庙子湖与东福山kV海缆工程初步设计说明书
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海上风电场220kV海缆敷埋施工工法一、前言海上风电场是利用海域区域内的风能资源进行发电的一种新兴能源形式,随着风电技术的发展,海上风电场的规模和装机容量也在不断增加。
为了将海上风电发电机组产生的电能输送到陆地上的变电站,需要进行海缆敷埋施工。
海上风电场220kV海缆敷埋施工工法是一种常用且有效的施工方法,它可以保证海缆的稳定敷设和可靠运行。
二、工法特点海上风电场220kV海缆敷埋施工工法具有以下特点:1. 应用广泛:适用于各种水深和地形的海域,可以满足不同海缆敷设的需求。
2. 施工周期短:采用机械化施工和先进的施工设备,能够大量减少人力和时间成本,提高施工效率。
3. 敷埋深度可调:根据海域的实际情况和项目要求,可以灵活调整敷埋深度,确保海缆的稳定敷设。
4. 施工质量可控:通过严格的质量控制措施,确保海缆的安全敷设和正常运行。
5. 易于维护:采用高质量的材料和先进的施工工艺,减少了后期的维护和修复工作。
三、适应范围海上风电场220kV海缆敷埋施工工法适用于以下范围:1. 水深:海域水深在30米之内。
2. 地形:适用于各种地形,包括软底质、坚硬岩石和海洋泥等。
3. 风力资源丰富的海域:适用于风力资源较为丰富的海域,能够有效利用风能发电。
四、工艺原理海上风电场220kV海缆敷埋施工工法的工艺原理是通过先进的施工工艺和技术措施,将海缆安全、稳定地敷设在海底,并进行适当的敷埋和固定。
具体包括以下几个方面:1. 海缆敷设路径确定:根据工程要求和海域情况,确定海缆的敷设路径。
2. 海缆敷设方法选择:根据海缆的长度、直径和材料特性,选择适合的敷设方法,如直接放槽敷设、水下切割敷设和吊挂敷设等。
3. 海缆敷设工艺控制:通过施工设备和技术手段,控制海缆敷设的张力、速度和角度,保证敷设的稳定和准确性。
4. 海缆敷设后的敷埋与固定:在海缆敷设完成后,采取适当的敷埋和固定方法,确保海缆的安全和稳定。
五、施工工艺海上风电场220kV海缆敷埋施工工法的施工工艺包括以下阶段:1. 敷设线路规划:根据设计要求和海域情况,确定海缆的敷设线路,包括起点、终点和中间节点。
海上风电海缆敷设施工方案1、工程概况海上风电项目位于大丰市东部的泥螺垳、麻菜垳和太平沙之间的海域,风电场(中心)离岸距离43km,场区大部分区域水深5~15m。
风电场分南北两个场区布置,北区(东西向)长 6.0km(南北向)宽 3.7km,布置了42台风电机组;南区(东西向)长 6.5km(南北向)宽 2.5km,布置38台风电机组,两个场区间相距3km,与本工程西侧龙源江苏大丰(H12)200MW海上风电项目最近点也相距3km,两个场区涉海面积共38km2。
风电场配套设置一座220kV海上升压站,以一回一根3×500的220kV联络海缆送出,接入龙源江苏大丰(H12)200MW海上风电项目的海上升压站内。
风电场设置8回35kV集电线路,各联合单元由1回35kV集电线路接至220kV海上升压站,35kV海底电缆路由长约78km。
在西边风场西南端设置一座220kV 海上升压站,所有风电机组所发电能经220kV海上升压站升压后以1回共三根1×1600 220kV单芯XLPE海底电缆接入海缆登陆点,单根220kV海底电缆路由直线长约19.5km。
2、工艺介绍2.1、施工工艺总体概述本工程海底电缆施工,采用我司特长的水底电(光)缆敷设施工工法进行海缆敷埋施工。
该工艺的原理是采用无动力驳船慢速绞锚牵引作为海缆专业施工船,船上布置有储缆圈,退扭架,布缆机,起重架,高压供水体系,埋设机,海缆埋深监测体系,DGPS定位体系,侧向锚泊定位体系,发电机组和生活舱等设备、办法。
施工时采用拖轮侧顶纠偏或使用施工船自有的锚泊定位体系举行前进和纠偏的施工方法。
2.2、无动力平板驳船边敷边埋工艺采用无动力平板驳船结构,吃水浅,可以登滩搁浅坐滩侯潮作业。
采用导缆笼,确保了从敷设船到海底埋设犁之间悬空段海缆的安全。
导缆笼是海缆经过的通道并保证海缆在通过导缆笼时不发生曲折的征象,具有保护海缆的作用。
导缆笼与导缆笼之间的装置紧密,不留有空隙。
浅析海上风电项目220 kV海底电缆施工工序海上风电项目的发展已成为新能源发展领域的重要方向之一。
海上风电项目需要海底电缆将风电场接入陆地电网,因此海底电缆施工工序十分关键。
本文将对海上风电项目220 kV海底电缆施工工序进行浅析。
一、前期准备工作1. 海洋勘测:在进行海底电缆施工前,需要进行海洋地质勘测,以确保电缆敷设的安全性。
勘测包括海底地形、水深、海底土壤条件等,为后续施工工作提供基础数据支持。
2. 电缆设计和选型:根据风电场的具体情况和陆地电网的要求,进行电缆的设计和选型工作。
考虑海底环境、电缆输电能力、耐候性等因素,选择适合的电缆类型。
3. 施工方案制定:根据电缆敷设的具体情况,制定施工方案,包括敷设路径、海上设备选型、施工队伍组织等内容。
二、海底电缆敷设工序1. 海底电缆敷设前期准备:首先需要确定好电缆敷设的路径,然后将敷设线路上的障碍物进行清理,比如岩石、废旧船只等。
清理完毕后,在选择敷设路径时,需要考虑避免渔区、船舶航行通道等,以减少不必要的影响。
2. 电缆敷设船舶的选型:电缆敷设需要专门的船只作为工具和平台。
一般需要选择电缆敷设专用船只,这些船只通常拥有大型卷扬设备,可以对电缆进行有效的卷放操作。
3. 电缆敷设过程:电缆的敷设一般分为两种方式,一种是直接铺设在海底上,另一种是埋设在海底。
在敷设过程中,需要控制好电缆的张力和速度,避免电缆发生扭曲或者受力过大而损坏。
4. 电缆连接和测试:电缆敷设完毕后,需要将海上敷设的电缆与陆地电网相连接,并对连接点进行测试,以确保电缆的传输质量和安全可靠性。
5. 海底电缆保护:为了保护海底电缆不受外界因素损害,例如海流、海浪、渔网损坏等,可以在电缆下部进行相关保护措施的施工,如敷设防护壳等。
三、风电场与陆地电网连接工序2. 陆地电网连接:将海上电缆陆续引入到陆地的变电站,将风电场的电力与陆地电网相连接,并进行相关测试和调试工作。
3. 逐步投入使用:当风电场与陆地电网连接完毕后,可以逐步进行风电场的投产和使用,使得风能转化为电能送入电网供电。
庙子湖与东福山10kV海缆工程初步设计说明书舟山启明电力设计院有限公司建设部设证乙级:A233008480二〇一三年八月目录1概述 (1)1.1 设计依据 (1)1.2建设规模 (1)1.3海缆路由依据 (1)1.4 设计范围 (2)1.5 投资概算 (2)2电力系统 (2)2.1 电网概况 (2)3路径选择和工程方案 (2)3.1路径选择 (2)3.2工程方案 (9)4路由区工程地质条件 (14)4.1区域地质构造 (14)4.2地震 (14)4.3海底地形 (14)4.4海底浅层土工程特性 (15)4.5海床冲淤活动 (15)5路由区海洋开发活动 (16)5.1海洋功能区划及相关规划 (16)5.2路由区附近海洋开发活动 (18)6预选路由条件评价及建议 (23)6.1预选路由条件评价 (23)7 技经部分 (24)7.1 编制依据和原则 (24)7.2 投资概算 (25)7.3资金来源 (27)1概述1.1 设计依据(1)《关于委托开展庙子湖与东福山10kV海缆工程可研编制的联系单》; (2)《国家电网公司十八项电网重大反事故措施》(3)《浙江电网输变电工程标准化设计《10(20)kV电缆线路分册》(4)浙江省电力公司配网工程标准化设计相关指导文件1.2建设规模东极庙子湖岛至东福山岛新敷设10kV海缆一根,根据当地负荷及今后发展综合考虑,海缆采用HYJQF41-F-8.7/10kV-3×50+1×12B,海缆长约8.9千米。
上岸两侧各敷设10kV陆缆一根,陆缆采用YJV22-8.7/15-3×50mm2铜芯电缆,两侧各约需0.5千米。
海缆与陆缆采用电缆对接箱对接。
1.3海缆路由依据1.《中华人民共和国海域使用管理法》,2002,中华人民共和国主席令(第61号)2.《铺设海底电缆管道管理规定》,1989,中华人民共和国国务院令(第27号)3.《海底电缆管道保护规定》,2004,中华人民共和国国土资源部令(第24号)4.《铺设海底电缆管道管理规定实施办法》,1992,国家海洋局令(第3号)5.《海底电缆管道路由勘察规范》(GB/T17502-2009)1.4 设计范围本工程设计包括:1条海缆,2条10kV单回路陆缆线路。
海上风电220kV、35kV海缆敷设施工技术摘要:海缆工程的建设是一项复杂的系统工程,为实现目标,全体参建人员应牢固树立全面质量管理理念,充分认识到把本工程建成优质工程的重要性。
本文以江苏东台某海上风电项目为背景,论述了220kV、35kV海缆敷设施工组织设计中的技术要点,进攻与同仁交流。
关键词:海上风电项目;海缆敷设;施工技术1.工程概述江苏东台200MW海上风电场项目位于江苏省盐城市东南沿海,具体位置为东台市川水港的东侧,东沙东南江家坞东洋海域。
风电场拟建于规划的东台C1-1#风场区,其中心位置离岸约36km,场区整体呈“┫”形状。
220kV海底电缆路由区域泥面高程3m~-12m(85高程,下同),35kV海底电缆区域泥面高程1m~-8m,深浅不一,局部有潮沟,其东北侧与陈家坞槽-10m以深水道连通。
风电场设置8回35kV集电线路,各联合单元由1回35kV集电线路接至220kV海上升压站,35kV海底电缆路由长约49.6km。
在东台C1-1#风电场中间偏西侧43#、44#风机间设置一座220kV海上升压站,所有风电机组所发电能经220kV海上升压站升压后以1回共三根1×500220kV单芯XLPE海底电缆接入海缆登陆点,220kV海底电缆路由长约31.8km。
工程海底电缆采用海底埋深敷设方式,设计埋深2-3米,其中220kV登陆点外1km路径范围内及35kV风机间集电海底电缆铠装外缘至海底泥面的埋置深度>2m,220kV其余段路径范围内海底电缆铠装外缘至海底泥面的埋置深度>3m。
2.工艺介绍因本工程水深较浅,滩涂距离较长,故拟采用无动力平底方驳建缆1号作为海底电缆施工船,该施工船可根据高潮位冲滩施工,最大可能增加电缆的机械埋深的长度,确保电缆的安全。
采用的施工工艺为,慢速绞锚牵引式敷埋施工。
电缆敷埋采用高压水力射水埋设机进行敷埋施工,敷、埋同步进行,最大埋设深度达到3.5米。
浅析海上风电项目220 kV海底电缆施工工序海上风电项目的220 kV海底电缆施工是整个项目实施过程中的重要环节,直接关系到项目能否顺利运转。
本文将从施工前、施工中和施工后三个方面进行分析,解析220 kV 海底电缆施工的关键工序。
一、施工前1.设计阶段海上风电项目220 kV海底电缆的设计,在整个施工阶段起着关键作用。
在设计方案中,需要充分考虑海洋环境、潮汐、水深等因素,确定电缆的材质、型号和电缆敷设的方案。
此外,还需对电缆的设计寿命、承载能力、防腐蚀等问题进行仔细评估,并编制详细的施工方案和安全预案。
2.材料准备220 kV海底电缆施工所用材料和设备必须符合相关的质量标准和技术规范。
材料准备工作包括电缆、接头箱、护套、沉降管等设备的采购、检验和储存。
3.现场准备在施工前,需进行现场勘察和测量,确定电缆铺设的路线和深度,并制定施工标准。
在工程现场进行道路平整、安全标识等工作,确保施工现场的安全和通畅。
二、施工中1.电缆敷设在敷设220 kV海底电缆时,需先将电缆制成一定长度的线盘,再利用海上作业平台将其卷放至船上,然后根据设计方案将电缆放置在指定位置,沿海底敷设至目的地。
2.接头安装在电缆的不同段落之间以及与墙壁接触处,需要安装接头进行连接。
电缆接头选用标准化的配件,按工程图纸要求进行制造和安装,保证电缆的通电性和耐压性。
3.护套安装电缆施工过程中,还需安装护套来保护电缆,护套一般选择环氧树脂套管,具有良好的防腐蚀和防潮能力。
4.沉降管安装在某些区域,如沉积层较厚或海流较大的地方,还需安装沉降管,使电缆完全沉入海底,防止电缆被水流或海底沉积物冲刷或破坏。
三、施工后1.工程验收施工完毕后,需对工程进行验收。
电缆敷设质量和接头安装质量是工程验收的关键点。
验收合格后,方可进行试验和交付使用。
2.设备维护保养220 kV海底电缆的使用寿命为几十年,因此设备的维护保养也相当重要。
在使用过程中需及时检查电缆的状态、防腐蚀情况和接头的连接情况,并做好防护措施,延长设备寿命。
海上风电场220kV海缆敷埋施工工法海上风电场220kV海缆敷埋施工工法是指在海上风电场建设中,将220kV海缆进行敷设和埋入海底的施工工艺。
本文将对该工法的前言、工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例进行详细介绍。
一、前言随着海上风电场建设的不断发展,电力输送是一个重要的环节。
海上风电场220kV海缆敷埋施工工法能够高效、可靠地将电能从海上风电场输送到陆上电网,是海上风电场建设的关键工艺之一。
二、工法特点海上风电场220kV海缆敷埋施工工法的特点包括:1. 系统可靠性高:采用双回线设计,确保电力输送的稳定性和可靠性。
2. 防护性能强:采用高强度的海缆和防护层,能够有效防止海洋环境因素对海缆的损害。
3. 施工效率高:采用现代化施工方法,能够快速高效地完成海缆敷设和埋入海底工作。
三、适应范围海上风电场220kV海缆敷埋施工工法适用于各类海上风电场,既包括浅海风电场,也包括深海风电场。
同时,该工法也适用于不同海底地质条件下的敷设需求。
四、工艺原理该工法依据海缆敷设和埋入海底的理论和实际需求,采取以下技术措施:1. 海缆敷设方案设计:根据风电场的布局和海底地质情况,制定合理的敷设方案,包括敷设路径、敷设深度、敷设速度等。
2. 海缆保护层设计:在海缆表面加装保护套管或防护层,以增加抗外力和防腐蚀能力。
3. 海底固定工艺设计:采用合适的固定工艺,使海缆能够稳定地埋入海底,防止海底地质因素对海缆的影响。
五、施工工艺海上风电场220kV海缆敷埋施工工艺主要包括以下步骤:1. 海缆敷设准备:准备敷设所需的海缆、保护套管和机具设备,并进行相关的检查和测试。
2. 海缆敷设:根据敷设路径和方案,使用敷设船舶将海缆逐段敷设到预定位置,并确保海缆的张力和敷设深度符合要求。
3. 海缆埋入海底:使用埋缆机械将已敷设好的海缆埋入海底,并进行海底固定,确保海缆与海底接触紧密并稳定不动。
110kV大衢-嵊泗联网工程海洋环境影响报告书简本上海勘测设计研究院2009年8月1工程概况110kV大衢-嵊泗联网工程拟建设2回110kV海缆,海缆路由从衢山北部小山至泗礁岛西南部插旗岗海岸,途经黄泽山与大烂冬瓜山、柴山与下川山、柴山与花瓶山之间海域、半洋礁西侧海域本工程共敷设7条海缆,其中一期工程敷设4条海缆,二期工程敷设3条海缆,各电缆间距60m。
本工程单条海缆长度在31.937km~32.405km。
工程采用全程埋设,埋深3m,登陆点前沿采用开凿海缆沟埋设。
本工程新建海缆总长度约224.9km,工程用海净面积为1002.9103ha,工程总投资2.3亿元。
2工程分析2.1规划相符性分析(1)与城市总体规划、产业规划相符性本工程为《产业结构调整指导目录(2005年本)》中的城乡电网改造及建设项目,属鼓励类,其建设能提高嵊泗电网供电能力,提高地区用电安全。
工程实施对于促进嵊泗县经济社会的可持续发展,提高当地人民生活水平和质量等方面都具有重大意义。
其建设与相关市、县国民经济发展规划以及舟山市电网规划等的要求相符。
(2)与海洋功能区划相符性本工程涉及海洋功能区众多,工程路由总体上位于岱山至嵊泗海底管线区,属舟山市和岱山县及嵊泗县海洋功能区划为本工程预留的海洋功能区,符合海洋功能区划要求。
工程实施对海域开发的影响主要表现在对海缆路由穿越的洋山港进港航道、马迹山港航道、白节峡航道和黄泽山航道的制约作用。
海缆敷设后为保证海缆安全将禁止在海底电缆保护区范围内进行疏浚作业和船只锚泊,因此需要从海洋功能区划及使用管理上进行协调和平衡。
此外,工程路由与海域4条现有海缆交越,在签订交越协议做好必要的施工保护和运行维护后,海缆敷设不会影响其他海缆的正常运行。
2.2路由环境合理性分析本工程各段路由总的来说海底地形较为稳定,有利于海缆长期稳定运行,不会因大幅度冲刷或地质变形造成海缆底部淘空、折损。
本工程路由底质以淤泥质土为主呈软塑~流塑状,海缆穿越砾石区、基岩区长度比例较小,底质条件有利于海缆开沟埋设施工。
10kV交联聚乙烯绝缘海底电缆及附件招标文件第三册技术规范书目录1 总则 (1)1.1一般规定 (1)1.2投标人应提供的资格文件 (2)1.2.6投标人应提供同类型号产品的供货业绩汇总表。
(2)1.3工作范围 (2)1.4标准和规范 (4)1.5必须提交的技术数据和信息 (5)1.6对设计图纸、说明书和试验报告的要求 (6)1.7专用工具 (10)1.8敷设和安装要求 (10)1.9试验 (10)2 工程概况及系统情况 (11)3 使用条件 (11)4 技术参数和性能要求 (11)4.1海缆 (11)4.2电缆附件 (14)4.3金属护套的接地系统 (15)4.4海缆线路 (16)5 试验 (16)5.1型式试验 (16)5.2例行试验与指标 (16)5.3抽样试验与指标 (17)5.4.现场试验 (17)5.5.阻水试验 (17)6 海缆复合光缆 (18)6.1工程概况 (18)6.2.光缆结构 (18)6.3 光纤技术参数 (21)6.4 试验 (21)7 质量保证及管理 (22)8 技术服务、设计联络、工厂检验和监造、技术培训、出厂试验 (24)8.1技术服务 (24)8.2设计联络会: (25)8.3工厂检验和监造 (27)8.4技术培训 (29)8.5出厂检验 (29)附录A工程概况及系统情况 (32)附录B使用条件 (32)附录C技术要求应答表(海缆本体部分) (35)附录C技术要求应答表(附件部分) (38)附录D技术偏差表 (42)附录E工艺控制一览表 (42)附录F主要生产设备清单 (42)附录G主要试验设备清单 (43)附录H备品备件、专用工具和仪器仪表、主要原材料清单 (43)1 总则1.1 一般规定1.1.1 投标人或供货商必须具有由权威机构颁发的ISO-9000系列的认证证书或等同的质量保证体系认证证书。
投标人或供货商(包括分包商)应设计、制造和提供过同型号产品,并有一年以上的运行业绩,且使用条件应与本工程相类似或较规定的条件更严格。
海上风电海缆铺设施工方案1. 引言随着全球对可再生能源的需求不断增加,海上风电成为新能源领域的重要发展方向。
而在海上风电站的建设过程中,海缆铺设是关键的一步。
海缆铺设的质量和施工方案直接影响着海上风电站的运营和可靠性。
本文档将介绍海上风电海缆铺设的施工方案,包括施工过程、设备和工具要求以及安全措施等内容。
2. 施工过程2.1 准备工作在进行海缆铺设施工前,需要进行准备工作,包括以下步骤:1.根据设计图纸确定海缆的铺设路线和位置。
2.清理施工区域,确保没有障碍物和危险物品。
3.准备施工所需的设备和工具。
2.2 海缆铺设海缆铺设是整个施工过程中最关键的步骤,其具体过程如下:1.安装首段海缆:将第一段海缆连接到离岸风机塔架上,确保连接牢固并进行必要的固定。
2.铺设海缆:使用铺缆船或半潜式船将海缆拉到离岸风机间隔上,沿着预定的路线进行铺设。
3.海缆连接:当需要连接两段海缆时,使用合适的连接器将其连接起来,并进行必要的测试和检查,确保连接质量。
4.固定海缆:接下来,使用海底权重或特殊的固定设备将海缆固定在海底,确保其稳定性和可靠性。
5.测试和监测:在海缆铺设完毕后,进行必要的测试和监测,确保海缆的质量和性能。
2.3 管理和记录在整个施工过程中,需要进行管理和记录,以确保施工的顺利进行和质量可控。
1.管理:包括施工人员的组织和安排、设备和材料的管理、施工进度的跟踪等。
2.记录:记录施工过程中的关键节点和问题,包括海缆连接质量测试、固定设备的安装记录等。
3. 设备和工具要求在海上风电海缆铺设过程中,需要使用适当的设备和工具,以确保工作的高效和质量可控。
主要的设备和工具包括:1.铺缆船:用于将海缆拉到离岸风机间隔,并负责铺设工作。
2.半潜式船:用于海缆铺设和海底固定等任务。
3.测试设备:用于海缆连接质量的测试和监测。
4.固定设备:包括海底权重、海底固定器等,用于固定海缆在海底的位置。
4. 安全措施海上风电海缆铺设是一项具有一定风险的施工工作,需要采取相应的安全措施,以确保施工人员的安全。
庙子湖与东福山10kV海缆工程初步设计说明书舟山启明电力设计院有限公司建设部设证乙级:A233008480二〇一三年八月目录1概述 (1)1.1 设计依据 (1)1.2建设规模 (1)1.3海缆路由依据 (1)1.4 设计范围 (2)1.5 投资概算 (2)2电力系统 (2)2.1 电网概况 (2)3路径选择和工程方案 (2)3.1路径选择 (2)3.2工程方案 (9)4路由区工程地质条件 (14)4.1区域地质构造 (14)4.2地震 (14)4.3海底地形 (14)4.4海底浅层土工程特性 (15)4.5海床冲淤活动 (15)5路由区海洋开发活动 (16)5.1海洋功能区划及相关规划 (16)5.2路由区附近海洋开发活动 (18)6预选路由条件评价及建议 (23)6.1预选路由条件评价 (23)7 技经部分 (24)7.1 编制依据和原则 (24)7.2 投资概算 (25)7.3资金来源 (27)1概述1.1 设计依据(1)《关于委托开展庙子湖与东福山10kV海缆工程可研编制的联系单》; (2)《国家电网公司十八项电网重大反事故措施》(3)《浙江电网输变电工程标准化设计《10(20)kV电缆线路分册》(4)浙江省电力公司配网工程标准化设计相关指导文件1.2建设规模东极庙子湖岛至东福山岛新敷设10kV海缆一根,根据当地负荷及今后发展综合考虑,海缆采用HYJQF41-F-8.7/10kV-3×50+1×12B,海缆长约8.9千米。
上岸两侧各敷设10kV陆缆一根,陆缆采用YJV22-8.7/15-3×50mm2铜芯电缆,两侧各约需0.5千米。
海缆与陆缆采用电缆对接箱对接。
1.3海缆路由依据1.《中华人民共和国海域使用管理法》,2002,中华人民共和国主席令(第61号)2.《铺设海底电缆管道管理规定》,1989,中华人民共和国国务院令(第27号)3.《海底电缆管道保护规定》,2004,中华人民共和国国土资源部令(第24号)4.《铺设海底电缆管道管理规定实施办法》,1992,国家海洋局令(第3号)5.《海底电缆管道路由勘察规范》(GB/T17502-2009)1.4 设计范围本工程设计包括:1条海缆,2条10kV单回路陆缆线路。
1.5 投资概算本工程总投资约1215.4万元,资金来源为省电力公司。
2电力系统2.1 电网概况普陀区东极镇是舟山市唯一没有和大陆电网联网的乡镇,用电全部由柴油机发电供应。
庙子湖、青浜两岛居民用电由东极电厂供电,东福山居民用电由驻岛海军观通站供给。
东极镇供电经常因发电机组损坏及线路老化等问题停电,影响着当地居民的生产生活和岛上驻军的战备训练,制约了东极镇社会经济的发展。
随着舟山群岛新区的设立,舟山电力局加快了对东极镇的电力改造。
对东极电厂进行移址新建和电网的扩容、改造,东极庙子湖、青浜、黄兴三岛实行联网,直接由新建电厂供电,在东极电网改造后,将再与舟山本岛电网联网,由舟山电网输送10kV到东极,使东极镇供电形成以舟山电网10kV延伸为主电源,东极电厂为后备电源的供电网。
本项目工程是将庙子湖与东福山进行10kV输电联网。
3路径选择和工程方案3.1路径选择一、登陆点地理位置根据二个预选路由方案,共有四个登陆点,分别为庙子湖LP1和庙子湖LP2,东福山LP1和东福山LP2。
各登陆点的坐标位置见表2-1。
表2-1预选路由登陆点坐标二、登陆点周边环境1)、庙子湖登陆点LP1和LP2庙子湖岛位于舟山市沈家门东北方向的海上,与沈家门相距约45km,是普陀区东极镇政府驻地。
岛形呈长条状,东南-西北走向,长约3.6km,宽约1.5km,陆域面积2.64km2,最高点炮台岗海拔136.5m,海岸线长11.73km,海岸线曲折,多湾岙,湾岬相间。
庙子湖登陆点LP1和LP2均位于岛的最南端的狭长岬角上(图2-1)。
庙子湖LP1位于陈财伯像的东侧海岸边,岸线走向基本上呈SN向,岸线稍弯曲,面朝东,海岸陡峭。
登陆点处为基岩,岩性为燕山晚期侵入的钾长花岗岩,呈中风化状,裂隙发育,有巨大的岩块堆积。
登陆点后缘山坡稍陡,植被稀疏(图2-2)。
登陆点前沿为青滨门水道边坡,水深小于20m,边坡基岩向水下延伸小于15m。
LP1附近没有明显的海岸工程设施,其南侧200m左右为庙子湖至东福山的光缆登陆点,附近海面有少量的流网捕捞作业。
陈财伯塑像庙子湖LP1庙子湖LP2图2-1 庙子湖登陆点LP1、LP2位置图陈财伯塑像图2-2 庙子湖登陆点LP1位置及基岩岸线庙子湖登陆点LP2位于陈财伯像的南侧海岸边,岸线呈弧状南向凸出(图2-1),坡度较缓。
登陆点处为基岩,岩性为燕山晚期侵入的钾长花岗岩,呈中风化状,裂隙发育。
登陆点后缘山坡稍缓,植被稀疏(图2-3)。
登陆点前沿水深大于30m ,边坡基岩有向水下延伸趋势。
附近没有明显的海岸工程设施,两侧各有一条光缆登陆,相距较近。
附近海面有少量的流网捕捞作业。
图2-3 庙子湖登陆点LP2位置及基岩岸线2)东福山登陆点LP1和LP2东福山岛位于庙子湖岛东南约9km ,为东极镇大岙村驻地,是舟山群岛最东端住人岛,至2008年底,有在册户数268户,人口634人,其中常住人口200人左右。
驻有东福山海军观通站一支部队。
岛形呈东北—西南走向,长2.8km ,宽1.7km ,面积3.27km 2,海岸线总长约9.2km 。
岛上最高点为庵基山,海拔324.3 m 。
岛上淡水资源缺乏,目前居民用电由驻岛海军观通站供给。
岛上建有埠头两处,分别位于大岙和沙后潭,主要用于驻岛军民进出岛屿的交通船舶停靠。
东福山的二个预选登陆点分别位于大岙和沙后潭(图2-4)。
东福山登陆点LP1位于大岙村东北侧的岬角处,岸线走向基本上呈NW-SE 向,岸线稍弯曲,面朝东北。
登陆点处为基岩,岩性为燕山晚期侵入的钾长花岗岩,呈中风化状,裂隙发育。
登陆点后缘山坡稍缓,植被稀疏(图2-5)。
登陆点前沿水深小于20m ,边坡基岩有向水下延伸趋势。
庙子湖LP2 光缆 光缆图2-4 东福山登陆点LP1、LP2位置图图2-5 东福山登陆点LP1位置及基岩岸线东福山LP2 东福山LP1登陆点附近没有明显的海岸工程设施,其西北约150m为大岙村的小湾岙,岙内可停泊避风的小渔船。
湾内建有一座简易埠头,岸上可见有光缆登陆的禁示标志。
东福山LP2位于东福山的沙后潭,岸线走向基本上呈S-N向,岸线向里稍弯曲,面朝东。
登陆点处为基岩,岩性为燕山晚期侵入的钾长花岗岩,呈中风化状,裂隙发育。
登陆点后缘山坡稍缓,植被稀疏,孤石遍及山坡(图2-6),其中有一块巨大的孤石,为当地的游览一景。
登陆点前沿水深小于20m,边坡基岩有向水下延伸趋势。
登陆点附近没有明显的海岸工程设施,其西北约200m为后沙潭的一个交通船停靠码头,紧邻码头南侧为正在建设的海水淡化厂(图2-7)。
东福山LP2海水淡化厂图2-6 东福山登陆点LP2位置及基岩岸线交通码头海水淡化厂图2-7 后沙潭登陆点LP2北侧的海水淡化厂和交通码头3.2工程方案3.2.1海底电缆及附件型号规格本工程海底电缆选用三芯铜导体、截面为50mm²、交联聚乙烯绝缘、分相铅包、12芯光纤复合海底电缆、单层钢丝铠装、纤维外披覆,型号为HYJQF41-F-8.7/10kV-3×50+1×12B 。
3.2.2电缆附件的选择一、电缆终端海底电缆在庙子湖岛侧、东福山岛侧电缆对接箱处需安装全冷缩电缆户外终端头,与陆上电缆进行电气连接。
电缆户外终端头按Ⅳ级污区考虑,其泄露比距不小于3.2cm/kV。
数量统计:庙子湖岛侧户外终端头1套(三相一套);东福山岛侧户外终端头1套(三相一套);二、电缆接地海缆在电缆对接箱与陆缆电气连接时,两端应直接接地。
当杆塔接地电阻值,在雷雨季干燥时实测大于10Ω,海缆应单独设置接地装置。
直接接地线,型号ZJD,共2只。
接地线:YJV-6/10-1*120mm2,共20米。
3.2.3海底电缆敷设方式一、海缆敷设——水下段敷设方式根据杭州国海海洋工程勘测设计研究院《舟山市普陀区东极镇庙子湖-东福山10kV海底电缆路由预选桌面研究报告》:海域范围内全新统海相沉积发育,范围广厚度大,主要为淤泥及淤泥质土等电缆可采用直接敷设于海底的施工方法;路由登陆段海域发育基岩,建议施工时采取适当工程措施。
两侧登陆基岩段,采用海缆穿管保护方式进行施工。
中间海域采用直接将海缆抛敷于海底方式进行施工。
海底电缆保护管,应选用机械强度高,抗老化性能好,抗海水腐蚀的海底电缆专用的铸铁关节套管。
二、陆地段海缆敷设方式在电缆终端杆电缆支架处将海缆铠装断开用特殊的锚固装置夹紧,以达到防止由于热-机械拉力而产生的任何运动。
海缆在终端杆处上电缆支架时,剥除铠装后应用抱箍(电缆夹具)固定。
A.庙子湖侧自位于庙子湖岛海缆登陆点始,约60米长沿海边岩石区混凝土包方敷设后,约50米长采用直埋敷设至庙子湖岛电缆终端杆止。
A.东福山岛侧自位于东福山岛海缆登陆点始,约60米长沿海边岩石区混凝土包方敷设后,约50米长采用直埋敷设至东福山岛电缆终端杆止。
3.2.4海底电缆的保护一、概述海底电缆的损坏80%以上是由于受机械外力的破坏,如锚害、近海、浅滩海洋养殖等破坏,因此海底电缆的保护成为确保海底电缆能安全运行的重要保证。
海底电缆建成时,应在报纸、电台、电视台进行宣传,公布海缆位置,让群众知道,同时向海事局、航道、港务部门登记海缆路由坐标与保护区域以确保海缆运行安全。
二、警告标志牌为了保护海底电缆的安全,不受船只抛锚的损坏,在各个海缆登陆处设置水线标志牌,在海缆外侧50-200米处设置一面醒目的禁止抛锚标志牌,根据地形需要考虑在视野不开阔地带适当增加禁止抛锚牌数量。
总计2个水线标志牌,4个禁止抛锚牌。
3.2.5陆上段陆上段两侧各需敷设约500米陆缆与海缆连接后与架空线连接。
其中海缆与陆缆采用电缆对接箱连接。
3.2.6路由区海洋水文气象要素与海底腐蚀环境一、气象路由区属亚热带南缘海洋性季风气候,气候温和、四季分明、雨量充沛。
季风显著,风速大,全年多大风,春季多海雾,夏季多热带气旋(包括热带风暴、强热带风暴、台风)。
路由区的气象要素特征值依据岱山气象站(除注明外)多年统计资料进行统计分析(表4-1)。
表4-1 岱山站气象要素特征表二、海洋水文——潮汐与潮流舟山海区潮差和潮位一般呈以下规律分布:平均潮差以岱山、定海一线为中心,向西北的大渔山、芦潮港等站和向东南的沈家门、庙子湖等站都逐渐增大;同样,与潮差相关联,高潮位由岱山、定海站一线为中心向东西两侧逐渐增高,低潮位则逐渐降低。
潮汐特征参考岱山长期水文站的数据(表4-2),属于非正规浅海半日潮类型。
)表4-2 岱山水文站潮汐特征值统计(85高程,单位:m路由区潮流和流向具有半日周期性质,同时受浅海分潮作用影响,涨落潮历时呈不对称状,潮流性质为不正规浅海半日潮型。