汽车电器复习题答案)

汽车电子控制技术复习思考题及答案以凌永成于京诺主编的《汽车电子控制技术为》配套教材主要涵盖发动机电子控制系统、自动变速器、电子控制防抱死制动与驱动防滑系统、电子控制悬架系统。

汽车电子控制复习思考题1.2.3.4. 试述汽车电控装置的基本构成、要求及特点。

？分类？试述控制理论在汽车控制系统中的应用。

试述发动机主要控制目标和控制内容。

（系统）燃油喷射系统有何优点？①提高发动机输出功率和转矩②降低燃油消耗③减少排放污染④改善使用性能5. 按喷射部位的不同，电控汽油喷射系统可分成几类?6. 按检测进气量的方式不同，电控汽油喷射系统可分成几类?7. 画框图说明典型电控汽油喷射系统的组成。

8. 简述电控燃油喷射系统的工作原理。

9. 简述典型汽油喷射系统的结构和工作原理。

10. 空气供给系统主要由哪些组成?11. 燃油供给系统主要由哪些组成？12. 常用的空气流量计有哪些类型？各有何特点？13. 微机控制电子点火控制系统由哪些部分组成？14. 爆燃是怎样产生的？怎么检测？如何控制？15. 废气再循环有什么作用？简要介绍EGR16.17. 18. 环控制：怠速运转，减速断油发动机启动，发动机冷却水温度低，19. 20. 21.22.23.24.25. ()喷油系统的组成、特点和工作原理。

√26. 简述电控汽油喷射系统维修注意事项。

27. 自动变速器有哪些类型?有哪些优点?28. 电子控制自动变速器由哪儿部分组成?其特点是什么?29. 带闭锁离合器的二元件液力变矩器的工作原理及性能特性。

30.31. 换挡执行机构有哪几种?各有何特点?32. 试述液、电换挡控制系统的原理及特点。

33. 试述液力变矩器闭锁控制和滑差控制的作用及原理。

34. 选档杆位置P、R、N、D、3、2、L各是什么意思？35. 什么是换挡规律?'常见的换挡规律有哪些?36. 常见的换挡模式有哪儿种?各有何特点?37. 简述电控机械式自动变速器的工作原理。

新能源汽车理论知识复习题及答案1、手工焊接集成电路时，应避免高温损坏集成电路，焊接用电烙铁功率应选择在（）。

A、20W-25WB、50W-80WC、100W-125WD、200W-220W答案：A2、新能源汽车动力电池性能指标主要有储能密度、循环寿命、充电速度、抗高低温和安全性等，其中（）和安全性最受关注，也因此磷酸铁锂电池和三元锂电池跻身主流市场，分别应用于客车市场和乘用车市场。

A、储能密度B、循环寿命C、充电速度D、抗高低温答案：A3、特种设备使用单位应当按照安全技术规范的定期检验要求，在安全检验合格有效期届满前（）个月，向特种设备检验检测机构提出定期检验要求。

A、1B、2C、3D、6答案：A4、（）是指自动驾驶系统根据环境信息执行转向和加减速操作，其他驾驶操作都由人完成。

A、驾驶辅助（DA）B、部分自动驾驶（PA）C、有条件自动驾驶（CA）D、高度自动驾驶（HA）答案：B5、热失控是指蓄电池放热连锁反应引起的电池自温升速率急剧变化的（）、起火和爆炸现象。

A、过热B、过充电C、过放电D、过电压答案：A6、进行新能源汽车常规维护时（）A、常规维护一般不涉及拆卸高压系统，所以不需要做绝缘防护B、常规维护不会有安全隐患，其他人员可以随意进出工位C、常规维护仍然涉及到高压系统，所以整车高压下电的流程不能少D、新能源汽车没有进行常规维护的必要答案：C7、若无特殊规定，驱动电机及驱动电机控制器应能承受（40±2）℃，相对湿度为（），48h的恒定湿热试验，驱动电机及驱动电机控制器应无明显的外表质量变坏及影响正常工作的锈蚀现象。

A、90%-95%B、85%-90%C、80%-85%D、70%-75%答案：A8、在同一供电线路中的保护措施应一致，不允许一部分电器设备采用保护接地，而另一部分电器设备采用保护中线。

A、正确B、错误答案：A9、锂离子电池失效的重要原因是活性物质（）消耗。

A、可逆B、不可逆C、没有D、过多答案：B10、自动紧急制动系统（AEB）是指车辆在非自适应巡航的情况下正常行驶，如车辆遇到突发危险情况或与前车及行人距离小于安全距离时（）进行刹车避免或减少追尾等碰撞事故的发生，从而提高行车安全性的一种技术。

<中级）汽车维修电工复习题二、选择题：<请将正确答案的标号填入空格内，每题1分，共40分）1、更换晶体管调节器时，要注意调节器的< ）应相符。

A、最大功率B、最大工作电流C、标准电压D、反向电阻2、设置过载保护线路的熔断额定电流应≤该线路导线长期容许负荷电流的<）倍。

A、1.25B、0.8C、1.1D、1.33、汽车维修用的万用表其内电阻高的主要目的是<）。

A、为了提高测量精度B、为了增强测试功能C、为了防止测试时产生瞬时高电压D、为了节能示波器对氧传感器进行测试时，使用高阻抗电缆的原因4、使用OTC VISON2是<）。

A、避免测试中产生瞬时高电压B、为了测试连线方便C、防止测试结果精度变差D、避免测试中电流过载5、蓄电池与发电机两者在汽车上的连接方法是<）A、串联连接B、并联连接C、各自独立D、以上都不对6、技术状况良好的起动蓄电池用高率放电计测量单格电压时，应在<）。

A、0.5s内保持2.1v基本不变B、5s内保持1.5v基本不变C、10s内保持1.8v基本不变D、15s内保持1.8v基本不变7、蓄电池电解液消耗过快原因之一是<）A、充电电流过大B、充电电流过小C、充电电流不稳D、无充电电流8、在发动机正常工作时,用电设备所需要电能是由(>提供。

A、发动机B、蓄电池C、点火线圈D、底盘9、在单相桥式整流电路中若一只整流二极管接反，则将使电路<）。

A、成为半波整流B、成为全波整流C、断路D、引起短路10、9管交流发电机中,除6个整流用的二极管外，还有三个二极管用来(>。

A、供给磁场电流B、增加15%的功率C、稳定输出电流D、防止另外六只二极管被反向电压击穿11、汽车上交流发电机配装了调节器后，具有<）的性能A、限制自身最大输出电流B、限制自身最大输出电压C、同时限制最大输出电流和最大输出电压D、控制激磁电流保持恒定不变12、更换晶体管调节器时,要注意调节器的(>应相符。

一、单项选择题：1、20世纪60年代，汽车上开始广泛应用电子控制设备，主要标志是（）在汽车上应用。

A、汽车交流发电机B、汽车电子点火系C、电子燃油控制系统D、制动防抱死系统（ABS）2、以下（）不属于用电设备。

A、燃油表B、软轴式车速表C、中控门锁D、空调系统3、目前，由于汽车电子设备的电子化程度的提高和设备的增多，未来的汽车电源系统会采用（）。

A、12VB、24VC、42VD、48V4、以下（）不属于蓄电池的主要用途的。

A、缓和电气系统中的冲击电压B、存储发电机发出的多余电能C、汽车正常行驶时给用电设备供电D、当用电需求超过发电机供电能力时，参与供电。

5、蓄电池的正极板上的活性物质是（）A、深棕色的PbO2B、青灰色海绵状铅PbC、白色的PbSO4D、黑色的PbOH26、为了提高蓄电池栅架的机械强度并改善浇铸性能，在的栅架中加入了（）。

A、铝B、锑C、铁D、镁7、干式荷电铅蓄电池与普通蓄电池的主要区别是蓄电池的（）不同。

A、电解液B、负极板的制造工艺C、容量不同D、充电方式不同8、锑在蓄电池中的副作用是（）。

A、容易形成自放电B、加快电解水的速度C、电动势低，使充电电流增大D、以上都对9、以下（）不属于免维护蓄电池的特点。

A、采用铅－钙－锡合金材料B、采用氧化银过滤器的通气孔C、采用穿壁式联条D、将正极板装在聚氯乙烯隔板袋内10、免维护蓄电池的荷电状况相对密度计若呈绿色圆点，证明蓄电池存电（）。

A、100%B、65%以上C、20%－30%左右D、全部放完电11、免维护蓄电池中氧化银的主要作用是（）。

A、与H2反应还原成水B、催化Pb或PbO2与硫酸反应C、减少自放电的可能D、减缓电解水的速度12、丰田车用蓄电池的型号为34B19L，其中的“L”代表（）。

A、负极在电池的左侧B、属于小型蓄电池C、低起动电流D、蓄电池的长度13、锂蓄电池的单节工作电压为（）。

A、2VB、3.7VC、6VD、12V14、目前电动汽车采用的蓄电池主要是（）。

汽车空调系统检修复习题一一、单项选择题：A 1、汽车空调控制按键“AUTO”表示：A、自动控制B、停止C、风速D、温度控制D 2、一般汽车空调工作时,压缩机电磁离合器能按照车厢内温度的高低,自动分离和吸合,是受控制：A、低压保护开关B、高压保护开关C、A/C开关D、温控开关A 3、引起制冷系统发生异响的原因主要发生在：A、压缩机B、冷凝器C、低压开关D、蒸发器C 4、氟利昂制冷剂R12的危害是：A、有辐射B、有毒性C、破坏大气臭氧层D、破坏自然生态D 5、下列汽车空调部件中,不是热交换器的是：A、供暖水箱B、冷凝器C、蒸发器D、鼓风机A 6、汽车A/C工作时,每个制冷循环包括压缩、冷凝、膨胀、四个工作过程：A、蒸发B、做功C、进气D、排气B 7、在制冷循环蒸发过程的后期,制冷剂应呈态,被吸入压缩机：A、液B、气C、半液半气D、固A8、下面原因会导致空调系统制冷时高压管路的压力过低：A、压缩机的电磁离合器的线圈损坏B、高压管路堵塞C、蒸发器堵塞D、制冷剂过多C 9、汽车空调系统经维修后,长时间给系统抽真空的目的是：A、使水分变成液体便于抽出B、使空气被彻底抽出C、使水分变成蒸气便于抽出D、使水分变成固体便于抽出B 10、制冷系统高压侧工作压力偏低、而低压侧的偏高,可能的原因是：A、制冷剂过多B、压缩机不良C、散热不良D、制冷剂过少B 11、空调制冷系统中压缩机的作用是：A、控制制冷剂流量B、完成压缩过程C、将制冷剂携带的热量散发至大气中D、控制蒸发C 12、空调系统中冷凝器的安装要求之一是：A、上接出液管,下接进气管B、上、下管可随便连接C、上接进气管,下接出液管D、上接排气管,下接吸气管D 13、汽车空调系统中贮液干燥器安装在侧：A、微压 B、低压 C、中压 D、高压A 14、汽车空调控制器能在车内温度降至规定值时,自动切断压缩机电磁离合器使之不能工作,压缩机电磁离合器工作受的影响：A、蒸发器温度传感器B、双重压力开关C、制冷剂流量D、温度调节开关A15、用歧管压力表诊断制冷系统,低压侧压力负值的原因是：A、干燥瓶堵塞 B、冷凝管散热不良 C、制冷剂过少 D、膨胀阀结冰A16、下述不是提供输入信号给自动空调控制系统的传感器：A、氧传感器B、车外温度传感器C、阳光传感器D、车内温度传感器C 17、小轿车采暖量的强度调节一般是通过进行调节的：A、风量大小 B发动机水温 C、暖水阀 D、真空膜盒A 18、制冷系统正常工作时,干燥瓶进出管的温度是：A、基本一致 B、进高出低 C、进低出高 D、温差明显A 19、制冷系统正常工作时,低压侧管道里流动的是：A、低压低温的气体 B、低压低温的液体 C、高压高温的气体 D、以上都不是A 20、在检修时,技师甲说,如出现时冷时热,则制冷管道可能有水份,技师乙说,储液干燥瓶进出管处温度一样,应该是堵塞了;你认为：A、甲对 B、乙对 C、甲乙都对 D、甲乙都不对D21、检修汽车空调时,技师甲说,蒸发器、冷凝器拆卸后,接口不用封起来；技师乙说,更换制冷系统部件,都无须补注冷冻机油;你认为：A、甲对 B、乙对 C、甲乙都对 D、甲乙都不对C22、在检修汽车空调时,技师甲说,对制冷系统加压检漏,最好使用工业氮气；技师乙说,检漏时加压应加到左右;你认为：A、甲对 B、乙对 C、甲乙都对 D、甲乙都不对A 23、空调控制电路中,温控开关、压力开关与压宿机的磁吸线圈是：A、串联B、并联C、混联D、以上都不是C24、汽车空调干燥瓶安装在：A、低压管道上B、低压或高压管道上C、高压管道上D、以上都不是A25、在汽车空调的压缩、冷凝、膨胀、蒸发制冷循环中,冷凝过程是制冷剂：A、从气态变为液态B、从液态变为气态C、从气态变为固态D、从固态变为液态A26、汽车空调系统中,冷凝器散热风扇调速是由：A、高压侧压力 B、高压侧温度 C、低压侧压力 D、低压侧温度D 27、汽车空调系统中贮液干燥器的作用有：A、贮液B、吸湿C、过虑杂质D、以上都是C 28、汽车空调的压力开关一般安装在：A、低压开关安装在低压管道上,高压开关安装在高压管道上B、低压管道上C、高压管道上D、以上都不是B 29、空调制冷系统工作时,冷凝器进出管道应：A、进冷出热B、进热出冷C、进出一致D、以上都不是C 30、汽车空调制冷压缩机,一般来说,排气管比吸气管的直径要：A.大些B. 一样大C.小些D.大小不一定C 31、在制冷系统中,被压缩机压缩、冷凝器液化后的制冷剂经减压节流后进入蒸发器蒸发制冷：A、集液器B、冷凝器C、膨胀阀D、干燥瓶B 32、A/C正常工作时,蒸发器流动的是的制冷剂：A、高压低温液态B、低压低温气态C、高压高温气态D、高压中温液态C 33、下述是向自动空调ECU提供温度控制信号的传感器：A、发光二极管B、光敏二极管C、蒸发器热敏电阻D、A/C开关B34、感温式热力膨胀阀的感温头应安装在离蒸发器出口远的管道上,并用绝热材料包扎好：A、5 cmB、10cmC、20cm D.很难确定C35、在状况时,自动空调电脑则切断压缩机电磁离合器的电流：A、车外温度=设定温度值B、车外温度≤设定温度值C、车内温度≤设定温度值D、车内温度≥设定温度值B36、歧管压力表的低压表还包括一个：A、低压表B、真空表C、高压表D、低压手动阀C 37、开启空调开关后,视液镜的气泡,并在3-5分钟内消失,则制冷剂量是：A、过多的B、过少的C、合适的D、以上都不对B38、A/C工作时,从视液镜上能看到条纹,则为过多：A、机油 B、冷冻机油 C、制冷剂 D、水分A39、汽车空调系统中,有些储液干燥器上装有易熔塞,其作用是：A、安全保护B、检测压力C、感温D、感压B 40、检修时,技师甲说,空调真空控制的真空源可来自进气歧管；技师乙说,冷冻机油加注应适量,既保证润滑压缩机,又能有较好的制冷;你认为：A、甲乙都不对 B、甲乙都对 C、乙对 D、甲对二、判断题：√ 1、装有空调的汽车上,A/C开启时,可以有效地防止前挡风玻璃上结雾;√ 2、在汽车空调正常工作时,压缩机排出的R134a气体在压力不变的情况下,经冷凝器散热它就能变成液体;√ 3、自动空调控制系统的控制面板上也设有A/C按键;√ 4、非独立式汽车空调的采暖系统的热源来自于发动机的冷却水或排气;× 5、在向压缩机加注冷冻机油时,可通过抽真空的方式加注,其加注量可随意;× 6、汽车空调冷冻机油容易吸收水气,故在保存中和使用后无须在将瓶盖密封;√ 7、汽车空调系统中,压力保护开关可控制电磁离合器的分离或接合;× 8、汽车空调制冷系统中干燥瓶和膨胀阀的作用是节流减压、过滤干燥;× 9、观察视液镜,如视液镜清晰,肯定系统内制冷剂不足或没有;× 10、冷凝器应安装在车上不易通风的地方,让制冷剂更容易液化;× 11、制冷剂注入量越多,则制冷效果越好;× 12、R134a与R12制冷系统都可以使用矿物冷冻机油;× 13、在汽车空调制冷循环的压缩过程中,制冷剂由气态变为液态;√ 14、检查制冷剂量时,歧管压力表的压力正常则系统内的制冷剂是正常;√ 15、A/C正常工作时,干燥瓶两边管道温差很小,则可判断干燥瓶没有堵塞;× 16、在汽车空调的制冷循环过程中,制冷剂经过蒸发器然后到达膨胀阀;√ 17、蒸发器上的负温度系数的热敏电阻,应安装在蒸发器的出风口中央;× 18、膨胀阀和孔管的作用基本相同,但膨胀阀安装在高压侧,而孔管则在低压侧;× 19、汽车自动空调通过改变鼓风机转速和车内温度设定来实现自动调节出风温度;√ 20、汽车空调温控器的作用是通过感受蒸发器的温度,从而控制压缩机的工作;三、识图题：1、汽车空调制冷工作原理图:1、低压管2、感温管3、蒸发器4、鼓风机5、膨胀阀6、储液干燥罐7、冷凝风扇8、冷凝器9、高压管 10、压缩机2、新款雅阁轿车空调控制面板：1、温度旋钮2、空调开关3、显示屏4、模式按键5、风档旋钮6、后除霜键7、前除霜键8、内/外风循环键9、关断键 10、自动键四、简答题：1、简述汽车空调制冷系统从低压侧加注制冷剂的步骤和和方法;①将歧管压力计与系统和制冷剂罐连接好②分别打开手动高、低压阀,再打开制冷剂罐开关,从中间连接软管与歧管压力计连接处排出高、低压端和管道中的空气,然后关好手动高、低压阀③打开手动低压阀,让制冷剂进入制冷系统,当系统压力值达到MPa时,关闭手动低压阀④启动发动机并将转速调整到1250r/min左右,将汽车空调开关接通,并将风机开关置于高速、调温开关调到最冷⑤打开歧管压力计上的手动低压阀,让制冷剂继续进入制冷系统,直至注入量达到规定值时,立即关闭手动低压阀⑥向系统中注入规定量的制冷剂后,从视液玻璃窗处观察,确认系统内无气泡、无过量制冷剂;此时,高压表值应为MPa～MPa ～238psi,低压表值应为MPa～MPa 17～⑦注入完毕后,先关闭歧管压力计上的手动低压阀,再关闭制冷剂罐开关,使发动机停止运转2、简述汽车空调制冷系统的组成、功用和制冷原理;1组成：压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器、导管与软管、压力开关2功用：制冷系统的基本功能是调节车内空气的温度、湿度3制冷原理：制冷系统工作时,制冷剂以不同的状态在密闭的系统内循环流动,每一个循环包括四个基本过程①压缩过程：汽车空调压缩机吸入蒸发器出口的低温低压制冷剂气体,把它压缩成高温高压气体排出压缩机,经管道进入冷凝器;②放热冷凝过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器后,由于温度的降低,达到制冷剂的饱和蒸汽温度,制冷剂气体冷凝成液体,并放出大量的液化潜热;③节流、膨胀过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大,压力和温度急剧下降,以雾状排出膨胀装置;④吸热蒸发过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器,由于压力急剧下降,达到饱和蒸汽压力,制冷剂液体蒸发成气体;蒸发过程中吸收大量的汽化潜热,变成低温低压气体后,再次循环进入压缩机;3、如何进行汽车空调制冷系统抽真空①歧管压力表高压软管接到空调系统高压维修阀上,再把低压软管接到低压维修阀上,把中间管接到抽真空机上②打开手动高、低压阀,启动真空泵抽真空,直至低压表显示为750mmHg或或更高;若达不到所需的真空度,说明真空系统或空调系统有泄漏③在低压表保持为750mmHg或更高的显示压力后继续抽真空10～30min④先关闭手动高、低压阀,再关闭真空泵4、汽车空调的组成、功能和分类;1组成：主要由制冷装置、暖风装置、通风装置、加湿装置、空气净化装置和控制装置等部分组成2功能：对汽车驾驶室和车厢内的温度、湿度、流速和清洁度等参数进行调节,使驾驶员和乘客感到舒适3分类：①按功能分类：单一功能冷暖分开、组合式冷暖合一②按驱动方式分类：独立式汽车空调、非独立式汽车空调③按控制方式分类：手动空调系统、半自动空调系统、全自动空调系统鼓风5、如图所示为汽车空调的水暖式暖风系统,简要分析其工作原理;汽车空调的暖风系统工作时,来自发动机冷却系统的热水经热水阀流进加热器,在鼓风机的作用下,空气流经加热器时被加热,并进入车厢实现取暖或为风挡除霜;同时,从加热器流出的冷却水又返回发动机的冷却系统;汽车空调系统检修复习题二一、单项选择题：A 1、在讨论汽车空调性能测试时,甲说：温度控制旋钮应处于全冷位置；乙说：鼓风机控制开关就处于低速位置;你认为 ：A 、甲正确B 、乙正确C 、甲乙都正确D 、甲乙都不正确C 2、在制冷系统中,制冷剂 被压缩机吸入,压缩成高压、高温蒸汽,然后再经 排气管进入冷凝器：A 、液体通过吸气管B 、液体通过排气管C 、气体通过吸气管D 、气体通过排气管B 3、膨胀阀的功能是将 节流减压：A 、高压制冷剂气体B 、高压制冷剂液体C 、低压制冷剂气体D 、低压制冷剂液体C 4、下述 不是提供输入信号给自动空调控制系统的传感器：A 、阳光传感器B 、车外温度传感器C 、氧传感器D 、车内温度传感器D 5、在 状况时,自动空调电脑控制压缩机电磁离合器工作：A 、节气门全开B 、车外温度≤设定值C 、发动机高速运转D 、车内温度≥设定值A 6、汽车空调制冷系统中,高、低压开关的作用是 ：A 、 保护作用B 、增压作用C 、节流作用D 、以上都不是C 7、小轿车采暖量的强度调节一般是通过 进行调节的：A 、 风量大小B 、发动机水温C 、暖水阀D 、真空膜盒C 8、R12与R134a制冷系统, 是可以互换使用的：A、冷冻机油B、干燥剂C、风机D、制冷剂C 9、空调系统工作时,若蒸发器内制冷剂不足,离开蒸发器的制冷剂会是处于状态：A、高于正常压力,温度较低的气态B、低于正常压力,温度较低的液态C、低于正常压力,温度较高的气态D、高于正常压力,温度较高的液态B 10、制冷系统高、低侧工作压力都偏低,下述可能的原因是：A、制冷剂过多B、制冷剂过少C、散热不良D、以上都不是B 11、空调系统中蒸发器的作用是：A、控制制冷剂流量B、吸收车厢中的热量C、散发制冷剂热量D、以上都不是C 12、空调系统中冷凝器的作用是：A、控制制冷剂流量B、吸收车厢中的热量C、散发制冷剂热量D、以上都不是 D 13、汽车空调系统中贮液干燥器的作用有：A、贮液B、吸湿C、过虑杂质D、以上都是A 14、普通空调鼓风机的调速多采用：A、调速电阻器B、功率晶体管C、空调放大器D、以上都不是D 15、用歧管压力表诊断制冷系统,高压侧压力偏高的因素有：A、干燥瓶堵塞B、冷凝器散热不良C、膨胀阀工作不良D、以上都有可能A 16、空调继电器的作用是：A、减小流入控制开关的电流,延长开关的使用寿命B、随意加装的C、使用电器的电流更小,以保护用电设备D、以上都不是C 17、外平衡式膨胀阀,膜片下的平衡压力是从处导入：A、冷凝器入口B、蒸发器入口C、蒸发器出口D、冷凝器出口A 18、汽车空调压缩机由驱动：A、发动机B、发电机C、电动机D、起动机C19、在汽车空调装置中,蒸发箱位于：A、发动机前B、发动机后C、驾驶室内D、后行李箱内A 20、在检修汽车空调时,技师甲说,如果发现有油渍,则有油渍处可能渗漏,技师乙说,储液干燥瓶进出管处温度一样,应该是堵塞了;你认为：A、甲对B、乙对C、甲乙都对D、甲乙都不对D 21、检修汽车空调时,技师甲说,蒸发器、冷凝器拆卸后,接口不用封起来；技师乙说,更换制冷系统部件,都无须补注冷冻机油;你认为：A、甲对B、乙对C、甲乙都对D、甲乙都不对C 22、在检修汽车空调时,技师甲说,对制冷系统加压检漏,最好使用工业氮气；技师乙说,检漏时加压应加到左右;你认为：A、甲对B、乙对C、甲乙都对D、甲乙都不对A 23、空调控制电路中,温控开关、压力开关与压宿机的磁吸线圈是：A、串联B、并联C、混联D、以上都不是C 24、汽车空调的压力开关一般安装在：A、高、低压管道上均可B、低压管道上C、高压管道上D、以上都不是A 25、汽车空调制冷循环四个工作过程的顺序是：A、压缩、冷凝、膨胀、蒸发；B、压缩、膨胀、蒸发、冷凝；C、蒸发、冷凝、压缩、膨胀；D、蒸发、压缩、膨胀、冷凝A 26、汽车空调系统中,有些储液干燥器上装有易熔塞,其作用是：A、安全保护B、检测压力C、感温D、感压A 27、汽车空调风量控制器,即改变的大小进行控制：A、电阻B、电容C、电磁D、电压C 28、汽车空调的布置,按方式可分为前送式、后送式、前后置式三种类型：A、节流B、节温C、送风D、供暖C 29、空调制冷系统工作时,膨胀阀前后管道应：A、前冷后热B、前热后冷C、前后一致D、以上都不是C 30、更换全新空调压缩机,应补充毫升冷冻机油：A、100B、150C、0D、50B 31、汽车空调系统温度控制电路的作用是 ;A、防止膨胀阀结冰B、防止蒸发器表面挂霜或结冰C、防止压缩机产生液击现象D、防止冷凝器表面结冰A 32、汽车空调控制面板中, 模式可将车外新鲜空气导入车内：A、FRESHB、RECIRCC、NORMD、DEFROSTC 33、关闭空调开关后,如视液镜出现气泡,则制冷剂量是：A、过多的B、过少的C、合适的D、以上都不对B 34、在A/C工作时,视液镜上看到有气泡,且高、低压压力过低,则为制冷剂：A、过多B、过少C、适量D、没有D 35、汽车空调压缩机泄漏检查方法有多种,但下列方法中不能采用：A、卤化器检测器B、电子检漏器C、肥皂泡D、水压法B 36、歧管压力表组的组成不包括：A、低压表B、注入阀C、软管D、高压手动阀B 37、汽车空调系统运行几分钟后,干燥器外壳就结有一层白霜,这种现象说明：A、制冷剂过量B、干燥器脏堵C、制冷剂泄漏D、干燥器老化C 38、技师甲说,压缩机运转时,冷凝器风扇一定运转；技师乙说,有些与发动机冷却水共用散热风扇的冷凝器风扇,在水温较高时也运转;你认为：A、甲对B、乙对C、甲乙都对D、甲乙都不对A 39、在检修时,技师甲说,空调真空控制的真空源来自发动机进气歧管或来自真空泵；技师乙说,冷冻机油注入越多对压缩机的润滑就越好,制冷量就越大;你认为：A、甲对B、乙对C、甲乙都对D、甲乙都不对D 40、在检修时,技师甲说,开启A/C后,可以从高压端加注制冷剂；技师乙说,启动压缩机后,可以从低压端加注液态制冷剂;你认为：A、甲对B、乙对C、甲乙都对D、甲乙都不对二、判断题请将答案写在题前括号里√ 1、装有空调的汽车上,在靠近挡风玻璃的仪表板上装有暖气通风管,利用风扇向挡风玻璃吹暖风,可以有效地防止结霜;× 2、电磁离合器不受空调A/C开关的控制;× 3、高压开关的保护作用都是通过打开冷凝风扇的高速档来实现的;√ 4、汽车空调采暖系统的热源一般来自发动机冷却水和废气;× 5、在压缩机加注冷冻润滑油时,加注量可随意确定;× 6、汽车空调冷冻机油不容易吸收潮气,故在保存中和使用后无须在将瓶盖密封; × 7、加第一罐制冷剂时,将制冷剂罐倒立,打开高低压手动阀,并且开启空调;√ 8、汽车空调系统中,热敏电阻通过放大器可以控制电磁离合器的分离或接合;× 9、冷凝器不是热交换器,它的作用只是将气态制冷剂变成液体制冷剂;× 10、冷凝器应安装在车上不易通风的地方,让制冷剂更容易液化;× 11、A/C正常工作时,高、低压管内流动的都是制冷剂气体;√ 12、汽车空调用制冷剂R12,也称氟里昂,蒸汽无色,有刺激性,会破坏大气层;× 13、在汽车空调的制冷循环过程中,制冷剂经过蒸发器然后到达膨胀阀;× 14、观察视液镜,如视液镜清晰,肯定系统内的制冷剂是够的;√ 15、A/C工作时,干燥瓶两边的管道温差大,出现露水,则可判断干燥瓶有堵塞;× 16、集液器和储液干燥器类似,串联在冷凝器与节流管之间的管路上;√ 17、有些蒸发器内装一个负温度系数的热敏电阻,其作用是防止蒸发器结冰;√ 18、膨胀阀根据蒸发器温度可以自动调节膨胀阀的开度;× 19、汽车空调系统中用的水温传感器一般随温度的升高,其电阻值也随之上升;× 20、制冷剂注入量越多,则制冷效果越好;三、识图题1、根据下图填写汽车空调系统各组成部分的名称;并说明制冷剂在各部件的状态;1. 压缩机2. 冷凝器3. 储液干燥器4. 视液镜5. 膨胀阀6. 蒸发器2、桑塔纳轿车手动空调的操作面板如右图所示,填写各操纵开关的名称：A、空调开关B、内外循环开关C、鼓风机开关D、温度调节开关E、送风方式开关四、简答题：1、配气系统一般由几部分构成,其各自的组成及作用分别是什么1第一阶段为空气进入段,主要由气源门和气源门控制元件组成,用来控制新鲜空气和车内再循环空气的进入;2第二阶段为空气混合段,主要由蒸发器、加热器、调温门及控制元件组成,用来调节所需空气的温度;3第三阶段为空气分配段,空气分配段主要是控制空调吹出风的位置和方向;主要由各种风门、风道及控制元件组成,分别使空气吹向面部、脚部和风挡玻璃上2、简述汽车空调制冷系统的基本工作原理;制冷系统工作时,制冷剂以不同的状态在密闭的系统内循环流动,每一个循环包括四个基本过程①压缩过程：汽车空调压缩机吸入蒸发器出口的低温低压制冷剂气体,把它压缩成高温高压气体排出压缩机,经管道进入冷凝器;②放热冷凝过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器后,由于温度的降低,达到制冷剂的饱和蒸汽温度,制冷剂气体冷凝成液体,并放出大量的液化潜热;③节流、膨胀过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大,压力和温度急剧下降,以雾状排出膨胀装置;④吸热蒸发过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器,由于压力急剧下降,达到饱和蒸汽压力,制冷剂液体蒸发成气体;蒸发过程中吸收大量的汽化潜热,变成低温低压气体后,再次循环进入压缩机;3、汽车空调自动控制系统的基本组成和是什么1基本组成：传感器、空调控制单元、执行器2基本工作原理: 汽车空调自动控制系统的基本工作模式是传感器设定参数→控制器→执行器,即空调控制单元根据各传感器所检测的温度参数、发动机运行工况参数和汽车空调工况参数,经内部电路分析、比较后,单独或集中对执行器的动作进行控制;4、如何正确使用汽车空调歧管压力计1压力表软管与接头连接时只能用手拧紧,不准用工具拧紧；2不用时,软管要与接头连起来以防止灰尘、水或杂物进入管内；3使用时要把管内的空气排空；4该表是一种精密仪表,应当细心维护,保持仪表及软管接头的清洁；5对于使用不同制冷剂的系统,歧管压力计应专用；6高、低压手动阀的正确使用：均关闭,可检测系统压力；高开低关,可从高压侧加注制冷剂；低开高关,可从低压侧加注制冷剂；均打开,可抽真空;5、右图为大众捷达汽车空调的鼓风机控制电路,试分析其工作原理;由电路图可知,鼓风机受空调开关SAE35、鼓风机开关SAE9共同控制,当空调开关SAE35闭合后,鼓风机开关SAE9置于不同档位时,鼓风机便以不同转速运转：1鼓风机开关SAE9置于一档时：电流由X线→保险丝FUS6→空调开关SAE35→鼓风机开关SAE9→调速电阻R1→调速电阻R2→调速电阻R3→过热保险丝FUS24→鼓风机→搭铁2鼓风机开关SAE9置于二档档时：电流由X线→保险丝FUS6→空调开关SAE35→鼓风机开关SAE9→调速电阻R2→调速电阻R3→过热保险丝FUS24→鼓风机→搭铁3鼓风机开关SAE9置于三档时：电流由X线→保险丝FUS6→空调开关SAE35→鼓风机开关SAE9→调速电阻R3→过热保险丝FUS24→鼓风机→搭铁4鼓风机开关SAE9置于四档时：空调继电器接通,其电路为：电流由X线→保险丝FUS6→空调开关SAE35→鼓风机开关SAE9→空调继电器KAJ32的线圈→搭铁线31;空调继电器KAJ32的触点闭合,接通鼓风机的四档电路：电流由B+→保险丝FUS23→空调继电器KAJ32的触点→→鼓风机→搭铁汽车空调系统检修复习题三一、判断题：√ 1、显热可用温度计测出变化,潜热是不能用温度计测出变化;Х 2、从气体变成液体时放出的热叫做液化潜热,从液体变成气体时所需的热叫做升华潜热;Х 3、绝对压力是指用压力表测出的压力;√ 4、汽化过程有两种形式：蒸发和沸腾;Х 5、压缩机工作时,打开高压手动阀,快速向空调系统中加注制冷剂;Х 6、温控开关是用来控制温度的一种执行元件;Х 7、节流孔管可以自动调节进入蒸发器的制冷剂的流量;√ 8、使用R134a制冷剂的空调系统不可以使用铜管作为连接管;√ 9、歧管压力表组是汽车空调系统维修中必不可少的设备;√ 10、压缩机输出端,高压管路,冷凝器,储液干燥器,液体管路构成高压侧;Х 11、压缩机是空调系统高,低压侧的分界点;Х 12、在把软管接到压力表时,必须用工具拧紧,防止漏气;Х 13、R134a系统与R12系统的冷冻机油可以互相使用;Х 14、视液镜位于制冷系统的低压管路上;√ 15、冷冻机油不参与制冷,过多反而会妨碍热交换器的换热效果;Х 16、制冷系统抽真空终了,应先关闭真空泵电源,然后关闭高、低压手动阀;√ 17、空调制冷系统运行时,若贮液干燥器出现结霜,则说明贮液干燥器堵塞或损坏; Х 18、压缩机用于提高制冷剂的压力,使之在系统中循环,并且压缩机将系统的低压侧和高压侧隔开;。

第三章交流发电机及调节器1、汽车充电系由蓄电池、发电机、调节器及充电指示装置组成。

2、汽车用发电机按整流二极管的多少为 6 、 8 、 9 、 11 发电机；按励磁绕组搭铁方式不同，又分外搭铁和内搭铁两种。

3、调节器在结构上分触点振动式和电子式两类。

4、硅整流发电机由一台三相同步交流发电机机和一套硅二极管整流器两大部分组成。

主要部有定子、转子、带轮、风扇、电刷、整流器等。

带泵发电机还有，整体式发电机还有。

5、普通硅整流发电机转子由转子轴、励磁绕组、铁芯、爪型磁极、集电环等组成。

无刷式硅整流发电机中的励磁绕组是静止的，从而省去了集电环和电刷。

6、定子由定子铁芯和定子绕组组成。

定子绕组的接法有三角型、星型星型两种方式，一般硅整流发电机都采用连接。

7、整流器的作用是把三相同步交流发电机产生的交变电电转换成电输出，它一般用六个硅二极管接成三相桥式整流电路。

有些硅整流发电机还有 9二极管和 11 二极管。

8、充电指示灯亮表明蓄电池正在放电，发电机处于他励励状态，灯由亮转灭表明蓄电池正在充电，发电机处于自励状态。

9、从定子三相星形绕组中性引出的接线柱叫中性接线柱（记为“N”），其输出电压为三相桥式整流器输出电压的 1/2 。

10、检查硅整流发电机传动皮带松紧度时，应在发电机传动带轮和风扇传动带轮中间，用的力按下皮带，皮带挠度应为。

12、电子式调节器包括晶体管式和集成电路式。

它以稳压管为感应元件，在发电机输出电压变化时，控制晶体管导通与截止，自动调节发电机励磁电流电流，从而使发电机输出电压稳定。

13、集成电路调节器装于发电机内部，构成整体式硅整流发电机。

14、中性点二极管的作用是提高发电机的功率。

15、交流发电机按激磁线圈的打铁方式可以分为内搭铁、外搭铁两种形式。

16、汽车上应用的发电机有交流发电机直流发电机。

17、衡量交流发电机性能的指标有额定电压，额定电流、空载转速，额定转速。

（B）18、交流发电机的励磁分为他励、自励两种。

汽车电子控制复习思考题1.试述汽车电控装置的基本构成、要求及特点。

？分类？2.试述控制理论在汽车控制系统中的应用。

3.试述发动机主要控制目标和控制内容。

（系统）4.燃油喷射系统有何优点？①提高发动机输出功率和转矩②降低燃油消耗③减少排放污染④改善使用性能5.按喷射部位的不同，电控汽油喷射系统可分成几类?6.按检测进气量的方式不同，电控汽油喷射系统可分成几类?7.画框图说明典型电控汽油喷射系统的组成。

8.简述电控燃油喷射系统的工作原理。

9.简述典型汽油喷射系统的结构和工作原理。

10.空气供给系统主要由哪些组成?11.燃油供给系统主要由哪些组成？12.常用的空气流量计有哪些类型？各有何特点？13.微机控制电子点火控制系统由哪些部分组成？14.爆燃是怎样产生的？怎么检测？如何控制？15.废气再循环有什么作用？简要介绍EGR系统的组成部分。

16.简述三元催化反应装置的作用？怎样才能保证它的净化效果？17.排气净化控制装置的作用是什么？有哪些措施？18.用氧传感器构成闭环控制的目的是什么？哪些情况又不能使用闭环控制？目的是精确测量尾气中的氧浓度，进而控制空燃比在最佳范围。

在非理论空燃比工况下只能使用开环控制：怠速运转，节气门全开、大负荷，减速断油发动机启动，发动机冷却水温度低，氧传感器温度未达到工作温度，氧传感器失效或其线路出现故障。

19.简述废气涡轮增压控制的要点。

20.简述活性炭罐的工作原理。

21.曲轴箱通风系统分为哪几类？简要介绍各自的工作原理。

22.试述对柴油电控喷射系统的要求。

23.简述柴油电控喷射系统的控制功能。

24.简述柴油电控喷射系统的基本形式和特点。

25.简述电控储压式(共轨式)喷油系统的组成、特点和工作原理。

√26.简述电控汽油喷射系统维修注意事项。

27.自动变速器有哪些类型?有哪些优点?28.电子控制自动变速器由哪儿部分组成?其特点是什么?29.带闭锁离合器的二元件液力变矩器的工作原理及性能特性。

电源系1.汽车电气设备的特点是：、、、负极搭铁。

2.根据加工工艺不同，汽车用蓄电池可以分为普通型、和。

3.蓄电池充电原理的化学反响方程式。

4.蓄电池充电方法有、和脉冲快速充电法。

5.交流发电机的定子的作用：、转子的作用：。

6.蓄电池常见的内部故障有，，，极板活性物质脱落和极板拱曲。

7.交流发电机的输出特性是指发电机一定时与之间的关系。

8.蓄电池一般由、、、壳体、联条、加液孔盖、极桩等组成。

9.6-QA-60表示蓄电池有，额定电压为，额定容量为。

10.蓄电池的充电种类有、和。

11.铅蓄电池的容量分为和。

12.汽车交流发电机主要由和两大局部组成。

13.交流发电机按定子绕组间的连接方式可以分为和星形连接。

14.蓄电池充电终了的标志是15.蓄电池放电终了的标志是16.发电机有三个连接端子，分别为，励磁绕组端子和。

17.发电机中，元件板上安装的二极管为，其中心引线为二极管的极。

18.交流发电机的输出特性是指发电机一定时与之间的关系。

19.交流发电机的外特性是。

起动系1.起动机是由、和三局部组成。

2.起动机是由、和三局部组成。

点火系1.在同一转速下，随着发动机负荷的增大，最正确点火提早角将。

2.传统点火系主要由蓄电池、电流表、点火开关、、、和火花塞组成。

3.火花塞放电可分为和两个阶段。

照明仪表1.前照灯用于行车时道路照明，分为和近光灯两种。

辅助电器1、汽车空调系统一般由、、和系统四大局部组成。

2、制冷系统由压缩机、、、、、、等组成。

3、摄氏温度〔ºC〕=华氏温度〔ºF〕4、一般压缩机常见的故障有、、和。

5、汽车空调系统中使用的一般称为冷冻机油，它主要、、、。

6、轿车和小型客车经常利用作为热源。

7、汽车空调的通风方法有两种，即和。

8、一般在维修汽车空调制冷系统时，常用的检漏的方法有四种，他们是、、、。

9.具有发动机怠速过低时，自动切断压缩机电磁离合器电源的功能。

三、选择题电源系1、蓄电池在放电过程中，其电解液密度是〔〕。

一、填空题：、使用中影响蓄电池容量的因素有、和。

、充电的基本方法有充电法、充电法和充电法。

、九管交流发电机是在普通六管交流发电机的基础上啬了三个小功率的励磁二极管和一个指示灯。

、充电电流过大的故障多为失效、调整值过高或蓄电池内部短路所引起的。

、减速式起动机是在一般起动机的基础上加装有一个装置。

、励磁绕组采用联连接，电动机的总电阻较小，工作时可获得更大的电流，提高输出功率。

、现代汽车起动系多装用继电器，一般由起动继电器和保护继电器两部分组二、判断题（正确的打“√”，错误的打“×”）、在单格电池中，负极板的数量总比正极板多一片。

（）、低温起动容量是指室内温度低于-10。

C时的起动容量。

（）、新蓄电池加注电解液后静止2小时后可充电。

（）、硫化严重的铅蓄电池可以在加液孔看到白色物质。

（）、负极管子的外壳为正极。

（）、JFT106型晶体管调节器用于外搭铁式交流发电机。

（）、桑塔纳2000型轿车采用的就是整体式交流发电机。

（）、高压电路的负载是火花塞间隙。

（）、发动机负荷减小，点火提前角应加大。

（）、发动机转速加快时，点火提前要增大。

（）、火花塞间隙过小，高压火花变弱。

（）、当化油器浮子室油面达到规定高度时，晶体管电动汽油泵柱塞的动作将变慢。

（）、汽车空调系统中，热敏电阻通过放大器可以控制电磁离合器的分离或结合。

（）、汽车前照灯的配光屏在接通远光灯丝时，仍然起作用。

（）、检查或清洗激光唱盘的托槽时，应使用像螺丝刀这样的薄物件。

（）、在放电过程中，蓄电池的放电电流越大，其容量就越大。

（）、汽车电子仪表中的车速信号一般来自点火脉冲信号。

（）、乘员侧安全气囊一般比驾驶员侧安全气囊大。

（）、交流发电机的定子绕组通常为星形接法，整流器为三相桥式整流电路（）、冷凝器冷却不良时，可能会造成制冷系统高压管路中压力过高。

（）、传统点火系主要由分电器、点火线圈、火花塞、点火开关、电源等组成。

（）、起动机电枢装配过紧可能会造成起动机运转无力。

汽车电气设备复习题一、填空题。

1、汽车电气设备的电系具有、、、四个特点。

2、单线制就是将蓄电池的用导线连接到上，通常称为。

3、导电能力介于导体与之间的物体叫半导体。

4、正值温度系数多表现在其电阻值随温度而。

5、PN结晶体管半导体具有导电性。

6、晶体三极管主要用于和电路中，起和的作用。

7、蓄电池的充电过程是将电能转变成蓄电池的过程。

8、蓄电池电解液是由与接一定比例配制而成。

9、通过极柱颜色辨认正负极柱，通常正极柱呈色，负极柱呈色。

10、一只技术状态良好的蓄电池充足电时，电解液密度一般为。

11、蓄电池主要由、、、和组成。

12、CA1092型汽车6-QA-100蓄电池中6表示Q表示A表示100表示。

13、蓄电池在充、放电时，有析出而蒸发，电解液的液面高度会，使用中需补充时应添加。

14、蓄电池充电的方法有、和三种。

15、硅整流交流发电机主要由、、和等部分组成。

16、交流发电机硅整流器的作用是将定子绕组产生的变成直流电。

17、整流二极管引出电极为正极的称为管，通常用色标记；引出电极为负极的称为管，通常用色标记。

18、在低速时，磁场电流由蓄电池经点火开关供给的方式称为。

19、晶体管电子调节器是利用晶体管的来控制发电机的电压。

20、调节器与交流发电机的形式必须一致，否则发电机不能输出电压。

21、汽车起动机主要由、和三部分组成。

22、起动机单向离合器结构型式可分式、式和式三种。

23、起动机电磁机构是控制单向离合器驱动齿轮和电磁力。

24、分电器主要由、、和等组成；其断电器用于接通或切断。

25、磁感应电子点火系主要由、、和等组成。

26、分电器上的真空调节装置是随发动机的大小而自动改变。

27、分电器上的离心调节装置是随发动机的大小而自动改变。

28、起动机每次工作时间不应超过秒，连续工作时间在秒以下，每次间隔时间不得小于秒。

29、电容器与并联，用于减小提高。

30、点火线圈的附加电阻具有温度电阻迅速，温度电阻迅速的特点。