城市轨道交通对城市发展的影响

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城市轨道交通对城市发展的影响

城市交通问题是现代城市面临的一个严峻挑战，特别是随着城市化进程的加快和人口的快速增长。城市轨道交通作为一种现代化、高效率的交通工具，对城市的发展和社会经济起到了重要的推动作用。本文将探讨城市轨道交通对城市发展的影响，并从四个方面进行阐述。

一、城市轨道交通提升了城市交通效益

城市轨道交通以其高运营效率和大运输能力，有效缓解了城市交通拥堵问题。首先，轨道交通减少了私人汽车的使用，降低了道路交通流量，减少了交通事故的发生。其次，轨道交通运输能力大，能够快速、高效地运送大量的乘客，减少了交通时间，提升了出行效率。此外，轨道交通还减少了环境污染和能源消耗，对于城市的可持续发展起到了积极的促进作用。

二、城市轨道交通改善了城市居民的生活质量

城市轨道交通建设将居民与城市不同区域的联系更加紧密，方便了人们的出行。首先，轨道交通线路网覆盖面广，站点分布密集，几乎可以到达城市的各个角落，提供了便捷的出行选择。其次，高密度的轨道交通网络使得城市更加紧凑，减少了居住与工作之间的距离，缩短了通勤时间。此外，轨道交通的运行安全性高，对于老年人、残疾人等特殊人群来说，更加方便他们的出行。

三、城市轨道交通促进了城市经济发展城市轨道交通促进了人口的流动和城市空间的重新布局，对于提升城市的经济竞争力和发展潜力具有重要作用。首先，轨道交通的建设带动了相关产业的发展，促进了就业机会的增加和经济活动的蓬勃发展。其次，城市轨道交通优化了城市的空间结构，使得城市的功能布局更加合理，商业区、工业区、住宅区等各个功能区域之间更加紧密，形成了以轨道交通线路为骨架的城市经济圈。

四、城市轨道交通促进了城市的可持续发展

城市轨道交通作为一种公共交通工具，对于减少碳排放、改善环境质量具有积极的意义。首先，轨道交通通过减少汽车的使用，减少了尾气排放及其对空气质量的影响。其次，轨道交通的电力化运营减少了能源消耗，使城市能源利用效率更高。此外，城市轨道交通还能够促进土地资源的合理利用，保护和提升城市生态环境。

综上所述，城市轨道交通对城市发展的影响是明显和积极的。它提升了城市交通效益，改善了居民的生活质量，促进了城市的经济发展和可持续发展。因此，城市轨道交通建设应该得到充分的重视和支持，作为城市发展的重要组成部分，为城市的可持续发展做出更大的贡献。

城市轨道交通对城市交通枢纽站点发展趋势的影响

理论研究　科技风２０１７年１月　

ＤＯＩ：１０．１９３９２￣．ｅｎｋｉ．１６７１－７３４１．２０１７０１１２５　

城市轨道交通对城市交通枢纽站点发展趋势的影响　

朱锴　

广东省交通运输技师学院广东广州５１　０５２０　

摘要：近年来，随着社会经济水平的快速发展，我国城市化与快速机动化进程加速，以汽车为主导的交通模式所带来的世界性城市问题日益　●　严重，城市发展面临交通拥堵、土地紧缺、能源危机、环境污染等挑战。优先发展公共交通是缓解大城市交通拥堵问题的根本出路，特别是以大容量　

公共交通为骨干的交通发展模式已在各国取得成功，轨道交通的快速发展尤其是特大城市轨道交通的快速网络化不仅对城市交通问题的解决形成　

有力支撑，也对城市空间发展产生重大影响，本文主要探讨轨道交通对城市交通枢纽站点发展趋势的影响。　

关键词：城市轨道交通；交通枢纽站点；发展趋势影响　

城市轨道交通作为综合交通体系的重要组成部分，对综合交通体　

系发展的影响胜过其他任何一种交通方式。综合交通规划既是城市轨　道交通线网规划的依据，同时线网规划又对综合交通体系及交通枢纽　

站点的发展产生深远的影响，主要有以下几种：　

一、城市轨道交通重新定义城市空间、时间　

城市轨道交通的发展对各个交通枢纽站点来讲，有着重要的空间　

引导作用，新的线路及新的交通枢纽站点的建立，极大的调整了人流的　

方向，几乎每个城市都会把机场、火车站、长途客运站、旅游景点等区域　

作为轨道交通枢纽站点，这样的设计不仅缩短了每个站点间的互动空　

间及时间，也缩短了城市与城市间的互动空间和时间，对于生活在交通　

枢纽站点附近的居民出行有了保证。通过对城市发展规划、主要客流走　

廊及集散点的综合分析，整个轨道交通网络形成后，有利于城市发展轴　

的形成，利于主城中心体系重构，利于城市空间布局结构优化将对城市　

空间结构产生重大的影响。　

从城市空间体系的宏观层面看，目前轨道交通网络已经基本实现　

对城市主要住职空间和通勤走廊的覆盖。轨道交通为长距离的通勤客　

浅谈我国城市轨道交通的现状和发展

摘要:在我国轨道交通的形式和特点的基础上,结合国内轨道交通和城市道路发展的现状,通过分析提出了建立城市轨道交通应综合考虑轨道交通在城市发展中的整体功能,为城市和地区的整体发展提供服务。

关键词:轨道交通;现状;发展

1 概述

近年来,随着改革开放政策的贯彻执行以及经济建设世纪目标的实现,我国国民经济得到了蓬勃发展,经济的发展将会伴随更大的都市化,促进了城市的建立和发展,2000年,城市人口将达到4亿6千万。目前,约有40个城市归类为大城市,人口超过100万,其中8个城市人口超过300万。由于城市经济区域布局的变化以及大城市的聚集和辐射效应越来越强烈,城市流动人口大为增加,居民出行更为频繁,城市交通需求的矛盾也就越来越突出。同时,随着工业化进程和经济建设步伐的加快,人们的工作节奏也越来越快,时间观念越来越强。因此,需要准时、安全、快捷的交通方式来满足人们的出行需要。

在我国,由于经济建设的蓬勃发展,各种运输量增加很快,特别是市内客流量成倍或成几十倍的增长,加上城市基础设施建设相对滞后,导致公共交通问题越来越突出,严重的影响了经济建设的进程。另外,由于城市内部建筑物密度大,特别是老城区,各种建筑物、构造物比比皆是,城市里的剩余空间越来越小,旧城改建十分困难。因此,发展地下铁道及轻轨交通越来越受到人们的重视。

2 轨道交通的形式与特点

一般地,特大城市特别是首都、直辖市及省会城市都是全国或地区的政治、经济、文化中心,每天进出市区的上班族和进行商业活动的人员及各种流动人员数量十分庞大,为了输送如此数量的旅行人员,应该分地区、分区域、分路段,根据客流需要,结合城市总体规划,考虑环保等要求,合理选择相应的城市轨道交通系统。城市轨道交通系统按照轨道建筑物在城市内所处的空间位置、能够满足的运量大小、运行方式、轨道结构、管理方式的不同,划分为地下铁道、现代有轨电车、单轨交通、小型地铁以及轨道新交系统。

谈城市轨道交通对城市的影响

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谈城市轨道交通对城市的影响

作者：钟玲

来源：《城市建设理论研究》2013年第02期

摘要：在人口密集的现代大都市，时效高、运量大、便捷可靠的轨道交通，早已成为城市公共交通的骨干。

关键词：轨道交通地铁可持续发展

中图分类号：U213.2文献标识码：A文章编号：

1 世界城市轨道交通的现状

国外城市地下空间的开发利用成就比较高的是欧、美和日本等国。其中欧洲进行地下空间开发的时间最早。法国巴黎市中心区的列·阿莱地区再开发，以及美国休斯敦和加拿大多伦多的地下人行网络系统，都被认为是城市地下空间开发中的典范。这些地下空间的开发不仅扩大了人类的生活空间和城市的功能设施空间，它的更大意义在于：在建设了如此巨大的城市空间的同时，为城市提供了更加优美的环境，并与周围许多古老建筑取得了和谐统一。

城市化是世界各国共同的发展趋势，世界上许多发达国家在小汽车进入家庭后，仍然实施的是“ 公交优先”的交通管理模式。

2 国内城市轨道交通的现状

中国的地铁始建于1965年。目前，已建成地铁的城市有：北京、天津、香港、上海、广州，南京、深圳在建，武汉、长春、沈阳、大连、杭州、成都、西安等城市都在准备上马轨道交通。

2.1北京

北京地铁是中国第一条地下铁道，1969年10月北京地铁第一期工程投入试运营，目前，北京地下铁道现总长41.6公里，30个运营车站，客运量日平均125万人次，北京地铁的满载率和单车运行均居世界第一。

2.2天津

天津地铁是中国大城市中建成的第二条地铁，始建于1970年6月，1984年12月建成通车，全长7.4公里，沿途共设8个车站。龙源期刊网

2.3香港