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钻井平台ABS规范2008通知和总信息

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通知和总信息

建造和入级规范

海上移动钻井平台 2008

通知和总信息

American Bureau of Shipping

Incorporated by Act of Legislature of

the State of New York 1862

Copyright © 2008

American Bureau of Shipping

ABS Plaza

16855 Northchase Drive

Houston, TX 77060 USA 通知和总信息

此页留空 通知和总信息

通知和总信息

目录

介绍....................................................................................................1

表 1 2008版规范组成和适用版本.....................................................2

表 2 规范分类和编号.......................................................................2

变更通知 (2008).................................................................................3

表 3 2006版规范变更汇总.............................................................3

表 4 2006和2008版规范编号系统对比...........................................9 通知和总信息

此页留空 通知和总信息

通知和总信息

介绍

1. 2008版的海上钻井平台建造和入级规范是一个完整的重印2006年的版本，由表1

中的7本小册子组成。该规范被重新编制过，增加了第五部分防火和安全装置。

前面版本的第五部分目前与建造和测试中的测量共同归入第六部分。交叉参考

表4显示了2006规范和2008规范编号的关系。

ABS规范第一部分－海上平台和结构的入级用于反映第一部分的扩展，作为分级的

综合要求适用于各种类型的海上平台，管道，立管，及其他海上结构，如在前

面第一部分所指定的。

ABS规范第二部分－材料和焊接用于强调普遍的使用于ABS入级的船只、其他

海上结构和相关的机构。由此组成第二部分，适用于ABS的各种规范和指南

2． 规范适用的编号系统如表2

3． 2006版的主要变更如表3所列。除非特别注明，指定的规则生效日期为2008

年1月1日。

4． 自1993年以来每个技术变更的生效日期在每一段尾部的括号中显示。除非有

一个特定的日期和月份显示，括号内年均指有效日期；

(2000) 2000年1月1日后 (以及后续年) (1996) 1996年5月9日

(1999) 1999年5月12日 (1995) 1995年5月15日

(1998) 1998年月13日 (1994) 1994年5月9日

(1997) 1997年5月19日 (1993) 1993年5月11日

5． 除非下一版的海上移动钻井平台出版了，规范变更或者勘误只会发布在ABS

网页– www. eagle.org –上，并可免费下载。现存的规范和指南将来的变更通

知或者勘误不会以硬拷贝的形式发布。整理过的海上移动钻井平台的监造和入

级规范包含的变更通知或者勘误将会使用不一样的颜色便于识别，档变更通知

或者勘误出版后将会在ABS网站发布。

6． 分级符号的清单可访问ABS网站www.eagle.org/rules/downloads.html 进行下

载 通知和总信息

表1

2008版规范中手册的适用版本

通知和总信息 2008

第一部分： 海上平台和结构的入级条件规范* 2008

第一部分： 入级条件（作为ABS海上平台和结构的入级条件

规范的补充） 2008

第二部分： 材料和焊接规范 2008

第三部分： 船体结构和设备 2008

第四部分： 机械设备和系统 2008

第五部分： 消防和安全-措施和特点 2008

第六部分： 检验 2008

*注意：入级条件的要求包含在分开的同类ABS的海上平台和结构入级条件规范内（第一部分）。另外指定的要求包含在

这些规范的第一部分。

表 2

规范的分割和编号

分割 编号

部分 第一部分

章 第一部分，第一章

节 节 1-1-1

段(见注意点 1) 1-1-1/1

段落(见注意点 1) 1-1-1/1.1

小段 1-1-1/1.1.1

条 1-1-1/1.1.1(a)

分条 1-1-1/1.1.1(a)i)

附录 附录 1-1-A1 或者 附

录 1-A1-1

注意： 规范中的编号系统使用奇数编号系统(1, 3, 5, etc.)。目的是允许将来插入偶数段落(2, 4, 6, etc.)用于避免

对现存编号的重新编号以及相关的对照。可适用于规范以及相关的过程说明、检查表等。 通知和总信息

变更通知 (2008)

表3 2006版规范变更汇总

生效日期2007年2月1日－显示为（2007年2月1日）

部分/段落号 标题/主题 状态/备注

第一部分 海上平台和结构的入级条件

1-1-4/3.3.2 合同建造日期 用于反映澄清IACS PR29，明确合同建造日期，

以解决建造者和船东在原始合同签署后万一变

更船型需要重新签署合同。（纳入第2号通知）

生效日期2007年6月21日－显示为（2007年6月21日）

部分/段落号 标题/主题 状态/备注

第一部分 海上平台和结构的入级条件

1-1-4/3.3.3 船只系列以及可选

船只 以配合IACS PR29（第4版）的修订，只需要在原

设计进行改动以符合已生效的入级要求/修正

案，只需更改船只系列的合同建造日期而不用更

改整船的建造日期。（纳入第4号通知）

生效日期2008年1月1日－显示为（2008年1月1日）

部分/段落号 标题/主题 状态/备注

第一部分 海上平台和结构的入级条件

1-1-8/1.3i) 无主题 确保操作手册内的信息和设计规范一致

生效日期2007年1月1日－显示为（2007）

(基于制造商和业主之间的新的建筑合同的日期)

部分/段落号 标题/主题 状态/备注

第三部分 船体结构和设备

3-1-3/5.7 ABS钢材等级选择标准 澄清厚度超过50mm（2.0in）的钢板验收标准（纳入第一号通

知）

3-1-3/表1 ABS普通钢和高强度钢材料

选择标准 澄清厚度超过50mm（2.0in）的钢板验收标准（纳入第一号通

知）

第四部分 机械设备和系统

4-2-2/7.3 需要提交的图纸与

数据 概括了批准塑料管路所需提交的文件（纳入第一号

通知）

4-2-2/7.5.4 温度 允许使用聚乙烯，聚丙烯以及聚丁烯管路（纳入第

一号通知）

通知和总信息

部分/段落号 标题/主题 状态/备注

4-2-2/7.5.9 标志 在标记处增加生产日期便于跟踪（纳入第一号通知）

4-2-2/7.9 塑胶管的制造 为了澄清接受制造商的质量体系，并参与测试过程的

测量（纳入第一号通知） 4-2-2/7.19

（新） 制造方进行的测试 –

通则 制造商提供测试要求（纳入第一号通知）

4-2-2/表3

（新） 塑胶管标准–对所有系

统的典型要求 提供可能用于测试硬管，管接头以及配件的基于

IACS UR P4.7 以及IACS建议86号的适用标准清单

（纳入第一号通知）

4-2-2/表4

（新） 塑胶管标准 – 根据关

系工作内容和/或位置

提出的附加要求 提供可能用于测试硬管，管接头以及配件的基于

IACS UR P4.7 以及IACS建议86号的适用标准清单

（纳入第一号通知） 4-2-3/1.9 终止排气管 提供关于建设耐腐蚀火焰屏幕的技术要求（纳入第一

号通知） 4-2-4/7.1 通则 将要求和源于钢铁容器规范(1997)原来的术语和意图

相一致（纳入第一号通知） 4-2-6/7.1 通则 为了澄清于直升机存储和加油设备的国际海事组织

IMO第A.855（20）―板载直升机设施标准‖中关于危

险区域的要求。 （纳入第一号通知） 4-3-2/15.5.2

（新） 应急情况通信 为了澄清内部通信系统的非自行式单位的要求，基于

国际海事组织IMO的MODU5.6规范 （纳入第一号通

知） 4-3-2/15.9 扩音系统 添加标题以澄清要求 4-3-3/9.7.3 型式试验 以配合船级协会联合会IACS UR F29(Rev. 5)的要求

（纳入第一号通知） 4-3-4/3.11.2 环境温度 为了澄清在机构外空间安装的转动机构的温升的要

求（纳入第一号通知） 4-3-4/3.21.2 电压调整 以配合船级协会联合会IACS UR E13的要求，用以澄

清允许的瞬时情况下的电压变化与额定电压的差值

（纳入第一号通知） 4-3-4/13.1.1 通则 以配合IEC 60092-376第二版‖船上电气安装－控制电

缆和仪器电路150/250 V (300 V) ‖的要求（纳入第一

号通知）

4-3-4/表3 气冷转动机械设备的温

升限制 更新表格以及澄清机舱外安装的转动机构的温升（纳

入第一号通知） 4-3-5/3.3 系统设计 纳入要求，以解决电力推进系统的新设计。

（纳入第一号通知） 4-3-5/3.17.9 推进系统的半导体转换

器 更行并澄清要求（纳入第一号通知）

第五部分 消防和安全-措施和特点

5-3-1//7

紧急控制站

增加与4-3-2/15.5.2.的相互参照（纳入第一号

通知）

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ABS规范(船体材料)

ABS规范(船体材料)

1 美国船级社船舶入级与建造规范

（ABS：2010）

第二部分

第一章 船体材料

第一节 一般规定

1试验和检验

1.1 通则

所有用于船体及船上设备入级的材料的检验和试验，必须经过验船师的认可并符合以下相关或同等的要求。材料、试验试样、机械性能试验程序如和本节的要求不同，可以通过申请获得批准，对材料生产国的生产工艺应定期认可，包括材料的用途，例如材料用于哪一部分，船舶的类型、用途、船舶的制造特性等。

1.2制造商认可(2003)

1.2.1 （2010）

船体建造所用全部钢质材料要在本社认可的制造厂家生产，钢厂经试验表明该材料适合焊接成型。钢厂的轧制产品的审批要符合第二部分附录4

1.2.2 （2006）

制造厂应负责确保在运行中坚持有效的工艺规程和生产控制。如发生偏离控制或出现劣质产品时，制造厂应确定原因并建立对策以防止偏离再次发生。同时，制造厂应向本会验船师提交全面的调查报告。在这种情况下，每个受影响的制品应根据本会验船师的指示进行试验和检验。另外，随后的试验和检验的频率可以增加对产品的信任。

1.2.3

如果不是在轧钢厂生产的钢，要符合2-1-1/7.3的规定。

1.3 试验及试验数据

1.3.1 目视检查

验船师要确认工厂及产品是按照本社的质量保证方案建造的。

1.3.2 制造商的数据

要确认制造商提供的数据并经验船师核查。

1.3.3 其他试验

确认供应商提供的数据，安程序进行抽样检查，并经验船师审核。各种测试的详细清单见第二部分附录一。

1.5 ABS质量保证方案对轧制品的认证

板材和型材要由验船师验证通过机械性能测试，并符合本社质量保证方案。

1.7对以前认可材料的拒收

如果在使用中证明材料不能满足要求，尽管有以前经过检查合格证明，它将被拒收。

1.9试验机校核(2005)

试验机应保持良好而准确的状态，达到验船师满意，并对试验机进行校对检查。所有试验应由合格的人员按认可的国家或国际标准进行。

振海一号自升式钻井平台设计规范规则

振海一号自升式钻井平台设计规范规则

“振海一号”自升式钻井平台是一种用于海上

石油和天然气勘探、开采工程作业的钻井装置，其

可以依靠自身的升降系统完成主体结构的上下升降

作业，以达到在不同深度的海域作业的要求。该自

升式钻井平台主要由主船体、上层建筑、桩靴、桩

腿、升降系统结构、悬臂梁、钻台和直升机平台几

大部分组成。

“振海一号”自升式钻井平台入美国船级社

（ABS），在其结构设计建造中，主要包括结构强

度计算、材料选取、焊接设计三大方面。下面就从

上述三大方面按照自升式钻井平台的几大组成部分的结构设计需要满足的规范规则分别进行研究。

图1　“振海一号”主甲板布置图

图2　“振海一号”侧视图

1　结构强度计算

1.1　主船体结构及上层建筑结构设计

“振海一号”自升式钻井平台的主船体结构与

上层建筑结构和船舶产品基本类似，这两个部位的

结构强度计算主要分为有限元强度分析、结构疲劳

及屈曲校核以及结构规范计算。

1.1.1　有限元强度分析。该项分析利用专业

的有限元软件，依据初步结构图纸，建立主船体和

上层建筑的模型，在模型中加载主船体各种工况下

受到的不同载荷，确定结构强度是否满足要求。这

些载荷主要包括设计载荷、环境载荷和重力载荷。

设计载荷主要是依据说明书中对各种工况的要求“振海一号”自升式钻井平台设计规范规则研究

郑学金（上海振华重工（集团）股份有限公司海工院，上海 200125）

摘要：海洋平台结构复杂，工作环境条件苛刻，对其结构设计建造需要满足的规范规则也有特殊的要求。文章通过对“振海一号”自升式钻井平台结构设计建造需满足的规范规则研究，希望能够对进一步提高我国自升式钻井平台结构设计的能力及水平起到抛砖引玉的作用。关键词：“振海一号”；自升式平台；结构规范；屈曲校核；钻井装置；升降系统中图分类号：U671 文献标识码：A 文章编号：1009-2374（2012）

28-0121-032012年第28期（总第235期）NO.28.2012（CumulativetyNO.235）确定，重力载荷中的平台重量等可以按照平台实际

中建南981钻井平台

中建南981钻井平台

海洋石油981深水半潜式钻井平台

海洋石油981深水半潜式钻井平台于2008年4月28日开工建造，是中国首座自主设计、建造的第六代深水半潜式钻井平台，由中国海洋石油总公司全额投资建造，整合了全球一流的设计理念和一流的装备，是世界上首次按照南海恶劣海况设计的，能抵御200年一遇的台风；选用DP3动力定位系统，1500米水深内锚泊定位，入级CCS（中国船级社）和ABS（美国船级社）双船级。整个项目按照中国海洋石油总公司的需求和设计理念引领完成，中国海油拥有该船型自主知识产权。该平台的建成，标志着中国在海洋工程装备领域已经具备了自主研发能力和国际竞争能力。

目录

1平台简介

2主要参数

3技术特点

4建造历程

5有关单位

▪ 隶属单位

▪ 研制单位

6建造意义

1平台简介

海洋石油981深水半潜式钻井平台，简称“海洋石油981”，中国海油深海油气开发"五型六船"之一，是根据中国海洋石油总公司（简称“中海油”）的需求和设计理念，由中国船舶工业集团公司第七〇八研究所设计、上海外高桥造船有限公司承建的，耗资60亿元，中海油拥有自主知识产权，由中海油服租赁并运营管理。该平台采用美国F&G公司ExD系统平台设计，在此基础上优化及增强了动态定位能力，以及锚泊定位，是在考虑到南海恶劣的海况条件下设计的，整合了全球一流的设计理念、一流的技术和装备，所以它还有着“高精尖”内涵。除了通过紧急关断阀、遥控声呐、水下机器人等常规方式关断井口，该平台还增添了智能关断方式，即在传感器感知到全面失电、失压等紧急情况下，自动关断井口以防井喷。设计能力可抵御两百年一遇的超强台风，首次采用最先进的本质安全型水下防喷器系统，具有自航能力，还有世界一流的动力定位系统。

2012年5月9日，“海洋石油981”在南海海域正式开钻，是中国石油公司首次独立进行深水油气的勘探，标志着中国海洋石油工业的深水战略迈出了实质性的步伐。[2-3]

2主要参数

CJ46自升式钻井平台结构强度计算

CJ46自升式钻井平台结构强度计算

CJ46自升式钻井平台结构强度计算

王钰涵;王超

【摘 要】The structural strength of the jack up platform is the key issue in

the design of ship and offshore engineering structures. To carry out the

strength calculation of the jack up drilling platform has an important

significance for improving the design capability of offshore engineering

products and enhancing the market competitiveness of shipbuilding

enterprises.Based on the CJ46 jack-up drilling platform project built by

Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding Co. Ltd., the yielding strength of

platform hull structure is checked according to ABS rules; considering the

fact that the jack-up platform bears different environmental loads (wind,

wave and current) under different working conditions, the environmental

loads are calculated according to the rules, and the finite element software