成都市市政工程质量常见问题防治措施

市政道路工程施工的质量问题及防治措施随着我国经济的快速发展，对市政道路工程的质量提出了更高的要求，而市政道路工程的施工质量又直接关系到道路工程的质量问题。

市政道路施工质量的好坏与工程的成本、工期及使用寿命息息相关。

本文就市政道路工程中的质量问题进行讨论，并提出可行的防治措施及治理方法。

标签：市政道路工程；质量问题；防治措施近年来，随着我国城市交通的迅猛发展，各地市政道路工程的建设速度逐步加快。

然而，随着市政工程量的不断剧增，不同的施工单位纷纷投入到市政道路工程建设中来，由于不同施工单位间施工水平的差异，施工中不可避免地的存在一些质量问题，而市政道路的施工质量，又将直接关系到城市自身的经济建设，因此，市政道路工程的施工质量显得尤为重要。

一、市政道路工程中常见的质量问题1.道路路基施工质量问题路基作为道路的重要基础，它的质量好坏将直接关系到市政道路的使用性和平整性。

施工工程中，路基可能发生局部凹陷、边坡的失稳倒塌、路堤的失稳、土方开挖工程中的土方坍塌、滑移、超挖、放坡不符要求、回填土未压实、不均匀沉降等问题。

2.道路路面施工存在的主要质量问题①路面早期结构被破坏，路面的强度达不到标准；②混凝土或者沥青路面出现的问题：龟裂、表面平整度差、纵横向裂纹、壅包、推移、角部破坏等。

出现这些问题的主要原因是盲目追求工期，施工方法不正确，对质量的把关不严；③含有沥青的路面早期出现破坏；④路面施工或者路面坡度设置不合理，将会使路面产生积水或车行不畅。

3.雨水井、检查井与路面的接缝处出现塌陷由于市政道路工程中辅助设施较多，所以多数雨水井都布置在行车道上，同时部分检查井及排水管也设在行车道上，因此，其井背宽度比较小时，回填夯实就很难进行，压实度检测也难以实施。

施工中经常发生的疏忽，必然导致工程出现质量问题，引起检查井及雨水井与路面接缝处出现坍塌，造成行车中出现跳车现象。

4.人行道施工中，盲道口道板安装不牢固，容易脱落由于盲道口在通往人行道处有下坡，造成了此处的道板需切割以致突出人行道路面。

市政工程质量通病防治方案市政工程是指由市政部门负责的基础设施建设工程，包括道路、桥梁、排水系统、供水系统等。

由于市政工程质量直接关系到人民群众的生活质量和城市的发展形象，因此必须加强质量管理，防治通病。

一、强化质量管理体系1.建立健全市政工程质量管理体系，明确责任分工，明确每个环节的质量要求和标准。

2.加强对市政工程施工单位的资质审核，提高施工单位的质量管理水平。

3.建立质量监督机构，对市政工程进行全过程监督和抽查。

4.加强对市政工程施工人员的培训，提高其技术水平和职业素质。

5.建立市政工程质量评估机制，对完工的市政工程进行评估，发现问题及时整改。

二、加强施工工艺管理1.严格按照设计要求进行施工，确保施工过程中不出现偷工减料、违规操作等情况。

2.做好基层工程处理，确保基础坚实和稳固。

3.加强施工现场管理，保持施工现场整洁，防止杂物堆积和渣土乱倒。

4.加强施工机械设备的维护和保养，确保其正常运转和安全使用。

5.加强材料管理，采用优质材料，确保市政工程的使用寿命。

三、加强工程质量检测1.对市政工程的土质、水质等进行严格检测，确保工程建设符合规定要求。

2.加强对市政工程结构的力学性能检测，确保结构的稳定性和安全性。

3.加强对市政工程施工质量的检测，发现问题及时整改。

四、防治常见通病1.防治道路坑洼、路面塌陷。

加强路面材料的选用和施工工艺的控制，及时维修和养护路面。

2.防治桥梁开裂、沉降。

加强桥梁的设计和施工质量控制，加强桥梁的维护和养护。

3.防治排水系统堵塞和漏水。

加强排水系统的设计和施工质量控制，加强排水系统的日常维护和清洁。

4.防治供水系统漏水和水质问题。

加强供水系统的设计和施工质量控制，加强供水系统的日常维护和水源的保护。

5.防治基础设施腐蚀和老化。

加强市政工程的维护和养护，及时更换老化的设施。

以上是市政工程质量通病的防治方案，通过加强质量管理体系、施工工艺管理、工程质量检测和防治常见通病，可以有效提升市政工程的质量，确保市民的生活质量和城市的发展形象。

市政工程质量通病防治措施市政工程质量通病的防治措施道路工程1.路基施工质量通病现象：路基未经压实即进行上部结构施工；路基尚未完全化冻即进行施工，留下质量隐患；压实度控制不严格，纵、横断面高程及平整度超差。

原因分析：施工单位对路基的重要作用及密实度达不到要求的危害性认识不足，未严格按技术规程施工；有意偷工减料，只图省工、省时、省机械；抢工期，不顾工程质量。

预防措施：对施工作业人员进行培训，施工时做好工序技术交底；科学组织施工，合理安排工期；要按照路基施工工序的要求，严格控制各项检测项目，避免结构层出现薄厚不均和密实度及强度不均匀的现象。

2.路基过湿或有“弹簧”现象，不加处理或处理不到位现象：路基土层含水量过大，造成大面积或局部发生弹软现象；深处理不到位，和底基层一并碾压时，压实厚度过大，整体密实度差，强度低。

原因分析：由于地下水位高或浅层滞水渗入路基土层；路基土层内含有保水性强、渗透性差的粘性翻浆土；设计图纸只规定处理厚度20～30cm，含水量过大的路段，碾压后肯定出现“弹簧”现象，与底基层一并碾压，加大了压实厚度，虽然表面不弹软，但仅有15cm左右密实度能达到要求；雨季路基施工时，临时性渗水措施不完善，雨水浸泡路基。

预防措施：在道路结构设计中，增设一道排水层（防水层）或级配碎石（砂砾）；对含水量大的路基土应进行挖开晾晒处理；掺石灰或水泥降低路基土的含水量，提高其强度；必要时进行换土处理；土基深处理层和下基层应分别进行碾压。

3.基层（灰土）施工质量通病现象：掺灰计量不准确；土块过多、过大；灰土过干或过湿；灰土色泽不均、有轮迹、鼓包。

原因分析：石灰质量差，钙镁含量低，达不到三级灰≥50％和60％的要求；拌和不到位，不均匀；管理人员未经试验计算或虽经试验计算但对操作者交底不清；土料粘性大、含水量大、结块，不打碎即拌和灰土；灰土拌和过程中，含水量控制不好；或是拌和后存放时间过长，摊铺碾压不及时，含水量蒸发过大；或是所取土料过湿、遇雨，在含水量超大的状态下碾压。

市政道路工程施工的质量问题及防治措施一、前言道路工程具有线长、沿线地质水文条件多变、构造物终年外露的特征;其路基的稳定性是道路寿命的关键环节。

由于城市道路范围内有各种管线和地下设施需同时施工;城市交通的需要又不允许工期过长;因此,当年沟槽回填,当年修路成为城市道路的又一特点。

同时,城市道路的地下、地面及空中,由于管线、路面、过街地下通道或过街人行天桥的立体分布,各种城市公用设施、交通设施与道路建立同步建立,又加大了工程的复杂性。

二、当前城市道路工程存在的主要质量问题及防治措施(一)雨水井、检查井与路面的接缝处出现塌陷由于市政道路工程中辅助设施多,所以,大多数雨水井都设在行车道上,还有不少排水干管及检查井也设在行车道上,因此,当其井背宽度较小时,回填夯实就十分困难,压实度检查也难以进展。

施工中经常发生的疏忽或监控不严,必然使工程出现质量问题,导致常见的雨水井及检查井与路面接缝处出现塌落缺陷,造成行车中出现跳车现象。

对此,施工过程中必须特别关注回填质量,这就要求施工单位采取特殊措施进展回填。

据我们的经历:中等井背缝隙(大于50mm宽)可用灰泥进展充填,每层回填厚度≤100mm分层捣实。

小的井背缝隙(小于50mm宽)可用砌筑砂浆进展充填,每层回填厚度≤100mm也要分层捣实。

为了防止施工疏忽,监理方应加强巡检。

必要时采取旁站方式进展监理。

(二)路基填土、沟槽回填压实度达不到标准要求路基的强度和稳定性是保证路面强度和稳定性的根本条件。

由于城市道路的地下局部铺设了各种不同的管线,因此,其沟槽回填的密实度对道路路基的影响很大;道路路基施工中,路堤填筑和管线沟槽回填是路基施工的关键部位;回填压实的质量通病为超厚回填、倾斜碾压、填土不符合要求,这些均会造成回填土达不到标准要求的密实度。

1、危害(1)不能将所铺层厚内的松土全部到达要求的密实度。

如是道路,将造成路基和路面构造沉陷;如是管道,其胸腔部位便达不到要求的密实度,使胸腔部位的土压力小于管顶压力和地面荷载,可能造成管体上部破裂,无筋管还可能被压扁。

城市道路工程质量通病与防治措施1. 前言城市道路工程在建设过程中常常存在许多质量问题，这些问题不仅会影响道路的使用寿命和安全性，还会对城市交通系统的运行产生负面影响。

本文将介绍一些城市道路工程常见的质量通病，并提出相应的防治措施，以期改善城市道路工程质量。

2. 常见质量通病2.1 施工质量不达标有些城市道路工程在施工过程中存在施工质量不达标的情况。

造成这种问题的原因可能是施工方对工程质量的要求不高，或是施工人员技术水平不够高。

这种质量问题表现为道路平整度不达标、路面材料使用不当等。

2.2 施工过程管理不规范城市道路工程在施工过程中，有时存在管理不规范的情况。

例如，施工现场管理混乱、施工流程不合理等。

这种问题可能导致施工过程中的错误和缺陷增多，影响工程质量。

2.3 设计不合理部分城市道路工程的设计存在不合理之处。

设计不合理可能导致道路环境不协调、交通流量不畅等问题。

这些问题不仅影响道路的使用体验，还会增加道路的拥堵程度。

3. 防治措施3.1 加强施工质量管理为了提高城市道路工程的质量，应加强对施工质量的管理。

施工方应严格按照规范要求进行施工，并对施工人员进行培训，提高其技术水平。

同时，应加强对施工现场的监督和检查，及时发现和纠正质量问题。

3.2 规范施工过程管理为了避免施工过程中出现管理不规范的情况，应加强对施工过程的管理和监督。

施工方应制定合理的施工计划和流程，并严格执行。

同时，加强与相关部门的沟通和协调，确保施工过程中各项工作的顺利进行。

3.3 提高设计水平为了避免道路工程设计不合理，应加强对设计的审查和评估。

设计方应充分考虑道路环境和交通流量等因素，在设计过程中进行科学合理的规划。

同时，设计方应与相关部门密切合作，充分了解城市发展规划和交通需求，为道路工程的设计提供可靠依据。

4. 结论城市道路工程质量问题的存在对城市交通系统的正常运行和居民生活产生不利影响。

通过加强施工质量管理、规范施工过程管理和提高设计水平，可以有效预防和解决质量通病，提升城市道路工程的质量和安全性。

市政道路工程质量管理存在问题与防治措施市政道路工程质量管理是确保市政道路工程施工过程中的质量安全和施工质量的保障措施。

然而，道路工程质量管理常常存在问题，导致工程质量不达标。

以下是市政道路工程质量管理存在的问题和相应的防治措施。

1.施工人员素质不高市政道路工程依靠施工人员管理、施工工艺等因素影响，人员素质不高会对施工安全和质量产生极大影响。

2.工程材料施工不规范市政道路工程施工材料质量不及标准，施工前未经过检测或检测不合格，施工后也未进行必要的验收，造成了工程质量的低下。

3.施工现场环境污染施工现场存在环境污染问题，如扬尘、噪音、污水等。

这些污染物会在施工现场较长时间内存在，对施工人员健康和应用寿命产生负面影响，造成环境污染问题。

4.安全管理不到位市政道路工程建设中，存在安全管理不到位的问题，如安防设施不全、施工过程安全隐患存在、现场人员操作不规范等。

市政道路工程质量管理的关键在于施工人员的素质和技能，需要对施工人员进行必要的培训和教育，提高其专业素质和施工技能。

2.加强材料供应链管理市政道路工程的材料供应链管理需要强化，需要合理掌控材料的来源和供应商的资质，确保材料的质量符合标准。

3.加强施工环境保护施工现场的环境保护需要加强管理，通过采取防尘措施、加强材料储存、提高施工过程中的环境保护意识等方式，减少环境污染问题。

市政道路工程的安全管理需要加强，例如加强现场安全隐患的排查和消除，提高现场人员安全意识、加大对施工工艺的监管力度等，确保施工过程中的人员和财产安全。

总之，市政道路工程质量管理的存在问题会对工程质量产生很大的影响，因此需要及时采取有效的措施加以防治。

只要合理运用现有技术和管理手段、为工程建设塑造完善、科学、规范的施工流程，就可以确保市政道路工程质量安全和施工质量的保障措施。

市政工程常见施工问题与防治措施摘要：市政工程建设是促进城市建设与发展的重要举措，不仅有利于提高城市居民生活质量，同时在改善城市环境、优化城市形象方面也有重要作用，但是由于市政工程建设具有涉及面广、安全要求高等特点，因此对市政工程建设管理的要求也越来越高。

基于此，本文将对市政工程常见施工问题与防治措施进行分析。

关键词：市政工程；施工问题；防治措施1 市政工程常见施工问题1.1 参建团队综合素质低在市政项目建设期间，各项建设环节展开的主体是参建人员，参建人员的综合素质及专业能力与市政项目建设水平密切相关。

但就目前而言，绝大部分参建单位旗下人员大多为农民工，他们缺少专业、系统的培训，综合素质及专业能力难以达到市政项目建设要求。

部分参建人员还会出现玩忽职守的不良现象，这不但会使建设环节的有序展开受到影响，严重时还会威胁参建人员人身安全，影响参建单位经济效益。

在人才招聘过程中，参建人员应适当提高准入门槛，在招聘完成后做好相应的培训工作，以此强化参建人员综合能力，避免建设环节存在隐患问题，为后续建设环节展开提供有力支撑。

1.2 管理环节不够规范在市政项目建设过程中，部分基础设施建设环节极为复杂。

例如，在市政给排水管道建设时，沟槽开挖环节易受多种因素影响，城市居民分布及作息时间、车辆通行时间、当地气候特征等均会对市政给排水工程建设产生不容忽视的影响，使得建设难度大大增加。

不同因素对市政项目建设环节展开产生的影响也有所不同，管理环节仍未建设统一的管理标准。

在市政项目建设安全管理及质量控制环节当中，部分参建单位未按照国家标准展开各项管理工作。

此外，参建材料存储不当及使用不当等问题也时有发生，这也会导致市政项目建设质量及建设安全受到威胁。

为了提高市政项目建设效率，强化参建单位行业竞争力，在市政项目建设过程中。

应以各项规章制度为基础，展开各项安全管理及质量控制工作。

2 市政工程的有效对策2.1 推进工程人力资源管理在市政工程建设管理中，人力资源是重中之重，人力资源管理的质量和效率会影响整体市政工程建设的水平。

市政道路工程质量管理存在问题与防治措施近年来，随着城市化进程的加快和经济水平的提高，城市道路建设数量不断增加，市政道路工程质量管理也成为越来越重要的问题。

在市政道路工程质量管理过程中仍然存在着一些问题，这些问题不仅影响了道路工程质量，也给市民出行带来了一定的安全隐患。

对市政道路工程质量管理问题进行深入分析，并提出有效的防治措施，对于提升城市道路建设质量和保障市民安全出行具有重要意义。

一、存在问题1.施工单位资质不足市政道路工程建设需要施工单位具备一定的资质条件，但在实际工程中，一些施工单位的资质并不足够，部分施工单位甚至是由于关系网才能够中标项目，这就会导致施工单位技术水平参差不齐，无法保证工程质量。

2.材料使用不合格市政道路工程建设所使用的材料质量是直接影响工程质量的重要因素，但在实际工程中存在一些施工单位为了降低成本而使用劣质材料，甚至使用假冒伪劣材料，这严重影响了工程质量。

3.监管不到位市政道路工程涉及到多个环节的监管，包括设计、施工、材料采购等等，但在实际工程中，监管不到位的情况比较严重，有些监管部门对工程质量把关不力，导致一些违规行为得不到及时制止。

4.违规施工行为一些施工单位为了争取工期或者降低成本，存在违规施工的情况，比如未经许可擅自施工、使用不合格材料等，这些违规行为直接损害了工程质量。

5.技术工人水平低下市政道路工程的施工需要技术工人具备一定的技能和经验，但在实际工程中存在一些施工单位技术工人水平低下的情况，这会直接影响到工程质量。

二、防治措施1.严格审核施工单位资质在市政道路工程建设中，应该加强对施工单位资质的审核，对那些资质不足的施工单位应该严格限制其参与市政道路工程建设，提高市政道路工程公司的准入门槛，确保施工单位具备一定的施工资质和专业水平。

2.加强材料质量监管对市政道路工程所使用的材料进行严格把关，加强对材料采购环节的监管，杜绝施工单位使用劣质材料或假冒伪劣材料的情况，确保施工所使用的材料符合国家标准。

浅析市政道路工程质量问题及防治措施摘要：市政道路工程建设过程中材料、技术、人员、设备等都是影响整个工程施工建设的关键。

因此，作为施工企业需要注重对工程质量影响因素的全面分析，做好全面的防治处理，加强整个工程的整体建设水平。

关键词：市政道路工程；质量问题；防治措施引言作为整个道路工程施工过程中的核心内容—“道路工程施工质量”十分关键。

由于我国地质情况相对复杂，致使工程施工面临着各种施工环境，这让工程施工质量控制过程较为繁重、复杂。

而信息化控制技术给道路工程施工提供了更为精准、可控、开放的平台，其让道路施工模型化、标准化成为可能。

1 控制市政道路质量要素第一，人的控制。

在城市道路工程建设过程中，人是主要的质量控制因素，人为因素是影响道路工程的核心内容。

在项目实施过程中，员工的整体素质将直接影响到项目的质量。

因此，城市道路施工质量管理的重点在于领导干部对职工的关注。

第二，材料控制。

在工程建设之前，想要确保工程项目的质量，就要对施工的材料进行严格的控制。

施工工程的材料需要符合国家标准，才能确保工程质量不出问题。

这就需要施工单位在施工采买的过程中对施工材料进行仔细的勘验，确保质量没有问题。

存在质量问题的材料严禁其进入施工现场，以免因施工中出现质量问题而导致工程质量出现问题。

第三，机械设备控制。

在市政的道路施工中，由于施工现场的复杂性，需要确保施工的机械设备可控。

机械设备的安全控制和安全操作能够避免一些安全性问题的发生，减少工程质量问题。

所以在施工中应加强对机械设备的性能控制。

同时，对机械设备进行科学的维修和保养，是保证设备安全可靠的重要措施。

2 市政道路工程质量问题2.1 施工材料和设备方面的影响道路施工材料时影响道路质量的一个重要因素，由于目前管理体系的缺失，加上监管力度较差，部分施工单位追求低成本高收益存在偷工减料的现象，导致施工当中使用的材料不符合规范要求，导致道路施工的质量出现问题。

并且道路工程施工出现问题以后不止是施工单位的问题，工程验收部门也存在问题，工程验收部门工作落实不到位，道路施工存在的问题没得到排除，最终影响道路的正常使用。

市政工程常见施工问题与防治措施摘要：在市政工程项目的建设中，施工现场管理工作的优劣直接影响着工程的总体质量，并与其产品的安全是否能够达到相关的标准有关。

加强对城市建设项目的经营和建设，不仅可以确保城市建设项目的建设质量，而且可以给建设项目创造良好的效益，还可以使建设项目实现可持续发展。

而在对城市建设项目的工地进行管理时，需要从多个角度来考量，尤其是要注意到某些具体的问题，如此才能最大限度地将项目中出现的意外情况降到最低；为城市建设项目的建设提供保障，为城市建设项目的可持续发展提供了保障。

关键词：市政工程；施工问题；防治措施前言：在城市化过程中，为推动城市的发展而进行的各种基础设施建设，就是市政工程，包括公共交通、城市防洪以及给排水设施等，城市的发展壮大，都离不开市政工程的建设。

而市政工程的施工管理对工程的质量、效率等都有很大的影响，通过对施工管理的持续改进，可以提高工程的效益，保证工程的质量；这样才能更好地适应城市发展的需要。

1、市政建设工程施工现场管理原则在城市工程施工过程中，进行施工过程中应遵循的几个主要原则。

首先，在城市施工中，要坚持经济的原理，重视项目的经济效果，尽量不去影响城市施工的时间和质量；忽略了工程效益的实现，使得建设费用远远超出预算，在确保市政施工质量和安全的前提下，尽可能地对市政施工的成本进行控制；提高工地经营的科学性。

降低各种资源的损耗，以达到降低经济效益的目的。

其次，在城市工程项目的实施过程中，要按照科学化的原理，对工程项目进行科学的管理，确保工程项目的顺利实施；各种的施工作业都是按照有关的规范和标准进行的，对各种的资源进行综合利用，合理地安排地安排施工过程。

最后是标准化管理，它的目的是要对施工建设中的各个方面进行统一，从而防止在施工中存在的随意现象，让整个施工过程变得更加规范和标准化。

因此，提高了工程建设的效率。

2、市政工程常见施工问题2.1安全质量管理意识淡薄在市政工程中，不仅包含了道路交通的建设工作、桥梁等建设工作，还包含了地下给排水建设以及各种地下管道的建设工作，因此，在施工现场的管理工作中，工作的内容相对较为繁琐，很多项目的建设规模大，要求高，在总体的工作中，要注重安全和质量，但在工作中，工作的总体工作效率低下。

市政道路工程质量管理存在问题与防治措施市政道路工程是城市公共基础设施建设的重点领域之一，在城市发展中具有至关重要的地位。

但是，由于各种原因，市政道路工程的质量管理存在着一些问题。

接下来，我们将详细分析这些问题，并提出相应的防治措施，以期为相关部门的决策和实践提供参考。

一、问题分析1.施工图纸与实际情况不符许多市政道路工程的施工图纸存在一些问题，比如没有考虑地质条件、地形起伏和险要地段等因素，或者是图纸上的标注和实际情况不符。

2.施工监控不到位在施工过程中，监理单位和业主单位往往监控不到位，对施工方存在着依赖性，缺乏独立专业的监督和评审。

3.施工过程中出现问题未及时处理在市政道路工程的施工过程中，常常存在一些问题，比如地下管线的损坏、难以施工的地段出现问题。

但是，由于相关部门的应急响应不及时，这些问题经常被推迟甚至忽视，最终造成了质量上的问题。

4.质量验收存在漏洞市政道路工程的质量验收存在一些漏洞。

一些违规的施工行为得不到及时惩罚，甚至被容忍了下来。

这些问题在质量问题发生后才得以查处，由于成本较高，也常常不得不转嫁给业主、施工方等，对工程建设和经济社会发展产生了一定的负面影响。

二、防治措施为了解决上述问题，我们需要从以下几个方面入手：1.精细管理针对施工图纸与实际情况不符的问题，要加强施工前的规划设计，对于工程建设的各个方面进行细致全面的考虑，采用科学先进的技术帮助设计人员进行施工图纸的修订和升级。

2.监管严格为了提高工程建设质量，必须严格监管施工过程，加强技术指导和督查。

当发现问题时，要及时处理，确保问题不会继续拖延，损害了整个市政道路工程的质量。

3.及时响应在市政道路工程建设过程中，关键是要在出现问题的时候能够及时响应。

制定好科学的应急预案，加强规划管理和调度，确保各项工程建设工作质量得以有序推进和快速响应问题。

4.严格验收质量验收是保证施工质量的重要环节。

为了提高验收质量，加强对施工单位的考核，加大质量验收的力度，严格遵守验收规程，对违规行为及时查处。

市政道路工程质量管理存在问题与防治措施在我们国家日益繁荣昌盛，城市化进程不断深入的背景下，人们对于交通行业的关注度越来越高，市政道路工程的建设对于交通行业的快速发展有着非常重要的作用。

标签：市政道路工程;质量管理;存在问题;防治措施市政道路工程的质量直接关系着人们生命及财产的安全。

对于市政道路工程来说，严格把控工程施工质量，加强工程施工管理力度，才能有效的获取良好的工程经济效益和社会效果，展现出市政道路工程自身的价值。

但是，由于市政道路施工体系相对较为复杂，并且经常会受到周围环境的影响，经常产生一些施工质量问题。

因此，为了提升市政道路施工质量，全面进行质量控制和管理是非常必要的，下面就对市政道路施工质量控制和管理的相关内容，展开了分析和阐述。

1、市政道路工程质量管理存在问题1.1施工质量管理方法不适用市政道路工程建设需要缩短工期与调整施工进度，因设计内容复杂，工作量大，容易导致施工准备工作未做到位。

此外，施工场地质量控制，因采取的管理方式与所处环境条件不一致，也是施工问题出现的原因所在。

这里的施工问题多指，因规章制度未落实，出现的执行力不够与操作性补强问题。

市政道路现场各项施工环节未按照既有顺序进行，导致施工质量控制现场混乱的同时，还增加了施工问题出现风险。

1.2施工材料的问题我国市政道路施工过程中，经常会用到沥青、混凝土，这些材料进行路面的铺筑和整体建筑的施工等具有施工简单等优点，但是其自身的性质也决定着其有着自身的缺点。

沥青混凝土材料铺设的路面容易出现裂缝，而路面出现裂缝后，水将会沿着这些裂缝向下进行渗漏，导致路桥的使用寿命减少。

为此在采用沥青混凝土材料作为路面铺筑材料时，需要加强对道路的养护，及时的消除市政道路表面产生的裂缝，同时也要更加注重防水路基面的处理。

防水路基面可以采用防渗混凝土铺筑的方式进行解决，将混凝土材料在拌制过程中添加防渗材料，提升整体的防渗和抗渗能力。

1.3管理内容不全面市政道路施工管理是一项综合、复杂、长期的工程，涉及到的内容相对较多，包括施工材料管理、施工环境管理、施工设备管理、施工人员管理、施工技术管理、施工成本管理、施工质量管理、施工进度管理、施工风险管控等。

市政道路桥梁施工质量通病防治措施随着城市建设的不断推进，市政道路和桥梁的建设工程也得到了极大的发展。

由于施工过程的复杂性和技术要求，市政道路和桥梁施工中存在着一些常见问题，这些问题往往会对工程质量造成一定的影响。

对市政道路和桥梁施工质量通病进行防治是至关重要的。

本文将从多个方面对市政道路和桥梁施工质量通病的防治措施进行探讨。

一、施工质量通病的分类在市政道路和桥梁施工过程中，存在着许多常见的质量通病，这些通病包括但不限于土方施工、路面施工、桥梁施工等方面。

在土方施工中，常见的质量通病包括土层稳定性不足、土质控制不当、坡度不规范等；在路面施工中，常见的质量通病包括路基不均匀沉降、路面凹凸不平、沟槽排水不畅等；在桥梁施工中，常见的质量通病包括桥面平整度不达标、桥墩基础稳定性差、桥梁结构腐蚀等。

无论是土方施工、路面施工还是桥梁施工，都存在着一定的质量通病。

这些通病如果不及时加以防治，很容易导致工程建设质量低下，甚至对道路交通和行车安全造成不可挽回的影响。

对施工质量通病进行防治是至关重要的。

针对市政道路和桥梁施工质量通病，我们可以采取一系列的防治措施，以确保工程建设的质量和安全。

以下是一些常见的防治措施：1. 加强施工管理和监督施工管理和监督是保障市政道路和桥梁施工质量的重要手段。

在施工过程中，必须严格按照相关技术规范和标准进行施工，同时加强对施工人员的培训和考核工作，确保施工人员具备必要的技术和经验。

还应加强对施工现场的监督和检查，确保施工质量符合要求。

只有加强施工管理和监督，才能有效预防施工质量通病的发生。

2. 严格控制原材料和施工工艺市政道路和桥梁施工的质量很大程度上取决于原材料和施工工艺。

必须严格控制原材料的质量，确保原材料符合相关标准和规范；还应严格执行施工工艺流程，确保施工过程中每一个细节都符合技术要求。

只有严格控制原材料和施工工艺，才能有效防治施工质量通病。

3. 加强技术攻关和创新市政道路和桥梁施工中存在着许多技术难题，需要不断加强技术攻关和创新。

市政工程质量通病防治措施【1 】一.道路工程1．路基施工质量通病1.1 现象路基未经压实即进行上部构造施工.路基尚未完整化冻即进行施工,留下质量隐患.压实度控制不严厉,纵.横断面高程及平整度超差.1.2 原因剖析施工单位对路基的主要感化及密实度达不到请求的伤害性熟悉缺少,未严厉按技巧规程施工.有意偷工减料,只图省工.省时.省机械.抢工期,掉落臂工程质量.1.3 预防措施对施工功课人员进行培训,施工时做好工序技巧交底.科学组织施工,合理安插工期.要按照路基施工工序的请求,严厉控制各项检测项目,防止构造层消失薄厚不均和密实度及强度不平均的现象.2．路基过湿或有“弹簧”现象,不加处理或处理不到位2.1 现象路基土层含水量过大,造成大面积或局部产生弹软现象.深处理不到位,和底基层一并碾压时,压实厚渡过大,整体密实度差,强度低.2.2 原因剖析因为地下水位高或浅层滞水渗入路基土层.路基土层内含有保水性强.渗入渗出性差的粘性翻浆土.设计图纸只划定处理厚度20～30cm,含水量过大的路段,碾压后肯定消失“弹簧”现象,与底基层一并碾压,加大了压实厚度,固然概况不弹软,但仅有15cm阁下密实度能第1页，共29页达到请求.雨季路基施工时,暂时性渗水措施不完美,雨水浸泡路基.2.3 预防措施在道路构造设计中,增设一道排水层（防水层）或级配碎石（砂砾）.对含水量大的路基土应进行挖开晾晒处理.掺石灰或水泥降低路基土的含水量,进步其强度.须要时进行换土处理.土基深处理层和下基层应分别进行碾压.3．基层施工质量通病3.1 现象掺灰计量不精确.土块过多.过大.灰土过干或过湿.灰土光彩不均.有轮迹.鼓包.3.2 原因剖析石灰质量差,钙镁含量低,达不到三级灰≥50％和60％的请求.拌和不到位,不平均.治理人员未经实验盘算或虽经实验盘算但对操纵者交底不清.土料粘性大.含水量大.结块,不打碎即拌和灰土.灰土拌和进程中,含水量控制不好;或是拌和后存放时光过长,摊铺碾压不实时,含水量蒸发过大;或是所取土料过湿.遇雨,在含水量超大的状况下碾压.3.3 预防措施严厉控制石灰材料的质量尺度,杜绝以次充好.偷工减料的行动.增强对出场材料的二次复检,做好技巧交底工作.土块过大.过多,必须打碎后再对灰土进行拌和.灰土在拌和时,含水量略高于最佳含水量1％～2％,碾压时含水量应相符最佳含第2页，共29页水量请求,包管灰土基层的密实度.土源分散,采取机械拌和.尺度击实实验数据应依据混杂料的合营比不合进行实验.3.4．二灰碎石施工质量通病3.4.1混杂料合营比不稳固3.现象厂拌混杂料的石灰等到含水量变更大,误差超出许可规模.混杂料光彩不一,含水量多变,在现场碾压2～3遍后,消失概况光滑,石料露骨或过份滑腻.3.原因剖析①石场供给碎石级配不精确,料源不稳固,料堆不合部位的碎石因为离析而粗细散布不均,影响配比.②粉煤灰及消解石灰含水量过大,影响混杂料含水量和拌和的平均性.③拌和场混杂料合营比控制不准,含水量变更对重量影响未进行修改;计量体系不精确或仅凭经验按体积比投料,甚至持续进料和出料,使混杂料合营比摇动增大.3.预防措施①必须按现实材料进行二灰碎石混杂料的合营比设计,石材强度.压碎值等必须知足设计请求,倾销时应按划定倾销,进料时进行抽检,相符请求后应用.②拌和场应设堆料棚,棚四周要有排水举措措施,使粉煤灰内水分充分排走.消解石灰的含水量应控制在30％阁下,呈粉状应用.③拌和场计量装备应精确,对各类原材料按划定的重量比计量,确保混杂料合营比的精确性.混杂料拌制时,拌和机应具备联锁装配,即进料门和出料门不克不及同时开启,以防止持续出料,造成合营比掉控.3.4.2混杂料含水量不稳固3.4.2.1 现象进入施工现场的混杂料含水量不平均,忽高忽低,无法正常摊铺.碾压,影响对设计标高.平整度.压实度的有用控制.第3页，共29页3.4.2.2 原因剖析①消石灰.粉煤灰含水量偏大或偏小,掉去控制.②混杂料拌制时,加水过多.3.4.2.3 预防措施①混杂料的出厂含水量应控制在混杂料的最佳含水量上浮2％～5％的规模内,依据气象情形（气温.晴雨）取值.②临盆场地应搭建能存放部分石灰.粉煤灰防雨棚,有利于含水量的控制.当露天堆放的石灰.粉煤灰含水量偏大时,棚内材料可作备用.③依据粉煤灰.石灰以及碎石的实测含水量实时进行修改,使水灰比稳固.3.4.3混杂料离析3.现象混杂料粗细料散布不均,局部骨料或细料比较分散,骨料概况无细料粘附或粘附不好,造成了平整度不好和构造不平均.3.原因剖析①混杂料拌和时,含水量控制不好,过干或过湿.②混杂料机拌时光缺少,粗细料未充分拌匀.③混杂料未按划定配比进行拌和或者石料级配不好.3.预防措施①混杂料在拌和时,石灰.粉煤灰的含水量应控制在划定的规模内.②拌和时光应不小于30s,以混杂料拌和平均为准.③控制好石料的级配,若级配有误差,应经由过程实验进行调剂.④临盆企业应树立健全质量包管体系,增强临盆质量治理,检测实验工作必须相符有关划定的请求.3.4.4混杂料摊铺时骨料分派不平均3.现象摊铺机或推土机摊铺后,两侧骨料显著偏多,压实后,概况呈现露骨,或粗细料分散第4页，共29页现象.3.原因剖析①出厂混杂料不平均,或运输与倾卸进程中产生离析.②混杂料摊铺中,大粒径石料被搅到两侧,而细集料分散在中央,摊铺宽度越宽,混杂料含水量越小,粗细料分别越显著.3.预防措施①进混杂料前,应先对供料单位原材料质量情形进行实地考核,并对混杂料的合营比.拌和工艺进行试拌和复验,包管出厂混杂料平均,含水量合适.②摊铺机摊铺时,分料器内应始终充满混杂料,以包管分料器迁移转变时混杂料平均搅动.③摊铺机摊铺的宽度一般应控制在机械最大摊铺宽度的2/3,摊铺速度不大于4m/min.④用推土机摊铺时,必须用刮平机合营功课.⑤人工找补时,要卖力按规范操纵,过剩的粗料应摒弃.3.4.5混杂料碾压时呈现弹软现象或基层概况灰浆过厚3.现象①混杂料碾压时不稳固,跟着碾轮隆起,消失“弹软”现象.②混杂料碾压成型后,概况灰浆过厚.3.原因剖析①基层消失“弹软”,承载力缺少.②混杂料含水量偏大,细料过多.③压路机过振.3.预防措施①铺筑混杂料前,必须对下基层进行检测,达到质量请求后才干铺筑.②在拌制混杂料时,应严厉控制合营比,尤其是混杂估中的二灰用量及含水量应相符设计请求.第5页，共29页③在接近最佳含水量（＋2％～-1%）时进行碾压,碾压时先轻后重,先静后振,尤其在进行振动碾压时,应防止混杂料冒浆,不然应采取静压,防止过多的二灰浮至概况.3.4.6基层平整度3.现象①混杂料碾压后,平整度不好,不相符质量尺度.②混杂料没有强度即遭重载车辆碾压,使基层概况消失车辙,深度达5～7cm.3.原因剖析①摊铺时不克不及匀速行驶,没有持续供料,停机点往往成为不服点.因为分料器轻易将粗料往双方送,压实后形成骨料分散现象,影响平整度.②混杂料含水量不平均.离析.粗细不均,对平整度产生不良影响.③下基层不服,混杂料摊铺时概况平整,但紧缩量不平均,产生高下不服.④三灰碎石基层强度未达到强度尺度.3.预防措施①摊铺机铺装时要包管持续供料,匀速摊铺,分料器中的料应始终保持在分料器高度2/3以上.②下基层的平整度应相符质量尺度请求.③各道工序施工应相符规范请求,基层强度未达到尺度前,不得进行下道工序施工.3.4.7混杂料没能形成板体或板体强度缺少3.现象①摄生期满后,混杂料不成板体,有松散现象,其强度不相符请求.②纵向裂痕.3.原因剖析①采取了劣质石灰,或含灰量低.②养护不到位,笼罩不周密,浇水养护不实时.③气温过低时铺筑混杂料,影响了强度的增加.④混杂料碾压时,含水量过小,碾压时不成型,影响强度的增加.第6页，共29页⑤碾压遍数少.机具吨位低导致压实度缺少,混杂料不结板体或板体强度低.⑥分幅施工时,接茬未处理好.3.预防措施①石灰应采取三级以上的块灰,充分消解.②增强养护工作,培训操纵人员懂得和控制养护的主要性和养护尺度.③混杂料施工时,情形气温应控制在10℃以上.④混杂料碾压时,应严厉控制含水量,防止过干或过湿,碾压机械.碾压遍数等应相符规范请求,确保达到密实度的请求.⑤分幅施工时采取阶梯型搭接.4沥青砼面层4.1横向裂痕4.1.1 现象裂痕与路中间线根本垂直,缝宽不一,缝长呈贯串全部路幅或部分路幅现象.4.1.2 原因剖析①施工缝未处理好,接缝不慎密,联合不良.②沥青未达到合适当地区气象前提和应用请求的质量尺度,沥青面层温度紧缩或温度疲惫应力大于沥青混杂料的抗拉强度.③桥梁或地道箱涵两侧填土沉降.④半刚性基层紧缩裂痕反射至面层.⑤施工程序不规范,地下管线设在三灰碎石基层,导致半刚性基层不持续,即便应用水泥砼加固,但线性膨胀不一致.⑥温度应力感化.4.1.3 预防措施①合理组织施工,摊铺功课持续进行,削减冷接缝.②充分压实横向接缝.碾压时,压路机在已压实的横幅上,钢轮伸入新铺层15cm,每压一遍向新铺层移动15～20cm,直到压路机全体在新铺层上,再改为纵向碾压.第7页，共29页③设计者应依据《沥青路面施工及验收规范》请求,按当地的气象前提,合理肯定沥青类型.④桥涵或地道箱涵两侧填土应分层充分压实,软地盘基应进行加固处理.⑤对基层要增强养护,防止在高低层进行各类管线的埋设.⑥对已消失的裂痕应实时进行灌注封缝处理,防止雨水由裂痕渗入渗出至路面构造层.4.2纵向裂痕4.2.1 现象裂痕走向根本与行车偏向平行,裂痕长度和宽度不一.4.2.2 原因剖析①前后摊铺幅相接处的冷接缝未按规范请求卖力处理,联合不慎密而脱开.②纵向沟槽回填土压本质量差,产生沉陷.③拓宽路段的新老路面接壤处沉降不一.4.2.3 预防措施①施工组织时应做好机械的预备工作,分幅摊铺时,前后幅应紧凑,确保热接缝.②沟槽回填土应分层填筑.压实（若采取撼砂回填,应采取中.粗砂,且应应用振捣棒撼实）,密实度必须达到请求.③拓宽路段的基层厚度和材料与老路一致,厚度略厚;路基.基层等应密实.稳固,铺筑沥青混凝土面层前,老路两侧壁应涂刷粘层沥青;沥青混凝土面层应充分压实.4.3车辙4.3.1 现象路面在车辆荷载的感化下,轮迹处下陷,轮迹两侧伴随隆起,形成纵向带状凹槽.尤其是在路口刹车频率较高的路段较易消失.4.3.2 原因剖析①沥青混杂料热稳固性不良,矿料级配不好,细集料偏多,集料未形成嵌锁构造.沥青用量偏高,沥青针入度偏大或质量不好.第8页，共29页②沥青混杂料面层施工时未充分压实,在车辆重复荷载感化下,轮迹处被进一步压密而消失下陷.③基层或下基层.路基脆弱,在行车荷载感化下,持续压密或产生剪切破坏.4.3.3 预防措施①粗集料应有较多的破裂裂面（应选用回击破裂石）,沥青砼中的粗集料应形成优越的骨架感化,细集料充分填充闲暇,沥青混杂料稳固度及流值等技巧指标必须知足规范请求.②城市主.次干路应进行车辙检测,通俗沥青砼路面动稳固度不小于800次/mm,改性沥青砼路面动稳固度不小于2400次/mm.③设计者应依据当地施工时气象前提肯定合适标号的沥青.④施工时,必须按照技巧规程的划定进行碾压.各构造层的压实度应相符设计或规范请求.⑤随机抽检进入现场的沥青混杂料.4.4壅包4.4.1 现象沿行车偏向或横向消失局部隆起.壅包较易产生在车辆经常启动.制动的地方,如车站.交叉路口等.4.4.2 原因剖析①沥青混杂料的沥青用量偏高.细料偏多,或在底层洒布的粘层油量过大.在夏日气温较高时,热稳固性不好,缺少以抵抗行车引起的程度力.②面层摊铺时,底层未清扫或未喷洒透层油和粘层油,致使路面高低层粘结不好.沥青混杂料摊铺不匀,局部细料分散.③基层或下面层未经充分压实,强度缺少,产生变形位移.④陡坡或平整度较差路段,面层沥青混杂料轻易在行车感化下向低处积累而形成壅包.4.4.3 预防措施第9页，共29页①在沥青混杂料合营比设计时,要控制细集料的用量,细集料不成偏多,沥青用量不成过多.②在摊铺沥青混杂料面层前,基层概况应清扫清洁,平均洒布透层油和粘层油,确保高低层粘结稳固.③各基层要充分压实,确保密实度.强度和平整度.④在骨干道红绿灯交叉口处斟酌选用路面砖等新型材料,改良传统面层构造.4.5路面沥青砼松散掉落渣4.5.1 现象路面施工完成后,局部未能碾压密实,呈松散状况,凋谢交通后,有掉落渣现象,轻微时消失坑洞.4.5.2 原因剖析①低温季候施工,路面成型较慢或成型不好;材料运输保温不好,沥青混杂料低于摊铺和碾压温度;找补过晚,找补的沥青混杂料粘结不牢,在行车感化下,嵌缝料脱落,轻则掉落渣,重则松散脱落.②沥青混杂料炒制过分,沥青联合料掉去粘结力.③沥青混杂料的集料潮湿或含泥量大,使矿料与沥青粘结不牢;冒雨摊铺,沥青粘结力降低造成松散.④沥青混杂料油石比偏低.细料少;人工摊铺搂日常平凡粗料分散,概况不平均,呈“睁眼”状.⑤在路面应用进程中,消融性油类的泄露.雨雪水渗入,降低了沥青的粘结机能.4.5.3 预防措施①控制好每个施工环节（材料运至工地.摊铺.碾压.终碾）的温度,并做好测温记载.②沥青混杂料应做到快卸.快铺.快碾压.③增强对来料的检讨工作,如发明有加温过度材料或在雨天时,应制止摊铺.④沥青混杂料临盆企业应对集料等增强检测.第10页，共29页4.6路面接茬不服.松散.有轮迹4.6.1 现象①应用摊铺机某人工摊铺,两幅之间纵向接茬不服,消失高差或在接茬处消失松散掉落渣现象.②两次摊铺的横向接茬不服,有跳车现象.③路面与边石或其他修建物接茬部位有轮迹现象.4.6.2 原因剖析①纵向接茬不服.一是因为两幅虚铺厚度不一致,形成高差;二是两幅之间每幅边沿油层较虚,碾压不实,消失松散.出沟等现象.②接茬部位,压路机未贴边碾压,亏油部位又未实时找补,造成边沿部位不服.松散.掉落渣或留下轮迹.4.6.3 预防措施①纵横向接茬应包管使两次摊铺虚实厚度一致,碾压一遍后若发明不服或有涨油.亏油现象,应立刻填补.修改,冷接茬要刨立茬.刷边油,应用电烙铁（喷灯）将接茬烫平后再压实.②边石根部和修建物接茬部位,应采取小型压路机（夯实机）责成有经验的专人进行压（夯）实.③终碾后应用胶轮压路机.5检讨井与路面连接不服顺5.1 现象路面上的各类检讨井较路面呈现高差,井周路面下沉.破损.5.2 原因剖析5.2.1 各专业的井盖.井室尺度不一致,井圈高度不敷,加固砼的感化不大.施工放样不细心,检讨井标高偏高或偏低,与路面连接不齐平.检讨井基本下沉,其周边回填土及路面压实缺少,交通凋谢后,井周路面逐渐下沉.5.2.4 井壁及管道接口渗水,使路基软化或淘空,加快下沉.第11页，共29页5.3 预防措施5设计部分（含各专业管线设计部分）应恰当加大检讨井井圈高度,包管砼的加固感化.对排水偏口.大圈的井壁厚度予以加大,可将井圈直接埋在偏口的井壁中,使井圈装配加倍稳固.5.3.2 包管井圈周边加固板按设计标高,坚实.安稳.慎密地座在砼找平层上.加固板上要预先抹上高标号细石砼（或环氧胶泥）,既包管检讨井圈与其慎密联合,又能经由过程调剂细石砼（或环氧胶泥）的厚度来控制检讨井的标高.5.3.3 采取膨胀螺栓或钢筋将检讨井与加固板稳固连接,抵抗车轮对检讨井的冲击荷载,防止检讨井在冲击荷载的感化下产生位移.5.3.4 采取小型压路机沿检讨井周边进行碾压,确保检讨井四周沥青砼达到设计请求的密实度.待面层砼铺设停滞.小型压路机也碾压停滞后,再用18t压路机在此处进行正常碾压.5.3.5 管线施工工期应相符设计程序,回填时必须分层夯实,包管密实,且回填材料要相符请求.5.3.6 各专业的检讨井施工,应严厉按照《检讨井设计与施工尺度图集》（HDBT2004-001）请求,凡是在车行道的各类检讨井必须采取钢筋砼构造.其他道路的砌筑检讨井必须包管砂浆强度达到设计和质量尺度请求.5.3.7 管道接口处施工时,要确保不渗水.6．从属工程6.1边石线形不顺.破损6.1.1 现象边石不直顺,转弯处不圆顺,干研缝边石破损.6.1.2 原因剖析①边石线型不好.放样拉线不准,施工时又未进行调剂;二边石加工时转弯半径控制不准.②干研缝边石遭稍微碰撞造成边角破损.第12页，共29页6.1.3 预防措施①施工人员在放样时应做到精确无误.②事先在现场将转弯处边石放大样,再进行边石加工.③灵活车道上制止应用干研缝边石.6.2人行道土基不夯实,水泥砼基层不密实.不服整,人行道渗水性不良6.2.1 现象①人行道开槽后,原有土基不碾压,树坑等修建物周边不夯实,呈松散状况.②水泥砼基层在浇注砼时,不进行平板振捣,随便摊铺,导致水泥砼基层不服整.不密实,影响路面砖的铺筑.③人行道雨水渗入渗出才能差,雨量较大时形成积水.6.2.2 原因剖析①施工人员质量意识差,重主体.轻从属,没有熟悉到人行道土基与基层的主要性.②人行道砼基层未斟酌渗水举措措施.6.2.3 预防措施①增强施工人员的质量教导,进步其质量意识.②凡铺筑人行道路基层时,应采取平板夯振捣.③基层砼浇注时,应恰当预留渗水孔,包管有必定的雨水渗入渗出才能.6.3路面砖6.3.1 现象①路面砖砼不密实,强度缺少,在运输进程中缺棱掉落角.②路面砖饰面层强度缺少.厚度不均或不敷.耐磨性差,道路通行后消失麻面现象.③路面砖经由一准时光的应用,面层褪色,色彩不一.④几何尺寸超差.6.3.2 原因剖析①路面砖临盆企业应用劣质材料,以次充好.②路面摄生时光不敷或不留意摄生.第13页，共29页③路面砖饰面层应是1.5～2.0cm黑色砼,但有的产品只是在砼概况有一层薄薄的黑色水泥浆.④施工单位选购价钱低廉或不及格的路面砖.6.3.3 预防措施①路面砖临盆企业应严厉按划定请求进行临盆,砼合营比应精确,必须包管路面砖强度.确保1.5～的黑色砼厚度.②施工单位倾销路面砖时,应选用及格产品.③扶植单位在招标文件中对路面砖的质量尺度予以明白划定.6.4路面砖与边石连接不服顺,裂痕过宽6.4.1 现象①铺砌路面砖与边石顶面消失相对高差.②路面砖与边石间裂痕过宽或宽窄不一,影响不雅感质量.6.4.2 原因剖析①对边石顶高程和平顺度控制不好,铺砌路面砖时,只重视砖的平整度,对铺砖高程控制不精确.②边石的几何尺寸超差,顺直度较差,导致路面砖与边石间裂痕宽窄不一.6.4.3 预防措施选用及格的边石,增强对操纵工人的培训,强化不雅感质量控制意识,对路面砖高程及边石直顺度应严厉控制.6.5路面砖与检讨井.路灯底座或其它凸起物周边不圆顺.不服顺6.5.1 现象①铺筑路面砖时与检讨井.路灯底座或其它凸起物周边不圆顺,有裂痕或两者间不服顺.②路面砖与凸起物连接处用水泥砂浆抹面,概况消失紧缩裂痕.6.5.2 原因剖析①施工人员不应用专用切割机具.第14页，共29页②检讨井标高不精确.③砂浆抹面的作法不当,或摄生不实时.6.预防措施①路灯与检讨井周边宜采取专用.异型预制盖板与路面砖连接.②检讨井在铺砌路面砖前应调剂好标高.③路灯.树坑嵌缝处选用塑性较好的材料嵌实,如沥青膏等.6.6 无障碍通道6.6.1 现象①无障碍通行通道止步.转向标记不全或缺掉.②通道没有形成持续,影响应用功效.6.6.2 原因剖析施工时未按相干无障碍规范实行.6.6.3 预防措施施工时严厉按相干无障碍通行规范履行.二.桥梁工程7．桩基工程质量通病7.1 坍孔7.1.1 现象钻孔或成孔进程中,孔壁坍落,造成孔底积泥,孔深缺少.7. 2 原因剖析7.2.1 泥浆比重不敷,粘度.胶体率等不相符请求或成孔速渡过快,在孔型不克不及形成坚实泥膜,没有随地质变更调剂泥浆比重,造成孔壁不稳.7.2.2 因为掏渣或清孔未实时填补泥浆或水.7.2.3 当钻至砂砾等强透水层时,造成孔内水头高度低于孔外时,压向孔壁的水压力减小,造成坍孔.7.2.4 吊放钢筋笼时碰撞孔壁或破坏孔壁泥膜.第15页，共29页7.2.5 成孔后未实时浇注砼,静置时光过长.7.2.6 护筒埋置时,底部和四周未用粘土填实或埋置过浅.7. 3 预防措施7.3.1 应随时检讨泥浆的各类技巧指标,依据不合土层采取不合的泥浆比重,确保泥浆具有足够的稠度,包管孔内水位差,保护孔壁稳固.钢筋的吊放.接长应留意不碰撞孔壁.7.3.2 清孔时应制订专业负责排水,包管钻孔内须要的水头高度.7.3.3 钻孔应依据不合土层采纳不合转速,如在砂性土或含少量卵石中钻进时,可用一档或二档转速,并控制进尺;在地下水位高的粉砂中钻进时,宜用低档转速钻进,同时应加大泥浆比重和进步孔内水位.7.3.4 尽量缩短成孔后至浇注砼的时光距离,包管施工的持续性.7.3.5 放置护筒后,在护筒四周对称地夯填粘土,防止护筒变形或位移,并应夯填密实,不渗水.8．缩孔8.1 现象成孔进程中或成孔后,局部孔径小于设计请求.8.2 原因剖析8.2.1 钻头直径偏小.8.2.2 软土层受地下水位影响.8.2.3 钻进土层中有软垫层,遇水膨胀后,使孔径缩小.8.3 预防措施8.3.1 应经常检讨钻具尺寸和成孔直径,并实时改换钻头.8.3.2 碰到软土时,采取掉水率小的优质泥浆护壁.8.3.3 采取钻头高低重复扫孔,将孔径扩展至设计请求.9．钢筋平面地位与设计请求不符9.1 现象第16页，共29页。