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金风4.0风机变桨轴承螺栓检修注意事项1.轮毂的整体检查与维护（1）手动开桨，检查开桨声音是否正常；（2）检查轮毂整体是否有损坏、腐蚀痕迹；（3）检查轴承防腐层有无损坏、腐蚀痕迹；（4）检查轴承密封圈是否有磨损裂缝和装配错位；（5）有变桨照明的系统检查轮毂内照明是否正常；（6）清理轮毂内脏污、杂物；（7）检查轮毂内连接柜体、连接电机的所有电缆是否破损，绑扎是否牢固；（8）紧固所有柜体及变桨电机的哈廷连接器；（9）紧固限位开关、撞铁，紧固冗余编码器支架及小齿轮。
2.螺栓检查与维护（1）检查各处有无锈蚀、是否损坏；（2）检查各处连接螺栓力矩（100％螺栓，100％力矩）。
变桨齿轮的检查与维护（1）目视检查变桨大齿圈和驱动小齿轮是否有磨损和褪色；（2）检查是否有疲劳的征兆，例如齿断裂，斑点（焊接）或者擦伤；（3）变桨齿隙测量，间隙应在0.3mm～0.5mm之间。
变桨电机与变桨减速箱的检查与维护1.外观检查与维护（1）清理变桨电机、变桨减速箱表面卫生，检查防腐涂层是否有脱落；（2）检查变桨驱动减速箱是否漏油并清理；（3）紧固变桨电机，变桨减速箱固定螺栓；（4）运行变桨电机，查看是否有噪音。
2.变桨减速箱的检查与维日常维护中注意查看减速箱是否有漏油痕迹，每半年取少量油品查看其是否有变质及难闻气味。
3.叶片角度校准（1）检查叶片的零度标记和轮毂上的零位标尺，以及与主控系统中叶片零位的差距。
（2）叶片角度校准一般为每三个月一次。
4.主控柜、轴柜、电池柜的检查与维护（1）检查柜门是否存在变形，扣合不严，门锁是否全部开关正常，有无损坏；（2）检查各个柜内各个部件有无烧黑痕迹，柜内风扇以及变桨驱动器风扇是否转动灵活；（3）断开变桨系统主电源及电池柜电源，检查各个柜内内壁是否潮湿，清理柜内卫生；（4）紧固各个柜内所有元器件及端子接线，紧固变桨驱动器固定螺栓，紧固变桨电池固定螺栓；（5）检查主控柜防雷模块是否完好，如有损坏（指示牌变红）进行更换。
400V 动力输入柜体到下一个柜体防雷总开关分流器开关
变桨充电器 60V 80A 柜体支撑架变桨盘
加热器变桨电机风扇
直流充电电源插座
变桨电机
开关安全电源变桨变频器 A C -20度变桨90度变桨
主开关使能
电磁刹车柜体风扇
温度检测1#直流电源模块2#直流电源模块直流过滤器
92度限位开关叶片
K L 3204模拟输入模块B C 3150转换器K L 3404模拟输入模块K L 4001模拟输出模块柜体温度A C -2温度超级电容温度变桨电机温度A 10模块报警模拟接地接地零
K L 1104数字输入模块K L 1104数字输入模块K L 1104数字输入模块
A C 2-O K 报警92度限位开关安全链O K 手动、自动转换强制手动向0度变桨向90度变桨-2——5度位置信号87度位置信号5度和87度接近开关诊断手动向0度变桨手动向90度变桨
N G 5正常
K L 2408数字输出模块
旋转编码器S S I 编码器模块0度变桨启动信号A C 2单元重启向0度变桨向90度变桨安全链O K 加热柜体风扇接地零A 脉冲
B 脉冲。
ICSQ/JF 新疆金风科技股份有限公司企业标准新疆金风科技股份有限公司发布Q / JF 2FW1500.90GX.3-2009目 次前 言 (II)金风1500kW风力发电机组风机故障解释说明手册故障 (1)1范围 (1)2注意事项 (1)error_acceleration_nacelle_global--------------机舱加速度故障 (2)error_ambient_temperature_global-----------------环境温度故障 (2)error_water_cooling_global-----------------------冷却系统故障 (3)error_ converter_global----------------------------变流器故障 (11)error_hydraulic_global---------------------------液压系统故障 (16)error_yaw_mechanism_global---------------------------偏航故障 (17)error_generator_global-----------------------------发电机故障 (20)error_grid_global------------------------------------电网故障 (20)error_fuse_global----------------------------------熔断器故障 (24)error_ups_global-------------------------------------ups故障 (26)error_profibus_global-----------------------profibus总线故障 (27)error_pitch_global-----------------------------------变桨故障 (33)error_generator_speed_global-------------------发电机转速故障 (52)error_wind_measurement_global--------------风速仪和风向标故障 (58)error_init_file_global-------------------------初始化文件故障 (59)error_stop_global------------------------------------停机故障 (60)error_system_cpu_global----------------------------- cpu故障 (60)error_navigation_light_global ---------------------航空灯故障 (61)Q / JF 2FW1500.90GX.3-2009前 言本解释说明只是对各个故障进行了简单的讲解，使人明白故障是在什么条件下发生的，发生后会执行什么样动作，对现场机组故障处理起到一定的指导作用。
目录摘要： (2)一、变桨系统论述 (2)（一）变桨距机构 (2)（二）电动变桨距系统 (3)1. 机械部分 (4)2. 气动制动 (5)二、变桨系统 (5)（一）变桨系统的作用 (5)1. 功率调节作用 (5)2. 气动刹车作用 (5)（二）变桨系统在轮毂内的拓扑结构与接线图 (7)三、变桨传感部分 (9)（一）旋转编码器 (9)（二）接近开关 (10)四、变桨距角的调节 (11)（一）变桨距部分 (11)（二）伺服驱动部分 (12)总结 (14)参考文献： (14)致谢 (15)风力发电机组変桨系统分析摘要：风能是一种清洁而安全的能源,在自然界中可以不断生成并有规律得到补充,所以风能资源的特点十分明显,其开发利用的潜力巨大。
本文对大型的兆瓦级风力发电机变桨系统做简单的介绍。
变速恒频技术于20世纪90年代开始兴起，其中较为成功的有丹麦VESTAS的V39/V42-600KW机组和美国的Zand的Z-40-600KW机组。
变速恒频风力发电机组风轮转速随着风速的变化而变化，可以更有效地利用风能，并且通过变速恒频技术可得到恒定频率的电能。
变速恒频机组的显著优点已得到风力机生产厂和研究机构的普遍承认，将成为未来的主流机型。
但变速恒频风力机组仅通过电机自身调节要达到减小风速波动冲击的目的是很困难的，因为自然界中风速瞬息万变，特别是在额定风速以上工况，风力机有可能受到很大的静态或动态冲击。
但是变桨风机不会产生此类情况，变桨距是指大型风力发电机安装在轮毂上的叶片借助控制技术和动力系统改变桨距角的大小从而改变叶片气动特性，使桨叶和整机的受力状况大为改善。
近年来，电动变桨距系统越来越多的应用到风力发电机组当中，直驱型风力发电机组为变桨距调节型风机，叶片在运行期间，它会在风速变化的时候绕其径向轴转动。
因此，在整个风速范围内可能具有几乎最佳的桨距角和较低的切入风速，在高风速下，改变桨距角以减少功角，从而减小了在叶片上的气动力。
金风1.5MW风机Vensys变桨系统安全链故障处理张红义;呼木吉乐图;王冰;童正;石志强【摘要】变桨系统在风机运行中起很大的作用,通过变桨系统可以实现对风能的最好利用,跟踪最优风能利用系数.但变桨系统是风机系统报故障相对较多的部分,而且处理起来非常麻烦.本文结合金风1.5MW机组调试和维护工作中积累的经验,对Vensys变桨系统进行介绍并对发生过的故障进行分析和探讨.【期刊名称】《内蒙古石油化工》【年(卷),期】2015(000)009【总页数】3页(P71-73)【关键词】变桨系统;继电器;滑环;安全链;故障文件【作者】张红义;呼木吉乐图;王冰;童正;石志强【作者单位】北京京能新能源有限公司内蒙古分公司,内蒙古呼和浩特010070;北京京能新能源有限公司内蒙古分公司,内蒙古呼和浩特010070;北京京能新能源有限公司内蒙古分公司,内蒙古呼和浩特010070;北京京能新能源有限公司内蒙古分公司,内蒙古呼和浩特010070;北京京能新能源有限公司内蒙古分公司,内蒙古呼和浩特010070【正文语种】中文【中图分类】TK831 金风1.5MW风机变桨系统及其典型故障1.1 变桨系统介绍变桨系统由变桨驱动系统(变桨减速器、变桨电机)、桨叶(叶片、变桨轴承)、齿形带、齿形带支架、变桨控制系统组成。
图1 变桨系统组成部分1.变桨驱动系统;2.变桨控制系统;3.齿形带支架;4.桨叶;5.齿形带1.2 变桨系统工作原理变桨控制系统实现风力发电机组的变桨控制，在额定功率以上通过控制叶片桨距角使输出功率保持在额定状态。
在系统正常状态下，变桨控制柜主电路提供的400V 交流电通过直流充电电源变为60V直流电给超级电容充电，当桨叶需要变桨时，系统通过beckoff模块的模块给变桨变频器信号，由变频器将60V直流电变为29V三相交流电为变桨电机供电。
同时在变频器给变桨电机供电时，也给继电器供电使其吸合，继电器吸合后，变桨电机的电磁刹车也会动作，将变桨电机松开使其能转动。
