危害因素和风险提示
（一）危害因素
1、吊车在运行中对人体造成的挤压或撞击。
2、吊车吊钩超载断裂、吊运时钢丝绳从吊钩中滑出。
3、吊运中重物坠落造成物体打击，重物从空中落到地面又反弹伤人
4、钢丝绳或麻绳断裂造成重物下落；使用应报废的钢丝绳，使用的吊具吊运超过额定起重量的重物等造成重物下落。
7、机械传动部分未加防护，造成机械伤害；违章在卷扬机钢丝绳上面通过，运动中的钢丝绳将人挤伤或绊倒。
8、载货升降机违章载人。
10、电气设备漏电、保护装置失效、裸导线未加屏蔽等造成触电。
11、人站立或坐在吊钩上。
12、吊运时无人指挥、作业区内有人逗留、运行中的起重机的吊具及重物摆动撞击行人。
13、吊车工及其他操作人员未戴安全帽等个人防护用品。
16、吊挂方式不正确，造成重物从吊钩中脱出，不正确的吊挂方式见图。
17、使用的钢丝绳超过安全系数。
18、钢丝绳从滑轮中跳出轮槽。
19、制动器出现裂纹、摩擦垫片磨损过多。
20、起重机车轮从轨道上脱轨。
21、吊运中突然停电。
22、吊具或钢丝绳与导电滑线意外接触。
（二）风险提示
1、请在操作前详细观察设备设施及其周围工作区域，并对该设备进行详细检查，辨识和评估存在风险，对存在风险制定控制措施，并纳入操作过程中，确定安全后进行下一步操作。
2、请按照要求和规定穿戴好符合要求的劳动防护用品，请站在安全区域进行操作，履行和遵守健康安全与环境有关规定是每个操作员工的责任。
3、工作中掌握安全防范措施，定期检查安全设施、设备的安全状况，熟练使用消防器材，遵守操作规程，做到岗位为无隐患，确保安全生产无事故。
龙门式起重机操作维护保养规程
1范围
本标准规定了30/5TX21M、20T/5TX21M、Q20t/LK22m、15T-18M、LD-10T 型龙门起重机的操作维护保养规程。
本标准适用于30/5TX21M、20T/5TX21M、Q20t/LK22m、15T-18M、LD-10T 型龙门起重机的操作维护保养。
2规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，
然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
3操作规程
工作前:
a操作者按要求对制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置等部件进行检查，发现异常情况，应予以排除。
b松开夹轨器。
工作中:
a每班第一次起吊重物时（或负荷达到最大重量时），应在吊离地面高度0．5米后，重新将重物放下，以检查制动器性能，确认可靠后，再进行正常作业。
b操作者在作业中，应按规定对下列各项作业鸣铃报警。
①起升、降落重物；开动大、小车行驶时。
②视线不清楚时，起重机行使、通过，要连续鸣铃报警；
③起重机行驶接近跨内另一起重机时；
④吊运重物接近人员时。
c操作运行中应按统一规定的指挥信号进行。
d工作中突然断电时，应将所有的控制器手柄置于“零”位，在重新工作前应检查起重机动作是否正常。
e起重机龙门架、起重小车在正常起吊过程中，严禁开反车制动停车；变换大、小车运动方向时，必须将手柄置于“零”位，使机构完全停止运转后，方能反向开车。
f有两个吊钩的起重机，在主、副钩换用时和两钩高度相近时，主、副钩必须单独作业，以免两钩相撞。
g 两个吊钩的起重机不准两钩同时吊两个物件；不工作的吊钩必须升到接近极限位置高度，吊钩上不准挂钢丝绳。
h不准利用极限位置限制器停车，严禁在有负载的情况下调整起升机构制动器。
编号：SM-ZD-30609 起重机械操作规程 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
起重机械操作规程 简介：该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 起重作业安全注意事项 一、对新安装的、经过大修或改变重要性能的起重机械，在使用前必须都应当按照起重机性能试验的有关规定进行吊重试验。 二、起重机每班作业前应先作无负荷的升降、旋转、变幅，前后左右的运行以及制动器、限位装置的安全性能试验，如设备有故障，应排除后才能正式作业。 三、起重机司机与信号员应按各种规定的手势或信号进行联络。作业中，司机应与信号员密切配合，服从信号员的指挥。但在起重作业发生危险时，无论是谁发出的紧急停车信号，司机应立即停车。 四、司机在得到信号员发出的起吊信号后，必须先鸣信号后起重。起吊时重物应先离地面试吊，当确认重物挂牢、制动性能良好和起重机稳定后在继续起吊。
北京国中生物科技有限公司 抓斗起重机维护检修规程 （修订稿） 审批：审核：编制：
目录 1. 总则 (1) 1.1适用范围 (1) 1.2结构简述 (1) 1.3技术性能 (1) 2 完好标准 (1) 2.1 零部件 (1) 2.2 运行性能 (2) 2.3 技术资料 (2) 2.4 设备及环境 (2) 3. 设备维护 (2) 3.1 日常维护 (2) 3.1.1 日常维护间隔及人员 (2) 3.1.2日常维护内容 (2) 3.2 定期检查 (3) 3.2.1 定期检查间隔及人员 (3) 3.2.2定期检查内容 (3) 3.3设备润滑 (3) 3.3.1润滑脂润滑点 (3) 3.3.2 润滑剂润滑点 (3) 3.3.3润滑注意事项 (4) 4. 检修内容及质量标准 (4) 4.1钢结构 (4) 4.2大、小车轮 (5) 4.3减速机 (5) 4.4制动器及制动轮 (5) 4.5 卷筒 (6) 4.6 钢丝绳 (6) 4.7 液压抓斗 (7) 5. 起重机维护检修安全规定 (7) 5.1 设备检验 (7) 5.2 维护检修过程安全注意事项 (7)
1. 总则 1.1适用范围 本规程适用于搬运垃圾的电动双梁桥式抓斗起重机（以下简称起重机）。本设备是垃圾处理厂供料系统主要设备，安装在集料坑上方，主要承担投料、搬运工作。 1.2结构简述 桥架采用半偏轨箱形主梁与端梁焊制而成，大车车轮组和2台“三合一”驱动单元安装在端梁上，小车车轮组和1台“三合一”驱动单元安装在主梁上。小车上1台电机通过2台减速机驱动两个卷筒上的4根钢丝绳吊起4吊点液压抓斗。2台卷筒减速机轴端分别安装有块式制动器。 1.3技术性能 起重量10t，跨度13.5m，工作级别A8，抓斗容积5m3，起升速度32.8m/min，大车运行速度48.7m/min，小车运行速度46.5m/min，小车轨距2m。 2 完好标准 2.1 零部件 （1）主梁和端梁没有形变。 （2）大车和小车轨道磨损和腐蚀在正常范围，跨度、水平度、接缝宽度误差不超过设计范围，固定螺栓连接紧固。 （3）大车和小车车轮转动正常，润滑良好，磨损在正常范围之内。 （4）大车和小车行走驱动机构温升正常，润滑良好，制动准确，震动、噪音在正常范围之内。 （5）起升电机和减速机温升正常，润滑良好，震动、噪音在正常范围之内。（6）块式制动器制动灵活、准确，弹簧没有塑性变形，制动衬垫磨损正常，推动器油位在正常范围之内。 （7）钢丝卷筒轴承升温正常，润滑良好，卷筒与钢丝固定可靠，卷筒外表磨损正常 （8）电缆卷筒轴承升温正常，轴承、链条、齿轮润滑良好，与电缆固定可靠。
( 操作规程 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 门座式起重机司机操作规程(通 用版) Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.
门座式起重机司机操作规程(通用版) 1司机必须年满18周岁，视力（包括矫正视力）在1.0以上，辨色能力、听力良好，身体健康，无心脏病、高血压、精神不正常等疾病，并具备高处作业的身体条件，经过专业培训，取得特种作业人员操作证后，方可上岗操作。 2门座式起重机（以下简称门机）司机，上岗前了解门机的构造性能、熟悉操作方法、保养规程和起重作业的信号规则。 3门机禁止吊运人员。吊运易燃易爆等危险品时，必须有专用装运装置。吊运时执行起重工的操作规程。吊运重要物件时，必须有专门的安全措施。现场有安全员进行监护。 4起吊物件的重量不得超过额定起重量，禁止歪拉斜吊和起吊被埋在地下不明物体以及被其它重物卡压的物件。 5操作人员应每班检查幅度指示器系统、力矩指示器系统、起升
高度指示器系统等安全保护装置灵敏可靠，大车行程开关触及限位装置时能及时断电保护。 6门机在6级（10米/秒）以上大风、雷雨、大雾等恶劣天气时应停止工作。此时，吊钩应升至最高位置，臂杆升至最大幅度并转至顺风方向，锁定回转制动踏板，台车行走轮用防爬器卡紧；夹轨装置锁定。 7机上严禁用明火取暖、用易燃油料或清洗剂、香蕉水等清洗设备零件时，禁止吸烟。废油及擦拭材料不得乱放乱泼，应回收入库妥善处理。 8配电室、变压器、操作室等主要部位必须配置2支4kg的ABC 型干粉灭火器，并应及时检查更换失效灭火器。电气失火时，应首先切断电源。 9各电气安全保护装置应经常处于完好状态。高压开关柜前应铺设橡胶绝缘板。电气部分发生故障，应由专职电工进行检修。维修应使用安全电压照明。电源开关使用相应规格的漏电断路器。 10夜间工作、机上及作业区域应有足够的照明。臂杆及竖塔顶
起重机的维护和保养规程 切实做好起重机的检查、维护保养工作，是保证起重机正常连续运转的基础，正确的做好检修期间的维护保养工作，可延长检修间隔期，减少检修工作量，提高设备的生产率。 起重机在检修间隔期间的维护保养分为: 一级保养:是经常性的保养工作，由起重机操作人员负责，主要包括钢丝绳、卷筒、滑轮、轴承、联轴器、减速器、制动器等的检查、润滑、紧固和调整等。 二级保养:是定期保养工作，它由维修工负责，包括整台起重机各个机构和设备的维护和保养。 一、建立设备检查制度 为确保起重机的安全运转，首要任务是做好起重机的检查工作。 1、日检: 该项与起重机操作人员交接班制度结合进行，主要由交接班的起重机操作人员共同对起重机的重要机电零部件，如吊钩、钢丝绳、各机构制动器、控制器、各机构限位器及各种安全开关动作是否灵敏可靠等进行检查。主要检查项目如下: 检查保护箱的总电源开关是否已切断，严禁带电检查。 钢丝绳有无破股断丝现象，卷筒和滑轮缠绕是否正常，有无脱槽、打结、扭曲等现象，钢丝绳端部的压板螺栓是否紧固。 吊钩是否有裂纹，吊钩螺母的防松装置是否完整，吊具是否完整可靠; 各机构制动器的制动瓦是否靠紧制动轮，制动瓦衬及制动轮的磨损情况如何，开位板是否齐全，磁铁冲程是否符合要求，杆件转动是否有卡住现象。 各机构转动件的连接螺栓和各部件的固定螺栓是否紧固。 各电气设备的接线是否正常，导电滑块与滑线的接触是否良好。 起重机检查终点限位开关的动作是否灵活、正常，安全保护开关的动作是否灵活、
工作是否正常。 起重机各机构的转动是否正常，有无异常声响。 2、周检 由操纵该起重机的操作人员与维护人员在每周末共同对起重机进行一次全面检查，周检查主要包括: 接触器、控制器触点的接触和腐蚀情况。 制动器制动摩擦片的磨损情况。 联动器上键的连接及螺钉的紧固情况。 联轴器有无异常响声、磨损情况及螺栓的紧固情况。 钢丝绳的磨损情况。 导绳器的使用情况。 双制动器的起升机构，每个制动器制动力矩的大小。各 电气限位开关是否灵敏可靠。 3、月检 起重机操作人员与维护人员(电、钳工)共同对起重机进行检查，月检的内容包括周检内容外，还包括以下主要内容: 电动机、减速器、轴承支座、角形轴承箱等底座螺钉的紧固情况及电动机电刷的磨损情况 钢丝绳压板螺钉的紧固情况，使用3 个月以上的钢丝绳磨损及润滑情况。 管口处导线绝缘层的磨损情况。 各限位开关转轴的润滑情况 减速器内润滑油的油量 平衡轮处钢丝绳的磨损情况 开式齿轮转动的润滑情况
行车操作规程 1、开车前应认真检查设备机械、电源部分和防护保险部分是否完好。 2、起吊前应检查起吊工具是否安全、可靠。 3、定期给钢丝绳添加黄油，钢丝绳发生纠集或有一个绳段断裂，应立刻更换钢丝绳。 4、必须经常检查行车制动器，大车行走制动器发现异常应及时调整，齿轮箱一般每半年添加齿轮油一次，对各部位轴承一般一年添加润滑油一次。 5、行车与轨道各连接点必须时常检查，定期对轨道各螺丝部件进行牢固，以防松动（一般时间为一年）。 6、起吊时必须听从挂钩起重人员指挥，其他人发出紧急停车信号时应立即停车。 7、当行车吊装至限位时速度要缓慢，严禁用倒车制动，严禁用限位代替停车。 8、重吨位物件起吊时应先稍离地试吊，确认吊挂平稳，制动良好然后才能升高吊运，严禁同时操作两个方向吊运。 9、行车吊运必须做到“十不吊” ①超过额定负荷的不吊； ②指挥信号不明、重量不明、光线暗淡的不吊； ③钢丝绳不合格、捆缚不牢、不符合安全要求的不吊； ④停车吊挂材料直接进行加工的不吊； ⑤设备带病或负荷强烈抖动的不吊； ⑥歪拉斜吊、锐角、刃角不垫好的不吊； ⑦工件上站人或工件上有堆放物的不吊； ⑧氧气瓶、乙炔瓶等危险品不吊； ⑨不知负荷的不吊； ⑩吊物重心过偏的不吊。 10、吊运物品坚持"三不越过"： ①不从人头上越过； ②不从汽车、火车头上越过； ③不从设备上越过； 11、运行时，任何人发出停车信号均应立即停车。 12、工作停歇不得将超重物悬挂在空中停留，运行中或下放吊物时应警告；严禁吊物在人头上越过，吊动物件时离地不得过高。 13、严禁在同跨车间内同一柱距之中停留两台行车。 14、起吊重物时，距地面距离不许超过0.5米。 15、吊运接近额定负荷时，应升至100mm高度停车检查刹车能力。 16、吊运过程中，不允许同时操作三个机构（即大车、小车、卷扬不能同时动作）。 17、正常情况下不准打反车。 18、严禁使用两台起重量不同的起重机共吊一物。用两台起重能力相等的起重机共吊一物时，应采取使两台起重机均能保持垂直起重措施，其吊物重量加吊具重量之和的不准超过两台起重机起重能力总和的80%。且须总工程师或其指派的专人在场指挥，方能起吊。 19、上下车时需由梯子平台通过。不准从一台车爬至另一台车。不准沿轨道行走。 20、车上不准堆放活动物或其他物品，工具应加以固定。 21、同一跨轨道上有两台以上吊车时，不准相互推车碰撞。 22、两台起重机同在一条轨道上进行作业时，应保持两机之间任何接近部位（包括吊起的重物）距离不得小于5米。 23、吊钩不载荷运行时，应升至一人以上高度。 24、露天起重机作业完毕后应加以固定。 25、在处理故障或离车时，控制器必须放于"0"位，切断电源。不准悬挂重物离开车。下班时把小车停于驾驶室一端，吊钩升至规定高度。 26、吊运大件、弯曲板材，严禁通过单绳升高方式，应采用二台行车抬运。 27、车厢式行车必须听从地面指挥人员指挥，地面指挥人员必须使用哨子指挥行车吊运。
目录 1目的 (1) 2使用范围 (1) 3相关部门和人员职责 (1) 4起重机安装与拆除施工流程图、拆装一般顺序 (4) 5危险辩识 (8) 6风险评价 (14) 7起重机安装与拆除安全控制措施 (14) 7.1基本控制措施 (14) 7.2具体控制措施 (16)
1目的 为了规范MQ540/30型门座式起重机在安装与拆除过程中的作业行为，防止各类安全事故的发生，有效地保障起重机安装与拆除施工相关人员的职业安全健康，相关设备的完好，特制定本作业指导书。 2使用范围 本作业指导书适用于：MQ540/30门座式起重机(包括高架、低架丰满门机)的安装与拆除工程。 3相关部门和人员职责 3.1施工、技术管理部门职责 3.1.1在组织、管理施工及进行施工调度的同时，必须把施工 安全放在首位，负责做好安全施工、文明施工。 3.1.2在编制施工组织设计和施工方案的同时，组织编制安全 施工、文明施工措施，并在施工中组织贯彻落实。 3.1.3负责现场文明施工的规划、管理及验评工作。 3.1.3.1在施工调度会上，检查、汇报和安排安全施工、文明施工工作。 3.1.3.2参加安全技术措施计划的审查。 3.1.3.3参加安全施工大检查，参加事故的调查处理工作。 3.2施工机械管理部门职责 3.2.1认真贯彻执行施工机械管理和安全工作规程的有关规定，负责做好施工机械用、管、修过程中的安全监督、管理工作。 3.2.2负责组织编制施工机械安全操作规程；负责组织机械操
作工的安全技术教育、培训。 3.2.2.1组织施工机械的定期技术检验和性能试验。 3.2.2.2参与安全技术措施计划中施工机械项目的审查，并负责项目完成后的检查、验收工作。 3.2.2.3定期进行施工机械安全大检查，及时解决存在的问题。 3.2.2.4负责施工机械事故的调查、分析、统计报告。 3.3项目经理职责 3.3.1项目经理是本项目安全施工的第一责任者，对本项目的安全施工负直接领导责任。 3.3.2认真贯彻执行国家有关安全生产的方针、政策、法令、法规和上级有关规定。 3.3.2.1在计划布置检查总结评比施工的同时，把安全工作贯穿到每个施工环节，在确保安全的前提下组织施工。 3.3.2.2负责组织对开工前的安全施工条件进行检查与落实，对重要部位的施工，应亲临现场监督施工。 3.3.2.3按时提出本项目安全技术措施计划，经上级批准后负责组织实施。 3.3.2.4指导本项目专职安全员的工作，充分支持安全监察部和安全监察人员履行职责。 3.3.2.5负责组织安全施工检查与整改，严格遵守文明施工的规定，确保在本项目施工范围内做到文明施工。 3.4专责工程师职责
起重机维修与保养 起重机由金属结构部分、传动机构和安全、控制系统三大部分组成。 桥架是由两根箱形主梁、两根箱形端梁和两主梁外侧的走台所形成，主梁与端梁刚性联接，两根端梁中部多用螺栓联接，可拆卸，主梁是承担小车重量和外载荷的。必须有足够的强度、静刚度和动力刚度，以保证在规定载荷作用下，其主梁在弹性下挠值允许的范围内不至于发生变形，主梁上拱度是用来抵消工作中主梁所产生的弹性变形以减轻小车的爬坡、下滑，并保证大车运行机构的传动性能。端梁是桥式起重机的主要受力构件，多用钢板组焊成箱形结构，在端梁下面装置着大车的车轮组，承担着起重机所的垂直方向的载荷。 大车运行机构采用分别驱动，两个主动轮有两套对称独立的驱动装置，驱动装置主要有电动机、制动器、减速器、车轮等部件组成，所有机构都采用滚动轴承机构，部件之间全部采用齿轮联轴器联接，主被动车轮轴都支承在角型轴承箱上便于装拆。 1．2 小车架是由钢板焊接而成，上面装有起升机构和运行机构。 1．3 起升机构：桥式吊钩起重机在小车架上部安装着起升机构，单钩时为一套独立的驱动装置；有主、付两个钩时，就有两套各自独立的驱动装置作为起升机构。为了保证工作的安全可靠，减速机高速轴上装有制动装置，卷筒一端的轴承座上装有起升高度限位位置。 1．4小车运行机构：小车运行机构是由电动机带动立式减速机，减速机的低速轴以集中驱动的方式连接主动车轮，电动机轴的另一端装有制动器。 1．5 安全装置：为了保证起重设备的自身安全，杜绝起重作业中发生事故，起重机构设有安全防护装置。常见的防护装置有：限位开关、缓冲器、防碰撞装置、起重量限制器等。 桥式起重机的主要零部件 1 吊钩：吊钩是起重三大重要构件之一，若使用不当极易损环或折断，造成重大事故和经济损失，因此必须对吊钩经常进行检查，发现问题，及时处理。 1．1 吊钩的分类与构造： 根据形状，吊钩可分为单钩和双钩；以制造方法又可分为锻造钩和片状钩。单钩制造和使用方便，常用于起吊轻物；双钩用于起吊重量较大的物件。一般锻造单钩主要用于起吊30T以下的起重机 吊钩钩身截面形状有圆形、方形、梯形和“T”字形。按受力情况分析，“T”字形截面最合理，但锻造工艺复杂，梯形截面受力较合理，锻造容易，矩形（方形）截面只用于片状吊钩，断面的承载能力得不到充分利用，较笨重，圆形截面只用于小型吊钩。 锻造吊钩的尾部常用三角螺纹，其应力集中严重，容易在裂纹处断裂。因此大型吊钩尾部多采用梯形或锯齿形螺纹。 吊钩组： 吊钩组就是吊钩与滑轮组动滑轮的组合体，有长型和短型两种吊钩组。随着起重量的不同，零件的尺寸和工作滑轮的数目也不一样。通常起重量越大，滑轮的数目越多，这样可以使单根钢丝绳承受的拉力不大，钢丝绳的直径也就选的不必太粗，相应的零部件也可以减小。 吊钩组的损环形式： 吊钩组在使用中，从外观可见到的损环形式，常有钩口部位的磨损和滑轮轮缘的破碎。 钩口部位的磨损为正常现象，主要是为重物被起吊时，必然要自行调整重心，迫使钢丝绳子或吊具在钩口处滑动磨损。 滑轮的轮缘破碎，主要是由碰撞造成的，原因是吊钩组没有升到必要的高度，车开得不稳或歪拉斜吊，重物撸钩产生了强烈摆动使滑轮碰撞到其他物件上造成的；还有司机违反操作规程，不检查限位开关的起升情况，不注意吊钩的起升情况，而造成吊钩“上天”，使滑轮损环。
起重机安全操作规程 1、不得超载进行吊装作业。 2、不得将掉在其他作业者头上通过。 3、不得侧向斜吊。 4、不得利用齐声限位器作起升停车使用。 5、不得在正常作业中经常使缓冲器与止挡器冲撞，或达到停车的母的。 6、不得在吊载中调整制动器。 7、不得再去爱吊载作业中进行检修与维护。 8、不得在吊载有剧烈振动时进行起吊，横行于运行作业。 9、不得在吊载重量不清情况下，如吊拔埋置物及斜拉作业。 10、不得随意拆改起重机上任何安全装置。 11、不得在下列由影响安全的缺陷及损伤情况下作业：制动器失灵、限位器失灵、吊钩螺母防松装置损坏、吊装钢丝绳损伤已达到报废标准等。 12、不得在捆绑不牢、吊载不平衡、易华东、易倾翻状态下，重物棱角处于吊装钢丝绳之间未加衬垫情况下进行吊装作业。 13、不得在工作地昏暗，无法看清场地与被吊物的情况下作业。 14、注意作业中吊载附件是否有其它作业人员，以防出现冲撞事故。 15、注意吊钩是否在吊载的正上方。 16、注意在狭窄的场所，吊载易倾倒的情况下，不宜盲目操作。 17、注意作业中应随时观察前、后、左、右各方位的安全性。 18、确认操作处于易见方位再进行操作。 19、确认手电门按钮标记后再操作。 20、确认吊具与吊装钢丝绳处于正常，没有挂扯其它物体时，再按动手电门按钮。 21、发现起重机故障时，应及时与安全维护人员缺的联系，及时排除故障。发现故障时要先切断总电源。 22、重物接近或达到额定载荷时，应先作小高度、短行程试吊后再平稳地进行起升吊运。
23、重物下降至距地面300毫米处时，应停车观察是否安全再下降。 24、无下降极限位置限制器的起重机，在吊具处于最低位置时，卷筒上的钢丝绳必须保证有不少于两圈的安全圈数。 25、翻转吊载时，操作者必须站在翻转方向的反侧，确认翻转方向无其他作业人时，再进行操作。 26、为减小吊载的摆动与冲击，可以采取反向动作控制。 起重机司机“十不吊”： 1、指挥信号不明确或违章指挥不吊； 2、超载不吊； 3、工件或吊物捆绑不牢不吊； 4、吊物上面有人不吊； 5、安全装置不齐全或有动作不灵敏、失效者不吊； 6、工件埋在地下、与地面建筑物或设备有钩挂不吊； 7、光线阴暗视线不清不吊； 8、棱角物件无妨切割措施不吊； 9、斜拉歪拽工件不吊； 10、有洒落危险不吊。 工作完毕后应遵守的规则： 1、应将吊钩升至接近上极限位置的高度，不准吊挂吊具、吊物等。 2、将起重小车停放在主梁远离大车滑触线的一端，不得置于跨中部位。 3、所有控制器手柄应回零位，将紧急开关扳转断路。
xx发电厂技术标准 YD/J 00x—2003 起重机检修规程 1. 2×15t门式启闭机检修规程 1.1 检修周期及质量标准 xx发电厂2003年3月1日批准 2003年4月1日实施
YD/J 00x—2003 1.2 用途及使用范围与技术规范 1.2.1 用途及使用范围 本门式启闭机用于我厂水轮机尾水闸门的起闭，可沿平面纵向移动，利用抓梁起吊与吊运尾水管检修闸门，检修闸门共四扇，一扇闸门由两节组成，用于堵机组尾水。 门机系在室外工作，气象特征为： 最低温度 -40℃多年平均最低温度 -17.5℃ 最大风速 24米/秒工作风速 15米/秒 1.2.2 主要技术规范与机械特性 1.2.2.1 主要技术规范
YD/J 00x—2003 门机外形尺寸（mm）：长×宽×高=7000×5435×9055 1.2.2.2 机械特性： 1.2.3 机器的组成部分 操作室、起重部分、限位装置、动滑轮部分、高度指示及主控部分、负荷继电器、行走运动部分、活节联轴器、主从动轮、门架部分、机房、电缆卷筒、夹轨器。 2. 50/10t桥式起重机检修规程 2.1 检修周期 2.2.1 一般注意事项 2.2.1.1 检修时吊车要开到安装间，小车开到端部后，切断电源。 2.2.1.2 在检修位置应架设平台，绑好栏杆，铺好跳板，并应牢固可靠。 2.2.1.3 工作人员上吊车检修前，需经身体检查，检查身体合格后方可进行检修工作。 2.2.1.4 在人身安全受到威胁的地方进行检修时，工作人员应系好安全带，使用的工具应放在平稳的地点，必要时要系上绳子，以防掉下。 2.2.1.5 分解时，应详细检查设备有无缺陷，各部零件有无缺少，并作记录。 2.2.1.6 所有零部件，分解前应作记号、记录、组装时应恢复原位。 2.2.1.7 所有紧固件应紧固可靠，不得松动。
门座式起重机 一．何为门座式起重机 门座式起重机是以其门形机座而得名的。这种起重机多用于造船厂、码头装卸等场所。在门形机座上装有起重机的回转部分，门形机座实际上是起重机的承重部分。门形机座的下面装有运行机构，可在地面设置的轨道上行走。回转部分上装有臂架和起升、回转、变幅机构。四个机构协同工作，可完成设备或船体分段的安装，或者进行货物的装卸作业 二.门座式起重机的结构 门座式起重机的构造一般分为两大部分，即上旋转部分和下运行部分。 上旋转部分包括：臂架系统、人字架、旋转平台和司机室、机器房。在机器房内安装有起升机构、变幅机构和旋转机构。下运行部分包括：门座和运行结构。 三.门座式起重机四大机构 （1）.起升机构 起升机构是起重机提取货物作升降运动的机构，一般是依靠改变电动机的旋转方向来改变取物装置是升、降运动。起升机构由驱动装置、钢丝绳缠绕系统和取物装置组成。（门座式起重机的取物装置一般是吊钩或抓斗） （2）.变幅机构 门座式起重机利用变幅机构来改变货物的径向货物以完成
装卸任务。臂架带载进行变幅的称为工作性变幅机构，臂架不带载进行变幅的称为非工作性变幅机构。为提高生产效率，门座式起重机广泛采用工作性变幅机构。 （3）.旋转机构 门座式起重机的旋转机构是完成吊物沿圆弧作水平移动的机构。其与起升和变幅机构配合，可将起吊货物移送到变幅范围内的任意位置。旋转机构是由旋转支撑装置及促使转动部分旋转的驱动装置两部分组成的。 （4）.运行机构 门座式起重机运行机构是由运行支撑装置、运行驱动装置和安全装置三部分组成。支撑装置包括均横梁、车轮、锁轴；驱动装置包括电动机、制动器和减速机。运行机构的安全装置包括夹轨器、缓冲器以及限位开关、扫轨板等 四.门座式起重机安全操作规程 一、起重机司机安全守责 1、司机必须经过体格检查，身体健康并无妨碍门座起重机操作的疾病及生理缺陷。 2、司机必须进行一定时期的特种设备安全教育和培训，经考试合格取得“国家统一格式的特种作业人员证书”。 3、司机作业前带好随车工具和穿好绝缘鞋，以利安全操作。 4、严禁驾驶员酒后操作起重机。 5、严格遵守“起重机十不吊”的规定
起重机械维护保养制度日常维护保养工作是保证起重机械安全、可靠运行的前提，在起重机械的日常使用过程中，应严格按照随机文件的规定定期对设备进行维护保养。 维护保养工作可由起重机械司机、管理人员和维修人员进行，也可以委托具有相应资质的专业单位进行。 一．起重机维护保养注意事项 1．将起重机移至不影响其它起重机工作的位置，对因条件限制不能做到应挂安全警告牌、设置监护人并采取防止撞车和触电的措施。 2．将所有控制器手柄放于零位。 3．起重机的下方地段应用红白带围起来，禁止人员通行。
4．切断电源，拉下闸刀，取下熔断器，并在醒目处挂上“有人检修、禁止合闸”警告牌，或派人监护。 5．在检修主滑线时，必须将配电室的刀开关断开，并填好工作票，挂好工作牌，同时将滑线短路和接地。 6．检修换下来零部件必须逐件清点，妥善处理，不得乱放和遗留 在起重机上。 7．在禁火区动用明火需办动火手续，配备相应的灭火器材。 8．登高使用的扶梯要有防滑措施，且有专人监护。 9．手提行灯应36V以下，且有防护罩。 10．露天检修时，六级以上大风，禁止高空作业。
11．检修后先进行检查再进行润滑，然后试车验收，确定合格方可投入使用。 二．固定式简易升降机维修保养注意事项 1．在进行常规检查的基础上，固定式简易升降机必须进行日常的维修保养，以提高设备的安全性，降低设备的故障率，保证设备的安全运行。 2．固定式简易升降机进行维保时，安全管理人员应及时、有效地通知相关使用人员，做好必要的安全防护措施，并为维保人员做好配合工作。 3．维修保养时，各厅门外应设置安全警示牌及其它必要的防护措施，以防止因无关人员的进入或参与而发生事故。 4．检修换下来零部件必须逐件清点，妥善处理，不得乱放和遗留在固定式简易升降机上。
起重机安全操作规程 1起重机司机 1.1起重机司机专门训练,经有关部门考核合格,发给合格证,方准上岗操作,严禁无证人员操作起重设备。 1.2进行起重作业前,起重机司机必须检查各部装置是否正常,钢缆是否符合安全规定,制定器、液压装置和安全装置是否齐全、可靠、灵敏，严禁起重机各工作部件带病运行。 1.3起重机司机必须与指挥人员密切配合，服从指挥人员的信号指挥。操作前必须先鸣喇叭。如发现指挥信号不清或错误时，司机有权拒绝执行；工作中，司机对任何人发出的紧急停车信号，必须立即服从，待消除不安全因素后，方能继续工作。 1.4起重机只能垂直吊起载荷，严禁拖拽尚未离地的载荷，要 避免侧载。 1.5起重机在进行满负荷起吊时，禁止同时用两种或两种以上 的操作动作。起重吊臂的左右旋转角度都不能超过45°，严
禁斜吊、拉吊和快速升降。严禁吊拔埋入地面的物件，严禁强行吊拉吸贴于地面的面积较大的物体。 1.6起重机在带电线路附近工作时，应与其保持安全距离，在最大回转范围内，允许与输电线路的最近距离见下表，雨雾天气时安全距离应加大至1.5倍以上。起重机在输电线路下通过时，必须将吊臂放下。 1.7起重机严禁超载使用，如果用两台起重机同时起吊一重物，必须服从专人的统一指挥，两机的升降速度要保持相等，其物件的重量不得超过两机所允许的总起重量的75%。绑扎吊索时，要注意负荷的分配，每车分担的负荷不能超过所允许最大起重量的80%。 1.8起重机在工作时，吊钩与滑轮之间应保持一定的距离，防止卷扬过限把钢缆拉断或吊臂后翻。在吊臂全伸变幅至最大仰角并吊钩降至最低位置时，卷扬滚筒上的钢缆应至少保留3匝以上。 1.9工作时吊臂仰角不得小于30°，起重机在吊有载荷的情况 下应尽量避免吊臂的变幅，绝对禁止在吊荷停稳妥前变换操 作杆。
起重机机械的检修规程 1. 范围 1.1本标准规定了宁夏宏岩公司铸钢事业部所有起重机械的检修。 1.2本标准规定了宁夏宏岩公司铸钢事业部所有起重机械的检修周期及结构。 2. 内容与要求 2.1检修周期及结构 检修性质小修中修大修 72 6个月月检修周期 24月80h 检修工时 8h 40h 检修结构：DXXXZXXXZXXXD 符号：D大修、 Z 中修、 X 小修 大修周期如有特殊情况，可用分项中修完成大修工作量。
2.2 小修： 检查制动器的性能、状况。2.2.1． 2.2.2.检查减速器是否漏油。 2.2.3钢丝绳的检查应着重观察断丝、磨损、扭结、锈蚀等情况。要注意检查钢丝绳的上升限位是否有效，卷筒上的钢丝绳压板是否压紧。 2.2.5滑轮的检查。重点检查在槽底磨损量是否超标和铸铁滑块是否存在裂缝。 2.2.6检查各联轴节、减速器的底脚螺栓有无松动，是否有“滚键”现象。 2.2.6检查大小车限位及仓口门、门开关、控制器的零位保护是否灵敏可靠。 2.2.7定期检查挡轨器有无丢失及牢固程度。 2.2.8检查轨道的鱼尾板、连接板是否完整，轨道上有无妨碍运行的障碍物。 2.2.9定期检查推动器是否漏油，如果缺油及时补充。 2.2.10检查主梁腹板与下盖板之间焊缝是否裂开。 检查吊钩是否有裂纹、变形及磨损情况。2.2.11． 21.2.12检查电动机的绝缘电阻是否在正常范围内，运行时是否有异响，温升是否正常，停机时检查其滑块电刷、导线接头有无明显的裂纹、磨损、松动和附着碳粉等。 2.2.13检查集电装置、电源滑线有无变形磨损、张紧装置是
否正常，滑线与滑块的接触是否良好。 2.2.14检查电器元件及控制系统。 2.3 中修： 2.3.1 包括小修所有内容。 2.3.2 设备所有电机检修依照铸钢事业部电机检修规程进行。 2.3.3 设备所有减速器及轴承运行12-24个月彻底清洗并加相应的润滑油脂一次（轴承间隙过大应做报废处理并跟换新件）。 2.4 大修： 2.4.1包括中修所有内容。 起重设备维护保养的所有内容。2.4.2．
操作规程编号：LX-FS-A18918 移动式起重机工安全操作规程标准 范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
移动式起重机工安全操作规程标准 范本 使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 1、基本规定 （1）新机或经过大修以及改变了原主要性能的起重机，应经载荷试验和检查验收合格，办妥交接手续后，方可投入运行。 （2）超过预修期而需继续运行时，必须通过技本鉴定，规定允许超期使用期限，采取相应措施，并经机电、技安部门批准后，方可继续使用。 （3）操作人员必须身体健康，应经体格检查证明无精神病、高血压、心脏病、视力听力不正常等禁忌性疾病。
（4）操作人员必须经过专门技术训练，经考试合格，达到下列要求： 1）熟悉起重机的结构、原理和工作性能； 2）熟悉安全操作及保养规程； 3）熟悉起重工的工作信号及规则； 4）具有操作维护起重机的基本技能； 5）掌握各调整部位的调整方法。 （5）每台起重机应配备专职司机和助手各一名。助手只有在司机的指导下方可操作。起吊重要部件（重量大、精度高）时，必须由司机操作，助手不得单独进行调整工作。 （6）值班人员必须穿工作服，女同志应将发辫塞入帽内。 （7）严禁酒后或精神情绪不正常的人员操作。与本机无关人员禁止上机。
起重机日常使用与维护保养标准（试行） 1.目的和适用范围 1.1目的：为加强起重机的维护保养工作，提高起重机的使用安全，降低设备故障率，特制定 本规定。 1.2适用范围：本规定适用于股司内所有起重机的使用、维护保养和检查。 2.引用 《机械制造企业安全质量标准化工作指南》——中国机械工业安全卫生协会 《起重机械安装使用维修检验手册》——冶金工业出版社 公司《起重轨道管理（试行）》 3.职责 4.使用与维护保养内容要求 各设备使用单位应以本标准内容为基础，结合现场，按《设备管理制度》要求编制出《设备日常操作基准表》、《设备日常保养基准表》以及《设备点检表》，并下发设备操作者执行。 4.1起重机的使用 4.1.1操作者必须熟悉起重机结构和性能，（空操）桥式起重机操作者必须取得“特殊工种操作 证”。 4.1.2公用地控桥式起重机、半门式起重机，使用单位应对使用者进行培训并通过考核合格。 在新员工进厂三级教育时，增加地控起重机操作维护专项培训。 4.1.3起重机的日常使用，应做好交接班记录，并按以下内容执行： 双梁起重机每班开动前必须做好以下各项检查： 1、吊钩钩头、滑轮有无缺陷； 2、钢丝绳是否完好，有无跳槽现象； 3、大车、小车及起升机构的制动器是否有效；每班第一次起 吊重物时，应在重物吊离地面或支承物约0.3m后，将重物放 下以检查制动性能是否正常，确认可靠后继续起吊； 4、各传动机构是否正常，各安全开关是否灵敏可靠，起升限 位和大、小车限位是否正常。
起动后检查有无异常振动与噪声。 开车前应将所有控制手柄板至零位，鸣铃示警后方可开车。 起重机运行时，非特殊情况，禁止使用倒档刹车。 严禁超规范使用起重机，必须遵守起重机安全管理规程中的 “十不吊”规定。 手控制器上下、左右、前后动作是否灵敏可靠，电动葫芦空 载运行有无异常响声； 制动器是否灵活可靠； 吊钩组的滑轮转动是否灵活，吊钩止动螺母防松是否有异常 现象； 钢丝绳是否脱开滑轮槽，钢丝绳是否正确缠绕卷筒绳槽内； 吊具和限位装置是否正常、可靠。 4.2起重机的维护保养 4.2.1起重机的日常保养，按以下内容实施： 一个捻距内钢丝绳断丝数量不得超过钢 丝总数的10%，磨损不超限，联结固定可 靠； 检查润滑脂情况，必要时用合成石墨钙基 润滑脂或其它钢丝绳润滑脂涂抹。 无卡滞，钢丝绳不出槽 无松动、裂损和其它异状； 涂抹或注入润滑脂。 无破损、变形、卡滞现象，制动灵敏可靠； 各绞点在必要时注少量机油，并擦去表面 溢油。
汽车起重机安全操作规程 1、起重机应在乎坦坚实的地面上作业、行走和停放。在正常作业时，坡度不得大于3°，并应与沟渠、基坑保持安全距离。 2、起重机在公路或城市道路上行驶时，应执行交通管理部门的有关规定。 起重机作业前的注意事项。 1、检查各安全保护装置和指示仪表应齐全。 2、燃油、润滑油、液压油及冷却水应添加充足。 3、开动油泵前，先使发动机低速运转一段时间。 4、检查钢丝绳及连接部位应符合规定。 5、检查液压是否正常。 6、检查轮胎气压及各连接件应无松动。 7、调节支腿，务必按规定顺序打好守全伸出的支腿，使起重呈水状态，调整机体使回转支承面的倾斜度在无载荷时不大于1/1000（水准泡居中）。 8、充分检查工作地点的地面条件。工作地点地面必须具备能将起重机呈水平状态，并能充分承受作用于支腿的力矩条件。 9、注意地基是否松软，如较松软，必须给支腿垫好能承载的木板或土块。 10、支腿不应靠近地基按方地段。
11、应预先进进行调查地下埋设物，在埋设物附近放置安全标牌，以引起注意。 12、确认所吊重物的重量和重心位置，以防超载/ 13、根据起重作业曲线，确定工作台半径和额定总起重量即调整臂杆长度和臂杆的角度，使之安全作业。 14、应确认提升高度。根据起重机的机型，能把吊钩提升的高度都有具体规定。 应预先估计绑绳套用钢丝绳的高度和起吊货物的高度所需的余量，否则不能把货物提升到所需的高度。应留出臂杆底面与叫货之间的空隙。 3、起重机起吊作业注意事项 1、起升或下降 （1）严格按载荷表的规定，禁止超载，禁止超过额定力矩。 在起重机作业中绝不能断开全自超重防止装置（ACS系统），禁止从臂杆前方或侧面拖曳载荷，禁止从驾驶室前方吊货。 （2）操纵中不准猛力推拉操纵杆，开始起升前，检查离合器杆必须处于断开位置上。 （3）自由降落作业只能在下降吊钩时或所吊载荷小于许用荷的30%时使用，禁止在自由下落中紧急制动。
门座式起重机安全操作规程 1、合闸 先按“主接触器”按钮，主接触器通指示灯（绿色）亮。再按“控制通”按钮，控制接触器通指示灯（绿）亮。 2、故障复位 在出现故障时，蜂鸣器会进行报警，同时故障指示灯亮，首先查明原因，然后进行故障复位。步骤如下： （1）首先查看触摸屏中的当前故障提示，排除故障原因。 （2）在两个主令置零位时，所有工作机构停止工作时方可进行复位。 3、限位旁路 将左操作台上“旁路”按钮按下后，整机的大车防撞限位、电缆卷筒终点、以及大风报警处于无效状态，“旁路”用于应变时的临时动作，不适用于工作状态，按钮按下时，“工作正常”指示灯会闪烁，提醒司机注意。 4、行走机下控制 将右操作台上“机上/地面行走”旋钮转至“地面行走”位置，行走处于机下控制状态，可通过机下人员控制行走。 5、起升控制 “起升联动/就地点动”在“就地点动”时，用来点动操作站时使用，“起升联动”时，用来联动台操作。当联动台上“支持/双机/开闭”选择开关打到双机时，两个电机同时工作即双机工作，若打到支持或开闭，并且“支持/行走选择”和“开闭/行走选择”对应选择“支持”和“开闭”时，支持
电机或开闭电机只有一个工作。 6、抓斗工况 当联动台上“吊钩/抓斗”选择开关打到抓斗时，需做开闭斗位置设定。 7、变幅机构 “变幅联动/就地点动”，在“就地点动”时，用来点动操作站使用，用联动台操作。 该机构用于门机的增幅和减幅，其运行原理如下： (1)增幅 当主令打到增幅1档时，电机以25%的速度运行。 当主令打到增幅2档时，电机以50%的速度运行。 当主令打到增幅3档时，电机以75%的速度运行。 当主令打到增幅4档时，电机全速运行。 当主令回零时，增幅方向信号断开，电机受变频器控制减速停车，当电机转速接近零速时，制动器接触器失电，制动电阻反馈制动，制动器抱闸。 (2)减幅 减幅工作原理与增幅一样 8、旋转机构 旋转采用变频器调速，工况与变幅变频器控制一样。 9、大车行走机构 支持和大车行走，开闭和大车行走是共用1个变频器的。通过联动台上“支持/行走选择”和“开闭/行走选择”切换旋钮进行切换。支持、开闭
通用起重机操作规程 一、准备 (一)操作者必须熟悉起重机的结构和性能，经考试合格取得 “特殊工种操作证”后，方能进行独立操作，并应遵守安全守则。 (二)按照润滑规定加足润滑油料，加油后要将油箱、油杯等的 盖子盖好。 (三)工作前严禁饮酒。 (四)检查起重机械凡有下列情况之一者，禁止使用。 1.钢丝绳达到报废标准； 2.吊钩、滑轮、卷筒达到报废标准； 3.制动器的制动力矩刹不住额定载荷； 4.限位开关失灵； 5.主要受力件有裂纹、开焊； 6.主梁弹性变形或永久变形超过修理界限； 7.车轮裂纹、掉片、严重啃轨或“三条腿”； 8.电气接零保护挂靠失去作用或绝缘达不到规定值； 9.电动机温升超过规定值。； 10.转子、电阻一相开路。； 11.车上有人（检查、修理指定专人指挥时除外）； 12.露天起重机当风力达六级及以上； 13.新安装、改装、大修后未经验改合格； 14.轨道行车梁松动、断裂、物件破碎、终点车档失灵。
二、工作前 (一)对制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置等部件按点检卡的要 求检查，发现异常现象，应予排除。 1.吊钩钩头、滑轮有无缺陷； 2.钢丝绳是否完好，在卷筒上固定是否牢固，有无脱槽现象； 3.大车、小车及起升机构的制动器是否安全可靠； 4.各传动机构是否正常，各安全开关是否灵敏可靠，起升限位 及大小车限位是否正常； 5.行车运行时有无异音； 6.若发现缺陷或不正常现象，应即进行调整、检修，不得带故 障使用。 (二)操作者必须在确认走台或轨道上无人时，才可以闭合主电 源。当电源断路器上加锁或有告示牌时，应由原有关人除掉后方可闭合主电源。 1.开车前，应将所有控制器手柄扳至零位，关好门窗，鸣铃示 警后方可开车； 2.仔细查看前一班人员写的交接班内容，了解前一班起重机工 作情况和出现的状况，做到心中有数。 (三)严格执行“十不吊”的制度 1.指挥信号不明或乱指挥不吊； 2.超过额定起重量时不吊； 3.吊具使用不合理或物件捆挂不牢不吊； 4.吊物上有人或有其它浮放物品不吊； 5.抱闸或其它制动安全装置失灵不吊；
门座式起重机安全操作规程 1、操作人员必须取得有效的操作证，方可安排操作机械。 2、操作人员班前必须保证足够的休息，确保精力充沛；上岗前要穿戴好防护用品。作业前应做到： 3、检查周围环境，确认适合作业要求。 4、按设备使用规定，对机械进行作业前检查，确认机械符合作业要求。常见故障排除应按有关规定进行。 5、做空载试验：起升、下降、变幅、旋转一周检查确认无异常现象，各部件工作良好，运转正常。 作业中应做到： 6、作业前要鸣笛，提醒周围的人员注意避让。 7、第一次起吊货物时，将货物吊起至不高于0.5米处，检查确认刹车可靠。 8、门吊更换插井电源时，应由门吊司机或在门吊司机监护下进行。 9、作业人员操作必须集中精神、认真操作，听从指挥、看清手势、眼随货走、运行平稳。 10、起升货码要垂直，货码进出舱时，货码底部应高出舱口、船弦0.3米以上；货码不准在人、汽车驾驶室、船舶驾驶舱、居住舱上方通过或停留；松码要求准确轻放。 11、吊运散杂货品时须从船边络上经过（长、大、重件除外）。起吊长大重件应用慢速进行，货物两端须有安全拉索牵引定位。 12、必须严格按指挥手指挥信号操作，对任何人发出的“紧急停止”信号都必须服从。 13、严格执行“六不吊”、“两不松”、“两起两落”等工作原则。 14、非在用钩头要放在机脚钩头座内，抓斗应放在指定位置。 15、舱内机械与门吊混合作业时，门吊必须垂直升降，严禁抛斗（钩）操作。 16、不准在门机运转时进行本机调整、加油、修理及其它施工作业。 17、当电机升温超标时不准继续作业。 18、50吨以下的木船、水泥船不准使用抓斗卸货；50吨以下驳船作业时，不准在船舷两侧扶码。 19、两台门机相向作业时，两机脚距离不准小于12米；两台门机背向作业时，两机脚距离不准小于2米；旋转时本机及附属设备与周边设施应留有空间，不准碰撞。