车窗防夹控制方案

车窗纹波防夹失效性分析及研究1. 引言1.1 研究背景车窗纹波防夹系统是车辆安全系统中的重要组成部分，其主要功能是在车辆行驶过程中避免车窗夹人事故的发生。

在实际使用中，一些车窗纹波防夹系统存在失效的情况，导致无法及时发挥其作用，增加了车辆驾驶中的安全隐患。

研究背景中有关车窗纹波防夹系统失效性的问题，主要表现在系统部件的设计不合理、制造工艺缺陷、使用环境恶劣等方面。

这些问题严重影响了车窗防夹系统的正常工作，容易导致车窗夹人事故的发生，给驾驶者和乘客的生命安全带来潜在威胁。

对车窗纹波防夹系统的失效性进行深入研究和分析，可以有效提高系统的可靠性和安全性，降低车窗夹人事故的风险。

本研究旨在探讨车窗纹波防夹系统失效性的原因和解决方法，为改进车窗防夹系统的设计和制造提供参考依据，从而提升车辆驾驶中的安全性和舒适性。

1.2 研究意义车窗纹波防夹系统作为汽车的重要安全装置，其失效可能导致严重的安全问题，如儿童或宠物被夹伤。

对车窗纹波防夹失效性进行研究具有重要的意义。

深入分析车窗纹波防夹系统的失效原因可以帮助汽车制造商和相关研究机构提高安全性能，减少事故发生的可能性。

通过评估车窗纹波防夹系统的防夹效果，可以为消费者提供更加安全的汽车选择参考。

研究车窗纹波防夹系统的改进措施，可以对今后汽车安全技术的发展起到指导作用，推动行业的进步与发展。

研究车窗纹波防夹失效性具有重要的实用意义和指导意义，对提升汽车安全性能和保障乘车人员生命安全具有积极的促进作用。

1.3 研究目的本文旨在通过对车窗纹波防夹系统失效性的深入分析和研究，探讨其防夹效果的优劣和存在的问题，为提高车窗纹波防夹系统的性能和可靠性提供可靠的技术支持和改进措施。

具体研究目的如下：1.深入了解车窗纹波防夹系统的工作原理和结构，确保对系统的全面了解和掌握；2.识别车窗纹波防夹系统存在的故障现象，并进行详细的分析和归类，为后续失效原因分析提供有效的数据支持；3.分析车窗纹波防夹系统失效的原因，探讨可能导致系统失效的主要因素，为改进措施的制定提供理论依据；4.评估车窗纹波防夹系统的防夹效果，分析系统的性能和可靠性，发现存在的问题和不足；5.研究车窗纹波防夹系统的改进措施，提出针对已有问题的解决方案和技术手段，为系统的优化和提升提供有效建议。

汽车电动门窗、天窗防夹和便利功能原理与检修及设定方式 (1)第一节汽车电动车窗的组成与类型 (1)一、电动车窗的组成 (2)二、电动车窗的类型 (2)第二节汽车电动车窗的工作原理 (4)一、电动车窗的大体操纵电路 (4)二、电动车窗的大体原理 (6)第三节汽车电动车窗故障的检修 (8)一、电动车窗故障检修思路 (8)二、电动车窗常见故障的检修 (8)第四节电动车窗的新功能 (9)一、电动车窗的新功能概述 (9)二、丰田车系防夹功能 (14)三、公共/奥迪电动车窗便利功能 (18)四、常见车型的自动车窗设定 (19)第五节典型故障案例分析 (20)一、桑塔纳2000GSi轿车中控门锁和电动玻璃起落器不工作 (20)二、华泰现代特拉卡越野车电动车窗不工作 (21)汽车电动门窗、天窗防夹和便利功能原理与检修及设定方式黄意强.新款汽车车身电器检修专辑.北京：机械工业出版社，2020吴文琳.汽车舒适系统和电动操纵装置维修精华. 北京：机械工业出版社，2020第一节汽车电动车窗的组成与类型所谓电动车窗，一样是指其玻璃起落器能自动升、降门窗玻璃，即便在行车进程中也能方便地开、关门窗。

因此电动车窗又叫自动车窗，过去仅装在高级轿车上，而在现代轿车上己被普遍采纳。

电动车窗系统是通过开关操作开闭车窗的系统，当电动车窗开关操作时，电动车窗电动机旋转，车窗开闭调剂器（图 4 一l ）把电动车窗电动机的旋转运动转换成上下运动打开或关闭车窗。

图 4 一 1 电动门窗一、电动车窗的组成汽车电动车窗要紧由起落操纵开关、电动机、起落机构和继电器等组成，它是利用开关操纵电动机的电流方向，实现车窗的升（关）降（开）。

车窗电动机都是双向的，分永磁式和双绕组串励式两类。

永磁式直流电动机是通过改变输入电枢绕组的电流方向使电动机以不同的方向旋转。

双绕组串励式直流电动机有两个绕向相反的磁场绕组，一个称为上升绕组，另一个称为下降绕组，通电后产生相反方向的磁场，即可改变电动机的旋转方向。

毕业设计-智能车窗升降控制器的设计无锡职业技术学院毕业设计说明书(论文)智能化车窗升降控制器的设计摘要:单片微处理器又称单片机，它是将计算机的中央处理器、输入输出接口、存储器、计数器/定时器等多个功能部件集成在一块芯片里，是具有完整计算机功能的大规模集成电路。

与计算机相比，它具有更好的性价比和实时处理能力，而且体积小，抗干扰能力强，容易嵌入产品内部，成为产品的一个元件，从而使这类产品具有智能化的特征。

由于单片机面向控制，它是过程控制的核心，所以单片机又称为嵌入式微控制器。

关键词:智能控制系统车窗温度1引言近年来随着我国汽车行业的迅速发展，汽车电子市场迅速扩大，整个市场以超过40,的比例快速增长，其中车身电子产品占到整个汽车电子产品的35,,40,。

在目前，车身电子的热点应用排名前三的是车载空调、车窗控制和车灯控制。

在车身电子中，对半导体需求量排列前三位的应用领域分别是:车载空调，约占44,;车窗控制，约占22,;车灯控制，约占10,，第四位是电动车门控制。

根据汽车电子专业调研公司的数据，去年中国汽车市场车身电子的半导体器件需求量约为19亿美元，而中国本地设计的比例大约为10,,15,之间，预计未来几年这一比例将会迅速增长。

如上所述，车窗控制产品已成为车身电子产品重要的组成部分。

随着汽车的普及，人们对汽车的安全性方面也越来越重视。

在车窗控制系统中，汽车电动车窗具备防夹功能成为系统的必需要求。

这样当车窗上升遇到障碍物(如手、头等)时可以自动后退到底，从而可以避免事故的发生，车窗防夹功能对汽车的安全性能而言是一种十分人性化的设计。

一般在驾驶员高速行驶过程中，如果手动控制车窗升降速度，则会使驾驶员分心，很有可能在调控车窗时发生安全事故，故汽车高速行驶过程中一般采用车窗自动升降。

而在车窗自动升降过程中，如果车内外温度反差过大则会在车窗开关得过程中产生过大气流，从而影响到汽车的稳定性，同时也会引起人体的不适，导致安全事故的发生。

书山有路勤为径；学海无涯苦作舟
车窗防夹功能与儿童安全
今天想主要谈谈车窗防夹功能与儿童安全。

当然如果我们的孩子们坐
车时都安安静静的做到儿童安全座椅内，就没有这个问题了。

但现实就是
现实，现实就是很大一部分孩子在车里都是自由散漫的，有的在后座上蹿
来蹿去，有的打开车窗玻璃伸出脑袋看外面那个花花世界，更有甚者，打
开天窗半截身子探出车顶吹吹风，下面有图有真相，小懂看到了表示忧心
忡忡，这真的很！不！安！全！
头或者上半身伸出车窗最显而易见的危险是，当车外有异物飞来打到
孩子，那会造成直接的伤害，车速较高时，即使是一个苍蝇打到眼睛，那
也是很有点后果的事情。

第二个显而易见的危险就是，如果急刹车时，很容易在玻璃框上撞到
孩子脑袋，更有甚者孩子有可能被突然地刹车或者急转弯而甩出窗外，实
在是不堪设想。

这些大家都非常容易理解，本文想说的是另外一方面的危险：孩子有
被夹的风险！
大家知道，如果车窗玻璃（包括天窗）如果具有一键自动开闭功能
（AUTO模式）的话，都会同时配合以防夹功能。

就是说当玻璃自动关上时，如果遇到障碍物，例如遇到手臂阻碍时，就会自动向后退开，而不至于发
生夹伤事故。

但这个看似完美的安全方案，却并不完美，这一点点不完美
的危险因素，可能对于孩子而言就是难以承受之痛，例如下图的报道，实
在是一个大大地悲剧！
专注下一代成长，为了孩子。

汽车电动车窗防夹控制系统发展现状及前景分析电动车窗的出现，大大的提高了汽车的舒适性和操控方便性，电动车窗已成为现代汽车的基本配置。

而在使用中，却发生很多乘员被电动车窗上升时夹伤的事故，可见没有防夹功能的电动车窗存在极大的安全隐患。

因此电动车窗防夹控制系统被提出，并将逐渐成为汽车电动车窗的国家法律法规强制标准之一，从而提高汽车使用安全性。

标签：电动车窗防夹控制系统分析0 引言电动车窗防夹控制是指车窗在自动上升过程中，防夹控制系统传感器检测到有障碍物的存在（包括已被夹或判断有障碍物存在上升途中），车窗就会自动停止向上运动，防止损毁障碍物，并自动下降一段距离，释放障碍物。

1 车窗防夹控制系统应用现状在中国加入WTO之初，中国的汽车市场刚刚起步，市场需求总体规模还不是很大，大多数汽车没有装配电动车窗，只有少数进口车型中装配有电动车窗，占总数的比例不高。

为了满足不断增长的汽车驾驶安全性和舒适性的需求，电动车窗已经成为汽车的基本配置。

目前在中国，已经有超过百分之八十的乘用车装配了电动车窗升降器，而且这一比例仍在继续上升，不过只有部分高档车在出厂时才有车窗防夹保护功能。

近年来，已有多起电动车窗致人伤亡事件被报道。

在人们享受汽车电动车窗操作方便性的同时，一个十分危险的安全隐患时刻威胁着乘员的人身安全，特别是对于儿童。

在使用没有防夹控制功能电动车窗时，电动车窗在上升过程很容易造成物体（尤其是人体）被夹伤。

从安全性角度出发，目前很多轿车上都装配了具有防夹功能的电动车窗。

一些国家和地区已经制定了相应的法律法规，对车窗防夹系统的性能要求做出了明确规定，电动防夹车窗已成为强制性的汽车标准配置。

随着世界范围内对汽车安全要求的不断加严，我国也颁布了国家标准GB11552-2009的规范，规范对防夹功能的效果作了强制要求。

至此，汽车防夹电动车窗的安装比例开始快速提升，保守估计，2010年国内轿车中电动车窗防夹控制系统的配备比例约为55%，从使用者安全角度出发，安装具有防夹功能的车窗控制模块是完全必要的。

AUTO TIME103AUTOMOBILE DESIGN | 汽车设计时代汽车 电动车窗防夹功能作为重要的汽车安全配置，已被越来越多的客户所重视。

欧洲的74／60／EEC标准、美国的MVSS118标准均要求乘用车必须四门玻璃防夹[1]；国标GB 11552-2009规范要求有自动升窗必须带防夹功能[2]。

目前国内各主机厂均已开始推动四门防夹功能（附带遥控升降窗）的标配化工作。

而实现四门防夹功能基于防夹原理不同主要有两类技术路线：A、四门霍尔电机集成防夹模块；B、四门纹波电机、独立纹波防夹控制模块。

目前纹波防夹技术作为新技术，因其成本低、功能易扩展等优势，我们基于实车匹配验证，开发了基于纹波防夹技术的车门玻璃升降系统，能够实现玻璃手动升降、一键升降、防夹手、各类环境自适应等功能。

1　防夹技术原理霍尔电机防夹机理是电机旋转轴上装有磁环（n对极），防夹模块上集成的霍尔传感器，通过磁环表面的磁场变化从而获得周期性的脉冲信号。

通过获得的周期性信号从而计算出电机旋转一周所用时间以及玻璃整个行程的脉冲信号个数，取相对值，从而获得玻璃在具体位置的信息。

纹波电机防夹机理是电机旋转轴上装有换向器（n槽），一对碳刷在换向器圆周面上旋转传输电流的过程中，由于瞬时回路电阻差异，从而产生纹波电流并获得周期性的脉冲信号。

纹波控制模块通过获得的周期性信号从而计算出电机旋转一周所用时间以及玻璃整个行程的脉冲信号个数，取相对值，从而获得玻璃在具体位置的信息。

基于纹波防夹技术的车门玻璃防夹系统设计刘少锋　王鑫安徽江淮汽车集团股份有限公司　安徽省合肥市　230601摘　要： 随着车门玻璃防夹功能在乘用车领域的普及率不断提高，传统霍尔防夹模块已不能满足主机厂对相关产品低成本、高可靠性的市场需求。

基于实车匹配验证，开发了基于纹波防夹技术的车门玻璃升降系统，能够实现玻璃手动升降、一键升降、防夹手、各类环境自适应等功能。

关键词：纹波技术；防夹；一键升降2　车门玻璃防夹系统概述车门玻璃防夹系统电气原理图如图1所示，基于LIN信号的纹波防夹车窗控制器来实现四门玻璃防夹、一键升降等功能。