发动机拆装步骤精编版

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发动机拆装步骤精编版
MQS system office room 【MQS16H-TTMS2A-MQSS8Q8-MQSH16898】
一、 拆卸步骤:
1、拆除机体外部组件
先按要求拆下外部零部件,拆下电
动机和发电机等组件。然后拆下进,排
气歧管,卸下气缸罩,然后把两侧的汽
油泵拆下,这样发动机外部组件基本拆
卸完毕。
2、按如下要求拆卸机体组件
1)拆下气缸盖的固定螺钉,
注意螺钉应从两端向中间交叉旋松,并
且分3次才卸下螺钉。
2)抬下气缸盖。
3)取下气缸垫,注意气缸垫
的安装朝向。
4)旋松油底壳的放油螺钉。
5)翻转发动机,拆卸油底壳
固定螺钉(注意螺钉也应从两端向中间
旋松)。拆下油底壳和油底壳密封垫。
6)旋松机油粗滤清器固定螺
钉,拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机
油泵。
3、拆卸发动机活塞连杆组
1)转动曲轴,使发动机1、4
缸活塞处于下止点。
2)分别拆卸1、4缸的连杆的
紧固螺母,取下连杆轴承盖,注意连杆
配对记号,并按顺序放好。
3)用橡胶锤或锤子木柄分别
推出1、4缸的活塞连杆组件,用手在

气缸出口接住并取出活塞连杆组件,注
意活塞安装方向。
4)将连杆轴承盖,连杆螺
栓,螺母按原位置装回,不同缸的连杆
不能互相调换。
5)用样方法拆卸2、3缸的活
塞连杆组。
4、拆卸发动机曲轴飞轮组
1)旋松飞轮紧固螺钉,拆卸
飞轮,飞轮比较重,拆卸时注意安全。
2)拆卸曲轴前端和后端密封
凸缘及油封。
3)按课本要求所示从两端到
中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉,并注
意主轴承盖的装配记号与朝向,不同缸
的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。
4)抬下曲轴,再将主轴承盖
及垫片按原位装回,并将固定螺钉拧入
少许。注意曲轴推力轴承的定位及开口
的安装方向。
二、装配步骤
按照发动机拆卸的相反顺序安装所有
零部件。
安装注意事项如下:
1、安装活塞连杆组件和曲轴飞轮组件
时,应该特别注意互相配合运动表面的

度清洁,并于装配时在相互配合的运动
表面上涂抹润滑油。
2、各配对的零部件不能相互调换,安装方向也应该正确。 3、各零部件应按规定力矩和方法拧紧,并且按两到三次拧紧。 4、活塞连杆组件装入气缸前,应使用专用工具将活塞环夹紧,再用锤子木柄将 活塞组件推入气缸。 5、安装正时齿轮带时,应注意使曲轴正时齿形带轮位置与机体记号对齐并与凸 轮轴正时齿形带轮的位置配合正确。 注:飞轮壳有个观察口写下来,在窗口中间有个线,飞轮的零刻线和观察口的线对齐,然后再把凸轮轴齿轮上的标记线和正时盖上面的线对齐 6、气门间隙检查调整的基本方法 气门顶置式配气机构的气门间隙的检查调整方法是: 进气门间隙在~0.25毫米之间,而排气门间隙由于受热膨胀比进气门侧的大,所以间隙更大些,一般在~之间。 在凸轮轴下置式配气机构中,将厚薄规塞片插在气门杆与摇臂端圆弧面之间测定.将塞片来回拉动,有轻微阻力即可.该塞片的厚度反映了气门间隙值.凡检查的间隙值不符合发动机规定值,均需进行调整 具体方法:调整某缸气门间隙时,
先使该缸活塞处于压缩上止点,该缸
进、排气门关闭。
多缸发动机气门间隙的调整的最基
本方法是逐缸调整法。但是逐缸法太过
繁琐,许多次旋转曲轴。
在逐缸调整法基础上形成另一种简
便快捷方法,即“双排不进”调整法,又
称为两次调整法,具体方法是:
当第一缸处于压缩上止点时,除了
调整第一缸进、排气门外,此时其它缸
的个别气门亦处于完全关闭状态,是可
以随第一缸两气门一起调整;曲轴再旋
转1周时,可以将上述未调整过的气门
全部调整好。这种方法是根据发动机工
作循环、着火顺序、曲轴臂空间配置和
气门实际开闭综合分析结果而定。
如六缸发动机起点火顺序为1—
5—3—6—2—4。根据双排不进规则,
在第一缸位于压缩上止点是可以调整的
气门是一缸的两个气门、五缸和三缸的
排气门(进气,排气门此时关闭)、二
缸和四缸的进气门(排气,进气门关
闭),六缸不调整。然后,将曲轴旋转
180度,再调整其余的气门。
四缸机的做功间隔角为180度,所
以,在使用两遍法调节气门间隙的时
候,你只需要看1缸和4缸的进气门的
摇臂(或者是凸轮)压迫气门的起始动
作即可。
假设发动机的做工顺序为1-3-4-
2,两遍法的调节方式,比如你要从一
缸两个气门开始调节开始,那就观察四
缸的进气门,在四缸的进气门被摇臂或
者凸轮轴刚刚要压缩的时候,可以使用
间隙规,调节一缸的两气门;调节三缸
的排气门(三缸的活塞位置处在进气终
了,并开始压缩得下止点位置);四缸
处在气门叠开的位置,所以两气门不可
调;二缸可以调节进气门(二缸的活塞
位置处在做功结束,即将排气的下止点
位置)。
顺时针旋转曲轴位置一周,这时是
一缸的进气门将要被摇臂或者是凸轮压
缩的起始位置,可以调节二缸的排气
门,三缸的进气门,四缸的两个气门均
可调。?,,,,,,,四缸机的做功间隔角为
180度,所以,在使用两遍法调节气门
间隙的时候,你只需要看1缸和4缸的
进气门的摇臂(或者是凸轮)压迫气门
的起始动作即可。