绞吸式和耙吸式挖泥船
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第1篇一、疏浚工程施工基本流程1. 工程设计:根据工程需求,进行现场调查、测量,确定疏浚范围、深度、土质、水文等参数,制定疏浚方案。
2. 施工准备:组织施工队伍,调配施工设备,办理相关手续,确保施工顺利进行。
3. 施工放样:根据工程设计,确定疏浚区域的边界,进行施工放样。
4. 疏浚作业:采用不同的疏浚方法,如耙吸式、绞吸式、铲斗式等,进行疏浚作业。
5. 土方处理:将疏浚出土运至指定地点,进行堆放、压实或再利用。
6. 施工验收:完成疏浚作业后,进行质量检测,确保疏浚效果达到设计要求。
二、疏浚工程施工方法1. 耙吸式疏浚:利用耙吸式挖泥船,通过旋转的耙头将水下土方吸入泥舱,然后排出船外。
2. 绞吸式疏浚:利用绞吸式挖泥船,通过旋转的绞刀将水下土方切削、吸入泥舱,然后排出船外。
3. 铲斗式疏浚:利用铲斗式挖泥船,通过抓斗将水下土方抓起,然后倒入船舱。
4. 气力泵船疏浚:利用气力泵船,通过高压气力输送管道,将水下土方吸入泵舱,然后排出船外。
5. 人工疏浚:在浅水区域,采用人工方式,如挖泥、装载、运输等,进行疏浚作业。
三、疏浚工程施工注意事项1. 严格遵循工程设计,确保疏浚效果达到设计要求。
2. 重视施工现场安全,加强施工人员培训,提高安全意识。
3. 采取有效措施,防止疏浚过程中对周边环境造成污染。
4. 加强施工过程管理,确保工程进度、质量和安全。
5. 做好施工资料收集和整理,为后续工程维护提供依据。
总之,疏浚工程施工是一项复杂、艰巨的工程,需要充分考虑工程特点、施工条件等因素,采取合理的施工方法,确保工程顺利进行。
第2篇一、疏浚工程概述疏浚工程是指对航道、港口、水库等水域的泥沙、淤泥、障碍物等进行清理、挖除,以恢复或提高其通航、通航能力,保障水域安全、环保、高效的施工活动。
疏浚工程主要包括航道疏浚、港口疏浚、水库疏浚等。
二、疏浚工程施工方法1. 耙吸式挖泥船施工:耙吸式挖泥船是疏浚工程中常用的一种设备,具有挖泥效率高、适应性强、施工成本低等特点。
对绞吸式挖泥船的定额分析对绞吸式挖泥船的定额分析引言:挖泥船是一种用于清理河道、港口和沿海地区的重要工程设备,其作用是通过吸泥管将淤泥从水底吸上来,然后将其排出到指定地点,从而实现水域的疏浚和清淤。
本文将对一种常见的挖泥船——绞吸式挖泥船进行定额分析,以帮助我们更好地理解和评估其工作效率和经济效益。
一、绞吸式挖泥船的结构和工作原理绞吸式挖泥船主要由船体、动力系统、吸泥管和排泥系统组成。
船体负责承载和平衡船上的各个设备,动力系统提供动力源,吸泥管负责将淤泥吸到船上,排泥系统则将淤泥有效地排出。
绞吸式挖泥船的工作原理类似于家用吸尘器。
首先,船体靠近需要疏浚的水域,将吸泥管下放到水底。
然后,通过启动动力系统,吸泥管的末端产生强烈的负压,将水底的淤泥吸入管内。
最后,淤泥通过排泥系统排出船体。
二、绞吸式挖泥船的定额分析1. 清淤能力绞吸式挖泥船的清淤能力是评估其工作效率的重要指标之一。
它包括清淤速率和每次清淤的盈深。
清淤速率是指单位时间内清淤的体积,通常以立方米/小时来衡量。
每次清淤的盈深则是指每次从水底吸泥时,吸泥管下降的深度,通常以米为单位。
考虑到清淤水域的不同以及各种因素的影响,绞吸式挖泥船的定额应根据具体情况进行调整。
2. 能耗评估挖泥船的能耗水平直接影响其经济效益。
绞吸式挖泥船的能耗主要包括动力系统的能耗、吸泥管的能耗以及排泥系统的能耗。
动力系统的能耗与船舶引擎的功率以及操作条件有关。
吸泥管的能耗则与管道长度、直径以及吸泥过程中形成的负压有关。
排泥系统的能耗则与排泥设备的类型和效率有关。
通过综合评估和优化,可以实现挖泥船的能耗降低,提高其经济效益。
三、绞吸式挖泥船的发展趋势1. 自动化技术的应用随着科技的不断发展,自动化技术在挖泥船领域的应用越来越广泛。
例如,自动导航系统可以提高挖泥船的精准度和安全性,自动控制系统可以实现设备的智能化操作,自动调节系统可以对吸泥管的负压进行优化,提高清淤效率。
2. 先进的材料和结构设计挖泥船的结构设计对其工作效率和经济效益有着重要的影响。
耙吸式挖泥船工作原理
耙吸式挖泥船是一种常用于清理和挖掘水道、港口等水域淤泥的设备。
它的工作原理是利用耙吸头下沉、挖泥和吸泥泵的组合操作。
首先,在挖泥船进入工作区域后,挖泥船的吸泥泵开始运转。
吸泥泵通过压力差将水泥和泥浆吸入耙吸头中。
接下来,耙吸头下沉到泥底。
通过吸泥泵的作用,泥浆被吸入耙吸头的吸泥管道中。
同时,耙吸头的刀齿会将泥底的固体物质削刮起来,使其与泥浆混合。
随着吸泥过程的进行,吸泥泵将耙吸头内部的泥浆吸入船体中的泥仓。
在泥仓中,泥浆会经过过滤和分离设备的处理,得以分离出水分和固体颗粒。
当泥仓内的固体颗粒达到一定的容量时,挖泥船会前往设计好的泥浆卸放区域。
在该区域,挖泥船会打开泥仓,将固体颗粒排放至指定的位置,使其形成新的陆地或其他用途。
整个耙吸式挖泥船的工作过程是一个连续循环操作。
通过不断下沉、吸泥、过滤和卸放的步骤,挖泥船能够高效地清理水道和港口的淤泥,保持航道的畅通。
一、海狸1200型(分体)绞吸式挖泥船海狸1200绞吸式挖泥船是国家河湖疏浚挖泥船建造项目(百船工程)专门为黄河河口疏浚施工配备的挖泥船。
该船由荷兰IHC公司设计,安徽省数据工程总公司组装建造,中国船级社检验,入CCS级。
挖泥船钢质、分体结构;船型系国外挖泥船船型中的定型产品,性能先进,质量可靠。
适用于遮蔽水域疏浚作业。
1、基本参数总长33.90m(绞刀桥架水平状态)船长22.00m总宽7.95m型深 2.46m吃水 1.32m(空载)/1.50m(满载)总重量149t定位桩规格Φ559m m×18.5/10.5m横移锚规格 720kg×2只2、基本船体结构特点海狸1200型绞吸式挖泥船为国外挖泥船船型产品,船用设备及总体性能有可靠保证。
投入本试验规程的挖泥船,在确保海狸1200型绞吸式挖泥船基本性能的前提下,针对黄河河口的实际工况进行了局部改进,使之更适应于在黄河河口区域进行疏浚施工。
在船体结构方面,因黄河河道水浅流急,挖泥船水路调遣困难;本船体特设计为分体拼装结构,拆解后的各分体单元均满足陆路运输条件;并且个分体单元连接简便、可靠。
二、挖泥船的陆路调遣和组装海狸1200型(分体)绞吸式挖泥船拆解后采用陆路运输,本施工地区车辆、公路等条为加快进度,节约开支,本挖泥船的拼装与卸车合并进行。
通过试验,已形成一套完整的实施方案。
首先根据场地具体情况,采用50t吊车和35t吊车协同作业,将其中一个边浮箱卸车、打墩、调平、定位,并以其为基础,依次将主浮箱,另一个边浮箱、打墩、调平、定位;再使用专用工具将各浮箱之间的连接螺栓紧固到位。
根据当地吊车距施工现场路程较远的实际情况,对50t吊车和35t吊车均整台班租赁,首先确保主浮箱的卸车和拼装,剩余时间在将较大构件卸车拼装初步定位。
再租赁12t吊车,将挖泥船所以构件全部拼装完成,并将下水模板吊装到位,是使其具备下水条件。
本挖泥船卸车及拼装作业,租赁50t吊车和35t吊车各1台班,租赁12t吊车2台班;投入劳动力20人,其中船舶装配专业人员10 人,吊装专业人员4-6人;工期2.5-3天。
绞吸船施工方法(1)绞吸船和设备的施工方法和工艺简述目前国内外常用的水下挖泥的绞吸船和设备的施工方法和工艺简述如下:耙吸式绞吸船:这是一种在施工工程中通过安装并悬吊于船舷外的、头部装备有用于挖泥耙头的耙吸管进行挖泥作业的工程绞吸船,其特点是绞吸船中段带有一定容量的泥舱,独立完成挖泥、运泥、倒泥三个过程;耙吸管一般为柔性管,可收放。
其作业特点是边航运边挖泥,在航运中通过耙头搅松底泥,然后通过安装在船舱或耙管上的泥泵将搅松的底泥吸入船内泥舱,待泥舱泥满后收起耙吸管,将泥云至抛泥区排放后,回到疏挖区继续挖泥,周而复始。
斗式绞吸船:这部分绞吸船包括链斗、抓斗、铲斗等绞吸船,是一种通过斗轮、起重机、斗臂作用,采用单个或连续的泥斗进行水下挖泥作业的绞吸船,这类绞吸船一般通过抛放于绞吸船前后左右的锚爪进行扇形摆动挖泥,挖出的底泥一般需装入专门设备的泥驳,通过泥驳运至排泥区排放,同时需配备相应的锚艇为绞吸船进行移锚专业,因此这类绞吸船所需配备的辅助绞吸船较多。
气动泵绞吸船:这是意大利研制开发的一种采用真空吸泥泵(气动泵)进行抽吸底泥,以高压空气为动力进行底泥输送的工程绞吸船,该类型绞吸船具有船体结构简单,易于绞吸船改装,在疏挖合适的底泥时瞬时泥浆浓度可高达80%以上,但挖泥效率与水深有关,水深较浅时效率较低。
绞吸式绞吸船:该类型绞吸船采用安装在桥架端部的绞刀头进行底泥挖掘,通过大型泥泵进行吸泥和泥浆排送。
施工时以钢桩、三缆定位装置、定位桩等为圆心进行定位,利用船体两侧横移锚进行摆动挖泥作业,其特点是单船独立施工,管道泥浆输送,挖泥、运泥一次同时完成,可疏浚可吹填,对土质适应性较好,定位控制较高,这种类型绞吸船在江河湖海均可见到,是一种用途广泛且普遍使用的一种绞吸船,其型号涵盖40m3/h至4000m3/h生产率。
吸扬式绞吸船:与吸绞式绞吸船类似,但无绞头刀,施工时,主要依靠装在吸泥口附近的高压水枪进行挖泥作业,是一种早期绞吸船。
河道清淤工作是一项非常巨大的工程,而现在都讲求效率,怎样提高河道清淤的工作效率呢?行业都会借助一系列的设备,而首当其冲的自然就是我们所熟知的绞吸式挖泥船了。
很多人都在讨论绞吸式挖泥船工作效率到底怎样呢?相对来说,在众多的清淤设备中,绞吸式挖泥船工作效率是非常高的,这也是它为什么能快速发展起来并且深得人们信赖的原因。
不过它也有一些相关事宜需要我们了解,下面一起来看一下。
(绞吸式挖泥船实拍图例)【绞吸式挖泥船工作原理】绞吸式挖泥船是清淤疏浚领域的主要工作船,近年来在江河湖海都有十分不错的表现,由于淤泥在输送和卸泥都可以由设备自身完成,所以具有较高的的生产效率,这也是受人们青睐的主要原因,下面为大家介绍一下绞吸式挖沙船的工作原理:绞吸式挖泥船是水力挖泥船中比较常见的一种,它的整个工作流程分为三个步骤:挖掘、吸入和泥浆输送。
首先借助前置旋转着的绞刀将水底的泥沙进行挖掘、绞松并使得水和泥沙充分混合均匀,水泥混合物在大气压的作用下经过吸泥口吸入泥泵,加压后再排至吹填区。
【绞吸式挖泥船的工作效率如何】绞吸式挖泥船是一种应用非常广泛的清淤设备,它产量大、输送远,非常符合客户对于工作效率的需求,工作时,旋转的绞刀先对河底的泥沙进行搅拌,使得泥沙跟水能够充分混合,然后泥浆泵再将水泥混合物抽取到泵里面,通过管道排到岸上去。
绞吸式挖泥船的绞刀在整个工作过程中起到非常关键的作用,由于绞刀产生的力量很大,所以可以很轻松的将河底的淤泥进行搅动,从而进一步提升生产效率,所以这无疑是一种非常具有工作效率的清淤设备。
【影响绞吸式挖泥船工作效率的因素】身处这种凡事都以效率为先导的时代,绞吸式挖泥船效率的高低决定着客户是否会采用这种设备,下面就这一问题为大家详细解答一下。
影响绞吸式挖泥船生产效率的因素往往并不只有一种,往往是多种因素共同作用的结果,我们可以将这些因素归结为两大类,一种是由于自身因素导致的,再来就是由于施工环境等外在因素导致的,由于外在环境不可控,所以想要不对生产效率造成影响只能从自身因素入手了,自身因素有以下几点:1.绞吸式挖泥船的挖掘能力与绞刀的结构:包括功率,转速,横移速度,削切的厚度有关;2.吸入能力与吸口大小、吸口阻力以及泥泵的性能有关;3.输送能力与泵机的转速、泥泵的工作效率、泥泵性能,输送功率以及管路特性相关。
挖泥船主要尺度及施工所需水域条件
耙吸式挖泥船是吸扬式中的一种。
它通过置于船体两舷或尾部的耙头吸入泥浆,以边吸泥、边航行的方式工作。
是利用泥耙松土,船中设开底泥舱,舱容积表示船的大小。
有单耙或对耙,分别布置于船中或两侧。
耙吸式挖泥船机动灵活,效率高,抗风浪力强,适宜在沿海港口、宽阔的江面和船舶锚地作业,在风浪大
又无掩护的滨海和河口地区,直选用自航式耙吸挖泥船。
适于松散和低于粘土硬度的土质作业。
较吸式挖泥船装有泥泵和吸泥装置,挖泥时用钱刀钱松河底泥土,再用泥泵将泥浆从吸泥管吸入,经过排泥管送到岸上或排入泥驳运走。
钱吸式挖泥船一般为非机动的,多用于吹填工程,适宜于开挖沙质土、淤泥等土质较松的河底。
采用有齿钱刀的挖泥船也可挖较硬的砾石粘土。
钱吸式挖泥船都用于内河、湖区
和沿海港口施工,是现有挖泥船中的一种主要类型。
这种挖泥船的艇部有钢柱两根,挖泥时将其中一根插入河底作为定位桩,用锚缆拉动挖泥船,以定位桩为中心,左右摆动挖泥。
前移时,像两腿走路,用另一根钢柱交替地换桩,钱刀挖泥过程呈扇形前进钱吸式挖泥船的作业过程可以把挖泥、运泥、卸泥等工作一次连续完成,是一种效率高、成本低的挖泥船。
链斗式挖沙船是通过链斗装置的旋转带动挖斗,从而把水下沙石挖掘到挖斗中,然后进去筛分系统(圆筛),圆筛分为单层、双层两种,可以吧沙中的石子、泥巴、杂草等都能与沙子分离,通过输送带将其送出。
输送部分为双输送式、单输送式及多传送几种。
可将沙与杂质两边分离。
输送沙子距离为10-20米,杂质
输送距离为6-16米,并可根据客户要求回收石子及其它.。
4000m3/h非自航电动绞式挖泥船简介1、总体:(1)船舶用途本船是一艘非自航绞吸式挖泥船,设计挖泥能力:在一定条件下挖泥产量每小时为4000m3/h泥浆,输送距离为8~10公里。
挖泥深度33米。
(2)船型本船船体为箱形船,钢质焊接结构,局部设双层底、单甲板、采用混合骨架式。
本船挖泥作业的移船与定位采用钢桩定位系统。
2、检验证书ZC证书。
检验:中国浙江台州检验处3、船舶主要要素总长:110m 型宽:21m 型深:5.2 m4、吨位丈量:总吨位:4343 净吨位:19835、主要轮机设备(1)(国产)舱内柴油机生产厂:陕西柴油机厂12PC2-5V-5536KW×4台(2)舱内泥泵和水下泥泵生产商:长沙水泵厂舱内泵-扬程80米流量15500×2立方米,水下泵扬程50米流量15500立方米(3)电机采用湘电电机(4) ABB变频器6、作业设备简介:绞刀及其驱动设备装置:该系统包括绞刀、轴系、齿轮箱和水下电机。
绞刀安装在桥架的端部,水下电机带动齿轮箱联合驱动。
全船说明书1、总体1.1综述1.1.1 船舶用途本船是一艘非自航绞吸式挖泥船,设计挖泥能力为:在正常工况条件下挖泥产量每小时4000m3/h,泥浆输送距离8~10km。
1.1.2船型本船船体为箱形船,钢质焊接结构,局部设双层底、单甲板、采用混合骨架式。
船舶中部设四层甲板室;在船体首部有槽形开口,开槽长度28.6m,宽度7m。
槽内设挖泥桥架,船首槽上方设起吊桥架的门架,船体尾部也有槽形开口,开槽长度14m宽度6.2m,本船挖泥作业的移船与定位采用钢桩定位系统,钢桩定位一次行走6米。
1.1.3作业设备简介根据船舶的用途,本船设有挖泥、吹泥和相关的作业辅助设备。
挖泥、吹泥作业设备主要包括绞刀及其驱动装置、水下泥泵及其驱动装置、舱内泥泵及其驱动装置一起泥浆输送管系等系统。
作业辅助设备主要有桥架和门架系统、横移锚系统、钢桩定位系统和起重设备等。
一、工程概况本工程的水下清淤工程采用200m 3绞吸式挖泥船进行挖泥,挖泥量为406901立方米。
清淤疏浚时,为保证开挖边坡稳定,挖深的边坡按设计要求控制。
工艺流程工艺流程图三、排泥管线的布设本工程排泥管由河道清淤区到排泥场区,输泥管线长初步估算最长约25km (具体根据现场实际情况量测确定)。
根据排泥需要拟采用在陆上设置1 级泵压接力输送;输泥管为优质钢管,钢管直径450mm ,壁厚8 mm ,耐压1.0MPa 以上。
排泥管线是挖泥船输送砂泥浆到吹填区内的管道线路,主要包括:陆上管线(包括管架线)、水上管线(即浮管)二种,主要以浮管为主。
1、陆上吹泥管线(岸管)的设置吹泥管线的平面布置根据挖泥船的总扬程、围堰的面积、形状、吹泥距离、吹填高程、潮位变化等方面的情况,加以综合考虑,来选定吹泥管线的位置。
陆上部分采用岸管明敷。
陆上岸管采用钢管,规格为© 450mm X40 ~45m。
岸管间距200m 左右。
管线布设尽量避免穿越障碍物,但要尽量避免管道形成过急弯曲。
对跨越围埝的排泥管段,要选用较新的弯道与管件、并保证接头紧固严密、无漏水、漏泥现象、水陆接头入口处避免浮管出现死弯、水陆接头入口角应大于45 度,减少排泥阻力;。
陆上布管线在进入吹填区内的布设。
要考虑工程竣工后,应符合设计要求的高程与平整度。
管线的布设高程,除考虑吹填设计高程外,还应考虑沉降量(包括排泥场内地基沉降时及吹填土本身的固结沉降量)及吹填超高量等因素;为使吹填区获得较好的平整度,除干线管道外还要布设支线。
管线的布设,主要是考虑管线的间距,即管口的间距,而管口间距的大、小是与绞吸船的泥泵马力、吹填区地形及吹填土质等因素有关。
弃土场围堰与吹砂管口的距离随土质、围埝结构、高度不同而有差别,以不使水流冲刷弃土场围堰为原则,通常多保持在15〜20 m的范围。
排泥管线布设线路为:施工区-沿金清大港至K16+600附近处-转入老湾河一转至廿四弓河一转入五湾河至5#船闸-转入雨伞浦至三洞闸-沿二线塘-转至团结塘与五塘交界处一至东海塘北片围垦区,线路全长约25km ,具体可结合现场情况调整。
第1篇一、施工技术1. 施工设备:港口疏浚工程通常采用绞吸式挖泥船、耙吸式挖泥船、铲斗式挖泥船等设备进行施工。
这些设备具有高效、环保、适应性强等特点。
2. 施工工艺:港口疏浚工程主要包括疏浚、挖泥、泥浆输送、泥浆处理等环节。
施工过程中,要根据实际情况选择合适的施工工艺,确保施工质量和效率。
3. 施工方法:港口疏浚工程施工方法主要有以下几种:(1)单船作业:适用于小型疏浚工程,施工速度快,但受设备性能限制,疏浚深度和宽度有限。
(2)多船联合作业:适用于大型疏浚工程,提高施工效率,降低施工成本。
(3)分段施工:将疏浚工程分为若干段,分段进行施工,便于管理,提高施工质量。
4. 施工监控:在施工过程中,要实时监控施工参数,如泥浆浓度、挖泥船吃水深度、施工进度等,确保施工质量和进度。
二、工程难点1. 地质条件复杂:港口疏浚工程涉及多种地质条件,如软土、硬土、泥沙等,对施工设备性能和施工工艺提出较高要求。
2. 水文条件复杂:港口疏浚工程受潮汐、水流、波浪等因素影响较大,施工难度较大。
3. 环保要求高:港口疏浚工程会产生大量泥浆,需对泥浆进行处理,防止对海洋环境造成污染。
4. 施工区域狭小:港口疏浚工程往往在港口附近进行,施工区域狭小,对施工设备和人员的安全带来挑战。
三、施工管理1. 施工组织:合理组织施工,确保施工进度、质量和安全。
2. 施工计划:制定详细的施工计划,明确施工任务、时间节点、资源配置等。
3. 施工监督:对施工过程进行监督,确保施工质量符合要求。
4. 安全管理:加强施工现场安全管理,确保施工人员生命财产安全。
5. 环保管理:对施工过程中产生的泥浆进行处理,防止对海洋环境造成污染。
6. 质量控制:对施工质量进行严格控制,确保疏浚工程达到设计要求。
总之,港口疏浚工程施工是一项复杂、高风险的工程。
在施工过程中,要充分认识施工技术、工程难点和施工管理的重要性,采取有效措施,确保施工质量和安全,为我国港口建设和发展做出贡献。
绞吸式挖泥船清淤施工方案1. 概述清淤是指通过挖掘、清除水体底部的泥沙及杂质来改善水道的水流条件,保证航道的通畅,防止水体富营养化、淤积等问题。
绞吸式挖泥船是一种高效、节能、环保的清淤工具,本文将介绍绞吸式挖泥船清淤施工方案。
2. 方案流程2.1 前期准备在施工前期,需要进行以下准备工作:- 确定清淤区域及淤泥情况:通过实地勘测和取样分析,确定清淤区域和淤泥的种类、厚度等参数。
- 确定工期和预算:根据清淤区域的大小和淤泥的数量,制定清淤工期和预算。
- 申请施工许可:根据当地政府相关规定,申请清淤施工许可。
2.2 施工方案2.2.1 挖泥工艺绞吸式挖泥船采用机械挖掘和吸泥两种工艺进行清淤。
具体步骤如下:1.机械挖掘:使用挖泥船的机械臂和铲斗进行淤泥的挖掘。
根据清淤区域的情况,灵活调整挖泥船的位置和姿态,确保淤泥被完全挖掘。
2.吸泥:利用挖泥船上的吸泥泵将挖泥船吸入的淤泥通过管道送到挖泥船上的泥仓。
泥仓内的过滤设备可将水分和细小的杂质分离,保证排出的水质清澈。
2.2.2 淤泥处理清淤完成后,还需对淤泥进行处理。
处理方法包括: - 堆放处理:对于不含有重金属等有害物质的淤泥,可选择平整的场地进行堆放处理,等待淤泥自然干燥后再行处理。
- 环境友好处理:对于含有重金属等有害物质的淤泥,应根据当地环保要求,选择专门设施进行处理。
可采用烘干、焚烧或化学处理等方法。
3. 施工安全措施3.1 人员安全•所有参与清淤施工的人员必须佩戴必要的个人防护装备,如安全帽、防滑鞋等,以防止工伤事故的发生。
•挖泥船船员需接受专业培训,了解操作规程和安全操作方法。
3.2 设备安全•绞吸式挖泥船的使用必须符合相关安全标准和规定;•定期对挖泥船进行检修和维护,确保设备的安全可靠性;•挖泥船操作人员应熟悉设备的操作和维护知识,及时发现并处理设备故障。
3.3 环境保护•严格按照当地环保要求进行施工,确保清淤过程中不会对环境造成二次污染;•对于有害物质的淤泥,应按照环保要求进行专门处理,防止对周边环境产生负面影响。
青州力拓绞吸式挖泥船技术参数本力拓绞吸式挖泥船型号为:LTWN-200 处理量:200立方/时一、机械参数:1.浮体长20米,单体宽2米,高1.3米,安装后的总宽度为6米。
钢板采用船用钢板,必须符合船用要求,底6mm,侧板6mm,面板5mm防滑板;泵舱板厚12mm以上,带工作棚,定位桩高度为6米。
2.渣浆泵采用清水流量200立方米/小时,动力配用30千瓦电动机(荣成华力电机厂)一台。
液压绞刀直径0.8米,配用液压泵一台,移动方式为锚绳(锚绳由我方提供),卷扬机及定位桩均采用电动控制。
3.沙浆水平排距为200米,下挖最大深度为15米每小时产沙量为30-40立方。
4.设备所需用的管道规格为内径195mm(由买方自备,图纸由我方提供),设备所需的电缆线由我方配备。
5.为保证船体的稳定性,固定方式为锚加定位桩。
6.整套设备表面的焊渣和铁锈必须经过处理,喷涂一层防锈漆。
7.发电机组由我方提供,我方负责安装。
8.所有电机和电气设备注意防护,做水密电箱和防护罩,因用于海水,注意泵要有良好的防腐性能。
9.因作业水域常年有风,必须注意材料的选用和焊接质量(所有外露焊缝必须满焊)。
二、主要设备清单如下:1、渣浆泵:流量200m3/h,扬程25-30m(石家庄强大泵业)配带电机:30KW 防护等级IP54(荣成华力电机厂).2、全船电缆3、控制箱:1套3、船体(两侧浮体)4、泵舱5、电动卷扬机(5个)6、电动定位桩(2个)7、绞刀、绞刀支架、电机、液压泵总成、8、船上所有管路9、操作室、1匹空调一台10、电路系统、潍柴150kw发电机组一台11、锚(2个,每个最小750公斤)12、钢丝绳400米13、排水泵及电机14、提供泵排沙出口软管(30米)不带浮筒和排沙管道。
第1篇一、引言疏浚工程是水利工程建设的重要组成部分,其主要目的是清除河道、港口、航道等水域的淤积物,保证水域的通航、排洪、蓄水等功能。
随着我国经济的快速发展,疏浚工程在交通运输、水利防洪、环境保护等领域发挥着越来越重要的作用。
本文将对疏浚工程施工技术进行探讨,以期为我国疏浚工程的发展提供参考。
二、疏浚工程施工技术概述1. 疏浚工程分类根据施工方法,疏浚工程可分为机械疏浚、爆破疏浚、化学疏浚等。
(1)机械疏浚:利用挖泥船、挖泥机等机械设备进行水下疏浚作业。
(2)爆破疏浚:利用爆破技术将淤积物炸碎,再通过机械设备进行清理。
(3)化学疏浚:利用化学药剂溶解淤积物,然后通过机械设备进行清理。
2. 疏浚工程施工流程(1)前期准备:包括工程地质勘察、设计、招投标、施工组织设计等。
(2)疏浚施工:根据施工方案,选择合适的疏浚方法,进行水下疏浚作业。
(3)泥土处理:对疏浚出的泥土进行堆放、处理或利用。
(4)工程验收:对疏浚工程进行质量检查、验收。
三、疏浚工程施工技术要点1. 机械疏浚技术(1)挖泥船选择:根据工程需求、泥浆性质、水深等因素选择合适的挖泥船。
(2)挖泥船定位:确保挖泥船在预定位置进行疏浚作业。
(3)挖泥船操作:严格按照操作规程进行挖泥作业,保证疏浚深度和质量。
(4)泥土处理:对疏浚出的泥土进行堆放、处理或利用,避免污染环境。
2. 爆破疏浚技术(1)爆破设计:根据工程需求、地质条件等因素,进行爆破设计。
(2)爆破施工:严格按照爆破规程进行爆破作业,确保安全。
(3)清淤作业:利用机械设备将爆破后的淤积物清理干净。
3. 化学疏浚技术(1)药剂选择:根据淤积物性质、施工条件等因素选择合适的化学药剂。
(2)药剂投放:按照设计要求,将化学药剂均匀投放至淤积物中。
(3)反应时间:根据药剂反应速度,确定反应时间。
(4)清淤作业:利用机械设备将溶解后的淤积物清理干净。
四、疏浚工程施工质量控制1. 工程设计质量控制:确保工程设计合理、可行,满足工程需求。
耙吸式挖泥船工作原理嘿,朋友!今天咱来聊聊耙吸式挖泥船的工作原理,这可有意思啦!你看啊,耙吸式挖泥船就像是一个勤劳的“大海清道夫”。
它那长长的耙臂就像一只巨大的手臂,伸向海底去抓取泥沙。
想象一下,它在大海上航行,就如同一个勇敢的战士在自己的战场上巡逻。
当它找到要清理的区域后,那耙头就开始工作啦!就像一个饥饿的人看到美食一样,迫不及待地把泥沙“吃”进去。
它是怎么做到的呢?原来啊,通过船上的一系列设备和装置,把泥沙吸起来,然后储存在自己的船舱里。
这过程就好像我们用吸管喝饮料一样,只不过这个“吸管”可厉害多了,能吸起那么多的泥沙呢!这船装满了泥沙后,可不会一直带着它们到处跑哦。
它会找个合适的地方,把这些泥沙卸下来,就像是我们把垃圾倒到垃圾桶里一样。
然后呢,它又可以轻装上阵,继续去清理下一片海域啦!你说这耙吸式挖泥船厉不厉害?它默默地在大海上工作着,为了让航道更通畅,为了让我们的海上运输更便利。
它虽然不会说话,但它的贡献可不小呢!它就像是一个低调的英雄,不声不响地做着重要的事情。
没有它,那些被泥沙堵塞的航道该怎么办呀?没有它,我们的大船可能就没办法顺利通行啦!而且啊,这耙吸式挖泥船的工作可不简单呢,要掌握好各种技术和参数,才能让它高效地工作。
这就好比我们做一件事情,得认真细心,才能把它做好呀!它在大海上航行,面对各种风浪和挑战,但它从不退缩,一直勇往直前。
这是不是很值得我们学习呢?我们在生活中也会遇到各种困难,但我们不能怕,要像耙吸式挖泥船一样勇敢面对!总之,耙吸式挖泥船是个了不起的家伙,它的工作原理虽然不复杂,但却非常重要。
它为我们的海洋事业做出了巨大的贡献,让我们的生活更加便利。
让我们一起为这个勤劳的“大海清道夫”点赞吧!。
第三章绞吸式挖泥船图3-1 目前世界上最大的绞吸式挖泥船―Mashhour‖号3.1 概述一、应用领域绞吸式挖泥船被广泛应用于港口、航道疏浚及吹填工程。
绞吸式挖泥船从挖泥到排泥场的距离一般小于耙吸式挖泥船。
使用绞吸式挖泥船的最大优势是能获得准确的挖掘轮廓。
绞吸式挖泥船基本适合挖掘各种类型的土壤,当然这也决定于切削功率的配置。
绞吸式挖泥船类型和尺寸范围很广,绞刀头功率最小可为20KW,最大可达约4000KW。
但挖泥深度一般较有限,最大挖深为25~30 m,最小挖泥深度通常取决于船体(平底船)的吃水深度。
绞吸式挖泥船属静态挖泥船。
至少有两套对挖掘过程非常重要的锚缆系统。
但锚缆却为其它船舶航行带来障碍。
某些大型绞吸式挖泥船为减少被―绊住‖的危险而安装了推进器系统;推进器系统可用于帮助绞吸式挖泥船离开挖掘区域,当然也可帮助绞吸式挖泥船从一工作点移动到另一工作点。
小中型绞吸式挖泥船可制造为可拆卸式的。
这种方式较适合由公路到内陆区域而无水路时的运输,如,为公路铺沙层、为建筑工程公司挖掘沙子和砾石等。
安装了波浪补偿器的绞吸式挖泥船可在有波浪的开放水域施工,较之耙吸式挖泥船其局限性是显而易见的。
图3-2 Simon Stevin号自航式绞吸挖泥船图3-3 船体可升降式绞吸挖泥船二、历史绞吸式挖泥船起源于美国。
1884年第一艘绞吸式挖泥船在美国加利福尼亚州西部港市奥克兰使用。
这艘绞吸式挖泥船装有液压绞刀头并被用于疏浚泥沙和岩石。
其输泥管直径为500 mm,泥泵叶片直径为1.8 m。
其设计的主要缺点是绞刀头易被堵塞。
在19世纪末20世纪初,绞吸式挖泥船得到了发展。
如,1896年Beta 号绞吸式挖泥船是为美国芝加哥疏浚公司建造。
这艘挖泥船吃水1.95 m,横梁长12 m,在当时是最大的绞吸式挖泥船。
Beta 号具有两个独立的泥泵并配有直径为850 mm的吸泥管,每个吸泥管分为三段直径为500 mm的管子。
在每个管口处垂直安装了一个直径为1500 mm的绞刀头。
绞刀头转数为12 r/min,如图3-4。
图3-4 Beta号绞吸式挖泥船平面布局图此挖泥船在密西西比河上工作2年后,绞刀头被换成水激器。
当时此方法在绞吸式挖泥船设计中常被使用。
绞吸式挖泥船在美国疏浚行业成为主力军,就如同当时的链斗式挖泥船在欧洲的角色一样。
三、特征绞吸式挖泥船的特性是:她属于静态挖泥船,安装绞刀头/绞刀作为挖掘工具,使泥土在切削后被吸入。
在吸泥过程中,绞吸式挖泥船是以定位桩为中心通过固定在侧边绞盘上的锚缆按圆弧形旋转,如图3-7所示。
绞吸式挖泥船非常易于与吸扬式挖泥船区分,因后者是没有定位桩系统的(但某些绞吸式挖泥船工作时是由缆绳定位的,而不是定位桩定位)。
图3-5 ―RAM‖号绞吸式挖泥船布局图绞刀支臂悬挂在支臂支架上,绞刀头、驱动器和吸泥管都置于其上。
对于中小型绞吸式挖泥船,一般采用A型支架,而对于大型绞吸式挖泥船,一般支架较重。
因部分切削力需由平底船及定位桩平衡,所以绞吸式挖泥船的平底型船体比其它静止型挖泥船较重。
挖掘的泥水混合物由水力式吸泥管输送到排泥场。
但也有某些绞吸式挖泥船配套有驳船卸泥系统。
绞吸式挖泥船安装一个或多个泥泵,其中一个放置在绞刀支臂上。
自航绞吸式挖泥船的推进器装置既可置于挖泥船前部靠近绞刀头处,也可置于其后部靠近定位桩处。
四、工作方式在绞吸式挖泥船绞刀支臂放入水中后,泥泵开始工作,绞刀头开始旋转。
然后支臂向下转动直到绞刀头接触河床,或直到其达到最大挖深处。
挖泥船绕定位桩的初始运动是通过放松右舷锚缆、拉紧左舷锚缆完成的。
这些锚缆由靠近绞刀头的滑轮与甲板上的绞盘(靠近挖泥一侧的绞盘)连接。
放松绞盘保证两边缆绳的准确张力,这在挖掘坚硬岩石时尤为重要。
1.绞刀头的旋转方向相对于其横移运动的方向有时相同,有时相反。
在第一种情况下,绞刀头作用在土壤上的反作用力带动船体运动,因此其横移作用力要小于第二种情况。
当绞刀头运动方向与挖泥船横移方向一致时,保证锚缆的预紧力是非常重要的。
如果绞刀头作用力推进挖泥船移动快于绞盘拉拽速度时,拉拽绞盘的缆绳将被绞刀头卷起并剪断,这是非常危险的;2.锚的位置对挖泥船所需横移力影响大。
绞刀头到边缆的距离越近,所需的横移力越小;3.横移力也受外界自然条件的影响,如风、水流及波浪等。
当然,绞刀支臂沿弧形摆动一次绞刀支臂,挖泥厚度由绞刀头直径及土壤类型决定。
当一次摆动后没有达到所需的挖泥深度,绞刀支臂将被放下更深,且绞刀支臂将向相反的方向摆动。
如前所述,绞吸式挖泥船是以定位桩/ 工作桩为固定支点做圆弧形摆动。
大多数绞吸式挖泥船的定位桩放置在可移动钢桩台车上。
另一只桩为辅助桩,置于中心线外,一般置于船尾右舷一侧。
钢桩台车利用液压缸可移动4-6 m的距离。
因为钢桩立于河床上,通过向船艉方向推动钢桩台车即可推动绞吸式挖泥船向前移动。
绞刀头的尺寸和土壤硬度决定了钢桩台车移动的步长。
钢桩台车每移动一步,在每次沿弧形摆动末端放低绞刀支臂,绞刀可切削一层或多层土壤。
图3-6 步长和切层支臂每向前一步,绞刀头以定位桩为中心绘出一个同心圆弧,其半径随步长的增加而增加,如图3-7所示。
如果钢桩台车液压缸已移到尽头,则必须要移动钢桩了。
在步进前,绞刀头移到切削中心线上,放下辅助桩,抬起工作桩,向前移动钢桩台车。
然后再次放下工作桩,抬起辅助桩。
挖泥船就又可以开始工作了。
步进后的第一次切削不是一个同心圆弧。
图3-7 绞吸式挖泥船工作方式3.2 设计设计绞吸式挖泥船时,重要的设计参数包括:1.生产量2.挖泥深度3.影响挖泥船尺寸的工作条件4.土壤类型5.输泥距离如前所述,绞吸式挖泥船适用于挖掘各种类型的土壤,从粘土到坚硬岩石。
土壤类型对绞吸式挖泥船的设计和建造有很大影响。
当挖掘岩石时会产生相当大的反作用力,这些力由绞刀头产生,通过绞刀支臂和侧边绞盘传到陆地,或由平底船和定位桩克服。
绞吸式挖泥船的设计也由所需的切削功率决定。
一、生产量如同其他类型的挖泥船,生产量由市场需求及根据具体的工程项目可使用的挖泥船决定。
因许多绞吸式挖泥船要在使用年限中挖掘各类土壤,挖泥船的设计参数设定就必须得考虑其必须能够挖掘的土壤类型。
一艘设计用来挖掘岩石的绞吸式挖泥船也应能挖掘沙,但一艘设计用来挖沙的绞吸式挖泥船则不能挖掘岩石。
另外,沙型绞吸式挖泥船比岩石型的绞吸式挖泥船更便宜。
换句话说,绞吸式挖泥船的生产量与能挖掘的土壤硬度有关。
例如,10 Mpa岩石型绞吸式挖泥船的生产量是100 m3/hr。
生产量的单位被定义为m3/星期,/小时或/秒是很重要的。
时间单位选择的越小,生产量的值越大。
(因此长期平均生产量较小)。
当根据挖掘指定的土壤类型所需生产量已知时,则更需关注绞刀头切削产量。
因为不是所有被切削的土壤都能通过吸嘴吸入,所以切削产量远大于挖泥生产量。
一般溢出后仍残余20–30 %。
决定绞吸式挖泥船生产量时必须考虑这个因素。
如上所述,时间单位较小时最大切削产量较高。
对于绞吸式挖泥船这主要体现在工作方式上。
在一次切削的中间位置时产量通常是最高的。
在切削边角时,主要由绞刀支臂或钢桩台车操纵,切削产量较低甚至为0,在实践中,将导致当切削产量单位为m3/sec时的值比以m3/h为单位时的值高20 – 30%。
为提高实用性,绞吸式挖泥船设计用于挖掘岩石时,应同样适于挖掘其它类型的土壤。
这意味着,被设计用来挖掘岩石的切削设备,仍需适用于挖掘其它类型的土壤。
二、挖泥深度当设计绞吸式挖泥船时,需考虑最大和最小挖泥深度,因为这些都影响挖泥船的可用性。
当挖泥深度增大,导致平底船吃水需更深,从而最小挖泥深度将增大。
这样,挖泥深度增加可提高挖泥船的可用性,但同时最小挖泥深度将增大。
同样,市场需求决定最佳选择。
1. 最大挖泥深度最大挖泥深度是一个重要的设计参数。
因为在绞吸式挖泥船中,平底船和定位桩将绞刀头挖掘土壤时产生的作用力传递到土壤,产生的力矩大小和挖泥深度是成比例的。
因而随着挖泥深度的增大,不仅船体变得更大更宽(为了提高船体的稳定性),因此船体结构会更重。
此外挖泥深度对绞刀支臂结构也有重大的影响:为了检修,绞刀支臂必须能够被抬出水面。
图3-8 最大挖泥深度与船自重的关系从生产量的角度说,为获得所需生产量,吸泥深度决定是否需要安装水下泵。
很明显,装备一个水下泵会增大支臂重量。
如果没有水下泵,吸泥管直径和泥泵功率必须增加以使挖掘的泥水混合物浓度减少,从而避免出现气蚀现象。
但同时,泥水混合物浓度降低是很不经济的。
根据气蚀公式,某一限定的空气分离压和最高浓度值可决定是否需要水下泵,也可决定泥泵应放置在水下何处。
当然,仍有一个经济学的问题,不论水下泵是否合适,水下泵一般都很昂贵(密封性要求)。
2. 最小挖泥深度最小挖泥深度需根据平底船的吃水深度、冷却水进口的位置形状和绞刀支臂的结构决定。
很明显即使在最小挖泥深度施工时平底船也必须有足够的底部间隙。
对于大型绞吸式挖泥船这将导致船体变宽。
最小挖泥深度必须比船体最大吃水至少小1m。
冷却水入口的设计必须适合阻止泥土从底部进入。
图3-9 绞刀功率与平底船最大吃水的关系当在最小挖泥深度挖泥,最小挖泥深度比船体吃水还浅时,则必须选择合适的绞刀支臂形状,否则会出现支臂被拖拽的现象。
为防止拖拽现象的发生,支臂下边线和水平线之间的夹角至少应为5º,见图3-10。
图3-10支臂下边线和水平线之间的夹角如图3-11所示,为在挖掘非粘性土壤时获得更高的吸入率,绞刀头的轴线应与水平线间存在一倾斜角度。
绞刀头的挖掘量由斜坡倾斜度β和绞刀支臂角θ之和(θ+β)决定。
图3-11斜坡倾斜度和绞刀支臂角之和θ+β≧90º时,吸入率达100%三、切削宽度绞吸式挖泥船的可用性也取决于设备的最小切削宽度,与其最大切削宽度关系不大。
图3-12 最小切削宽度最小切削宽度取决于平底船前部与绞刀头或外侧绞盘滑轮的外表面相交的直线,如图3-12所示。
为减小最小切削宽度,常对平底船前端两侧进行倒角,如图3-13所示。
绞刀头在平底船前伸出越远,最小切削宽度越小。
在美国和日本普遍使用这种解决办法。
图3-13 船艏倒角的平底船图3-14 切削宽度的计算钢桩和绞刀头间的距离决定了最大切削宽度。
为确保侧边绞盘的工作效率,最大横移角度应限制在45º以内;所以最大切削宽度B = 2L*sin(450),L是钢桩和绞刀头间的距离。
L取决于水深和钢桩位置。
从生产的角度看,需要大的切削宽度,因为切削宽度较大时,挖掘每方土壤需步进而停止工作、抛锚和其他操作所需的时间较短;但长的绞吸式挖泥船最小切削宽度较大。
在这种情况下,要权衡利弊。
四、土壤类型土壤类型对绞刀头功率、绞刀支臂的长度、平底船和钢桩的设计影响都很大。
某种程度上,土壤类型也影响吸泥管和水力输泥管直径的选择。