荣乌高速公路LJSG-4合同段AK0+677匝道桥
现浇箱梁
满堂支架施工方案
汇通路桥建设集团有限公司
荣乌高速公路4标项目部
二年九月
目录
一、概述 (1)
1、工程概况 (1)
2、施工方法简介 (1)
3、施工工艺流程 (1)
二、编制依据 (1)
三、满堂支架搭设 (1)
1、地基处理 (1)
2、材料选用和质量要求 (2)
3、支架安装 (2)
四、满堂支架搭设计算 (2)
1. ...................................................................................................................... 支架数量计算 (2)
3、支架的搭设 (3)
4、支架安装要点 (3)
5、支架安装必须预留施工预拱度 (4)
五、满堂支架堆载预压 (4)
1、目的 (4)
2、堆载 (4)
3、监测点布设 (4)
4、监测方法 (4)
5、预压注意事项 (4)
六、受力检算 (4)
㈠、荷载 (4)
七、支架安全要求 (6)
1、支架使用规定 (6)
2、拆除规定 (6)
3、支架安全措施 (6)
4、钢管支架的防电、避雷措施 (6)
八、施工现场安全管理和措施 (7)
、概述
1、工程概况
A匝道桥，上跨荣乌高速公路，与荣乌高速公路交叉桩号为；
AK0+643.298=K12+099.035 交角为78.47 °。A 匝道桥中心桩号为AK0+637 交角为90°。桥梁上部构造采用3X26+ （26+40+26） +3X20m预应力砼连续箱梁，桥长236m其中3X26m跨径上跨郎五庄洼三排干渠，26+40+26m±跨荣乌高速公路主线，上跨主线处采用集中排水。
全桥分为三联，其中第二联设计为两端张拉，第一联、第三联为单端张拉。
2、施工方法简介
A匝道桥位于曲线段，桥位区为绿化地，陆地施工条件相对较好。施工时，先将桥位地基处理后，采用碗扣件式满堂脚手架现浇施工工艺进行施工，施工时，翼缘模板及外侧模采用高强度防水胶合板（按一联长配置一套模板），内模采用普通胶合板（按一联长配置一套模板），底模采用高强度防水胶合板（按一联长配置一套模板）。
3、施工工艺流程
现浇梁施工采用就地搭设满堂支架，分联绑扎钢筋，分联、分层浇注混凝土的方法，其施工工艺流程如下：
地基处理一搭设支架-预压一安装底模和支座一绑扎钢筋（底、腹板、横梁） -安装侧模一浇注底、腹板和横梁一安装内模一绑扎顶板钢筋一浇注顶板混凝土一强度龄期达到要求后张拉压浆一压浆强度合格后拆除模板和支架。
、编制依据
1、荣乌高速公路设计文件。
2、《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025—86）。
3、《钢结构设计规范》（GB50017-2003
4、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）。
5、《公路桥涵施工手册》及其他有关的现行国家及地方强制性规范和标准。
6、《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》（JGJ166-2008）三、满堂支架搭设
1、地基处理
先用推土机将表层耕质土、有机土推平并进行辗压，辗压次数不少于3遍，如果发现弹簧土须及时清除，并回填合格的砂类土或石料进行整平压实，为避免处理好地基受水浸泡，在两侧开挖40X 30cm的排水沟，排水沟分段开挖形成坡度，低点开挖集水坑，原有地基整平压实后，因A匝道桥为跨越主线，距原地面净空较高，故在原地基整平压实后，现在桥位范围内铺垫山皮土，填高为3m左右，分层（40cm—层）采用22吨振动压路机碾压平整，最后浇筑15cm厚的C25混凝土垫层，浇注垫层时注意横坡的设置，保证排水良好。
2、材料选用和质量要求
钢管规格为© 48X 3.5mm且有产品合格证。钢管的端部切口应平整，禁止使用有明显变形、裂纹和严重绣蚀的钢管。
扣件应按现行国家标准《钢管支架扣件》（GB15831的规定选用，且与钢管管径相配套的可锻铸铁扣件，严禁使用不合格的扣件。新扣件应有出厂合格证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证，当对扣件质量有怀疑时，应按现行国家标准《钢管支架扣件》（GB15831的规定抽样检测。旧扣件使用前应进行质量检查，有裂缝、变形、锈蚀的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换。
3、支架安装
本支架采用“碗扣”式满堂支架，其结构形式如下：为了明确满堂式支架每根立柱所传递竖向力的大小，本设计首先对满堂式钢管支架进行了受力检算，确定
钢管支架立柱的横向间距：底板为0.6m，翼板部位为0.9m；纵向间距均为0.9m；支架纵横杆步距1.2m,在腹板附近步距为0.6m,使所有立杆联成整体，为确保支架的整体稳定性，在每五排横向立杆和每三排纵向立杆各设置一道剪刀撑。箱梁底模采用S =15mn厚的防水胶合模板，底模次龙骨采用间距0.3m的80X 100mm 方木，横桥向布置；主龙骨采用间距0.6m的100X 120mm方木，顺桥向布置。
在地基处理好后，按照施工图纸进行放线，纵桥向铺设好支垫方木，便可进行支架搭设。支架搭设好后，用可调顶托来调整支架高度或拆除模板用。
支架底模铺设后，测放箱梁底模中心及底模边角位置和梁体横断面定位。底模
标高=设计梁底+支架的变形+（土前期施工误差的调整量），来控制底模立模。底模标高和线形调整结束，经监理检查合格后，立侧模和翼板底模，测设翼板的平面位置和模底标高（底模立模标高计算及确定方式类同箱梁底板）。
四、满堂支架搭设计算
支架计算以第二联现浇箱梁为示例进行验算，因第二联现浇箱梁在比第一联和第三联现浇箱梁的告诉要高，单位面积自重要大，所以以第二联现浇箱梁为满堂支架搭设计算的依据。
1. 支架数量计算
顺桥向排数92 - 0.9+1=103排
横桥向列数34 列，26 X 0.6+8 X 0.9=22.8>19.5+2 （底板位置全部按
60cm间距控制，翼板位置按90cm间距控制）满足要求
步距数量根据墩高及计划地基处理后标高（平均7m高，步距1.2m）,除
去底托、顶托、模板、方木等可摆放7层横杆。
贝支架底座数量为：103X 34=3502个支架顶托数量为：103X 34=3502个立杆根数为：每根立杆组合为：2.4m+2.4m+1.8m=6.6m
则2.4m长立杆数量为：3502X 2=7004根
1.8m 长立杆数量为：3502根横杆根数为：102X 7X 34+33X 7X 103=48069根
其中0.6m 横杆为：25X 7X 103=18025根
0.9m 横杆为：48069-18025=30044根
3、支架的搭设
搭设时在支架部分适当设纵向和横向剪刀撑，确保支架的稳定性。在墩柱处采用钢管搭设成井字架，并用钢管与碗扣满堂支架连接形成一个整体，以保证支架的稳定性。
为保证施工完毕后结构尺寸的准确，支架应预留施工预拱度。施工预拱度主要由以下几个因素确定：
（1）支架受施工荷载引起的弹性变形；
