衡重式挡土墙施工方案

衡重式挡土墙施工方案一、编制依据1、广巴高速公路技术规范2、施工承包合同书3、两阶段施工图设计4、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80∕1—2004）5、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）二、工程概况K121+293～K122+455挡墙为衡重式下挡墙，其中基础、墙身为M7.5浆砌块石，工程量为4183.7m3，该段挡墙施工前需在线内修建便道方可满足施工的需要。

三、施工准备：1、先对原地貌进行复测，发现有与设计不符的应及时通知有关人员进行检查。

2、挡墙砌体用Mu40块石砌筑，在砌筑前对块石进行送检，块石石料应选用质地坚实，无风化剥落的块石，并经中心实验室试压合格后方可进行使用。

3、M7.5砌筑砂浆应先进行试配，并确定配合比，对砂、水泥进行送检复检。

4、在征地范围内将临时施工便道修好形成通车能力，便道与原有可利用的砖厂道路相连，并布置好现场材料堆放场地。

5、C15片石砼采用掺量为≯25%，强度为M40片石，并在施工前作好配合比报告及原材料的复检工作。

6、在线路外原机耕道有一根自来水公司的给水管，现场施工用水可用φ20管接送到工地以解决临时用水问题。

四、施工组织机构技术科计划科项目经理项目经理部设备科安质科施工队试验室（一）项目经理部的设置成立一个具有丰富施工经验，且具有统一指挥能力的项目部，并配备精干、高效的项目部管理成员。

能协调各方面的关系、排除各种障碍、通过精心组织、严格管理、能确保该项目安全、优质、快速、高效施工，实现投标文件及承包合同各项承诺，确保工程顺利移交。

（二）管理体制以项目经理责任制为核心；以项目合同管理和成本控制为主要内容；以系统管理和先进技术手段的项目管理机制，形成以全面质量管理为中心环节；以专业管理和计算机辅助管理相结合的科学化管理机制，以此实现我施工队质量方针和质量目标以及对业主的承诺。

（三）项目部人员及职责范围1、项目经理：负责项目经理部的行政领导工作，代表公司全面履行与建设单位签定的工程项目合同，对整个工程项目的施工计划、工程进度、质量、安全、经济效益全面负责。

安阳恒大绿洲七期一标段主体及配套建设工程衡重式挡土墙施工方案审批：审核：编制：江苏省苏中建设集团股份有限公司2017年12月目录一、工程概况 (3)二、编制依据 (6)三、施工和技术准备 (6)四、施工工艺和施工方法 (6)五、质量保证措施 (9)六、安全保证措施 (11)一、工程概况1.工程简况：工程名称：安阳恒大绿洲七期二标段主体及配套建设工程工程地点：安阳市人民大道以北，光明路以东。

建设单位：安阳通瑞达房地产开发有限公司设计单位：郑州市建筑设计院勘察单位：郑州中核岩土工程有限公司监理单位：河南省豫咨工程管理有限公司施工单位：河南六建建筑集团有限公司本工程地下车库为二层，地下一层层高 3.90m，地下二层层高3.80m.地下总高度7.95米。

结构类型为框架结构，结构基础形式为独基加防水板。

地下车库平均覆土厚度1.7米。

2.挡土墙概况：本工程因开盘需要，中心园林范围内地下车库结构需先于周边结构施工，并进行覆土回填。

目前园林部分结构已施工完成，L-K（伸缩缝）以南为53#楼，已开挖至基底标高正处于基础施工阶段，此处施工基础及挡墙时间较长，施工难度大，施工工期无法满足园林开放时间要求。

为满足园林开放时间要求，在园林区域西侧L-K（伸缩缝）以北（园林区域）地下室外墙至开挖边坡范围的肥槽处设置挡土措施，满足土方回填需求。

如下图示经过现场施工条件查勘及方案对比，参用图集12ZG902第31页HJDB8中衡重式挡土墙进行局部调整。

剖面图如下图一。

现场边坡实际地形如下图二图一 本衡重式挡土墙安全等级为一级，采用普通C25混凝土。

挡墙高度根据现场实际情况进行微调，调整范围在600mm 以内。

（原则上挡土墙顶标高不宜超过车库顶板高度，以免影响后期管网施工。

后期可在挡土墙顶部采取砖砌挡墙以满足现场回填需求。

）挡土墙各分项工程的做法特点及要求由于挡土墙上下呈不规则形状，为此选用木模板：即15mm 厚木模板与40×80方木配合钢管的体系结构，分为三次浇筑施工。

目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)2.1.挡土墙形式 (1)2.2.挡土墙各分项工程的做法特点及要求 (2)2.3.主要特点与施工难点 (3)三、施工准备 (3)3.1.生产与生活临时设施 (3)3.2.施工便道、便桥 (3)3.3.临时用电、用水 (3)3.4.施工场地 (3)四、施工方法及工艺 (4)4.1. 施工前准备 (4)4.2.挡土墙地基开挖 (4)4.3.模板工程 (5)4.4.毛石混凝土工程 (7)4.4.2.混凝土养护 (7)4.5.施工缝与泄水孔的留置和处理 (7)4.5.1.伸缩缝设置 (7)4.5.2.泄水孔设计 (7)4.6.土方回填 (8)五.质量保证措施. (9)5.1.质量目标 (9)5.2.质量管理体系 (9)5.2.1.组织保证 (9)5.2.2.思想保证 (12)5.2.3.工作保证 (12)5.2.4.试验、检测保证 (12)5.3.质量保证措施 (13)5.3.1.原材料质量控制措施 (13)5.3.2.加强地质核查 (14)5.3.3.现场施工质量保证措施 (14)六．安全保护措施 (15)6.1.建立安全生产体系，落实安全生产责任制 (15)6.2.确定安全管理目标和安全防范要点 (16)七．环保、水保措施 (17)7.1. 环保、水保目标 (17)7.2. 环保、水保措施 (17)八．文明施工 (18)九．廉政措施 (19)十．工地渣土运输及车辆出门清洗保障措施 (19)衡重式毛石混凝土挡土墙施工方案一、编制依据◆贵阳市北京东路延伸段（东北城市干道）道路工程第五合同段施工设计图。

◆中华人民共和国住房和建设部颁发的《城镇道路工程施工与质量验收规范》◆交通部颁发的《公路桥涵施工技术规范》、《公路路基工程施工技术规范》、及其相关的规范、定型图、标准图及通用图。

◆施工现场的工程地质、水文地质、本地资源、交通情况及施工环境等调查资料。

◆本企业的施工技术能力、设备状况、管理水平及类似施工经验。

路基挡土墙施工目录衡重式挡土墙施工方案一、编制依据 0二、工程概况 0三、材料要求及配合比 0四、人员安排 (1)五、设备配置 (1)六、毛石砼挡土墙施工技术要求 (2)七、挡土墙施工 (2)九、模板拉杆稳定计算书 (7)十、毛石砼挡土墙施工注意事项 (8)十一、质量保证及控制 (9)十二、安全生产规程 (9)十三、环保措施 (10)十四、其它事项 (10)衡重式挡土墙施工方案一、编制依据1、《公路工程技术标准》JTG B01-20142、《公路路基设计规范》JTG D30-20153、《公路路基施工技术规范》（JTG＿F10-20064、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95)5、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）6、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80∕1—2004）二、工程概况本标段原线路起点位于苏洼龙隧道下游洞口与现有竹茨公路（XV07 线）交叉处（桩号K42+126.281），沿苏哇龙乡靠金沙江一侧新建，过苏哇龙乡后沿原有道路并结合施工场地布置、施工交通布置，终点为苏洼龙水电站永久大桥下游约550m（桩号K44+719.162）。

2017年10月18日，经监理组织业主、设计、承包商现场查看后，为减少征地协调困难，避免公路建设对居民生产生活造成不利影响，决定对K42+600~K44+060段路线进行适当调整。

本合同段全线衡重式挡土墙均为C20片石混凝土。

三、材料要求及配合比1、毛石：应选择未风化、坚硬的石料，抗压强度应不小于30MPa，毛石的尺寸不应大于所浇筑部位最小宽度的1/3，并不得大于300mm，毛石厚度不宜小于150mm。

毛石表面的石粉、污泥在填充前用水冲刷干净，毛石用量不得超过毛石混凝土总体积的20%。

2、混凝土：采用商品砼，利用车泵进行混凝土浇筑。

3、模板：模板应牢固、光滑、平整，板体顺直。

四、人员安排我单位选用有多年施工和管理经验的施工和管理人员负责挡土墙的施工，现场主管工程师1人，测量人员2人，质检员、安全人员各1人。

A2施工组织设计（方案）报审表衡重式高边坡挡土墙专项施工方案（取土回填施工）审批表思南县城新区连接线（鑫源加油站至县城新区新一桥西岸引道段）改造建设工程衡重式高边坡挡土墙（取土回填施工）专项施工方案编制人：审核人：编制单位：娄底工程建设有限公司项目部编制日期：二0一七年七月衡重式高边坡挡土墙专项施工方案一、编制依据1.1、现场施工的条件和要求。

1.2、中国电建贵阳勘测设计研究院有限公司提供的思南县城新区连接线工程挡墙设计图。

1.3、建质【2009】87号《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》文件规定。

（1）《路桥施工计算手册》人民交通出版社2011年4月。

（2）该工程的施工组织设计。

二、工程概况本工程位于思南县城新区连接线（鑫源加油站至县城新区新一桥西岸引道段）改造建设工程内，挡土墙设计为衡重式挡土墙，墙体采用C20片石砼浇筑，施工区域为K0+000-K3+395段。

按照建质【2009】87号《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》文件规定，基坑支护超过5米的挡土墙应当编制专项施工方案。

原设计范围内如下挡土墙大部分均符合上述要求，分别主要分布在如下区域：1）K0+540~K1+680段挡土墙左侧140m（后设计变更增加由路堤改为挡墙）；2）K0+780~K1+190段挡土墙左侧410m；3）K1+840~K2+032段挡土墙左侧192m；4）K2+800~K2+882段挡土墙左侧82m；5）K3+018~K3+378段挡土墙左侧360m；挡墙均采用C20片石砼每段挡墙墙高设计情况（汇总表）高边坡挡墙施工主要工作内容包括：施工便道、土石方开挖（采用炮机）、土石方外运、人工探座、基底锚杆（衡重台钢筋）、挡土墙支模、片石混凝土浇筑、模板拆除及取土回填、高处施工安全防护及交通临时管制和疏导措施、质量和安全保证体系、文明施工和环保措施等工作。

我方按照建质【2009】87号《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》文件规定对上述施工内容制定详细的取土回填专项施工方案。

璧山衡重式毛石混凝土挡土墙施工方案一、施工准备工作为确保施工顺利进行，需要提前进行以下准备工作： - 确定施工现场位置和尺寸； - 准备所需的材料和设备，包括毛石、水泥、砂浆、振捣机等； - 确保施工人员具有相关的资质和经验； - 制定施工计划，并提前进行沟通协调。

二、施工步骤2.1 毛石垒砌1.在挡土墙基础上搭建起垒砌的起始层，选择形状较为规整、大小适中的毛石；2.在毛石之间填充适量的砂浆，并利用水平仪进行水平校准；3.按照设计要求，逐层垒砌毛石，保证墙体的稳定性和坚固性。

2.2 混凝土浇筑1.在毛石垒砌完成后，需对挡土墙进行混凝土浇筑；2.制作混凝土配比，并进行搅拌；3.将混凝土倒入挡土墙内部，确保填充到位，并利用振捣机进行振实；4.混凝土浇筑完成后，需要进行表面修整，确保挡土墙整体的外观质量。

三、施工质量控制为确保挡土墙的施工质量，需要进行以下质量控制措施： - 对材料的质量进行检验，确保符合相关标准； - 确保施工人员按照要求进行施工，严格控制施工过程中的误差； - 对毛石和混凝土进行抽样检验，确保质量达标； - 实时监测施工过程，及时发现并处理质量问题。

四、安全注意事项在施工过程中，需特别注意以下安全问题： - 施工现场要保持整洁，避免杂物和障碍物影响施工进度； - 使用工具和设备时要注意安全操作规范，避免发生意外事故； - 施工人员应佩戴必要的安全防护用具，确保施工过程中的人身安全； - 对施工现场进行定期的安全检查，确保施工环境安全无隐患。

五、施工验收施工完成后，需进行挡土墙的验收工作： - 检查挡土墙的垂直度、水平度、平整度等技术指标，确保符合设计要求； - 对挡土墙表面进行检查，检测是否存在裂缝、空鼓等质量问题； - 进行强度检测，确保挡土墙具有足够的抗压性和稳定性；- 验收合格后，方可移交使用。

通过以上施工方案的实施，可确保璧山衡重式毛石混凝土挡土墙的施工质量和工程安全，提高工程的可持续性，同时为实现工程目标提供有力的保障。

目录一、编制依据及说明1.1编制依据 (2)1.2编制说明 (2)二、工程概述 (2)三、质量目标 (3)四、工期目标 (3)五、安全目标 (3)六、环保、水土保持措施 (4)七、人员及设备配置 (4)八、施工总体计划 (6)（1）施工准备 (6)（2）总体计划安排 (6)九、施工工艺流程 (7)十、施工总体技术安排 (7)（一）施工顺序 (7)（二）片石混凝土挡土墙施工 (7)十一、质量保证措施 (12)十二、安全保证措施 (13)十三、文明施工保证措施 (14)十四、进度保证措施 (15)十五、环境保护措施 (15)十六、雨季施工保证措施 (16)十五、难点和重点工程 (18)衡重式挡土墙施工技术方案一、编制依据及说明1、编制依据1）、《叙永县G321绕城公路施工图及设计文件》2）、《合同文件》3）、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（ E30-2005）4）、《公路工程集料试验规程》（ E42-2005）5）、《公路工程水质分析操作规程》（ 056-84）6）、《公路工程质量检验评定标准》（ F80/1-2004）7）、《公路工程施工安全技术规程》（ 076-95）2、编制说明1）、综合考虑本路段的地形地貌特征，为确保施工安全，加快施工进度，对路段范围内，按设计文件要求规定的路段采取衡重式路肩及路堤挡土墙。

2）、施工组织设计中列出的工、料、机具设备等计划仅作为指导施工参考用，不作为最后的供应计划。

3）、本施工方案原则上遵照《总体施工组织设计》编制。

4）、结合现场征地拆迁情况及施工便道、路基挖方进度情况为编制依据。

二、工程概况国道G321叙永县城区绕城公路,位于叙永县西南郊,距县城区约0.5~2.2公里,公路沿线规划范围总用地面积约5.0万平方公里。

本项目是将国道G321改移出叙永县城区，以缓解城区的交通压力及交通安全。

设计速度为60／h。

项目起点为K0+640，经豆芽沟、红星场、导航路、叙九街、银顶村等地段，止点桩号为K3+027（绕城公路整个项目中，K0+0000+630，K3+0303+596.957已经分期分段组织施工）。

衡重式挡土墙施工方案蔡家组团P标准分区道路工程P1路3#、4#衡重式挡墙施工技术方案一、编制依据1、施工承包合同书2、两阶段施工图设计3、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80∕1—2004）4、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）5、《工程测量规范》GB50026-20076、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202—20027、《建筑与市政降水工程技术规范》JGJ/T111-988、《建筑基坑支护技术规程》JGJ 120- 999、《建筑基坑工程技术规范》 (DB 29-202-2010)10、《建筑基坑工程监测技术规范》 (GB 50497-2009)二、工程概况1、工程简介重庆市蔡家组团是重庆市城市总体规划中确定的都市圈范围内的十一个外围组团之一，位于重庆市主城区北部，北碚区的东南部，距北碚城区16公里，距重庆市中心35公里，处于北碚区、沙坪坝区、北部新区的“金三角”地带的核心位置。

蔡家组团东临嘉陵江，与渝北区悦来镇隔江相望。

南、北、西三面分别与童家溪镇、施家梁镇、龙凤桥镇接壤。

蔡家组团的建设用地面积约50平方公里，规划城市人口45万。

已建成的重庆市快速路一横线（蔡家段）东西向穿过组团中心。

蔡家组团是重庆市主城区主要的城市拓展空间，是北碚区、沙坪坝区、江北区、渝北区、北部新区经济联动和功能衔接的枢纽。

蔡家组团规划面积为48平方公里，有约20公里长的江岸线；西靠中梁山脉，有20公里长的绿色走廊；中部地势平坦、开阔，海拔高度大多在250~380米之间。

蔡家组团P标准分区位于蔡家组团东南部，P标准分区东侧即为嘉陵江，因此发育多条冲沟，区内多陡坡台地地貌。

P1路，是P标准分区道路中的一条支路。

3#挡墙起止桩号为K0+028.024～K0+225.360，全长197.336m，挡墙高度12.065～26.285m；4#挡墙起止桩号为K0+285.360～K0+340.000，全长54.64m，挡墙高度12.788～9.800m。

立交工程衡重式挡土墙施工方案立交工程施工方案：衡重式挡土墙1.项目概述立交工程是现代城市快速交通建设的重要组成部分，为保证立交桥梁的稳定和安全，需要对其侧翼进行挡土墙的施工。

衡重式挡土墙是一种适用于各种土质条件的挡土结构，其特点是结构简单、施工方便、成本低廉，能够有效地抵抗土压力和土体滑动力。

2.工程条件本项目选用衡重式挡土墙施工方案，施工地点为立交工程的侧翼，墙体高度为8米，墙体长度为50米。

土体为砂土，坚硬度较高。

3.施工步骤3.1.勘测和测量：确定立交工程的侧翼的几何尺寸和地质特征，包括土体的力学性质和水平面的水平比。

3.2.基坑开挖：根据挡土墙的设计要求和施工图纸，在侧翼上方适当的位置开挖基坑，保持挖掘面的平直和坚固。

3.3.地表预支撑：在基坑开挖的同时，进行地表预支撑工作，使用混凝土框架或钢板桁架等结构支撑地表，防止土体的塌方和变形。

3.4.基底处理：施工前对基坑底部的土体进行处理，包括夯实和加固等工作，提高土体的稳定性和承载能力。

3.5.挡土墙的搭建：采用预制混凝土板作为挡土墙的加固结构，依据地质特征和挡土墙的高度、倾角等参数进行设计和施工。

先进行基础的铺设和固定，然后竖立挡土墙板，并与基础完全连接。

3.6.混凝土浇筑：待挡土墙结构固定后，进行混凝土的浇筑，可用于加固挡土墙的重力和防止土体滑动。

3.7.背填土的加固：在挡土墙前后进行背填土的加固工作，有效地增加土体的压力和稳定性。

3.8.后期维护：施工完成后，对挡土墙进行定期巡查和维护，保证其长期的稳定和安全。

4.安全措施4.1.施工期间要对施工现场进行临时围护，防止材料和设备等物品对路面行车产生影响。

4.2.施工人员需佩戴安全帽，使用安全绳，严禁身体暴露在高空作业区域。

4.3.重型机械设备操作人员应经过专业培训和持证上岗，并严格遵守操作规程和安全操作规程。

4.4.定期对施工现场的临时设施进行检查和维修，确保其安全和稳定。

5.质量控制5.1.施工前需进行工地清理和整理，确保施工区域干净整洁。

混凝土挡墙施工方案（首件）一、工程概况LK0+581-LK0+607段设计为衡重式路肩挡土墙，挡墙平面位于直线上，纵坡为6%，挡土墙两头接护肩墙，设计长度26m，C20墙身砼数量：³，C25墙帽砼³。

二、编制说明1）、综合考虑本路段的地形地貌特征，为确保施工安全，加速施工进度，对路段范围内，按设计文件要求规定的路段采取衡重式挡土墙。

2）、施工组织设计中列出的工、料、机具设备等计划仅作为指导施工参考用，不作为最后的供给计划。

3）、本施工组织设计的编制以下列文件和资料为依据一、施工图及设计文件二、≤叙古高速公路土建工程技术规范≥3、≤公路工程水泥及水泥混凝土实验规程≥（JTG E30-2005）4、≤公路工程集料实验规程≥（JTG E42-2005）五、≤公路工程水质分析操作规程≥（JTJ 056-84）六、≤公路工程质量查验评定标准≥（JTG F80/1-2004）7、≤公路工程施工安全技术规程≥（JTJ 076-95）三、质量目标认真贯彻集团公司、合同文件及各级领导部门的质量方针，严格执行有关质量标准，确保全数工程达国家、交通部现行工程质量验收标准，工程一次验收合格率100%，优良率95%以上。

四、人员及设备配置一、施工管理人员配置表二、主要劳动力配置3、施工机具及检测实验设备配置五、主要工艺及施工方式1．工艺标准⑴挡墙混凝土强度品级采用C20，现场浇筑。

其砼的强度要知足设计要求。

⑵各部份的结构尺寸不得小于设计值，⑶挡墙采用两次浇筑，基础和墙身分开浇筑，连接处混凝土应凿毛，并清洗干净。

⑷挡墙的墙身几何尺寸要符合设计要求。

⑸挡墙内的预留泄水孔横向间距，其位置允许的误差为15mm。

泄水孔出口宜高于地面30cm，并设3%向外倾斜坡度。

⑹挡墙的墙顶标高要知足设计要求，允许误差为±20mm。

⑺混凝土灌注完毕后，应按有关规定进行养护。

墙背回填应该在挡墙砼的强度达到设计强度的75%才能够进行填土。