第13章 地下工程施工测量

地下工程施工测量
1、合法而稳定的权力在使用得当时很 少遇到 抵抗。 ——塞 ·约翰 逊 2、权力会使人渐渐失去温厚善良的美 德。— —伯克
3、最大限度地行使权力总是令人反感 ；权力 不易确 定之处 始终存 在着危 险。— —塞·约翰逊 4、权力会奴化一切。——塔西佗
5、虽然权力是一头固执的熊，可是金 子可以 拉着它 的鼻子 走。— ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ莎士 比
1、最灵繁的人也看不见自己的背脊。——非洲 2、最困难的事情就是认识自己。——希腊 3、有勇气承担命运这才是英雄好汉。——黑塞 4、与肝胆人共事，无字句处读书。——周恩来 5、阅读使人充实，会谈使人敏捷，写作使人精确。——培根

器安置在纵、横轴线方向上进行校正。
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13．4．1．4 柱子垂直校正的注意事项 （1）所用经纬仪必须严格校正，操作时，应 使照准部水准管气泡严格居中。 （2）校正时，除注意柱子垂直外，还应随时 检查柱子中线是否对准杯口柱列轴线标志，以 防柱子吊装就位后，产生水平位移。 （3）对于截面变化的柱子，校正时经纬仪必 须安置在相应柱子的轴线上。 （4）在日照下校正，应考虑日照使柱顶向阴 面弯曲的影响，为避免此种影响，宜在早晨或 阴天校正。
高线对梁面进行调整，然后置水准仪于吊车梁面上， 检查梁面标高，如不能满足设计要求，应用抹灰调整。
吊车梁平面位置的校正，是用经纬仪从车间两端将
地面上定出的吊车梁中心线投测到两端的柱上，先检 查校正两端的吊车梁。然后，再在已校好的两端吊车 梁拉钢丝，使各吊车梁顶面中心线达到设计位置。顶 面中心线对定位中心线的偏差不得大于±5mm。此外 还要检测两列吊车梁间的跨距，看是否符合设计要求。
的作业面上。高度不大的烟囱一般多采用锤球 引测，。一般砖烟囱每砌一步架（约1.2m）引 测一次；混凝土烟囱升一次模板（约2.5m）引 测一次；每升高10m，要用经纬仪检查一次。检 查时把经纬仪安置在控制桩A、B、C、D上，瞄 准相应定位桩a、b、c、d，把各轴线投测到施 工面上并做标记，然后按标记拉两根小线绳，
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13．4．2 吊车梁吊装测量 13．4．2．1 吊装前的测量准备工作
（1）吊装前在吊车梁两端面上，弹出梁的中心 线，如图13.8所示。同时在地面上，根据厂房定
位时的控制桩点，测设吊车梁中心线（也是吊车 轨道中心线）两端控制桩，如图13.9中A′、A″。
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1.4 监测方案的编制
监测方案的主要内容: 1．工程概况； 2．监测目的和意义； 3．主要监测项目； 4．测点布置平面图和剖面图； 5．各类监测项目的实施方法：包括监测元件、仪器设备、测点布置、测 量方法和监测周期以及监测频率等； 6．各类监测项目的警戒值确定； 7．监测数据的处理与信息反馈； 8．监测工程数量和监测费用的预算； 9．监控量测的管理体系、组织管理措施和技术保证措施。
1.5 地下工程工程施工主要监测项目
首先，选择的信息应能较直接地反映围岩和支护 结构的力学性态； 其次，在技术上比较容易实施，具体是指：量测 元件和仪器便于在开挖面附近设置，测试方法简 单可靠并具有一定的精度；数据容易分析，量测 结果比较容易实现反馈。 施工监测获得的信息大致可以概括为位移信息和 应力信息两大类。
1.监测工作概述
1.1 监测的含义
地下工程施工过程中应用各种类型的仪表 和设备，对地表、支护结构、围岩、衬砌的 位移变化及力学行为进行观察和量测，并对 其进行分析评价与预测，指导施工，统称为 监测（监控量测）。
1.监测工作概述
1.2 监测的必要性
★外力不明确：地下工程作为一种结构处在复
杂多变的岩土体中，不同类型的岩土体、地下水状态 对结构施加的作用力是不同的；
选择双曲线函数
u(t) t A Bt
作为回归函数，考虑到该函数是非线性的，将其线性化，
y1
x1
u
t
则得：
y Ax B
则各实验点与它的偏差为：
di
Axi
B
yi
1 A
ti
B
1 ui
根据最小二乘法原理，A、B应满足下面条件：
n
n
d
2 i

测量关系是指利用测量学原理，通过 测量仪器和设备，获取地下工程的位 置和形态数据。
地下工程测量的方法与技术
地下工程测量的方法包括钻孔测量、坑道测量、隧道测 量等，每种方法都有其适用的范围和特点。
坑道测量是通过坑道进入地下，进行测量和定位的方法 ，适用于地下采矿和隧道施工等领域。
钻孔测量是通过钻孔的方式，在地下获取测量数据的方 法，适用于地质勘探和矿产资源开发等领域。
05
地下工程测量的案例研 究
某地铁项目的测量实践
总结词
复杂环境下的测量挑战
VS
详细描述
在某地铁项目中，测量工作面临了复杂的 环境挑战，如高湿度、有限的空间和多变 的地理条件。测量团队采用了先进的测量 设备和技术，确保了地铁线路的精确铺设 和隧道的正确贯通。
某高速公路项目的测量实践
总结词
大面积区域的测量精度控制
隧道测量是通过隧道进行测量的方法，适用于地铁、铁 路、公路等隧道施工和监测等领域。
地下工程测量的精度与误差
地下工程测量的精度和误差是 衡量测量结果可靠性和准确性
的重要指标。
精度是指测量结果的可靠性和 准确性程度，误差是指测量结
果与真实值之间的差异。
在地下工程测量中，精度和误 差受到多种因素的影响，如测 量设备、环境条件、操作方法 等。
值等；数据后处理包括数据可视化、数据挖掘等。
分析方法包括统计分析、回归分析、聚类分析等，通过对数据的分析， 可以揭示地下工程的规律和特征，预测未来的发展趋势。
03
地下工程测量的应用与 实践
地下铁路工程的测量
总结词
地下铁路工程的测量是地下工程测量的重要应用之一，涉及到精密的测量技术 和设备。
详细描述
地下管道工程的测量