中国远洋物流有限公司信息化案例

中国远洋物流有限公司信息化案例大集中货运主干系统（下简称FOCUS系统）是一个基于先进的SOA技术架构，构件化的信息系统，是中远物流为实现其货运业务改革和转型，自2005年开始集中自主开发的大型全球性业务应用系统。

本项目由中远物流的子公司及其信息服务外包单位—中远网络物流信息科技有限公司承担开发，2006年开始试点，现已在中远物流国内各口岸公司和分支机构全面实施，取得了显著实效。

本项目的意义在于，，支持了他们从单一海运、整箱业务向高附加值的多式联运和拼箱业务的发展，并实现了总部和区域中心的集中采购、统一结算和精细化管理。

通过对电子订舱及网上客服等电子商务手段的广泛应用，实现了扩大直接客户和VIP客户，大大提高客户服务水平和满意程度。

由于采用了先进的组织机构设置体系（机构树、OU、BU），系统较好地解决了大型集中系统常遇到的集中管理和分散考核、结算的矛盾，同时由于SOA体系架构和构件化技术，使得管理流程的控制相对弹性化，以适应不同地区和单位的特殊需求。

FOCUS货运系统主要具有六大功能模块：他们是涉及货运业务处理的销售管理模块、业务管理模块、商务管理模块和客户服务模块。

还有为加强总部和区域管理职能而设计的总部、区域管理模块，以及用于系统、用户日常管理的系统管理模块。

2009年我国物流业仍将呈现平稳快速增长的态势。

预计2009年我国社会物流总额约为117万亿元，同比增长21.8%；物流业增加值将达到2万亿元，同比增长10.9%。

我国物流产业的发展在“十一五”时期将进入更高层次的发展阶段，并将呈现一些新的发展趋势与特征：物流产业规模将继续快速扩张；物流产业的集中度进一步提升；物流产业将凸现日益细分的行业特征；物流服务方式日益多样化；物流现代化水平进一步提升；2009年4月24日，国务院正式公布《物流业调整和振兴规划》，它的出台给物流行业带来了利好消息。

为应对国际金融危机的影响，落实党中央、国务院保增长、扩内需、调结构的总体要求，促进物流业平稳较快发展，培育新的经济增长点，《规划》已成为物流产业综合性应对措施的行动方案。

方案的实施将使物流的社会化、专业化水平明显提高，第三方物流的比重增加，物流业规模进一步扩大；实施物流业的调整和振兴、实现传统物流业向现代物流业的转变，不仅是物流业自身结构调整和产业升级的需要，也是整个国民经济发展的必然要求。

在我国未来的物流发展中，重点领域的服务创新极其重要，物流发展将成为21世纪我国经济发展永恒的主题。

中国远洋物流有限公司是中远集团旗下由中国远洋控股股份有限公司、中远太平洋有限公司合资组建的规模和实力居市场领先地位的现代物流企业，是我国最大的第三方物流企业。

中国远洋物流有限公司以“做最强的物流服务商，做最好的船务代理人”为奋斗目标，致力于为国内外广大客户提供现代物流、国际船舶代理、国际多式联运、公共货运代理、空运代理、集装箱场站管理、仓储、拼箱服务、铁路、公路和驳船运输、项目开发与管理以及租船经纪等服务。

公司连续三次在“中国货运业大奖“评选中，荣获多项最佳奖。

中国远洋物流有限公司的目标是：“做最强的物流服务商，做最好的船务代理人”。

中国远洋物流有限公司以发展现代物流事业为己任，以领先的服务优势和全国性的物流服务体系，竭诚为中外货主和船东提供全套解决方案和高效、便捷的服务。

中国远洋物流有限公司是知名的公共货代服务商，和众多的班轮公司建立了密切的合作关系，因此可以选择最低的成本、最合适的时间，按需要将您的货物送到世界各地。

在长期的业务发展中，众多的直接货主成为中国远洋物流有限公司的重点客户，稳定、大量的货源也使我们能够为班轮公司、航运公司提供强有力的支持。

中国远洋物流有限公司有专业化的操作能力，熟知口岸、海关、检验、检疫单位的工作程序和工作要求，并在这些单位树立了良好的信誉和口碑，因此能够保证所承运的货物顺畅、及时地办理好进出口手续。

同时中远物流还能够为您提供拼箱、报关、集装箱堆存、集卡车运输、危险品运输在内的一体化、全方位的服务。

中国远洋物流有限公司通过中远在全球的网络，以及良好的海外代理，形成了全球货运服务体系，能够提供门到门多式联运服务，中远物流多式联运提单已经在美国FMC注册，中国远洋物流有限公司也是经中华人民共和国交通部批准的无船承运人。

中远物流货运业务单元原有的信息系统基本上是分散在各区域的不同时期、不同厂家开发的各种系统，包括CARGO2000、运网、泛华船代、AOHY傲海等。

这些系统基本可以满足当地的一些业务操作，但是与集中式系统进行比较还存在如下不足：◆各地信息系统的设计相互独立，功能不统一，不能支持跨机构的有效协作；◆不同区域信息系统采用的技术规范及设计思想不同，难以支持跨业务的协同作业；◆不同系统内各功能模块缺少通盘规划，不能实现无缝连接；�8�4由于各区域网点公司管理模式存在差异，所有业务流程也不相同。

◆应用系统功能有限，大多只提供基本功能，不能支持业务处理的完整过程；◆对管理层的支持功能几乎都不具备；◆提供的客户服务很有限。

◆基础代码不统一，导致业务统计困难，难以实现信息共享；◆业务信息存储分散，不能为全面了解实际业务运作现状；◆对业务信息在不同系统间自动流转的支持不足，系统存在重复录入，无法及时汇总有价值信息。

◆各地区应用系统的开发和维护由分散机构完成，造成差异性较大；◆管理流程与数据质量不统一、不规范。

根据外部竞争环境及中远物流业务战略调整的需要，中远物流未来的货运业务将主要采取以下发展策略：A、巩固海运传统业务，确保货运的基本销售收入与业务量B、实现向无船承运人的转型，加强与船公司和国外代理的紧密合作C、大力发展以海运为依托的综合货运服务D、开拓多式联运，扩展向客户提供服务的地域范围E、大力发展直接货主业务，通过发展货主关系，迅速扩张业务覆盖地域F、实现总部和区域公司的运力、服务集中采购FOCUS针对中远物流货运业务转型的需求，大集中货运主干系统（FOCUS）的设计思路是：A、确保对传统货运业务及其优化流程的有力支持B、功能和流程设计易于实现从传统货运业务向无船承运、综合货运和多式联运的转型，具有强大的与供应链协作单位的数据交换和协同能力C、面向未来，系统设计要为满足无船承运、综合货运和多式联运的延伸服务预留相应的功能D、应用系统的功能与架构能够支持业务快速的地域扩张E、具有完善的客户服务体系和客户关系分析能力F、满足总部或区域统一结算功能（针对总部或区域集中运力、服务采购) FOCUS针对中远物流有限公司的主营业务现状、经营管理体制、优化后的企业应用架构、业务流程和IT战略规划，需要设计开发出一个以客户、货源为中心，涵盖进出口货代、内贸运输、拼箱业务、运费结算等业务，同时具有总部管理职能的，适用于中远物流的计算机信息管理系统。

上图为FOCUS业务的焦点示意图：图中涉及的销售管理、进口业务、出口业务、内贸、多式联运、商务管理、是重点的业务主题，而外围业务部分所涉及到的汽运调度、仓储业务、空运代理、分拨、堆场是随着中远物流整体业务系统的开发逐步完善而成功的。

港监、保险、海关、商检、卫检、动植检是政府机构，整个业务需要符合相应的法规和行业规定，财务考虑到与SAP、用友的接口文件。

中远物流货运系统是一个模块化的信息系统，该系统开发时，考虑多种客户应用的需要，使用时，根据应用的对象不同需求、功能的范围，利于产品化，适用于不同的用户需求。

下图为其主要业务流程示意。

委托代理是否接受订舱编制订舱清单提取空箱装箱（拖车)代报关报检安排空箱安排接受集装箱发放提单装船支付费用向码头取得场站收据正本（D/R)用D/R向船公司换提单，稽核单等订舱收取费用提单、稽核单给货主结汇集港FOCUS企业信息化的目的，是优化业务流程、规范业务标准、减少手工操作的随意性、堵住手工操作造成的各种管理漏同，杜绝滴漏跑等现象，使公司制度得以落实，使各种监督机制更加明晰，加强事前、事中的控制，提高管理效率、降低各种不必要的成本。

针对中远物流有限公司的主营业务现状、经营管理体制、优化后的企业应用架构、业务流程和IT战略规划，设计开发出一个以客户、货源为中心，涵盖进出口货代、内贸运输、拼箱业务、运费结算等业务，同时具有总部管理职能的，适用于中远物流货运业务的计算机信息管理系统。

系统需要解决二线口岸、网点的重复劳动、提高二线口岸、网点等的管理水平。

同时，系统也提供了针对总部的货运业务统计分析，跨区域客户的集中管理，以及运力的集中采购等总部管理功能。

FOCUS分层、组件的设计理念进行架构设计，有利于标准化开发支持RichClient，Browser及移动设备渠道访问容器事务管理方式进行EJB部署对业务变化的快速反映修改及部署预警机制（多媒介、可配置、可订制) 外挂WPG处理EDI报文◆统一的组织机构管理集团组织架构通过预设的总部、区域公司、口岸公司和网点及办事处四级树状结构，定义了系统权限控制、审批路径和报表汇总路径树状结构的每个结点能够展开形成集团内部组织架构，此组织架构可根据集团实际业务的发展而修改，扩展；部门组织架构通过公司设置的各个部门，对其公司内部的部门数据权限及管理权限进行明确规划及定义，而岗位架构通过对岗位的业务职能与权限进行定义，明确岗位间授权与继承等业务权限，侧重于企业内部管理与控制。

集团组织架构预设的四级描述分别为：总部区域公司口岸公司网点及办事处。

◆统一的合作伙伴信息管理合作伙伴管理是货运代理企业的最基础的组成部分，是货运代理企业保证基础货源、不断增加货源、降低成本支出并且不断提高货运服务质量的关键，在合作伙伴管理里主要针对的对象是为我们提供货源的货运客户以及为我们提供服务的供应商和代理机构。

我们的设计思路是将货运客户、供应商和代理机构等都看作我们的合作伙伴统一进行管理，这是由于货运业务的合作伙伴互为服务对象的特点而决定的。

因为在货运业务中经常互为服务关系，互相变换客户和供应商的角色，这样就具备统一管理合作伙伴的基本条件。

对于货运业务很多情况下经常会不好确定供应商之间单一的合作关系.因此,按合作伙伴统一管理更能够反映货运业务的特点。

合作伙伴统一管理的优点还在于，将来系统数据维护过程中的便捷性和统一性。

◆合作伙伴基础信息◆统一的基础代码维护基础代码作为整个系统实现的基础，为销售、业务、商务、客户服务等各个模块的功能提供底层统一支持。

基础代码的收集、整理、分类以及编码规则的制定是个长期的过程，贯穿系统实现的整个阶段，各类代码的结构状况应根据系统的需要进行设计，主要功能就是满足系统的调用。

B.EDI系统提供对外部合作伙伴的EDI数据交流平台；�8�4生成和发送EDI：系统应根据合作伙伴的EDI编码规则，生成EDI编码文件，并根据设定的合作伙伴接受方式，由系统自动发送给合作伙伴；�8�4接收和解码EDI：由合作伙伴发送过来的EDI数据，系统应能自动接收，并自动解码为系统数据，由操作员指令接入系统；�8�4生成或解码报错：系统应能提供对错误信息的深度解析C.1、报表系统从格式上来分，应分为固定式报表和自定义格式报表；固定式报表：主要是相对比较成型，改动机会不大的报表；现整理为两类报表：1、生产类报表，即操作生产所必须的报表（现阶段还未整理）；2、统计分析类报表，包含业务和商务报表（附件：业务报表、商务报表）以及总部规定的15张报表；自定义报表：为满足业务的灵活发展需要，统计分析的标准也会不断发生变化，这样固定式报表就很难适应，所以系统必须提供灵活的自定义报表功能；要求系统对统计条件、统计因子进行自定义统计；2、统计报表展现方式：表格型、图形（要求可以分出曲线图、柱型图、饼型图三种表现方式，可以展现立体图形）；3、能够有掘取功能，即可以向下分析；4、统计报表的权限要有管控：部分统计报表是可以区域内所有有统计权限的人都可以统计的；部分统计报表只能同一组织机构中的级别较高的管理人员才有统计权限；各个销售员、单证员等业务人员只能统计各自的数据，不能统计到其它业务人员的数据。