提高桥梁工程混凝土防撞护栏外观质量
陕西建工机械施工集团有限公司
G205国道南陵渡桥至九连立交段快速化改造工程(二标)项目部小组
发布人：万如飞
2016年3月25日
提高桥梁工程混凝土防撞护栏外观质量
陕西建工机械施工集团有限公司
G205国道南陵渡桥至九连立交段快速化改造工程(二标)项目部
一、工程概况
G205南陵渡桥至九连立交段快速化改造工程起点南陵渡桥南侧(K38+000),完全按照现状G205走向布线,途经奎湖、许镇,跨越资福河后,进入籍山镇境内,下穿在建铜南宣高速公路,终于九连立交北侧(K63+150),路线全长25.15千米.全线设置大桥1座、涵洞85道、菱形互通立交4座、通道10座.我单位施工的二标段全长10.2公里(起点K49+000~K59+200).具体位置见图.
项目规划位置图
G205南陵渡桥至九连立交段快速化改造工程二标段桥梁2座(许镇、马仁跨线桥),桥梁总长1482(1103.5+378.5)米,桥梁宽20.5米.上部结构为装配式预应力混凝土简支T梁,桥面由9片T 梁组成,下部结构采用Φ1800米米双墩柱、桩基础,桥台采用群桩桩基础,薄壁台.具体布置情况见表一.
表一、桥梁预制汇总表
序号工程名称桥宽(米)
桥跨布置
(米)
桥长
(米)
上部结构平均高度 (米)
1 许镇跨线立交桥20.5 44×25 1103.5 后张法预应力T梁通道处净高4.5
2 马仁跨线立交桥20.5 15×25 378.5 后张法预应力T梁通道处净高4.5
制表人：万如飞制表日期：2015.06.05
本项目立交桥位于居民区或商业街附近,防撞护栏高度 0.695米(距桥面沥青面),上口宽0.295米,下
口宽0.5米,全长2964米(两边),桥梁跨度大 ,防撞护栏在构造上具有下口大 ,上口小的特点,防撞护栏线型要求高、施工繁杂,混凝土方量大 .振捣时倒角气泡不易排出,圆角质量不易控制,往往在外观上不尽如人意,存在缺陷,与业主要求还有差距,外观质量尚待提高.
二、QC小组简介
2015年6月5日,项目经理组织就QC小组具体安排及分工召开第一次动员会议,表二为QC小组概况表,表三为人员分工表.
表二、QC小组概况表
小组名称
G205国道南陵渡桥至九连立交段快速化改造工程QC小
组
成立日期2015年6月5日课题名称提高桥梁工程混凝土防撞护栏施工外观质量课题注册号JSKT-2016-04
活动日期2015年06月05日—2015年12月30日小组注册号JSXZ-2016-22
活动次数每周一次小组类型现场型
小组人数10人活动出勤率100%
QC培训情况小组成员均接受过60h以上QC知识培训,多次主持或参加过QC小组活动成果发布,曾获得
国家级、省级优秀QC成果奖.
制表人：赵宏涛制表日期：2015.06.05
表三、人员分工表
序号姓名性
别
年龄文化程度职务职称组内职务组内分工
1 刘建国男40 本科项目经理高工组长全面策划
2 马大
国
男38 大专项目副经理工程师副组长组织实施
3 赵宏涛男32 大专技术负责人工程师副组长技术管理
4 万如飞男2
5 本科施工员助理工程师组员负责实施
5 范杰男24 本科施工员助理工程师组员现场实施
6 胡宁女34 大专质检员工程师组员质量管理
7 车利军男37 本科安全总监工程师组员安全管理
8 韩宝龙男46 高中测量员技术员组员现场测量
9 张玲女29 大专资料员助理工程师组员数据记录、收集、整理
10 谷晓余男40 高中施工队长技工组员现场实施
制表人:赵宏涛制表日期：2015.06.05
三、选题的理由
1、质量要求：本工程混凝土防撞护栏长度共计2964 米,构造上具有下口大 ,上口小的特点,线型要求高、施工繁杂,其施工观感质量直接影响工程的交验,因此要规范桥梁防撞护栏施工工艺,消除外观质量隐患,对工程创优具有重要作用.
2、工程现状：本标段已完成的许镇立交防撞护栏,项目部工程部检查合格率为82.8%.
检查部位许镇立交防撞护栏(400个点)
检查分项气泡表面泪痕水纹状顶面平整度差底部漏浆错台
不合格点分布31 25 7 3 3 综合合格率82.8%
3、公司要求：防撞护栏外观质量验收合格率达到95%,我们还有很大差距.
综上所述,我们本次选定课题为：“提高桥梁工程混凝土防撞护栏外观质量”.
四、现状调查
1、2015年7月1日,小组对已浇筑的 ZK51+080—ZK50+680段混凝土防撞护栏观感质量检查,累计检测400个点共发现69个不合格点,合格率仅为82.8%.小组成员对各施工环节混凝土外观损伤进行了统计.根据检查情况和检查点数等统计如下：
表四、不合格点分布表
不合格点
序号桩号、位置
气泡表面泪痕水纹状顶面平整度差底部漏浆错台
1 ZK50+680 -ZK50+720 5 3 0 0 0
2 ZK50+720- ZK50+760
3 2 1 0 0
3 ZK50+760 -ZK50+800 2
4 0 0 0
4 ZK50+800 -ZK50+840 3 1 2 1 0
5 ZK50+840 -ZK50+880 3 3 1 0 1
6 ZK50+880 -ZK50+920 3 2 0 0 0
7 ZK50+920 -ZK50+960 5 2 1 1 0
8 ZK50+960 -ZK51+000 3 4 0 0 1
9 ZK51+000 -ZK51+040 2 1 1 1 0
10 ZK51+040 -ZK51+080 2 3 1 0 1 合计31 25 7 3 3 根据上述现状调查,并仔细分析防撞护栏施工时出现的问题,共采集到69个不合格点
