头文字D车种真实介绍

Toyota Sprinter AE86 Trueno GT-Apex驾驶者:藤原拓海(Fujiwara Takumi)Age:19车手外号:秋名下坡专家常跑山路:秋名山车队:群马Project D.驱动方式:FR -- Front Engine,Rear Wheel Drive (前置引擎,后轮驱动)引擎模式:NA(自然吸气)主角拓海的座驾,TOYOTA出产,十数年前的旧款车.与LEVIN是生兄弟,它们基本上是一样的车,只不过是面罩及尾灯设计有分别. 86是FR(前偈後驱)布局,马力细(拓海的86经父亲文太改装过後也只有150匹),因此在第一辑头文字D里拓海只可与人比赛落斜.车身轻是86唯一的优点.赛车资料车身编号AE86车长/车宽/车高(mm) 4180/1625/1335前轴长/后轴长(mm) 1355/1345刹车前碟后鼓空车重(kg) 925引擎编号4A-GEUAE101型4A-GEU (改装后)引擎型式直列式4气缸DOHC16 Valve直列式4气缸DOHC20 Valve (改装后)发动机容积(cc) 1587最大马力130ps/6,660rpm240ps/1,1000rpm (改装后)最大扭力15.2kgm/5,200rpmN/A (改装后)驱动型式FR轮胎(前後) 185/60 R14Toyota Corolla AE85 Levin SR驾驶者:武内树(Takeuchi Itsuki)Age:19常跑山路:秋名山车队: 秋明速度之星 Akina Speed Star驱动方式:FR -- Front Engine,Rear Wheel Drive (前置引擎,后轮驱动)引擎模式:TURBO(涡轮增压)阿树被奸商欺骗,买下了这辆85 Levin.Levin和Trueno只是外型上略有不同, 结构上是一样的.但85与86则有天壤之别,85的引擎是SOHC,而86是DOHC; 另外85也没有LSD,性能比86更不济,除价格便宜外可算一无是处. 拓海在第11集里竟可凭85战胜其他汽车,可说是奇迹.赛车资料车身编号AE85车长/车宽/车高(mm) 4180/1625/1335前轴长/后轴长(mm) 1355/1345刹车刹车鼓空车重(kg) 1350引擎编号3A-U引擎型式直列式4气缸SOHC8 Valve发动机容积(cc) 1597最大马力83ps/5,600rpm最大扭力12.0kgm/3,600rpm驱动型式FR轮胎(前後) 185/60 R14Nissan S13 Silvia驾驶者：池谷浩一郎(Iketani Kouichirou)车款：Nissan S13 SilviaAge:22常跑山路:秋名山车队:秋名SpeedStars车辆:SILVIA K's[S13]池谷的爱车,属于FR(前偈后驱),机械规格方面与180SX大同小异.S13的马力只有200匹,及不上一代的220匹,但它的车身重量分布比上一代更加平均,加上日产的多连杆避震系统,使其转向和操控能力大大提升.赛车资料车身编号S13车长/车宽/车高(mm) 4470/1690/1290前轴长/后轴长(mm) 1465/1460刹车前碟后鼓空车重(kg) 1120引擎编号CA18DET引擎型式D0HC 16/L4发动机容积(cc) 1809最大马力175ps/6400rpm最大扭力23.0kgm/4000rpm驱动型式FR轮胎(前後) 195/60 R15 86HNissan 180 SX (RPS13)驾驶者: 健二(Kenji)Age:22常跑山路:秋名山车队 : 秋明速度之星 Akina Speed Star车辆:180SX TYPE X[RPS13]驱动方式:FR -- Front Engine,Rear Wheel Drive (前置引擎,后轮驱动)引擎模式:TURBO(涡轮增压)Skyline(中里毅的R32便是属于Skyline)是日产的"战神", 但近代型号已是高价位跑车,非一般车主能负担,180SX便成为了基层飞车手的至爱.180SX也有正式在香港发售,深受车迷欢迎,得到了"飞鸡"绰号.180SX属于FR(前偈后驱),引擎是直列4气缸,16气阀,早期是1800c.c.(175匹),91年起改为2000c.c.(205匹)( 真子的Sil80便是属于这型号),配备涡轮增压,其涡轮增压发挥作用时的"黏背感"更为车迷所乐道. 但突然而来的动力加上早期型号的制动系统未能匹配,且FR 失控难救,做成意外频生,也是"飞鸡"绰号略带不雅的原因.车身编号RPS13车长/车宽/车高(mm) 4540/1690/1290前轴长/后轴长(mm) 1465/1460刹车前碟后鼓空车重(kg) 1220引擎编号RPS13引擎型式直列式4气缸D0HC/L4 TURBO发动机容积(cc) 1998最大马力205ps/6000rpm最大扭力28.0KGM/4000rpm驱动型式FR轮胎(前後) 205/60 R15 89HNissan S14 Silvia驾驶者：中村贤太(Nakamura Kenta)常跑山路:赤城山车队:赤城RedSuns、Project D.车辆:SILVIA Q's[S14]驱动方式:FR -- Front Engine,Rear Wheel Drive (前置引擎,后轮驱动)引擎模式:TURBO(涡轮增压) 车款：Nissan S14 SilviaS13 Silvia( 池谷那款)的后继车种,在香港也被归入"飞鸡"一族.机械规格也和S13,180SX 大同小异: FR,分TURBO和NA(自然吸气),NA中再分Q驾驶者：高桥凉介(Takahashi Ryousuke)称号:赤城白彗星常跑山路:赤城山车队:赤城RedSuns、群马Project D车辆:RX-7 ∞III[FC3S]驱动方式:FR -- Front Engine,Rear Wheel Drive (前置引擎,后轮驱动)引擎模式:TURBO(涡轮增压)高桥凉介的爱车,其白色车身便是"赤城之白彗星" 美喻的由来.FC是万事得RX-7的第2代,秉承RX-7的优良传统,它配备了轻巧而高效能的涡轮增压双转子(654 x 2)旋转引擎(RotaryEngine),虽然它是FR,但因旋转引擎实在轻巧,前后重量比例极接近完美的50:50.凉介的FC是后期型,出厂时约200匹马力,经他悉心改装和调较后,马力高达350匹.与拓海一战时,凉介将引擎下调至260匹,令动力输出曲线更能配合秋名山落斜的需要.它虽非最新型号跑车,但观其内涵,各方面的优雅平衡,正好切合凉介的冷静理论派个性.赛车资料车身编号FC3S车长/车宽/车高(mm) 4310/1690/1270前轴长/后轴长(mm) 1450/1440刹车前碟后鼓空车重(kg) 1200引擎编号RE13BT引擎型式Rotary Intercooler-Turbo发动机容积(cc) 654 X 2最大马力215PS/6500rpm最大扭力28.0KGM/4000rpm驱动型式FR轮胎(前後) 225/50 R16Mazda Efini RX-7 ( FD-3S )驾驶者：高桥启介(Takahashi Keisuke)Age:22常跑山路:赤城山所属车队:赤城RedSuns、群马Project D.车辆:RX-7 Type R[FD3S]驱动方式:FR -- Front Engine,Rear Wheel Drive (前置引擎,后轮驱动)引擎模式:TURBO(涡轮增压) 车款：Mazda Efini RX-7 ( FD-3S )赤城RedSuns 车队第二把交椅高桥启介的爱车,FR (前置引擎后轮驱动),高效能而轻巧的涡轮增压旋转引擎(Rotary Engine)推动,最高马力达350匹,低重心,前后重量比平均,配合启介的高超技术,是不折不扣的弯路战马.赛车资料车身编号FD-3S车长/车宽/车高(mm) 4280/1760/1230前轴长/后轴长(mm) 1460/1460刹车前碟后鼓空车重(kg) 1250引擎编号RE13BT引擎型式Rotary Intercooler-Turbo发动机容积(cc) 654 X 2最大马力255ps/6,500rpm最大扭力30.0kgm/5,000rpm驱动型式FR轮胎(前後) 225/50 R16FR -- Front Engine,Rear Wheel Drive名字:岩濑恭子Age:21常跑山路:正丸所属车队:琦玉西北大联盟车辆:RX-7 Type R[FD3S]驱动方式:FR -- Front Engine,Rear Wheel Drive (前置引擎,后轮驱动) 引擎模式:TURBO(涡轮增压)IMPREZA WRX type R STi version V驾驶者：藤原 文太(Fujiwara Bunta)Age:44常跑山路: 秋名山 称号:疯狂文太车辆: IMPREZA WRX type R STi version V[GC8]驱动方式: F4WD-- Front Engine,4 Wheel Drive (前置引擎,四轮驱动)引擎模式:TURBO(涡轮增压)人物 : 大宫智史车队 : 246车型 : Mazda MX-5 Roadster (NB8C)Nissan SI180 Nissan Sileighty (RPS13)驾驶者：佐藤真子(Satou Mako) & 沙雪Age:21常跑山路:碓冰称号:碓冰Impact Blue车辆:SILEIGHTY[RPS13]车队 : 飞跃之蓝 Impact Blue驱动方式:FR -- Front Engine,Rear Wheel Drive (前置引擎,后轮驱动)引擎模式:TURBO(涡轮增压)Sil80并不是一个汽车型号,基本上它是一辆日产180SX, 但改换了姊妹车Silvia S13( 池谷的爱车)的车头盖,外观上和180SX起了明显的分别--180SX是跳灯而Silvia S13是明灯.真子的座驾是2000c.c.型号,经拍档沙雪一手改装,马力更达230匹,虽非顶级马力,但其车身轻巧,己绰绰有余.有关其他Sil80的资料可参考180SX的介绍.赛车资料车身编号---车长/车宽/车高(mm)4270/1720/1345前轴长/后轴长(mm) 1480/1475刹车前碟后鼓空车重(kg) 1240引擎编号SR18DET引擎型式直列式4气缸DOHCTurbo发动机容积(cc) 1998最大马力205ps/6,000rpm最大扭力28.0kgm/4,800rpm驱动型式FR轮胎(前後) 205/60 R15Cappuccino名字:坂本称号:职业拉力车手常跑山路不明)车队:琦玉西北大联盟车辆:Cappuccino[EA11R]驱动方式:FR -- Front Engine,Rear Wheel Drive (前置引擎,后轮驱动)引擎模式:TURBO(涡轮增压)SILVIA spec-R名字:来自东京的二人常跑山路筑波赛车场)车队:个人车手车辆:SILVIA spec-R[S15]驱动方式:FR -- Front Engine,Rear Wheel Drive (前置引擎,后轮驱动)引擎模式:TURBO(涡轮增压)Nissan Skyline R32 GT-R驾驶者：中里毅(Nakazato Takeshi)Age:XX常跑山路:妙义山车队:夜孩子 Night Kids车辆:SKYLINE GT-R V·spec II[BNR32]驱动方式:F4WD-- Front Engine,4 Wheel Drive (前置引擎,四轮驱动)引擎模式:TURBO(涡轮增压)继承了日产著名赛车系列SKYLINE血统,配合最新技术,凭实力夺得"无敌战神"及"公路之王"的美誉.它外表与房车无异,但骨子里却是以赛车为先的设计:配备直列6气缸2568c.c.双涡轮增压引擎,未经任何改装已有280 匹马力(中里毅的战车更达380匹马力!),为使如此强大的马力能有效传到地面,它更拥有日产的杰作ATTESA E-TS 四轮驱动系统,用电脑监察和控制,将引擎扭力以最佳比例分配到四条轮胎,从而得到最高速度和最佳贴地性, 无论直路或弯角,表现同样出色.赛车资料车身编号BNR32车长/车宽/车高(mm) 4545/1755/1340前轴长/后轴长(mm) 1480/1480刹车前碟后鼓空车重(kg) 1480引擎编号RB26DETT引擎型式直列式气缸D0HC 24/L6TURBO发动机容积(cc) 2568最大马力280PS/6800rpm380PS(改装後)最大扭力36.0KGM/4400rpm驱动型式4WD轮胎(前後) 225/50R16 92VHonda Civic EG-6驾驶者：庄司慎吾(Shouji Shingo)Age:21常跑山路:秒义山车队:夜孩子 Night Kids车辆:CIVIC SiR II[EG6]驱动方式:FF -- Front Engine,Front Wheel Drive (前置引擎,前轮驱动)引擎模式:NA(自然吸气)无论在赛车场或公路上,EG-6和AE86一直竞争不休, 可算是Trueno 和Levin 的宿敌.EG-6属于FF(前偈前驱)车1600c.c,虽非涡轮增压,但它拥有VTEC(Variable valve Timing and lift Electronic Control) 引擎.意思即是电子监控可变气阀呼吸时间及开关幅度. 使耗油量保持低水平之余,还使汽车于高速行驶时得到额外动力,因此CIVIC 汽车一直也广受车主欢迎.赛车资料车身编号EG-6车长/车宽/车高(mm) 4070/1695/1350前轴长/后轴长(mm) 1475/1465刹车前碟后鼓空车重(kg) 1040引擎编号B16A引擎型式直列式4气缸DOHC VTEC发动机容积(cc) 1595最大马力170PS/7800rpm最大扭力16.0KGM/7300rpm驱动型式FF轮胎(前後) 195/55 R15F4WD-- Front Engine,4 Wheel Drive名字:须藤京一(Sudou Kyouichi)Age:XX常跑山路:依吕波车队:东堂垫、日光Emperor车辆:LANCER GSR EVOLUTION III[CE9A]驱动方式:F4WD-- Front Engine,4 Wheel Drive (前置引擎,四轮驱动)引擎模式:TURBO(涡轮增压)F4WD-- Front Engine,4 Wheel Drive名字:岩城清次(Iwaki Seiji)常跑山路:依吕波所属车队:日光Emperor车手座驾:LANCER RS EVOLUTION IV[CN9A]驱动方式:F4WD-- Front Engine,4 Wheel Drive (前置引擎,四驱)引擎模式:TURBO(涡轮增压)FR -- Front Engine,Rear Wheel Drive名字:秋山涉(Akiyama Wataru)Age:22常跑山路:正丸车队:埼玉西北大联盟车辆:LEVIN GT-APEX[AE86]驱动方式:FR -- Front Engine,Rear Wheel Drive (前置引擎,后轮驱动)引擎模式:SC(机械增压)MR2 G-Limited名字:小柏魁(Kogashiwa Kai)Age:20称号:小型赛车手小柏魁常跑山路:依吕波车队个人车手)车辆:MR2 G-Limited[SW20]驱动方式:MR -- Middle Engine,Rear Wheel Drive(中置引擎,后轮驱动)引擎模式:NA(自然吸气)ROADSTER S Special名字:末次彻(Toru)AgeXX)称号:拼命三郎常跑山路不明)车队:SevenStarsLeftp车辆:ROADSTER S Special[NA6C]驱动方式:FR -- Front Engine,Rear Wheel Drive (前置引擎,后轮驱动)引擎模式:NA(自然吸气)CIVIC TYPE R名字:二宫大辉(Dice)Age:(XX)常跑山路:八方原车队:东堂垫车辆:CIVIC TYPE R[EK9]驱动方式:FF -- Front Engine,Front Wheel Drive (前置引擎,前轮驱动)引擎模式:NA(自然吸气)INTEGRA TYPE R车手名字:酒井Age:(XX)称号:微笑的酒井常跑山路:八方原车队:东堂垫车辆:INTEGRA TYPE R[DC2]驱动方式:FF -- Front Engine,Front Wheel Drive (前置引擎,前轮驱动)引擎模式:TURBO(涡轮增压)CIVIC TYPE R名字:舘智幸称号:职业赛车手常跑山路:(赛车场)车队:东堂垫(旧生)车辆:CIVIC TYPE R[EK9]驱动方式:FF -- Front Engine,Front Wheel Drive (前置引擎,前轮驱动)引擎模式:NA(自然吸气)LTEZZA RS-200名字:秋山延彦Age:22常跑山路:正丸车队:琦玉西北大联盟车辆LTEZZA RS-200[SXE10]驱动方式:FR -- Front Engine,Rear Wheel Drive (前置引擎,后轮驱动)引擎模式:NA(自然吸气)SKYLINE 25GT TURBO车手名字:川井淳郎(Kawai Atsuo)常跑山路不明)所属车队:SevenStarsLeft车手座驾:SKYLINE 25GT TURBO[ER34]驱动方式:FR -- Front Engine,Rear Wheel Drive (前置引擎,后轮驱动)引擎模式:TURBO(涡轮增压)F4WD-- Front Engine,4 Wheel Drive名字:Evo Vの男常跑山路:土阪车队:不明车辆:LANCER RS EVOLUTION V[CP9A]驱动方式:F4WD-- Front Engine,4 Wheel Drive (前置引擎,四轮驱动)引擎模式:TURBO(涡轮增压)LANCER GSR EVOLUTION VI T.M.EDITION名字:Evo VIの男常跑山路:土阪车队:不明车辆:LANCER GSR EVOLUTION VI T.M.EDITION[CP9A]驱动方式:F4WD-- Front Engine,4 Wheel Drive (前置引擎,四轮驱动)引擎模式:TURBO(涡轮增压)人物 : 星野好造车队 : 紫色暗影 Purple Shadow车型 : Nissan Skyline GT-R (BNR34)人物 : 城岛俊也车队 : 紫色暗影 Purple Shadow车型 : Honda S2000 (AP1)人物 : 小柏魁车队 : R·T 片桐 Street Version车型 : Toyota MR-S (ZZW30)人物 : 死神 Dead God车队 : 不明车型 : Nissan Skyline GT-R (BNR32)人物 : 北条豪车队 : SideWinder 响尾蛇车型 : Honda NSX (E-NA1)人物 : 池田龙次车队 : 旋涡·零·队车型 : Nissan Fairlady 350Z (Z33)人物 : 奥山广也车队 : 旋涡·零·队车型 : Nissan Silvia (S15)人物 : 皆川英雄车队 : R·T 片桐 Street Version 车型 : Toyota Supra (JZA80)人物 : 小早川车队 : 246车型 : Mitsubishi Lancer Evolution Ⅶ (CT9A)人物 : 御木车队 : 无车型 : Toyota Celica GT-Four (ST205)。

《头文字D》经典车一本漫画，捧红了一款车型、一位小帅哥和一种极端的驾驶文化，这就是漫画《头文字D》，首版最早于1995年开始连载，接近二十年都快过去了，至今风采不减。

今天的周末改装集锦，我们来看看几款在《头文字D》当中出现的经典日系车，当然，少不了的还有对下周举行的日内瓦车展的改装猛货进行预热，还有一段刺激的摩托车和汽车漂移追走的视频，希望这些内容能够陪伴大家度过一个愉快的周末。

先来讲讲《头文字D》这本漫画吧。

1995年的日本《青年漫画周刊》开始连载重野秀一创作的这部作品，以山路飙车为题材，描述了主人公藤原拓海的赛车人生，从一名课余时间帮助老爸送豆腐的高中生，成长为一名优秀山道赛车手，并且最后证明了一名优秀赛车手是不需要“吃豆腐”的这么一个故事。

全剧无任何穿越和狗血情节，仅仅凭借汇集了众多上世纪末日本车厂出品的响当当的高性能车型，以及包含了许多汽车和赛车的理论知识，也能让许多对车没有兴趣的朋友为《头文字D》着迷。

其中原因，我想是因为跌宕起伏的故事情节加上浅显易懂的知识吧。

有人说，这都是拜一位老兄所赐：土屋圭市——《头文字D》的监制。

下面我们就来看看《头文字D》当中出现过哪些最最经典日系车吧。

●藤原拓海与丰田AE86 Trueno（被神话色彩的最佳男主角）车辆代号/别称：熊猫86所属车队：藤原豆腐店（勉强算的话...后来成为PROJECT D一员）藤原拓海和他的丰田AE86 Trueno是《头文字D》的主角，甚至可以说是《头文字D》的图腾。

这辆车在剧中除了陪伴拓海将各路高手挑落马下之外，另一个最大的功能就是帮家里送豆腐。

从送豆腐到山路赛车，一辆慢车只要凭借技术也能战胜比自己马力大的车型，这些戏剧化的情节安排让当时日本各行各业的年轻人都希望拓海的天分和幸运能发生在自己身上。

其实，这个神话般的情节安排，只是土屋圭市的巧妙设计之一。

在日本老一辈成名的赛车手中，大部分都使用过丰田AE86开展其赛车生涯的历史，当然土屋圭市是其中的领军人物。

GT-R 一代1969年2月左右1969年至1972年间创下50场不败记录,因此成为性能车迷心目中的战神。

车型编号PGC10 & KPGC10 (双门版本) 引擎1989CC 直列式6缸DOHC自然吸气引擎最大马力160匹最大扭力180N.m 驱动系统FRGT-R 二代1973年1月推出外型采用以往的造型，前后四圆灯设计，但由于车体大幅增大，而动力单元基本没变。

造成马力重量比数值的不佳，而这也成为其在赛道上失利的主要原因。

加之石油危机，性能车种需求量下滑，因此而停产。

车型编号KPGC110 引擎S20 2.0L引擎(与一代GT-R相同) 驱动系统FRGT-R 三代1989年8月推出继承了日产著名赛车系列SKYLINE血统,配合最新技术,夺得"无敌战神"及"公路之王"的美誉，因此R32是GT-R系列车中性能取向最纯粹的版本。

头文字D中中里毅便是驾驶车型编号BNR32 引擎RB26DETT 2568cc twinturbo最大马力280匹(日本马力上限) 最大扭矩360N.m 驱动系统4WD GT-R32的动力搭配令当时可以说无人能敌，也因此在赛道重新回到了王者地位。

如在日本29场连胜。

43934的销售量对于一款纯粹性能趋向的日系跑车而言确实是不错的表现，三代也是GT-R系列车型中卖得最多的一代车型。

GT-R 四代1995年1月推出车型编号BCNR33 引擎RB26DETT 2568cc twinturbo最大马力280匹(日本马力上限) 最大扭矩375N.m(扭力较旧款提升15N.m) 驱动系统4WD R33 GT-R在各方面都有所进步，但在整体战斗力方面，其实并不如上代R32 GT-R来的优秀。

较为有说服力的说法是四代GT-R出于市场销售的表现而作了妥协与折中。

GT-R 五代1999年1月推出车型编号BNR34 引擎RB26DETT 2568cc twinturbo最大马力280匹(日本马力上限) 最大扭矩400N.m(扭力较旧款提升25N.m) 驱动系统4WDGT-R 六代2007年10月推出车型编号GT-R R35 引擎形式V6 排气量(c.c.) 3,799 压缩比9.0 最大马力(hp/rpm) 480/6400 最大扭力(kgm/rpm) 60.0/3200~5200 马力重量比(kg/hp) 3.625 驱动方式AWD 排档型式序列式六速自手排长宽高(mm) 4650*1895*1370车重(kg) 1740 油箱容量(l) 74 2010 NISSAN GT-R （CBA-R35)引擎型号：VR38DETT 引擎位置驱动方式：前中置（变速箱位于后桥）ATTESA E-TS全轮驱动（AWD）最大马力(匹)：485（官方公布数据）最大扭力(牛-米)：588 车体尺寸(长宽高mm)：4650×1895×1370 车重(kg)：1750 最高速度(km/h)：310 0至100公里加速(秒）：3.5 GTR35 Switzer P800 引擎形式V6 排气量(c.c.) 3,799 压缩比9.0 最大马力(hp/rpm) 800/6400 最大扭力(kgm/rpm)94.8/3200~5200 0至100公里加速2.9(秒) 曾经有50场连赢不败纪录，5次连胜JTCC总冠军。

目的地Destination自驾车，是快速、深入了解一个地方的最佳旅行方式。

此次日本自驾之旅的冲动，始于日本同名漫画改编的电影《头文字D》。

虽然年代有点儿久远，但片头那个航拍画面仍然清晰地印在我的脑海中——M 形的五连发卡弯山路藏匿于山间草木之中，曙色熹微，一辆车身写着“藤原豆腐店（自家用）”的丰田AE86正在漂移过弯，发动机涡轮的声浪、疾驰时的胎噪和刹车刺耳的鸣响，在空旷的山野间回荡……《头文字D》中，名为藤原拓海的少年，每天天亮之前载着一车豆腐往返于秋名山之间，因为急着赶回家睡觉，久而久之练就了惯性漂移过弯的高超本领，成为名声大噪的秋名山“车神”，激情的赛车片段与日式小清新的画面，让我始终难忘。

驶过一段青春的记忆为了追溯当年《头文字D》的拍摄场景，我来到关东地区群马县的高崎市。

行驶在乡间公路上，有一种置身于新海诚动画之中的不真实感，远处有大片农作物，二层的小农舍隐约其间，微风吹过，让人心生向往，几乎有了遁世之意。

《头文字D》上映后，“秋名山”的大名如雷贯耳，甚至超越了取景地那座山的本名——榛名山。

榛名山位于群马县，是“上毛三山”之一，另外两座山分别是妙义山和赤城山。

榛名山中有一条路名为群马县道33号涉川松井田线，就是《头文字D》动漫和电影中“秋名山道”的原型，有很多影迷到此朝圣。

山上往返两条车道，并没有人行道，卫星地图显示下山的路段长10.7公里，从高空俯瞰，曲折盘旋，弯道极多。

第一次开这段路时，尽管我们的车时速不超过50公里，但坐在副驾驶座的朋友，一路双手都在胡乱挥舞，想抓住车内的任何目的地Destination物体来保持身体平衡，难怪电影中藤原拓海的朋友经过一段漂移之旅后会吐得七荤八素。

不过，电影中关于隧道的镜头并不是在这里拍摄的，事实上，榛名山一个山洞隧道都没有。

经过前一天对路况的探寻，第二天凌晨4点，我们整装待发，准备真切感受一下藤原拓海每天一大早风雨无阻送豆腐的心情。

9月的清晨稍显清冷，车子夹在两旁黑黝黝的树木中间缓慢前行，车灯仅能照亮脚下的路。