1 国际海上货运代理理论与实务
一、国际海上货物运输概述
（一）国际海上货物运输的特点
1、水路货物运输方式的特点 ①运量大；②运费低；③受自然条件的影响大；④速度慢；⑤安全性和准确性差； ⑥水路货物运输最适合于承担运量大、运距长、对时间要求不大紧、运费负担能力相对较低的货运任务。
2、海上危险的特点 ①遭遇海上危险的可能性大；②海上危险造成的损失巨大；③为适应海上危险而建立了特殊制度 这些制度包括共同海损制度、海上保险制度、海上救助制度、承运人责任限制制度和船舶所有人责任限制制度、反垄 断有限豁免制度。
（二）国际海运组织
1、国际海事组织 ①国际海事组织的英文名称 International Maritime
Organization，IMO ②国际海事组织是联合国在海事方面的一个技术咨询和海运立法机构，是政府间的国际组织（IGO） ③我国于 1973 年 3 月 1 日正式参加国际海事组织，并于
1975 年当选为理事国。 ④国际海事组织的宗旨 在与从事国际贸易的各种航运技术事宜的政府规定和惯例方面，为各国政府提供合作机会；并在与海上安全、航行效 率和防止及控制船舶造成对海洋污染有关的问题上，鼓励和便利各国普遍采用最高可行的标准
2、波罗的海国际海事委员会 ①英文名称为：Baltic and International Maritime
Council，BIMCO ②宗旨。 情报咨询是该协会的基本活动，其服务项目包括：解释租船合同条款或在发生争议时提供建议；提供港口及航线情况； 提供港口费用和使费帐单等具体资料。
3、国际海事委员会 ①英文名称为 CMI ②主要工作 它的主要工作是草拟各种有关海上运输的公约。国际上第一个海上货物运输公约——著名的《海牙规则》就是由该委 员会起草和通过的。
（三）国际海运船舶营运方式
1、班轮运输 ①定义：班轮运输 liner shipping，也称定期船运输 ②班轮运输的特点 ●承运人与货主之间在货物装船之前通常不书面签订具有详细条款的运输合同，通常是在货物装船后，由承运人或其代 理人签发提单； ●在杂货班轮运输中，通常承运人是在装货港指定的码头仓库接受货物，并在卸货港的码头仓库向收货人交付货物； 在集装箱班轮运输中，通常承运人是在装货港集装箱堆场接受货物，并在卸货港集装箱堆场交付货物； 拼 2 箱货则由集拼经营人在装货港集装箱货运站接受货物，并在卸货港集装箱货运站交付货物。
练习题—租船业务
一、单项选择题
1、海运中以完成航次运输为目的，按航次所需的实际天数和约定的日租金率计收租金的运输经营方式是（ ）。
A． 期租 B．程租
C．光租 D．航次期租
2、从船舶所有人对船舶的支配、占有程度的强弱来看下列租船方式的排序正确的为（ ）。
A．包运租船、航次租船、航次期租、定期租船、光船租船
B．光船租船、包运租船、航次租船、航次期租、定期租船
C．航次租船、航次期租、定期租船、光船租船、包运租船
D．包运租船、航次租船、航次期租、光船租船、定期租船
3、下列（ ）项费用不属于定期租船人支付的项目。
A．港口使用费 B．装卸费
C．船员给养 D．燃料费
4、租船经纪人以中间人身份促成租船合同订立，他的佣金通常由（ ）支付。
A．承租人 B．货主
C．船东 D．大副
5、航运业的租船运输经营方式有很多种，最基本的租船运输经营方式是（ ）。
A．包运租船 B．航次租船
C．航次期租 D．定期租船
6、可调剂方法计算装卸时间是指（ ）。
A．速遣与滞期时间相加
B．速遣与滞期时间相减
C．装卸时间可以共用
D．装卸时间不能共用
7、船舶应该在预定期限内抵达装货港准备装货，这个期限称之为（ ）。
A．装卸时间 B．受载期
第四章 国际海上货运代理操作实务
一、单选题
1.若货主与承运人之间采用FCL/LCL的组织方式，下列哪项可以作为他们的交接方式。
( )
A. DR/CY B. DR/CFS C. CY/CY D. CY/DR
答案：B
解析：由于FCL货物由发货人/收货人在工厂装拆箱,而LCL货物由承运人委托的货运站装拆箱。因此FCL货物的交付地点必定为DR或CY,LCL货物的交付地点必定为CFS。
知识点：海上班轮运输概述
难度级别：1
2.接受货主、承运人或其他有关方的委托,负责接管运输货物，并为这些货物提供与货物运输有关服务的企业是( )。
A.班轮公司 B.船舶代理 C.场站经营人 D.外轮理货公司
答案：C
解析：场站经营人是指接受货主、承运人或其他有关方的委托,负责接管运输货物,并为这些货物提供或安排包括堆存、仓储、装载、卸载、积载、平舱、隔垫和绑扎等与货物运输有关服务的企业,包括码头与货运站。
知识点：海上班轮运输概述
难度级别：1
3.提单不具有( )功能
A.合同证明 B.货物收据 C.交付单据 D.物权凭证
答案：C
解析：提单是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船,以及承运人保证据此交付货物的单证。基于此,提单具有合同证明、货物收据和物权凭证三大功能。
知识点：国际海上集装箱出口货运代理操作实务
难度级别：1
4.最常见的订舱单证是( ) A. 场站收据 B. 托运单 C. 装货单 D. 收货单
答案：A
解析：目前,最常见的订舱单证是场站收据,通常制成联单形式,包括托运单、装货单、收货单及其副本等各联。因此,由于这套单证的第一联为托运单,所以有时也称托运单。
知识点：国际海上集装箱出口货运代理操作实务
难度级别：1
２０１０年第２７期 ＳＣＩＥＮＣＥ＆ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ ＩＮＦＯＲＭＡＴＩＯＮ
高职《国际海上货运代理实务》课程
教学方法初探
徐建群何晓光
（江苏省南通商贸高等职业学校江苏南通２２６００１）
【摘要】国际海上货运代理实务是国际货运代理实务课程中的核心部分，该课程应用性、实践性较强，如果仅采用传统的、单一的教学方
法．难以达到解决国际海上货运代理业务的实际问题，提高学生综合水平的目的。因此，在国际海上货运代理实务课程教学中对不同的课程内
容运用不同的教学方法才能达到较为理想的教学效果。
【关键词】国际海上货运代理实务；教学方法；实践教学
国际海上货运代理实务是国际货运代理实务课程中的核心部分，
目前很多高职高专院校都开设国际货运代理实务的课程，但并没有把
海上货运的部分单独作为一门课来开，而海上货运既是国际货运的基 础也是核心．同时根据调查，海运业务也是目前货代企业的主营业务，
故以培养货代从业人员为目标的专业应该单独开设海上货运这门课 程．笔者在江苏南通商贸高等职业学校从事教学工作，该校报关与国
际货运专业为江苏省高职的示范性专业，专门培养货代从业人员，该 专业就单独开设国际海上货运代理实务这门课，笔者于２００５年至今，
一直担任海上货运课程的教学工作，在实际的教学中笔者认为，该课 程应用性、实践性较强。如果仅采用传统的、单一的教学方法，难以达 到解决国际海上货运代理业务的实际问题，提高学生综合水平的目
的。因此，在国际海上货运代理实务课程教学中对不同的课程内容运
用不同的教学方法才能达到较为理想的教学效果。
１ 国际海上货运代理实务课程内容分析
国际海上货运代理实务是一门由多专业、多学科知识有机融合的 实践性较强的课程。该课程的知识体系可以分为两个方面：理论性知
识、实践性知识。
理论性知识 实践性知识
海运船舶类型 托运订舱的流程
海运货物类型 提单等重要单据的填制
海运航线和基本港 集装箱预配、交接和装拆箱
