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山区公路路线设计中的施工环境保护随着社会的发展和人口的增加，山区公路的建设变得越来越重要。
然而，在山区公路的设计和建设过程中，必须重视环境保护。
因为山区相对脆弱的生态环境容易受到损害，施工活动有可能对山区的土壤、水源和生物多样性造成潜在风险。
为了保护山区的生态环境，需要在公路设计和施工过程中采取一系列的环境保护措施。
以下是一些重要的措施：1.地质勘察和选线：在公路建设之前，必须进行全面的地质勘察和选线工作。
这将确保公路建设过程中不会对地下水和土壤质量造成负面影响，并减少对敏感地区的影响。
2.施工阶段的环境监测：在施工阶段，需要对施工现场进行定期的环境监测，包括土壤、水质、空气质量等方面。
监测结果将帮助及时发现并解决可能出现的环境问题。
3.施工道路的临时稳定：在施工过程中，需要临时修建道路以方便施工人员和设备的出入。
这些临时道路必须进行有效的稳定措施，以防止土壤侵蚀和土壤流失。
4.施工材料和废弃物管理：在公路建设过程中，需要确保正确处理和处置施工产生的废弃物和材料。
这包括垃圾、废弃油漆、建筑材料等。
必须采用安全和环保的方式处理这些废弃物，以避免对环境造成污染。
5.植被保护和恢复：山区公路建设往往需要破坏原有的植被。
为了保护山区的生态环境，必须采取措施保护和恢复植被。
这包括种植和培育本地树种，以及采取措施防止土壤侵蚀。
6.水土保持：山区地形复杂，土壤容易被水冲刷。
在公路建设过程中，必须采取措施保护土壤，防止水土流失。
这可以通过修建护坡、排水系统和植被保护带等方式实现。
7.采取噪音和空气污染控制措施：公路施工过程中产生的噪音和空气污染对山区的生态环境可能产生负面影响。
因此，必须采取措施减少噪音和空气污染的产生，如使用低噪音设备和减少尾气排放等。
总之，为了保护山区的生态环境，在公路路线设计和施工过程中必须充分考虑环境保护。
只有采取有效的环境保护措施，才能确保公路的建设不会对山区的生态环境造成不可逆转的损害。
公路工程环境保护措施公路工程是指为保障交通畅通和提高交通效率而修建的道路工程。
在进行公路工程建设的同时，环境保护也是非常重要的。
为了减少对周围环境的负面影响，公路工程应采取一系列环境保护措施，包括但不限于以下几个方面。
1.严格的环境影响评价制度在公路工程规划和设计阶段，应进行详尽的环境影响评价，并在整个项目实施过程中监测和评估环境影响。
评价结果应纳入决策依据，避免对环境产生过大的破坏。
2.科学合理的线路规划公路线路规划应尽量避免对自然环境的破坏，降低对土地、水资源、野生动植物等生态系统的影响。
在规划过程中，应优先选择已有交通基础设施的改造和利用，在不得已时选择最优的线路。
3.强化施工阶段的环境监测和保护施工过程中应加强对土壤、水质和空气质量的监测，防止因施工引起的污染和生态环境破坏。
合理使用施工、排污等设备和材料，降低噪音和粉尘的产生，并采取措施避免施工废弃物对环境的污染。
4.保护自然生态系统在公路工程建设过程中，需要保护和修复沿线的自然生态系统。
采取必要的措施，避免破坏湿地、林地和野生动植物栖息地等重要生态环境，同时加强对特殊保护动物的保护。
5.合理开展水资源管理公路工程建设可能对水资源造成一定的影响，因此需要采取相应的管理措施。
如加强对河流、湖泊和地下水的监测，严格控制河道改道和水库淹没的范围，尽量减少对水资源的污染和浪费。
6.促进能源节约和减少排放公路工程应倡导节能减排原则，采用先进的交通管理技术和先进材料，以尽量减少对环境的不良影响。
鼓励使用清洁能源，促进公共交通和非机动车出行，减少尾气排放和交通拥堵。
7.加强公众参与和社会监督公众参与是公路工程建设中的重要环节，应制定相关规定，充分听取公众的意见和建议，并及时进行反馈。
社会监督机制的建立和发挥作用可以有效地减少环境违法行为和提高环境保护意识。
总之，公路工程建设必须充分重视环境保护问题，采取一系列措施减少对周围自然环境的破坏。
这既有助于保护生态环境，又能促进可持续发展，实现人与自然的和谐共生。
高速公路路线设计与环境保护探究作者：黄博勤来源：《工业技术创新》2016年第04期摘要：高速公路为我国经济发展提供了有利条件，其建设也日新月异。
在高速公路建设中，环境保护、资源利用等问题需要解决。
本文阐述了高速公路施工中的路线走向给环境带来的潜在不利因素；介绍了作者对高速公路与环境和谐共存的思考；详细分析了把环境保护作为出发点，进行线路设计的方法。
本文对高速公路建设有参考价值。
关键词：高速公路；路线设计；环境保护中图分类号：U448.27；U445 文献标识码：A 文章编号： 2095-8412 （2016） 04-695-03工业技术创新 URL： http：// DOI： 10.14103/j.issn.2095-8412.2016.04.030Abstract： For the economic development of China， highway has been providing a favorable platform， and the construction of the highway is changing as well. However， environmental protection and fully use of resources will bring out the biggest problem. This paper states the potential negative factors from the route direction of highway construction； introduces the thinking of harmonious coexistence between highway and environment； analyses the design method of route in detail from the aspect of environmental protection. This paper has reference value for highway construction.Key words： Highway； Route Design； Environmental Protection引言我国城镇化、城市化步伐越来越快，其中高速公路是连接农村、城镇、城市的纽带，在促进经济协调发展中发挥了至关重要的作用。
黑龙江交通科技HEILONGJIANG JIAOTONG KEJI2019年第7期(总第305期)No. 7,2019(Sum No. 305)基于环境保护视角下的高速公路路线设计研究韩伟(山西交通控股集团有限公司，山西太原030000)摘要:针对高速公路工程设计与建设,在简述高速公路工程建设对环境造成的影响基础上，对环保理念下的高速公路路线设计进行深入分析，提出相应的设计方法及注意事项，以此为日后的路线设计工作提供可靠参考依据。
关键词:环境保护;高速公路;路线设计中图分类号:U417文献标识码:A 文章编号：108 -3383(2019)07 -0057 -02近几年，我国高速公路事业得到快速发展,高 速公路网因此日益扩大,通行能力增强，为人们的 日常生产生活及各地区的经济发展都奠定了良好 基础，但工程的建设势必带来一定负面影响，对高 速公路而言,其最大的影响就在于环境破坏上。
因此，在前期的路线设计工作中就必须对环保给予足 够的重视，然后把环保充分体现在每个方面和角 度，通过对环保措施的有效制定及严格实行，在满 足公路建设和使用要求的基础上，减小对环境造成 的。
1高速公路工程建设对环境造成的影响(1) 大量占用农田和搬迁。
对于高速公路，大 多需要从农业产区中穿过，公路的修建难免需要占 用农田，使既有建筑搬迁，对沿线范围内正常农业生产及生活带来影响,而且还要解决搬迁之后的移 民安置问题，此外还会对水产养殖等造成一定影响。
(2) 使城镇与耕地被分割，破坏现有的水利设 施。
高速公路沿线长,对行政区划分及城镇布局等 造成切割，进而影响到周围居民正常交往和信息传 播,使原料与成品的相互交流受到很大影响。
(3) 对生态环境造成破坏，使自然平衡被打破。
高速公路工程的建设，会使范围内生态环境出现很 大变化，部分要求比较特殊的种群会在这种情况下开始向其它地区进行迁徙;此外，这样还会减小动 物活动空间,使原有的领地被再次划分，最终导致种群的数量变少，影响了相互之间的交流。
公路环境保护设计规范公路环境保护设计规范公路建设对环境的影响已经引起了人们的广泛关注，为了保护环境，减少公路建设对生态环境的破坏，各地采取了各种措施并制定了一系列规范。
下面介绍一些公路环境保护设计规范。
第一，公路线路选址规范。
在选址时，应尽量避免破坏生态环境和自然景观。
如果无法避免对自然环境的破坏，应采取相应的补偿和修复措施，保证生态环境的平衡和可持续发展。
第二，公路设计规范。
在公路的设计中，应充分考虑生态环境因素。
比如，在设计隧道时，要充分考虑采光和通风的条件，以保证生态环境的正常发展。
在设计桥梁时，要尽量减少对水体生态环境的干扰，避免对水生态系统的破坏。
第三，公路施工规范。
在公路建设过程中，应尽量减少对土壤、植被和水体的破坏。
比如，在施工现场要设立防尘、防风网，减少施工对环境的扰乱。
在施工过程中要严格控制噪音、振动等对环境的影响。
第四，公路维护规范。
在公路运营和维护过程中，要保持公路周边的环境清洁，妥善处理废弃物和污水。
要定期进行绿化和植被修复，保持生态环境的稳定和可持续发展。
第五，公路交通管理规范。
在公路交通管理中，要合理规划交通流量，减少交通拥堵，减少空气污染。
要加强对机动车尾气的排放监控和管理，减少对大气环境的污染。
第六，公路生态补偿规范。
在公路建设和运营过程中，要进行生态补偿，保护环境。
比如，在破坏植被的地方要进行植树造林，恢复生态系统的平衡。
在破坏水体的地方要进行水质治理，保护水生态环境。
总之，公路环境保护设计规范是为了保护环境，减少公路建设对生态环境的破坏。
以合理的选址、科学的设计、规范的施工和有效的维护为基础，注重生态红线的划定和生态补偿的实施，最大程度地保护了生态环境的平衡和可持续发展。
环保视角下的高等级公路路线设计问题探究金秀勇【摘要】研究以环保的视角对高等级公路建设中线路设计工作进行了研讨,提供了提高高等级公路线路的安全性,实现高等级公路设计的环保目标,提高高等级公路设计中的土地资源利用率,优化高等级公路的曲线直线路段的设计工作等措施和对策,对应对高等级公路线路设计的实际问题进行了深层次地探究.【期刊名称】《黑龙江交通科技》【年(卷),期】2018(041)012【总页数】2页(P81,83)【关键词】环保;高等级公路;土地资源;安全;优化;线路;设计【作者】金秀勇【作者单位】黑龙江省公路勘察设计院,黑龙江哈尔滨150080【正文语种】中文【中图分类】U4121 提高高等级公路线路的安全性安全是高等级公路施工的第一要务，提升高等级公路线路的安全性是设计工作的主要出发点和着眼点。
首先在高等级公路设计中要建立安全原则，将安全措施、安全思想和安全理念融合在高等级公路设计方案之中，消除高等级公路设计中不合理、不安全、不科学的隐患，解决高等级公路线路上各类安全风险，进而防止高等级公路施工和行车中出现安全事故对人身和财产的侵害。
在高等级公路线路设计上要确保安全性，要严格执行国家和行业关于高等级公路安全的相关标准和相关规定，采取不同的路径方式、路面结构、跨越方法提升线路整体的安全性。
在高等级公路设计中要考虑到线路坡度、曲率、弯度等关键参数，同时要结合路线途径的地形、地质、地层等外部环境通过科学设计平衡好高等级公路设计中经济、安全、效率、成本等方面的目标，提升高等级公路路径设计的科学性和灵活性。
在高等级公路路线设计中要在注意安全问题的同时通盘考虑科学性和适用性这两个主要内容，避免高等级公路路线设计中出现大幅度的调整，尽量利用综合手段和平衡策略最大限度地确保高等级公路路线施工各方面的利益，以便使建设高等级公路路线各方面主体具有保障安全的价值目标和组织目标，确保高等级公路路线设计符合市场经济的要求与规范。
高速公路建设中的环境保护措施随着社会经济的快速发展，高速公路的建设日益增多。
高速公路的建设在促进地区交流、推动经济发展方面发挥着重要作用，但同时也不可避免地对周边环境产生了一定的影响。
为了实现可持续发展，在高速公路建设过程中采取有效的环境保护措施至关重要。
一、高速公路建设对环境的影响（一）生态破坏高速公路的建设往往需要占用大量土地，包括耕地、林地等，这直接导致了土地资源的减少和生态系统的破坏。
此外，在施工过程中，可能会破坏沿线的植被，影响野生动物的栖息地和迁徙通道，对生物多样性造成威胁。
（二）水土流失在高速公路的修建过程中，开挖、填方等工程活动会破坏地表植被和土壤结构，使得土壤的抗侵蚀能力下降。
在降雨等自然因素的作用下，容易引发水土流失，导致土壤肥力下降，河道淤积，甚至引发洪涝灾害。
（三）空气污染施工过程中，各种机械设备的运行会排放大量的废气，如柴油燃烧产生的颗粒物、氮氧化物和二氧化硫等。
同时，运输建筑材料的车辆也会产生扬尘，对周边空气质量造成不良影响。
（四）噪声污染高速公路建设期间，施工机械的运转、车辆的行驶以及爆破等作业会产生强烈的噪声，对周边居民的生活和工作造成干扰。
（五）水污染施工过程中的生产废水和生活污水如果未经处理直接排放，会污染周边的河流、湖泊等水体，影响水质和水生生物的生存。
二、高速公路建设中的环境保护措施（一）规划设计阶段1、路线优化在规划设计阶段，应充分考虑沿线的生态环境和敏感区域，尽量避开自然保护区、水源保护区等重要生态区域。
通过合理优化路线，减少对生态环境的破坏。
2、生态廊道设计对于无法避开的生态敏感区，可以通过设置生态廊道的方式，为野生动物提供迁徙通道，保持生态系统的连通性。
3、景观融合将高速公路的建设与周边的自然景观相融合，通过绿化、边坡防护等措施，减少高速公路对周边景观的视觉冲击。
（二）施工阶段1、土地资源保护严格控制施工占地范围，避免超范围占用土地。
对于临时占地，在施工结束后应及时进行土地复垦和植被恢复。
公路项目环境影响因素及环境保护措施分析公路建设项目在设计施工和运行过程中都要充分分析公路施工和运行对周围环境和生态所带来的影响，在不影响或少影响环境和生态平衡的情况下建设和运行。
本文综合考虑公路建设项目在施工以及运营时可能会造成的环境影响，提出相关科学的、可行的环境保护方案和环境保护措施。
标签：公路建设;环境影响;环境保护措施1 公路建设项目环境影响因素分析1.1 施工时期对周边环境的影响（1）水环境影响。
施工时期，施工营地排放生活污水，桥梁施工对桥底的水流造成的影响，雨水径流致水体污染。
（2）空气环境影响。
施工时期，路面、路基产生扬尘，土石方堆场及材料运输造成的扬尘。
（3）声环境影响。
施工时期，施工所使用的施工机械，产生的噪聲，对周边居民区、村庄、自然保护区等产生的影响。
（4）固体废物影响。
施工时期，土石方堆放场、弃土场等对周边环境及环境景观的影响。
（5）生态环境影响。
施工时期，植被破坏和对动物生活栖息地的影响，对动物迁徙的阻隔影响;公路施工侵占周边基本农田、耕地、林地和草地，造成地表裸露的程度与水土流失加重。
1.2 营运时期对周边环境的影响（1）水环境影响。
营运时期，油污水、路面雨水径流等有污染的水体排入江河中。
（2）空气环境影响。
营运时期，路面的扬尘、汽车尾气对环境空气的影响。
（3）声环境影响。
营运时期，车辆运行产生的噪声对环境造成的噪声影响。
（4）生态环境影响。
公路的修建时被破坏的植被等，没有得到及时的恢复，对生态环境产生的影响。
2 公路建设项目环境保护措施的分析2.1 施工期保护环境措施分析（1）水环境保护措施。
桥梁施工尽可能在枯水期进行并尽可能减少作业面积;设置桥面径流导排系统，防止桥面水径流直接排入河流;设置事故池，接纳危险化学品及运输泄漏物和桥面径流污染物;施工废弃渣和施工材料的堆放要远离水源;不能向水源直接排放施工废水和生活污水;运输粉沫状的材料要加盖篷布，避免被风吹散;建筑废渣和生活垃圾要分门别类的进行统一堆放和及时清理运出;建立行之有效的环境风险事故应急预案。
公路环境保护设计规范
公路环境保护设计规范是指在公路建设和维护过程中，为了保护周围的自然环境，保护自然资源和野生动植物，减少对生态系统的破坏，应采取的一系列措施和规范。
下面将从土地利用、水环境保护、大气环境保护和生物多样性保护等方面详细介绍公路环境保护设计规范。
土地利用方面，公路设计应尽量减少对土地资源的占用，并充分利用周边现有的道路、铁路等交通设施，合理规划沿线停车场和服务设施，以减少对未开发土地的占用。
同时，应保留沿线的绿地、湿地和其他特殊地形地貌，保护自然景观和生态功能。
水环境保护方面，公路设计应考虑降低对地下水和地表水的污染风险，采取合理的排水系统和处理措施，避免污染物直接排放到水体中。
同时，应合理规划排水管道和沉淀池等，减少对附近水体的影响。
此外，还应在公路两侧设置沿线绿带和生态防护带，以提供水源涵养和生态补偿功能。
大气环境保护方面，公路设计应考虑减少对大气环境的污染物排放，尽量采用清洁能源和低排放车辆。
同时，还应设立合理的绿化带和绿色挡墙，以减少车辆尾气对空气的污染，提高道路通风条件。
生物多样性保护方面，公路设计应尽量避免对植物和动物的破坏，尤其是对特有物种和敏感物种的栖息地。
在公路建设过程中，应合理规划和保护动植物通道，确保它们的迁徙和繁殖通
道不被阻断。
此外，还应考虑设置野生动物保护桥和动物通道，减少动物与车辆的冲突风险。
综上所述，公路环境保护设计规范是为了保护周围自然环境、保护自然资源和野生动植物而制定的一系列规范和措施。
通过合理的土地利用、水环境保护、大气环境保护和生物多样性保护等方面的设计，可以最大限度地减少对环境的破坏，达到生态环境保护的目的。
高等级公路路线设计与环境保护 康建辉发表时间：2019-04-01T15:08:37.867Z 来源：《防护工程》2018年第35期 作者： 康建辉[导读] 高等级公路涵盖了一级公路及高速公路两大方面，其设计与建设均把握着极高的要求，有效加快了各地之间的信息交流，也提高了各地区的发展速度。
云南省交通规划设计研究院有限公司 云南昆明 650000 摘要：十九大提出了构建绿色发展型社会，对城市发展和生态文明建设提出了更高的要求。因此需要将环境保护意识全面拓展于高等级公路的设计当中，有效权衡社会发展与交通建设之间的关系，促使城市建设与环境保护相兼容，围绕生态红线的建设战略进行公路设计，对构建和谐型的生态社会有积极意义。本文就高等级公路的设计原则进行分析，提出优化环境的发展策略。 关键词：设计原则；高等级公路；环境保护；策略 引言 高等级公路涵盖了一级公路及高速公路两大方面，其设计与建设均把握着极高的要求，有效加快了各地之间的信息交流，也提高了各地区的发展速度。由此可见，高等级公路路线的设计中必须精细地调研各地区之间的农业规划，以发展的角度降低土地占地不合理的现象，科学地保护地区的生态环境，减少噪音污染和设计污染的问题，提高公路的经济效益。因此，必须将绿色环保的理念融入交通产业的发展当中，系统的规划当地的自然条件情况，提高产业的社会效益和操作标准，精准地提高产业的质量指标。 一、高等级公路路线设计的作用分析 高等级公路已被规模化的运用至主要干线公路当中，在实际设计中难免需要结合当地的地理环境，有效地规范所占用农田的面积，降低由于高等级公路本身范围广的负面影响影响。同时，高等级公路在具体的应用中，能够为司机提供良好的视线，通过科学的设计理念为司机提供标准的舒适感，对于降低行车风险有着积极的意义。但是现阶段的道路设计仍存在诸多问题，具体主要有以下两个方面的影响。 首先，由于路面会征用大量的农田，对农业的正常运维存在一定的负面影响，这种负面影响也是实际规划中必须要注意的。因此，设计人员必须权衡农业与交通业的功能性，有效地处理占地问题而导致的纠纷因素。科学地制定赔偿措施，进而促使设计的流畅性，也避免建设受阻的因素。例如拉林高等级公路的建设与规划中，路段全长达409.2km，在此过程中必将会征用部分的农田，可能会导致严重的社会纠纷，可能会导致公路的正常建设受到阻碍。由此，设计人员必须有效规划农田的占用问题，对农民采取高效安置办法，减小规划中的经济纠纷也是务实之举。 其次，在实际规划中也可能会对生态环境造成严重的破坏，特别是实际工程的建设中，会产业工业废水、工业废气物以期工业废气，可能会破坏岩土的植被功能，进而导致水土流失现象的发生。同时，在设计过程中的噪音因素和光污染因素也会导致原始生态受到破坏，稳态平衡不均等，不利于构建生态文明的城市氛围。由此务必重视环境保护因素的应用[1]，完善设计人员的核心设计理念，以精准的设备进行系统的环境勘察，减小公路对环境的负面影响。由此，务必把握“生态环保选线”的基本原则，以高标准的设计技术进行规划与建设性，有效模拟当地的地形因素，系统的评价公路建设对环境的影响，预防水土流失现象的发生。另外，需要对当地的天气因素、土质因素、水文因素进行地调研，综合性的考察规划路段的基本环境，有利于提高本质的规划质量。 二、高等级公路路线设计方法分析 （一）基于车距的设方法 车距的设计务必从路段情况、车道的设计、车辆之间的视距设计以及“停车、超车、会车、错车”一体化模式的方式出发，结合实际环境需求进行综合性的考虑，有效的保障司机的标准视野。因此，在实际设计过程中，需要对汽车的碰撞情况进行测试，科学的控制最小停车视距，为车辆的安全行驶提供技术支持。如对于车道速度为100km/h的车距设计中[2]，需要维持其停车视距在162米左右，方可避免“高危路段”设计的出现。 （二）公路线形的设计方法 公路线形的设计方法应按照《公路工程技术标准》进行实践，从宏观的角度全面拓展公路线形的设计方法，有效协调组合线形单元之间的关系，分析平面、纵面线形设计的设计方法，提高设计的基本精度。基于平面设计的规划中，应根据公路的地形、地形进行分析，依据当地公路的等高线进行科学的协调规划，提高平面线形设计的协调性，并分析坡面因素、曲线半径因素对公路设计的负面影响，提高直线段的基础线路规划。基于纵面设计的规划过程中，应对当地的经纬度惊醒系统的分析，有效的设计爬坡的基本距离，以警示的方法提出该路段超车的负面影响。同时，需要对坡段距离、爬坡角度进行合理的规划，并设计特殊防治办法，减小操作中设计不精准现象的发生。在此过程中，应合理地建设爬坡车道和应急车道，依据严谨的计算方法进行技术拓展，提高设计的基础精度。 （三）截面设计与组合设计方法 横截面的设计需要对公路的占比面积进行系统的规划，重视核心设计的设计精度，以科学的方法进行勘察与实践，保证截面设计的科学性。因此，设计人员需要基于交通组成和行车流量进行分析，依据车流量的大小，结合精准的公式模型进行模式化的设计，确保公路设计的科学性。同时，对于横向线形与纵向线形的规划与协调过程中，应基于整体模型进行技术拓展，有效权衡公路功能性与美观性[3]。另外，需要对直线和陡坡参数进行规划，使用精准的技术提高平曲线的设计办法，基于不同的路段选用不同的曲线设计办法，降低司机在行车过程中的行车压力。据相关报道，由于平曲线设计不合理现象而导致行车事故，使高危路段现象频繁发生，不严重制约了公路的功能性与稳定性。所以，必须将系统的操作方法融入实际规划中，合理地应用于平曲线的设计规划中，降低视觉因素而导致的安全隐患问题，这对于提高设计精度有着积极的意义。 （四）断面设计方法 断面的设计应基于地形因素进行充分的调研，依据当地的景观条件展开系统的操作规划，有效地控制土地占用率，做好系统的模式规划，对于提高断面的设计精度有着积极的意义。因此，需要避免分离式路基设计方法，采用整体式的操作模式，加大对高危路段的断面设计精度，有效地面对不同地理环境因素而导致断面的问题[4]。同时，需要对不同路段的断面设计方法进行体系化的规划，权衡工作量与施工周期之间的关系，进而防止断面因素而导致的水土流失现象，从而实践环境保护的基本理念。最后，需要对沿途中不同的路段进行综合性性考虑，分析各类植物的生长因素和生长特点，保护植被的生态环境，有利于提高总体设计的均衡性。 三、强化环境保护的操作建议 （一）优化土地资源的建议 设计人员必须使用体系化的设计方法全面实践土地资源的开发度，结合有关文件进行环境调研，保证开发的合理性。在实际规划中，需要深入以下几点实践操作，有效地提高土地资源的利用率。首先，需要依据实际地形选择合理的断面操作方法 [5]。依据严谨的工程特性选取不同方式的布线规则，保证设计核心设计的基础精度。其次，需要维系桥梁、隧道工程中的高度设计方案，保证地层路基的稳定性，并依据严谨的方法进行二次加固，这对于防治水土流失现象有积极的意义。同时，需要在实际操作中制定“三废”的处理标准，有效处理操作中所带来的工业废弃物的污染，进而提高核心工程的基本指标。其次，在土地规划中，需要寻找系统的成本规划和成本控制的办法，有效节约规划设计中所征用的土地资源，必要时需要构建系统的防护林带，进而提高土壤的稳定性。最后是对于边坡的设计规划，应构建系统的防护林带，运用防护林的特性有效提高当地的绿化率，这对于保护原有生态有着积极的价值[6]。 （二）强化水体保护的建议 在实践水体的保护过程中，设计人员必须针对当地环境因素进行科学的调研，分析原有水体的酸碱度，包括雨水中的酸碱度，使用《饮用水水源保护区污染防治管理规定》对水体进行系统的防护拓展。首先，设计人员需完善自身的理念，理解破坏生态平衡现象主要成因，并依据强有力的立法措施，对破坏水平衡的现象进行处罚。针对一级保护区的水体保护办法的构建方法，应杜绝保护区内不科学的新建项目的发生，特别是破坏水体稳定性的工程。针对一级保护区的水体保护办法的构建方法，应保证无关工程维系在防护区外120米以上，并使用有效的方法维系二级保护区的上游水资源，杜绝上游水资源开展水产的养殖操作。在此过程中，设计人员应采用绿植隔离的方法，科学地防治影响水体功能的现象，有效降低水体的污染度。其次，设计人员应对天然水体的保护办法的技术探索，有效控制公路规划操作对水体流向的改变，保证沿途河道的基础功能，并维系河道的清洁。若实际操作中产生设计不合理的现象，应对其进行操作整改，杜绝工程对天然水体资源的破坏。 （三）完善景观设计的建议 拓展合理的景观设计办法，也能有效地提高高等公路的绿化率，不仅有利于完善公路的美观功能，还彰显了“绿色”、“生态”的发展理念。因此，需要将低矮灌木林融入实际规划当中，采用多元化的绿植技术，有效防治公路工程对生态的而破坏。同时，需要保证绿植的基础高度，尽量控制在不影响司机的实现的高度，对行车的安全有着积极的意义。另外，需要选用具有降尘、降低噪音功能的防护林，减小噪音污染对设计的负面影响。 （四）矿产资源保护的建议 设计人员需要对当地的矿产分布进行合理的调研，特别是需要对各种工业矿产资源的产量进行系统的分析，有效降低公路设计对矿业的负面影响。同时，需要避开矿产优质的地带，系统地保证优质矿产的利用。最后，需要对路基沉降的原因进行系统分析，依据严谨的操作进行技术规划，防治植被破坏等方面负面因素的出现。 四、结束语 交通产业的日益发达有效促进了我国经济的发展，对于各项工艺的基本要求也随之扩大。因此，必须细化核心设计技术，以合理的方法进行勘察工作和规划工作，有效提高路面的基本效益。同时，需要在高等级公路的实际设计中重视环境保护的方法，以科学的措施防止路面沉降、水土流失现象的发生，这对于提高设计的功能性有积极的作用。 参考文献： [1]王锦涛.高速公路路线设计与环境保护[J].工程建设与设计，2018. [2]张亚飞.公路线路设计与环境保护对策研究[J].建材与装饰，2018（25）. [3]田静芳[1]，杨科[2].高等级公路路线设计应注意问题探讨[J].江西建材，2018. [4]张晋平，周影烈，韩志刚，etal.公路规划设计中的环境保护分析[J].建材与装饰，2018（4）. [5]姚舜禹.山区公路线路设计与环境保护对策研究[J].建材发展导向（下），2017（1）. [6]刘群安，康凯.探究公路勘察设计与环境保护的关联[J].交通节能与环保，2017（02）：58-60.
