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进出口海运货物保险条款及保险费计算（一）海运货物中的保险条款采用不同的贸易术语，办理投保的人就不同。
凡采用FOB或CFR 条件成交时，在中，应订明由买方投保（To be covered by the Buyers）。
凡以CIF条件成交的，均需向中国人民按保险金额、险别和适用的条款投保，并订明由卖方负责办理投保。
在CIF出口合同的保险条款中，必须订明下列内容：1．投保金额，或称保险金额。
保险金额的计算公式：①出口货物的保险金额=CIF价110%。
②进口货物的保险金额=CIF进口货价。
保险费的计算公式：①出口货物保险费=CIF价110% 保险费率。
②进口货物保险费=CIF进口货价保险费率。
例题1：我国某外贸公司进口成交一批价值为CFR12000美元的货物。
现按CIF价格加成10%投保一切险和战争险，则计算如下：（1）查保险费率表得出一切险和战争险费率分别为0.5%和0.04%，则总费率为：0.5%+0.04%=0.54%。
（2）将CFR价值转化为CIF价值，即：CIF=12000/（1-0.54% 1.1）=12072(美元)（3）得出保险费为：12072 0.54%=65.2(美元)。
例题2：某出口商品CFR天津新港价为1200美元，投保一切险，保险费率为0.63％，客户要求加一成投保，求保险金额和保险费。
解：CIF=1200/（1-0.63％110%）=1208.37(美元)保险金额=1208.37 110％=1329.21(美元)保险费=1329.21 0.63％=8.37(美元)保险费：CIF CFR=1208.37 1200=8.37(美元)答：该笔保险业务的保险金额为1329.21美元，保险费为8.37美元。
2．险别凡我国出口以CIF或CIP 条件成交的，通常按照中国人民保险公司现行的货物运输的保险险别并根据商品的特点及海上风险的程度，由双方约定投保的险别。
3．以哪一个保险公司的保险条款为准目前，我国通常采用中国人民保险公司1981年1月1日生效的货物运输保险条款为依据。
国内货物运输保险投保单
投保人信息：
1. 投保人全称：
2. 投保人地址：
3. 投保人联系电话：
4. 投保人电子邮箱：
被保险货物信息：
1. 货物名称：
2. 货物数量：
3. 货物价值：
4. 货物包装方式：
运输信息：
1. 起运地：
2. 目的地：
3. 运输方式（如：公路、铁路、航空、海运等）：
4. 预计起运日期：
5. 预计到达日期：
保险条款：
1. 保险金额：
2. 保险期限（从起运地至目的地）：
3. 保险责任范围（如：运输途中的损失、损坏、盗窃等）：
4. 免赔额（如有）：
5. 特别约定（如有）：
投保人声明：
1. 投保人声明货物信息及运输信息的真实性。
2. 投保人声明已阅读并理解保险条款及责任范围。
3. 投保人声明同意按照保险合同的规定履行义务。
附加信息：
1. 货物运输合同编号（如有）：
2. 货物运输合同摘要（如有）：
3. 其他需要声明的信息：
投保人签字：
_____________（投保人签字）
日期：____年__月__日
请注意，以上内容仅为示例，实际的投保单应根据具体的保险产品和条款来制定，并由专业的保险顾问或律师进行审核。
货运保险的作用货物运输保险是以运输过程中各种货物作为保险标的保险。
货物运输保险业务的承保方式一般分为直接业务和代理业务。
直接业务是指由保险公司直接接受投保人投保，并直接订立保险合同的承保方式。
直接业务按保险合同的不同形式分为逐笔签单业务和预约统保业务。
代理业务是指保险人委托代理机构代办保险业务。
货运险的代理业务一般仅由代理机构代保险人办理业务承保，即完成签单业务。
货物在运输途中受损时能得到赔偿，均必须向保险公司投保。
直接业务是指由保险公司直接接受投保人投保，并直接订立保险合同的承保方式。
直接业务按保险合同的不同形式分为逐笔签单业务和预约统保业务。
代理业务是指保险人委托代理机构代办保险业务。
货运险的代理业务一般仅由代理机构代保险人办理业务承保，即完成签单业务。
海上风险还会造成费用支出，主要有施救费用和救助费用一。
所谓施救费用是指被保险货物在遭受承保责任范围内的灾害事故时，被保险人或其代理人或保险单受让人，为了避免或减少损失，采取各种措施而支出的会理费用。
所谓救助费用是指保险人或被保险人以外的第三者采取了有效的救助措施之后，由被救方付给的报酬保险人对上述费用都负责赔偿，但以总和不超过保险金额为限。
A.全部损失不属于实际全损和推定全损的损失，为部分损失。
按照造成损失的原因可分为共同海损和单独海损。
全部损失又称全损，指被保险货物的全部遭受损失、有实际全损和推定全损之分。
实际全损是指货物全部灭失或全部变质而不再有任何商业价值。
推定全损是指货物遭受风险后受损，尽管未达实际全损的程度，但实际全损已不可避免，或者为避免实际全损所支付的费用和继续将货物运抵日的地的费用之和超过了保险价值。
推定全损需经保险人核查后认定。
B.部分损失不属于实际全损和推定全损的损失，为部分损失。
按照造成损失的原因可分为共同海损和单独海损。
在海洋运输途中，船舶、货物或其他财产遭遇共同危险，为了解除共同危险，有意采取合理的'救难措施所直接造成的特殊牺牲和支付的特殊费用，称为共同海损。
《国际贸易实务》实训操作习题集——出口业务综合练习部分（二）1．出口业务二：操作一、制出口合同事件描述：经过多次交易磋商，上海新华贸易公司和加拿大NEO公司就陶瓷餐茶具的各项交易条件达成共识，概括如下：1.卖方(Seller)：上海新华贸易有限公司SHANGHAI XINHUA TRADING CO.,LTD.29TH FLOOR KINGSTAR MANSION, 623JINLIN RD., SHANGHAI CHINA2.买方(Buyer)：NEO GENERAL TRADING CO.#362 JALAN STREET, TORONTO, CANADA3.货号品名规格：CHINESE CERAMIC DINNERW ARE0700148-Piece Dinnerware and Tea Set578SETS USD23.50/SET0700420-Piece Dinnerware Set1066SETS USD20.40/SET0700972-Piece Dinnerware Set300SETS USD30.10/SET4.唛头：出货前客户通知。
5.成交价格条件：CIFC5 TORONTO。
6.包装条件：纸箱包装。
07004每箱装2套，07001、07009每箱装1套，共1411箱。
7.交货/装运条件：货物用集装箱自中国经海运至加拿大多伦多港，装运期为2003年4月。
8.保险条件：由买方按CIF成交金额的110%投保中国人民保险公司海运货物水渍险、碰损破碎险和战争险。
9.付款条件：不可撤销即期信用证付款。
本次练习：根据上述成交条件签订出口合同，要求格式清楚、条款明确、内容完整。
合同编号为SHXW03027。
参考答案：出口合同SALES CONTRACT卖方SELLER:编号NO.日期DA TE:买方BUYER:签约地点SIGNED IN:买卖双方同意以下条款达成交易：This contract is made by and agreed between the BUYER and SELLER , in accordance with the terms and conditions stipulated below.允许溢短装，由卖方决定With more or leaa in quantity and valud allowed.5. 总值Total Value6. 包装Packing7. 唛头Shipping Marks8. 装运期及运输方式Time of Shipment & meansofTransportation9.装运港及目的地Port of Loading & Destination10.保险Insurance11. 付款方式Terms of Paymen t12. 备注RemarksThe Buyer The Seller2．出口业务二：操作二、信用证审核事件描述：上海新华公司与加拿大NEO公司达成交易后，2003年4月8日，新华公司收到NEO 公司通过加拿大皇家银行开来的编号为03/0501-FTC的信用证信开本。
出口货物运输保险投保单凡按CIF和CIP条件成交的出口货物，由出口企业向当地保险公司逐笔办理投保手续。
在办理时应注意：应根据出口合同或信用证规定，在备妥货物并已确定装运日期和运输工具后，按约定的保险险别和保险金额，向保险公司投保。
投保时应填制投保单并支付保险费（保险费＝保险金额×保险费率），保险公司凭以出具保险单或保险凭证。
投保的日期应不迟于货物装船的日期。
投保金额若合同没有明示规定，应按CIF或CIP价格加成10％，如买方要求提高加成比率，一般情况下可以接受。
但增加的保险费应由买方负担。
投保人填投保人公司名称(如为出口商投保请填公司中文名称)。
投保日期指填投保单的日期。
发票号码填写此批货物的发票号码。
被保险人即投保人或称“抬头”，这一栏填投保人公司的名称。
实务上，有些公司会填写“见发票”字样。
货物出运后，风险转由进口商负担。
因此，如属出口商投保，可将自己公司的中文名称填在“客户抬头”栏，而将进口商公司名称填在“过户”栏，便于货物发生意外后进口商向保险公司索赔；如属进口商投保，则直接将自己公司名称填在"抬头"栏，而"过户"栏留空。
保险金额保险金额＝CIF货价×(1+保险加成率)在进出口贸易中，根据有关的国际贸易惯例，保险加成率通常为10%，当然，出口人也可以根据进口人的要求与保险公司约定不同的保险加成率。
由于保险金额的计算是以CIF(或CIP)货价为基础的，因此，对外报价时如果需要将CFR(或CPT)价格变为CIF(CIP)价格，或是在CFR(或CPT)合同项下买方要求卖方代为投保时，均不应以CFR价格为基础直接加保险费来计算，而应先将CFR(或CPT)价格换算为CIF(或CIP)价格后再求出相应的保险金额和保险费。
(1)按CIF进口时：保险金额＝CIF货价×1.1(2)按CFR进口时：保险金额＝CFR货价×1.1 / (1 - 1.1 × r)，其中r为保险费率，请在"淘金网"的"保险费"页面查找，将所投险别的保险费率相加即可。
(3)按FOB进口时：保险金额＝(FOB货价+ 海运费)×1.1 / (1 - 1.1 × r)，其中海运费请在装船通知中查找，由出口商根据配舱通知填写。
注意：因一切险(或A险)已包括了所有一般附加险的责任范围，所以在投保一切险(或A险)时，保险公司对一般附加险的各险别不会再另收费。
投保人在计算保险金额时，一般附加险的保险费率可不计入。
启运港按提单填写。
目的港按提单填写。
转内陆按实际情况填写。
开航日期可只填“As Per B/L”，也可根据提单签发日具体填写，如为备运提单应填装船日。
按照跟单信用证No.500，也允许填写提单签发前5天之内的任何一天的日期。
此栏目出保单时可暂时不填，待签发提单后再填不迟。
船名航次海运方式下填写船名加航次。
例如：FENG NING V.9103；如整个运输由两次运输完成时，应分别填写一程船名及二程船名，中间用“/”隔开。
此处可参考提单内容填写。
例如：提单中一程船名为“Mayer”，二程为“Sinyai”，则填“Mayer/Sinyai”。
铁路运输加填运输方式“by railway”加车号；航空运输为“By air”；邮包运输为“By parcel post”。
《配舱通知》中查找。
如系进口商投保，则应在出口商发来的装船通知中查找船名航次。
赔款地点严格按照信用证规定打制；如来证未规定，则应打目的地或目的港。
如信用证规定不止一个目的港或赔付地，则应全部照打。
赔付币别按出口合同规定的赔付币别填写。
保单份数中国人民保险公司出具的保险单1套5份，由1份正本Original、1份副本Duplicate和3份副本Copy构成。
具体如下：(1) 来证要求提供保单为“In duplicate”、“In two folds”或“in 2 copies”，则应提供1份正本Original、1份副本Duplicate构成全套保单。
(2) 根据跟单信用证No.500规定，如保险单据表明所出具正本为1份以上，则必须提交全部正本保单。
投保条款和险别投保条款包括：PICC CLAUSE 中国人民保险公司保险条款，ICC CLAUSE 伦敦协会货物险条款，两种任选其一。
投保险别包括：ALL RISKS 一切险；W.P.A./W.A. 水渍险；F.P.A. 平安险；WAR RISKS 战争险；S.R.C.C. 罢工、暴动、民变险；STRIKE 罢工险；ICC CLAUSE A 协会货物(A)险条款；ICC CLAUSE B 协会货物(B)险条款；ICC CLAUSE C 协会货物(C)险条款；AIR TPT ALL RISKS 航空运输综合险；AIR TPT RISKS 航空运输险；O/L TPT ALL RISKS 陆运综合险；O/L TPT RISKS 陆运险；TRANSHIPMENT RISKS 转运险；W TO W 仓至仓条款；T.P.N.D. 偷窃、提货不着险；F.R.E.C. 存仓火险责任扩展条款(货物出口到香港，包括九龙或澳门)；R.F.W.D. 淡水雨淋险；RISKS OF BREAKAGE 包装破裂险；I.O.P. 不计免赔率。
其中，中国保险条款的基本险险别为一切险、水渍险、平安险，一切险承保范围最大，水渍险次之，平安险最小。
伦敦协会货物险条款包括协会货物(A)出口货物运输保险投保单凡按CIF和CIP条件成交的出口货物，由出口企业向当地保险公司逐笔办理投保手续。
在办理时应注意：应根据出口合同或信用证规定，在备妥货物并已确定装运日期和运输工具后，按约定的保险险别和保险金额，向保险公司投保。
投保时应填制投保单并支付保险费（保险费＝保险金额×保险费率），保险公司凭以出具保险单或保险凭证。
投保的日期应不迟于货物装船的日期。
投保金额若合同没有明示规定，应按CIF或CIP价格加成10％，如买方要求提高加成比率，一般情况下可以接受。
但增加的保险费应由买方负担。
投保人填投保人公司名称(如为出口商投保请填公司中文名称)。
投保日期指填投保单的日期。
发票号码填写此批货物的发票号码。
被保险人即投保人或称“抬头”，这一栏填投保人公司的名称。
实务上，有些公司会填写“见发票”字样。
货物出运后，风险转由进口商负担。
因此，如属出口商投保，可将自己公司的中文名称填在“客户抬头”栏，而将进口商公司名称填在“过户”栏，便于货物发生意外后进口商向保险公司索赔；如属进口商投保，则直接将自己公司名称填在"抬头"栏，而"过户"栏留空。
保险金额保险金额＝CIF货价×(1+保险加成率)在进出口贸易中，根据有关的国际贸易惯例，保险加成率通常为10%，当然，出口人也可以根据进口人的要求与保险公司约定不同的保险加成率。
由于保险金额的计算是以CIF(或CIP)货价为基础的，因此，对外报价时如果需要将CFR(或CPT)价格变为CIF(CIP)价格，或是在CFR(或CPT)合同项下买方要求卖方代为投保时，均不应以CFR价格为基础直接加保险费来计算，而应先将CFR(或CPT)价格换算为CIF(或CIP)价格后再求出相应的保险金额和保险费。
(1)按CIF进口时：保险金额＝CIF货价×1.1(2)按CFR进口时：保险金额＝CFR货价×1.1 / (1 - 1.1 × r)，其中r为保险费率，请在"淘金网"的"保险费"页面查找，将所投险别的保险费率相加即可。
(3)按FOB进口时：保险金额＝(FOB货价+ 海运费)×1.1 / (1 - 1.1 × r)，其中海运费请在装船通知中查找，由出口商根据配舱通知填写。
注意：因一切险(或A险)已包括了所有一般附加险的责任范围，所以在投保一切险(或A险)时，保险公司对一般附加险的各险别不会再另收费。
投保人在计算保险金额时，一般附加险的保险费率可不计入。
启运港按提单填写。
目的港按提单填写。
转内陆按实际情况填写。
开航日期可只填“As Per B/L”，也可根据提单签发日具体填写，如为备运提单应填装船日。
按照跟单信用证No.500，也允许填写提单签发前5天之内的任何一天的日期。
此栏目出保单时可暂时不填，待签发提单后再填不迟。
船名航次海运方式下填写船名加航次。
例如：FENG NING V.9103；如整个运输由两次运输完成时，应分别填写一程船名及二程船名，中间用“/”隔开。
此处可参考提单内容填写。
例如：提单中一程船名为“Mayer”，二程为“Sinyai”，则填“Mayer/Sinyai”。
铁路运输加填运输方式“by railway”加车号；航空运输为“By air”；邮包运输为“By parcel post”。
《配舱通知》中查找。
如系进口商投保，则应在出口商发来的装船通知中查找船名航次。
赔款地点严格按照信用证规定打制；如来证未规定，则应打目的地或目的港。
如信用证规定不止一个目的港或赔付地，则应全部照打。
赔付币别按出口合同规定的赔付币别填写。
保单份数中国人民保险公司出具的保险单1套5份，由1份正本Original、1份副本Duplicate和3份副本Copy构成。
具体如下：(1) 来证要求提供保单为“In duplicate”、“In two folds”或“in 2 copies”，则应提供1份正本Original、1份副本Duplicate构成全套保单。
(2) 根据跟单信用证No.500规定，如保险单据表明所出具正本为1份以上，则必须提交全部正本保单。
投保条款和险别投保条款包括：PICC CLAUSE 中国人民保险公司保险条款，ICC CLAUSE 伦敦协会货物险条款，两种任选其一。
投保险别包括：ALL RISKS 一切险；W.P.A./W.A. 水渍险；F.P.A. 平安险；WAR RISKS 战争险；S.R.C.C. 罢工、暴动、民变险；STRIKE 罢工险；ICC CLAUSE A 协会货物(A)险条款；ICC CLAUSE B 协会货物(B)险条款；ICC CLAUSE C 协会货物(C)险条款；AIR TPT ALL RISKS 航空运输综合险；AIR TPT RISKS 航空运输险；O/L TPT ALL RISKS 陆运综合险；O/L TPT RISKS 陆运险；TRANSHIPMENT RISKS 转运险；W TO W 仓至仓条款；T.P.N.D. 偷窃、提货不着险；F.R.E.C. 存仓火险责任扩展条款(货物出口到香港，包括九龙或澳门)；R.F.W.D. 淡水雨淋险；RISKS OF BREAKAGE 包装破裂险；I.O.P. 不计免赔率。
