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东风4型内燃机车燃油系统常见故障及其排除方法【摘要】东风4型内燃机车是大连机车车辆厂1969年试制，1974年开始批量生产的大功率干线客货运内燃机车。
经过几十年来的不断改进，形成了以4B 型、4C型、4D型、4E型为主要代表的内燃机车产品系列。
东风4型内燃机车柴油机燃油系统由燃油箱、燃油泵、燃油粗滤器、燃油精滤器、喷油泵、逆止阀、燃油预热器、喷油器以及高、低压输油管和各种仪表等组成。
其主要功能是根据柴油机的不同工况要求，选择最佳时机，定质、定时、定量地向气缸内喷射雾状燃油，保证柴油机每一个工作循环。
【关键词】东风4型内燃机车；燃油系统；故障；排除方法东风4型内燃机车是大连机车车辆厂1969年试制，1974年开始批量生产的大功率干线客货运内燃机车。
经过几十年来的不断改进，形成了以4B型、4C 型、4D型、4E型为主要代表的内燃机车产品系列。
东风4型内燃机车柴油机燃油系统由燃油箱、燃油泵、燃油粗滤器、燃油精滤器、喷油泵、逆止阀、燃油预热器、喷油器以及高、低压输油管和各种仪表等组成。
其主要功能是根据柴油机的不同工况要求，选择最佳时机，定质、定时、定量地向气缸内喷射雾状燃油，保证柴油机每一个工作循环。
尽管东风4型内燃机车性能优异，工作状态稳定，但在实际运行中柴油机燃油系统仍然难免会出现一些故障导致非正常停机。
及时发现并排除这些故障，是保证机车安全、正常工作的的必然要求。
通过对东风4型内燃机车工作状态的长期观察，我们认为对其燃油系统的下列故障与排除方法的研究不容忽视。
1 燃油泵不正常供油东风4型内燃机车通常选择16V240ZJB型柴油机，其燃油泵为两台结构完全相同的齿轮式油泵。
在正常工作时，两台油泵各自分别以功率为0.6KW的直流电动机为驱动，从燃油箱中吸出燃油，以一定的压力充满低压管路，供喷油泵使用。
如果燃油泵不能正常供油，就会影响柴油机的工作，严重的甚至会造成停机。
造成燃油泵不正常供油的故障原因与排除方法见表1。
油泵七大常见故障及解决方法油泵作为燃油供应系统的核心部件，是发动机正常运转的重要保障。
然而，在实际使用中，油泵常常会出现故障，影响发动机的工作效率和稳定性。
下面是油泵常见的七大故障及其解决方法：1.油泵漏油故障：油泵出现漏油现象可能导致供油不足，影响发动机正常工作。
处理方法是检查油泵密封件是否损坏，如有损坏应及时更换；检查油泵安装是否正确，并确保紧固螺栓不松动。
2.油泵噪音故障：油泵在工作中产生噪音可能是由于内部零部件损坏或磨损引起的。
解决方法是拆下油泵，检查内部的曲轴、齿轮和轴承等部件的磨损情况，如发现有损坏的部件应及时更换。
3.油泵压力不稳定故障：油泵压力不稳定会导致燃油供应不足或过多，影响发动机的运行。
处理方法是检查油泵的进油管是否有阻塞或泄漏，排除故障后重新安装。
4.油泵供油不足故障：油泵供油不足可能是由于进油管道堵塞、进油阀门故障或油泵内部磨损造成的。
解决方法是清洗进油管道，修理或更换进油阀门，并检查油泵零部件的磨损情况。
5.油泵吸气故障：油泵吸气会导致燃油供应不足，影响发动机工作。
处理方法是检查油泵的进油管道是否松动，如果松动应及时紧固；检查油泵的吸油滤网是否堵塞，如堵塞应进行清洗或更换。
6.油泵泄漏故障：油泵的泄漏问题可能是由于密封圈老化或损坏引起的。
处理方法是更换泄漏部位的密封圈，确保油泵的密封性良好。
7.油泵堵塞故障：油泵堵塞会导致供油不畅，影响发动机的正常工作。
处理方法是拆卸油泵，清洗油泵内部，清除积聚的油垢和杂质，以确保油泵的畅通。
在日常使用中，对油泵进行定期检查和维护是非常重要的。
如发现油泵故障应及时采取相应的处理措施，以确保发动机的正常运行和延长油泵的使用寿命。
柱塞泵常见故障的维修方法柱塞泵是一种常见的液压泵，由于其结构复杂、使用频繁，常会出现一些故障。
下面是柱塞泵常见故障的维修方法，供参考。
1.泄漏问题泄漏是柱塞泵最常见的故障之一、主要有内漏、外漏和背压泄漏等。
解决泄漏问题的方法有以下几种：-内漏：检查柱塞和柱塞套之间的间隙是否过大，如果间隙过大需要更换柱塞或柱塞套。
同时，还需检查柱塞的密封件是否磨损，如有磨损需更换密封件。
-外漏：检查连接口是否松动，如有松动需拧紧连接螺母。
同时，也需要检查密封件是否正常，如有磨损或老化需更换密封件。
-背压泄漏：检查泄漏液体所形成的回路是否存在问题，如有问题需对回路进行修复。
2.噪音问题柱塞泵的工作时常会出现噪音问题，主要有机械响声、振动噪声和冲击声等。
解决噪音问题的方法有以下几种：-机械响声：检查泵体和支撑表面是否松动，如有松动需拧紧和加固。
同时，还需检查齿轮传动是否正常，如有断齿或磨损需更换齿轮。
-振动噪声：检查柱塞是否松动或磨损，如有问题需紧固或更换柱塞。
同时，也需要检查周围的支撑结构是否牢固，如有松动需加固支撑结构。
-冲击声：检查液压系统是否平稳工作，如有问题需检修和调整液压系统，以降低冲击声。
3.震动问题柱塞泵在工作时可能会出现震动问题，主要是由于液压系统的不稳定或泵体的松动所引起的。
解决震动问题的方法有以下几种：-检查液压油的清洁度和粘度是否符合要求，如不符合需更换液压油。
-检查液压系统的背压是否过高，如过高需调整背压。
-检查柱塞泵的支撑结构是否松动，如有松动需加固支撑结构。
4.泵轴异常磨损问题柱塞泵的轴是其中一个关键部件，常会出现磨损问题。
-检查油液的过滤净化程度，如不符合要求需更换过滤器。
-检查柱塞和轴套之间的配合间隙是否过大，如过大需更换柱塞或轴套。
-检查润滑油品和方式是否正确，如不正确需更换合适的润滑油品和调整润滑方式。
维修柱塞泵常见故障需要具备一定的技术和专业知识，如果无法自行维修或遇到复杂故障，建议寻求专业维修人员的帮助。
柴油发动机油路故障及排除方法
柴油发动机油路故障及排除方法如下：
１．低压油路气阻。
现象是发动机工作不稳、自动熄火、热机起动困难等。
排除方法是可将低压油路拆下进行清洗，更换损坏件，重新装好后排净空气即可。
２．油路堵塞。
现象是发动机突然熄火、发动机起动困难、功率下降、耗油增多等。
排除方法是更换损坏件，重新装好后排净空气即可。
３．喷油泵柱塞磨损。
现象是发动机功率下降、起动困难、运转不稳、有异响等。
排除方法是更换喷油泵柱塞即可。
此外，柴油发动机油路故障还有输油泵滤网堵塞、喷油器喷油嘴堵塞等故障。
柴油机因供油系故障造成启动困难的诊断与排除作者：胡志伟来源：《新农村》2011年第23期柴油机顺利启动的必要条件是：有足够的启动转速；较高的气缸压缩压力；充足的燃料和空气；燃烧室内良好的预热。
如果柴油机启动困难时机手应首先检查是否满足上述条件。
如果已经满足了上述条件而柴油机仍然启动困难，则应检查柴油机供油系方面存在的故障。
一、柴油机启动困难供油系方面的故障柴油机启动困难时，在燃油系中可能存在的故障有：1.柴油中掺有水分2.油管堵塞、破裂或管接头漏油3.油路中有空气或水4.柴油滤清器堵塞或密封不严5.限压阀不密封、弹簧太软、弹簧折断，造成油压太低6.输油泵工作不良或进油滤网堵塞7.喷油泵柱塞因回位弹簧折断而不能回位或柱塞偶件过度磨损8.供油拉杆的调节拨叉或柱塞套筒的齿扇松动9.出油阀偶件关闭不严或弹簧折断10.高压油管破裂或接头松动11.供油时间过早、过晚或联轴器可调部分松动12.喷油器弹簧折断或调整不当等原因造成喷油压力过低13.喷油器由于针阀偶件磨损过度，针阀锥体阀座不密封14.喷油器针阀卡住，造成不能开启和关闭15. 喷油器喷孔堵塞或喷雾不良16.喷油泵供油拉杆在停车位置上卡住或启动供油量调整不当在诊断故障时，首先启动柴油机观察排气管排出的废气情况。
若柴油机供油系存在故障导致启动困难，在启动时排出的废气有两种情况，一是排气管冒白烟，二是排气管冒烟极少或不冒烟。
下面分别针对上述两种情况进行供油系故障的诊断。
二、排气管冒白烟的诊断排气管冒白烟，说明燃烧室内有水分或柴油零化不良，诊断时应按下列步骤进行。
启动柴油机观察排气管，若冒白烟或灰白烟，应打开散热器盖再启动柴油机并观察散热器中冷却水是否有气泡冒出。
第一步如果散热器中冷却水有气泡冒出则故障可能为：气缸盖螺栓松动，气缸垫被冲坏；气缸垫质量欠佳或安装不对；缸体、缸盖结合面不平、损伤或有裂纹。
第二步如果散热器中冷却水没有气泡冒出应进一步旋松高压油管接头并启动柴油机，观察松开的管接头处流出的是否为水或油中带水珠，若是水或油中带水珠则故障为油箱中有水或柴油滤清器中有水。
机泵科普柱塞泵流量不稳定、过热、漏油等7个常见故障原因和维修方法柱塞泵是液压系统的一个重要装置。
它依靠柱塞在缸体中往复运动，使密封工作容腔的容积发生变化来实现吸油、压油。
1、柱塞泵输出流量不足或不输出油液（1）吸入量不足，原因是吸油管路上的阻力过大或补油量不足。
如泵的转速过大，油箱中液面过低，进油管漏气，滤油器堵塞等。
（2）泄漏量过大，原因是泵的间隙过大，密封不良造成，如配油盘被金属碎片，铁屑等划伤，端面漏油；变量机构中的单向阀密封面配合不好，泵体和配油盘的支撑面有砂眼或研痕等。
可以通过检查泵体内液压油中混杂的异常判别泵损坏的部位。
（3）倾斜盘倾角太小，泵的排量少，这需要调节变量活塞，增加斜盘倾角。
2、中位时排油量不为零变量式轴向柱塞泵斜盘倾角为零时称为中位，此时泵的输出流量应为零。
但有时会出现中位偏离调整机构点的现象，在中点时仍有流量输出。
其原因是控制器的位置偏离、松动或损伤，需要重新调零、紧固或更换。
泵的角度维持力不够、倾斜角耳轴磨损也会产生这种现象。
3、输出流量波动输出流量波动与很多因素有关。
对变量泵可以认为是变量机构的控制不佳造成，如异物进入变量机构，在控制活塞上划出塞上划出阶狠、磨痕等，造成控制活塞运动不稳定。
由于放大器能量不足或零件损坏，含有弹簧的控制活塞的阻尼器效能差，都会造成控制活塞运动不稳定。
流量不稳定又往往伴随着压力波动。
这类故障通常要拆开液压泵，更换受损零件，加大阻尼，提高弹簧刚度和控制压力等。
4、输出压力异常（1）输出压力过低当在自吸状态下，若进油管路漏气或系统中液压缸，单向阀、换向阀等有较大的泄漏，均会使压力升不上去。
这需要找出漏气处，紧固，更换密封件，即可提高压力。
溢流阀有故障或调整压力低，系统压力也上不去，应重新调整压力或检修溢流阀。
如果柱塞泵的缸体与配流盘产生偏差造成大量泄漏，严重时，缸体可能破裂，则应重新研磨配合面或更换柱塞泵。
（2）输出压力过高若回路负载持续上升，泵的压力也持续上升，当属正常。
柴油机启动困难故障分析与排除摘要：柴油机启动困难或不能启动是柴油发动机使用中常见故障之一。
从导致柴油机启动困难的四个方面：燃油供给系统工作不良、汽缸压缩压力不够、电启动系统故障、环境温度过低，对此故障进行了分析。
关键词：柴油机;启动困难;排除从柴油机的工作过程可知，柴油机能正常启动必须有一定的启动转速，压缩终了气体的压力要达2940～4950 kPa，温度达500～700 ℃（柴油的自燃温度为300～500 ℃），喷雾良好，形成可燃混合气，供油适时等。
因此，当柴油机反复多次启动操作还不能着火，或刚启动就马上熄火。
这时就需要围绕上述因素寻找原因。
1燃油供给系统工作不良（1）柴油流动不畅。
可能原因：油箱内油量不足，油箱开关未打开，柴油滤芯、滤网堵塞，油箱盖通气孔堵塞等。
可采用松开喷油泵进油管接头螺栓，查看油流流出是否正常。
若不正常，由油箱开始逐项检查，并排除发现的故障。
（2）柴油中有水。
放掉柴油滤清器壳体中和油箱底部的水。
（3）油路中有空气或柴油中有水。
管路漏气，空气进入油路。
其原因多是油管接头未拧紧，密封垫损坏，油管破裂等。
如确定油路中有空气要立即排除。
排除的方法是：首先将油箱加满油，在油路密封性良好的情况下，先用手油泵供油，再拧松柴油滤清器上的放气螺钉排出空气，直到从放气螺孔流出的燃油中不含气泡为止，然后拧紧放气螺钉。
用同样的方法拧松喷油泵上的放气螺钉，将喷油泵低压油腔中的空气排尽后再拧紧。
（4）喷油泵柱塞副磨损严重，出油阀磨损严重或卡死，柱塞弹簧折断等，使喷油泵泵油很少或不泵油。
若确定故障发生在喷油泵，则应对其进行拆检。
当柱塞偶件或出油阀偶件磨损严重时，应更换新机件，并拧紧出油阀紧座，调整油门拉杆和供油齿条位置至规定状态。
更换新机件的喷油泵应重新在喷油泵试验台上调整至规定技术要求。
（5）喷油器雾化不良或针阀卡死，喷油压力低。
检查喷油器时，要详细查看其是否喷油、有无滴漏，并在喷油器试验器上进行压力、喷雾状态及射程等项目检测;必要时拆检喷油器，查看其弹簧弹力状况，针阀有无卡滞，喷孔有无堵塞等。
油泵常见故障及排除方法
油泵是燃油系统的重要组成部分，负责从油箱输送燃油到发动机。
在使用过程中，油泵可能会出现一些常见故障，影响汽车的正常运作。
以下是几种油泵常见故障及其排除方法：
1. 油泵不工作：如果油泵不工作，发动机可能会因为得不到足够的燃油而熄火或无法启动。
首先检查油泵继电器是否工作正常，然后检查油泵保险丝是否熔断。
如果电气部分正常，则可能是油泵本身损坏，需要更换油泵。
2. 油泵噪音大：油泵在工作时产生异常响声，可能是因为油泵轴承磨损或者油泵内部出现故障。
应检查油泵是否有磨损松动的情况，必要时更换油泵。
3. 供油压力低：如果油泵供油压力低，可能是油泵内部的压力调节器或油压阀故障。
应检查油路是否堵塞，油滤是否干净，以及油泵内部的压力调节器是否正常工作。
4. 供油量不足：当油泵供油量不足时，发动机可能会动力不足或加速无力。
检查油路是否有泄漏，油箱内是否有杂质堵塞油泵入口，或者油泵内部齿轮是否磨损导致供油效率下降。
5. 电气故障：油泵的驱动电路故障也会导致油泵无法正常工作。
检查油泵的电气连接是否牢固，电线是否有断裂或短路现象，以及控制模块是否发出正确的控制信号。
排除方法：
- 定期清洁和更换油滤，保持油路畅通。
- 检查油泵的安装位置是否正确，避免因安装不当导致的噪音和损坏。
- 使用规定的燃油，避免油品不合格导致油泵损坏。
- 定期对油泵进行检查和维护，及时发现并解决问题。
如果故障无法自行排除，应及时联系专业维修人员进行检测和维修，以免造成更大的损失。
柴油发动机常见故障原
因及排除方法
The manuscript was revised on the evening of 2021
柴油发动机常见故障原因及排除方法
柴油机不能起动
一般是起动转速低，油路不正常，压缩压力不够等原因造成。
一、起动转速低：
二、油路系统不正常：
三、压缩压力不够：
四、其他原因：
机油压力不正常（过高、过低或无压力）
一般是机油量太少，机油泵及润滑系统零部件损坏，松动造成。
一、机油无压力，压力过低：
二、机油压力过高：
三、摇臂轴处不上机油：
排气冒烟
一般是喷油器喷油不正常，混合恶化，燃烧不良冒黑烟；部份柴油油雾未能燃烧或水进入燃烧室冒白烟；机油窜入燃烧室冒蓝烟。
一、排气冒黑烟：
二、排气冒白烟：
三、排气冒蓝烟：
功率不足
一般是供油不足，漏气严重，燃油不良所造成。
不正常响声
振动严重
柴油机过热
一般表现为机油温度，出水温度，排气温度升高。
主要原因机油稀释变质，冷却不佳，燃烧不良。
机油耗量过大
一般为活塞环与缸套磨损，机油上窜燃烧室，活塞环胶结，刮油性能变差机油从密封破坏处泄漏，机油温度过高等引起。
