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Incoterms 2010 国际贸易术语解释通则2010 (中文版)摘要本文介绍了 Incoterms 2010 国际贸易术语解释通则的中文版，旨在帮助贸易参与者了解和运用国际贸易术语，以确保货物的交付和责任的划分在国际贸易中得到准确和一致的解释。
引言Incoterms，即国际贸易术语解释通则，是国际货物贸易中广泛使用的规则和标准，用于明确货物的交付地点、承担责任的时刻以及相关费用的分担。
Incoterms 2010 是由国际商会 (ICC) 制定的最新版本的国际贸易术语解释通则。
目的和适用范围Incoterms 2010 旨在为国际贸易参与者提供一个统一的、明确的和可预测的术语系统，以解决货物交付和责任划分的问题。
它适用于国际货物交易中的买卖双方，包括出口商、进口商、托运人、运输商等。
核心规则Incoterms 2010 包括11个术语，分别是：EXW（卖方厂内交货）、FCA（货运代理交货）、CPT（运费支付到指定地点）、CIP （保险费支付到指定地点）、DAT（交货到指定地点）、DAP（交货到指定地点）、DDP（交货到指定地点）、FAS（装运港交货）、FOB （装船港交货）、CFR（成本加运费）和CIF（成本加保险费）。
主要特点Incoterms 2010 的主要特点包括：明确了买卖双方的责任和义务，明确了货物的交付地点和时刻，规定了相关费用的分担方式，提供了不同运输方式和多式联运的适用规则，规定了通知义务的履行方式等。
术语的解释和应用Incoterms 2010 对每个术语给出了详细的解释和应用方式，以确保各方对术语的理解一致和准确。
贸易参与者应仔细阅读和理解每个术语的含义和适用条件，在实际操作中进行正确的运用。
风险和责任的转移Incoterms 2010 明确规定了风险和责任的转移时刻，即责任从卖方转移到买方的具体时间点。
贸易参与者应根据具体的术语选择合适的保险和交付方式，以确保在风险和责任转移时刻能够得到充分的保护和控制。
Incoterms2010国际贸易术语解释通则2010(中文版)Incoterms 2010 国际贸易术语解释通则 2010（中文版）简介目标与范围Incoterms主要用于规范国际贸易中货物的交货方式和各方的责任和义务。
它明确了买卖双方在货物的运输、保险和报关等方面的责任及分担情况，有助于减少因交货方式不明确而引起的纠纷和误解。
Incoterms适用于所有参与国际贸易的企业和个人。
术语解释EXW（离岸价）EXW（Ex Works）表示卖方将货物交付给买方前，卖方的责任仅限于将货物准备好并使其在指定的地点可供买方提取。
买方负责一切费用和风险，包括货物的装载、运输和出口报关。
FCA（装运港交货）FCA（Free Carrier）表示卖方将货物交由指定的地点（装运港或其他指定地点）的运输工具接收，卖方完成货物交货后的责任由买方承担。
买方负责一切费用和风险，包括货物的装载、国内运输、出口报关和国际运输。
CPT（运费付至）CPT（Carriage Pd To）表示卖方必须将货物交到指定目的地的运输工具，卖方承担将货物交付到目的地所需的费用（包括国内运输、出口报关和国际运输），但风险自货物交付买方后转移给买方。
CIP（运费与保险费付至）CIP（Carriage and Insurance Pd to）表示卖方必须将货物交付给指定目的地的运输工具，卖方承担将货物交付到目的地所需的费用（包括国内运输、出口报关和国际运输）以及货物的保险费用，但风险自货物交付买方后转移给买方。
DAT（到达目的地）DAT（Delivered At Terminal）表示卖方必须将货物交付到目的地指定的终点（如港口、仓库等），卖方负责将货物运输到指定地点并完成出口报关手续，但风险自货物交付买方后转移给买方。
DAP（到达指定地点）DAP（Delivered At Place）表示卖方必须将货物交付到指定地点，卖方负责将货物运输到指定地点并完成出口报关手续，但风险自货物交付买方后转移给买方。
EXW (insert named place of delivery)GUIDANCE NOTEThis rule may be used irrespective of the mode of transport selected and may also be used where more than one mode of transport is employed.It is suitable for domestic trade, while FCA is usually more appropriate for international trade.“Ex Works” means that the seller delivers when it places the goods at the disposal of the buyer at the seller’s premises or at another named place (i.e., works, factory, warehouse, etc.). The seller does not need to load the goods on any collecting vehicle, nor does it need to clear the goods for export, where such clearance is applicable.The parties are well advised to specify as clearly as possible the point within the named place of delivery, as the costs and risks to that point are for the account of the seller. The buyer bears all costs and risks involved in taking the goods from theagreed point, if any, at the named place of delivery.EXW represents the minimum obligation for the seller. The rule should be used with care as:a) The seller has no obligation to the buyer to load the goods, even though in practice the seller may be in a better positionto do so. If the seller does load the goods, it does so at the buyer’s risk and expense. In cases where the seller is in a better position to load the goods, FCA, which obliges the seller to do so at its own risk and expense, is usually more appropriate.b) A buyer who buys from a seller on an EXW basis for export needs to be aware that the seller has an obligation to provideonly such assistance as the buyer may require to effect that export: the seller is not bound to organize the export clearance. Buyers are therefore well advised not to use EXW if they cannot directly or indirectly obtain export clearance. c) The buyer has limited obligations to provide to the seller any information regarding the export of the goods. However, theseller may need this information for, e.g., taxation or reporting purposes.EXW——工厂交货（……指定地点）本条规则与（当事人）所选择的运输模式无关，即便（当事人）选择多种运输模式，亦可适用该规则。
INCOTERMS 2010《國際貿易術語解釋通則》〔以下稱 Incoterms 〕的宗旨是為國際貿易中最普遍使用的貿易術語提供一套解釋的國際規則，以防止因各國不同解釋而出現的不確定性，或至少在相當程度上減少這種不確定性。
合同雙方當事人之間互不瞭解對方國家的貿易習慣的情況時常出現。
這就會引起誤解、爭議、和訴訟，從而浪費時間和費用。
為解決這些問題，國際商會〔ICC〕於 1936 年首次公佈了一套解釋貿易術語的國際規則，名為 Incoterms 1936，隔幾年就會出個修訂版，目前最新的是第八版國貿條規 Incoterms 2010。
這些規則是因應當前國際貿易發展而制定。
The Incoterms rules or International Commercial terms are a series of pre-defined commercial terms published by the International Chamber of Commerce (ICC) widely used in international commercial transactions.A series of three-letter trade terms related to common sales practices, the Incoterms rules are intended primarily to clearly communicate the tasks, costs and risks associated with the transportation and delivery of goods. The Incoterms rules are accepted by governments, legal authorities and practitioners worldwide for the interpretation of most commonly used terms in international trade.海運和內陸河運適用的規則•FAS 船邊交貨•FOB 船上交貨•CFR 本钱加運費•CIF 本钱，保險費加運費通用的運輸規則•EXW 工廠交貨(...指定地點)•FCA 貨交承運人•CPT 運費付至...•CIP 運費和保險費付至...•DAT 在碼頭交貨•DAP 交貨地點•DDP 完稅後交貨注: 使用這個國際貿易術語通則時要加上地方。
《2010年国际贸易术语解释通则》INCOTERMS○R2010(国际商会第715号出版物)2010年1月1日起实施DAT（insert named terminal at port or place of destination）INCOTERMS○R2010终点站交货（填写目的港或目的地指定终点站）引言本术语可适用于任何运输方式，包括多式运输在内。
“终点站交货”是指卖方在指定目的港或目的地的指定终点站，将货物从到达的运输工具上卸下并交由买方处置时，即完成交货义务。
“终点站”包括任何地方，不论是露天的或有遮蔽的，例如码头、仓库、集装箱堆场或公路、铁路或航空货运站。
卖方负担将货物运至指定目的港或目的地终点站和卸货过程中的一切风险。
当事人应尽可能清楚地指明终点站，如果可能，指明在指定目的港或目的地内的一个特定地点，因为至该地点的风险归卖方负担。
卖方应取得一份符合该要求的具体的运输契约。
此外，如果当事人希望卖方将货物自该终点站运送至另一地方，并负担运送和处理货物的一切风险和费用，则应使用DAP或DDP 术语。
DA T术语要求卖方在清关适用的地方办理货物出口清关。
然而，卖方并无义务办理货物进口清关，支付任何进口关税或办理任何进口海关手续。
A卖方义务B 买方义务A1 卖方的一般义务卖方必须提供符合买卖合同要求的货物和商业发票，以及按合同规定需提供的任何其他证明货物符合合同的凭证。
A1至A10中所提及的任何单据，如当事人协商一致或者已另有惯例，均可为具有同等效力的电子记录或程序。
.B1 买方的一般义务买方必须依照买卖合同规定支付价款。
B1至B10中所提及的任何单据，如当事人协商一致或者已另有惯例，均可为具有同等效力的电子记录或程序。
.A2 许可证、核准书，安检以及其他手续在清关适用的地方，卖方必须自负风险和费用，取得任何出口许可证或其他官方核准书，并办理货物出口所需的一切海关手续.B2许可证、核准书，安检以及其他手续在清关适用的地方，买方必须自负风险和费用，以取得任何进口许可证或其他官方核准书，并办理货物进口以及通A3 运输和保险合同a)运输合同卖方必须自付费用订立运输合同，将货物运至指定目的港或目的地的指定终点站。
《2010年国际贸易术语解释通则》在全球化的经济大舞台上，国际贸易如同一场盛大的交响乐，而《2010 年国际贸易术语解释通则》（Incoterms 2010）则是这场交响乐的重要乐谱，为各国贸易参与者提供了统一的规则和语言。
国际贸易术语，简单来说，就是在国际贸易中用于划分买卖双方责任、费用和风险的简短术语或缩写。
它们就像是一套标准化的密码，让全球各地的商人在进行交易时能够清晰地理解彼此的权利和义务。
Incoterms 2010 包含了11 种贸易术语，分别是EXW（工厂交货）、FCA（货交承运人）、CPT（运费付至）、CIP（运费、保险费付至）、DAT（运输终端交货）、DAP（目的地交货）、DDP（完税后交货）、FAS（船边交货）、FOB（船上交货）、CFR（成本加运费）、CIF（成本、保险费加运费）。
EXW 是其中最简单的一种，卖方在其所在地或其他指定的地点将货物交给买方处置时，即完成交货。
这意味着买方承担自卖方所在地将货物运至预期目的地的全部费用和风险。
FCA 则要求卖方在指定地点将货物交给买方指定的承运人。
这种术语对于卖方来说，责任相对较轻，只要将货物交给承运人，其任务就算完成。
CPT 和 CIP 都涉及到运费的支付，不同的是 CIP 还包括了保险费。
在这两种术语下，卖方要负责安排运输，并支付运费至指定目的地，但风险在货物交付给第一承运人时转移给买方。
DAT 和 DAP 是 Incoterms 2010 中新增的术语。
DAT 要求卖方在指定的运输终端将货物卸下并交由买方处置，而 DAP 则是卖方在指定目的地将处于抵达的运输工具上可供卸载的货物交由买方处置即可。
DDP 是卖方承担责任最大的术语，卖方要在进口国指定地点完成交货，承担将货物运至指定地点的一切风险和费用，包括办理进口清关手续和缴纳相关税费。
FAS 适用于海运和内河运输，卖方在指定的装运港将货物交到船边就算完成交货。
FOB 是常用的海运术语之一，卖方在指定的装运港将货物装上买方指定的船只时完成交货，卖方需要负责办理货物出口清关手续。
