:用电缆座封工具座封:将可取式桥塞与座封工具正确连接并下至井下预定位置,校准深度。
将电缆接通电源,引燃桥塞座封工具中的火药柱,使之产生高温高压气体,迫使座封工具的活塞与芯轴产生相对运动,推动桥塞卡瓦咬紧套管内壁,压缩桥塞胶筒密封套管环空。
在此同时,桥塞内部结构自锁,拉断张力棒(环),座封工具随电缆起出井口,桥塞牢牢卡封在井下预定位置。
用液压座封工具座封:将可取式桥塞与座封工具正确连接并下至井下预定位置,校准深度。
在地面用泵车向油管加内压,迫使座封工具的活塞与芯轴产生相对运动,推动桥塞卡瓦咬紧套管内壁,压缩桥塞胶筒密封套管环空。
在此同时,桥塞内部结构自锁,拉断张力棒(环),座封工具随油管起出井口,桥塞牢牢卡封在井下预定位置。
解封:用油管和钻杆下入专门的解封工具,抓住桥塞解封套,上提管柱,解除桥塞自锁,胶筒收缩,卡瓦退回卡瓦筒内,桥塞解封,其总成随油管起至地面。
三、结构及分类(一)桥塞分类1、常规型桥塞(YJH-A型):常规型封堵工具,主要用于临时性封堵、永久性封堵。
2、挂壁型桥塞(YJH-B型):选择性封堵工具,主要用于选择性封层以及卡封套管破漏段等。
3、挤注型桥塞(YJH-C型):挤注型封堵工具,挤灰作业后,可根据需要将桥塞解封取出。
下桥塞技术规范(修改稿)Q/CNPC-CY四川石油管理局企业标准Q/CNPC×××-×××——————————————————————————————————————————下桥塞技术规范200 -××-××发布 200 -××-××实施四川石油管理局发布Q/CNPC-CY xxxx-xxxx前言试油修井工作是一项技术性强的工作,随着试油修井技术和工艺的不断发展,对试油修井工艺的操作规程,也需相应地完善和修正。
本标准由四川石油管理局、西南油气田分公司提出。
本标准由四川石油管理局钻井专业标准化技术委员会归口。
本标准由四川石油管理局批准。
主要起草单位:四川石油管理局川东钻探公司。
主要起草人:黄洪秦刚徐茂荣张恒勇陈勇何昀宾花仁敬Q/CNPC-CY xxxx-xxxx目次1 范围 (1)2 规范性引用件 (1)3 下机械桥塞 (1)4 下电缆桥塞 (2)下桥塞技术规范1 范围本标准规定了油气井下桥塞封闭的实施条件、施工设计、施工前准备、地面装备配置、施工作业及健康、安全与环境保护等内容。
本标准适用于四川油气田试油、试气、修井作业。
2 规范性引用文件下列文件中包含的条文,通过在本规定中引用而构成为本规定的条款。
在规定出版时,所示版本均为有效。
所有标准都会被修订,使用本规定的各方应探讨使用下列文件最新版本的可能性。
SY/T 5981 探井试油作业规程SY/T 6013 常规试油资料录取规范SY/T 6228 油气井钻井及修井作业职业安全的推荐作法SY/T 5299 电缆式桥塞作业规程Q/CNPC-CY574 试油工程技术规程3 下机械桥塞3.1 井筒准备应有套管钢级、壁厚、内径、套管单根长度,试压等资料。
下桥塞前必须用通井规通井,用刮管器对桥塞座封井段进行刮管,并循环洗井。
桥塞压裂工艺技术桥塞压裂工艺技术是一种高效的油气开采方法,被广泛应用于页岩油气开采中。
其核心原理是通过将压裂液注入到油气储层中,形成高压作用力,使储层岩石破裂,从而提高油气的产量和开采效率。
桥塞压裂工艺技术主要包括以下几个步骤:首先,需要进行储层评价,确定油气储层的地质特征和力学性质。
这些信息将被用于确定压裂液的注入参数以及包括桥塞在内的压裂工具的设计和选择。
接下来,需要设计和部署压裂措施。
这包括确定压裂液的组成和性质,选择适当的压裂液阻堵剂(通常是桥塞)以及压裂液的注入压力和流量。
同时,还需要选择适当的压裂工具和设备,并进行相应的施工计划和施工方案。
在压裂作业过程中,首先将压裂液通过井口注入到井筒中,然后通过对井筒中的压力进行调整,使压裂液逐渐进入储层,并在储层中形成高压力。
随着压力的升高,储层岩石开始破裂,产生裂缝。
同时,通过加入桥塞等压裂液阻堵剂,可以防止裂缝的过早关闭,增加裂缝的长度和面积。
当压裂作业完成后,需要进行压裂残留压力测试和产能评估,以评估压裂效果和油气产量的提高程度。
根据这些评估结果,可以进行后续的油气开采计划和决策。
桥塞压裂工艺技术具有以下几个优势:首先,相比传统的压裂工艺,桥塞压裂可以更好地控制和稳定裂缝的形成和扩展,从而提高油气的采收率和开采效率。
其次,桥塞压裂工艺可以适用于各种不同类型的油气储层,包括低渗透、低孔隙度和高粘度等复杂储层。
此外,桥塞压裂工艺还具有较高的适应性和灵活性,可以根据不同储层和开采目标进行调整和优化,以实现最佳的油气开采效果。
总之,桥塞压裂工艺技术是一种高效、灵活和可靠的油气开采方法,可以显著提高油气产量和开采效率。
随着技术的不断进步和创新,相信桥塞压裂工艺技术将在未来的油气开采中发挥更加重要和广泛的作用。
一种新型可溶桥塞制作方法新型可溶桥塞制作技术是一种通过水溶性材料制作的桥塞。
这种桥塞在特定应用中,可以用来封堵管道或通道,然后随着时间的推移,溶解并被完全移除。
这一创新技术在许多工业领域有着广泛的应用,如石油开采、药物输送、化工等。
一种常见的制作水溶性桥塞的方法是使用水溶性聚合物。
这种聚合物在水中具有良好的溶解性,可以通过热压、注射或喷涂等方法形成桥塞。
制作的步骤如下:材料准备:首先,选择适合的水溶性聚合物。
常用的水溶性聚合物包括聚乙烯醇、羟丙基甲基纤维素等。
然后,根据实际应用需求,调整聚合物的分子量和粒径等参数。
溶液制备:将水溶性聚合物加入适量的水中,充分搅拌,使其均匀分散。
如果需要,可以使用一些助剂来改善溶液的粘度和流动性。
形成桥塞:将溶液注入目标区域,通过热压、注射或喷涂等方法形成桥塞。
在注入过程中要保持一定的压力,以确保桥塞可以均匀地填充并与周围环境紧密结合。
溶解过程控制:根据需要,可以通过控制水温或添加溶剂等方法,调节桥塞的溶解速度。
一般来说,溶剂浓度越高,溶解速度越快。
监测与调整:在使用桥塞的过程中,可以通过监测溶解速度或使用加热、冷却等措施来调整和控制桥塞的性能。
优势与应用:新型可溶桥塞制作方法具有以下优势:首先,制作过程简单,可自动化操作。
其次,桥塞材料可根据需要进行调配,以满足特定应用的要求。
最后,桥塞溶解后无残留物,不会对环境造成污染。
新型可溶桥塞在许多领域有着广泛的应用。
在石油开采中,它可以用来封堵井眼,防止油气泄漏。
在药物输送中,它可以作为一种临时性封堵物,将药物输送到特定的位置,然后通过溶解来释放药物。
在化工工业中,它可以用来封闭管道或设备,以进行维修或清洁。
总结起来,新型可溶桥塞制作方法是一种通过水溶性聚合物制作的桥塞。
它具有制作简单、调配灵活、环境友好等优点,在石油开采、药物输送、化工等领域有着广泛的应用。
随着技术的不断发展,相信新型可溶桥塞制作方法将会在更多的领域得到应用和推广。
可溶桥塞操作规程团体标准一、引言本规程旨在规范可溶桥塞的操作流程,确保其在使用过程中的安全、准确和有效。
通过制定本规程,旨在为油气井封堵、分段压裂等作业提供一种有效的技术手段,提高作业效率和质量。
二、范围本规程适用于采用可溶桥塞进行油气井封堵、分段压裂等作业的现场操作。
●规范性引用文件本规程引用了以下文件:●API RP 11L 可溶桥塞标准规范●API RP 607 固井和桥塞的标准规范●国家相关法律法规及标准三、术语和定义本规程采用以下术语和定义:●可溶桥塞:一种由可溶材料制成的桥塞,用于封堵油气井或分段压裂作业。
●操作原理:指可溶桥塞在使用过程中所遵循的基本原理和方法。
●设备与材料:指用于可溶桥塞操作所需的设备和材料。
●操作步骤:指每个具体操作的顺序和步骤。
●安全与环保要求:指在操作过程中需要注意的安全和环保事项。
●质量要求与检验方法:指对可溶桥塞的质量要求和检验方法。
●标志、包装、运输与贮存:指可溶桥塞的标识、包装、运输和贮存要求。
四、操作原理可溶桥塞的操作原理主要包括以下方面:●可溶材料的特性:可溶材料在一定条件下能够溶解,从而实现对油气井的封堵或分段压裂作业。
●桥塞的设计:根据油气井的特性和作业要求,设计可溶桥塞的结构和尺寸,使其满足作业要求。
●安装与拆卸:通过一定的方法和工具将可溶桥塞安装到预定位置,或将其拆卸下来。
●封堵效果检验:通过压力测试等方法检验封堵效果,确保作业的安全和有效。
五、设备与材料可溶桥塞操作所需的设备与材料包括:●可溶桥塞:根据油气井的特性和作业要求选择合适的可溶桥塞。
●液压系统或机械系统:用于将可溶桥塞安装到预定位置。
●辅助工具:如连接杆、固定器等,用于辅助安装和拆卸可溶桥塞。
●安全防护设备:如手套、护目镜等,用于保护操作人员免受伤害。
●其他辅助材料:如清洗剂、润滑剂等,用于维护设备和工具的正常运行。
六、操作步骤可溶桥塞的操作步骤包括以下内容:●准备工作:检查设备和材料是否齐全、完好,确保操作人员具备相应的技能和知识。
FX Y445—210可捞式桥塞使用说明书FSG/JS03.82注册商标驰宇阜新市石油工具厂地址:辽宁省彰武县建华路邮编:123200 电话(传真):0418—7737965FX Y445—210可捞式桥塞使用说明书FSG/JS03.82一、原理本工具采用液压坐封,步进锁定、双向锚定、下工具解封,送封工具与封堵工具设计为一体。
二、用途用于9 1/2"套管井封堵底水。
三、特点1、设有抗阻机构,遇阻不坐封。
2、设有双锁定机构,锁定牢固。
3、鱼顶至胶筒上边缘距离短,易打捞。
四、技术参数1、工作套管内径:Ф222.5—224.5mm2、最大刚体外径:Ф210mm3、长度: 1020mm4、工作压力:≤25MPa5、工作温度:≤120℃6、坐封压力: 20±2MPa(如有静液面深度,应考虑压影响)7、解封载荷: 50—75KN8、探井载荷: ≤50KN9、联接扣型:上端 2 7/8TBG母扣五、操作规程1、通井、洗井,保证套管畅通。
2、用2 7/8"油管连接桥塞,下井到设计位置,投入Ф45钢球,注水加压至22±2MPa时,即可丢开。
如到22MPa仍不丢开,可稳压上提管柱丢开。
下井过程中,如遇软阻可进行反洗井。
3、丢开后上提管柱3—5米再缓慢下放探井,探井力不大于50KN。
4、用2 7/8"油管连接专用内打捞工具,下井到位与桥塞碰撞,当捞爪锁入,上提即可解封。
解封后上提下放动作重复几次,松动积砂,解卡更彻底。
如工具被砂埋,应边冲洗边打捞,直至捞到为止。
(解封后应连续提出10根油管后间歇,以防二次砂卡)。
1六、注意事项1、工具在运输及保管中,严禁碰撞,平直摆放,防雨、防潮、防腐蚀。
2、下井速度控制在每小时下30—40根油管,严禁油管吊卡与井口冲击,以防工具内机构受损,使坐封失败。
3、下井不到位不许投球。
2。
桥塞:
桥塞的作用是油气井封层,具有施工工序少、周期短、卡封位置准确的特点,分为永久式桥塞和可取式桥塞两种。
在中浅层试油施工中,对于封隔异常高压、高产、跨距大或者斜井等特殊层位,实现上返试油,双封封隔器施工的成功率较低,为方便后续试油,提高试油一次成功率,通常采用该类桥塞进行封层。
该桥塞下井时通过拉断棒及拉断环与坐封工具连结,利用电缆或者管柱将其输送到井筒预定位置后,通过地面点火引爆或者从油管内打压实现桥塞坐封和丢手,既安全又可靠。
⑤若打捞器抓住桥塞后反复上提管柱不解封时,可将钻具悬重提起,正向转动油管,使桥塞上部安全帽自行脱开,起出管柱和打捞器,然后套铣桥塞本体。
一、用途:
桥塞的作用是油气井封层,具有施工工序少、周期短、卡封位置准确的特点,分为永久式桥塞和可取式桥塞两种。
永久式桥塞主要用于套变、带喷、结蜡及井况正常的油、气、水井,代替分层填砂及打水泥塞工艺。
可取式桥塞是一种油田用井下封堵工具,它可与其它井下工具配套使用,进行临时性封堵、选择性封堵等。
可取式桥塞可广泛用于试油、修井、测试、油气层改造等施工,是一种安全可靠、成本低廉、功能齐全井下封堵工具。
二、工作原理:
永久式桥塞工作原理:利用油管把永久式桥塞下到设计位置、投球,打压,当压力升至3.0~4.0MPa时,液压工具开始工作,下连接套推动永久式封堵器下行,把锚定及密封装置撑开, 当压力升至18~20MPa时,完成封堵器的封堵和锁紧,实现管柱的丢手,达到永久封堵的目的。
可取式桥塞工作原理:将可取式桥塞连接在液压送井工具的下端,将桥塞下至设计深度,用泵车向管柱内打压,桥塞的张力棒拉断,桥塞坐封,送井工具随管柱起出井筒。
需要时,用专用的桥塞打捞工具下井即可解封起出桥塞。
三、技术参数:
1)永久式桥塞技术参数:
1、最大外径:Ф110
2、耐压差:40MPa
3、耐温: 120℃
四、技术特点
永久式桥塞采用球墨铸铁及先进的高频淬火工艺处理,双向锚定、高温密封,在锁紧、锚定可靠的同时使其具有较好的可钻、铣性,液压丢手利用装配过程中自身锁紧功能,使得在下钻过程中免于误丢手、坐封。
五、结构与特点
同永久式桥塞基本一样,也是由坐封机构、锚定机构和密封机构等部分组成。
结构如图:
桥塞-桥塞封层工艺
六:该桥塞具有以下特点
①桥塞坐封力由张力棒控制,保证坐封安全可靠。
②能可靠地座封在任何级别的套管内,可在斜井中安全使用,不易遇阻遇卡。
③锁紧装置保护座封负荷,保证压力变化下仍可靠密封。
④双道密封胶筒能可靠密封。
⑤打捞头和平衡阀相配套容易解封。
⑥由于非正常原因不能捞出时,可较方便地钻除。
七:常用主要技术指标
①工作温度:120℃-170℃。
②工作压力:45Mpa。
③适用套管:101.6mm~177.8mm
八:正常适用井条件
②塞深度以上的套管无变形,坐封位置的套管钢级强度不超过P110。
②井筒液体清洁、无杂物、无结块,密度小于1.5g/cm3,粘度小于30mPa·s, H2S含量小于5%。
九:施工方式
永久式桥塞根据下井方式,分为电缆输送和油管输送两种。
a、电缆输送可取式桥塞的施工步骤和注意事项:
十:施工步骤
①桥塞下井前,应向投放器油室中灌满柴油,装好尼龙塞,分别装入火药柱、点火器,达到技术要求后,联接相关马龙头、磁性定位器、桥塞投放器、桥塞主体。
②可取式电缆桥塞下井前,关闭井场所有动力设备,切断电源,并对投放器进行通断检查,并及时放电,阻值正常,保证完好。
③检查磁定位器的讯号,使它的性能达到标准,再检查各部位的机械联接是否牢固可靠。
④桥塞下井时,电缆下放速度井口段不得超过1800米/小时,正常下放速度不超过3000米/小时,中途减速换档操作要平稳。
⑤桥塞点火后,观察电流表、绞车电缆,以判断火药是否点燃,桥塞是否座封。
(一般应控制在30秒左右)。
点火后电流表有大幅度摆动,电缆和绞车有明显晃动,证明桥塞座封,此时电缆及投放器应静止5分钟,待井下投放器内剩余气压完全泄完。
十一:注意事项
①施工前,必须认真检查电缆、绞车、仪表和下井的工具仪器。
②小队要有专人负责指挥作业机进行机械起吊,做到操作平稳、不碰不撞。
③发现桥塞遇阻应慢起,起速不得超过1800米/小时,上起中途不得换档或停车,起出后停止施工。
十二:可取式桥塞的打捞
①用油管连接桥塞专用打捞器下井,当管柱下放到桥塞座封位置以上50米时,减速慢下,注意观察吨位表。
②当吨位表有明显减小变化,打捞器已到鱼项,立即停车,采用压裂车从油管和油套环空中进行正、反循环冲砂,将桥塞上部沉砂及杂物返出井口,然后正转油管使打捞器套铣进入桥塞上部。
③利用油管钻具重量缓慢下压打捞器,并观察吨位表和油管柱,若有变化证明打捞器的衬管下推桥塞平衡阀,并使打捞器的爪子已抓住了打捞头。
④上提管柱,同时观察吨位表,若在原管柱悬重的基础上增加约2—3吨,突然降止原悬重时,证明桥塞已成功解封,然后均速起出管柱和打捞器以及桥塞主体。
⑤若打捞器抓住桥塞后反复上提管柱不解封时,可将钻具悬重提起,正向转动油管,使桥塞上部安全帽自行脱开,起出管柱和打捞器,然后套铣桥塞本体。