汽油机燃烧系统

汽油机燃料供给系统的组成汽油机燃料供给系统是指将汽油从油箱输送到发动机燃烧室供给燃料的一系列组成部分。

下面将详细介绍汽油机燃料供给系统的组成。

1.油箱油箱是汽车中储存汽油的地方。

一般位于车身底部，油箱的容积大小根据汽车的使用需求而定。

油箱上方有一个进油口，可以通过加油口加入汽油。

进油口上方还有一个油箱盖，用于密封油箱。

2.油泵油泵是汽车燃料系统中的重要组成部分，它的作用是将汽油从油箱抽取并输送到发动机燃烧室。

油泵一般分为机械泵和电子泵两种。

机械泵通常由凸轮轴驱动，电子泵则由电动机驱动。

3.燃油滤清器燃油滤清器是汽车燃料系统中的一个重要部件。

它的作用是过滤汽油中的杂质和污垢，保护油泵和喷油嘴等设备不受腐蚀和磨损。

燃油滤清器一般分为金属滤芯和纸质滤芯两种。

4.喷油嘴喷油嘴是汽车燃料系统中的关键部件，它的作用是将燃料喷入发动机燃烧室。

喷油嘴一般分为电喷和机械喷两种。

电喷是通过电子控制系统控制喷油量和喷油时间；机械喷则是通过机械运动来实现喷油。

5.油压调节器油压调节器的作用是根据发动机的负荷和转速等参数调节油泵的输出压力，保证燃料供给量的稳定性。

油压调节器一般是一个机械装置，通过调节弹簧的张紧力来实现调节油压。

6.油管油管是汽车燃料系统中的输送管道，主要作用是将汽油从油泵输送到发动机燃烧室。

油管一般由金属材料制成，具有良好的耐腐蚀性和耐高温性能。

汽油机燃料供给系统是汽车发动机正常运转的重要组成部分，各个部件的协同作用可以保证发动机的高效运转和长期稳定性。

对于汽车驾驶员来说，了解和掌握汽油机燃料供给系统的组成和工作原理，可以帮助他们更好地维护和保养汽车，避免出现故障和意外。

说明汽油机燃烧过程各阶段的主要特点,以及
对它们的要求。

汽油机燃烧过程是指汽油在发动机中燃烧时所经过的各个阶段。

燃烧过程的各个阶段具有不同的特点和要求，下面我们就来一一介绍。

1. 吸入阶段：在吸入阶段，汽油通过进气门进入到气缸内，在此
过程中需要保证充分的进气流量和良好的压缩，从而使汽油能够充分
混合并分配到所有气缸。

2. 压缩阶段：在压缩阶段，汽油被压缩和挤压，形成高压、高温、高能的混合气，使得气缸内的压力急剧升高。

这一阶段需要高效的压
缩机构和精密的燃油喷射系统。

3. 点火阶段：在点火阶段，点火塞点亮混合气，在高温环境中将
其中反应生成大量的热能。

这一阶段需要准确的点火时间和热值。

4. 燃烧阶段：在燃烧阶段，混合气被点燃并燃烧，从而产生大量
的热能和机械能。

这一阶段需要精准的燃烧控制和高质量的燃烧室。

5. 排气阶段：在排气阶段，废气被排出气缸，从而通风并清除燃
烧过程中产生的废气。

这一阶段需要高效的排气机构和稳定的排气温度。

对于汽油机燃烧过程各个阶段的要求，主要包括：精准的配气和
进气、高效的压缩和点火、精准的混合和燃烧控制、稳定的排气和节
能降耗等。

同时，汽油机还需要经受住高温高压和复杂工况下的考验，因此对发动机的性能、耐用性、可靠性等方面提出了更高的要求。

因此，制造汽油机需要经过多次完整的燃油动力性能测试和部件
功能测试，以确保汽油机能够稳定、高效地运行。

同时，不断提高汽
油机性能、降低油耗、提高排放标准，也是当前汽车制造业的主要发
展方向。

汽油机内部工作原理图解
汽油机的内部工作原理如下：
1. 燃油供给系统：燃油从汽油箱通过电子喷油器送入燃烧室。

2. 进气过程：气缸活塞向下运动，气缸内形成真空，进气门打开，进气气体从进气阀进入。

3. 压缩过程：气缸活塞向上运动，进气阀关闭，气缸内气体被压缩，压缩比提高。

4. 点火过程：火花塞放电，火花点燃压缩的混合气，开始燃烧过程。

5. 燃烧过程：燃烧混合物的能量释放，高温和高压气体推动活塞向下运动，将化学能转化为机械能。

6. 排气过程：废气排出，气缸活塞再次向上运动，废气由排气阀排出。

7. 循环重复：活塞循环运动，不断重复进气、压缩、燃烧和排气过程，驱动发动机持续运转。

汽油机燃烧室的设计及发展2094021519 李杏梅农机专业摘要：本文介绍了燃烧室的设计要求，并对每一个设计原则进行了详细的论述，提出了几种新型典型燃烧室如火球高压缩比燃烧室、美国德士古燃烧系统tccs燃烧室、本田cvcc燃烧系统，并分析了他们各自的优缺点。

关键词：发动机燃烧室压缩引言：对于一辆装配完成的汽车，燃料在发动机气缸中发出的总热量其中只有约20%—45%转化为有效功，因此提高燃料利用率对于目前全球资源短缺，油价不断上涨，资源竞争激烈有很大的缓解作用。

而燃烧室作为发动机的主要部件，改进燃烧室设计无论是对于提高发动机动力性，燃油经济性都有很大的帮助。

一、燃烧室设计原则汽油机燃烧室的设计对发动机动力性、经济性、工作稳定性及排放特性有很大影响，为此，燃烧室的设计应满足以下要求。

（一）结构尽量紧凑用燃烧室的面容比—燃烧室表面积与其容积之比来表征燃烧室的紧凑性。

面容比小，燃烧室结构紧凑，从而使火焰传播距离短，燃烧可在短时间内完成、使爆燃倾向减小，还可以提高发动机压缩比。

同时，由于单位体积的表面积较小，相对散热面积小，热损失减小，发动机热效率高，面容比小，使缸壁激冷区减小，HC排放量减少。

燃烧室面容比大小取决于气缸直径与然烧室的形状，在采用小燃烧室情况下，为减少单位体积的表面积，多用半球形燃烧室。

（二）火花塞位置适当火花塞位置不同，火焰传播距离和燃烧速度的变化率也不同，从而影响汽油机的工作性能，为此，确定火花塞位置时，应考虑以下几个方面：1）应使火焰传播距离短，如火花塞布置在燃烧室中央。

2）使末端气体受热减少，如火花塞布置在排气门附近。

3）减少各循环之间的燃烧变动，保证暖机和低速稳定性好，如火花塞布置在进、排气门之间，便于利用新鲜混合气扫除火花塞周围的残余废气，使混合气易于点燃，同时应控制气流的强度，避免吹散火花。

4）确保发动机运转平稳，火花塞的位置应能使从火花塞传播开的火焰面逐渐扩大。

（三）燃烧室形状合理分布燃烧室的容积分布情况反映了混合气体的分布情况。

第二节 汽油机混合气的形成与燃烧一．汽油机混合气的形成1.化油器式汽油机混合气的形成汽油机的不同工况，对混合气成分的要求也不同。

化油器式汽油机的可燃混合气，是在气缸外部由化油器形成的，并通过节气门开度不同控制混合气的量，从而实现混合气的量调节。

1）发动机不同工况对混合气的要求理想的化油器，能够在满足最佳性能要求的前提下，使混合气成分随负荷（或混合气量）的变化而变化，如图3－1所示。

2）化油器的工作原理为满足发动机不同工况对混合气的要求，化油器设有主供油装置、怠速供油装置、加速供油装置、加浓供油装置和起动供油装置等。

2．电子控制燃油喷射汽油机混合气的形成电子控制的汽油喷射系统，以发动机转速和空气量为依据，由ECU 接受来自各个传感器的信号，如：进气量、曲轴转角、发动机转速、加速减速、冷却水温度、过气温度、节气门开度及排气中氧含量等，经处理后，将控制信号送到喷油器，通过控制喷油器开闭时间的长短，控制供油量，使达到最佳空燃比，以适应发动机运行工况的要求。

常用的多点燃油喷射系统示意图如图3－6所示。

二．汽油机正常燃烧过程当汽油机压缩行程接近终了时，由火花塞跳火形成火焰中心，点燃可燃混合气，火焰以一定速度传播到整个燃烧室，燃烧混合气。

1. 正常燃烧进行情况在混合气的燃烧过程中，火焰的传播速度及火焰前锋的形状均没有急剧变化，这种燃烧现象称为正常燃烧。

根据高速摄影摄取的燃烧图，或激光吸收光谱仪来分析燃烧过程。

如图3－7所示，为汽油机燃烧过程的展开示功图，它以发动机曲轴转角为横坐标，气缸内气体压力为纵坐标。

图中虚线表示只压缩不点火的压缩线。

燃烧过程的进行是连续的，为分析方便，按其压力变化的特征，可人为地将汽油机的燃烧过程分为着火延迟期、明显燃烧期和补燃期三个阶段，分别用Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ表示。

1）着火延迟期从火花塞跳火开始到形成火焰中心为止的这段时间，称为着火延迟期。

如图3－7中I 阶段所示。

从火花塞跳火开始到上止点的曲轴转角，称为点火提前角，用θig 表示。

汽油机燃料供给系统的组成汽油机燃料供给系统的组成汽油机燃料供给系统是由燃料油箱、燃油泵、喷油器、燃油压力调节器、燃油滤清器、燃油管路等几个组件组成的。

1、燃料油箱燃料油箱是汽车上最重要的一部分，它主要用来储存汽车运行时需要的燃料油。

燃料油箱有不同的规格，一般为汽油机车使用的燃料油箱要求容量稍大，比如汽车油箱容量一般为25升—50升，货车油箱容量可以达到200升以上，汽油箱一般是由钢板制成，内衬有塑料薄膜，这些均可防止油箱内燃料的腐蚀。

2、燃油泵燃油泵是汽油机燃料供给系统中最重要的部分，它负责将存放在油箱中的燃料油压入喷油器，以便汽油机能够发动机。

燃油泵一般有电动燃油泵和机械燃油泵两种。

电动燃油泵一般由电动马达驱动，使用起来操作简单，但功率较小，压力较低，而机械燃油泵则由汽车发动机驱动，功率较大，压力也较大。

3、喷油器喷油器是汽油机燃料供给系统中重要的组件，它是燃油经过高压的燃油泵压入喷油器后，将燃油喷射到汽油机缸内，从而实现燃油油的混合和燃烧。

喷油器的喷射量与燃油压力有关，一般喷油器的喷射量为0.1升/每秒，燃油压力一般在0.3千帕左右。

4、燃油压力调节器燃油压力调节器是汽油机燃料供给系统的重要组件，它的主要作用是将燃油泵所产生的高压调节至喷油器所需要的正确压力，以达到良好的性能。

5、燃油滤清器燃油滤清器是汽油机燃料供给系统重要的组件，它的主要作用是过滤掉汽油中含有的杂质，防止杂质混入汽油机燃烧室，从而保持燃油的洁净并保证汽油机的正常运行。

6、燃油管路燃油管路是汽油机燃料供给系统中重要的组件，它的主要作用是将汽车油箱中的燃油连接至燃油泵、燃油压力调节器和喷油器等，从而供给汽油机燃料。

燃油管路一般由高强度的金属制成，以防止燃油在管路中的渗漏。

汽油机燃料供给系统的原理汽油机燃料供给系统是汽车发动机的重要组成部分，它的主要任务是根据发动机的要求，供给适量的空气和燃料，并按照一定的比例混合，以保证发动机的稳定运行。

下面将详细介绍汽油机燃料供给系统的原理，主要包括以下几个方面：1. 汽油机燃料供给系统的原理汽油机燃料供给系统主要由燃油箱、燃油泵、空气滤清器、进气管、喷油器、气缸等组成。

其中，燃油箱是储存燃油的容器，燃油泵的作用是泵油，空气滤清器负责过滤空气中的杂质，进气管将空气引入气缸，喷油器则负责将燃油喷入气缸。

2. 燃油的输送与分配汽油机燃料供给系统中的燃油泵通过泵油作用，将燃油从燃油箱输送到喷油器。

在输送过程中，燃油泵还需要根据发动机的需求，按照一定的压力和流量将燃油分配到各个喷油器。

3. 空气的吸入与计量汽油机燃料供给系统通过空气滤清器和进气管，将空气吸入气缸。

同时，通过进气压力传感器和进气流量传感器等装置，对吸入的空气进行计量，以便与燃油按照一定的比例混合。

4. 燃油喷射与混合喷油器将燃油喷入气缸，并在气缸内与空气混合。

喷油器的喷油量取决于发动机的控制单元根据发动机运行状态计算出的喷射时间和喷射压力。

当空气和燃油混合时，会产生一定的涡流和扰动，从而使燃油充分燃烧。

5. 燃油压力调节与控制在汽油机燃料供给系统中，燃油压力调节器的作用是调节燃油压力，使其保持在一定的范围内。

同时，通过控制喷油器的喷油时间，可以控制燃油的喷射量，从而实现发动机的运行状态控制。

6. 排放与节能措施随着环保意识的不断提高，汽油机燃料供给系统也需要考虑排放和节能问题。

通过优化燃料供给系统，可以降低发动机的排放物和油耗。

例如，通过采用高压喷射技术、稀薄燃烧技术等措施，可以提高发动机的燃烧效率，降低排放物和油耗。

此外，采用催化转化器等装置也可以进一步降低排放物。

7. 维护与保养为了保持汽油机燃料供给系统的正常运行，需要进行定期的维护和保养。

例如，定期更换空气滤清器、燃油滤清器和机油滤清器等部件；检查燃油泵、喷油器和气缸等部件的工作情况；定期清洗进气道和气缸等。

汽油机和柴油机工作原理的区别
汽油机和柴油机是内燃机的两种常见类型，其工作原理有一定的区别。

1. 燃油混合方式：汽油机是通过将空气和汽油混合后喷入气缸内，然后点火燃烧汽油-空气混合物来产生动力。

柴油机则是
将空气先压缩到很高的压力，然后将柴油喷入气缸内，利用柴油的较高压燃点自燃来产生动力。

2. 压缩比：汽油机的压缩比一般较低，通常在8:1到12:1之间，而柴油机的压缩比则较高，一般在16:1到22:1之间。

这是因
为柴油机需要通过高压压缩使柴油自燃，而汽油机则依靠火花塞的点火来点燃混合物。

3. 燃烧过程：汽油机的燃烧过程相对较快，火焰传播速度较快，燃烧产生的温度和压力较低。

柴油机的燃烧过程相对较慢，燃烧产生的温度和压力较高。

这也导致了柴油机具有较高的燃烧效率和低的燃料消耗。

4. 点火系统：汽油机使用火花塞来点火，而柴油机没有火花塞，燃烧是自燃的。

5. 燃料：汽油机燃料为汽油，柴油机燃料为柴油。

汽油的挥发性较好，柴油的点燃质量需要在缸内的高温和压力下自燃。

总的来说，汽油机和柴油机的工作原理主要区别在于燃油混合
方式、压缩比、燃烧过程、点火系统和燃料等方面。

这些差异导致了它们在功率输出、燃烧效率和使用范围等方面有所不同。

汽油发电机工作原理
汽油发电机是一种常见的发电设备，它通过燃烧汽油来产生电能。

汽油发电机的工作原理主要包括燃油供给系统、点火系统、发电机部分和控制系统四个方面。

首先，燃油供给系统。

汽油发电机的燃油供给系统主要由燃油箱、燃油泵和喷油嘴组成。

燃油箱存放着汽油，燃油泵负责将汽油从燃油箱输送到发动机内部，喷油嘴则负责将汽油喷入发动机燃烧室内。

其次，点火系统。

点火系统是汽油发电机的关键部分，它包括点火塞、点火线圈和点火控制模块。

点火塞负责在气缸内产生火花，点火线圈提供高压电流，点火控制模块则控制点火的时机和顺序。

接着，发电机部分。

发动机通过燃烧汽油产生的高温高压气体推动活塞做功，活塞的运动驱动曲轴旋转，而曲轴的旋转则带动发电机转子旋转，通过电磁感应产生电能。

最后，控制系统。

控制系统包括启动系统、保护系统和调速系统。

启动系统负责启动发动机，保护系统在发动机出现异常情况时及时停机保护，调速系统可以根据负载大小自动调整发动机转速，以保持输出电压稳定。

总的来说，汽油发电机的工作原理是通过燃烧汽油产生高温高压气体驱动发动机运转，进而带动发电机转子旋转产生电能。

这种工作原理简单高效，使得汽油发电机成为许多场合常用的备用电源设备。