浙江省湖州市安吉县晓南线公路投资指南(1)

- 1 - 建议此实施方案参照交通局通村油路设计方案，附图纸和资金预算要细化，报交通局县进行工科审查，再报发改局批复立项。 桐梓县新站镇关山山体公园公路主线

建设项目

实 施 方 案

（代可行性研究报告） 新站镇人民政府 2016年1月 - 2 -

概 况 项目名称：桐梓县新站镇关山山体公园公路主线建设项目 建设地点：桐梓县新站镇关仓村关山组。 建设规模：标准路基宽度为4.5m，长度为3.395km。 建设内容：沥青路面、路边附属设施及道路绿化。 项目投资：项目总投资653.24万元。（超过500万元，实施方案要组织评审，同时要有资质的中介机构或请交通局编制） 资金来源：政府投入 项目实施单位：新站镇人民政府 项目负责人：李元生 项目编制单位：新站镇人民政府 - 3 -

目 录 一、项目建设的背景……………………………………………………… 二、项目提出的依据、必要性和可行性………………………………… 三、项目建设选址………………………………………………………… 四、建设规模和建设内容……………………………………………… 五、工程技术方案……………………………………………………… 六、环境保护和能源、水等资源消耗情况……………………………… 七、劳动保护、卫生防疫和消防…………………………………………… 八、项目总投资概算和资金来源………………………………………… 九、施工组织计划………………………………………………………… 十、招标初步方案……………………………………………………… 十一、经济效益和社会效益分析………………………………………… 十二、项目所需附件……………………………………………………… - 4 -

桐梓县新站镇关山山体公园公路主线 建设项目实施方案 （代可行性研究报告）

一、项目建设的背景 新站镇位于桐梓县城北面，南抵遵义、贵阳，北接綦江、重庆，西与习水、赤水比邻，是黔渝之要塞，商贸之重镇。全镇国土面积约150.09平方公里，平均海拔1100米左右，辖9村1社区，共3万余人。省级示范小城镇，县城副中心，省级文明村镇，是“三镇一乡”（夜郎、大河、小水、新站）商贸集散地，辐射区域达500平方公里左右。关山山体公园主线路建设项目位于新站镇关仓村，紧邻新站镇中心社区，交通便捷，周边人口密集。 二、项目提出的依据、必要性和可行性 （一）编制依据 1、《遵义市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》； 2、《桐梓县国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》； - 5 -

XX土地一级开发项目实施方案申请单位：编制单位：编制时间： XXXX年XX月目录摘要一、项目现状情况本项目位于XX村，总用地面积为101.94公顷，具体四至为：东至规划XX，南至XX路，西至XX路，北至XX路。

项目需完成整个XX村的拆迁工作（含同步实施拆迁范围），根据XX村委会提供地上物情况说明，共涉及XX落村居民约1098户，户口薄登记人口约3000人，宅基地总面积约263520平方米。

本项目非居民住宅，涉及敬老院、燃气站、日化厂、铝合金门窗厂、养牛场等单位，非住宅建筑面积约182600平方米。

二、项目规划情况依据《XX镇中心起步区（暨XX落新村建设）控制性详细规划》及项目普测成果，本项目规划用途主要为居住及商业配套，总用地面积为1019400平方米，其中建设用地面积为740400平方米，代征道路用地为159868平方米，代征绿化用地为119100平方米；地上容积率为0.6-2.0；规划总建筑面积为1122300平方米，其中二类住宅为784500平方米，公共服务设施45900平方米，公共设施（商业金融）为260600平方米，配套中小学为31300平方米。

三、土地一级开发成本本项目土地一级开发总成本为474387.37万元，具体如下表所示：土地一级开发总成本测算表第一章项目基本情况一、项目背景XX镇中心区位于XX镇中部，由于地处XX镇中心地带，该地区多年来一直是各类开发建设项目的热点地区，随着道路等基础设施建设的启动，呈现出了蓬勃发展的态势。

然而，由于整体规划的滞后，这一地区整体呈现出一种以各自项目为中心，“自管自顾”的发展趋势，缺乏整体布局的合理性。

城镇中心功能布局、道路交通、绿地景观等均需要通盘考虑，这些公共系统问题的考虑不足，一直以来困扰着镇区的规划管理和建设实施。

为了推进XX镇小城镇建设，加快启动实施镇中心区建设，XX镇政府决定分期实施镇中心区建设，结合XX落村旧村改造范围确定了中心区的起步区。

自驾车高速路线指南杭州恒景国贸酒店——灵溪北路21号（天目山路紫荆花路口往南100米）沪杭甬高速方向（上海、乌镇、桐乡、嘉兴、宁波、绍兴、上虞、余姚）沪杭甬高速德胜快速路德胜路文一路古墩路西溪路灵溪北路恒景国贸酒店1、沿沪杭甬高速下高速前往德胜快速路2、沿德胜快速路向西前行7公里进入德胜路3、沿德胜路向西前行1.6公里进入文一路4、沿文一路向西前行4.1公里左转进入古墩路7、沿着古墩路向南前行约2.6公里左转进入西溪路，右转8、沿着西溪路向西第一个红绿灯右转到灵溪北路恒景国贸酒店甬台温高速方向（温州、新昌、天台、临海、台州、）甬台温高速绕城南线高速绕城西线高速在绕11B（留下收费站）下高速出口天目山路古墩路西溪路灵溪北路恒景国贸酒店1、沿甬台温高速至绕城高速南线2、沿绕城高速南线继续前行约23.4公里上绕城西线高速3、沿绕城西线高速继续前行约11.2公里到绕11B（留下收费站）下高速到天目山路4、沿天目山路向右前行约5.公里到到天目山路交叉口右转5、沿古墩路前行约300米到西溪路，右转6、沿着西溪路向西第一个红绿灯右转到灵溪北路恒景国贸酒店杭州-千岛湖高速方向（富阳、桐庐、建德）杭千高速（杭新景高速）绕城南线高速绕城西线高速在绕11B（留下收费站）下高速出口天目山路古墩路西溪路灵溪北路恒景国贸酒店1、沿杭千高速上绕城南线高速2、沿绕城南线行驶约2.5公里上绕城西线高速3、沿绕城西线高速继续前行约11.2公里到绕11B（留下收费站）下高速到天目山路4、沿天目山路向右前行约5.1公里到到天目山路古墩路交叉口右转5、沿古墩路前行约300米到西溪路，右转6、沿着西溪路向西第一个红绿灯右转到灵溪北路恒景国贸酒店杭金衢高速方向（诸暨、义乌、龙游、金华、东阳）杭金衢高速绕城南线高速绕城西线高速在绕11B（留下收费站）下高速出口天目山路古墩路西溪路灵溪北路恒景国贸酒店1、沿杭金衢高速至绕城高速南线2、沿绕城高速南线继续前行约23.4公里上绕城西线高速3、沿绕城西线高速继续前行约11.2公里到绕11B（留下收费站）下高速到天目山路4、沿天目山路向右前行约5.1公里到到天目山路古墩路交叉口右转5、沿古墩路前行约300米到西溪路，右转6、沿着西溪路向西第一个红绿灯右转到灵溪北路恒景国贸酒店杭宁高速方向（南京、德清、湖州、长兴、宜兴）杭宁高速上塘高架石祥路留祥路古墩路西溪路灵溪北路恒景国贸酒店1、沿杭宁高速直行至上塘高架2、沿上塘高架直行6.5公里右转至石祥路3、沿石祥路向西开4.6公里左转进入留祥路4、沿留祥路向西开0.5公里左转进入古墩路5、沿古墩路向南行驶6公里至西溪路，右转6、沿着西溪路向西第一个红绿灯右转到灵溪北路恒景国贸酒店绕城东线：德胜快速路，文一西路左拐到古墩路直行到底右转，到西溪路第一个红绿灯，右转到达灵溪北路恒景国贸酒店绕城北线：上塘高架，左转天目山路，左拐到古墩路，右拐到西溪路，右拐到灵溪北路绕城南线：机场高速，上塘高架，下环城北路直走，左拐到古墩路，右拐到西溪路，右拐到灵溪北路恒景国贸酒店绕城西线：天目山路直行，右拐到古墩路，右拐到西溪路，右拐到灵溪北路恒景国贸酒店。

苏绍高速公路苏绍高速公路是指江苏苏州至浙江绍兴的高速公路，简称苏绍高速，分江苏段和浙江段两段；江苏省内编号为S9，浙江省内编号也为S9。

苏绍高速公路起于江苏苏州，终于浙江绍兴县。

苏绍高速江苏段起于苏州绕城高速公路，经吴江、桐乡、海宁、杭州，最后止于绍诸高速公路（一说止于杭甬高速公路）。

目前苏州绕城高速公路段已通车。

浙江段下穿钱塘江的钱江通道已于2014年4月份通车。

钱江通道北起杭浦高速，南至杭甬高速齐贤互通，预留两端连接口。

除了钱江下穿为隧道外，大部分为地上高架。

苏州绕城高速公路为江苏省”五纵九横五联”高速公路网的重要组成部分，是环太湖地区”二环六射”高速公路网中的”一环二射”，途经光福、穹窿山、太湖、同里、甪直、周庄等著名旅游景点，是江苏省第一条低路堤的集景观、旅游、生态为一体的六车道高速公路。

全线分为常嘉高速（S5)、苏绍高速（S9)、沪宜高速（S48）、沪常高速（S58）、无锡支线（S83）五部分，全长约216公里，共设有互通出入口26个，3个服务区，9个交通枢纽，工程总投资约153亿元。

正式路名为”S9苏绍高速公路”，全长43.6公里，概算总投资146亿元，分北接线、过江隧道、南接线三段。

目前开通试运营的路段长33.4公里, 起点为杭浦高速盐官西枢纽，终点为杭甬高速齐贤枢纽，为双向六车道高速公路，设计时速100公里（其中隧道段设计时速80公里）。

其中北接线段均在嘉兴境内，全长11.3公里，目前与杭浦高速公路相连的1.1公里建成通车，余下的10.2公里尚未开工。

齐贤枢纽位于杭甬高速上的绍兴与柯桥间，而盐官西枢纽位于盐官与盐仓间，整个路段设有六工段、新湾、党湾以及益农四个出入口。

这条长近28公里的全高架高速公路，将成为贯通杭州大江东新城和临江工业区的大动脉。

大江东工业区建成后，钱江两岸三市的距离将大大缩短，萧山的车走钱江通道，时间将缩短约40分钟。