二手车鉴定评估师教程

简单的说二手车鉴定评估师是指从事二手车车辆技术鉴定及价格评估一种职业资格，是国务院规范我国资产评估行业后设置的6类评估专业之一。

二手车有狭义和广义之分，狭义是指经公安部门注册登记并在报废期内服役，通过二手车市场流通转让，发生产权变动的车辆；广义是指经汽车经销商开具发票，到报废拆解之前，发生产权变动的以及没有发生产权变动的一切车辆，包括汽车厂商库存积压商品车辆、司法机关涉案的车辆、海关罚没的车辆等，都属于二手车鉴定评估师的执业范围。

二手车鉴定评估师是一种职业称谓，指专业从事二手机动车辆的鉴定与估价工作的专业汽车评估人员。

其所从事的工作范围是围绕二手车的车况鉴定与价格评估，其工作模式类似于律师、会计师一类的职业。

属于六类资产评估人员之一，是一个社会地位很高的职业。

当前，《二手车鉴定评估标准》已经进入讨论阶段，不就即将面世，随着《二手车鉴定评估标准》的诞生，必将使这个行业更加规范，增加了一个可供借鉴标准。

目前，这是一个技术性比较强的工种，如果直接从事二手车的鉴定与估价工作，不仅需要很扎实的理论基础，还需要多年的经验积累，更需要了解市场，才能真正做好二手车评估师。

目前考取二手车鉴定评估师资格的人员，多半在从事二手车置换、收购、拍卖、经纪等经营，而非纯粹从事二手车鉴定估价业务。

而实际上，前者的业务范畴与市场容量更大。

持有《二手车鉴定评估师》职业资格证书是合法从事二手车鉴定与估价工作的前提。

经营范围包含二手车的鉴定与估价的，也需要在单位内部符合国家有关部门关于二手车鉴定估价的特定条件才能合法开展业务，取得经营资质的前提也需要取得本职业资格证书。

今后，随着二手车市场的进一步发展和规范，《二手车鉴定评估师》职业资格证书将成为进入二手车经营领域的入场券和通行证，其作用不可低估：（1）国家劳动法及《二手汽车流通管理办法》都明确规定二手车估价实行职业资格准入制度，只有持有二手车鉴定评估师/旧机动车鉴定估价师职业资格证书者，才能合法从事旧机动车估价职业；（2）注册二手车鉴定公司、二手车评估机构等，须至少持有3张二手车鉴定评估师职业资格证书（全国证可通用），地方工商局才受理核发营业执照；（3）上述注册的公司在年检、核查时或产生法律纠纷取证时，二手车鉴定评估师职业资格都可作为有效合法的证明和依据。

二手车评估培训高中以上文化程度，具备下列条件者可以报名参加《二手车评估师》职业资格鉴定培训班：申报《二手车评估师》（*）需要同时具备以下条件：1、文化程度具备以下条件之一：（1）持有中等职业学校（含中专、职校、技校）毕业证者，持有四级（汽车类）职业资格证书者，须在持证两年及以上，方可申报本职业的*职业资格鉴定；（2）持有高等学校（含大学、大专、高职）毕业证者，汽车类专业，可直接申报本职业的*职业资格鉴定；（3）持有高等学校（含大学、大专、高职）毕业证者，非汽车类专业，在本职业工作两年及以上者，可直接申报本职业的*职业资格鉴定；（4）持有中等职业学校（含中专、职校、技校）及以上文化程度毕业证者，《二手车评估师》（四级）职业资格评定成绩为“良好”及以上者可直接申报参加*职业资格鉴定；2、持有有效的机动车驾驶执照，驾龄三年以上；3、具有一定的汽车相关知识。

申报《二手车评估师》（二级）需要同时具备以下条件：1、文化程度具备以下条件之一：（1）须具备或者相当于高等学校大专（含高职）及以上文化程度，持有*本职业资格证书者，须在持证两年及以上；持有其它*（汽车类）职业资格证书者，须在持证两年及以上并从事本职业岗位工作两年及以上者，方可申报本职业的二级职业资格鉴定；（2）持有《高等学校学生职业资格证书》，并在毕业后从事本职业岗位工作两年及以上者，可申报本职业的二级职业资格鉴定；（3）具备或者相当于高等学校大专（含高职）及以上文化程度，持有中级技术职称的人员，则必须参加本职业的*职业资格鉴定，鉴定合格无需年限规定，可直接申报本职业的二级职业资格鉴定；2、持有有效的机动车驾驶执照、驾龄四年以上；3、熟悉汽车相关知识；4、具有一定的企业管理知识。

对通过劳动和社会保障部门统一等级职业资格考核鉴定者，取得国务院劳动和社会保障部门颁发的相应《二手车评估师》等级职业资格证书。

职业定义：从事二手车技术状况鉴定和价值评估的人员。

职业等级：本职业共设两个等级，分别为：二手车鉴定评估师（国家职业资格四级）、高级二手车鉴定评估师（国家职业资格三级）。

培训对象:开展以旧换新业务的各品牌汽车经销商；各旧机动车交易中心（市场）；旧机动车鉴定评估机构、资产评估机构等中介评估机构；其它从事机动车租赁、拍卖、报废回收、置换业务的企、事业单位的从业人员；有关车辆检测鉴定机构和其它从事机动车贷款、抵押、典当、保险、理赔、维修等业务的从业人员。

报考条件:本职业资格分为二手车鉴定评估师（旧机动车鉴定估价师）、高级二手车鉴定评估师（高级另行通知）两个等级，申请参加二手车鉴定评估师（旧机动车鉴定估价师）职业资格培训人员要符合《二手车鉴定评估师国家职业标准》对本职业所规定的申报条件：持有《中华人民共和国机动车驾驶证》C1照以上并具备以下条件之一者：1、连续从事本职业工作5年以上；2、中等专科学校非机动车专业和非评估类专业毕业证书，连续从事本职业工作4年以上；3、中等专科学校机动车专业或评估类专业毕业证书，连续从事本职业工作3年以上；4、大专以上非机动车专业毕业证书，连续从事本职业工作2年以上；5、大专以上机动车专业毕业证书，连续从事本职业工作1年以上。

《旧机动车鉴定估价师/二手车鉴定评估师》证书分中级和高级两个级。

每本证书上盖三个章（全国证）：1. 中华人民共和国劳动和社会保障部2. 劳动和社会保障部培训就业司3. 劳动和社会保障部职业技能鉴定中心注：由地方劳动保障部门颁发的二手车鉴定评估师（旧机动车鉴定估价师）证书钢印和红章是“某省/市劳动和社会保障厅（局）职业技能鉴定中心”。

《旧机动车鉴定估价师/二手车鉴定评估师》1.流程：学员递交书面材料→初审、报批、审查通过（共需45天左右）→开始培训（80 学时）→考试→成绩查询（考试结束二周后）→发证（考试结束一个月以后发劳动部证书）→注册（劳动部证书下发一个月左右拿注册证书）2.证书查询：输入身份证号码即可查询旧机动车检测千分表总分1000分，在以下项目的检查中，若出现问题，则从总分中扣去相应的分值，若车辆的同一问题在不同的检查项目中出现，则只扣取最高分，数值表明相对重要度，分数越高，表明车辆状况越好。

鉴定程序共分三个部分：静态检查、原地启动检查、路试检查。

1.静态检查2.原地启动检查3.路试检查二手车评估的基本方法我国对二手车评估还没有统一的标准，二手车估价方法主要参照资产评估的方法，主要按照以下五种方法进行：重置成本法、收益现值法、现行市价法、清算价格法、快速折旧法一、重置成本法重置成本法是指在现时条件下重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全部成本（即完全重置成本。

简称重置全价），减去该被评估车辆的各种陈旧贬值后的差额作为被评估车辆现时价格的一种评估方法。

（一）基本计算公式：（1）被评估车辆的评估值=重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值（2）被评估车辆的评估值=重置成本×成新率重置成本是购买一辆全新的与被评估车辆相同的车辆所支付的最低金额。

重置成本有两种形式：复原重置成本和更新重置成本。

复原重置成本指用与被评估车辆相同的材料，制造标准、设计结构和技术条件等，以现时价格复原购置相同的全新车辆所需的全部成本。

更新重置成本指利用新型材料，新技术标准、新设计等，以现时价格购置相同或相似功能的全新车辆所支付的全部成本。

在进行重置成本计算时，应选用更新重置成本。

如果不存在更新重置成本，则再考虑用复原重置成本。

影响车辆价值量变化的因素：（1）机动车辆的实体性贬值实体性贬值也叫有形损耗，是指机动车在存放和使用过程中，由于物理和化学原因而导致的车辆实体发生的价值损耗，即由于自然力的作用而发生的损耗。

（2）机动车辆的功能性贬值功能性贬值是由于科学技术的发展导致的车辆贬值，即无形损耗。

（3）机动车辆的经济性贬值经济性贬值是指由于外部经济环境变化所造成的车辆贬值。

外部经济环境，包括宏观经济政策、市场需求、通货膨胀、环境保护等。

外界因素对车辆价值的影响不仅是客观存在的，而且对车辆价值影响还相当大，所以在旧机动车的评估中不可忽视。

（二）重置成本法的估价计算1、估价模型模型1：被评估车辆的评估值=更新重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值模型2：被评估车辆的评估值=更新重置成本×成新率模型3：被评估车辆的评估值＝更新重置成本×成新率×（1－折扣率）模型1中，除了要准确了解旧机动车的更新重置成本和实体性贬值外，还必须计算其功能性贬值和经济性贬值，而这二者贬值因素要求估价人员对未来影响旧机动车的运营成本、收益乃至经济寿命有较为准确的把握，否则难以评估旧机动车的市场价值。

因此，模型1让估价人员很难操作。

模型3是在模型2的基础上再减去一定的折扣，从而估算出被估价机动车的价值。

模型3较模型1而言，较充分地考虑了影响汽车价值的各种因素，可操作性强。

2、重置成本的估算方法（1）重置成本的构成更新重置成本＝直接成本 + 间接成本直接成本是指购置全新的同种车型时直接可以构成车辆成本的支出部分。

它包括现行市场购置价格，加上运输费和办理入户手续时所交纳的各种税费，如车辆购置税、车船使用税、入户上牌费、保险费等。

间接成本是指购置车辆时所花费的不能直接计入购置成本中的那部分成本。

如购置车辆发生的管理费、专项贷款发生的利息、洗车费、美容费、停车管理费等。

在实际的评估作业中，间接成本可忽略不计。

（2）重置成本的估算直接询价A．直接询价法：查询当地新车市场上，被评估车辆处于全新状态下的现行市场售价。

B．帐面成本调整法：对于那些无法从现行市场上寻找到重置成本的车型，如淘汰产品或是进口车辆，也可根据汽车市场的物价变动指数调整得到旧机动车的重置成本。

重置成本＝帐面原始成本×（车辆鉴定估价日的物价指数／车辆购买日的物价指数）重置成本＝帐面原始成本×（1 + 车辆购买日到鉴定估价日的物价变动指数）3、成新率的估算方法成新率是指被评估车辆新旧程度的比率。

旧机动车成新率是表示旧机动车的功能或使用价值占全新机动车的功能或使用价值的比率。

它与有形损耗一起反映了同一车辆的两方面。

成新率和有形损耗率的关系是：成新率＝1-有形损耗率成新率的估算方法（1）使用年限法（2）综合分析法（3）行驶里程法（4）部件鉴定法（5）整车观测法（6）综合成新率法（1）使用年限法成新率＝（规定使用年限—已使用年限）÷规定使用年限×100%车辆已使用年限是指从车辆登记日到评估基准日所经历的时间（进口车辆登记日为其出厂日）。