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编号：HK-JS-ZC-2018-xxxxxx煤矿xxxx综采工作面设备检修及维修安全技术措施编制人：批准人：区队长：施工单位：编制日期: 年月日审批意见同意按本措施执行，补充意见如下：会审单位及人员签字目录一、概况 (1)二、适用范围 (1)三、皮带输送机检修及维修安全技术措施 (2)四、转载机、破碎机检修及维修安全技术措施 (4)五、刮板机检修及维修安全技术措施 (8)六、采煤机检修及维修安全技术措施 (12)七、液压支架检修及维修安全技术措施 (16)八、乳化液泵、喷雾泵检修及维修安全技术措施 (19)九、设备检修与维修一般安全技术措施 (21)十、电气设备检修与维修安全技术措施 (22)xxxx综采工作面设备检修及维修安全技术措施一、概况为了保证xxxx综采工作面正常生产，需对工作面各设备及附件进行日常检修和维修，为了施工过程的安全、顺利，特制定此安全技术措施。
二、适用范围综采工作面各类设备：1、DSJ-150/120/3×315型皮带输送机: 检修及更换动力部和传动部设备（电机、减速机、离合器、滚筒及零部件等）。
注：电机重2.5T；减速机重2.3T；滚筒重1.8T。
2、SZZ1000/400型转载机、PLM3000型破碎机：检修及更换动力部、传动部设备及中部槽（电机、减速机、离合器、链轮及零部件等）。
注：电机重5.4T；减速机重4.2T。
3、SGZ1000/1710型刮板机：检修及更换动力部、传动部设备及溜槽（电机、减速机、离合器、链轮及零部件等）。
注：电机重5.4T；减速机重8.3T；链轮重1.3T。
4、MG900/2210-WD型采煤机：检修及更换截齿、电机、调高油缸、行走箱、各类惰轮、导向滑靴、平滑靴、齿轨轮组等。
注：截割电机重3.6T；调高油缸1.1T；行走箱约5T。
5、ZZ10600/27/60D型液压支架：日常检修支架包括：更换液管、各类油缸、立柱、推移杆、护帮板等。
一、安全注意事项1、从事辙叉焊补的焊工应取得相应的操作许可证；2、不焊补任何部位出现断裂的辙叉，也不焊补同一部位焊补过三次的辙叉；3、不在风力大于5级和雨雾天进行辙叉的室外焊补作业，室外焊补人员应在上风方向作业，室内应有吸尘排烟设备，以减少烟尘锰毒对焊补人员的危害；4、辙叉表面缺陷或磨耗，打磨后不影响行车时，可以在车速不高的线上，利用列车间隙时间焊补，但应经过辙叉养护工区认可，并由辙叉养护工区按《铁路工务安全规则》及有关规定办理施工手续和设置防护才能上线作业，且在作业中，要严格控制辙叉挖补尺寸，以保证能随时放行列车；5、利用“天窗”时间线上焊补辙叉裂纹、磨耗、掉块时，也要按“天窗”作业的相关规定，办理手续和防护施工车辆；6、线上焊补时，电焊搭铁必须搭接在所焊辙叉的轨底裙边上。
严禁跨过钢轨、绝缘接头及轨道绝缘处，进行搭铁和引弧，以防止破坏和影响行车信号；7、线上“天窗”条件焊补有困难时，辙叉焊补应在线下进行，或运回工厂，在室内的水槽中施焊；8、随时注意行车和人身安全，遵守焊接安全操作规章，按规定穿着防护用品。
1二设备工具（一）现场焊修设备工具1、AXQ1-200系列内燃电焊机1台，含焊钳、电缆线、面罩等附件，整机重约73公斤；2、0.35~0.4立方米、0.7~0.8兆帕（700~800千帕）内燃机驱动空压机1台，含碳弧气刨手钳、高压（氧气）气管等附件，整机重约70公斤；3、交直流两用手提式电动砂轮机一台，角磨机一台；（建议用上海砂轮机厂生产的S1S-150型850W砂轮机，不要用其它工厂生产的580W砂轮机，否则磨不动）4、电焊条干燥保温筒一个；5、接线板或多用（耐摔、防水）插座一至二个；6、Φ22~26厘米水壶一个，约10公斤水桶一只；7、扳手、钳子、敲渣尖锤、钢丝刷、扁油刷、手锤、钢錾子等手工工具一套；8、1米长钢直尺、0.05（0.5）~1.00塞尺、弦线、钢轨测温计、2~5米钢卷尺、等量具一套，也可配备外卡（测轨高）、内卡（测轮缘槽）、1∶20坡度尺、辙叉样板卡尺等；9、染色剂、放大镜、标记笔等；10、轨距尺、支距尺由道岔养护工区负责；11、防护用对讲机2~3台，黄色防护服配套；12、轻型运输机动车及炊具、卧具视施工组织情况定。
![掘进巷道拨门及贯穿交岔点（抬棚）施工治理规定[最新]](https://img.taocdn.com/s1/m/af4a839cb8d528ea81c758f5f61fb7360b4c2b48.png)
附件6掘进巷道拨门及贯通交岔点(抬棚)施工管理规定为规范掘进巷道交岔点（抬棚）施工，加强特殊地点施工技术管理，增强交岔点支护强度，特对我矿施工的交岔点（抬棚）作如下规定：一、巷道拨门首先对拨门点后路巷道及相关巷道进行隐患排查，及时消除隐患；然后对拨门位臵前后各5m范围的巷道进行加固，加固完毕后方可拨门施工。
1、锚喷支护巷道交岔点施工：加固方法：顶板采用锚索补强，必要时挂网补打锚杆，犄角（勺山墙）处采用锚带网加固并对加固段前后各5m的巷道进行复喷。
加固材料：锚索规格：YMS17.8/6.0-1860,锚杆规格：GM22/2400-490、GM22/3000-490，钢带：GDM200/3600，金属网规格：GB 13788Φ6mm冷轧带肋钢筋电弧焊接自连式钢筋网，长×宽=2500×900mm，网格长×宽=100×100mm。
加固顺序：先对拨门处的巷道采用锚带网索加固喷浆，然后拨门，待新施工巷道符合加固距离后继续进行锚带网索加固并喷浆。
施工工艺：先对交岔点前后各5m范围内巷道采取增强支护措施。
具体步骤为：首先找掉开窝地段顶板危岩活矸，巷道高度不够高时进行挑顶，采用带帽点柱（单体）进行临时支护，接着在开窝巷道中间位臵打一排锚索，（巷宽2.8m以下加补2根，2.8m以上一排3根）然后以该锚索为中心向四周分布，按间距3m要求，分别在每边至少补打两排锚索并张拉紧。
锚索打齐后对拨门点犄角（勺山墙）处左右两侧不小于5m范围内的巷道采用锚带网支护方式进行包裹加固并复喷，拨门点犄角处锚杆及钢带预留暂不安装，在新巷道施工长度符合要求后立即补打顶板锚索，并顺延加固犄角（勺山墙）并进行喷浆，长度不小于5m。
技术要求：⑴交岔点帮顶犄角（勺山墙）处必须采用冷轧带肋钢筋电弧焊接自连式钢筋网及平板钢带连成整体后复喷。
⑵车场及大巷正规交岔点施工必须严格按设计和措施执行，锚杆株排距800×800mm。
肥城矿业集团单县能源有限公司3204轨顺联巷更换风门施工安全技术措施编制单位：通防工区施工负责人：**人：***编制时间：2014年11月27日审批签字审批意见：通风防冲科：年月日安监处：年月日通防副总：年月日总工程师：年月日3204轨顺联巷更换风门施工安全技术措施一、施工概况由于3204轨顺联巷自动风门受地压影响变形严重，已不能正常开启，需更换为手动风门。
该风门为墙厚0.5m，风门前后为锚网索喷支护，墙面已进行硬化。
为保证此项工作的安全顺利进行，杜绝各种安全事故的发生，特制定以下施工安全技术措施。
二、技术要求1、施工前先打设一道临时挡风帘，安装由里向外的顺序逐次进行更换。
2、风门材质为玻璃钢，规格为1.8m*2.0m；门框材质为实木，规格为2.2m*2.3m；调节风窗材质为塑胶玻璃窗，规格为0.6m*0.8m。
风门墙体采用普通粘土砖砌筑，墙厚500mm，墙体周边与煤岩接实，且基础必须挖到实底，巷道两帮要掏槽，掏槽200mm，并要与煤岩接实，墙垛平整、无裂缝、重缝和空缝，确保不漏风。
风门靠帮预留管路孔，用干砖砌筑。
3、每组风门两道，正向风门和反向风门要同时设立；门框要包边沿口、有衬垫、四周要接触严密（不透光为准），门扇平整不漏风，门扇与门框不歪扭；风门材料要用不燃性材料建筑，门框与门轴都要向关闭的方向，倾斜85º左右，使风门能够靠自重而自动关闭，正反向风门倾斜角度要一致。
4、巷道不够高时，进行拉底施工，保证风门正常安装。
5、风门砌好后，要对风门里、外两面进行沙浆抹面，且四周要有不少于0.1米的裙边。
6、施工结束后，搞好现场文明生产，达标准化要求。
7、材料规格及技术要求：砂浆：材料配比为：水泥∶砂（体积比）＝1∶2。
水泥：标号不低于425＃的普通硅酸盐水泥，无受潮、结块、变质等现象。
砂：坚硬清洁的中粗黄砂，含泥量不大于3%。
水：清洁干净，PH值为6－8。
三、施工方法及施工工序1、施工人员随身携带的小型材料和工具要拿稳，利刃工具要装入护套内，材料应捆扎牢固。
二采-300大巷翻修安全技术措施一、概况1、翻修巷道名称：二采-300大巷2、工程量：30m3、翻修原因：二采-300大巷巷支护材料为25#U型钢，部分为料石碹巷道，由于该巷道长期被水浸泡、失修，现支护强度达不到要求，巷道变形严重，局部地段发生冒顶，前期由富强煤矿巷修队进行了架木棚翻修处理，为保证-300大巷满足通风、行车、行人要求，经矿部研究决定对此巷道进行翻修，用29#U型钢替换原木棚支护，使巷道支护达到设计要求。
二、支护质量要求1、巷道净宽：中宽3200mm，下宽3200mm，误差±50mm。
2、巷道净高：腰线至棚顶2200mm，腰线至轨道面1000mm，误差±50mm。
3、支护方式及材料规格：支护方式：U型钢支护。
支护材料：29#U型钢U钢棚规格：梁长3070mm，腿长3200mm。
拉手规格：长480mm，宽60mm，厚10mm，拉手眼距420mm。
4、临时支护采用3根3寸3m长铁杉杆做前探梁，间距600mm，最大控顶距800mm。
5、支架应垂直巷道中心线，前倾后仰不超过50mm。
棚梁应垂直巷道中心线，梁端扭距不超过100mm，梁两端应水平，棚梁接口严实和缝。
梁、腿接口处搭接长度为400mm，安装两道棚卡子，间距360mm，在棚子搭接处及棚梁中心各安装1道拉手（共3道），将相邻棚子间连接牢靠。
6、支架棚距：600mm，误差：±50mm围岩破碎或压力较大处，可适当缩小棚距，帮顶背严，棚梁顶部空间必须用木垛接顶，打紧撑木。
7、柱窝要见实底，深度不低于200mm，必要时要用料石垫。
8、巷道无杂物、无淤泥、无积水，浮矸不超过轨枕上平面。
9、材料、工具码放整齐，管线吊挂整齐。
10、所有螺丝必须用风动或扭矩扳手拧紧。
三、巷道翻修措施1、翻修作业前，必须先观察待翻修地点的支护情况，并对翻修地点附近支护进行加固，确认安全后方可进行翻修施工。
2、翻修作业前，必须设好通讯设备及电缆、压风、供排水管路，施工时应设备设施保护好；必须保护好翻修地点附近的电器设备及风筒。
阀门检修工艺规程(总8页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1-CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除阀门检修工艺规程 (1)1. 范围 (1)2. 引用标准 (1)3. 概述 (1)4. 设备参数 (3)5. 维护保养 (4)6. 检修周期 (4)7. 检修项目 (4)8. 检修工序及质量标准 (5)9. 检修记录 (6)10. 试运记录 (7)阀门检修工艺规程1.范围本规程规定了托克托发电公司阀门的周期、标准检修项目、大修的施工步骤及工艺质量标准，并附录了一些检修维护相关的知识，供托克托发电公司阀门检修工作使用。
2.引用标准下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
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凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
Q/CDT-ITKTPC 10702 46—2012 锅炉阀门技术标准DL/T 531—2016 电站高温高压阀门技术条件DL/T 838—2003 发电企业设备检修导则3.概述阀门是流体管路的控制装置，其基本功能是接通或切断管路介质的流通，改变介质的流通，改变介质的流动方向，调节介质的压力和流量，保护管路的设备的正常运行。
阀门在电厂中的系统中起到了重要的控制作用。
其中阀门是使用最广泛的一种阀门, 它之所以广受欢迎,是由于开闭过程中密封面之间摩擦力小,比较耐用,开启高度不大, 制造容易, 维修方便, 不仅适用于中低压,而且适用于高压阀门。
3.1设备厂家表1 托电公司阀门设备厂家3.2设备原理阀门属于截断阀类，它是用来截断或接通管道内介质流的装置，阀门的阀杆轴线与阀座密封面垂直，通过带动阀芯的上下升降进行开断。
阀门一旦处于开启状态，它的阀座和阀瓣密封面之间就不再有接触，并具有非常可靠的切断动作，因而它的密封面机械磨损较小，由于大部分阀门的阀座和阀瓣比较容易修理或更换密封元件时无需把整个阀门从管线上拆下来，这对于阀门和管线焊接成一体的场合是很适用的。
一、伸缩缝损坏现状从图中照片可以看出，伸缩缝型钢已经弯曲变形，中间伸缩缝已经没有伸缩间距，下部伸缩箱也受到了不同程度的损坏，虽然暂时没有对桥梁主体结构造成影响,但是随着时间的延长，已经破损的伸缩缝在不断伸缩的过程中，会渐渐的被完全破坏，因此便起不到梁体碰撞时的缓冲作用,所以此道伸缩缝的维修工作是需要在第一时间内解决的。
其他位置伸缩缝胶条的破损，由于到了春夏两季，雨水较多，这些破损的胶条已经起不到防水的作用，那么雨水会对伸缩缝下方的伸缩箱造成冲刷，腐蚀，从而缩短伸缩缝的使用寿命.同时雨水的冲刷也会对梁体造成一定的损伤.所以全桥伸缩缝已经损坏的胶条,我公司建议在雨季来临之前全部进行更换。
二、伸缩缝维修建议对于变形伸缩缝的维修，虽然在其他桥梁有过更换半道伸缩缝的例子,但是那仅是对于车流量小而且载重不高的桥梁，特别是高速公路桥梁的紧急停车带部分伸缩缝的损坏，多为更换半道伸缩缝.鉴于更换半道伸缩缝后，新旧伸缩缝及新旧混凝土的连接，稳定性不足,并考虑到松原二桥的车流量非常大，所以为了保证伸缩缝的维修质量，我公司建议更换一道全新的伸缩缝,重新开槽，安装，并浇筑混凝土。
对于已经损坏或老化的胶条,全部更换为新的防水胶条，并且需要养护单位及时的清理伸缩缝的间隙,也就是胶条上方的杂物、积雪.特别是在冬季，温度过低的情况下,胶条变得硬而脆，一旦伸缩缝间隙内的杂物得不到清理，胶条会不停地被车辆间接压迫，从而使胶条断裂。
胶条的正常寿命在4—5年，但是如果没有被合理的养护,尤其是北方地区,它的使用寿命多为1—2年.三、伸缩缝更换工艺桥梁伸缩缝装置产品在安装施工中为确保其特有的先进性、可靠性、平顺性，必须严格按照设计要求进行安装.施工工艺流程:（1）划线、切割及混凝土破除在交通管制进行完毕后，在作业区内依据实际桥台(墩）中心处伸缩缝中线，然后按设计要求从伸缩缝中心线向两侧弹出施工所需宽度(宽度根据不同型号伸缩缝预留)，要注意桥台侧宽度变化;弹线要顺直，宽度一致。
31401接替工作面开切眼扩刷安全技术措施**************二〇一四年十二月审批意见签字栏矿长总经理安全副矿长生产副矿长总工程师机电副矿长通风区队长防治水助理总工办安全科长质检科长调度室主任地测防治水科长机电科长队长31401接替工作面开切眼扩刷安全技术措施为满足31401接替工作面综采支架的安装需要，经我矿生产部门研究决定对31401工作面开切进行扩刷，施工时采用矩形断面锚网支护，加设单体柱管理顶板，为保证此项工程安全施工，特制定以下措施:一、扩帮的位置及巷道断面要求1、扩帮位置：靠开切眼西面煤帮，从运输顺槽向回风顺槽逐段进行，扩帮后及时打好支护，严禁空顶作业。
2、巷道断面要求:31401开切眼原断面为净宽4.0米，净高2.8米，长度100米；扩帮后断面为：净宽8.0米，净高2.8米，长度100米。
8008008008008001000100028004000100040040010008008008008008004000250025003、硐室规格：在工作面的南北两端头设置两个绞车硐室，规格为宽3米×深2.5米×高2米；在回风顺槽端头设置梭车尾轮硐室，规格为宽3米×深2.5米×高2.8米；在工作面进风顺槽侧往北20米范围内，再扩宽1米，作为采煤机硐室。
3401接替工作面3401运输顺槽北运输巷总回风巷3401工作面扩帮成形平面示意图3401回风顺槽图例：调节风窗风门绞车硐室绞车硐室梭车尾轮硐室采煤机硐室二、施工前的准备 1、地测科给出巷道中线。
2、延接好现场使用的风、水管路。
3、各种工具、材料、设备及设施准备到位。
三、施工方法1、采用人工打眼、放炮掘进的施工方法；2、巷道施工时，严格根据给定中线和巷道规格尺寸进行施工。
四、施工程序安全检查—打眼爆破—处理隐患—超前支护—装煤运煤—永久支护 1、安全检查在开始正式作业前，由跟班矿长、当班带班长、安全员、支护技术员组成四人联合鉴定组，首先进入工作面，进行安全质量检查，处理工作面零矸活炭，经四人组审核鉴定评估合格后，其他人员方可进入工作面正常作业。
车间大门更换修缮施工方案1. 引言车间大门作为车间出入口的重要组成部分，对于车间的安全性和美观度具有重要意义。
然而，随着时间的推移和使用频率的增加，车间大门可能会出现磨损、老化甚至损坏的情况。
因此，及时进行更换修缮是必要的，本文将提供一种车间大门更换修缮的施工方案。
2. 施工前准备在进行车间大门更换修缮施工之前，需要完成以下准备工作：2.1 确定更换修缮的车间大门类型根据车间的具体情况和需求，确定更换修缮的车间大门类型。
常见的车间大门类型包括滑卷门、平移门、卷帘门等。
根据车间的大小、安全要求和预算等因素进行选择。
2.2 测量车间大门尺寸测量车间大门的高度和宽度，以确保新门的尺寸与车间大门的尺寸相匹配。
准确的尺寸测量是施工的关键，确保新门的安装顺利进行。
2.3 购买所需材料和设备根据确定的车间大门类型和尺寸，购买所需的材料和设备，包括新门、门框、门锁、门铰链等。
选择高质量的材料和设备，以确保更换修缮后的车间大门的使用寿命和安全性。
2.4 准备施工工具准备施工所需的工具和设备，例如螺丝刀、锤子、电钻、测量工具等。
确保工具齐全，并保持其良好状态，以提高施工效率。
3. 施工步骤3.1 拆除旧门首先，将车间大门原有的门扇、门框和门锁等部件进行拆除。
拆除时需要小心操作，以防止对周围环境造成损坏。
3.2 处理门框检查门框的状况，如有必要，修复或更换门框。
确保门框的牢固性和稳定性，以便新门能正常安装并运行。
3.3 安装新门根据新门的类型和尺寸，进行新门的安装。
确保新门的位置正确，并按照要求进行固定。
安装过程中，需根据门的类型和要求进行调整，以便新门能够顺畅地打开和关闭。
3.4 安装门锁和门铰链安装新门锁和门铰链，确保门的安全性和稳定性。
门锁的选择应符合车间的安全要求，门铰链应能够承受较大的压力。
3.5 进行调试和检查完成新门的安装后，进行调试和检查工作。
确保新门的打开和关闭灵活，门锁和门铰链的功能正常。
4. 完工验收4.1 清理施工现场清理施工现场，将施工过程中产生的垃圾和杂物清理干净。
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41052外切眼下段扩修安全技术措施 编制单位：方庄一矿
施工区队： 技术科： 通风科： 调度室： 安监科： 地测科： 总工： 文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持.
2文档收集于互联网，如有不妥请联系删除. 编 制 人：崔 利 波 施工单位：掘 二 队 施工队长：张 明 哲 编制日期：2010-4-7 41052外切眼下段扩修安全技术措施 因41052外切眼下段风门处原砌硂巷道变形严重，经领导研究决定将原有砌硂巷道变形严重地段扩修为2.8m×2.8m矿工钢单棚支护，为保证安全，特制定安全技术措施如下： 一、 施工方案 1、工程量：20m 2、施工顺序：从下向上施工。 3、施工巷段：41052外切眼下段风门处上下巷段。 4、施工方式：将原有变形砌硂巷道扩修为2.8m×2.8m矿工钢单棚支护。 5、运煤、运料方式：采用人工运煤、运料。 6、刷帮、搬底方式：采用风镐、爆破方式。 附施工巷道支护断面图 二、技术要求 1、严格按原有巷道中、腰线施工。 2、采用“2.8m×2.8m”规格矿工钢对棚支护，巷道上部净宽2.6m，下部净宽4.2m，巷道净高2.4m。迎山角为2º-3º，允许误差不超过设文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持. 3文档收集于互联网，如有不妥请联系删除. 计+1º，不得退山。扎角每帮0.8米，棚距（中—中）500mm，误差±50mm，巷道净宽及净高误差均为0——+80mm。 3、棚梁应垂直巷道中心线，无歪扭、迈步等现象。支架扭矩应为≤100mm，棚梁应水平，误差应为≤50mm。 4、柱要栽到硬底，并有不小于100mm的柱窝，底软时要穿柱鞋，梁两端应水平，梁、柱之间要垫口垫，严禁铁对铁。 5、棚梁接口要严密，严禁出现张口、错口等现象，接口离合、错位应≤5mm。 6、帮、顶要用经纬网（规格1.5m×0.6m）在外、塑料网（规格1.3m×0.6m）在里配合荆棍（小头直径不得小于30mm）裱褙，金属网、塑料网要铺平，金属网或塑料网间要有不小于100mm的搭接，塑料网用尼龙绳连接牢固，金属网每隔200mm用ø16铁丝捆绑牢固；帮、顶要背实、背严，荆棍要背成一条直线，荆棍间距0.30米/根，顶部9根，两帮各8根，调整系数为±3根。严禁空帮空顶，空帮空顶的地方要用坑木绞实，严禁用碎矸、炭块、煤充填。 7、架好的支架必须坚持使用撑杆，严格按照规定打，梁及两帮各两道，梁上距梁头0.2米，帮上第一道距梁头0.3米，第二道距梁头1.3米。 8、施工时必须使用前探梁，前探梁使用4根2.6米长的π形钢梁制作，一梁三卡，沿巷中方向布置成对使用、交替前移，必须保证前探梁与支架顶梁接触严密，否则用木楔背紧。每次前移距离为1米，梁卡要打紧、背牢。 文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持. 4文档收集于互联网，如有不妥请联系删除. 9、扩修窝头后10米的支架两帮必须使用防倒装置（防倒器）并连锁，两帮柱上各两道，第一道距梁头0.4米，第二道距梁头1.4米。 10、施工地点前后5米原巷道内必须打两道顺山做临时支护，采用摩擦柱配合铰接梁，一梁一柱，梁必须铰接使用，并保证临时顺山支护牢固可靠，确保安全。 三、安全措施 1、一般措施 （1）施工前所有施工人员必须认真学习本《安全技术措施》，并做到认真执行、签字。 （2）施工人员必须认真执行现场交接班制度。 （3）施工前，施工人员必须先选择好退路，并将巷道内的杂物、浮煤清理干净，保证退路畅通，并指定专人看坡，发现问题立即停工撤人。 （4）拆除原有支护时，一次只准拆除一米。 (5)严禁空顶下作业。 （6）架棚时至少要有两个人操作，严禁单人作业。 （7）坚持 “敲帮问顶”制度。找净顶帮的活矸、危岩，找顶时要用长柄工具，人员要站在安全地点，并有专人监护，同时观察好退路，保证退路畅通无阻。 （8）施工时要掩盖并保护好巷道内风筒、电缆、风水管路及电器设备等。施工后，施工地点的浮煤、杂物要及时清理干净。 （9）施工至风门处时，要拆一道垒一道，只有在第一道风门垒好后方可文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持. 5文档收集于互联网，如有不妥请联系删除. 往前继续施工拆除第二道风门，严禁同时拆除两道风门。 ２、防冒顶措施: （1）加强支架的质量管理，柱梁接口要严密，严禁出现张口、错口、掉口现象。 （2）帮、顶要用塑料网、荆棍背严、背实，荆棍要背成一条线，空帮空顶的地方要用坑木绞实，严禁用碎矸、碳块、煤充填。 （3）施工时，最大控顶距为1米，当顶板破碎时应减小最大控顶距，（控顶距为0.5m）并减小棚距。 （4）坚持“敲帮问顶”制度，找净顶帮的活矸、危岩；找顶时要用长柄工具，人员要站在安全地点，并有专人监护看坡，同时观察好退路，保证退路畅通无阻。 （5）掘进时必须坚持使用撑杆，梁及两帮各两道，梁上距梁头0.2米，帮上第一道距梁头0.3米，第二道距梁头1.3米。 （6）在施工期间窝头后面必须备有足够坑木、穿批、荆棍、经纬网、塑料网，等物料，以备冒顶时急用。同时该地点的所有人员必须严格执行操作规程和安全检查制度，时刻注意顶板的变化情况。 （7）掘进工作面后10米的支架必须使用防倒装置（防倒器）并连锁，两帮柱上各两道，第一道距梁头0.4米，第二道距梁头1.4米。 （8）掘进巷道工作面必须使用前探梁，前探梁使用4根2.6米长的π形钢制作，一梁三卡，沿巷中方向布置成对使用、交替前移，每次前移距离为1米，梁卡要用木楔背紧打紧、背牢，保证前探梁与支架工钢梁接触严密。 文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持. 6文档收集于互联网，如有不妥请联系删除. 3、人力推车、装卸料安全措施 （1）一次只准推一辆矿车，严禁在矿车两侧推车。同向推车间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，推车间距不得小于10米；坡度大于5‰时，推车间距不得小于30米；轨道坡度大于7‰时，严禁人力推车。 （2）推车时必须时刻注意前方，在接近拐弯处、十字口、风门、噪音大处、硐室出口和发现前方有人时，推车人员必须发出警号，减速慢行；严禁放飞车。 （3）矿车掉道时，要立即向后面推车人员发出停车信号。在抬车上道时，严禁站在矿车两侧，以防矿车侧翻伤人。 （4）在平巷装卸物料时，必须先用木楔将矿车稳定住。 (5)运送、装卸物料时，注意不要磕、碰支架、电气设备及各种管线。 （6）在有刮板运输机的巷道内搬运物料时，要事先和输送机司机联系好。人行道安全间隙不符合要求或跨越运输机时，发出停机信号，待运输机停止运转后，方可搬运。 （7）推车过风门时，必须开一道关一道，不准同时打开风门，也不准用车撞风门，只准人工开门。 （8）装运超宽、超高、超重、超长物料时，必须使用专用车辆，并制定专项安全技术措施。 （9）堆放物料时，要按种类、规格分类码放，码放要整齐、稳固，料堆要上窄下宽，要保证巷道行人、通车及通风断面，物料要挂牌管理。 4、爆破安全措施 文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持. 7文档收集于互联网，如有不妥请联系删除. （1）刷帮或挖底确需放炮时，要根据现场情况打眼及装药，要防止药量过大造成冒顶、片帮，一次最多打三个眼，每个眼限装半卷药（0.1kg即半卷药），炮眼间距不得低于0.5米，炮眼必须封满炮泥。 （2）放炮时，必须认真执行“一炮三检”和“三人联锁”“的放炮制度，并在施工地点上下巷道内安置专人警戒，警戒地点做到人、绳、牌三保险，躲炮距离：煤巷直巷75m，弯巷50m；岩巷直巷150m，弯巷120m，且保证警戒点在拐弯处以外10m。 （3）放炮后，先由班组长、放炮员、瓦检员共同进入施工地点，检查支架、顶板及瓦斯、瞎残炮、安全设施等情况，确保无问题后方准其他人员进入工作地点。 （4）通电以后拒爆时，爆破工必须先取下把手或钥匙，并将爆破母线从电源上摘下，拧结成短路，在等一段时间（使用顺发电雷管时，至少等5min；使用延期电雷管时，至少等15min），才可沿线路检查，找出拒爆原因。 （5）如果出现拒爆或残爆的情况，必须严格执行《煤矿安全规程》的有关规定，处理时必须在班组长的指导下进行，并应在当班处理完毕，如果当班未处理完毕，当班爆破工必须现场向下一班爆破工交接清楚。 (6)发现瞎、残炮，在处理时必须认真按照《煤矿安全规程》中规定： a由于连线不良造成的拒爆，可重新连线起爆。 b在距拒爆炮眼0.3m以外另打与拒爆炮眼平行的新炮眼，重新装药文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持. 8文档收集于互联网，如有不妥请联系删除. 起爆。 c严禁用镐刨或从炮眼中取出原放置的起爆药卷或从起爆药卷中拉出电雷管。不论有无残余炸药严禁将炮眼残底继续加深；严禁用打眼或其他的方法往外掏药；严禁用压风吹拒爆（残爆）炮眼。 d处理拒爆和炮眼爆炸后，爆破工必须详细检查炸落的煤、矸，收集未爆炸的电雷管。 e在拒爆处理完毕以前，严禁在该地点进行与处理拒爆无关的工作。
