动力蓄电池拆解信息表
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车辆拆解方案表格模板背景在车辆维修和保养过程中,需要对车辆进行拆解和组装。
为了确保操作的顺利进行,需要提前制定完整的拆解方案,明确每个拆卸部件的名称、数量和位置。
为了简化操作和加快制定方案的速度,可以制作一张车辆拆解方案表格模板。
模板结构车辆拆解方案表格模板需要包含以下几个部分:1. 车辆信息需要在表格中记录车辆的基本信息,包括:•车辆类型:轿车、SUV、卡车等等•品牌:比如奥迪、宝马、丰田等等•车系:比如A3、X3、卡罗拉等等•车辆颜色:红色、白色、黑色等等•车牌号:根据需要记录2. 拆解部位需要对车辆进行分类,明确每个部位需要拆解的零件数量和位置。
比如:•前脸部分:需要拆解的零件有前保险杠、前灯、喷水器、雨刷等等•发动机盖部分:需要拆解的零件有发动机盖、蓄电池、火花塞等等•车轮部分:需要拆解的零件有轮胎、车轴、刹车片、轮毂等等3. 零件信息对每个拆解部位中的零件进行详细记录,包括:•零件名称:比如发动机盖、轮胎、刹车片等等•数量:需要拆下几个•位置:拆下的零件放在哪里,比如仓库、安全区域等等•注意事项:需要特别注意的零件,比如易碎、易失、易脏等等使用方法使用车辆拆解方案表格模板时需要按照以下步骤进行:1.根据车辆类型选择对应的表格模板,然后填写车辆信息2.根据车辆结构和维修需求确定拆解部位,将零件信息填写到相应的部位中3.针对特别注意事项进行额外备注,确保操作安全和零件完好总结车辆拆解方案表格模板可以帮助维修人员快速完成制定和记录拆解方案的任务。
使用模板可以规范操作流程,减少出错概率,提高工作效率。
同时,对于车辆保养企业和维修站点等,也可以将模板作为标准化工具,为提升服务质量和效率打下基础。
动力蓄电池拆解信息表汽车企业名称北京新能源汽车股份有限公司注册地址北京市北京经济技术开发区东环中路5号12幢1层车辆类型M1车辆型号BJ7000USD8-BEV联系人武忠宇职务工程师联系电话E-mail动力蓄电池拆解信息信息分类信息要求信息说明动力蓄电池基本信息动力蓄电池包规格/型号C35-DJ2003动力蓄电池制造商合肥国轩高科动力能源有限公司产品类型包电池类型三元锂离子蓄电池上市年份2021尺寸大小(1773max)mm×(1151max)mm×(283max)mm 额定容量213Ah标称电压297.36V额定质量315kg正负极材料正极:层状三元材料(含镍钴锰、镍钴铝、镍钴锰铝等材料),负极:含硅的石墨材料电解液类型六氟磷酸锂蓄电池模块的数量/蓄电池单体的数量252个串并联方式3P84S其他技术参数/动力蓄电池拆解总体要求拆解条件1.拆解企业应具有国家法律法规规定的相关资质,如经营范围包括废旧电池类的危险废物经营许可证2.拆解作业人员中,需持有相应的职业资格证书,如电工证等3.拆解企业宜采用机械或自动化拆解方式,以提高拆解效率及安全性废旧动力电池拆解的作业程序应严格遵循安全、环保和资源循环利用三原则。
装备要求1.应具备绝缘手套、防机械伤害手套、安全帽、绝缘鞋(靴)、防护面罩、防触电绝缘救援钩等安全防护装备。
2.应配备专业防护罩、专用起吊工具、起吊设备、专用拆解工装台、专用抽排系统、专用取模器、专用模块拆解设备、绝缘套装工具等。
3.应具备绝缘检测设备,如绝缘电阻测试仪等。
场地要求1.拆解、存储场地应具备安全防范设施,如消防设施、报警设施、应急设施等。
2.拆解、存储场地的地面应硬化并防渗漏,具有环保防范设施,如废水处理系统等3.拆解、存储场地内应保持通风干燥、光线良好,并远离居民区。
设有安全通道及指示;设有抽排系统等。
其他1.人员安全:拆解作业前,应穿戴安全防护设备;应具备相应的专业知识,并经过内部专业培训考核拆解安全:拆解过程中严禁单独作业,按照制定的作业程序或作业指导书作业;拆解过程需对相关设备进行绝缘处理;切割工序中,应先检查切割设备,固定切割件,并做好防护;拆解过程中应避免整体结构的失重散架和动力电池的破坏;拆解后应对废旧动力电池模块、单体电芯进行绝缘处理拆解作业程序与说明预处理外部附属件拆除拆除动力蓄电池外部航插,并用绝缘胶布封堵航插插座口进行绝缘绝缘操作对动力蓄电池包应进行绝缘检测,使用万用表电压档测量电池的正负极对电池箱体是否有电压,如果有电压说明此电池有漏电,不能触碰需要带上绝缘手套给电池放电,以确保拆解安全放电操作拆解前测量电池系统总电压,如果电压高于标称电压,使用专业设备对系统能量进行回收,放电至标称电压的80%以下。
动力电池报废表
(原创版)
目录
1.动力电池报废表的概述
2.动力电池报废的原因
3.动力电池报废表的作用
4.如何正确使用和处理动力电池
5.我国动力电池报废的相关政策
正文
动力电池报废表是一种记录动力电池使用情况和报废时间的表格,对于确保电池安全使用和及时处理废旧电池具有重要意义。
动力电池报废的原因主要有两种:一是电池使用时间过长,导致电池容量降低,无法满足使用需求;二是电池在使用过程中受到损坏,无法继续使用。
无论是哪种原因,当电池达到报废标准时,都需要及时进行处理,避免安全隐患。
动力电池报废表的作用主要体现在以下几个方面:一是可以清楚地记录电池的使用情况,包括使用时间、报废时间等,方便用户了解电池的使用情况;二是可以提醒用户及时处理废旧电池,避免电池污染环境;三是可以为我国动力电池报废的相关政策提供数据支持。
如何正确使用和处理动力电池?首先,用户需要按照电池的使用说明进行正确使用,避免电池过度充放电,导致电池损坏;其次,当电池达到报废标准时,需要及时将电池交给专业的电池回收机构进行处理。
我国对于动力电池报废有着严格的政策规定,比如《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》等,对于电池的回收、处理、利用都有着明确的规定,旨在保护环境,促进资源循环利用。
1、目的为贯彻落实国家发展改革委员会(以下简称“发改委”)、国家工业和信息化部(以下简称“工信部”)对动力蓄电池溯源管理工作的要求,落实生产者责任,为明确动力蓄电池溯源管理过程事业部各部门的职责和权限,建立健全高效的管控机制,确保动力蓄电池全生命周期可查、可控,特制定本管理办法。
2、适用范围新能源汽车配装的动力蓄电池从研发、制造、采购、装配、销售、维修、更换、退役的信息收集、管理、上传国家平台。
3、术语与定义1)新能源汽车:是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车;主要包括混合动力(含增程式)汽车、纯电动汽车(BEV,包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)等。
2)动力蓄电池:为新能源汽车动力系统提供能量的蓄电池,由蓄电池包(组)及蓄电池管理系统组成,包括锂离子动力蓄电池、金属氢化物/镍动力蓄电池等,不含铅酸蓄电池。
3)动力蓄电池溯源:指根据工信部《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》对汽车生产企业承担动力蓄电池回收主体责任的要求,汽车生产企业依照工信部《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》履行动力蓄电池在车辆生产、销售、售后维修更换、回收、换电等环节的信息采集,并将溯源信息上传至国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台(简称“国家溯源平台”)并定期更新的过程。
4、引用文件新能源汽车动力蓄电池溯源管理办法(暂行)废旧动力蓄电池回收利用(试行)管理办法5、职能职责6.管理内容及规定:6.1动力蓄电池信息溯源管理规定:6.1.1研发环节a)工程研究总院新能源汽车技术中心在产品完成研发工作完成后,负责收集动力蓄电池拆卸信息、拆解信息和有害物质信息,并针对每一产品公告号填报《动力蓄电池拆卸信息表》、《动力蓄电池拆解信息表》和《动力蓄电池有害物质使用信息表》,由营销总公司新能源汽车管理部上报国家溯源平台;b)法规与认证部,将在新能源产品公告申报完成后2日内,填报《新能源汽车公告备案导入模板》,发送至工程研究总院法规与认证部,由工程研究总院法规与认证部1个工作日内录入溯源平台;6.1.2采购环节a)采购管理部:在SRM系统里下达动力蓄电池零部件采购订单;b)电池供应商:依据GB/T34014-2017《汽车动力电池编码规则》对为事业部新能源产品提供的动力蓄电池进行编码,并制作铭牌,铭牌上要清晰标注相关信息以及二维码。
动力电池拆装计划记录英文回答:As an automotive engineer, I have been responsible for planning and documenting the process of dismantling and assembling power batteries. This is a crucial task as it ensures the safe and efficient handling of these batteries.To begin with, the first step in the battery dismantling process is to ensure that all safety protocols are followed. This includes wearing protective gear such as gloves and goggles, as well as working in a well-ventilated area. Additionally, I make sure to disconnect the battery from any power source and discharge it properly to avoid any potential hazards.Once the safety measures are in place, I carefully remove the battery from the vehicle. This involves disconnecting the battery terminals and any otherelectrical connections. In some cases, I may need to removeother components or parts to access the battery.Next, I document the entire process of dismantling the battery, including taking photographs and noting down any important information. This is crucial for future reference and for ensuring that the battery can be reassembled correctly.During the assembly process, I make sure to follow the manufacturer's guidelines and specifications. This includes properly connecting the battery terminals and ensuring that all electrical connections are secure. I also check for any signs of damage or wear and replace any faulty componentsif necessary.In addition to the technical aspects, I also pay attention to the overall cleanliness and organization of the workspace. This helps to prevent any contamination or damage to the battery during the assembly process.Overall, the process of dismantling and assembling power batteries requires careful planning and attention todetail. By following the proper procedures and documenting the process, I ensure that the batteries are handled safely and efficiently.中文回答:作为一名汽车工程师,我负责规划和记录动力电池的拆装过程。
动力蓄电池拆解信息表汽车企业名称金华青年汽车制造有限公司注册地址浙江省金华市婺城区工业园区M-09地块车辆类型乘用车及客车车辆型号JNP6123BEV3N、JNP6123BEV3ND联系人黄红良职务主任联系电话E-mail动力蓄电池拆解信息信息分类信息要求信息说明L240C01动力蓄电池基本信息PD 动力蓄电池包规格/型号011动力蓄电池制造商宁德时代新能源科技股份有限公司电池类型磷酸铁锂尺寸大小L240C01电箱:1060.00*630.00*240.00(mm)单体外形方形额定容量240.00Ah标称电压115.2V电池包质量212.00kg正极材料磷酸铁锂负极材料石墨隔膜类型高分子材料电解液类型液态所含模块的数量NA所含单体的数量36模块串并联方式NA单体串并联方式1P36S其他信息无L240B01动力蓄电池基本信息PD 动力蓄电池包规格/型号010动力蓄电池制造商宁德时代新能源科技股份有限公司电池类型磷酸铁锂尺寸大小L240B01电箱:820.00*630.00*240.00(mm)单体外形方形额定容量240.00Ah标称电压76.8 V电池包质量147.00kg正极材料磷酸铁锂负极材料石墨隔膜类型高分子材料电解液类型液态所含模块的数量NA所含单体的数量24模块串并联方式NA单体串并联方式1P24S其他信息无动力蓄电池拆解总体要求MSD 拆解条件MSD拆解企业应具备资质,如经营范围包括废旧电池类的经营许可证、国家规定的相关目录企业等;对拆解人员需要有相关职业资格证书等。
电池包绝缘阻值>100Ω/V,箱体内温度<65℃(红外测温仪),无热失控现象(冒烟、起火等)。
装备要求MSD起重设备、放电设备、加热设备(烘烤炉)、红外测温仪、相关扭力扳手及套筒,劳保安全用品等场地要求足够操作空间,无易燃易爆物品,周围有充足的灭火、防爆等安全设施。
其他拆解产物分类要求、有毒有害物质处理要求,操作人员有电工证等上岗证明、有防护设备。
Research on Information Management of Power Battery Dismantling of53年废旧动力锂电池市场亿元。
不同类型的动力电池金属含量不同,对应的可回收利用金属量及价格也不同。
据预测,年新增报废的动力电池中,镍的可回收利用量较t。
进行测算后,镍相应的回收价格达元。
与镍相比,锂的回收量相对较少,但测算后的回亿元。
新能源汽车产业发展确实给动力电池行业带来了更多机遇,但是关于动力电池回收和再利用的问题也是无可避免的挑战。
《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》已出台,新能源汽车监测与动力蓄电池回收利用溯源管理平台国家能源局印发《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》的通知,旨在加强新能源汽车动作业。
动力蓄电池的信息包含产品的制造商、产品类型、电池类型、上市年份、尺寸大小、额定容量、标称电压、额定质量、正负极材料和电解液类型等技术参数。
串并联方式等技术参数,蓄电池模块的手册编制中还应包含蓄电池单体的数量、串并联方式等技术参数。
应佩戴相应的绝缘手套、防机械伤害手套、安全帽、绝缘鞋(靴)、防护面罩、防触电绝缘救援钩等安全防护装备。
此外,还应配备相应的专业防护罩、专用起吊工具、专用取模器、专用模块拆解设备和绝缘套装工具等。
两个阶段,作业程序应按照图池拆解作业程序进行编制,对于不含动力蓄电池模块1 废旧动力蓄电池拆解作业程序电池类型电池包拆解电池模块拆解另外,在新能源汽车动力蓄电池的拆解过程中,要注意绝缘防护,对高低压连接插件的接口应用绝缘材料及时封堵等。
当完成新能源汽车动力蓄电池的拆解作业后,将拆解信息及动力蓄电池模块或单体转移信息按照国家相关要求上传至溯源信息系统。
做好新能源汽车动力蓄电池的回收,有助于节约资源,保护环境,同时有利于新能源汽车产业的快速稳定发展,我国出台的一系列关于新能源汽车动力蓄电池回收的政策,也对合理回收新能源汽车动力蓄电池起到了重要作用。
欧盟动力电池拆解标准
欧盟对于动力电池的拆解标准主要体现在其最新的《电池法》中。
根据这项法规,动力电池的回收率有明确的要求,旨在提高电池的回收率和再利用程度,减少环境污染。
以下是欧盟动力电池拆解标准的主要要点:
1. 回收率目标:根据新电池法,到2027年,可携式电池的回收率应达到63%,2030年达到73%。
电动车、电动自行车、电动滑板车等轻型交通工具(LMT)的电池回收率在2028年达到51%,2031年达到61%。
2. 关键金属回收率:法案明确规定了钴、锂和镍等关键金属的回收率目标。
到2027年,锂的回收率应达到50%,2031年达到80%。
钴、铜、铅和镍的回收率在2027年应达到90%。
3. 电池护照:自2027年起,出口到欧洲的动力电池需要持有符合要求的“电池护照”。
电池护照记录电池的制造商、材料成分、碳足迹、供应链等信息,有助于提高电池价值链的透明度和数据可信度。
4. 碳排放披露:电池出口企业需披露从上游矿产、材料到电池生产、回收以及再利用各环节的碳排放数据。
5. 可持续性与循环性:新电池法强调电池在整个生命周期内对环境和社会的影响,要求提高可持续性和循环性。
6. 原材料使用比例:新电池法规定,新电池应使用一定比例的回收材料。
例如,钴在法规生效八年后应包含16%,铅为85%,锂和镍为6%。
7. 标准化规则:新电池法要求制定电池产品、工艺、废电池和回收物的标准化规则,以加强内部市场、推进循环经济。
这些标准对动力电池的拆解、回收和再利用提出了较高的要求,旨在促进可持续发展和环境保护。
我国企业出口欧洲的动力电池需要遵循这些标准,以确保产品合规。
拆装动力蓄电池的拆装流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成,希望大家下载以后,能够帮助大家解决实际的问题。
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动力电池报废表1. 引言动力电池是电动车的核心部件,随着电动车市场的不断扩大,动力电池的报废问题也逐渐引起了人们的关注。
动力电池报废表是一种记录和管理报废动力电池信息的工具,它可以帮助相关部门对报废电池进行有效管理和处理。
本文将从动力电池报废的背景、报废表的功能、报废表的设计要素等方面进行探讨。
2. 动力电池报废背景随着电动车市场的快速发展,动力电池的寿命逐渐变得有限。
一旦电池寿命到期或出现严重损坏,就需要进行报废处理。
动力电池的报废处理不仅涉及到环境保护问题,还涉及到资源回收利用和安全管理等方面的考虑。
因此,建立一个科学、规范的动力电池报废表是非常必要的。
3. 动力电池报废表的功能动力电池报废表主要有以下几个功能:3.1 记录电池基本信息在动力电池报废表中,需要记录每个电池的基本信息,包括电池型号、生产日期、使用年限等。
这些信息可以帮助相关部门对电池进行分类管理,有针对性地制定报废处理方案。
3.2 记录电池状态评估动力电池报废表还需要记录电池的状态评估信息,包括电池容量、内阻、循环次数等。
这些评估指标可以帮助判断电池是否可以继续使用,或者是否需要进行报废处理。
3.3 记录报废原因当动力电池被报废时,需要将报废原因记录在报废表中。
这些原因可能包括电池老化、损坏、性能下降等。
通过记录报废原因,可以帮助相关部门对电池质量进行评估和改进。
3.4 记录报废处理方式动力电池报废表还需要记录电池的报废处理方式,包括回收利用、安全处理等。
这些信息可以帮助相关部门对报废电池进行统计和管理,确保报废电池得到合理处理。
4. 动力电池报废表的设计要素为了满足上述功能需求,动力电池报废表的设计应考虑以下要素:4.1 信息完整性动力电池报废表应包含电池的全部基本信息、状态评估信息、报废原因和报废处理方式等,以确保信息的完整性。
4.2 格式规范性动力电池报废表的格式应规范统一,以便于信息的录入和查阅。
可以采用表格形式,将不同的信息字段分列显示,方便查找和比对。
动力电池回收拆解方案一、为啥要搞这个回收拆解呢?咱先说说这动力电池啊,就像汽车或者其他用电设备的“心脏”一样,可重要了。
但是呢,这东西也不是能用一辈子的,总有“退休”的时候。
如果就这么把“退休”的动力电池扔了,那可不得了,里面的重金属啥的就会污染环境,就像一个不讲卫生的家伙到处乱丢垃圾一样,这可不行。
而且这些电池里还有好多有价值的东西呢,就像宝藏一样,不把它们挖出来利用,多浪费呀。
二、回收前的准备。
1. 找电池。
首先得把那些需要回收的动力电池找出来。
这就好比是寻宝,要去那些电池可能出现的地方。
比如说,汽车维修厂、报废汽车拆解厂、还有那些换电池的服务站等等。
2. 检查电池。
找到电池后,可不能马上就动手拆。
得像医生给病人看病一样,先检查检查。
看看电池有没有破损呀,有没有漏电的危险啊。
要是不小心被漏电的电池电到,那可就像被小怪兽攻击了一样疼呢。
通过一些专业的设备,测测电池的电压、容量这些数据,就大概能知道这个电池的“身体状况”了。
三、拆解过程。
1. 安全防护第一。
在开始拆解之前,工作人员得把自己武装起来。
穿上防护服,戴上防护手套和护目镜,就像要上战场的士兵一样。
毕竟电池里面的化学物质要是不小心沾到身上或者溅到眼睛里,那可不是闹着玩的。
2. 先拆外壳。
这就像给电池脱衣服一样。
一般来说,会用一些专门的工具,像螺丝刀之类的,小心翼翼地把电池的外壳打开。
这个过程要轻一点,慢一点,就像拆一个精美的礼物一样,不能太粗鲁,不然可能会伤到里面的零件。
3. 分离内部组件。
打开外壳后,就能看到电池里面各种各样的组件啦。
这里面有电池芯、电路板还有一些连接的线路。
要把这些东西一个一个地分离出来,就像把拼图一块一块地拆下来一样。
这个时候也得小心那些连接的地方,不能硬扯,不然容易损坏组件。
4. 电池芯的处理。
电池芯可是很关键的部分。
对于那些还能有一点点用处的电池芯,可以先把它们标记出来,看看能不能重新利用,就像给有点小毛病但是还能工作的小零件找个新岗位。
动力蓄电池拆卸信息表
汽车企业名称湖北新楚风汽车股份有限公司
注册地址湖北省随州市
车辆类型纯电动邮政车
车辆型号HQG5045XYZEV
联系人敖科职务售后服务部部长联系电话E-mail
动力蓄电池拆卸信息
信息分类信息要求信息说明
动力蓄电池信息动力蓄电池包规格/型号
HT345.6V152A
天津恒天新能源汽车研究院有限公司
关键部件名词解释
1.单体电池(BatteryCell):最小储能单元,
一个基本的电化学的能源储存装置,由正极、
负极、电解液、隔离膜、排气阀及壳体组成,
也称为电芯。
2.电池模块(BatteryModule):中间储能单元,
放在一个机械电气单元内的,由电路相连的若
干个单体和电路设备(监测和保护电路、电气
和通讯接口)组成的一个组合体,也称为模组。
3.电池总成(BatteryPack):电能存储系统,
通常包括一个或多个的电池模块,电池管理
系统,热管理,高低压线,连接器以及机构件。
4.电池管理系统(BMS):通过电子电气单元对
整个系统管理,BMS构成了电能存储系统的管
理结构以保证正常运行和失效诊断。
专属制造信息天津恒天新能源汽车研究院有限公司
位置信息天津滨海高新区滨海科技园神舟大道428号
主要材料电芯.箱体钣金件.BMS管理系统
紧固件及连接方式螺丝紧固/串联
电池包位置示意图。
废锂离子动力蓄电池拆解工艺
锂离子动力蓄电池:利用锂离子作为导电离子,在阳极和阴极之间移动,通过化学能和电能相互转化实现充放电,为新能源汽车动力系统提供能量的蓄电池。
由电池单体构成电池模块,进而组成电池包。
电池单体:将化学能与电能进行相互转换的基本单元装置,通常包括电极、隔膜、电解质、外壳和端子,并被设计成可充电。
电池模块:将一个以上电池单体按照串联、并联或串并联方式组合,并作为电源使用的组合体。
电池包:具有从外部获得电能并可对外输出电能的单元,通常包括电池单体、电池管理模块、电池箱及相应附件(冷却部件、连接线缆等)。
随着锂电池的应用,产生越来越多的废旧电池,对环境的影响越来越大,越来越明显。
废锂离子动力蓄电池(方形电池、圆柱形电池、软包)拆解工艺:
废锂离子动力蓄电池 信息采集 放电 电压检测 >0.5V ≤0.5V 机械分离 卷芯 电解液分离 外壳 破碎分选
电极粉 铜铝金属 隔膜 废旧电池单体(方形电池、圆柱形电池)拆解流程图
废锂离子动力蓄电池 信息采集 放电
电压检测 >0.5V ≤0.5V 剖开铝塑膜 电解液分离 破碎分选
电极粉 铜铝金属 隔膜 废旧电池单体(软包)拆解流程图收集处理。
车辆拆解方案表格怎么做随着社会科技的不断发展,汽车已经成为人们出行和生活中必不可少的一部分。
然而,很多汽车在经过使用一段时间之后就会出现故障或需要更换部件。
这时,就需要对车辆进行拆解维修,而拆解维修则需要依照一定的方案来进行,以保证拆解的完整性和顺序性。
本篇文档将介绍车辆拆解方案表格的制作方法,以便于各位维修工作者快速掌握。
一、表格的结构车辆拆解方案表格一般采用类似于下面这样的结构:序号零部件名称拆卸顺序拆卸步骤1 发动机总成 1 停车后,松开蓄电池负极螺丝2 变速箱总成 2 升起车辆并固定3 前悬挂总成 3 拆下防护铁板该表格一共分为四个列,分别为序号、零部件名称、拆卸顺序和拆卸步骤。
其中,序号和拆卸顺序列采用阿拉伯数字,零部件名称列采用中文或英文的名称,拆卸步骤列则采用简洁明了的语言进行描述。
二、表格制作步骤1. 选择适合的应用程序制作车辆拆解方案表格的方法有很多种,常见的有微软的Excel、谷歌的Sheets和Markdown等。
对于非专业的维修人员来说,使用Excel或Sheets等表格编辑应用程序可能更为简便,而对于喜爱Markdown的用户来说,可以直接使用Markdown编辑器进行文本编辑。
2. 新建表格打开适合的应用程序后,新建一个空白文档。
在Excel和Sheets中,可以直接使用空白表格作为基础生成表格,而在Markdown编辑器中,则需要手动输入表格的语法。
3. 设定列的宽度在Excel和Sheets中,可以通过单击表格边界上的三角形按钮,选择“列宽自适应”来自动适应列的宽度。
而在Markdown中,需要手动设置每一列的宽度。
4. 填写表格内容根据列的设定,依次填写每一行的内容即可。
需要注意的是,序号和拆卸顺序列需要按照顺序递增填写,而零部件名称和拆卸步骤列则需要填写详细的信息,以便于后续的拆解工作。
三、表格的注意事项在制作车辆拆解方案表格过程中,需要注意以下几点:1.表格中的文字要尽量简洁明了,避免模糊或引起歧义。
动力蓄电池拆解信息表压、实际质量等技术参数,对废旧动力蓄电池进行拍照,包括正面图及侧面图。
粘贴回收记录追溯码采集信息、录入回收追溯管理系统其他放电需要给BMS强行闭合继电器的指令电池包拆解电池包示意图外壳拆解步骤拧松螺栓并取下外壳拆解对应方法用电动枪及套筒工具拧松螺栓拆解装置电动枪、绝缘平台拆解工具套筒工具注意事项等注意断电操作,防止杂物掉入电池内部(1)严禁任何时候用双手同时触摸电池箱体的正负极柱;(2)在拆卸电池组系统时需穿戴绝缘手套,严禁佩带手表等金属饰品;(3)严禁人为对电池进行压、刺穿、燃烧等破坏电池组系统的行为。
输出端接触器拆解步骤(1)测量电池端正负极电压,确认其电压是否符合国家规定小于 60V的标准(2)拆卸接触器上的固定螺栓(3)连接接触器的线束金属接头处用绝缘胶布做好包裹防护拆解对应方法用电动枪及套筒工具拧松螺栓拆解装置电动枪、绝缘平台电池管理系统拆解步骤拧松螺栓并取下电池管理系统拆解对应方法用电动枪及套筒工具拧松螺栓拆解装置电动枪、绝缘平台拆解工具套筒工具注意事项等注意断电操作高压安全盒拆解步骤NA拆解对应方法NA 拆解装置NA 拆解工具NA 注意事项等NA其他固定件拆解步骤1.取出加热膜固定卡扣,撕下加热膜;2.剪断电池组钢带和塑料绑带并取出;3.拆除固定端板螺栓并归类放好;4.拆除端板;5.拆掉固定连接器螺栓;6.拆除连接器;拆解对应方法正确使用拆解工具手动拆解。
拆解装置电动枪、绝缘平台拆解工具套筒工具注意事项等防止与电芯接触构成短路电池模块拆解蓄电池模块的结构示意图外壳拆解步骤剪断塑料钢带。
动力蓄电池拆解信息表
其他无
电池包拆解电池包拆解
前示意图
托架
拆解步骤
1.先拆除箱体间线束及水
冷管路
2.拆掉托架与电池包固定
螺栓;
3.将电池包从托架上移
开,放置指定位置;
拆解对应方法
正确使用拆解工具手动
拆解。
拆解装置拆卸台,起重设备
拆解工具电动批或扭力扳手
注意事项等
电池包放置底面无异物,
保持平整清洁外壳
拆解示意图拆解步骤
1.拆除平衡阀,以及总负
连接螺栓(8 pcs)
2.拆除MSD拉手,总负
中盖、上盖
3.拆除一体化面板锁紧螺
栓(18 pcs);
4.拆除上盖锁紧螺栓(36
pcs);
5.按图示将上箱盖尾部抬起,往前轻推,将上箱盖取出;
6.上箱盖放置在指定位置
拆解对应方法正确使用拆解工具手动拆解
拆解装置拆卸台,起重设备拆解工具电动批或扭力扳手
注意事项等上箱盖尾部需要抬起,倾斜后才能取出
输出端接触
器
拆解步骤无拆解对应方法无拆解装置无拆解工具无注意事项等无
隔板
拆解步骤无拆解对应方法无拆解装置无拆解工具无注意事项等无
保险丝
拆解步骤
1.拆除固定MSD螺栓;
2.拔出MSD拉手并放至
指定位置;
拆解对应方法
正确使用拆解工具手动
拆解。
拆解装置无
拆解工具电动批或扭力扳手
注意事项等
1.拔出MSD时注意尽量
与安装面保持垂直,防止
触碰其他导电体;
2.MSD拔出后底座露铜
结构件用绝缘胶带保护;
冷却液管路
拆解示意图拆解步骤
1.使用一字螺丝刀或类似
工具将金属卡扣拨开,使
水冷接头处于拨开状态。
2.将配套的拆卸工装安装
在水冷接头的工装卡槽
上,缓缓向外拔出
拆解对应方法
正确使用拆解工具手动
拆解。
拆解装置无
拆解工具
一字螺丝刀或类似工具,
配套的拆卸工装
注意事项等
拔出水冷接头时注意尽
量与安装面保持垂直,防
止扯坏水冷接头
线束拆解步骤1.对所有铝巴缠绕绝缘胶带
2.拆卸取下电池组连接铝巴螺栓,在铝巴接触端缠绕绝缘胶带;
3.拆掉电池组件连接铝巴;
4.拆掉电池组压条
5.断开FPC插接,撕掉FPC;
6. 剪掉电芯间连接铝巴(剪掉铝巴时只能露出一个巴片);
7. 拆掉电箱内铝巴等高压电连接件;
8. 以上拆除结构件归类。